TESLA HIGHLAND ESTAS PENSANDO EN COMPRARLO ? TE INTERESA VER ESTE VIDEO !!
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2024
- Muchos nos preguntáis sobre el Modelo 3 Higland versus el modelo antiguo Legacy , aqui intentamos aclara todas vuestras dudas desde un punto de vista tecnico .
- ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
Estoy muy de acuerdo con todo y está muy bien explicado, peeeeero, cada vez que decís "High Line" (Jailain), se muere un gatito. ;-)
Highland. 😹😹😹
Jailain x2 😊
Que bien explicado! Da gusto ver vuestros vídeos.
Muy buen video. Gracias por compartirlo.
Gracias por el vídeo y la información.
Tremendo video, The Doctor es el DOCTOR, saludos desde Panama
Buen video, ilustrativo y claro para los q somos unos principiantes en este mundillo q tantas sombras esta acarreando (vehículos ecléctricos). Gracias y a seguir mejorando dia a dia
Como siempre un video muy profesional y aclaratorio, me he llevado un poco de frustración porque la semana que viene me dan el nuevo model 3, y pensaba que venia mejor terminado técnicamente, saludos desde Malaga de nuevo muchas gracias
Los videos vuestros valen oro . Que manera de explicar todo tan bien. Lo de la puerta por Software me he quedado impresionado . Enhorabuena . Cuando tenga mi coche unos 60.000 no dudo en pedir cita con vosotros
Buen video, saludos desde Mérida, Yucatán.
La gran profesionalidad que demuestran...no tiene fronteras.
Estupendo análisis y gran trabajo el que hacéis con todo el conocimiento técnico que transmiten vuestros videos sobre esta marca que aún es muy desconocida para la mayoría de talleres.
Como siempre un buen vídeo aclarador, la única duda que me queda es la de los motores,no sé en qué canal vi que les habían cambiado el filtro de aceite de la transmisión y en el modelo nuevo no se podía cambiar ya que lo llevaba interior.
Estupendo video, buen trabajo, cuando podais me decis si se puede montar el paragolpes trasero de del High al Lega, gracias
Como siempre excelente Adrián
Espectacular como siempre, estoy de acuerdo que el servicio de Tesla en Málaga es bastante profesional. Imagino que dependerá del sitio...
15:23 Hola, pues mirando los dos brazos , no son iguales, ,cambian un poco la fundición de aluminio, en la zona del silenblock del amortiguador, aunque son muy parecidos, un saludo
En el video se comenta que el silenblock está mejorado. Los brazos son "iguales", pero actualizados.
Me gusta mucho vuestra forma de explicar los problemas, otra cosa es el resentimiento que demuestra Ángel, las medias verdades e incluso las falsedades.
Tal cual
Super bien explicado
Oye, muy buen vídeo gracias majos.
Gracias quería como profesional dedicado a la electrónica de automóviles, tus palabras y videos resaltan la importancia de comprender a fondo los sistemas de Tesla,podrías hacer un par de videos especialmente dedicados al contexto de diagnóstico y reparación en el sistema eléctrico de carga de la bacterias de baja como de alta tensión, así como en el procedimiento adecuado para la desconexión y conexión de la alta tensión durante reparaciones o cambios de componentes eléctricos del motor.Seria posible y de agradecer un video detallado sobre estos aspectos sería de gran valor. Explorar a fondo el sistema de carga de Tesla, abordando los aspectos técnicos que es clave para informar sobre los riesgos que implica si manipulas sin conocimientos los sistemas eléctricos de la alta tensión cuando se realizas cualquier trabajo en estos vehículos dado el riesgo que esto conlleva y que el cliente o profesional de taller ignora o desconoce, cualquier información relevante sobre el uso de equipos de diagnóstico originales, medios de proteccion y plataformas de información o base de datos relacionado con averías en estos modelos de coches seria un gran aporte
Además, consideraré la posibilidad de ofrecer un curso más extenso sobre el sistema de energía de carga de Tesla y los componentes que intervienen en este sistema seria un gran aporte talleres que quieran invertir en formación en ultimas tecnologías del automóvil ya que cada marca utiliza distintas estrategias de diagnosis como del trabajo de cada sistema
se lo comento por que vi el video del fallo de suspensión neumática del Tesla y el sistema es parecido al de MB clase S221 y W220 .
