Por si alguien le sirve de ayuda : entre ambos cascos depende de la cabeza que tengas..en mi caso el neotec 3 me producía calor en la oreja izquierda, presión y roce de costuras.. a los 30 minutos de llevarlo puesto , tenia que quitarmelo debido al dolor... con la misma talla y con el schuberth c5 no tenia dolor alguno.. hay quien pudiera tener el mismo problema pero a la inversa... recomiendo ante cualquier duda entre dos cascos , probarlos antes en carretera y si no es posible , tener la paciencia de probar el casco puesto con la mentonera bajada y estar mínimo 20 minutos con el casco puesto , de esta forma puedes comprobar cuál es más cómodo según tu cabeza con el paso del tiempo... ambos són grandes cascos , pero aquí prima la cabeza de cada uno por encima de las prestaciones y cualidades de cada uno...de poco sirve un casco por mucho que guste , si te produce dolor.
Genial video, y matizar algo que se ha dicho y que mucha gente no sabe, y es que un casco puede quedarte como un guante al ponertelo pero luego unas horas con el pueden empezar las molestias,,, por ejemplo........Neotec 2 talla M, es la calota interna mas redondeada que el Neotec 3 talla M, de hecho la calota externa es mas alargada y ovalada, supongo que por aerodinamica, algo que puede causar problemas a cabezas redondeadas, y no es así con el Notec 2, en resumidas cuentas el Neotec 3 internamente siendo la misma talla es mas ovalado.....A tener en cuenta, lo digo por experiencia porque tengo los dos, y el Neotec 3 me hace daño encima de las orejas, laterales de la coronilla....Saludos
Lo del cierre de la pantalla del Schuberth, que se queda abierto de un lado, se soluciona con una mínima aplicación de vaselina en los tetones del cierre. Cierra perfectamente sin dificultad ninguna. En mi E2 funciona de lujo.
Gran vídeo para sacar conocer mejor unos cascos de tal calibre. Como comentan por arriba,a mi me gustaría saber un poco más del Hjc Rpha 91, aunque siendo sincero estos dos son los que más papeletas tienen!!!
Gracias por el comentario y por seguirnos, puede que en un futuro no muy lejanos hagamos más Vs y el HJC RPHA91 entrará en ellos, aunque como bien dice, estos dos son los auténticos monstruos del mercado en calidad 😊
Grandísima comparativa, no esperaba verla entera pero sí, enhorabuena, ahora, tengo más dudas de que casco compraré en un futuro muy cercano 😂, seguid así
Gracias por el comentario y por haberlo visto todo, cualquier duda que tenga, nos la comenta e intentamos ayudarle, o puede pasarse por la tienda si tiene oportunidad y lo miramos in-situ
Muy buen video, son los dos mejores cascos modulares del mercado, me gustaría ver otro vídeo con otras opciones de cascos modulares que esten un poco por debajo de estos dos, un saludo.
Ese dedo mas de visor solar, para mucho mas usable la pantalla solar, pues en el dos es muy corta y hace rebufos muy incomodos Yo por ejemplo en el Neotec 2 si salgo de día pongo la pantalla oscura y no uso la visera, me va muy bien así Gran comparativa, muchas gracias
Gracias por el comentario, coincidimos contigo Pedro, es un paso muy bueno adelante, el hacer el visor solar más largo, ayudará a mucha gente a ir confortable con el casco :)
Hola , enhorabuena por el video. Muy profesional y aclaratorio. Yo tengo el C3 y el Neotec 2 , contento con los dos . Ahora toca cambiar el Schuberth C3 de mi mujer y mio . Quizás me decante por el Schuberth C5 porque para el baul de la BMW R 1200 RT LC el Neotec es algo mas alto y cuesta cerrar . Esta mañana he hablado con Javier y se me olvidó preguntarle por la altura del Schuberth C5 y Neotec 3. ¿ Cual es mas alto? Gracias.
Hola que tal, gracias por el comentario :) Hemos estado mirando en talla L, y el Shoei es 5 milímetros más bajo que el Schuberth, inapreciable. Un saludo y gracias por seguirnos!
No compré el c5 porque se bajaba la visera exterior con demasiada facilidad, bastaba sacudirlo y se caía sola, y probe varios c5, en dos tiendas distintas,los puristas de schuberth diran que es un sistema de bajada automatica con la accion del viento, yo lo veo un defecto de fabrica inadmisible en un casco tan caro. Igual es por eso del "cria fama y hechate a dormir ".
Gran video. Sí señores. Enhorabuena. Sin embargo tengo mis serias dudas de que el mando del intercomunicador SC2 se quede encendido cuando solamente apagas la batería de la parte trasera. Yo no lo apago, solamente apago de atrás y cuando lo vuelvo a encender el mando está apagado y tengo que volverlo a iniciar manualmente. Llevo unos 15 meses así y no se me agota la pila. Por otro lado, hay un video de un señor holandes (en realidad son 2 videos) donde se explica un defecto de control de calidad del que nadie se ha dado cuenta respecto a la ventilación supeior del C5. Él lo demuestra en uno de sus 2 C5 y yo lo he podido verificar en mis 2 C5. Si quitas la tapa de la ventilación superior, lo cual hay que hacer de vez en cuando para limpiar el mecanismo interior, se puede ver cómo uno o los 2 agujeros de ventilación están parcialmente tapados por una especie de espuma (no hablo de la rejilla), como si fiera parte del acolchado. Una vez recortas esa espuma o lo empujas hacia dentro, los agujeros quedan totalmente liberados y la ventilación aumenta un montón. El casco es muy bueno, yo estoy encantado, pero los controles de calidad de Schuberth dejan mucho que desear. Y como extra, este señor holandés también muestra como solucionar de una forma sencilla el "defecto" de la caída del casco. Gasss
Hola que tal, referente al intercomunicador, sí, el mando hay que apagarlo por separado, realmente es como el mando remoto que se pone en el manillar, lleva su propia pila y sin ninguna conexión con cableado con el casco, va por Bluetooth, y en el propio manual lo indica, sí que te indicamos, que en más de 1 año que llevamos con él, solamente hemos cambiado la pila una vez, y nos pilló en medio de una ruta, por eso llevamos una pila con nosotros por si acaso. En el manual pone que hay que apagar primero el mando remoto, y luego la base :). Miraremos lo que indica de la ventilación superior para valorarlo y le respondemos también a la cuestión, entendemos que la espuma es para evitar la entrada de bichos o similares como en la del mentón, que también hay que desmontarla y limpiarla. Sí, hay soluciones que compañeros nuestros han hecho para evitar la caida de la pantalla, con un simple velcro o anillas de goma, pero de ese modo, sabemos que el mecanismo se fuerza y al tiempo puede romperse, pero bueno, eso el tiempo lo dirá. Muchísimas gracias por seguirnos y comentar nuestros videos, muchísimas gracias.
