La probé y me gustó bastante estéticamente y su conducción .Probablemente desde el momento de su compra le estarás ganado dinero .Está a la altura de muchas motos de otras marcas reconocidas y también supera a muchas.
Saludos desde Chile!!! La mia con 30 mil km, solo cambio pastillas, y tensado de cadena impecable moto muy comoda. Mido 1.80nybme va de lujo!! Precio calidad un 10!
Excelente video, compañero. Si me permites quisiera aportar mi granito de arena en tu canal para cualquier interesado en ésta marca y modelo. Soy propietario de una Voge 500DS/E5 desde hace unos 6 meses con la cual entre tanto he recorrido a fecha de hoy más de 6.000 km. De momento funciona perfectamente, sin ningún tipo de problemas. Como bien sabemos estás motos de la marca Voge, fuera parte del atractivo precio, bien conseguida estética y perfecto acabado vienen muy bien equipadas. Por mencionar algo mejorable, tras una hora de viaje o unos 100 km recorridos el asiento empieza a sentirse duro y en consecuencia empieza a sentirse el malestar en el trasero; por lo demas, sólo puedo recomendar ésta marca y modelo. Como bien sabemos todos, la 500DSX es el modelo más campero, por lo demás el motor y asiento es el mismo que el modelo más asfáltico DS. Dicho lo cual recomiendo la marca Voge en todos los sentidos. Es un verdadero placer salir a dar una vuelta con una de éstas bien conseguidas motos. Dicho lo cual, como es una marca relativamente joven, hay quien, desconociendo el futuro de éstas maravillosas máquinas tienen sus dudas por tratarse de un producto fabricado en China, pues bien hay un vídeo en ésta plataforma editado hace unos 2 meses por Nico Cábaña, el cual ha recorrido 52.000 km con una Voge 500DS/E4. El vídeo lleva por titulo: MOTO VOGE 500DS, 52 MIL KM. Un saludo compañero y felicidades por el vídeo.
Hacia rato que no veia un test drive con tanto sentido comun y profesionalismo. Esta Voge con la modificacion de rim se ajusta mejor a una verdadera adventure. Esperando que las crypto suban de loco y a comprarla Saludos desde Argentina
Sitio de Calahonda Málaga a 26.04.2022 Hola quería saber cómo es y reacciona está moto en las primeras marchas, ya que la Macbor Montana XR5 en primera y segunda marcha conduciendo a 30km, en trayectos más o menos largos, me refiero a 5 o 6 km, es una verdadera mierda. Espero poder probar esta Voge próximamente, ya que es probable que debido a los problemas que da y me ha dado esta moto, Macbor Montana XR5, es muy probable que la devuelva. Más datos sobre mis experiencias y la de otros propietarios los comento a continuación. BASÁNDOME EN LAS EXPERIENCIAS DE MUCHOS PROPIETARIOS, PERSONALMENTE NO SE LA RECOMIENDO A NADIE. Yo soy propietario de una de éstas motos Desde el día 4.11.2022. Concretamente de una Macbor Montana XR5/E5. Antes de decidirme por la compra de ésta moto, vi montones de vídeos en TH-cam. Lamentablemente en muchos de ellos cuentan medias verdades para influenciarnos y con esto conseguir interesados en el seguimiento de sus canales. Muchas de estos TH-camR, no siguen más que sus intereses personales, MINTIENDO Y CONTANDO MEDIAS VERDADES. En cuanto a mi moto, al segundo día de tenerla se me encendió por primera vez el testigo que indica un fallo motor. En principio quise que me cambiarán la moto, ya que como dicho desde inicio un tal fallo, me puso en estado de alerta. Después de muchos tiras y aflojas contactate con los abogados de Legalitas para informarme, sobre lo que podía hacer dadas las circunstancias, en Legalitas me sugirieron consignar la moto notarialmente, para devolverla, ya que ni los señores del concesionario ni los de Motos Bordoy, me echaron cuenta. Con 249km, lleve la moto con la grúa en contra de mi voluntad a Motos Siles en Málaga, donde la compre. Al día siguiente me llamarán para que fuera a recogerla presuntamente reparada. Así que nos desplazamos nuevamente mi señora y yo para recogerla, encontrándose el concesionario a 53km. de nuestro domicilio. Poco después, para mi gran desilusión con 404 km, volvió a encenderse el piloto mencionado. Vinieron a recogerla a finales de diciembre 2021 pasando el fin de año en el taller. El día 7 de enero 2022 me la volvieron a traer, presuntamente