В Европе б/у велики копейки стоят, на фоне нашего рынка, вопрос привезти, сам тащил на таможне сняли денег ещё и пришлось цену доказывать, а то считать хотели как за новый, так что ребята наладили схему и зарабатывают, и им хорошо и нам приятно
Смотря какие велосипеды рассматривать. Фиксы стоят в Европе дешевле - правда. Олд мтб по типу, монгуса, gt или кона, стоят у нас намного дешевле. Фреймсет можно купить за 1500р. Старые Шоссейные велосипеды английские или нидерландские у нас тоже стоят копейки. В Калининграде недавно видел английский Реле отдавали за 3500, потому что ребята не знают многие бренды. Если гонишься за дешевизной, то нет ничего лучше родной отчизны, но если тебя тянет на что-то действительно потрясающее и б/у, то Европа действительно твой выбор.
В Ютубе не видел инфы, про настройки подвески, и рекомендации куда и как выкручивать настройки лучше и при каких условиях, сам езжу на подвесе, в средней комплектации, мне кажется многим( ну или мне) было бы интересно знать куда и что лучше выкручивать в настройках, что бы сразу не шваркнуться об саму тропу. Ибо для новичков и любителей, мне кажется это насущный вопрос. Может я и не прав.
В Ютубе не видел инфы, про настройки подвески, и рекомендации куда и как выкручивать настройки лучше и при каких условиях, сам езжу на подвесе, в средней комплектации, мне кажется многим( ну или мне) было бы интересно знать куда и что лучше выкручивать в настройках, что бы сразу не шваркнуться об саму тропу, ведь это и отвечает за твое состояние, отскок быстрее и уже летишь в обрыв после дропа( к примеру)) . Ибо для новичков и любителей, мне кажется это насущный вопрос. Может я и не прав.
Уверен что в текщее время если бы была услуга подбора вела под ключ на вторичке то это было бы вот прямо вау!!! Так сказать аналог того что есть в мире автомобилей.
Херня. 99 % покупателей ищут вел до 20-30 тысяч рублей. Какую часть они дадут подборщику? До 1000 рублей за подобр под ключ. Подборщик больше на просмотры потратит. А тех, кто ищет вел по цене машины, они и сами в велах разбираются- и таких единицы. Дохлая тема
Раскрой тему что есть альтернатива самому собрать полсностью почти любой вел с алика. по крайнеме мерре шоссе мтб точно. Можно найти человека который тебе подберет запчасти и соберет все собственно. Я собрал зимой перед СВО карбоновый шоссер на 105ке за 130к. Щас катаюсь и не вижу проблем.
Посмотрите обзоры на veloline, где ребята пилят рамы карбоновые. Можно посмотреть как листы карбона торчат, как толщина гуляет, в нагруженных местах максимально тонкий слой материала, в одной из китайских рам целофановый пакет забыли... При этом вместо листов карбона там был непонятный материал, который рвался пальцами без усилий (при усилии на разрыв 6 тонн). Про соосность там тоже не знают, у них цель - продать то что наклепали в спешке. В общем рамы там сильно одноразовые и кривые. Гарантий нет. Возможно не все такие, но участвовать в лотерее за свои кровные не хочется. Жить такие конструкции будут сильно меньше, 1-2 сезона при активной эксплуатации. Ну и придется забыть про технологии, никакого di2 не будет. На алике этого нет, то что есть - б.у. (или фейк объявления) и в ограниченном количестве. Тоже хотел раму у китайцев брать, а потом видео с распилом посмотрел и передумал
Не знаю как по дорогим и классным шоссерам, в них не спец. Тут вам верю. Но есть и другая сторона медали. Слушайте, отслеживаю один бренд на Авито. Велосипеды от 50 000 до 100 000 рублей. Пример: Часто встречал, что новый такой же в магазине 50 000, а на Авито частное объявление 48 000-46 000(немного катанный, купленный вначале сезона, стоковый, без дополнительных плюшек). Получается люди продают на 2 000-3000 рублей дешевле, чем сами покупали в магазине? Разве так работает Б/У рынок? Скидка в 4-6% адекватна за вторичку? А иногда доходит до полного абсурда, у частника велосипед за 60 000 рублей висит в объявлении, смотрю на такой же в интернет-каталоге магазина 50 000 рублей. Полный диссонанс. Как так поможет быть? =) Пример №2. Много объявлений велосипедов бородатых годов, например 2004 или 2006, или 2014-2017. По комплектации они примерно такие же как новые. Но я думаю, они одинаковы только на бумаге. Новые байки все равно выигрывают за счет того, что оборудование новое и последних моделей и за счет технологий и геометрии. Но люди с Авито, почему-то, все равно продают эти старые байки близко по цене к новым. Не надо так.
А в моём городе висит объявление о продаже телефона за 10к. Подделка с али, скриншот о покупке за 14к(когда бакс по 140 был). Когда я смотрел курс али ниже 60 был, цена около 5-6к. Так что у людей разные мотивы. Рынок на то и рынок, нужно искать свою выгоду.
@@user-Vladimir_Bal Значит ли, это что теперь на Авито можно любой бред выкладывать? Не думаю, что нужно в помойку превращать сайт, к которому ты и пальца не приложил, который отлично работал до тебя и выполнял кое-какие социальные функции. Поэтому за вариант с любой ценой с потолка, подобный тебе юзер скорее всего отправится в вечный пеший бан. В данном случае я привел пример товара на рынке, который сейчас доступен в магазине по определенной цене. Не может быть абсолютно такой же товар на вторичном рынке выше рыночной - это аксиома. А свои собственные хотелки можешь себе в одно место засунуть 😆
@@АлександрАндреев-с2г а с чего ты взял, что я что-то выкладываю и завышаю цену? И почему ты мне хамишь? Ты спрсил, как такое может быть, я ответил. Человеку ЗАХОТЕЛОСЬ. Тот, кто хочет продать - выставляет за нормальную цену, а кто не хочет или ищет лоха - завышает. Рынок б/у сам себя регулирует, наличием спроса и предложений. А тебе должно быть стыдно за свои слова, если ты адекватный конечно.
Если смотреть на рынок авто, то во многих странах разница между новым авто и слегка поезженным может быть просто огромна. Если учитывать, что рынок спортинвентаря обновляется каждый год новыми моделями, вот совсем не удивлюсь, если там с рук или в комиссионном магазине велосипед (особенно такой неликвидный, как профессиональный разделочный) будет продаваться также в разы дешевле нового. Кто был в комиссионных магазинах Европы, как там цены в сравнении с РРЦ для нового?
Спасибо за видео.У меня такой вопрос:в этом году вынужден был продать практически новый мерида биг найн 500.Очень жалею.Тут мне на Авито попался в моем районе specialized rockhopper expert 2021,с документами,купленный в этом году в официальном магазине.продают за 99т.Как думаете стоит ли взять и заменит ли он по уровню Мериду биг найн 500?заранее спасибо
Я продаю велосипеды со вторичного рынка, покупая их по низу делая по технике в идеальное состояние и продавая. Но суть ведь такова, что большинство людей просто теряют документы и 99% велосипедов без документов. Я же не являюсь мошенником или контрабандистом. Я просто перепродаю велы как машины. Просто делаю их и продаю.
Ну не скажите. Я matts 20 MD в июне 2022 брал на вторичке за 27 тыр. сохранную. Сотки сохранные от 45 тыр. и дороже шли. Можно, конечно, урвать ту же двадцатку за 15 - 18 тыр., но она уже будет на вибрейках, не очень сохранная, и для этого нужно круглосуточно мониторить объявления и выезжать для покупки быстро, в том числе в рабочие дни.
А можно подборку по гревел байкам на текущее время? Предложений мало, ценники большие… У меня мтб Scott aspect 960, брал в 2020 году. Катаюсь в основном в городе и хочется попробовать гревел в действии) Спасибо за ваш труд, всегда полезная информация))
Рассказывал мне товарищ,мастер спорта,как у него друзья подделки продавали.Для не искушённого "мастера"всё вроде норм.Там,думаю и техники команды были в доле.