@@Motorraizoficial gracias a vosotros por molestaros en responder. La espuma de la que hablo no es para evitar la entrada de bichos. Es diferente a la del mentón. Es más del tipo de los acolchado. En esos agujeros superiores ya hay una rejilla plástica para evitar que entren cosas al interior. La solución que ha hecho este holandés es mejor que la de usar gomas y velcros. Ha desmontado la tapeta lateral (sacar 1 tornillo) y lijar ligeramente los tetones del mecanismo para hacerlos más bajos, a la vez que agranda muy muy poco el agujero central con una broca (con la mano). De esta forma dice que encaja más profundamente el mecanismo e impide la caída. Si queréis os mando un enlace al video por email a la tienda.
@@ikerdiez9213 gracias, no es necesario que nos lo envíes, aunque lo agradecemos para tener constancia de lo que comentas, envíamelo al mío personal, guillermo@motorraiz.com, pero no podremos usar ni comentarlo con los clientes, ya que eso no podemos nosotros aconsejarlo, cualquier cosa que sea modificar un casco, luego, todo son problemas a la hora de garantías, miraremos lo de la ventilación superior :)
@@Motorraizoficial por supuesto. Lo entiendo perfectamente. Por eso no lo quería hacer público en vuestro canal. Os lo hago llegar de forma privada para que podáis verlo o incluso comentarlo con Schuberth. Por cierto, hace un rato me ha llegado la pantalla del E2 y la visera que os compré hace un par de dias y estoy deseando probarlas esta tarde en mi C5
@@ikerdiez9213 Genial, porfavor, cuando lo pruebes en el C5 coméntame si se te baja la pantalla, entiendo que con la presión de aire que quita la visera superior, y en la del E2 es muy grande, evitará en gran medida que se baje la pantalla, pero también por contra, llegará menos aire a la ventilación superior a parte de afectar algo a la aerodinámica. Muchas gracias de nuevo :)
Hola. Gracias por la comparativa, es muy completa. Tengo una duda que no encuentro. E los Neotec de colores la parte de trasera es "color carbono", la duda es si ese material es reflectante Gracias
Hola que tal, hemos mirado algunos de los que tenemos, y no hay nada con color carbono en la parte trasera, no sabemos exactamente a lo que se refiere, no obstante si el que tiene Ud. tiene algo símil carbono, no será reflectante.
Hola, tengo un Neotec 2, talla M, muy contento con el. Quiero dejarlo para rutas mas cortas y comprar uno nuevo para viajes. Al irme tan bien, pensaba en comprar el Neotec 3, la misma talla, la M. ¿Creéis que debería probarlo primero o me irá bien la misma talla? gracias
Hola que tal, gracias por seguirnos, sin duda, el Neotec 2 era un gran casco, y el Neotec 3 mejor. Referente a la talla, hay discrepancias, sí que hay que usar la misma talla es la teoría, pero no a todo el mundo le va igual el 2 que el 3, hay gente que le molesta el 3 y a otros le va más grande, es curioso pero en la tienda ha pasado en más de una ocasión, curiosamente a nosotros sí que nos va igual. Sentimos no poder ser más concretos. V´ssssssss
Eso de que se baje la visera sola...pedazo de defecto del casco C5, con el E2 sin visera no pasa y en teoría es el mismo. Estaría bien probar el C5 con la pantalla del E2 a ver si el problema se arregla.
Lo probaremos, cuenta con ello, si no se baja en el E2, debe ser porque la visera deflecta el aire de otro modo y no da en la pantalla directamente, además por ello mismo, también ventila menos la ventilación superior 😊
Hola qué tal, sin duda, dos grandes cascos, y la cúpula, dependiendo de la altura de la misma, la posición y la altura del piloto, hará que llegue más o menos aire al casco, eso también hará que se cierre antes o después o que incluso no se cierre si no hay presión de aire suficiente en la pantalla. Saludos y gracias por seguirnos 😊
Lo del gatillo del schuberth para abrir el abatible es casi inseguro ante un golpe, en cambio, con el shoei, de presionar hacia abajo el botón pero empujar hacia arriba, es imposible que se abra accidentalmente.
Hola qué tal, muchas gracias por seguirnos y por su comentario. En ambos casos, y en cualquier modular, ante un impacto frontal fuerte o muy fuerte, antes partirán los anclajes donde se sujetan en casa lateral, que el mecanismo se accionará, por flexión de la zona. No obstante, además de pasar las pruebas correspondientes para homologarlo como integral, y no son nada sencillas, el mecanismo solo se accede con el dedo del guante, protegido por los laterales por la propia calota 😊. V'sss
Fui testigo del accidente que tuvo un amigo porque se le bajó la mentonera y se quedó a medio camino, lo que le impidió la visión y terminó chocando contra el quitamiedos (no recuerdo que marcar era el casco (pero seguro que era una marca premium).
Hola qué tal , gracias por seguirnos. Si el casco no tiene doble homologación P/J no se puede ni debe llevar abierto circulando con él. Si la tiene, lo más importante si se quiere llevar abierto es poner el casco en modo Jet, por ejemplo en el Schuberth con un clic, en el vídeo lo indicamos y en el Shoei asegurándose estar arriba del todo, porque tiene la final dos posiciones, abierto y abierto Jet. Si no se hacen esas acciones lo más probable es que se baje la mentonera con la posibilidad de un susto como mínimo y un accidente como máximo. En otras marcas hay que ver si tienen la doble homologación y como se "activa". Un saludo 😊
Y siempre se cierra la visera en el Schubert? No se puede hacer nada? Me gusta ir con ella abierta, tengo un neotec 2 pero le da problemas de bao en invierno con lluvia incluso cambiando pinlock
Alguien me puede decir si uno se puede quitar el casco con la mentonera bajada? O es necesario subirla para quitarse el casco? Gracias, vengo de casco integral y desconozco este tema. Un saludo.
