ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Что нового в Suzuki Vitara 2019? ЧтоПочем s07e05
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.พ. 2019
- Обновился бестселер - Сузуки Витара, появился новый мотор 1.0 турбо, изменилась цена и комплектация новой Suzuki Vitara. Подогрев сидений на ЕК - ek.ua/u/lgnpu/a
Цены и ТТХ Suzuki Vitara 2019 - suzuki-vitara....
Тест-драйв Suzuki Vitara 2019 - • 1.0L? Серьезно?! Vitar...
Новый Сузуки Витара 2019 в Париже - • Новый Suzuki Vitara 20...
Тест-драйв Suzuki Vitara 2015 - • Suzuki Vitara 2015 - ...
ЧтоПочем Сузуки Витара 2018 - • Vitara за 16.500$ нада...
Быстрые закладки:
Двигатели 15:13
Багажник 25:12
Интерьер 31:00
Оценка звука: 53:23
Ответы на вопросы 57:45
Конкуренты 56:21
#ЧтоПочем #InfoCar #ПашаКащук #suzuki #vitara #сузуки #витара #витара2019 #vitara2019
Подписывайтесь на наш канал:
th-cam.com/users/sub...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
- / infocar.ua
- t.me/InfoCarUA
- / infocar.ua
- / infocarua
- / infocarua
![Exclusive! น้องลิกก้า&น้องโรร่า มาแล้ว!! [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.48 |](http://i.ytimg.com/vi/UmlpJhRekyY/mqdefault.jpg)
Блин самый классный менеджер , вот такой человек что смотришь на него и улыбка сама по себе появляется , думаю еще раз победит)))
2030 год. Три комплектации авто: планшет с колёсами на батарейке крона, с базовым двигателем 0,25 литра, и топовый 0,7 литра с велосипедной цепью на 21 передачу:-)
тогда уже будут электро
@@farengeit2531 согласен. Но, стремление производителей делать мини-моторчики с каждым годом всё сильнее.
@@farengeit2531
Электро тоже требуют планетарных редукторов, по сути коробок передач в усеченном виде.
Ржу с тебя!!!!!Красава
@@farengeit2531 все будут электро? все кроме сузуки)
Больше всего доставляет как Паша с умным видом начинает копаться под капотом🤭
Хорошая и надёжная машина, на мой взгляд лучший мини паркетник в данном классе по цене и комплектации, особенно в начальных комплектациях! В полной версии она очень дорогая и уже есть масса больших и более интересных конкурентов!
Из явных минусов Vitara можно выделить очень мягкие пружины и их низкую грузоподъёмность во всех комплектациях!
В модели 2019 года изменений в данной области к сожалению нет!
При посадке 2-х пассажиров на задние сидения корма у Vitara начинает пробиваться при сжатии на всех ямах и лежачих полицейских!
Данный эффект проявляется уже спустя 5 -6 тыс.км после покупки, когда штатные пружины обожимаются или при установке газобаллонного оборудования массой 50-55 кг.
Диаметр штатных передних пружин у Витара 11.98 мм, задних 11.2 мм (для сравнения в машинах Ланос, ВАЗ, Ниссан, диаметр витков пружин от 12.6 мм до 14 мм) народ в клубах Suzuki массово ставит усиленные передние пружины с диаметром 12.7 мм, а на корму усиленные пружины с диаметром витка 12.3 мм.
Все усиленные пружины ставится на штатные амортизаторы, в результате авто поднимается на 2 см, увеличивается энергоёмкость и рабочий ход передней и задней подвески. Более жёсткие пружины лучше держат кузов на поворотах, шоссе и бездорожье, полностью исчезают пробои при сжатии!
В клубах Suzuki есть масса информации по данной теме, вот ссылка на пружины: avtorv.com/product-category/suzuki/
Так же подобные пружины есть в продаже в Германии от производителя Еibahc и в каталоге оригинальных аксессуаров Suzuki, но на оригинал нереально высокая цена.
На мой взгляд самым интересным в управлении является автомобиль с мотором 1.4 турбо с АКПП, а мотора 1.6 и АКПП катастрофически не хватает уже при загрузке 2 пассажиров с работающим кондиционером в летний период.
Обгон 1.6 АКПП даётся крайне тяжело, мотор нужно постоянно крутить, особенно после 90 км.ч очень тяжело обгонять грузовики.
На 1.0 турбо я пока с 2-3 пассажирами ещё не ездил, но судя по характеристикам он равен атмосферному мотору 1.6, жалко что последний сняли с производства!
Так же данным авто нужна обязательная дополнительная шумоизоляция дверей и колёсных арок, шума на крупнозернистом асфальте или брусчатке тут очень много.