Аутлип подорвал вторичный рынок новый хардвей с магазина равен или дешевле чем 2021 года с авито. Абсурд. А по поводу покупательской способности вообще беда. Пришли в магазин посмотреть вел в итоге вся линейка 2022 года аутлипов в коробках (владимирская обл.)
Недавно свой байк продавал, 170к за кастом сборку где всё в жире и выглядит как в магазине, да не самая новая рама, но блин, смотришь в магазине, а за эти деньги просто какой то мусор предлагают за невероятный прайс.
@@SportRupor так б/у и должно быть недорогим в сравнении с магазином, плюс шоссеры не самый ходовой товар. Если человек решил продать свой б/у шоссер, то ориентироваться на магазинный РРЦ глупо. Понятно, что ценник должен быть не высоким. Я когда продавал свой алюминиевый шоссер цену не ломил, места в квартире не хватало уже на несколько великов, месяцами ждать покупателя желания не было, и его невысокая цена совсем не означала, что он краденый. Продавать более дорогой профессиональный велосипед ещё тяжелее, там цену ещё сильнее надо ронять. В самой-то Европе сколько стоят такие велосипеды в комиссионных магазинах или с рук, в сравнении с новыми из магазина?
@@SportRupor прошли времена, когда у нас был дефицит с спортивным инвентарем и когда б/у можно было продать дорого. Я точно не знаю, как со спортинвентарем в остальном мире, но судя по другим товарам, б/у там ОЧЕНЬ теряет в цене. Я даже не удивлюсь, что если окажется, что это не ворованное вовсе, а с европейских "комиссионок". Знаю, например, как новые беговые лыжи с незначительными дефектами или залежавшиеся на складах модели прошлых сезонов люди прям с европейских заводов за копейки ввозили в страну, там цены даже ниже ворованных получались :)
@@СтаниславСмеркалов они не то что ворованные, а самым наглым образом спизженные и с такими порой скандальными историями, что удивляешься как этих людей ещё носит земля
@@plovelsemenov1324 если есть доказательства, то почему молчите, заявление напишите в полицию, ну хотя бы дайте знак хозяину велосипеда, где он сейчас.
Есть известный лайфхак: Если хочешь продать не в сезон - люто демпингуй Не всегда это работает для велосипедов ,- в стране , где это не популярно. Так что - лучше ждать сезона ( если, конечно, можете) Весной будет спрос,- возможно, даже цены изменятся, ввиду.....эффективной деятельности цб при растущей экономике)
Большое спасибо за выбранную тему, сам сейчас смотрю всякие б/у велосипеды, оч хочется себе гравийник или шоссер, но по бюджету могу только мтб. Завел таблицу, сравниваю цены, комплектацию, состояние. Насчет мастера-подборщика думал просить за денежку или нет. Но теперь понял, что лучше переплатить и перестраховаться, первый раз б/у рынок смотрю.
Купил бу. Мтб. Жалею. На Авито в основном хлам. Я уже много раз обжогься. Теперь только новый. Даже стелс возьму. Зато новый. Целку так сказать. А не хлам упоротый
@@БорисНатыров-б9я я смотрю брендовые б/у до 50 тыс, прошлый был древний стелс с не менее древним обвесом. Теперь хочется взять для поездки на работу (туда-сюда по городу 30 км каждый день), т.к работа сама по себе сидячая, постепенно за неделю телодвижений очень мало.
@@specialist9982 на авито находил в своем городе GT. У них за одну и ту же цену обвес лучше, чем у других брендов. Стоковый обвес у Avalanche Elite больше всего приглянулся, там спокойно может стоять обвес Deore, Alivio. И вилка Suntour XCR с блокировкой подвески - вариант чуть лучше дешмана, для города сойдёт, б/у-шные Элиты видел за 30-40 тыс. За такую же или чуть большую сумму можно поискать Zaskar и Karakoram, если повезёт.
Вопрос не по теме байков из ролика: на Авито стоит GT sport 2019, куплен в 20 году, по словам продавца- ездил раза 4, по фото износа звёзд на кассете, шин не видно, есть документы- стоит ли рассматривать к покупке? Цена 48, новый 21 года- 59
Есть у них интересные предложения по аэро великам, но в Россию их не ввозили, находил на сайте одного магазина из ОАЭ там и доставка в РФ есть на круг выходит очень вкусное предложение, по крайней мере на первый взгляд 🤔
@@user-Vladimir_Bal лично мне заходит их визуал, эффективность их использования в повседневном формате конечно вызывает вопросы, но опять же look and feel как говорится решает
да там особо нечего запиливать, навеска китайский китай лтуу который выгибается 2 пальцами, что с одной стороны плюс при настройке, а с другой минус так как при любом воздействии можно погнуть переклюк, на удивление эти лтуу переключают не хуже деора, даже в перекривленном состоянии, единственный минус это тактильные ощущения от манетки, чувствуется прям голимый китай пластиковый, такой дешевый и не приятный треск. Рано или поздно левая педаль потеряет работоспособность, каретка хоть и на промах но на каких то очень плохих, и тоже иногда отваливается, начинает хрустеть и т.д. У гидры через какое то время потечет калипер в 90 процентах случаев. Остается фреймсет, но тоже под вопросом, нижняя труба насколько я знаю не полностью приварена к кареточному стакану, там просто огромная дыра из которой выходят троса и гидролиния, швы скорее всего просто заштукатурены, а не механически обработаны, тут только распил покажет. Вилка спасибо что ригид, а не амортизационная с крашенными ногами. Амортизационная хоть работает но 100% развалится через не продолжительное время. Так что если покупать то все менять из годного только фреймсет и колеса с покрышками, но все равно под вопросом.
Алюминиевые велики с авито никогда покупать не буду. Своими глазами видел, как бу велики уничтожались во время катания. Нельзя проконтролировать износ алюминиевой рамы, когда покупаешь на авито.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Для меня однозначная. Я видел, как треснула алюминиевая рама женского городского велика. У меня в сарайе 3 советских велика из отстойной стали, которые отмыть и они как новые. Если и покупать бу, то сталь. ИМХО
@@siberian_minarchist если трансмиссия и покрышки стоковые и износ небольшой, то алю вел брать можно. Иногда почти новые продают с пробегом 10-100 км. по приятной цене. Советская сталь прочная, не сравнить с современным Китаем.
@@user-Vladimir_Bal советские велики сделаны из обычной стали. Это та же самая железяка из которой бюджетные современные велики сделаны. То, что она советская, не придаёт ей волшебных свойств.
а как насчет Вело Мания Продажа велосипедов горных и Шоссейных Цены ниже рыночныx ??? цены и отсутствие доков на крутые велы из Европы слабо говоря смущает! кто согласен?
@@SportRupor я просто за доки поинтересовался - говорят нету, и за такую цену врятли стоит ждать их наличие, писал Максу - интересовался, но он ничего не ответил. Жалко людей которые теряют коней, причём не дешевых! вполне легальные ретро велы до 2005 до сотки евро спросом не пользуются к сожалению!
А что делать нам потребителям, терпеть унижения? Популярные модели байков в Европе в розницу стоят более чем в 2 р дешевле! То есть европейцы и др люди с доходом не сопостовимым нашему покупают более чем в 2 р дешевле, а мы кто нация "нелюлей - которые еще и сами сеья имеем" ???????????????????????????????????????????? Меня прямо бомбит от наших барыг, прям накипело!!!!! пускай свои веловипеды лешему продадут, конечно тот кто реально знает цену своему велосипеду и за сколько его можно купить, у нас его никогда не купит. Только если смирится с этим, пойдет на поводу этой системы и будет знать что его поимели, отдельные конечно не будут знать. За дураков нечего людей считать, придумывают предлогом новый завоз, пондемии, логистики и т.п для создания ажиотажа. И чтобы размели с полок и привезти еще И еще по более дорогой цене, а потом как бомжам дать скидку 15%. И так во всем!!!!