le habían cambiado el sensor de velocidad. El día 11.1.2022 se volvió a encender el pilo fallo motor. Desde entonces más de 3 meses y medio después tengo la moto parada con 513km. El día 12 del corriente mes de abril, intenté ponerla en marcha y la moto no me ha vuelto a arrancar. Debido a lo cual, he vuelto a retomar el contacto con mi abogado para que me den una moto nueva o me devuelvan el dinero pagado con todos los gastos generados por ésta desagradable situación. Mencionar también que ésta moto sufre entre otros vicios ocultos de una pésima programación de la centralita, haciendo la conducción prácticamente imposibles en las primeras marchas conduciendo a menos de 30km, tanto en carriles como en ciudad. La conducción de ésta moto en distancia de 5 o 6 km. Es muy agresiva y escalonada, dando tirones incontrolables, muy desagradables peligrosos e inadmisibles. POR EL CITADO MOTIVO NO LE RECOMIENDO ÉSTA MOTO CHINA A NADIE. HAY MUCHOS PROPIETARIOS QUE DEBIDO A LO CUAL SE HAN DESECHO DE ÉSTA MOTO. TENER EN CUENTA QUE LO BARATO SALE O PUEDE SALIR CARO. Nota: Os recomiendo en vídeo que subio el youtuber J.Mike On Bike, el cual se deshizo de su moto, hace 10 meses. El título de este vídeo es: QUE PROBLEMAS TIENE LA MACBOR XR5. También os recomiendo este otro video editado por Christian en motoAventura, titulado, SOLUCIÓN DEFINITIVA A LOS TIRONES DE KA MACBOR MONTANA XR5. El cual dejo reprogramar la centralita en POWER Sport en el puerto de Santa María Cádiz telf.: 956 874 508 Y en cuanto al peso de la moto, cosa que muchos youtuber no cuentan más que lo que les conviene, contando medias verdades, os recomiendo veáis el vídeo editado por otro compañero youtuber en Fierabrás de Hispania titulado PRUEBA BASCULA MACBOR MONTANA XR5. En realidad la moto se acerca a 213kg, con el depósito lleno y no 178kg, como erróneamente comentan un que otro youtuber. LA MOTO ES MUY BONITA Y APARENTEMENTE ESTÁ MUY BIEN ACABADA. PERO ES COMO UNA MANZANA PODRIDA. MUY BONITA POR FUERA PERO PODRIDA POR DENTRO. Comparable al mismo tiempo con una tumba blanqueada, la cual puede ser también bonita por fuera pero llena de carne podrida por dentro. DICHO ESTO DEJAR CLARO PARA QUE CONSTE QUE EL QUE AVISA NO ES TRAIDOR. Y AHÍ LO DEJO COMPAÑEROS MOTEROS. Un saludos a todos los moteros interesados y tener en cuenta que hombre precavido vale por dos y por lo tanto...MAS VALE PREVENIR QUE CURAR. No os dejéis engañar Un saludo Juan José, otro cliente más insatisfecho y engañado por la compra de un ejemplar de la presunta marca española Macbor Montana XR5/E5. Nota: Ésta moto tiene de española, lo que yo tengo de marciano.
Hola estimado, acá en Argentina la Macbor se comercializa bajo el nombre de RVM, la verdad que no me preocupe en investigar que fallas tiene, me inclino por la compra de la Voge más que nada por qué tiene detrás a Lonsing y el motor está más que probado, en los grupos de Voge Argentina hablan maravillas de la moto y que es algo menos pesada que la Benelli, solo que ésta última tiene una red de concesionarios más grande... Aún así voy a comprar la Voge 500 dsx. Abrazo...
@@darwincano278 Estimado compañero...Estimado Darwin. No sé si entre tanto habrás decidido comprarte la Voge 500DSX. Si no lo has hecho aún, personalmente te la recomiendo. Como bien comenté, yo tengo aún la Macbor Montana XR5 con 1017 km. a espera de devolverla. Entre tanto decidí comprar la Voge 500DS nueva con la cual he recorrido ya más de 6.000km. De momento 0 problemas; motivos por el cual estoy súper contento con ella. Hay usuarios que han hecho ya 52.000 km y por los datos que recientemente me dieron en un concesionario de la marca, hay presuntamente quien ha hecho ya hasta 72.000 km sin problemas. Hay un vídeo en TH-cam que Editado hace 2meses por Nico Cábaña el cual acredita y confirma los hechos, éste vídeo lleva el titulo: MOTO VOGE 500DS. 52 mil km. Dicho lo cual y por las referencias que tiene ésta moto tanto aquí en España como en muchos países latinoamericanos. Comprar cualquier moto de la marca Voge es una fantástica elección. Un saludo desde España compañero y si optas por la compra de la 500DSX, estoy seguro y convencido que vas a disfrutar de ésta magnífica moto día a día.