Как по мне, Vitara отличный автомобиль для города или небольшого асфальтового бездорожья, для скоростных шоссе ( с неровным покрытием) и дальних поездок он не очень подходит. Тут слишком мягкая и комфортная штатная подвеска, большая высота и короткая база, машина чувствительна к боковому ветру и встречным грузовикам.
Данное авто рекомендую, так же рекомендую обязательную шумоизоляцию и замену пружин на усиленные!
Спасибо.
Ахренеть инфа
Спасибо огромное за инфу. Оказалась крайне полезной.
Особиста думка кращого бюджетного і прохідного паркетника ніж Рено дастер немає.
подтверждаю, владел тачкой, таже проблема, изза неоднозначности в качестве вот такой и продал авто
Самый приятный продавец из всех!!!!!! И знает свое дело! Это "лайк" господа!!!!!
Дайте Паше выходной, бо механика на автомате - жестко!!!!
🤣🤣🤣
Он самозанятый
Гарно менеджер підколов
Для тех кто присматривает себе надежный автомобиль - берите Suzuki. Вы платите за японскую систему.
У Suzuki большой опыт производства турбодвижков. Двигатель 1.4 это двигатель, который ставился на мотоцикл и грелся свыше 12000. Взяли этот проверенный движок, расширили, урезали мощность и поставили на автомобиль. 1.0 - это тот же 1.4, только 3 цилиндра. И эти движки ставят и на Vitara и на SX4. Один и тот же проверенный движок.
Как владелец SX4 c 1.4 хочу сказать, что я доволен полностью. Если надо поддать где-то газку - не вопрос, движок почти не чувствует нагрузки, до 130 вообще даже не чувствуешь и это вам не Porсshe на минуточку!
Когда проходил ТО своими глазами видел Vitara у которой пробег был 440 000 и хоть бы хны. ( то была машины фирмы, которая в Киев-Днепр гоняет чаще чем я в Сильпо за продуктами )
Всем мир, я не продаю, а лишь поделился своим опытом ;)
Е каталог все пиарят, а мне хотлайн больше нравится
Давно хотел предложить кратко о истории модели, круто. Ярослав молодец.
Павел явно поднабрал... Чуть-чуть и рубаха разойдётся ;D
Дядя норм так похудел ,респект
Такое ощущение, что движки делают уже четко под срок гарантии) а дальше кому как повезёт)
С механикой автомат, красава Паша! :)
А разве нет механики автомат, в предыдущих сериях была такая.
Цены существенно завышены, особенно для модели с двигателем 1.4. До 2018 года у нас был примерный паритет по ценам с Венгрией, сейчас существенно дороже. В результате объем продаж Suzuki на начало 2019г. в Украине упал примерно вдвое по сравнению с началом 2018г. Вносите коррективы в цены иначе ваши потенциальные покупатели уйдут к другим
это у вас цены завышены? в минске 1.6 на механике передний привод стоит $18100
бля витёк епта не хочешь не покупай они не заставляют
Так у сузуки завышены цены, что все модели распродали задолго до завоза новых партий :D
Сузукі на початку року розпродала навіть тестові версії з салонів. Там вітер гуляє по салонах. Тому з продажами там проблем нема навіть при тому що наш ринок далекий від пріоритетів в сузукі. просто зараз в ціні від 450 тис. вони починають конкурувати з хетчами B класу, аля фабія, фієста і т.п. і тут за вигляд а-ля парткетник отримують перевагу.
Чтобы не быть голословным имеем на сегодня:
Vitara 1.0 GL+ 2WD 6AT - в Венгрии 17 530$, в Украине 20 130$
Vitara 1.4 GL+ 4WD 6AT - в Венгрии 20 950$, в Украине 24 800$
а еще год назад цены в Украине и Венгрии были примерно одинаковы в долларовом эквиваленте
Когда брали в прошлом году жене машину, посмотрели 10+ моделей с бюджетом до 35к. Взяли Тигуан только из-за того, что лизинг и доверие к Porsche Leasing было. А душой всеми руками и ногами были за Витару S которая вроде как в другой лиге. Потому что Витара с 1.4 это японский Мини по уровню эмоций. Простой но веселый живой автомобильчик, который очень круто едет и весело рулится. Прям за 5 минут тест-драйва морда в улыбке растягивается и не нужны никакие ни Спортейджи ни Тигуаны. А сейчас, со всеми новыми опциями, с доступной для 1.4t панорамой и пробочным ассистентом - это прям стал автомобильчик мечты. Для меня лично - не имеющий конкурентов в эти и даже немного бОлшие деньги. Кто присматривает себе - обязательно нужно проехаться! Если конечно важны эмоции от вождения.