Aprecio mucho tus videos ,sugerencia y tu interés en ampliar el conocimiento en esta marca Tesla y aportar información clara y detallada sin ocultar nada relevante en cada video que expones de cada avería y que es muy importante para aquel profesional que valore su trabajo y quiera seguir avanzando con las ultimas tecnologías de la automoción animo y gracias por la información que dedica el canal THE DOCTOR Tesla Service. 👨🔧🔧🚗✨
Excelente vídeo
Buenas crack sabes algún sitio en Barcelona donde pongan algo para proteger el tubo de la batería. Merci
Voy a comentar una cosa del Service Center de Fuenlabrada... no puedo hablar mal porque me quitaron un ruidito que tenía en un palier, y todo estupendo y super rápido.
Pero soy muy agradecido y le dije al chico: "Mirad chicos, vine de Asturias y soy mecánico también, os traigo un detalle para vosotros, unas galletinas de mi pueblo para que toméis en el descanso." No me dijo absolutamente nada, ni las miró. Se las dejé en el asiento del acompañante. Cuando saca el coche, ahí seguían las galletas y no dijo absolutamente nada.... me quedé con cara de tonto, joder qué desprecio más educado, pero a fin de cuentas desprecio...o dime "oye muchas gracias pero no podemos coger nada..." Pues me vine pa Asturias con ellas y me las tuve que comer en casa 😅 me parecieron muy secos, sinceramente, y tengo que decir que el coche vino perfectamente reparado, pero eso pues me jodió un poquito...
que vale está reparación en un model Y?puede ser que este problema lo acuse más un dualmotor que el de un solo motor por el peso extra?muchas gracias un fuerte saludo
Muy interesante el vídeo. Gracias!
Tengo un model 3 del 2022 y con 130mil kms me dicen en el service que tengo los silentblocks resquebrajados y por eso me hace ruido al girar. Parece un error común y por eso pensé que la garantía europea de 3 años podría entrar aquí en vigor pero me dicen que con esos kilómetros es desgaste y no entra en la garantía. Crees que tienen razón o por el contrario me lo deberían reparar en garantía?
Gracias!
18:50 no creo que sea fundición (extremadamente frágil) sino forjado.
¿Dónde tenéis el taller? Y además ¿tocáis automóviles con motor térmico?
Os conozco personalmente y solo puedo hablar bien. Sigo sin solucion en mi Zoe pero el Tesla os lo llevare a revision seguro. Un abrazo y a seguir siendo los pedazo de profesionales que sois.
Buenas días tienen algún curso de Tesla
Se podría actualizar la parte inferior del antiguo (2019) al nuevo?
Hola, Para vuestra información. El enlace para unirse al grupo me dice enlace caducado, el enlace de invitación ha caducado.
Muy bien video
... y el highland no incluye piezas de fundición de megapress en la parte trasera o delantera?
Me surge una duda a partir de este vídeo , si le cambiamos el amortiguador al model y por el del nuevo model 3 mejoraría igual ? Es lo que menos me gusta de mi coche el tarado de la suspensión ? Gracias sois unos fenómenos
Muy de acuerdo con el SC de Fuenlabrada. 5 visitas por un ruido del motor delantero como un grillo a partir de 70 kmh. Que les llevo diciendo desde el primer día que era el motor y no aerodinámico y ni resuelto ni previsión de ser resuelto... Si me puedes dar algún consejo al respecto... Gracias!
Existe el protector del canto de la batería?
Podrías decírnoslo?
Pero por qué no enseñáis el tren trasero que es donde están las diferencias más grandes?