Hola que tal, buenas, los cascos modulares normalmente te los tienes que quitar abriendo la mentonera, con la mentonera bajada es muy difícil, aunque seguro que alguien puede, pero no es recomendable.
Hola, para una cabeza “apepinada” cuál de los dos creéis que vendría mejor el neotec o el Schuberth? Actualmente tengo un E1 y estoy por pillarme el E2 o el neotec 3 pero no quiero que me pase como me pasó con el E1 recién comprado que tuve que abollar un poco el corcho del interior porque me hacía muchísimo daño en la cabeza cuando llevaba media hora con él y tenía que verme obligado a parar si o sí y quitármelo hasta que abolle un poco la zona donde me dolía y no querría volver a ocurrirme lo mismo por eso os hago la consulta a tener un poco abombada y apepinada la cabeza 😅 gracias de antemano.
Hola que tal, personalmente me considero una persona con la cabeza bastante apepinada jeje, puedes verme en los videos, yo personalmente no tengo problemas en ninguno de ellos, pero los C3 o E1 no pude en su día usarlos mucho porque no se adaptaban a mi cabeza. En Motorraiz, tenemos cascos de Test del Schuberth C5 y E2, si estás cerca puedes pasarte y llevártelo para probar, si no, podemos gestionarlo enviándotelo, si estás interesado me lo confirmas y te indico como proceder
@@Motorraizoficial El problemilla es que yo estoy en un pueblo de Granada 😅 si estuviera cerca me pasaba y probaba el E2 durante un finde para ver si me va bien, es que ya os digo con el E1 me ocurrió eso que me hacía dolor intenso en la cabeza y no podía hasta que le hice eso de aboyar un poco la zona donde me hacía daño y problema solucionado y claro no quiero que me vuelva a ocurrir lo mismo en un casco de tanto dinero.
@@joseantoniocampanagamiz7900 Es lo que le he comentado, podemos gestionarlo para enviárselo y que lo pruebe durante un fin de semana si es de su interés, si quiere, envíe un correo a Javi Castillo javicastillo@motorraiz.com y le indica que quiere probar el casco E2 y que lo hemos comentado por el canal TH-cam, él le ayudará.
@@Motorraizoficial Muchas gracias, le escribiré un correo 😄 de probar solo tenéis casco de prueba Schuberth o también hay posibilidad de shoei? 🤔 es que estoy interesado en el E2 y el shoei neotec 3, me gustaría probarlos y ver cuál me gusta y me queda mejor. Gracias
Hola, actualmente tengo un C4 ¿Hay mucha diferencia entre el C4 y el C5? Otro tema es la talla, schuberth es un poco particular, tengo 58 cm de perímetro y me fui con el C4 a una talla L, 59 para Schubert y siempre me quedé con la duda de una M que sería 57, pero me preocupaba que me quedase pequeño. Puede que toque renovar. Saludos y felicidades por la comparativa.
Soy poseedor de un C3 y toca cambiarlo ya y creo que no repetire marca. A parte del problema de que baja la visersa hay otro que considero imperdonable y es la entrada de agua por la parte superior de la visera . No se si estara solucionado pero presumian del sistema de la visera y es un fiasco total, no se puede andar en moto bajo la lluvia, no es solo mi casco conozco mas gente con en C3 con el mismo problema
Algo que nunca se menciona. Los visores solares no son solo para molestias del sol , sino para cuando lo llevas abierto y no te moleste el viento en los ojos. Y aquí es donde nunca se menciona si el visor es lo suficiente mente claro para conducir por túneles o de noche y otra en la resistencia que hace cuando lo llevas abierto a velocidades medias. .
@@alguien7533 hola que tal, gracias por comentar el video 😃. Los visores solares, en este tipo de cascos, modulares, Trail o Integrales, no se hacen para lo que comentas, no son el objetivo, ya que en un casco de este tipo llevando el mentón cerrado y el visor bajado, en circulación, por el efecto venturi de las extracción de aire, puede y entran "bichos" avispa por ejemplo, y se quedaría dentro produciendo seguramente un accidente. Lo he vivido en dos rutas diferentes con dos amigos. Son para el sol 😀 Siempre en circulación, la pantalla exterior bajada, es nuestra humilde recomendación. Luego cada uno le da y busca su función, pero la teoría llevada a la práctica, es la que le comentamos.
@@Motorraizoficial Yo al menos ,mas del 70% del uso de la moto no lo hago en rutas , sino en mis traslados diarios cotidianos y en vez de un casco yet utilizo el modular . Como la inmensa mayoría de la gente .Solo hay que salir a la calle y más si tienes un buen clima. . Esa es mi experiencia de más de 40 años y sigo utilizando y comprando cascos.
@@alguien7533 cada uno, es libre de circular como desee, 1, 10 o 40 años, en ese aspecto enhorabuena por seguir circulando en Moto tantos años. Pero la realidad de los fabricantes y para lo que sirve es para lo que le indicamos, además de lo que le puede pasar, suerte que nunca le haya sucedido, luego cada persona lo adapta a lo que más le interesa. V'ssss
Gracias por videos tan detallados Guille! 1. Se le puede montar cubrenariz tanto al C5 como al Neotec 3?? 2. Sabeis si los intercom (tanto el sc2 del C5 como el srl del Neotec 3 ) al tener mesh son compatibles con otros intercom (como podria ser Cardo) a la hora de ir en grupeta?
Hola que tal, perdona el retraso en la respuesta, revisando, acabo de ver su mensaje. 1-El Neotec 3 lleva de serie naricera, el Schuberth no y no hay ese accesorio por separado. 2-Cardo tiene DMC y Sena Mesh, el sistema de Cardo aun siendo "mesh" no es compatible con Sena para hacerlo intercomunicador Mesh entre ambos. Gracias por seguirnos!