Машина с мотором 1.4, машина мечты? 😲
Andrey Gluhov да, вполне. Хотя не исключаю варианта, что правильные, ровные пацанчики этого не поймут. Машиной мечты конечно же может быть только BMW X5 с V8. И на литовских номерах.
Grand Vitara исчезла с официального сайта, представитель компании мне ответил что модель снята с производства.
Очень жаль, ведь это легендарный автомобиль был.
С одной стороны да легендарный. Но если мы говорим о надежности то в исполнении именно с 1.6 м16а. А вот 2.0, 2.4 тоже отличные моторы, но косяки были более весомые в сравнении с 1.6. Поэтому я рад что витару с 1.6 оставили для нашего рынка.
@@nakedhans1203 уже пошел 3 год как витары с 1.4 бустер джет на рынке!ни одного косяка с мотором пока не замечено!в европе вообще нет 1.6 !
@@sergejstalbergs9604 1.6 вообще как мамонт надёжен и проверен до мелочей... так что я не удивлён что 1.4 такой же. Они же не могут свою аудиторию обманывать качеством
дядя скинув походу кілограм 20 з самого першого випуску з ним
А вот Паша чуток прибавил...
@@sergijg просто Паша подобрал, все что скинул Дядя :))
Дядя и кг скинул и уверенности поднабрал ) молодец! Да Витара в средней+ уже на норм авто похожа стала.
На 23:08 хитрый мужик тихо стоит и подслушивает информацию))
основной технологический прорыв -появился подлокотник
Купил себе suzuki vitara sport, сразу же начались проблемы с адаптмвным круиз контрольом, постоянно выдавал ошибку. На новой машине ищё и год не катаюсь, надо менять радар по гарантии... Не знаю как будут работать эти вспомогательные средства в новой витаре... Там же куча новой техники
15 минутные обзоры растянуть на часы-молодцы :)
Не расиянутые, а эрегированные
@@InfoCarUa рассиянутые с двумя "с" пишется.
@@user-eg5fm8jt2d расціянутих взагалі згадувати не треба
@@user-eg5fm8jt2dсс-?
Опять нас оставили без вариантов , нету атмосферника и дизеля.... Инфокар лайк за вашу работу.
Дизель к нам и не возили, а сейчас его нет и в Европе, а атмосферник остался на SX4.
InfoCar, привет! Есть замечательная идея для новой рубрики! Недавно Даг ДеМуро описывал почему новые тачки лучше старых. И мне стало интересно сравнить стоимость автомобилей в "современной комплектации". Но столкнулся с проблемой, что в зависимости от комплектации цены сильно отличаются. Так вот! Предлагаю создать "эталонную комплектацию" с маст-хев опциями, такими как круговые камеры, карплей, 6 подушек безопасности, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, и т.д.. В результате получаем прослойку добротных интересных автомобилей. Затем сравниваем машины по таким критериям как: дополнительные "бонучные ништяки", цена покупки, цена обслуживания, расход, срок гарантии, кредитные программы. Возможно получится просчитать стоимость километра содержания + предугадать потенциального клиента. Будет очень интересно!
Мляха, дожили, карплей в маст хэв записали. Хоть в авто оторвитесь от экранчиков.
Маст хэв это есп, подушки в том количестве, в котором авто набрало свои 5 звезд, климат с 1 зоной, передние стеклоподъемники. Остальное уже ладно. Здорово, если обогрев лобового есть, но и без него можно жить.
@@user-eg5fm8jt2d это очень субъективное мнение. я например раньше не понимал зачем надо датчик дождя и света, а теперь даже подумать не могу о том, как это вручную самому включать фары и переключать дворники. для меня эти опции маст хэв
Вот Сузуки гранд Витара это действительно был бестселлер рынка. А эта Витара - один из многих кроссоверов.
gennadd gennadd стоит брать бу?
Жду видосик с базой 1.0 МТ так как хочу купить) думаю Ваше видео будет играть очень многое в выборе!
u123456 весь прикол в том что потрогать я смог витару gl, а тест драйва у нас нет)))
насколько же приятно слушать Ярика... ему бы на большой экран.
Вот на этом моменте меня вообще прорвало(о запасках): "...можно от велосипеда положить..." :D
Ерунда все эти разговоры. Сказали, что Suzuki Vitara 1,6 не будет, но на российском рынке они есть и по сей день (смотрел самые свежие видео и прайс-листы). На их рынке в базе есть подлокотник и подогрев сидений, можно выбрать базу с автоматом, не переплачивая за ненужные опции, нет бестолкового старт-стопа. Да и вообще человек должен сам выбирать что ему нужно, а не так как у нас "на жри и не жалуйся". Вынуждают выбирать между SX4 и Vitara, намекая на то,что если хочешь Витару, то будь готов к проблемам с турбиной, а хочешь нормальный движок - бери SX4 и жалей, что не взял Витару.
