【SIM用ペダル徹底比較】1万円から20万まで構造の違いを比較した結果!【picar3】
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
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どんな物でもダンボール箱をオープンする時はワクワクと愉しさがある👍
V3は地味に振動モーターのFFBがついているのがちょっと嬉しい
踏み込んだ検証 期待していました!
ロードセルキットはすごく気になってたなぁ!やっほぉ
シール、必ずついてきますね笑
3:12 こういう系統のダンボール、上蓋開けても、まじで商品の箱出てきませんよね笑
3:37 かっこいいじゃん✨
あー早くDDPRO単体出てくれー頼む
ブレーキフルードが細いブレーキパイプを通る時の粘性がオイルダンパーのように働くのかも
T-LCMやって欲しいです!
自分も購入したのですが、あまりにも硬いと思うので
よければ改造のレビューとかもして頂けると有難いです
質問させてください!V3ペダルのアクセルペダル側にダンパーキットの追加は必要と思われますか?
両方いいですね!
CSLペダルのストロークの無さが気になってます。推奨MODに期待したいです!
この比較動画見たいと思ってたので
早速のレビュー
ありがとうございます。
自分もCSL Pedals Load Cell Kitを買いました。めちゃくちゃ固いのですが、こんな物なのでしょうか?
踏んでも5ミリ程度しか動きません。
明日の動画を楽しみにしてます。
こんにちわ。私も同じようなフィーリングを感じました。硬すぎてストロークが出ないですよね。
ピカーさんが動画でおっしゃる通り、今後押しバネなどのオプションパーツが出れば、もっと柔らかいフィーリングが得られるかもしれませんね。
私はとりあえずの対処方法として、ホームセンターでグロメットというパーツを買って、ゴム一つ交換してみたところ、程よい踏みごごちを得られました。私のチャンネルでも今後、ロードセルキット改良動画アップしますので、宜しければ、ぜひご覧頂ければと思います。
ピカーさんの力技開封・・・あれだ。車やカートの運転だと分かりにくいから
筋力アップしましたのを、開封でお披露目しているわけですね♪
「プラッチック」久々に聞いたw
公式ではLoad Cell Pedal Kitを導入した場合に余るCSL Pedalsのブレーキをクラッチに使えるとありますが試してもらえるとありがたいです。それ知ってたらクラッチ買わなかったのになあと。
Load Cellの説明書に既存のポテンショメータのブレーキペダルはウレタンのクッションを外してクラッチペダルに流用すると書いてありましたね、DD Proの商品ページの詳細説明にもLoad Cell使用の場合のポテンショメータペダルのクラッチペダル流用について但書きがありました、分かり難いですよね💦
僕のDD proはやく来ないかな、Fanatecから送ったという連絡したけど間違いでした、待っててねというメールが来てましたw金属の部品見てると癒されます。CSLはあちこちにfanatecですね。改造してバネいれたらかっこよさそうです。clubsportV3作るの大変そうな感じがします、たしかにお買い得な感がありますね。実走楽しみです。
バネは松葉バネと押しバネって言います。
スラストマスターのTLCM ペダルと比較だといい比較になりそう
私も昨日(1/18)Load Cell Pedal Kitとアクセサリーペダル届きました。
しかし肝心のDD Proが通常配送で購入したのでまだ届かないのでペダルだけあります(笑)
ペダルプレートが無いのでそのままスタンドに設置して硬さ等チェックしてみましたがかなり硬いですね、これでブレーキ調整幅がどれくらい効くのか分かりませんが楽しみです。
FANATEC商品ページに既存のポテンショメータのブレーキペダルはクラッチに流用可能と書いてあったのでクラッチペダルは購入しませんでした。
その分でアクセサリーペダルを購入した感じですね、使用動画アップ楽しみにしています。
v3の方が高いけどコスパがいいのはV3の方なんである意味V3の方が安いっすね、私ならv3にしますガキなんで無理ですけどw大人になるまでg29で我慢しときますw
1コメ!
優勝🏆
ニコメ!
さんコメ!