Hola que tal, gracias por comentar, sí, es cierto, hay mucha gente que le gusta mucho más el DobleD que el cierre micrométrico, aunque ninguno se pueda abrir en caso de una caída, sí que es cierto que el ajuste del Doble D es mejor y con mayor sensación de seguridad, aunque por contra el micrométrico es más sencillo de usar con guantes. Gracias por seguirnos :)
Pues yo, os compre hace tiempo el Neotec II, recién salido al mercado y después de que me costo una pasta, seiscientos y pico de Euros, menuda decepción de casco, que si un casco premium, que si de gran calidad y bla bla bla, ruidoso como el solo, antes os compre un Scorpio bastante mas barato que ese, y vamos le da cien vueltas, todavía lo tengo, y es mas viejo que el Neotec y con el sistema que lleva de bombeo, no se desajusta nada, el Shoei, para quien lo quiera, yo, ya no lo volveré a comprar, Scorpio para mi mejor y mas barato, espero no ofender a nadie, que pena no haber llegado a tiempo de esa oferta que teníais el Exo 1400 de carbono, me lo habría comprado sin duda, es mi opinión, un saludo.-
Hola que tal Miguel, muchas gracias por seguirnos y por participar. Gracias por el comentario, sin duda, los cascos Scorpion son muy buenos cascos. Opiniones y aun más experiencias personales hay cientos diferentes, como puede ser la suya, sentimos la sensación que tiene con el casco Shoei. Un saludo V´sssss
Hola que tal, cuando nos referimos a que no tallan igual, es que no sientes el mismo ajuste entre ambos, la talla es la misma, pero internamente, la sensación no es igual y seguramente cada cabeza se encuentre más cómodo en uno que en otro :) Espero haberte ayudado.
Ahora entiendo lo de que no tallan igual. Me he comprado un Schubert C5 online de la misma talla que todos mis cascos y me hace daño en la frente y detrás, vaya chasco.
😅 Está muy bien y oportuna esta prueba, pero debería hacerse con datos y registros numéricos, dejando solamente las comparativas subjetivas a lo inevitable, como la comodidad… pero sonoridad, ventilación, temperatura interior, peso, materiales etc, condiciones externas se pueden medir con datos científicos… mas, menos, mucho… no son datos… números!!
Lo sentimos, no hacemos pruebas de ese tipo, ni tenemos pensado hacerlo, no es nuestra finalidad, no llegamos para poder hacer pruebas con tanta precisión ni datos científicos , no disponemos de herramientas ni tiempo para ello., No obstante, desde la humildad, con nuestra experiencia en el sector, plasmamos nuestras sensaciones y esperemos ayude a la gente a decidirse 😊.
Despues de C3 y C3 pro muy buenos, el c4 fue una vergüenza para mi, entra agua y se me mojan las carrilleras!!! (cambiaron las gomas en garantía y no mejoro ), se empaña la pantalla (cambiaron en garantía y siguió igual ), el intercomunicador es una bazofia con mandos enanos que no se encuentran ni en parado, y no hablemos del mando a distancia rc4, que sin tocarlo se me han roto dos por la pinza (y eso que me la juego a dejarlo puesto para evitar abrir y cerrar constantemente); la tapa de la batería se pierde constantemente, hace ruidos parásitos…… en fin, que no me planteo el C5 ni aunque estuviera a 50€. Ni loco vuelvo a caer en la trampa de schuberth (pagar mucho pensando que llevas lo mejor, y no es asi). Buen video, probare el shoei con total seguridad. Gracias por vuestro tiempo
Gracias por seguirnos y por tu comentario, sin duda, compartimos que el C4, no fue lo que se espera de un fabricante como Schuberth, pero le podemos asegurar, que el C5 no tiene nada que ver, pero no obstante, el Neotec 3 es una pasada de casco y lo disfrutará mucho.
después de varios Schuberth c3. C4 y c5....y habiendo sido el C3 una verdadera maravilla.. no puedo más que decir que el c5 no vale ni regalado..m es una verdadera porquería de casco.... La visera cuesta la misma vida cerrarla bien, cuando la llevas abierta, no se mantiene y se cierra de golpe.... El intercomunicador sena sc2 es de vergüenza con el royo de las actualizaciones.... En definitiva para tirarlo.... Y ya si hablamos de ruidos de turbulencia uffff.... Con el descubrí los tapones de oídos
Hola qué tal, buenos días, la visera a nosotros no nos da problemas, hable con su distribuidor para que valoren la incidencia, y con ruidos y turbulencias nosotros no tenemos absolutamente ningún tipo de problema, puede ver varios vídeos más del Schuberth C5 en nuestro canal 😃.
Con una gota de vaselina en los tetones laterales de la visera asunto resuelto. Respecto al intercomunicador hay discotecas que no tienen mejor sonido, una vez configurado con la app movil una maravilla.
Ahí has dado en el clavo! Si usas el casco a pelo, al cabo de una vida de motero vas a llegar a los 50 años sordo, con tinitus,... Como un roquero quemado de tantos conciertos... Y la DGT nos multa si protegemos nuestra salud 😢
MENUDA COMPARATIVA, DE LO MEJOR QUE HE VISTO, PROFESIONALIDAD Y OBJETIVIDAD, MUUUUUCHAS GRACIAS
Muchas gracias a ti David por seguirnos :)
Por si alguien le sirve de ayuda : entre ambos cascos depende de la cabeza que tengas..en mi caso el neotec 3 me producía calor en la oreja izquierda, presión y roce de costuras.. a los 30 minutos de llevarlo puesto , tenia que quitarmelo debido al dolor... con la misma talla y con el schuberth c5 no tenia dolor alguno.. hay quien pudiera tener el mismo problema pero a la inversa... recomiendo ante cualquier duda entre dos cascos , probarlos antes en carretera y si no es posible , tener la paciencia de probar el casco puesto con la mentonera bajada y estar mínimo 20 minutos con el casco puesto , de esta forma puedes comprobar cuál es más cómodo según tu cabeza con el paso del tiempo... ambos són grandes cascos , pero aquí prima la cabeza de cada uno por encima de las prestaciones y cualidades de cada uno...de poco sirve un casco por mucho que guste , si te produce dolor.
Muchas gracias por el feedback!, seguro que a los usuarios o interesados les sirve de ayuda el comentario.
Muchas gracias por seguirnos :)
Schuberth tiene almohadillas personalizables segun tu forma de craneo
Genial video, y matizar algo que se ha dicho y que mucha gente no sabe, y es que un casco puede quedarte como un guante al ponertelo pero luego unas horas con el pueden empezar las molestias,,, por ejemplo........Neotec 2 talla M, es la calota interna mas redondeada que el Neotec 3 talla M, de hecho la calota externa es mas alargada y ovalada, supongo que por aerodinamica, algo que puede causar problemas a cabezas redondeadas, y no es así con el Notec 2, en resumidas cuentas el Neotec 3 internamente siendo la misma talla es mas ovalado.....A tener en cuenta, lo digo por experiencia porque tengo los dos, y el Neotec 3 me hace daño encima de las orejas, laterales de la coronilla....Saludos
Muchas GRACIAS por esta comparativa.