Про Тігуан зробіть Чтопочем, плз ;)
Зачем сузуки два кроссовера примерно одного размера, друг с другом конкурировать?
обожаю сузуки .машинка простая но классная и надежная .
Спілкувався з Денисом на одній виставці, приємний і обізнаний чолов'яга
За обзор спасибо - теперь разобрались с обновлённой Витарой. Паше надо привыкнуть не употреблять в эфире непечатные выражения, чтобы не "запикивать" их потом.
Это тщательно продуманный формат. Типа немного перца для разогрева аудитории, неформальная доверительная обстановка и все такое.
@@user-eg5fm8jt2d, некоторые этого, к сожалению, не понимают и продолжают в комментариях общение в этом-же духе.
Добротная надёжная машина повышенной проходимости и габаритов примерно как классический военный джип типа Виллис. С такой машиной нигде не пропадёшь.
лайк и погнали смотреть
Ааа!! Вот как оно когда долго ждешь и радуешься когда есть выпуск😁
Даёшь 0.5литровую Витару
Сука! я блять час потратил на просмотр прошлого видоса, до рестайлинга!!! А мне нужен был этот ААААААА!!!!!
добро пожаловать в эру одноразовых моторов
Покупая новый авто думать о капиталке? Пф-ф. Пусть об этом пятый хозяин переживает.
@@user-eg5fm8jt2d , так ти сам ще будеш капіталить його якщо 120-150т. накатаєш. Я б б/у турбо ніколи не взяв!!! Кіт в мішку!
@@user-kh5fd1lg9k современные авто надо выкатывать до конца гарантии и скидывать, и так по новой, вот и все :)
@@Toks1987 , кожних 3-5 років мінять авто? Ну не всі можуть 15-20тис. доларів кожних 3-5років вкидать на залізо!!! І за які гроші куплять таке гівно??? Звісно можна знайти лоха, скрутить пробіг в 2-3 рази і впарить йому авто з вмираючим двигуном!
самый надежный мотор на 2019 год,в этом ценовом сегменте, ради прикола глять сколько ходит мотор киа спортрадж, и у сузуки, вы будите приятно удивлены, таже коробка у сузуки айсин, самая надежная из того что есть на рынке, тут бескомпромиссный вариант.
Как раз ждал литровую Витару
Душевненько спокойно, приятно смотреть.
Как в условиях конвеера машины красят в два цвета?
Павел , а как в реале сравнить Vitara и новый Eclepse Cross от митсубиши ?
Браво Infocar !!! Лучшие обзоры , но просьба когда речь о кроссовере про возможность установки фаркоп!!
Audi A4 Allroad ждем Что По Чем!
На сгв 3 2.0 2010 года поменял в моторе цепь грм комплектом, приводной ремень с роликом, свечи, колпачки. Всё! это было на 150 к пробега в смешенном режиме. Масло меняется каждые 10 к с ноля
Я к тлму, что японское качество само говорит за себя
На днях беру такую в Топ версии для своей любимой женушки - тоже перед выбором покатались на многих других вариантах - все машинки хороши по своему но выбор остановился на витаре только немного смутило что жена захотела тоже чёрную - теперь главное не перепутать со своей
Одесский салон Сузуки тоже впечатлил очень приятным обхождением и вниманием
Взяли? Как впечатления?
Мне тоже салон понравился, менеджер Александр классный
Да купили !!! Прикольный аппарат !!! Уже 1000 накатал и первое ТО прошёл
Есть мелочи которые не нравятся но стараюсь привыкнуть - обратил внимание потому что сравниваю со своей машиной
А в целом Машина хорошая и вариантов комплектации куча
все супер, однако клацание немного отвлекают(бесят) в районе 1:04:11 и дальше ...
Менеджер приятный и умный мужик.
Насчет конкурентов - вы забыли Сеат Арону. У меня в течении последних четыех месяцев три товарища выбирали себе первую машину. Брали не на последние деньги, поэтому все выбирали кроссовер с передним приводом. , т.к. эта зима напомнила всем, зачем машине нужен клиренс (даже в нашем городе Харькове - просто чтобы из двора своего можно было выехать когда тебе нужно, а не когда гидрометцентр даст добро). И двое выбрали Арону (в салоне там скидку дают, цена существенно меньше, чем в прайсе на сайте), а третий Спортедж - и только потому, что с ростом 190 см он в Арону нормально не поместился. Витара проиграла всем. Она имела бы шансы, если бы одним из принципиальных пунктов при выборе был полный привод - тут у нее действительно лучшая цена. Но если полный привод не принципиален, то она слишком бедная внутри, чтобы спорить с Ароной и тем более со Спортеджем. По моему личному мнению, по ощущениям внутри салона Витара стоит на голову выше Дастера (я его даже не упоминал в сравнении, это не городской кроссовер, его стихия - дороги и направления где нет асфальта). Но Спортедж по ощущениям внутри ровно на столько же "богаче" Витары, насколько она "богаче" Дастера. Ещё один минус Витары - абсолютное отсутствие шумки (ездил, сравнивал, мнения своего не изменю). Витара в сравнении рассматривалась с атмосферником 1.6 (не было еще рестайловых машин), что было ей плюсом в сравнениис Ароной. Но с новым литровым движком она еще больше теряет в пользу той же Ароны (опять же, мое личное мнение).