Sorprende que no hagan comentarios y comparaciones con las motos que compiten en el mismo segmento… este vídeo es demasiado “políticamente correcto” para con Voge
Te comparo a ver si contesta Borja. -- La CB500X es una Honda, intrínsecamente va muy bien. Y es más ligera y ágil que las demás, en asfalto. La TRK es más pesada y más apta para rutas largas, su principal baza la ergonomía tanto de conductor como pasajero. La Macbor XR5 con un kilo menos que la CB está un poco más enfocada al Off que las demás, por suspensiones. La Vogue es la más parecida a la Honda, algo más pesada y "perezosa" por el equipamiento extra que lleva con respecto a la CB (barras, caballete central, envergadura...). Aunque bastante similar. En este caso comparas la pantalla, conectividad y otros equipamientos de la Vogue con respecto del minimalismo de Honda. Las motos valen lo que cuestan y cuestan lo que valen. Al 99%.
Hola. Una pregunta. Dices nada más empezar que anteriormente has probado la Voge 500 DS. ¿Cuando? ¿Tú la has probado? Si la has probado no has subido video.
Me entregaron mi BS 500 hace una semana y media y si siento vibraciones entre 90 y 100 kilómetros, tendrá algo que ver la barra de protección? Ya que está prácticamente anclada al motor
Si entre 90-100 en sexta te da vibraciones prueba el mismo régimen en quinta. Si le ocurre lo mismo es el motor, pero es normal. Todos los BI vibran a algún régimen concreto. Si resulta que en otra velocidad (quinta o cuarte) no vibra, y solo es a esa velocidad puede ser que alguna rueda esté mal equilibrada, presión de neumáticos o que haya perdido algún contrapeso, que te lo comprueben. -- De todas formas muchos modelos de motos tienen vicios a alguna velocidad. La KTM 890 de 14 + también, entre 60-70 km/h.
@@donpabloysusruedas5419 si creo que es normal a ese regimen, a los 98 se le quita y se vuelve muy sereno, aparentemente son características del motor, nada grave....saludos desde panama🇵🇦
@@donpabloysusruedas5419 si ya quiero salir de esa zona pero apenas tiene 700 kilometros😂... Estoy rodando como loco para salir del despegue del motor jajaj
La probé y me gustó bastante estéticamente y su conducción .Probablemente desde el momento de su compra le estarás ganado dinero .Está a la altura de muchas motos de otras marcas reconocidas y también supera a muchas.
y notaste tirones en 1ra y 2da marcha?
Saludos desde Chile!!!
La mia con 30 mil km, solo cambio pastillas, y tensado de cadena impecable moto muy comoda. Mido 1.80nybme va de lujo!!
Precio calidad un 10!
Excelente video, compañero. Si me permites quisiera aportar mi granito de arena en tu canal para cualquier interesado en ésta marca y modelo.
Soy propietario de una Voge 500DS/E5 desde hace unos 6 meses con la cual entre tanto he recorrido a fecha de hoy más de 6.000 km. De momento funciona perfectamente, sin ningún tipo de problemas. Como bien sabemos estás motos de la marca Voge, fuera parte del atractivo precio, bien conseguida estética y perfecto acabado vienen muy bien equipadas.
Por mencionar algo mejorable, tras una hora de viaje o unos 100 km recorridos el asiento empieza a sentirse duro y en consecuencia empieza a sentirse el malestar en el trasero; por lo demas, sólo puedo recomendar ésta marca y modelo. Como bien sabemos todos, la 500DSX es el modelo más campero, por lo demás el motor y asiento es el mismo que el modelo más asfáltico DS. Dicho lo cual recomiendo la marca Voge en todos los sentidos.
Es un verdadero placer salir a dar una vuelta con una de éstas bien conseguidas motos.
Dicho lo cual, como es una marca relativamente joven, hay quien, desconociendo el futuro de éstas maravillosas máquinas tienen sus dudas por tratarse de un producto fabricado en China, pues bien hay un vídeo en ésta plataforma editado hace unos 2 meses por Nico Cábaña, el cual ha recorrido 52.000 km con una Voge 500DS/E4.