Я понимаю ваше возмущение на счет ценообразования. Но это правда строится обстановкой на рынке. Никто не зарабатывает в 3 высоты и многие хотят уходить из велобизнеса. Это бизнес короткого сезона с нестабильными продажами. Бизнес как зона рискованного земледелия )
Для начала открой магазин, купи по курсу выше рыночного эдак так рублей по 80-100, заплати за логистику, налоги, зарплата, аренда и потом подумай свой тыковкой сколько должен стоить велосипед
Многие еще не учитывают логику западных продаж, где зачастую продажный налог не включен в стоимость - ты его оплачиваешь уже из корзины. А так, тут проблема не с нашей стороны - вопрос прежде всего в отношении к нашему рынку со стороны западных брендов. Они не парятся работать с нами без лишних прослоек и затрат, потому и наценки идут.
Как было замечено, на новые цены назначают импортеры такие какие захотят. БУ - это рынок почти с совершенной конкуренцией, т.е. где рулит баланс спроса и предложения. Опять же кто сказал, что новые велы ценой в 5-6 тыщ баксов не переоценены производителем? Соответвенно почему цена БУ не должна сильно падать?
Найми команду разработчиков-инженеров, производство, маркетологов, сейлзов, возьми кредит и тд и посмотри сколько будет стоить велосипед по типу орленок на выходе, я думаю тысяч 50₽ :)
Летаю по городу на аваланже 7 лет и нахер мне не нужен карбон и т д... Послушав данного оратора, всё нахер ни о чем... Расскажи лучше как привезти из Казахстана новый велик, спец по рынку!
А зачем? Сейчас будут скидки в магазах, т.к. сезон закончен. Пусть не мерида, да и пофиг, все равно обвес под себя менять, а лучше сразу с али кастом закупить. Не нужны ваши б/у ушаталисы особо никому
Купил электричку карбоновую в феврале за 240 тысяч , пробег 370 км был,у нас не продается официально а в Европе на сайте производителя цена 6990 евро, понятно, что не чистый но мне какая разница?
Ну а если владелец электрички купил данный байк в Европе , а его спионерили на Пионерской станции метро и в один прекрасный солнечный день в вашу дверь позвонит участковый с понятыми , а у нас за скупку краденного есть по моему статья , уж лучше в магазине
@@parfumervologda везли из Италии, все бумажки итальянские были, и в комплекте была зарядка и оба родных ключа даже,документов не было никаких только инструкция, но я на официальном сайте бош зарегал мотор , а в Европу на нем я уж точно не поеду
Б-у вел конечно надо продавать дешевле, чем в магазе иначе какой смысл его брать? - проще в магазе. Но зачем скидывать цену делая её ГОРАЗДО ниже магазинной? Неужели дело только в посредниках продающих каньёны и различных мутных артурчиках?
Все показанное это не массовый сегмент, за 100 тыс. и выше это малочисленные продажи, в основном пользуются спросом предложения в диапазоне 25-70 тысяч. Дорогие байки могут очень долго продаваться, поэтому лучше успеть продать до конца сезона. А топовые шоссеры никому не нужны кроме дурачков с безлимитной кредиткой, т.к. профессиональных команд у нас нет чтобы где-то участвовать на мировых гонках, там ещё можно отбить вложенные деньги, у нас - нет.
По поводу этичности покупки краденых велов ... Смотрел цены в Европе на новые карбоновые шоссеры на 105. Чисто из любопытства. Разлет цен в зависимости от бренда от 100 % и выше. Если Куб стоит 1900 евро, то ровно такой по комлектации же Скотт стоит 3500, Спеш 3800 а за какую-нибудь итальянку на 105 просят уже 5 тонн и выше. Причем будем честны - это плюс минус одинаковые любительские велы, сделаные в Азии дешёвыми руками тамошних рабочих. Бренды сами создают ажиотаж в погоне за прибылями, от которого страдают и их клиенты. Покупать краденое конечно не есть красиво. Ибо нефиг поошрять промысел воров. Но ... кто сказал что сами производители поступают этично навариваясь на дешёвом труде и выжигая мозг маркетингом? И не поошряют ли сомнительное поведение производитлей те, кто готов отстегуть 5-6 тыщ баксов и выше ради понтов перед знакомыми? Ведь от вела зависит куда меньше, чем от мастерства гонщика.
Конечно, дураков мало. Зачем мне твой б/у хлам за 250, если я могу за 100 собрать кастом с новья гораздо лучшего качества. Из-за наклейки спеш? Ну, наклейки тоже можно купить у китайцев
Сейчас можно электричку 22 года купить на Авито в околоновом состоянии за 250-300к, да серая с мутной историей, но зарядка/ключи есть и ладно. В магазинах брать, переплачивая в два с лишним раза - такое себе.
Потом эта электричка еще раз хозяина сменит. Ну а чё? Покупают же. Ну уж нет. Не надо таких людей поддерживать. Лучше уж из китая самому собрать. Благо бюджет будет примерно такой же, но с лучшими мотором и батареей.
@@PanaehaliTut что можно из Китая собрать?) Не смеши лютое дикое говно не сравнится с брендовым велом, купил электричку ворованную в Европе и что? В Европе я на ней не поеду хрен кто найдет ее у меня а заплатил в 3 раза меньше
@@PanaehaliTut Да, да, конечно, если ты не купишь и не сэкономишь в 2 раза то кто нибудь другой купит и сэкономит в 2 раза, в любом случае товар будет реализован, дак какая разница тогда какое у него происхождение? Да и если речь идет не о говняных самосборных жоповозках а о кастомном решении с кареточным мотором и специальной рамой под этот мотор то с алика вы такое не соберете.
Все тоже самое что у Артура гонят поцаны это итак понятно, при том настолько бестолково, просто даже не всегда понимая что именно попадает к ним в руки)
Да просто шоссеры в нашей стране нахер никому не нужны. С нашими дорогами и водителями кататься на шоссере это страдание и подписание себе смертного приговора. Видел из лесу одного местного шоссера, приехал домой - новость на местном портале - сбили. Осталась жена и ребенок
У нас в Нижневартовске ни одного за много лет. Зато куча трупов среди водителей. Что, перестать ездить на машинах всем?) Кстати, а на мотороллерах что, не подписание приговора?)) они ведь тоже медленее потока.
я сейчас не хочу приплетать но у нас в Кз на olx, какой то чел активно велами торгует по вполне норм ценам. В описании пишет что доставка идёт из Украины. И таких объявлений много, одно и тоже описание, с разными велами.
Сомнительная история - это необязательно ворованный байк. Я спрашивал у своих европейских товарищей, и мне сказали, что про единый реестр велосипедов не слышали. В восточной Европе его точно нет. А, например, в Германии новый байк можно застраховать. И вот тут может возникнуть схема со страховыми выплатами через подставных покупателей. А когда люди пишут, что за границу нельзя вывезти вел с сомнительной историей - это так себе ограничение. Многие из вас с велосипедом путешествуют, особенно сейчас, да еще в западные страны? В конце концов к этому можно подготовиться, и отремонтировать раму в той её части, где номер выбит. Моральный аспект покупки велосипеда с сомнительной историей тоже неоднозначен: если явно нельзя определить, что вел ворованный, то и нет никакого права его таковым называть. Рынок дикий, и официальные продавцы просто стараются рубить бабло. В России всегда было многое западное дороже, чем на западе. А велосипеды, особенно редкие - отдельная история. У нас в целом в стране велосипеды не сильно распространены, и по объёмам рынок выше среднего сегмента маленький. И цена соответственно сильно завышена. Так что здравый покупатель возьмёт где дешевле и качественнее. Лично я не специалист в велосипедах. Но вижу то, что происходит в автомобильном рынке. И вот сейчас очень глупо покупать новый китайский автомобиль за 2.5млн.руб., который еще 2 года назад в салоне стоил 1.1млн.руб. За эти деньги сейчас выгоднее купить б/у 3-летний в Германии. Видимо, такая же ситуация с велосипедами. И если раньше что-то не ввозилось в Россию или стоило в 1.5-2 раза дороже, чем в Европе, а сейчас в Европе стоит адекватных денег, то почему бы не купить там? Кстати, автор, вы анализировали рынок б/у шоссейников (и новых) в европейских странах? Может, вообще всё выгоднее там покупать? И не нужно кормить российских еще официальных торгашей, которые все равно в ближайшее время перестанут ввозить западные бренды?