"если бы одним из принципиальных пунктов при выборе был полный привод - тут у нее действительно лучшая цена" - лучшая цена у SX4 - GL на ручке с ПП строит 506 000 грн. а Витара с ПП минимально - 558 600. Когда я покупал, разница была 30 000.
Аrona машинка гарна. але чистий бубен там від 562 починається, тут від 450, різниця в ціні 100 тис. багато чого означає. + там лише dsg., тут класичний автомат, так що має свої переваги і арона тут конкурент лише по розміру, а далі по ціні вона значно дорожче.
@@vadimvitkovsky2054 SX4 считается в Сузуки более премиальным исполнением Витары. В одинаковой комплектации она стоит примерно на 30-40тысяч дороже (например в дорестайле в базовой комплектации "премиальность" SX4 заключалась в электроподъемниках стеклол задних дверей и в наличии шумки в передних - это что я заметил визуально, плюс багажник больше - за это всё разница в цене). Как вы нашли SX4 дешевле Витары не знаю - это или разовая акционная скидка, или может SX4 прошлого года вы сравнивали с Витарой этого года.
@@user-dc4on8cw4s Во-первых я ж говорил, что в салоне нормально торгуются. Арону в базе на автомате сотрудница купила за 501 тысячу гривен в конце прошлого года. Причём это была совсем и не база (автомат, цветной дисплей, подогрев сидений и зеркал. фронт ассист, противотуманки). Витара на ручке стоит 450, но в наличии их не было (да и ручка для нас был не вариант). В Харькове были две машины в базе с автоматом и хотели за них в районе 500 тысяч, обе черного цвета (он ужасен для Витары), комплектация - обнять и плакать. Вы сядьте в Витару в базе а после этого в Арону, а потом ещё в Спортедж. И вы слово Витара забудете как пишется. Эта разница в ощущениях от машины неочевидна в интернете, когда листаешь прайсы, а когда приходишь в салон с живыми деньгами - я бы таких денег за Витару в жизни не отдал. Ну и ни один из моих знакомых их и не отдал. У Ароны турбированый литровый двингатель - он гораздо бодрее атмосферника у Витары (я тестрайвил обе машины), автомат - это единственное светлое пятно у Витары. Да, я напрягся от ДСГ с сухими сцеплениями у Ароны. Но из моих товарищей никто не разделил мои опасения. Они обое по 20 лет на новой машине ездить не собираются, берут чтобы продать через 3-5 лет и ДСГ никого из них не напрягло - 5 лет на таком маломощном движке оно отходит как дети в школу.
@@Vantala73 В кінці року хіба що був розпродаж старих версій. Зараз від 577 тис., автомобілів як правило нема, тест драйву часто нема, тому кіт в мішку. Того й такі продажі сеату загалом в Україні. Вкрай рідко побачиш з нових будь-який сеат, f арону в тому числі. Бачив арону за два роки один раз. Різниця в ціні в подібній комплектації біля 3-4 тис. у.о. + як правило відсутність авто роблять свою справу. Ну до цього часу ще й лише дсг і 1 літровий турбо двигун, зараз вітара по цьому напрямку зрівнялася, але пропонує механіку або роками перевірений автомат. Тому арона не була конкурентом і не буде - надто дороге авто за ту ціну.
кому вітара зараз круто програє через турбовані двигуни то думаю дастеру, по суті то і був її одним з найбільших конкурентів разом з спортеджом.
Ну і де вітара вставляла всіх конкурентів в ту ціну - це поєднання повного приводу та автомату - тут в тій ціновій категорії не було конкурентів та й зараз нема. Просто двигун буде дещо відлякувати тому попит дещо зміститься в sx4/
Объём топливного бака когда начнёте спрашивать?
Смотрите в ттх, это ж не секрет. Ссылку на ттх оставляем в описании обычно
@@InfoCarUa так и разгон есть в ТТХ и расход, но их же вы спрашиваете )
@@_pengo_ ттх и расход понятия очень условные и с паспортными не совпадают никогда. Объем бака если 50 литров то он 50 литров, зачем спрашивать?