El vídeo lleva por titulo: MOTO VOGE 500DS, 52 MIL KM.
Un saludo compañero y felicidades por el vídeo.
Szzz😅
Hacia rato que no veia un test drive con tanto sentido comun y profesionalismo. Esta Voge con la modificacion de rim se ajusta mejor a una verdadera adventure. Esperando que las crypto suban de loco y a comprarla
Saludos desde Argentina
Sitio de Calahonda Málaga a 26.04.2022
Hola quería saber cómo es y reacciona está moto en las primeras marchas, ya que la Macbor Montana XR5 en primera y segunda marcha conduciendo a 30km, en trayectos más o menos largos, me refiero a 5 o 6 km, es una verdadera mierda. Espero poder probar esta Voge próximamente, ya que es probable que debido a los problemas que da y me ha dado esta moto, Macbor Montana XR5, es muy probable que la devuelva.
Más datos sobre mis experiencias y la de otros propietarios los comento a continuación.
BASÁNDOME EN LAS EXPERIENCIAS DE MUCHOS PROPIETARIOS, PERSONALMENTE NO SE LA RECOMIENDO A NADIE.
Yo soy propietario de una de éstas motos Desde el día 4.11.2022. Concretamente de una Macbor Montana XR5/E5.
Antes de decidirme por la compra de ésta moto, vi montones de vídeos en TH-cam. Lamentablemente en muchos de ellos cuentan medias verdades para influenciarnos y con esto conseguir interesados en el seguimiento de sus canales. Muchas de estos TH-camR, no siguen más que sus intereses personales, MINTIENDO Y CONTANDO MEDIAS VERDADES.
En cuanto a mi moto, al segundo día de tenerla se me encendió por primera vez el testigo que indica un fallo motor.
En principio quise que me cambiarán la moto, ya que como dicho desde inicio un tal fallo, me puso en estado de alerta. Después de muchos tiras y aflojas contactate con los abogados de Legalitas para informarme, sobre lo que podía hacer dadas las circunstancias, en Legalitas me sugirieron consignar la moto notarialmente, para devolverla, ya que ni los señores del concesionario ni los de Motos Bordoy, me echaron cuenta.
Con 249km, lleve la moto con la grúa en contra de mi voluntad a Motos Siles en Málaga, donde la compre. Al día siguiente me llamarán para que fuera a recogerla presuntamente reparada. Así que nos desplazamos nuevamente mi señora y yo para recogerla, encontrándose el concesionario a 53km. de nuestro domicilio.
Poco después, para mi gran desilusión con 404 km, volvió a encenderse el piloto mencionado. Vinieron a recogerla a finales de diciembre 2021 pasando el fin de año en el taller.
El día 7 de enero 2022 me la volvieron a traer, presuntamente le habían cambiado el sensor de velocidad. El día 11.1.2022 se volvió a encender el pilo fallo motor.
Desde entonces más de 3 meses y medio después tengo la moto parada con 513km.
El día 12 del corriente mes de abril, intenté ponerla en marcha y la moto no me ha vuelto a arrancar. Debido a lo cual, he vuelto a retomar el contacto con mi abogado para que me den una moto nueva o me devuelvan el dinero pagado con todos los gastos generados por ésta desagradable situación.
Mencionar también que ésta moto sufre entre otros vicios ocultos de una pésima programación de la centralita, haciendo la conducción prácticamente imposibles en las primeras marchas conduciendo a menos de 30km, tanto en carriles como en ciudad. La conducción de ésta moto en distancia de 5 o 6 km. Es muy agresiva y escalonada, dando tirones incontrolables, muy desagradables peligrosos e inadmisibles. POR EL CITADO MOTIVO NO LE RECOMIENDO ÉSTA MOTO CHINA A NADIE.
HAY MUCHOS PROPIETARIOS QUE DEBIDO A LO CUAL SE HAN DESECHO DE ÉSTA MOTO. TENER EN CUENTA QUE LO BARATO SALE O PUEDE SALIR CARO.
Nota: Os recomiendo en vídeo que subio el youtuber J.Mike On Bike, el cual se deshizo de su moto, hace 10 meses.
El título de este vídeo es: QUE PROBLEMAS TIENE LA MACBOR XR5.
También os recomiendo este otro video editado por Christian en motoAventura, titulado, SOLUCIÓN DEFINITIVA A LOS TIRONES DE KA MACBOR MONTANA XR5.
