【KAWASAKI】GPZ400R（型式ZX400D/D2)のカタログ紹介【1989年】：売れに売れまくったカワサキの超メガヒット400スポーツ！人気が出過ぎた為に起こった悲運とは？

霊夢と魔理沙が、昭和/平成に発売されたオートバイのカタログを次々にご紹介して行きます。
1980～1990年代を中心に、懐かしいオートバイが蘇ります！
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[@カール軍曹]

今でも大切に乗ってます!

[@秋本暢]

仏壇カラーのGPZもカッコ良かったけど、自分はF-3仕様のライムグリーンに憧れたな。
レプリカレプリカしてない独特のスタイル、今も大好き😊

[@she3410]

現在進行形でこれのD3型フルノーマルに乗ってますが、たしかに燃料計は当てになりません。燃料計がEに振り切った状態でも大体リザーブ抜きで残り1/4程度は燃料が残ってます。実燃費は都内でリッター12〜16くらい、ウィークポイントは前後16インチのタイヤの選択肢がほとんどないのと、エキパイとマフラーが一体型なのでスリップオンのマフラーが(思い切った加工をしない限り)一切付かないところですね〜。

[@dekosukeyaro]

タイヤは調達できてますか？あと、エンジンやキャブの耐久性はどうでしょうか？
社会人で購入検討してます。

[@she3410]

@@dekosukeyaro
返信遅くなりました！タイヤはブリヂストンのバトラックスと、ダンロップにも一種類前後16のタイヤが設定あったはずです。去年中古で4万キロ程度の個体を購入してまだ一年ほどなので耐久性はなんとも言えませんが、エンジンのヘッドカバーから滲む程度のオイル漏れがあります。でも昔のカワサキ車ではこの程度はしょうがないというか、よくあることなんだとか。特に動作上問題ないのであまり気にせず乗ってます。それよりも、立ちゴケするとウインカーが折れてそのままカウルにもダメージが入るので、ちゃんと補修しようと思うとカウル全部塗り直しになっておまけに純正塗料がないので高くつきます(10万くらいしました)。部品も結構なかったりするので、相当思い入れがあるとか資金に余裕があるとかじゃないなら正直別のバイクをオススメします...！

[@早川光一-w3c]

黒一色が欲しかったけど、貧乏学生に車検のある400は無理でした。😢
今見てもカッコイイです❗🎉

[@yamadarthvader]

D2型のライムグリーン乗ってました！楽しい単車でした

[@宮田敬三]

23の頃に亡くなった友人が乗ってました。自分は初代インパルスでしたが借りて走ってみて重い重量感あるバイクでしたね😅懐かしい

[@makomai-way691]

2000年頃に2000円で友達から買って乗ってました。
燃料計は…ないほうがマシと思えるほど当てにならんかった😂

[@fxbmadstone708]

2型カラーの黒赤400乗ってました
燃料計は最初から信用してなかったので正確かどうか気にもしなかった

[@nomotoda]

カウルレスのＦＸ400乗ってた
黒地にゴールドってワルの匂いしかしなくて、黒尽くめで乗ってた。
このGPZ共々好きだったけど、ヤッパリ遅かった。
友達のVFRを借りて乗ることになったけど別クラスだった

[@TheShue777]

カタログの作り方ってのも結構重要なんだよな～、雑誌掲載なんかもされるし。

[@ツッチー-p6n]

当時は全く眼中なかったが、再販売してくれるなら欲しい。

[@trailnew3232]

キャッチコピーいいな

[@ゆっくり旧車オートバイ]

コメントありがとうございます✨
「漢、カワサキ」とかも良いですよね～👍

[@191usinger4]

黒/金にデパガの彼女が乗ってたな　俺は初期赤/白に600エンジン積み換え

[@佐藤友昭-t1b]

俺も乗ってたけと、嘘つき燃料計だったぜ‼️