Gracias a vosotros por seguirnos.
Lo del cierre de la pantalla del Schuberth, que se queda abierto de un lado, se soluciona con una mínima aplicación de vaselina en los tetones del cierre. Cierra perfectamente sin dificultad ninguna. En mi E2 funciona de lujo.
Gracias por el comentario ☺️
Gran vídeo para sacar conocer mejor unos cascos de tal calibre. Como comentan por arriba,a mi me gustaría saber un poco más del Hjc Rpha 91, aunque siendo sincero estos dos son los que más papeletas tienen!!!
Gracias por el comentario y por seguirnos, puede que en un futuro no muy lejanos hagamos más Vs y el HJC RPHA91 entrará en ellos, aunque como bien dice, estos dos son los auténticos monstruos del mercado en calidad 😊
Gracias por vídeos así que nos ayudéis a conocer las virtudes y pegas de cada casco.
Muchas gracias por seguirnos y por el comentario, esperamos os sigan siendo de utilidad :)
Grandísima comparativa, no esperaba verla entera pero sí, enhorabuena, ahora, tengo más dudas de que casco compraré en un futuro muy cercano 😂, seguid así
Gracias por el comentario y por haberlo visto todo, cualquier duda que tenga, nos la comenta e intentamos ayudarle, o puede pasarse por la tienda si tiene oportunidad y lo miramos in-situ
Excelente revisión. Muchas gracias. Seguiré con Schuberth👍👍
Muy buen video, son los dos mejores cascos modulares del mercado, me gustaría ver otro vídeo con otras opciones de cascos modulares que esten un poco por debajo de estos dos, un saludo.
Muchísimas gracias por seguirnos, tomamos nota y esperamos en breve subir nuevas comparativas de otras marcas en diferentes rangos de precio 😊.
tengo los dos, en caso de Schuberth es el E2 y ambos son 2 cascos espectaculares.
Gracias :), sin duda, dos de los mejores cascos Modulares del mercado, por no decir los dos mejores.
Dos grandes cascos 👌👌👌 En breve tendré que comprarme uno de ellos😌😄🙋♂️
Gracias Paco por seguirnos, ya sabes, cualquier duda que tengas, aquí nos tienes para que te asesoremos :).
Pedazo vídeo amigos….💪
Ese dedo mas de visor solar, para mucho mas usable la pantalla solar, pues en el dos es muy corta y hace rebufos muy incomodos
Yo por ejemplo en el Neotec 2 si salgo de día pongo la pantalla oscura y no uso la visera, me va muy bien así
Gran comparativa, muchas gracias
Gracias por el comentario, coincidimos contigo Pedro, es un paso muy bueno adelante, el hacer el visor solar más largo, ayudará a mucha gente a ir confortable con el casco :)
Excelente comparación!! Gracias
Gracias a ti!
Esperamos la noticia de cuál va a ser tu próximo casco.
Con ganas de tener el Schoei
Un casco espectacular sin duda, disfrutarás mucho de él.
En nada nos llega un buen cargamento de Cascos Shoei Neotec 3 a la tienda 😊
Hola , enhorabuena por el video. Muy profesional y aclaratorio. Yo tengo el C3 y el Neotec 2 , contento con los dos . Ahora toca cambiar el Schuberth C3 de mi mujer y mio . Quizás me decante por el Schuberth C5 porque para el baul de la BMW R 1200 RT LC el Neotec es algo mas alto y cuesta cerrar . Esta mañana he hablado con Javier y se me olvidó preguntarle por la altura del Schuberth C5 y Neotec 3. ¿ Cual es mas alto? Gracias.
Hola que tal, gracias por el comentario :)
Hemos estado mirando en talla L, y el Shoei es 5 milímetros más bajo que el Schuberth, inapreciable.
Un saludo y gracias por seguirnos!
No compré el c5 porque se bajaba la visera exterior con demasiada facilidad, bastaba sacudirlo y se caía sola, y probe varios c5, en dos tiendas distintas,los puristas de schuberth diran que es un sistema de bajada automatica con la accion del viento, yo lo veo un defecto de fabrica inadmisible en un casco tan caro. Igual es por eso del "cria fama y hechate a dormir ".
con respecto al comunicador de Schuberth, yo no uso el mando a distancia
Buena comparativa.
Gracias por seguirnos!
El vídeo que me ha gustado es el del Shoei Neotec 3
Gran video. Sí señores. Enhorabuena. Sin embargo tengo mis serias dudas de que el mando del intercomunicador SC2 se quede encendido cuando solamente apagas la batería de la parte trasera. Yo no lo apago, solamente apago de atrás y cuando lo vuelvo a encender el mando está apagado y tengo que volverlo a iniciar manualmente. Llevo unos 15 meses así y no se me agota la pila. Por otro lado, hay un video de un señor holandes (en realidad son 2 videos) donde se explica un defecto de control de calidad del que nadie se ha dado cuenta respecto a la ventilación supeior del C5. Él lo demuestra en uno de sus 2 C5 y yo lo he podido verificar en mis 2 C5. Si quitas la tapa de la ventilación superior, lo cual hay que hacer de vez en cuando para limpiar el mecanismo interior, se puede ver cómo uno o los 2 agujeros de ventilación están parcialmente tapados por una especie de espuma (no hablo de la rejilla), como si fiera parte del acolchado. Una vez recortas esa espuma o lo empujas hacia dentro, los agujeros quedan totalmente liberados y la ventilación aumenta un montón. El casco es muy bueno, yo estoy encantado, pero los controles de calidad de Schuberth dejan mucho que desear. Y como extra, este señor holandés también muestra como solucionar de una forma sencilla el "defecto" de la caída del casco. Gasss
Hola que tal, referente al intercomunicador, sí, el mando hay que apagarlo por separado, realmente es como el mando remoto que se pone en el manillar, lleva su propia pila y sin ninguna conexión con cableado con el casco, va por Bluetooth, y en el propio manual lo indica, sí que te indicamos, que en más de 1 año que llevamos con él, solamente hemos cambiado la pila una vez, y nos pilló en medio de una ruta, por eso llevamos una pila con nosotros por si acaso.
En el manual pone que hay que apagar primero el mando remoto, y luego la base :).
Miraremos lo que indica de la ventilación superior para valorarlo y le respondemos también a la cuestión, entendemos que la espuma es para evitar la entrada de bichos o similares como en la del mentón, que también hay que desmontarla y limpiarla.