Зачем? Лучше же предохранители подергать...
@@andrewazarov2717,ну не скажите.Мне на Amiс,в 55 литровый бак,залили 60 литров.И это при том,что в баке литров 5 топлива оставалось.
Без красивой ЛЕД подсветки передних фар в 2019 году в топе за 27... тыс баксов, нет уж спасибо...
Точно-точно, ладно еще без рычажки сзади, но без диодиков точно несолидно))
Маленькая машина для 27тыс
Надо было на 5 часов растянуть. 1 час то это мало.
о, скорее бы тест )) но у новых сузуки у всех какой-то дизайн игрушечный, не заходит мне. Кстати, насчет Емели, не знаю, как все эти горынычи, но Емельку я малой купила для кресла старшей группы, уже 5-ю зиму он у меня исправно пашет (чего от мышебратской техники обычно не ждешь).
Инфокар добрый вечер скажите пожалуйста вы посетите автосалон в Женеве с 7 марта по 17 марта 2019 год?
ждал этот выпуск
Ребята, спасибо за все что вы делаете. У меня БОЛЬШОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Просьба, актуальная для меня лично (ТОЧНО), но думаю, МНОГИЕ ко мне присоединится. Можно ли вас попросить мерять клиренс ОТДЕЛЬНО по бамперам (по периметру). Почему это важно?! Да потому, что многим интересно, лишь, насколько безопасно можно парковаться перпендикулярно к бровке, как задом так и передком. Многие не вылазят на бездорожье, это многим просто не нужно.
Паша за зиму поправился)
Денис как всегда на высоте! так держать
Денис Ст фиат был?)
@@alexeyalexey2549 не ходи по пятам)) будет. куда ж он денется
Денис Ст ) и не думал😂👍а я New Gle coupe или New X6 жду)
@@alexeyalexey2549 ты нищеброд))) кого ты там ждешь? - ну не смеши.
Денис Ст скинь почту
наконец то нашел нормальный обзор
Менеджер немножко лукавит: я купил комплектацию GL на автомате в 2017 году за 462 000. Ручка же стоила 427 000. Курс евро к гривне был тот же
Подскажите пожалуйста , возможно ли лифтануть данный аппарат миллиметров на 20?
@@gor2996 Вообще нет нужды. Нет такой ямы или бордюра, который меня смущает. Ни разу не чесанулся.
Теоретически, можно поставить проставки.
НО: у машины и так очень большая парусность. При сильном боковом на трассе сносит. Не советую
@@yevgeniybatrakov8844 хочу дастера сменить , там то вообще не думаешь об этом )))
Менеджер - супер! Чудова робота! Молодець!!
СПАСИБО за обзор обзор! Супер!
Добрый день! Очень интересный вариант медийного обзора, в отличии от тест-драйвов, которые в последнее время стали стандартные не в лучшем понимании этого термина. Единственное, что с моей точки зрения немного затянуто по времени. До 50 - 60 минут воспринимается хорошо, потом когда доходите до ответов начинает теряться интерес. Подписан на Ваш сайт не один год и жду когда увижу у Вас в этой программе Фиат 500 х. Но судя по Вам, интересам в сторону Фиата нет, или у дилеров, или .....!
Денис очень толковый продавец. Много знает и культурно поправляет. Но... Не Денису, конечно упрек.. в 2014 году взяли топовую сх4 полный привод. 7 подушек, стеклоподъёмники, подогрева, круизы и прочее и прочее... За что ещё нужно доплатить за топ сегодня 7000 баксов???? Просто не понимаю! Ну единственное улучшение , и то , возможно и для кого- то, открывается потолок, но ни с одного сидения в него не встанешь! Ни с переднего пассажира, ни с двух задних .. за что нужно доплатить 7000 баксов сегодня?????
>самое популярное Автомобильное ШОУ
Здрасте хотела узнат ваше мнение. Какую пасаветовали машыну Suzuki Vitara или Seat Arona. Спасибо
цікавий огляд, дякую!
Очень информативно, спс. Я тоже недавно выбирал себе тачку в этом ченовом сегменте, в итоге остановился на Элантре средней комплектации за 19200$. Для этой Витары ИМХО литрового движка совершенно недостаточно.
Вопрос ! Какой моторесурс движка 1.0?!
Вечный если масло будешь лить НЕ у дилера и к примеру ADDINOL SUPERIOR 0W30.