Рынок б/у шоссеров в Европе весьма привлекателен, но требует специфической логистики для рядового пользователя. А насчёт ворованных велов, аргументы в духе, ну откуда нам знать что он ворованный звучат глупо) Как минимум по разнице одного и того же велосипеда на вторичке в Европе и в РФ будет понятно что к чему и те предложения что есть сейчас у Артура, как раз хорошее тому подтверждение, кол-во явно «темных» велосипедов превышает все разумные пределы, особенно когда дело касается великов из под профиков, их не так просто выкупить даже в той же Европе, а когда это свежие байки или байки капсульных брендов с сохранившиейся маркировкой от спонсоров, говорить что он не ворованый глупо как минимум.
@@plovelsemenov1324 вот здесь как раз и нужен анализ, сколько же такие б/у велики стоят в Европе, чтобы понять, что ворованное, а что нет. Лично я и написал, что в этом не разбираюсь, но догадываюсь, что там дешевле. Ну и как можно массово красть байки у профиков для меня загадка. Если только спортсмены на радостях после заезда их в толпу не кидают) Я со своим дешевым великом от двери и до двери не расстаюсь, а если ты зарабатываешь этим деньги, и это твой инструмент, то вряд ли будешь наплевательски относиться к безопасности
Я думаю что Артур просто вас купил, что-бы вы делали ему рекламу Просто невероятный идиотизм пиарить этого токсика БЕСПЛАТНО, хахаха Вы глупее всех тех, кто ноет в комментариях у него, что деньги отправил и где вел
Отличный материал. Сейчас самое время мутить хороший дорогой вел для себя. К след. сезону цены снова в космос и всё наличие выметут. :)
В Европе б/у велики копейки стоят, на фоне нашего рынка, вопрос привезти, сам тащил на таможне сняли денег ещё и пришлось цену доказывать, а то считать хотели как за новый, так что ребята наладили схему и зарабатывают, и им хорошо и нам приятно
знакомые наоборот везли новый в багаже что бы не платить налог
Смотря какие велосипеды рассматривать.
Фиксы стоят в Европе дешевле - правда. Олд мтб по типу, монгуса, gt или кона, стоят у нас намного дешевле. Фреймсет можно купить за 1500р. Старые Шоссейные велосипеды английские или нидерландские у нас тоже стоят копейки. В Калининграде недавно видел английский Реле отдавали за 3500, потому что ребята не знают многие бренды.
Если гонишься за дешевизной, то нет ничего лучше родной отчизны, но если тебя тянет на что-то действительно потрясающее и б/у, то Европа действительно твой выбор.
Артур это уже легенда.
О дааа )
Действуем в данной ситуации.... Продолжаем катать на своих байках!!!! 👍
Спортрупор работает на Артура!)
Большое уважение за стремление стать лучше, и стараться дальше, сижу в лесу и очень хочу тем про мтб)
В Ютубе не видел инфы, про настройки подвески, и рекомендации куда и как выкручивать настройки лучше и при каких условиях, сам езжу на подвесе, в средней комплектации, мне кажется многим( ну или мне) было бы интересно знать куда и что лучше выкручивать в настройках, что бы сразу не шваркнуться об саму тропу. Ибо для новичков и любителей, мне кажется это насущный вопрос. Может я и не прав.
В Ютубе не видел инфы, про настройки подвески, и рекомендации куда и как выкручивать настройки лучше и при каких условиях, сам езжу на подвесе, в средней комплектации, мне кажется многим( ну или мне) было бы интересно знать куда и что лучше выкручивать в настройках, что бы сразу не шваркнуться об саму тропу, ведь это и отвечает за твое состояние, отскок быстрее и уже летишь в обрыв после дропа( к примеру)) . Ибо для новичков и любителей, мне кажется это насущный вопрос. Может я и не прав.
Привет из Питера, с Гряды Вярямянселькя))
Дублироване видимо из-за плохого инета. Но это же плюс каналу?)
Прекрасно. У меня родилась идея, а съезжу ка я зимой в Италию и привезу себе Pinarello prince. И Италию посмотрю и с велом меня никто не обманет.
Смешно. А где обманут?
Одни не могут купить XL, а другие не могут продать. Аналогично и с S
мне S рама нужна) очень тяжело найти
@@АбдусаламТрегубов-н7ф купи китайскую и не парься
Уверен что в текщее время если бы была услуга подбора вела под ключ на вторичке то это было бы вот прямо вау!!! Так сказать аналог того что есть в мире автомобилей.
Херня. 99 % покупателей ищут вел до 20-30 тысяч рублей. Какую часть они дадут подборщику? До 1000 рублей за подобр под ключ. Подборщик больше на просмотры потратит.
А тех, кто ищет вел по цене машины, они и сами в велах разбираются- и таких единицы.
Дохлая тема
... Да у Всех кто хотел велосипед уже есть велосипед))) а иногда два, а то и три 😎 вот и вот
7:57 - особенно сзади. Фокс. Сзади. И спереди.
Да, сзади я погорячился ))
Раскрой тему что есть альтернатива самому собрать полсностью почти любой вел с алика. по крайнеме мерре шоссе мтб точно. Можно найти человека который тебе подберет запчасти и соберет все собственно. Я собрал зимой перед СВО карбоновый шоссер на 105ке за 130к. Щас катаюсь и не вижу проблем.
Я так собираю
👍👍👍
+ Тоже гравийник собрал
Посмотрите обзоры на veloline, где ребята пилят рамы карбоновые. Можно посмотреть как листы карбона торчат, как толщина гуляет, в нагруженных местах максимально тонкий слой материала, в одной из китайских рам целофановый пакет забыли... При этом вместо листов карбона там был непонятный материал, который рвался пальцами без усилий (при усилии на разрыв 6 тонн). Про соосность там тоже не знают, у них цель - продать то что наклепали в спешке. В общем рамы там сильно одноразовые и кривые. Гарантий нет. Возможно не все такие, но участвовать в лотерее за свои кровные не хочется. Жить такие конструкции будут сильно меньше, 1-2 сезона при активной эксплуатации.
Ну и придется забыть про технологии, никакого di2 не будет. На алике этого нет, то что есть - б.у. (или фейк объявления) и в ограниченном количестве.
Тоже хотел раму у китайцев брать, а потом видео с распилом посмотрел и передумал
@@sancho19112 ну есть такие случаи. Но я взял проверенный бренд с кучами отзывов. Визуально все ок, качественно. посмотрим что будет дальше
Не знаю как по дорогим и классным шоссерам, в них не спец. Тут вам верю. Но есть и другая сторона медали. Слушайте, отслеживаю один бренд на Авито. Велосипеды от 50 000 до 100 000 рублей. Пример: Часто встречал, что новый такой же в магазине 50 000, а на Авито частное объявление 48 000-46 000(немного катанный, купленный вначале сезона, стоковый, без дополнительных плюшек). Получается люди продают на 2 000-3000 рублей дешевле, чем сами покупали в магазине? Разве так работает Б/У рынок? Скидка в 4-6% адекватна за вторичку? А иногда доходит до полного абсурда, у частника велосипед за 60 000 рублей висит в объявлении, смотрю на такой же в интернет-каталоге магазина 50 000 рублей. Полный диссонанс. Как так поможет быть? =)
Пример №2. Много объявлений велосипедов бородатых годов, например 2004 или 2006, или 2014-2017. По комплектации они примерно такие же как новые. Но я думаю, они одинаковы только на бумаге. Новые байки все равно выигрывают за счет того, что оборудование новое и последних моделей и за счет технологий и геометрии. Но люди с Авито, почему-то, все равно продают эти старые байки близко по цене к новым. Не надо так.
