Bravo! Al fin alguien que se encarga de hablar de esto. También mido 1.60 y peso 55 Kilos y por primera vez me complazco en adquirir una moto doble propósito que aun siendo 250 c.c. me resulta altísima sobre todo a la hora de estacionar, pero en solo una semana ya le estoy tomando la maña. Gracias por el video lo haces muy profesional. Saludos desde Tachira Venezuela.
mi novia mide 1.54cm tiene una mt-03 de yamaha que ya es bajita (no mucho el siento esta en 78cm) en el concesionario nos ayudaron y nos la bajaron entre asiento y suspension se quedó en unos 71cm (reducimos 3cm de la suspension y 4cm del asiento)la verdad es que preguntando y dejando que te asesoren es sorprendente la cantidad de motos que te pueden adaptar
Realmente pueden hacer eso? Yo mido 1.48 y solo he encontrado un modelo con altura de 711mm sobre el suelo, si es así no tengo todo perdido, soy de chile
Gracias bro tu comentario me ayudo mucho me está planteando en comprar una Mt-03 pero tenía miedo de que me quedara grande por mi estatura mido 1.63cm pero gracias a tu comentario ahora se que no me va a quedar muy grande🤩💪🏽 eres un capo💪🏽🫂
pero si bajas asiento pierdes comodidad.... y ocreo que lo suyo es lo que hizo HD. que bajen las suspensiones cuando estás en parado y que se llegue con los dos pies al suelo. Y mira que yo mido 165 y no me veo cómodo encima de muchas motos por no llegar bien estable al suelo. con un dedo del pie llego hasta en las trails, pero no es forma de ir.... es querer y no poder. y ni pensemos en cómo mover una moto grande siendo de baja estatura...
@@anyipaolaforondaleon6769 la susuki gixxer di con carenado, igual me compre la keeway RK 200 por temas de lucas y es de 76cm del suelo al asiento, la uso con unas botas de cuero altas con plataforma y la verdad bastante cómodo
Mido 1.63, me inicié hace meses con una doble propósito de 86 cm de altura del asiento. 160 kl de peso. Ya he viajado entre ciudades y voy sumando horas de vuelo. La principal dificultad que he tenido es al momento de parar la moto, sobre todo si piso en falso ya que solo alcanzó el piso con una sola punta del pie. En realidad quisiera llegar a dominar la moto, pero se me ha caído varias veces. Compré unos Upbikers y en alguna manera ayudan sobre todo para conducir en condiciones de mucho tráfico en ciudad. Quisiera ver más opciones de motos doble propósito con mejores alturas de asiento. Gran video reportaje. Saludos desde Colombia
Se agradece que os acordéis de los bajitos, algo súper importante si además somos moteros. Me hubiera gustado que el vídeo no sólo proporcionara opciones sino también que hablara de las sensaciones, es decir: ¿cambia el comportamiento de la moto con las bieletas en la posición inferior? ¿son iguales de cómodos los asientos bajos? Porque pocas veces podemos probar las motos con estas configuraciones.
Muy buen video! Mido 1.56 cm y me he recorrido todos los concesionarios buscando una moto que pueda manejar y sentirme segura con mi estatura. He buscado videos y webs con consejos y la verdad que este es el mejor que he visto con diferencia. Al final me compré una ducati scrambler por su altura y por su peso, estoy muy contenta con la moto.