¿¿¿Esa pieza y problema de "brazos de lata soldada" también sucede en los Model Y???
Podéis hacer un vídeo para analizar de dónde vienen las vibraciones a 120 en algunos Highland? somos muchos los usuarios afectados, incluso en Alemania también lo están y los service center no lo saben reparar al no conocer el origen.
Doc, podría hacer un video explicando si les afecta mas a los Lr que a los sr, por el tema del motor delantero…
Gracias.
PD: gaitán sigue estudiando Catia.
Sois unos fenómenos
Como siempre un placer veros, loco me decían cuando dije que me iba desde vitoria a Sevilla a hacer la revisión al coche....encantado y volvería a hacerlo.
Un equipo superprofesional.
Perdón si se ha tratado el tema o si parece absurda la cuestión.
Este problema de los brazos de suspensión ¿es por un mal diseño o por mala elección de materiales? En su día yo tuve un Astra Twin top, modelo que tuvo problemas en el mecanismo de descapotarlo por culpa de que unos piñones que participaban en la maniobra eran de plástico. Un fenómeno llamado Manolo Maravillas empezó a fabricarlos en acero con el mismo diseño y sustituirlos. El problema se cortó de raíz, con garantía de por vida.
Si el problema fueran los materiales, ¿no se podría hacer algo similar?
Un saludo
Es que el ingeniero aeroespacial gaytan sabe mucho de los teslas y de aviones comerciales
Buen video
Lo siento, pero no es admisible que un vehículo con 25.000 km tenga ese problema en los brazos. Me da igual si es un combustión o un eléctrico, no es admisible en coches de 50.000 km y tampoco en los que cuesten 15.000.
En estas cosas va la vida del usuario y lo único que me da que pensar es que el control de calidad es una mierda y encima hace años que pasa que es lo peor.
El dato mata al relato compañeros!
He visto el video a x1.75 pero bien me ha gustado
Un fabricante no suele cambiar la referencia de una pieza si no hay un cambio. Que la forma de la pieza sea igual no significa que no hayan cambiado la calidad o dureza de los silentblocks u otra cosa
th-cam.com/video/kkQ6HQDZ47U/w-d-xo.htmlsi=-BUbX7rqxP_L15Se
MEYLE HD vende un brazo de suspensión modificado que corrige el problema. Se indica que el problema radica en el brazo que se ha modificado, brazo que antes era estampado y ahora de fundición, y como se indica en el canal de PowerArt la rótula está también cambiada en el Highland.
Me he asustado con el titulo y el viernes recojo el mio :)
Una pregunta ¿Quien cierra la puerta de un coche con los cristales bajados?...rara vez
Sr llama highland, no Highline creo, pero muy interesante el video
Lógicamente el esquema es el mismo, el coche sigue siendo un Model 3, y el chasis es el que es.
Pero eso sí, brazos con códigos diferentes, elementos fabricados en fundición frente a estampación y tarado de amortiguación diferente…igual el TH-camr se ha dejado llevar y desconoce cosas.
Jailain No,
Jailand
Mucho nivel en esos mecánicos . Una suerte contar con ellos
Si te pones tikismikis ponlo bien, highland
Estaba empleando el sistema fonético, a lo bruto. Tikismikis, cercano a pedante, hubiera sido indicar : [ haɪ.lənd] .@@agustinguzmanbordonado1162
A mi me encanta escuchar a The Doctor. Los andaluces cuando nos ponemos a hablar en público o a grabarnos, tenemos tendencia a querer cambiar nuestro acento para aproximarlo "algo" al canon castellano (veansé por ejemplo los presentadores de Canal Sur andaluces . . .). Él no se mueve un milímetro respecto de su natural y habla sin impostura alguna, en un andaluz/variante sevillano, puro y sin artificio alguno.
Bueno pues Highland en andaluz se dice "jailand" y no "jailain".