El cual dejo reprogramar la centralita en POWER Sport en el puerto de Santa María Cádiz telf.: 956 874 508
Y en cuanto al peso de la moto, cosa que muchos youtuber no cuentan más que lo que les conviene, contando medias verdades, os recomiendo veáis el vídeo editado por otro compañero youtuber en Fierabrás de Hispania titulado PRUEBA BASCULA MACBOR MONTANA XR5.
En realidad la moto se acerca a 213kg, con el depósito lleno y no 178kg, como erróneamente comentan un que otro youtuber.
LA MOTO ES MUY BONITA Y APARENTEMENTE ESTÁ MUY BIEN ACABADA. PERO ES COMO UNA MANZANA PODRIDA. MUY BONITA POR FUERA PERO PODRIDA POR DENTRO. Comparable al mismo tiempo con una tumba blanqueada, la cual puede ser también bonita por fuera pero llena de carne podrida por dentro.
DICHO ESTO DEJAR CLARO PARA QUE CONSTE QUE EL QUE AVISA NO ES TRAIDOR. Y AHÍ LO DEJO COMPAÑEROS MOTEROS.
Un saludos a todos los moteros interesados y tener en cuenta que hombre precavido vale por dos y por lo tanto...MAS VALE PREVENIR QUE CURAR. No os dejéis engañar
Un saludo
Juan José, otro cliente más insatisfecho y engañado por la compra de un ejemplar de la presunta marca española Macbor Montana XR5/E5.
Nota: Ésta moto tiene de española, lo que yo tengo de marciano.
Hola estimado, acá en Argentina la Macbor se comercializa bajo el nombre de RVM, la verdad que no me preocupe en investigar que fallas tiene, me inclino por la compra de la Voge más que nada por qué tiene detrás a Lonsing y el motor está más que probado, en los grupos de Voge Argentina hablan maravillas de la moto y que es algo menos pesada que la Benelli, solo que ésta última tiene una red de concesionarios más grande... Aún así voy a comprar la Voge 500 dsx. Abrazo...
@@darwincano278
Estimado compañero...Estimado Darwin.
No sé si entre tanto habrás decidido comprarte la Voge 500DSX. Si no lo has hecho aún, personalmente te la recomiendo.
Como bien comenté, yo tengo aún la Macbor Montana XR5 con 1017 km. a espera de devolverla. Entre tanto decidí comprar la Voge 500DS nueva con la cual he recorrido ya más de 6.000km.
De momento 0 problemas; motivos por el cual estoy súper contento con ella.
Hay usuarios que han hecho ya 52.000 km y por los datos que recientemente me dieron en un concesionario de la marca, hay presuntamente quien ha hecho ya hasta 72.000 km sin problemas.
Hay un vídeo en TH-cam que Editado hace 2meses por Nico Cábaña el cual acredita y confirma los hechos, éste vídeo lleva el titulo: MOTO VOGE 500DS. 52 mil km.
Dicho lo cual y por las referencias que tiene ésta moto tanto aquí en España como en muchos países latinoamericanos. Comprar cualquier moto de la marca Voge es una fantástica elección.
Un saludo desde España compañero y si optas por la compra de la 500DSX, estoy seguro y convencido que vas a disfrutar de ésta magnífica moto día a día.
Mira bien lo que pesa la moto en orden de marcha y la altura de la moto, pues lo que comentas en este video es erróneo.
Me gusta muy parecida a la renovada TRK yo le daría una oportunidad.
Gran video Saludos 💪
Tengo las 2 es superior a la TRk
Gracias por el aporte.
Pintona.
Entre esta y la Honda CB500X cual elegirías?
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯
Hola quisiera saber más sobre las vibraciones ?
Si las tiene y a qué velocidad ?
O si son molestas ?
Buen video. Cuanto medis ? Tu altura para tener punto de referencia
hola buenos dias,y para el modelo 300 sacara la 300 dsx?gracias un saludo
la prueba sería como estarán esta voge y la Honda con 100.000km???
Apenas nadie llegará a 100.000 kilómetros con una 500.
Efectivamente, nadie lo sabe.
Apuesto pasta a que estarán igual pero con la Honda has gastado mas dinero
@@danijimenez7558 pero con la Honda puedes sacar algo al venderla. A esta hay que regalarla… y tal vez ni así!
@@Greislot Mi 250 ya va por 72.000 kms y está como una rosa xD
@@Greislot Yo he llegado a los 150.000 con un scooter de 250cc.
Sería una moto apta para principiantes?
Sabes ya cuando llega la 800 de fc motos
no
Entre esta y la Montaña XR5?
que diferencia tiene con ma takasaki tkr 500????