Sí, hay soluciones que compañeros nuestros han hecho para evitar la caida de la pantalla, con un simple velcro o anillas de goma, pero de ese modo, sabemos que el mecanismo se fuerza y al tiempo puede romperse, pero bueno, eso el tiempo lo dirá.
Muchísimas gracias por seguirnos y comentar nuestros videos, muchísimas gracias.
@@Motorraizoficial gracias a vosotros por molestaros en responder. La espuma de la que hablo no es para evitar la entrada de bichos. Es diferente a la del mentón. Es más del tipo de los acolchado. En esos agujeros superiores ya hay una rejilla plástica para evitar que entren cosas al interior.
La solución que ha hecho este holandés es mejor que la de usar gomas y velcros. Ha desmontado la tapeta lateral (sacar 1 tornillo) y lijar ligeramente los tetones del mecanismo para hacerlos más bajos, a la vez que agranda muy muy poco el agujero central con una broca (con la mano). De esta forma dice que encaja más profundamente el mecanismo e impide la caída.
Si queréis os mando un enlace al video por email a la tienda.
@@ikerdiez9213 gracias, no es necesario que nos lo envíes, aunque lo agradecemos para tener constancia de lo que comentas, envíamelo al mío personal, guillermo@motorraiz.com, pero no podremos usar ni comentarlo con los clientes, ya que eso no podemos nosotros aconsejarlo, cualquier cosa que sea modificar un casco, luego, todo son problemas a la hora de garantías, miraremos lo de la ventilación superior :)
@@Motorraizoficial por supuesto. Lo entiendo perfectamente. Por eso no lo quería hacer público en vuestro canal. Os lo hago llegar de forma privada para que podáis verlo o incluso comentarlo con Schuberth.
Por cierto, hace un rato me ha llegado la pantalla del E2 y la visera que os compré hace un par de dias y estoy deseando probarlas esta tarde en mi C5
@@ikerdiez9213 Genial, porfavor, cuando lo pruebes en el C5 coméntame si se te baja la pantalla, entiendo que con la presión de aire que quita la visera superior, y en la del E2 es muy grande, evitará en gran medida que se baje la pantalla, pero también por contra, llegará menos aire a la ventilación superior a parte de afectar algo a la aerodinámica.
Muchas gracias de nuevo :)
Hola. Gracias por la comparativa, es muy completa.
Tengo una duda que no encuentro. E los Neotec de colores la parte de trasera es "color carbono", la duda es si ese material es reflectante
Gracias
Hola que tal, hemos mirado algunos de los que tenemos, y no hay nada con color carbono en la parte trasera, no sabemos exactamente a lo que se refiere, no obstante si el que tiene Ud. tiene algo símil carbono, no será reflectante.
Hola, tengo un Neotec 2, talla M, muy contento con el. Quiero dejarlo para rutas mas cortas y comprar uno nuevo para viajes. Al irme tan bien, pensaba en comprar el Neotec 3, la misma talla, la M. ¿Creéis que debería probarlo primero o me irá bien la misma talla? gracias
Hola que tal, gracias por seguirnos, sin duda, el Neotec 2 era un gran casco, y el Neotec 3 mejor.
Referente a la talla, hay discrepancias, sí que hay que usar la misma talla es la teoría, pero no a todo el mundo le va igual el 2 que el 3, hay gente que le molesta el 3 y a otros le va más grande, es curioso pero en la tienda ha pasado en más de una ocasión, curiosamente a nosotros sí que nos va igual.
Sentimos no poder ser más concretos.
V´ssssssss
Eso de que se baje la visera sola...pedazo de defecto del casco C5, con el E2 sin visera no pasa y en teoría es el mismo. Estaría bien probar el C5 con la pantalla del E2 a ver si el problema se arregla.
Lo probaremos, cuenta con ello, si no se baja en el E2, debe ser porque la visera deflecta el aire de otro modo y no da en la pantalla directamente, además por ello mismo, también ventila menos la ventilación superior 😊
Buen reportaje 👏👏👏🙋♂️
Me he hecho con un C5 y hasta ahora puedo decir que es calidad a todos los niveles….a ver como pasa por el el tiempo
Genial, a disfrutarlo 😃
Muchas gracias por seguirnos
En mi caso...cúpula de moto trail, no se baja la visera del C5, ni de mi antigüo E1.
Hola qué tal, sin duda, dos grandes cascos, y la cúpula, dependiendo de la altura de la misma, la posición y la altura del piloto, hará que llegue más o menos aire al casco, eso también hará que se cierre antes o después o que incluso no se cierre si no hay presión de aire suficiente en la pantalla. Saludos y gracias por seguirnos 😊
Qual se adapta melhor com o uso de óculos graduação.
Hola qué tal, buenas noches, cualquiera de los dos, tiene el paso de gafas facilitado 😊
Lo del gatillo del schuberth para abrir el abatible es casi inseguro ante un golpe, en cambio, con el shoei, de presionar hacia abajo el botón pero empujar hacia arriba, es imposible que se abra accidentalmente.
Hola qué tal, muchas gracias por seguirnos y por su comentario.
En ambos casos, y en cualquier modular, ante un impacto frontal fuerte o muy fuerte, antes partirán los anclajes donde se sujetan en casa lateral, que el mecanismo se accionará, por flexión de la zona.
No obstante, además de pasar las pruebas correspondientes para homologarlo como integral, y no son nada sencillas, el mecanismo solo se accede con el dedo del guante, protegido por los laterales por la propia calota 😊.
V'sss
Fui testigo del accidente que tuvo un amigo porque se le bajó la mentonera y se quedó a medio camino, lo que le impidió la visión y terminó chocando contra el quitamiedos (no recuerdo que marcar era el casco (pero seguro que era una marca premium).
Hola qué tal , gracias por seguirnos.
Si el casco no tiene doble homologación P/J no se puede ni debe llevar abierto circulando con él.
Si la tiene, lo más importante si se quiere llevar abierto es poner el casco en modo Jet, por ejemplo en el Schuberth con un clic, en el vídeo lo indicamos y en el Shoei asegurándose estar arriba del todo, porque tiene la final dos posiciones, abierto y abierto Jet.
Si no se hacen esas acciones lo más probable es que se baje la mentonera con la posibilidad de un susto como mínimo y un accidente como máximo.