За новий1,0L двигун взагалі нічого не розказали чи е гідрокомпенсатори, який вприск, менеджер лукаве за гбо, сенсу ставити його немае на ці двигун так як вприск прямий, нерозкрили питання чи е в блоці чугунні гільзи чи напилиння це актуально для нових таких двигунів. Також цеп привода грм е добре але несказали який привід масло насоса цеп чи вал скільки фазорегуляторів так як тут 2 розпред вала. Та багато іншого. Двигун це важлива деталь в огляді авто. Відкрили та закрили капот. С тіеї інформації що я знайшов цей двигун досить мае бути надійним конструктивно кращий чим літровий від шкода які ходять навіть і за 200т.
Спасибо за видео Инфокар. Теперь скажитн еще - когда смонтируете и выйдет ролик теста 1.0? Полный привод будет или моно?
Роман Каландырец моно, литр. Через неделю примерно
@@SergYarko Жду очень. Может завтра?)
Pavel K. На неделе
Задумался об этом автомобиле тоже!но пугает турбина.Сколько ходит турбина?спасибо!
Насчёт цен. Надо бы перевести гривневые цены по курсу €/$ на день обзора дорестайла и на день этого обзора. И тогда рассказ менеджера про удешевление на 10к грн может оказаться пустышкой в твёрдой валюте.
Спасибо за обзор, очень жду тест драйв от вас, очень интересует изменение в шумке. Пока прицениваюсь, но аппарат 1.4 4wd таки заинтересовал к покупке.
З.ы у на в салонах таки есть комплектации 2019г с 1.6 атмосферником, а литровый наоборот не завезли.
уменьшают моторы тогда, когда благодаря новым технологиям типа восьмиступок, в чероки 2019 стандартные моторы от 3.6 литра и расходом в 12 литров, что не есть критично
Ребята зайдите в Сузуки (когда может будете рядом) и спросите почему Витара базовая 1.6 подорожала почти на 1000 зелёных была 16.500 сейчас 17 800. Почему так?
Денис толковый манагер👍 знает все о продаваемом автомобиле, таких мало.
Да, и на счет вражеского продукта "Емеля", это вы зря...
с Денисом Вы очень хороший тандем,
Расскажите про установку газа на 1,6 кто в России, сколько установка стоит, под докатку? Сколько литров входит и расход ? И как заводится в морозы - 30, аккамулятор то 35А
Менеджер понравился, машина тоже для своей цены норм. Если бы нужна была машина этого класса я бы 1л не смотрел, только 1.4 топ или среднюю комплектацию. База все же пустая совсем. Непонятен выбор конкурентов. Какой спортедж, он же больше и места больше и багажник и гамма двигателей другая. Из киа и хенде это ниро и крета но они у нас кажется только на моноприводе. Оттого и 40% продаж с полным (хотя я лично вообще не понимаю кроссоверов на моноприводе). Просто нет особо конкурентов на рынке, если ты хочешь недорогой кроссовер компактный с автоматом и полным, то это кроме Сузуки хммм ну только Кашкай реально в голову лезет. Все остальное очень дорогое в сравнении просто
Когда выбирал машину, то из Креты выскочил, едва сел. Чисто субъективно очень не понравилась.
Кроме кашкая ещё можно попробовать глянуть на дастер (но там на полном приводе только механика) и Карок (но там если набрать опций нормально так дороже выйдет).
Вы правы, у него нет конкурентов, если искать автомат и только полный привод. Но если брать с передним приводом, то он в текущий момент проигрывет многим конкурентам, я выше расписывал кому и в чем на примере моих нескольких товарищей бравших кроссоверы в последние 4 месяца. А зачем брать моноприводный кроссовер я прекрасно понимаю (как и 80% покупателей кроссоверов). Его берут люди, которые передвигаются преимущественно в городе и взяли бы седан или хетч, но есть лишняя штука баксов, чтобы позволить себе ездить по колее (зимой), заехать на бордюр чтобы разъехаться в тесном дворе, легко парковаться где угодно не боясь раскрошить бампер, нормально открывать дверь когда паркуешься возле бордюра, удобно садиться в машину (не приседая и не нагинаясь), иметь больше места в салоне благодаря высокой посадке и т.д. и т.п.
@@Vantala73 Я скажу так 90% кроссоверных полных приводов как раз для города, ну там стартануть в горку на светофоре, выехать из колеи, заехать на высокую бровку или с нерасчишенного двора. На бездорожье кроссоверный полный привод очень редко помогает, а на трассе он тоже не помощник потому как быстрее 40 км/час не работает. А по поводу монопривода у конкурентов. Ну так в конкурентах по классу и ценовому диапазону только корейцы Ниро и Крета, но что-то я их не сильно то много вижу на дорогах
У меня гранд витара 2.7 арабка, полный привод. Это бомба!
Жесть. Обсуждают как купить внедорожник с 1,6 и переделать его на газ.))) Это импровизация сценки:"Бомжи в магазине Сузуки"? Что за бред я сейчас не досмотрел?)))