es cuestion de costumbre una perzona de 155 puede manejar cualquier moto del mundo solo debes ser muy habil y acostumbrarte y ser con mucha maña y trucos aprende en carreteras trochas y veras qe no te dara miedo nada
Yo recomiendo apoyar con los dos pies planos al suelo. De lo contrario, antes o después te encontrarás en situaciones en las que lo pasarás mal para evitar que se caiga la moto. Sobre todo cuando un lado de la calle es más alto que el otro y en plano solo apoyas con las puntas
Tengo una BMW f650 GS modelo Dakar (la más alta de todas, creo que 910 mm en asiento medio), fue amor a primera vista, y mido sólo 1,69. Es una de las BMW's más altas diría yo, y fue mi primera moto grande. Se me ha caído encima varias veces (dos o tres esguinces y fisuras), poco a poco la puse a mi "alcance" bajandole 2 cm las tijas de la horquilla, retapizando el sillín y con la ayuda de la suspensión regulable (creo que se dice "en precarga"). Las botas también ayudan. No cambio mi Dakar por nada. Como dicen por aquí, te explicas muy bien, da gusto escucharte. Mi mayor hándicap (mi moto no tiene caballete, sólo pata de cabra) es subirme y bajarme con la pata quitada, estoy en ello después de 9 años, eso da mucho caché, da impresión de soltura 😅. Como también he leído por aquí, es un marrón cuando vas a poner el pie en un camino de tierra y resulta que en vez de suelo hay un hoyo😱.
Pero quién diablos le da dislike a un vídeo como este, si la chica lo ha dicho todo y excelentemente bien. He visto cientos de videos de motos y primera vez que veo alguien hace algo para los que somos bajitos y nos da opciones. Gracias por tu vídeo, saludos!
De acuerdo contigo,Luis Gabriel, el que le ha dado dislike debe ser muy alto,además de gilipollas,pero bueno,llegar mal al suelo en una moto es lo malo de ser de un solo padre y ser más bajito que otros 😁
¡Buen video! Cuando tome mi primer curso para pilotar moto, uno de los compañeros medía 1.57. Sí lo ví sufrir bastante para poder hacer las maniobras desde parado, se le cayó la moto 3 o 4 veces. Videos como este hacen falta con información confiable producto de una buena investigación, e inspiran a poder lograrlo y hacerse de una moto. Un buen amigo mío, con 1.62 m tiene una H-D Fat Boy Low, sin duda las motos de crucero son de las mejores opciones para pilotos bajitos. Saludos desde Ciudad de México.
Yo llevo una V-Strom después de haber tenido una Bandit 650 y cuando la recogí del concesionario me pareció que llevarse un caballo. Mucho respeto. Consejos: subirse y llevarla a diario para coger soltura que la coges, llevar un calzado con bastante suela o tacón, en mi caso las botas me dan confianza que si las llevase con zapatillas. Intentar no parar en desniveles y justo antes de parar la marcha poner punto muerto y poner el pie en el suelo al lado contrario de la Dirección de la moto. Eso me ha salido por instinto o por qué ya llevo 16 años llevando motos. Al final se resume en dos factores, la confianza y la experiencia.
También hay que decir que no solo influye la altura sino que también influye la longitud de tus piernas, lo digo por experiencia, mido casi 1,70 y tengo las paticas algo cortas lo que dificulta subirme a determinadas motos
Hola, exelente video para nosotros los pequeños ( mido 1.58 ) te cuento que ahora tengo una kawasaki Versys x 300...exelente opcion por altura y peso...saludos desde Temuco Chile...
Entre rebajar asiento y utilizar unas alzas interiores para calzado puedes ganar hasta 6 o 7 centímetros, que te puede cambiar drásticamente en la confianza y el manejo de la moto.