En otras marcas hay que ver si tienen la doble homologación y como se "activa".
Un saludo 😊
Y siempre se cierra la visera en el Schubert? No se puede hacer nada? Me gusta ir con ella abierta, tengo un neotec 2 pero le da problemas de bao en invierno con lluvia incluso cambiando pinlock
@@Davidgaroca en TH-cam hay soluciones para que no se baje pero de personas, no de la marca, realmente por lo visto son sencillas 😀
Alguien me puede decir si uno se puede quitar el casco con la mentonera bajada? O es necesario subirla para quitarse el casco? Gracias, vengo de casco integral y desconozco este tema. Un saludo.
Hola que tal, buenas, los cascos modulares normalmente te los tienes que quitar abriendo la mentonera, con la mentonera bajada es muy difícil, aunque seguro que alguien puede, pero no es recomendable.
Hola, para una cabeza “apepinada” cuál de los dos creéis que vendría mejor el neotec o el Schuberth? Actualmente tengo un E1 y estoy por pillarme el E2 o el neotec 3 pero no quiero que me pase como me pasó con el E1 recién comprado que tuve que abollar un poco el corcho del interior porque me hacía muchísimo daño en la cabeza cuando llevaba media hora con él y tenía que verme obligado a parar si o sí y quitármelo hasta que abolle un poco la zona donde me dolía y no querría volver a ocurrirme lo mismo por eso os hago la consulta a tener un poco abombada y apepinada la cabeza 😅 gracias de antemano.
Hola que tal, personalmente me considero una persona con la cabeza bastante apepinada jeje, puedes verme en los videos, yo personalmente no tengo problemas en ninguno de ellos, pero los C3 o E1 no pude en su día usarlos mucho porque no se adaptaban a mi cabeza.
En Motorraiz, tenemos cascos de Test del Schuberth C5 y E2, si estás cerca puedes pasarte y llevártelo para probar, si no, podemos gestionarlo enviándotelo, si estás interesado me lo confirmas y te indico como proceder
@@Motorraizoficial El problemilla es que yo estoy en un pueblo de Granada 😅 si estuviera cerca me pasaba y probaba el E2 durante un finde para ver si me va bien, es que ya os digo con el E1 me ocurrió eso que me hacía dolor intenso en la cabeza y no podía hasta que le hice eso de aboyar un poco la zona donde me hacía daño y problema solucionado y claro no quiero que me vuelva a ocurrir lo mismo en un casco de tanto dinero.
@@joseantoniocampanagamiz7900 Es lo que le he comentado, podemos gestionarlo para enviárselo y que lo pruebe durante un fin de semana si es de su interés, si quiere, envíe un correo a Javi Castillo javicastillo@motorraiz.com y le indica que quiere probar el casco E2 y que lo hemos comentado por el canal TH-cam, él le ayudará.
@@Motorraizoficial Muchas gracias, le escribiré un correo 😄 de probar solo tenéis casco de prueba Schuberth o también hay posibilidad de shoei? 🤔 es que estoy interesado en el E2 y el shoei neotec 3, me gustaría probarlos y ver cuál me gusta y me queda mejor. Gracias
Que talla son los cascos pesados? Para poder conparar
Hola qué tal, son talla M los cascos 😊
Hola, actualmente tengo un C4 ¿Hay mucha diferencia entre el C4 y el C5? Otro tema es la talla, schuberth es un poco particular, tengo 58 cm de perímetro y me fui con el C4 a una talla L, 59 para Schubert y siempre me quedé con la duda de una M que sería 57, pero me preocupaba que me quedase pequeño. Puede que toque renovar. Saludos y felicidades por la comparativa.
El C5 se puede personalizar el interior segun sea necesario, hay almahadillas personalizables
Soy poseedor de un C3 y toca cambiarlo ya y creo que no repetire marca. A parte del problema de que baja la visersa hay otro que considero imperdonable y es la entrada de agua por la parte superior de la visera . No se si estara solucionado pero presumian del sistema de la visera y es un fiasco total, no se puede andar en moto bajo la lluvia, no es solo mi casco conozco mas gente con en C3 con el mismo problema
Hola, puedo asegurar en mi caso que me ha llovido y nevado lo que no está escrito y ni gota de agua en el C5 🙂
Algo que nunca se menciona. Los visores solares no son solo para molestias del sol , sino para cuando lo llevas abierto y no te moleste el viento en los ojos. Y aquí es donde nunca se menciona si el visor es lo suficiente mente claro para conducir por túneles o de noche y otra en la resistencia que hace cuando lo llevas abierto a velocidades medias. .
@@alguien7533 hola que tal, gracias por comentar el video 😃. Los visores solares, en este tipo de cascos, modulares, Trail o Integrales, no se hacen para lo que comentas, no son el objetivo, ya que en un casco de este tipo llevando el mentón cerrado y el visor bajado, en circulación, por el efecto venturi de las extracción de aire, puede y entran "bichos" avispa por ejemplo, y se quedaría dentro produciendo seguramente un accidente. Lo he vivido en dos rutas diferentes con dos amigos.
Son para el sol 😀
Siempre en circulación, la pantalla exterior bajada, es nuestra humilde recomendación.
Luego cada uno le da y busca su función, pero la teoría llevada a la práctica, es la que le comentamos.
@@Motorraizoficial Yo al menos ,mas del 70% del uso de la moto no lo hago en rutas , sino en mis traslados diarios cotidianos y en vez de un casco yet utilizo el modular . Como la inmensa mayoría de la gente .Solo hay que salir a la calle y más si tienes un buen clima. . Esa es mi experiencia de más de 40 años y sigo utilizando y comprando cascos.
@@alguien7533 cada uno, es libre de circular como desee, 1, 10 o 40 años, en ese aspecto enhorabuena por seguir circulando en Moto tantos años. Pero la realidad de los fabricantes y para lo que sirve es para lo que le indicamos, además de lo que le puede pasar, suerte que nunca le haya sucedido, luego cada persona lo adapta a lo que más le interesa.
V'ssss
Gracias por videos tan detallados Guille!
1. Se le puede montar cubrenariz tanto al C5 como al Neotec 3??
2. Sabeis si los intercom (tanto el sc2 del C5 como el srl del Neotec 3 ) al tener mesh son compatibles con otros intercom (como podria ser Cardo) a la hora de ir en grupeta?
Hola que tal, perdona el retraso en la respuesta, revisando, acabo de ver su mensaje.