А в моём городе висит объявление о продаже телефона за 10к. Подделка с али, скриншот о покупке за 14к(когда бакс по 140 был). Когда я смотрел курс али ниже 60 был, цена около 5-6к. Так что у людей разные мотивы. Рынок на то и рынок, нужно искать свою выгоду.
Как такое может быть? Человеку захотелось выложить за 60000, почему нет? Захочет, выложит за 100000 или 1000000. В чём проблема то?
@@user-Vladimir_Bal Значит ли, это что теперь на Авито можно любой бред выкладывать? Не думаю, что нужно в помойку превращать сайт, к которому ты и пальца не приложил, который отлично работал до тебя и выполнял кое-какие социальные функции. Поэтому за вариант с любой ценой с потолка, подобный тебе юзер скорее всего отправится в вечный пеший бан. В данном случае я привел пример товара на рынке, который сейчас доступен в магазине по определенной цене. Не может быть абсолютно такой же товар на вторичном рынке выше рыночной - это аксиома. А свои собственные хотелки можешь себе в одно место засунуть 😆
@@АлександрАндреев-с2г а с чего ты взял, что я что-то выкладываю и завышаю цену? И почему ты мне хамишь? Ты спрсил, как такое может быть, я ответил. Человеку ЗАХОТЕЛОСЬ. Тот, кто хочет продать - выставляет за нормальную цену, а кто не хочет или ищет лоха - завышает. Рынок б/у сам себя регулирует, наличием спроса и предложений. А тебе должно быть стыдно за свои слова, если ты адекватный конечно.
@@user-Vladimir_Bal Ставить цену выше, чем у официального продавца это бред. И не говори мне, что это нормально.
Если смотреть на рынок авто, то во многих странах разница между новым авто и слегка поезженным может быть просто огромна. Если учитывать, что рынок спортинвентаря обновляется каждый год новыми моделями, вот совсем не удивлюсь, если там с рук или в комиссионном магазине велосипед (особенно такой неликвидный, как профессиональный разделочный) будет продаваться также в разы дешевле нового. Кто был в комиссионных магазинах Европы, как там цены в сравнении с РРЦ для нового?
Ууууууу Артур Наровян , имя нарицательное)
Артур НаВорян
Посмотрев канал купил вчера Outleap RADIUS NINE EXPERT за 36, зашел на авито ради интереса, так люди по 45 бу его же продают))
Спасибо за видео.У меня такой вопрос:в этом году вынужден был продать практически новый мерида биг найн 500.Очень жалею.Тут мне на Авито попался в моем районе specialized rockhopper expert 2021,с документами,купленный в этом году в официальном магазине.продают за 99т.Как думаете стоит ли взять и заменит ли он по уровню Мериду биг найн 500?заранее спасибо
Ну вообще рокхоппер эксперт - хорошая комплектация. Я бы взял, если вы уверены в продавце
Я продаю велосипеды со вторичного рынка, покупая их по низу делая по технике в идеальное состояние и продавая. Но суть ведь такова, что большинство людей просто теряют документы и 99% велосипедов без документов. Я же не являюсь мошенником или контрабандистом. Я просто перепродаю велы как машины. Просто делаю их и продаю.
как говорится не бит не крашен)
вот покупателю сложно отличить таких, как вы, от таких, как Артур) разве что проверять номера рам
Ну не скажите. Я matts 20 MD в июне 2022 брал на вторичке за 27 тыр. сохранную. Сотки сохранные от 45 тыр. и дороже шли.
Можно, конечно, урвать ту же двадцатку за 15 - 18 тыр., но она уже будет на вибрейках, не очень сохранная, и для этого нужно круглосуточно мониторить объявления и выезжать для покупки быстро, в том числе в рабочие дни.
А можно подборку по гревел байкам на текущее время? Предложений мало, ценники большие… У меня мтб Scott aspect 960, брал в 2020 году. Катаюсь в основном в городе и хочется попробовать гревел в действии) Спасибо за ваш труд, всегда полезная информация))
Рассказывал мне товарищ,мастер спорта,как у него друзья подделки продавали.Для не искушённого "мастера"всё вроде норм.Там,думаю и техники команды были в доле.
На хардейле есть невидимый аморт?
Это КОГДА цены снизились по подробнее????
Аутлип подорвал вторичный рынок новый хардвей с магазина равен или дешевле чем 2021 года с авито. Абсурд. А по поводу покупательской способности вообще беда. Пришли в магазин посмотреть вел в итоге вся линейка 2022 года аутлипов в коробках (владимирская обл.)
Недавно свой байк продавал, 170к за кастом сборку где всё в жире и выглядит как в магазине, да не самая новая рама, но блин, смотришь в магазине, а за эти деньги просто какой то мусор предлагают за невероятный прайс.
ну и смысл было продавать за копейки. лучше уж разобрать и по частям - тогда больше выручишь.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki кто-то купит и раздербанит, раз автору лень)
Что скажете о Pardus карбоновых хардтейлах? Рассматривать можно?
Да, Пардус - не липовый китай, а серьезный бренд
Очень интересно!!
Кайфовый видос!
Я бы не сказал, что на Авито дешёвые велики. В основном одни перекуры торгуют. По крайней мере у нас
Ну вот шоссеры - недорогие по сравнению с магазинами!
@@SportRupor так б/у и должно быть недорогим в сравнении с магазином, плюс шоссеры не самый ходовой товар.
Если человек решил продать свой б/у шоссер, то ориентироваться на магазинный РРЦ глупо. Понятно, что ценник должен быть не высоким. Я когда продавал свой алюминиевый шоссер цену не ломил, места в квартире не хватало уже на несколько великов, месяцами ждать покупателя желания не было, и его невысокая цена совсем не означала, что он краденый. Продавать более дорогой профессиональный велосипед ещё тяжелее, там цену ещё сильнее надо ронять. В самой-то Европе сколько стоят такие велосипеды в комиссионных магазинах или с рук, в сравнении с новыми из магазина?
@@SportRupor прошли времена, когда у нас был дефицит с спортивным инвентарем и когда б/у можно было продать дорого. Я точно не знаю, как со спортинвентарем в остальном мире, но судя по другим товарам, б/у там ОЧЕНЬ теряет в цене. Я даже не удивлюсь, что если окажется, что это не ворованное вовсе, а с европейских "комиссионок". Знаю, например, как новые беговые лыжи с незначительными дефектами или залежавшиеся на складах модели прошлых сезонов люди прям с европейских заводов за копейки ввозили в страну, там цены даже ниже ворованных получались :)
@@СтаниславСмеркалов они не то что ворованные, а самым наглым образом спизженные и с такими порой скандальными историями, что удивляешься как этих людей ещё носит земля
@@plovelsemenov1324 если есть доказательства, то почему молчите, заявление напишите в полицию, ну хотя бы дайте знак хозяину велосипеда, где он сейчас.
Есть известный лайфхак:
Если хочешь продать не в сезон - люто демпингуй
Не всегда это работает для велосипедов ,- в стране , где это не популярно.
Так что - лучше ждать сезона ( если, конечно, можете)
Весной будет спрос,- возможно, даже цены изменятся, ввиду.....эффективной деятельности цб при растущей экономике)
Большое спасибо за выбранную тему, сам сейчас смотрю всякие б/у велосипеды, оч хочется себе гравийник или шоссер, но по бюджету могу только мтб. Завел таблицу, сравниваю цены, комплектацию, состояние. Насчет мастера-подборщика думал просить за денежку или нет. Но теперь понял, что лучше переплатить и перестраховаться, первый раз б/у рынок смотрю.