Doctor, hazme caso. ;-) Que son muy dados algunos norteños a minusvalorar a quienes tenemos castizo acento de aquí aunque hablemos con soltura de física cuántica.
Grande The Doctor.
A 1.75X
HIGHLAND
HIGH LAND
no high line
saludos y gracias por la info
En primer lugar decir que no tengo ni idea, pero no se si hay que tener en cuenta que el nuevo es un coche mas pesado, por lo cual entiendo que las suspenciones están reguladas a ese peso, si se pone en un coche menos pesado, pues la verdad como digo.. no tengo ni idea pero me resulta curioso. En mi cabeza de ignorante la suspension del nuevo en el anterior tendria que comportarse diferente que en el nuevo
Alguna vez habéis oido de alguien que hable bien del service center de Fuenlabrada?
Os habéis dejado muchas diferencias tecnicas que ya todos conocemos pero seguro que hay más diferencias ocultas que solo vosotros podéis encontrar. A ver si podéis ir decibriendolas y mostrandolas en vuestro canal. Por cierto, el brazo superior es de acero forjado en vez de estampado, por lo que debería ser mucho más resistente.
Y sobre todo deberia resolver los problemas de oxidacion, pero vamos que para todas esas diferencias que comentas que no han sacado estan ya muy documentadas por varios articulos de motor.
El brazo ahora es de fundición y la rótula no es la misma, igual no es ..
El dato mata el relato
En el modelo highland es erróneo el dato del cristal subido y la puerta abierta. El cristal sí puede quedar escondido con la puerta abierta. Probadlo, una vez abierta la puerta es cierto que el cristal sube, pero si le das a bajar el cristal con la puerta estando abierta, esa porción del cristal sí puede quedar oculta a voluntad del usuario.
Saludos y buen vídeo!!
Me quede con las ganas de saber si el tren trasero es igual
Si es frágil y le sucede a muchos es un defecto de fábrica, aunque muchos defectos de fábrica no se muestren en todas las unidades. Si un coche "prémium" es frágil... Mira un Mercedes W123 a ver si lo es...
Que sea frágil o sea el tarado de amortiguación no deja de ser un fallo, ¿sucede en muchas unidades?, pues el fabricante debió tener en cuenta más posibles usos y más variedad de carreteras.
Traduzco:
Cuando dice sinebló, se refiere a un silentblock.
....
Y llevan toda la vida viendo coches.
Buena información, pero a modo de crítica constructiva, is dilatáis tanto hablando que lo que se podría explicar en un vídeo de 10 minutos lo hacéis en casi media hora.
Creía que ibais a comentar los aspectos buenos y malos, pero es un plurireportaje de Tesla. No decir nada malo, que lo tiene. Y eso no es bueno, siempre hay que decir los bueno y malo cosa que vosotros no hacéis ( solo criticáis de oídas el center de Fuenlabrada)
La amortiguacion no entra en garantía, es un elemento de desgaste. Si la marca la cambia esxque esta mal diseña en origen.
Si el sevicio de la marca es de chapó ¿ por qué he deccambiar de taller? ¿ por qué he de hacer mas de 500 kms. Para ver a un profesional? GRACIAS POR EL VIDEO😊😊
Pues que pena, porque parece que sigue igual anatómicamente hablando. O eso del tarado del amortiguador hace que sea más duradero. El Tesla model Y , está hecho con más cariño y calidad? Vi un vídeo del Gaitán con el chico de todoelectricos, que el model Y de Berlín, parece que tenía mejores calidades de construcción, pero vi otros vídeos de problemas también... Cuál es vuestra experiencia con el model Y, mejor material y da menos problemas. Estaba pensando en coger uno ... (Y)
Un saludo y gracias
Médico Tesla pregunta:TESLA HIGHLAND ¿ESTAS PENSANDO EN COMPRARLO ? TE INTERESA VER ESTE VIDEO !!