1-El Neotec 3 lleva de serie naricera, el Schuberth no y no hay ese accesorio por separado.
2-Cardo tiene DMC y Sena Mesh, el sistema de Cardo aun siendo "mesh" no es compatible con Sena para hacerlo intercomunicador Mesh entre ambos.
Gracias por seguirnos!
son buenos cascos pero el cierre hace que los descarte soy adicto a los de 2D con lo cual no tendre un modular
Hola que tal, gracias por comentar, sí, es cierto, hay mucha gente que le gusta mucho más el DobleD que el cierre micrométrico, aunque ninguno se pueda abrir en caso de una caída, sí que es cierto que el ajuste del Doble D es mejor y con mayor sensación de seguridad, aunque por contra el micrométrico es más sencillo de usar con guantes.
Gracias por seguirnos :)
Pues yo, os compre hace tiempo el Neotec II, recién salido al mercado y después de que me costo una pasta, seiscientos y pico de Euros, menuda decepción de casco, que si un casco premium, que si de gran calidad y bla bla bla, ruidoso como el solo, antes os compre un Scorpio bastante mas barato que ese, y vamos le da cien vueltas, todavía lo tengo, y es mas viejo que el Neotec y con el sistema que lleva de bombeo, no se desajusta nada, el Shoei, para quien lo quiera, yo, ya no lo volveré a comprar, Scorpio para mi mejor y mas barato, espero no ofender a nadie, que pena no haber llegado a tiempo de esa oferta que teníais el Exo 1400 de carbono, me lo habría comprado sin duda, es mi opinión, un saludo.-
Hola que tal Miguel, muchas gracias por seguirnos y por participar.
Gracias por el comentario, sin duda, los cascos Scorpion son muy buenos cascos. Opiniones y aun más experiencias personales hay cientos diferentes, como puede ser la suya, sentimos la sensación que tiene con el casco Shoei.
Un saludo V´sssss
Que significa que no tallan igual? Uno es más pequeño que otro? Cual? Gracias
Hola que tal, cuando nos referimos a que no tallan igual, es que no sientes el mismo ajuste entre ambos, la talla es la misma, pero internamente, la sensación no es igual y seguramente cada cabeza se encuentre más cómodo en uno que en otro :)
Espero haberte ayudado.
@@Motorraizoficial muchas gracias!
@@puchomuseek cualquier duda que tenga sobre ambos, precios o disponibilidad, no deje de consultarnos.
Gracias por seguirnos
Ahora entiendo lo de que no tallan igual. Me he comprado un Schubert C5 online de la misma talla que todos mis cascos y me hace daño en la frente y detrás, vaya chasco.
😅 Está muy bien y oportuna esta prueba, pero debería hacerse con datos y registros numéricos, dejando solamente las comparativas subjetivas a lo inevitable, como la comodidad… pero sonoridad, ventilación, temperatura interior, peso, materiales etc, condiciones externas se pueden medir con datos científicos… mas, menos, mucho… no son datos… números!!
Lo sentimos, no hacemos pruebas de ese tipo, ni tenemos pensado hacerlo, no es nuestra finalidad, no llegamos para poder hacer pruebas con tanta precisión ni datos científicos , no disponemos de herramientas ni tiempo para ello., No obstante, desde la humildad, con nuestra experiencia en el sector, plasmamos nuestras sensaciones y esperemos ayude a la gente a decidirse 😊.
Despues de C3 y C3 pro muy buenos, el c4 fue una vergüenza para mi, entra agua y se me mojan las carrilleras!!! (cambiaron las gomas en garantía y no mejoro ), se empaña la pantalla (cambiaron en garantía y siguió igual ), el intercomunicador es una bazofia con mandos enanos que no se encuentran ni en parado, y no hablemos del mando a distancia rc4, que sin tocarlo se me han roto dos por la pinza (y eso que me la juego a dejarlo puesto para evitar abrir y cerrar constantemente); la tapa de la batería se pierde constantemente, hace ruidos parásitos…… en fin, que no me planteo el C5 ni aunque estuviera a 50€. Ni loco vuelvo a caer en la trampa de schuberth (pagar mucho pensando que llevas lo mejor, y no es asi). Buen video, probare el shoei con total seguridad. Gracias por vuestro tiempo
Gracias por seguirnos y por tu comentario, sin duda, compartimos que el C4, no fue lo que se espera de un fabricante como Schuberth, pero le podemos asegurar, que el C5 no tiene nada que ver, pero no obstante, el Neotec 3 es una pasada de casco y lo disfrutará mucho.
Es una pena que ambas marcas estén entregadas a Sena. Estoy decepcionado con ellos. Cardo está muy por delante.
La verdad que Sena es el que ha conseguido llevarse la palma en cuanto a desarrollos de sistemas intercom para la gran mayoría de marcas de cascos.
después de varios Schuberth c3. C4 y c5....y habiendo sido el C3 una verdadera maravilla.. no puedo más que decir que el c5 no vale ni regalado..m es una verdadera porquería de casco.... La visera cuesta la misma vida cerrarla bien, cuando la llevas abierta, no se mantiene y se cierra de golpe.... El intercomunicador sena sc2 es de vergüenza con el royo de las actualizaciones.... En definitiva para tirarlo.... Y ya si hablamos de ruidos de turbulencia uffff.... Con el descubrí los tapones de oídos
Hola qué tal, buenos días, la visera a nosotros no nos da problemas, hable con su distribuidor para que valoren la incidencia, y con ruidos y turbulencias nosotros no tenemos absolutamente ningún tipo de problema, puede ver varios vídeos más del Schuberth C5 en nuestro canal 😃.
Con una gota de vaselina en los tetones laterales de la visera asunto resuelto.
Respecto al intercomunicador hay discotecas que no tienen mejor sonido, una vez configurado con la app movil una maravilla.
Y el hjc rpha 91 un saludo
De momento, no tenemos prevista realizar ninguna comparativa con el HJC, lo sentimos :)
Shoei de largo
Tapones y nada mas
Para el tema de la sonoridad, sin duda, es una solución viable, quizá te pueda caer una multa, pero viable :)
Gracias por seguirnos
Ahí has dado en el clavo!
Si usas el casco a pelo, al cabo de una vida de motero vas a llegar a los 50 años sordo, con tinitus,...
Como un roquero quemado de tantos conciertos...
Y la DGT nos multa si protegemos nuestra salud 😢