Дружище , Режим B на приусе предназначен для более эффективного торможения двигателем и восполнения заряда батареи. Этот режим, аналогичный понижающей передаче, позволяет увеличить тормозной момент и использовать энергию торможения для зарядки аккумулятора. В общем это для длительных спусков.
Вообще да , Приус и так изначально тормозит электродвигателем, а после зажимает колодки .На больших спусках батарея будет заряжаться полность ,можно будет увидеть деления которы на самом верху. Приус обычно не заряжает батарею до упора. В общем режим "В" это эффективное торможение силовыми агрегатами на спуске ,а не колодками. Поэтому на приусах колодки очень долго ходят.
Здорово парни , этот авто уникален... Чего стоит салон простор в нем. У меня уже устала батарея на нем . Думаю как ремонтировать. Или ячейку менять или на литий переводить .. живу в Краснодаре
Расход топлива не соответствует тому, что заявляет производитель. Зимой по трассе меньше 5-ти не бывает, по городу от 5.2 до 11 литров на сотню...летом трасса от 4.5, по городу до 7-ми литров....Машина технически была в идеале. Цифры "немного" не совпадают с тем что говорит нам Тойота. Я покатался на ней год и продал, взял автокредит, докинул этих денег и взял норм тачку, кредит в т-банке уже почти погасил. Не знаю че все так восхваляют эти приусы!
![ЗОМБИ?! Обзор TOYOTA PRIUS | пробег 500 тысяч [4K]](http://i.ytimg.com/vi/eFadVBvFlTk/mqdefault.jpg)
![ЗОМБИ?! Обзор TOYOTA PRIUS | пробег 500 тысяч [4K]](/img/tr.png)
Чисто изза Яраги , владельца этого приуса , подписался . 👍🏻точнее изза этой истории , этой мотивации , уникальный человек .
Душевно, автобиографично и информативно получилось. Спасибо 👍🏻🔥
@@MrLakkuchu 👌🙏
Дружище , Режим B на приусе предназначен для более эффективного торможения двигателем и восполнения заряда батареи. Этот режим, аналогичный понижающей передаче, позволяет увеличить тормозной момент и использовать энергию торможения для зарядки аккумулятора.
В общем это для длительных спусков.
@@pavel8173 рекуперация получается?
Вообще да , Приус и так изначально тормозит электродвигателем, а после зажимает колодки .На больших спусках батарея будет заряжаться полность ,можно будет увидеть деления которы на самом верху. Приус обычно не заряжает батарею до упора. В общем режим "В" это эффективное торможение силовыми агрегатами на спуске ,а не колодками. Поэтому на приусах колодки очень долго ходят.
20й Приус...это автомат Калашникова в мире автомобилей
@@bugayalabai1973 точно 👍
Спасибо большое за видео понравилось очень делайте пожалуйста больше таких видео
Езжу на 20х приусах с лета 2011 года, не вижу альтернатив ему. Это идеальный автомобиль! Тем более за ту цену сколько он стоит.
Дагестан рулит,класс пацан
Нормально 👌 парни! Приус на Н Т В показывали нравится.
Лучшая тачка
Красава
Спасибо боатья
Здорово парни , этот авто уникален... Чего стоит салон простор в нем. У меня уже устала батарея на нем . Думаю как ремонтировать. Или ячейку менять или на литий переводить .. живу в Краснодаре
Расход топлива не соответствует тому, что заявляет производитель. Зимой по трассе меньше 5-ти не бывает, по городу от 5.2 до 11 литров на сотню...летом трасса от 4.5, по городу до 7-ми литров....Машина технически была в идеале. Цифры "немного" не совпадают с тем что говорит нам Тойота. Я покатался на ней год и продал, взял автокредит, докинул этих денег и взял норм тачку, кредит в т-банке уже почти погасил. Не знаю че все так восхваляют эти приусы!
кредит в тиньке? Ужас, сочувствую
@@ПавелЯнаслов мы написали цифры по чеку и по показаниям автомобиля
У меня совпадают цифры .
Летом город ,пробки 4.5 ,по трассе 3.6
Зимой максимум на 2 литра больше. Все зависит от технического состояния приуса
Что купили взамен приусу?
Здравствуйте , спасибо вам за интересное видео и с меня вам 4 подписок👍👍👍😉😉😉
@@darkhanshark6217 от души )
@@ARScar Спасибо вам ОГРОМНОЕ 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻👌🏻😉😉😉!!!
Круто мододцы
@@СергейПорошин-и8у спасибо
Хочу пожрать тв