Купил бу. Мтб. Жалею. На Авито в основном хлам. Я уже много раз обжогься. Теперь только новый. Даже стелс возьму. Зато новый. Целку так сказать. А не хлам упоротый
Езжу на велосипеде за 8т. Деревянных. И за 20 т.деревянных. так что норм. Станет плохо их продам. Куплю Урал за 5 и буду ездить. Так что так
@@БорисНатыров-б9я я смотрю брендовые б/у до 50 тыс, прошлый был древний стелс с не менее древним обвесом. Теперь хочется взять для поездки на работу (туда-сюда по городу 30 км каждый день), т.к работа сама по себе сидячая, постепенно за неделю телодвижений очень мало.
@@shamshab4559 на что падает выбор в данный момент? Тоже ищу в этом бюджете.
@@specialist9982 на авито находил в своем городе GT. У них за одну и ту же цену обвес лучше, чем у других брендов. Стоковый обвес у Avalanche Elite больше всего приглянулся, там спокойно может стоять обвес Deore, Alivio. И вилка Suntour XCR с блокировкой подвески - вариант чуть лучше дешмана, для города сойдёт, б/у-шные Элиты видел за 30-40 тыс. За такую же или чуть большую сумму можно поискать Zaskar и Karakoram, если повезёт.
Как думаете насколько адекватно платить 23000 за питч спорт 2019 года, с небольшими кокками и подстепной верхней перекладиной? Спасибо
За спорт - не знаю. Это простой велосипед как не крути. Если состояние норм, то почему бы и нет
230т за велос Виталия это почти подарок🚴♂️💪 Там одни колеса и трансмиссия уже столько стоят... 💪 НО рама под высоких 🚴♂️💪
Тоже являются частью вселенной)
Благодарю
Вопрос не по теме байков из ролика: на Авито стоит GT sport 2019, куплен в 20 году, по словам продавца- ездил раза 4, по фото износа звёзд на кассете, шин не видно, есть документы- стоит ли рассматривать к покупке? Цена 48, новый 21 года- 59
Конечно новый. Разница в двадцать процентов - пусть сами ездят за эти деньги.
@@алексейалексей-я5х8э ок, спасибо, буду примерять в магазине тогда
Давай видео про Пардус....)) Надо раскрыть эту темную лошадку
Будет 100%
Есть у них интересные предложения по аэро великам, но в Россию их не ввозили, находил на сайте одного магазина из ОАЭ там и доставка в РФ есть на круг выходит очень вкусное предложение, по крайней мере на первый взгляд 🤔
@@plovelsemenov1324 нафига в России аэровелики? Тут гревел то не везде можно использовать...
@@user-Vladimir_Bal лично мне заходит их визуал, эффективность их использования в повседневном формате конечно вызывает вопросы, но опять же look and feel как говорится решает
@@plovelsemenov1324 не, ну если на стену повесить чисто полюбоваться, то да🙂
Артура знают все:))
Артур и тут уже 😁😁😁
ролик отличный кстати
ох. а в каких странах их из гаражей вынимают?
вторичка_это доступность и разнообразие всего и для всех.А сомнително_Это цены в магах....
Fox спереди и сзади на хардтейле)
СпортРупор я купил бы твой вел..... жаль рама великовата!!!!
Запилите обзор на китайца Timetry tt0082
да там особо нечего запиливать, навеска китайский китай лтуу который выгибается 2 пальцами, что с одной стороны плюс при настройке, а с другой минус так как при любом воздействии можно погнуть переклюк, на удивление эти лтуу переключают не хуже деора, даже в перекривленном состоянии, единственный минус это тактильные ощущения от манетки, чувствуется прям голимый китай пластиковый, такой дешевый и не приятный треск. Рано или поздно левая педаль потеряет работоспособность, каретка хоть и на промах но на каких то очень плохих, и тоже иногда отваливается, начинает хрустеть и т.д. У гидры через какое то время потечет калипер в 90 процентах случаев. Остается фреймсет, но тоже под вопросом, нижняя труба насколько я знаю не полностью приварена к кареточному стакану, там просто огромная дыра из которой выходят троса и гидролиния, швы скорее всего просто заштукатурены, а не механически обработаны, тут только распил покажет. Вилка спасибо что ригид, а не амортизационная с крашенными ногами. Амортизационная хоть работает но 100% развалится через не продолжительное время. Так что если покупать то все менять из годного только фреймсет и колеса с покрышками, но все равно под вопросом.
а можете подкинуть номерок такого эксперта, посмотреть что то гравийное типо Silex или Jamis renegate s3
Хочу купить карбоновый шоссер от 105 системы хотя бы до 150к. Возможно ли такой найти?
Пардус )
@@alexanderaeroad а по качеству как он и где покупать?
@@verdoksazberkover4229 Серж расклад рекламировал у себя на канале, глянь
@@alexanderaeroad правда к сожалению он минимум 200 стоит
@@verdoksazberkover4229 147тр
Отличный совет консультироватса с тем кто в теме-тогда не будет риск купить какой нибудь 🚴♂️ ЧаоянгПРО🙈
Закупочная цена 500-600, розничная ЛЯМ!
Как говорится - никого не жалко, ни кого...
Че с локтем? Упал?
Да, покатал на выходных
Алюминиевые велики с авито никогда покупать не буду. Своими глазами видел, как бу велики уничтожались во время катания.
Нельзя проконтролировать износ алюминиевой рамы, когда покупаешь на авито.
если для экстримального катания - то наверное норм подход. если для транспортного - картина уже не так однозначна.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Для меня однозначная. Я видел, как треснула алюминиевая рама женского городского велика.
У меня в сарайе 3 советских велика из отстойной стали, которые отмыть и они как новые.
Если и покупать бу, то сталь. ИМХО
@@siberian_minarchist если трансмиссия и покрышки стоковые и износ небольшой, то алю вел брать можно. Иногда почти новые продают с пробегом 10-100 км. по приятной цене.
Советская сталь прочная, не сравнить с современным Китаем.
@@user-Vladimir_Bal советские велики сделаны из обычной стали. Это та же самая железяка из которой бюджетные современные велики сделаны. То, что она советская, не придаёт ей волшебных свойств.
@@siberian_minarchist да? Блин, а я думал она волшебная😢
а как насчет Вело Мания
Продажа велосипедов горных и Шоссейных Цены ниже рыночныx ???
цены и отсутствие доков на крутые велы из Европы слабо говоря смущает!
кто согласен?
кто не понял о чем речь - велы в ВК на фоне зелёного гаража
Возможно, но тут подтверждения, на сколько я знаю, никто не делал (не проверял продавца)
@@SportRupor я просто за доки поинтересовался - говорят нету, и за такую цену врятли стоит ждать их наличие, писал Максу - интересовался, но он ничего не ответил. Жалко людей которые теряют коней, причём не дешевых! вполне легальные ретро велы до 2005 до сотки евро спросом не пользуются к сожалению!
А что делать нам потребителям, терпеть унижения? Популярные модели байков в Европе в розницу стоят более чем в 2 р дешевле! То есть европейцы и др люди с доходом не сопостовимым нашему покупают более чем в 2 р дешевле, а мы кто нация "нелюлей - которые еще и сами сеья имеем" ????????????????????????????????????????????
Меня прямо бомбит от наших барыг, прям накипело!!!!! пускай свои веловипеды лешему продадут, конечно тот кто реально знает цену своему велосипеду и за сколько его можно купить, у нас его никогда не купит. Только если смирится с этим, пойдет на поводу этой системы и будет знать что его поимели, отдельные конечно не будут знать. За дураков нечего людей считать, придумывают предлогом новый завоз, пондемии, логистики и т.п для создания ажиотажа. И чтобы размели с полок и привезти еще И еще по более дорогой цене, а потом как бомжам дать скидку 15%. И так во всем!!!!
Я понимаю ваше возмущение на счет ценообразования. Но это правда строится обстановкой на рынке. Никто не зарабатывает в 3 высоты и многие хотят уходить из велобизнеса. Это бизнес короткого сезона с нестабильными продажами. Бизнес как зона рискованного земледелия )
Для начала открой магазин, купи по курсу выше рыночного эдак так рублей по 80-100, заплати за логистику, налоги, зарплата, аренда и потом подумай свой тыковкой сколько должен стоить велосипед
Многие еще не учитывают логику западных продаж, где зачастую продажный налог не включен в стоимость - ты его оплачиваешь уже из корзины. А так, тут проблема не с нашей стороны - вопрос прежде всего в отношении к нашему рынку со стороны западных брендов. Они не парятся работать с нами без лишних прослоек и затрат, потому и наценки идут.