Артур Родионов жесть это очень мягко сказано, чувак зашкварный от слова совсем, ему подойдёт сверхнадёжный автомобиль москвич 412, и газовый балон там, и системы старт стоп нет, и багажник на крышу вообще ноу проблем, ну да , придётся денег поднакопить, но оно того стОит. Ребят, откуда вы таких пещерных динозавров вытаскиваете ?
Як завжди лайк
Извините но я так и не понял в базовой комплектации решетка будет такая стремная черная как на этой или же может быть вертикальные хромированные линии?
- Привет Денис
- Здравствуй "Леша"
Леша? серьезно???
Уже есть официальная информация об Opel в Украине. Может уже есть линейки авто? Ребята дайте информацию в массы!! У вас от крайности в крайность по авто. Так же вы делаете обзоры в ЕС. Сделайте обзор ЧТО, Почем в каком евро салоне. Возможно есть интересности для клиентов из Украины. Рынок Украины очень скудный на средние авто. Помимо Opel,ещё больше рассказать можно о Ford или опять скажете что Ford нету)) Kuga, Mustang был в курсе. Может интересно Ford Tourneo от самой маленькой и к большим. Просто ребята дайте больше вариантов, ПОЖАЛУЙСТА!!! Захотите в Польше ЧТО Почем, пожалуйста готов помочь
Так Опель выкупил концерн PSA Peugeot Citroën. Не будет больше опеля. Opel RIP
@@Lesnikovskiy кто тебе сказал,что его не будет. Теперь они вместе работают. Так,что слышу звон,но не знаю где он!!! У самого новая Инсигния.
Хорошая машинка на свои деньги, вопрос остается все еще к комплектациям и дизайну салона....
вровень выступать, с механикой автомат ;)
Не люблю крашенные ручки. И хром. Лучше взять базу если полный привод не нужен. И вообще зад в рестайлинге лучше а перед хуже.
Интересно какой есть внешний тюнинг на нее и лифт комплекты, типа Олд Ман эму?
Добрый день! Подскажите пожалуйста как правильно вы подключали эпл кар плей, чу нас что то не получается..
Науменко Василий и меня это же интересует
Цепь. Я на своей гранд витаре 2.0 поменял цепь с завода ровно на 150 к пробега изза появившихся лишних шумов. Хотя возможно еще побегала. Важно для сгв во врнмя менять масло мотора
А если у нас в автомате средняя комплектация, передний привод в одну цену с Дастер, в механике, передний привод, что бы вы выбрали?
Вам для города или села? Ну скажу что переднеприводного для города и иногда ехать за город вполне хватит переднего.
1,0 у фиесты еще как-то уклыдывается в голове, но у витары....
2,0 у мустанга ж есть )) после этого меня уже ничто не удивляет
@@oleksandramakarova7713 У мустанга 2.3 с турбиной так что там уже пони)))
А 1,6 в Формуле 1 укладывается? Прикол, да? С кучей оговорок, но все же!!!
@@artemfurmanov4638 тот мотор дороже чем сузуки в топе)) И там мощи 700+ кс)
@@smv_ua тошнить в городе самое то)
в общем пипец, срок службы авто уже официально становится 5 лет.
Какому покупающему машину в салоне нужно чтоб она была вечной? Это проблемы следующих владельцев
@@MaksymShysha а чо следующие владельцы такие дураки чтобы корыто задорого покупать?
@@andklv2 если на рынке останутся только "корыта", то куда они денутся. Если бы в ЕС не были такие налоги на эмиссию СО2 вкупе с ценами на бензин, фиг бы кто убрал тот же 1,6л атмо из линейки моторов. Ради Украины с её объёмом рынка никто не будет морочиться таким сложным агрегатом, как двигатель.
Хороший формат. Отличная работа.
Хороший выпуск, классный менеджер...жаль что в голосовании этого сезона без шансов..)
Ну шо пролетели со своим 1.0 )))
а что с литром?
А коли нова Інсігнія буде? Як на мене на свої гроші цікаве авто
А як вони сертифікацію пройшли з задніми поворотніками?
А что там не так с задними поворотниками?
@@Soffort вони червоні, а повинні світити жовто-оранжевим
@@vitaliinazarenko1919 так мигает же оранжевым
@@user-cc2qw6qj8u через червоне скло? моргає червоним наче, треба сходити в автосалон, в живу глянути
@@vitaliinazarenko1919 власне, тільки вживу ви й зрозуміете. Бо в салоні не студійне світло та відеотехніка, тобто колір може бути сильно спотворений. Ще й комп'ютерний монітор накладає свій колір. Як на мене, поворотники все ж оранжеві.