Tengo una dsx 500 y tengo problema de vibración a partir de los 100 , cómo se podrá corregir?
ni idea, lo mejor es que la lleves a un taller oficial
Titreşim var mı , yakıt tüketimi nedir
se podra conejear con esta moto?
se soluciono el problemas de los tirones en 1ra y 2da marcha?
La de pruebas que yo probé cero vibraciones.
Comparada con la Honda 500x cómo la diferencias? Tiene un tacto muy diferente?
Sorprende que no hagan comentarios y comparaciones con las motos que compiten en el mismo segmento… este vídeo es demasiado “políticamente correcto” para con Voge
@@jaypetter de acuerdo contigo .la honda es el referente . Evidentemente todas las motos nuevas van bien pero a mí también me falta esa comparación
no te creas, solo es una toma de contacto durante su presentación nacional. Haciendo más kilómetros sacariamos más conclusiones
comparandola con ese modelo, es una moto más afinada y con más kilometros de desarrollo a sus espaldas, y eso, se nota
Te comparo a ver si contesta Borja.
--
La CB500X es una Honda, intrínsecamente va muy bien.
Y es más ligera y ágil que las demás, en asfalto.
La TRK es más pesada y más apta para rutas largas, su principal baza la ergonomía tanto de conductor como pasajero.
La Macbor XR5 con un kilo menos que la CB está un poco más enfocada al Off que las demás, por suspensiones.
La Vogue es la más parecida a la Honda, algo más pesada y "perezosa" por el equipamiento extra que lleva con respecto a la CB (barras, caballete central, envergadura...). Aunque bastante similar. En este caso comparas la pantalla, conectividad y otros equipamientos de la Vogue con respecto del minimalismo de Honda.
Las motos valen lo que cuestan y cuestan lo que valen. Al 99%.
Hola las ruedas son con camara o sin?
Hola. Una pregunta. Dices nada más empezar que anteriormente has probado la Voge 500 DS. ¿Cuando? ¿Tú la has probado? Si la has probado no has subido video.
De la ds 650 hace la comparación,q es monocilindrica
no había vídeo en esa presentación. Lo escribimos en artículo en la web
Me entregaron mi BS 500 hace una semana y media y si siento vibraciones entre 90 y 100 kilómetros, tendrá algo que ver la barra de protección? Ya que está prácticamente anclada al motor
Puede ser
Si entre 90-100 en sexta te da vibraciones prueba el mismo régimen en quinta. Si le ocurre lo mismo es el motor, pero es normal. Todos los BI vibran a algún régimen concreto.
Si resulta que en otra velocidad (quinta o cuarte) no vibra, y solo es a esa velocidad puede ser que alguna rueda esté mal equilibrada, presión de neumáticos o que haya perdido algún contrapeso, que te lo comprueben.
--
De todas formas muchos modelos de motos tienen vicios a alguna velocidad. La KTM 890 de 14 + también, entre 60-70 km/h.
@@donpabloysusruedas5419 si creo que es normal a ese regimen, a los 98 se le quita y se vuelve muy sereno, aparentemente son características del motor, nada grave....saludos desde panama🇵🇦
@@davisjuarez2184 En la CB500x 2017 que tenía el motor vibraba de las 4500-5000 rpm.
Así que a darle caña que a las 6 fino fino.. 🤣🤣
@@donpabloysusruedas5419 si ya quiero salir de esa zona pero apenas tiene 700 kilometros😂... Estoy rodando como loco para salir del despegue del motor jajaj
Por donde es esa carretera?
Teruel
Producto Redondo por el precio, lástima para mi gusto el escape, debería estar más arriba,,como la 1200 gs /África twin/multistrada V4,, por ejemplo
Se puede cambiar en todo caso
Hablen más lento por favor! Los no españoles les agradecemos!
Pone la velocidad en 0.75 y listo!
Mas vale una honda 500 X por él mismo precio no?
Si por qué está está en 6600 sin promoción y la honda 500x estará en sobre los 7000 me iría por la honda de cabeza aún que está mala pinta no tiene !
Lo que pasa es que honda es honda y ya una sabe a qué atenerse
@@jannijuliancarosuatrez3131 Jonda es Jonda....una de 🍟 y 🍺 Pepe
@@j-csl7858 honda es honda jajajjajaja la gama baja de Honda como la 500 x es el mismo k hace las voge.... 🤣
Loncin le hace los motores a esta y a la Honda jaja