не кипятись чувак. новопаситику накинь
@@Yx0ification ахаха, тыковка ты моя)) а немецкий продавец, что неплатит этого всего?
Как было замечено, на новые цены назначают импортеры такие какие захотят. БУ - это рынок почти с совершенной конкуренцией, т.е. где рулит баланс спроса и предложения. Опять же кто сказал, что новые велы ценой в 5-6 тыщ баксов не переоценены производителем? Соответвенно почему цена БУ не должна сильно падать?
Найми команду разработчиков-инженеров, производство, маркетологов, сейлзов, возьми кредит и тд и посмотри сколько будет стоить велосипед по типу орленок на выходе, я думаю тысяч 50₽ :)
Пора обновить видео
А кто-то думал, что будет по другому? Реальный уровень дохода населения после начала войны бьет рекорды, только в отрицательную сторону.
уймись
Отрываемся от дна в отрицательный взлёт!
Пока рекорды он не бьет, но и никто не отрицает, что он падает. Здесь только адекваты (ну бывают иногда неадекваты )))
оо максимализм и злорадная статистика взятая из неоткуда)
да есть перекосы типа gt grade за 38)) и elops за 12
Кстати тоже Мериду закинул на Авито и если не продам за месяц, то и продавать не стану.
Летаю по городу на аваланже 7 лет и нахер мне не нужен карбон и т д... Послушав данного оратора, всё нахер ни о чем... Расскажи лучше как привезти из Казахстана новый велик, спец по рынку!
не продавать это хорошая идея кстати
Если ты не в Москве или Питере сложно подобрать что-то нужное, а тем более посмотреть.
Это точно. У сына рама лопнула -- выбора на авито нет. Стелсы и стерны за неадекватные цены...
около шестисОТ) Рынок будет лихорадить ...поднимай на свой цену, может так продашь быстрее?)
Да, можно от обратного пойти )))
@@SportRupor =)
А что по горным?
Все топовые Big. Nine, все двухподвесы будут в начале 2023
А я закинул свою мериду по цене сильно выше рынка, мне было просто интересно будет народ интересоваться или нет, как выяснилось её вообще не смотрят.
А зачем? Сейчас будут скидки в магазах, т.к. сезон закончен. Пусть не мерида, да и пофиг, все равно обвес под себя менять, а лучше сразу с али кастом закупить. Не нужны ваши б/у ушаталисы особо никому
@@killingtime8058 мне было интересно посмотреть на количество просмотров
S-Works Tarmac мой знакомый продаёт. Как тесен мир.
Какого поколения и за какую стоимость?
@@SportRupor Который за 115 на авито висит :)
канал - "26 Колесо"
Велосипедные ПЕРЕКУПЫ. Казнить. Нельзя помиловать?
Все же сказал слово ворованный)
Хотел я у продавца каньон купить, он мне за доставку полстоимости зарядил(100к).
Это дорого ) Если вы конечно не хотели себе взять самый жир CFR
А у банопедиста какой Мадон не SLR? (6,7,8,9,12,135 )))
Я вот не помню, у него SL или SLR
@@SportRupor SLR у него, 6-й если я верно понял...
Купил электричку карбоновую в феврале за 240 тысяч , пробег 370 км был,у нас не продается официально а в Европе на сайте производителя цена 6990 евро, понятно, что не чистый но мне какая разница?
Ну а если владелец электрички купил данный байк в Европе , а его спионерили на Пионерской станции метро и в один прекрасный солнечный день в вашу дверь позвонит участковый с понятыми , а у нас за скупку краденного есть по моему статья , уж лучше в магазине
@@parfumervologda везли из Италии, все бумажки итальянские были, и в комплекте была зарядка и оба родных ключа даже,документов не было никаких только инструкция, но я на официальном сайте бош зарегал мотор , а в Европу на нем я уж точно не поеду
Типичный Расиянин
У Артучика поднялись продажи после этого ролика.
Мэн, использовать одно и тоже фото для заставки 3-й раз - слишком сильно бросается в глаза
Да, пора перефоткаться, согласен 👍
Б-у вел конечно надо продавать дешевле, чем в магазе иначе какой смысл его брать? - проще в магазе. Но зачем скидывать цену делая её ГОРАЗДО ниже магазинной? Неужели дело только в посредниках продающих каньёны и различных мутных артурчиках?
каждый берет где хочет. дело каждого. не будем завидовать
как в триале цена упала в 2 раза? и там есть маржа ;)
Они страховали свои валютные риски ) (это я про Триал). По факту, они просто вернули цены до изначальных
Привет я тоже решил продать своего коня( не могу взять его с собой
А вы куда-то уезжаете ?
@@SportRupor в сша 🇺🇸
@@kogdaneset Правильно! Беги пока не поздно! А оставшиеся скоро будут только на гужевых повозках ездить.
Автор Артурчику рекламу сделал)
Я свой двухподвес не могу второй год продать 😐
С убитыми амортизаторами и ушатаный в хлам?
А что у вас за подвес и какого года?
La Pierre spicy 3.0, 2019 года
@@SportRupor 2019
Поменял вилку и тормоза
ДвухсОт,трёхсОт,шестисОт.
На алике собрать за 60 тысяч лёгкий карбоновый
В Европе крадут, в России продают…
В рф крадут продавая)
Такой велосипед уже будет невыездным. Ворованный за границу не получиться вывезти.
@@selimbaikhojayev ага ворованное можно вывезти при чем в больших объемах, а ввезти ворованное нельзя :) ну-ну
@@selimbaikhojayev ну и как кто-то узнает что оно ворованный?
@@bombastic81 как вариант по серийному номеру рамы проверят, если вел угнанный то выйдет у них в базе.
Все показанное это не массовый сегмент, за 100 тыс. и выше это малочисленные продажи, в основном пользуются спросом предложения в диапазоне 25-70 тысяч. Дорогие байки могут очень долго продаваться, поэтому лучше успеть продать до конца сезона.
А топовые шоссеры никому не нужны кроме дурачков с безлимитной кредиткой, т.к. профессиональных команд у нас нет чтобы где-то участвовать на мировых гонках, там ещё можно отбить вложенные деньги, у нас - нет.
По поводу этичности покупки краденых велов ... Смотрел цены в Европе на новые карбоновые шоссеры на 105. Чисто из любопытства. Разлет цен в зависимости от бренда от 100 % и выше. Если Куб стоит 1900 евро, то ровно такой по комлектации же Скотт стоит 3500, Спеш 3800 а за какую-нибудь итальянку на 105 просят уже 5 тонн и выше. Причем будем честны - это плюс минус одинаковые любительские велы, сделаные в Азии дешёвыми руками тамошних рабочих. Бренды сами создают ажиотаж в погоне за прибылями, от которого страдают и их клиенты. Покупать краденое конечно не есть красиво. Ибо нефиг поошрять промысел воров. Но ... кто сказал что сами производители поступают этично навариваясь на дешёвом труде и выжигая мозг маркетингом? И не поошряют ли сомнительное поведение производитлей те, кто готов отстегуть 5-6 тыщ баксов и выше ради понтов перед знакомыми? Ведь от вела зависит куда меньше, чем от мастерства гонщика.
Конечно, дураков мало. Зачем мне твой б/у хлам за 250, если я могу за 100 собрать кастом с новья гораздо лучшего качества. Из-за наклейки спеш? Ну, наклейки тоже можно купить у китайцев
Продаёшь велик? Стань известным блогером и запили видос о структуре рынка, где прорекламь свой велик по сравнению со всеми остальными.
Шо не можешь продать свой велик?