Yo digo: Ojalá pudiera pero casi 50.000€ se escapa de mi presupuesto, y cerca de 40.000€ con ayudas (que según tengo entendido NO te las descuentan al momento de comprar el vehículo) y descuentos (a financiar que es gerundio) pues como que no le veo mucho futuro
Cuando cueste 30.000€ SIN ayudas, entonces hablamos.
Que no es highline, que es highland
Soy el único que tiene que poner el video x2 para no dor irme por la lentitud de su manera de hablar
No me he enterao de nada,se queja mas del otro youtuber que de los 60 puntos que miran y de la tematica en sí...un saludo
@@alejarom7289No es necesario ir a Andalucia para comer un buen serranito.Es más, según donde vayas allí los serranitos son mediocres.Como en todos lados, hay buenos y malos.Eso sí, con el "pescaito" son los los reyes
Aparte del tarado, no crees que el perfil del neumático tiene algo que ver con la diferencia de sensaciones.... Desde mi completa ignorancia.
Mi coche es de 2023 con 15000km y ya le suena el clack clack,si eso no es defecto de fabricación dime tú que es si no,tú que vas decir a ti te interesa que haya este tipos de averías.
O sea que si el 90 por cuento de un modelo falla, y de eso tu te beneficias, no és un fallo de diseño...menudo mecánico estás hecho tu...
No es un fallo de fabricación, es por el uso que le des al coche ha dicho, como si estos coches se metieran a hacer 4x4 como un suzuki samurai en las roderas.
Falla el 90%??
O sea,pagas caro por calidades mediocres, y si no gusta la palabra mediocre,pondremos calidad justa tirando a malo.
Cómprate el bmw i 4 desde 57000 euros o mercedes eqe desde 77000 euros . No seas mediocre ojo 👁️ .
Comentarios de ignorante, está claro
@@jaimecuendiascabal5639 Como siempre los que tenéis teslas o lo queréis tener lo justificáis todo.
Esto no es admisible en coches ni de combustión ni eléctricos y da igual si cuestan 60k o 15k, en estas cosas van la vida del usuario y de los peatones.
Además el eléctrico tendría que estar mejor estudiado, que suele llevar más peso por las baterías.
Y lo peor, que pasa hace años y sigue pasando, pero como es un tesla...
En estas cosas es donde está la bajada de precio de estos trastos, ah no que es porque la empresa no quiere ganar más de lo necesario como me soltó una vez alguien.
Lo de los cables de alta tensión colgando por no poner una protección ya es de traca.
No seas mediocre tu justificando cosas que no son justificables.
Donde ves tú lo "caro".No hace falta mentir.Dime un solo coche de combustión de este tamaño, de similar potencia y con ese equipamiento que cueste lo mismo o mejor dicho se acerque al precio del Tesla Model 3.Pues no lo hay, no existe, y cuando le vas añadiendo extras, el precio se dispara de manera vergonzosa y aberrante.Así que no te invito a que si de verdad no has mentido, lo demuestres y me digas que marca y modelo de coche ofrece lo que ofrece este..
Siempre puedes comprar un Mercedes con motor Renault.
Eso sí que es comprar caro con piezas mediocres....
El highline y lo dice varias veces.... como todo lo que sepa de tesla sea igual....
Habla mucho y no dice nada, al grano.
pff la mitad del video es dando vueltas, ve al grano gallego
Es andaluz 😂
Es tremendo...
Mis coches andan por las peores carreteras de vacas de Galicia. He tenido, Ford, Seat, Subarus, Volvo.... Y mi familia más diferentes.
En la puta vida se ha jodido una suspensión ni nada relacionado con ella en ninguno de los vehículos más allá de su vida útil ( y todos han superado los 200k km ).
Obviamente por mucho que queráis defender a la marca para que os traten bien, esos coches tienen un defecto de fabricación.
Con 20k km no se puede joder una suspensión o derivado de ella de forma más o menos generalizada en un vehículo.
Seas Tesla Fanboy o lo que quieras ser...