Владимир ) Вроде так в видео и сказал )) ИЛИ ХОРОШО ВАМ НА ДУШЕ ОТ ЭТОГО??? :D
Понакупают дорогих велосипедов, а потом продать не могут.
ещё и умничают! смешной населени .
Сейчас можно электричку 22 года купить на Авито в околоновом состоянии за 250-300к, да серая с мутной историей, но зарядка/ключи есть и ладно. В магазинах брать, переплачивая в два с лишним раза - такое себе.
Потом эта электричка еще раз хозяина сменит. Ну а чё? Покупают же.
Ну уж нет. Не надо таких людей поддерживать. Лучше уж из китая самому собрать. Благо бюджет будет примерно такой же, но с лучшими мотором и батареей.
@@PanaehaliTut bafang - овно:)
@Федерация у Вас лицензионная Windows?
@@PanaehaliTut что можно из Китая собрать?) Не смеши лютое дикое говно не сравнится с брендовым велом, купил электричку ворованную в Европе и что? В Европе я на ней не поеду хрен кто найдет ее у меня а заплатил в 3 раза меньше
@@PanaehaliTut Да, да, конечно, если ты не купишь и не сэкономишь в 2 раза то кто нибудь другой купит и сэкономит в 2 раза, в любом случае товар будет реализован, дак какая разница тогда какое у него происхождение? Да и если речь идет не о говняных самосборных жоповозках а о кастомном решении с кареточным мотором и специальной рамой под этот мотор то с алика вы такое не соберете.
На счёт калининградцев из ВелосипедоФФ кто в курсе?
Скоро Кененсберг освободят и он вернётся в родную гавань!
@@user-gy7wd4dp2v сразу после того как Львов объявит референдум о вхождении в состав РФ.
🤦🏻♂️🤣 сколько вас тут дурачков пасётся.
в какую гавань? ))) В Пруссию?)
Все тоже самое что у Артура гонят поцаны это итак понятно, при том настолько бестолково, просто даже не всегда понимая что именно попадает к ним в руки)
Ролик надо было назвать: Продаю свою пушку - гонку, а не устраивать из этого непонятно что.
зато смешно. с графиками ,разноцветными полосками. чел. в пузырьке своём варится. забавный. рынок себе выдумал.хахаха.
Да просто шоссеры в нашей стране нахер никому не нужны.
С нашими дорогами и водителями кататься на шоссере это страдание и подписание себе смертного приговора.
Видел из лесу одного местного шоссера, приехал домой - новость на местном портале - сбили. Осталась жена и ребенок
У нас в Нижневартовске ни одного за много лет. Зато куча трупов среди водителей. Что, перестать ездить на машинах всем?) Кстати, а на мотороллерах что, не подписание приговора?)) они ведь тоже медленее потока.
"видел из лесу одного местного шоссера" - что вообще за предложение, смысла не понял 🤔
Я на авито купил два вела , которые дешевле на 200-300к чем в магазине и вообще все равно что он ворованный в Европе
Мадон в данной командной расцветке уже не один на авито встречал..
АлиЭкспресс вот наше все , сами собирайте вел в 3-5 раза дешевле а качество не так сильно хуже вы его даже не заметите
Скоро кроме АлиЭкспресс ничего не останется) И то, уверен что не надолго. Только импортозамещение))
@@user-gy7wd4dp2v да лан нету запчастей ни каких , сейчас на чайнике вилки и аморт Делюкс стоит 6к а у нас в магазине 20к
@@Viper-nx6ku чайник не поставляет в Россию, так что не надо ля-ля
@@lieutenant-spock в Казахстан поставляет, посредникам.
Артур родину защищает на юге Украины , от туда и завозит и стиралки и шосери и холодильники , параллельный импорт как то так это сейчас называется .
Мдааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Ахахах, спасибо, угарнул)
я сейчас не хочу приплетать но у нас в Кз на olx, какой то чел активно велами торгует по вполне норм ценам. В описании пишет что доставка идёт из Украины. И таких объявлений много, одно и тоже описание, с разными велами.
@@gromkostb дай ссилку
целый лекций накукарекал с заумнымы закидонами лишь бы пихнуть своё баралишко ..хахаха даю 40 тыщ. продаёщь?
Зачем снято это бесполезное видео?
Затем, чтобы вы написали свой комментарий )
Бесполезный комментарий 😆
@@АлександрАндреев-с2г бесполезный комментарии, на бесполезное видео?!!! 🤣
Мода на велосипед прошла.
Жди покупателя! Имей терпение! Каждому товару найдётся свой хозяин!
Сомнительная история - это необязательно ворованный байк. Я спрашивал у своих европейских товарищей, и мне сказали, что про единый реестр велосипедов не слышали. В восточной Европе его точно нет. А, например, в Германии новый байк можно застраховать. И вот тут может возникнуть схема со страховыми выплатами через подставных покупателей. А когда люди пишут, что за границу нельзя вывезти вел с сомнительной историей - это так себе ограничение. Многие из вас с велосипедом путешествуют, особенно сейчас, да еще в западные страны? В конце концов к этому можно подготовиться, и отремонтировать раму в той её части, где номер выбит. Моральный аспект покупки велосипеда с сомнительной историей тоже неоднозначен: если явно нельзя определить, что вел ворованный, то и нет никакого права его таковым называть. Рынок дикий, и официальные продавцы просто стараются рубить бабло. В России всегда было многое западное дороже, чем на западе. А велосипеды, особенно редкие - отдельная история. У нас в целом в стране велосипеды не сильно распространены, и по объёмам рынок выше среднего сегмента маленький. И цена соответственно сильно завышена. Так что здравый покупатель возьмёт где дешевле и качественнее. Лично я не специалист в велосипедах. Но вижу то, что происходит в автомобильном рынке. И вот сейчас очень глупо покупать новый китайский автомобиль за 2.5млн.руб., который еще 2 года назад в салоне стоил 1.1млн.руб. За эти деньги сейчас выгоднее купить б/у 3-летний в Германии. Видимо, такая же ситуация с велосипедами. И если раньше что-то не ввозилось в Россию или стоило в 1.5-2 раза дороже, чем в Европе, а сейчас в Европе стоит адекватных денег, то почему бы не купить там? Кстати, автор, вы анализировали рынок б/у шоссейников (и новых) в европейских странах? Может, вообще всё выгоднее там покупать? И не нужно кормить российских еще официальных торгашей, которые все равно в ближайшее время перестанут ввозить западные бренды?
Рынок б/у шоссеров в Европе весьма привлекателен, но требует специфической логистики для рядового пользователя.
А насчёт ворованных велов, аргументы в духе, ну откуда нам знать что он ворованный звучат глупо) Как минимум по разнице одного и того же велосипеда на вторичке в Европе и в РФ будет понятно что к чему и те предложения что есть сейчас у Артура, как раз хорошее тому подтверждение, кол-во явно «темных» велосипедов превышает все разумные пределы, особенно когда дело касается великов из под профиков, их не так просто выкупить даже в той же Европе, а когда это свежие байки или байки капсульных брендов с сохранившиейся маркировкой от спонсоров, говорить что он не ворованый глупо как минимум.
@@plovelsemenov1324 вот здесь как раз и нужен анализ, сколько же такие б/у велики стоят в Европе, чтобы понять, что ворованное, а что нет. Лично я и написал, что в этом не разбираюсь, но догадываюсь, что там дешевле. Ну и как можно массово красть байки у профиков для меня загадка. Если только спортсмены на радостях после заезда их в толпу не кидают) Я со своим дешевым великом от двери и до двери не расстаюсь, а если ты зарабатываешь этим деньги, и это твой инструмент, то вряд ли будешь наплевательски относиться к безопасности
Я думаю что Артур просто вас купил, что-бы вы делали ему рекламу
Просто невероятный идиотизм пиарить этого токсика
БЕСПЛАТНО, хахаха
Вы глупее всех тех, кто ноет в комментариях у него, что деньги отправил и где вел
Да мы вообще полные идиоты, что уж тут