Enhorabuna por el video. Por explicar mi caso, yo mido 1.62 y tengo una cbr600f. Lo que hice fue rebajar el asiento en un tapicero y siempre subo con unas botas de 3 numeros mas grandes y bien calzadas por dentro para ganar esos 5 cms. que me dan seguridad en parado , y asunto arreglado. Saludos V'sss
Que GRAN trabajo, estilo cercano, natural...qué pasada! Yo con mi 1,60 he hecho de todo, y la experiencia, maña y también fuerza son fundamentales. Luego todo cambia en las cuestas y pendientes...mi mujer tiene la Tracer 700 y es altita de asiento pero muy ligera lo que es un factor clave
¡Qué hermoso! un video para nosotros los de 1.60. Me has dado mucha información a tener en cuenta, y lo mejor es que muchas de las que escogería para comprar en un futuro están menos de los 830 mm. Gracias
Hola desde Montevideo. Muy buen video. Mido 1,70 y tengo una moto Guzzi V7 Stone, llego con los 2 pies al suelo y me resulta muy cómoda. En muchas motos me pasaba de llegar apenas en puntas de pie hasta que encontré la Guzzi. Muchas gracias por toda la información. 👍😷
Wooooow, que belleza de chica y excelente video, yo mido 1.69 y siempre ando buscando la moto más baja!! Y tu con 1.60 muestras una seguridad impresionante, felicidades!!
Me ha encantado el vídeo! Yo tengo una gladius precisamente porque es de las más bajitas que vi, pero después de este vídeo ya tengo más opciones por si quiero cambiar!
MIdo 1.60 y peso 66 kg, me compre la F800 R por temas de altura y la adapte tipo Turing. Llego perfecto al suelo con un solo pie, pero va perfecta para mi estatura y eso que el sillín es un poco mas ancho que las GS.
Buenos tips yo con 1.65m tmb sufro sobre todo cuando tenía mi xt660.. Todo fue adaptación y más cuando tenía que parar de emergencia en pendientes... Era casi caída segura pero eso logras adaptarte con el tiempo 😉
Gracias, si bien no tengo problemas con la altura del asiento, has dado con muchos tips para varios que conozco y es un gran tema la altura del asiento.
Buen video TELVA , muy bien explicado. Sabía de tú 1,60 cm. , lo has comentado muchas veces sobre coche ... pero no sabía que eras MOTERA !!! Otro punto a tu favor , sabes de coches y motos. Estupendo fichaje !!! Saludos desde BCN 🇪🇦
Mido 1,69 y también soy de esos que tiene que buscar la altura en la ficha técnica antes de decidirme. Tengo una V Strom 650 XT de 2020 a la que le he dejado el asiento standard. Llego con los 2 pies aunque de puntillas. Sé que lo ideal sería llegar con los 2 pisando toda la planta del pie, pero con un poco de maña y cuidado se puede perfectamente. Yo la uso a diario. Eso sí, en un tiempo tengo pensado cambiar a la 1050. A esa sí le colocaré el asiento rebajado (820 mm). Su peso y el ser un pelín más alta ya me hacen tomar dicha decisión. Al final “solo” es cuestión de adelantarse al problema. Como aporte final un consejo, siempre que no lo veáis claro, os bajáis y hacéis la maniobra como Telva explica.
Me ha encantado el video, y la presentadora!! estoy enamorado de esa mini-motera.!! Yo también soy un mini-motero, y en la suzuki sv650 he encontrado el punto medio entre altura de asiento, potencia, calidad y precio. Habría que incluirla en ésta reseña. un saludo!
Estupendo e ilustrativo video. Mido 1,70 y siempre he llevado motos de enduro con bastante sufrimiento pero dado que son ligeras te adaptas. Quiero una Yamaha Teneré pero tras mucho probarla no asumo sufrir en parado y estar siempre levantando la moto del suelo. La última moto que tuve, una BMW F800 GS quedaba a 82 cm con asiento bajo, que es bastante bajita y me adapté muy rápido. Decidí bajar a una trailera ligera y lo único que encontré potente y de calidad fué la KTM 390 Adventure que es altísima de asiento, pero al ser muy ligera me adapto bien. A ver si los fabricantes copian a Triunph y BMW y ofrecen alturas de asientos más humanas y acordes con los de altura celtibérica antigua.
@@JavierPerez-vi6pk La F850GS nunca la he probado. No obstante BMW ofrece asientos bajos originales y como referencia las BMWs R 1200 GSs pueden llegar a ser bastante más bajas de asiento que la 390 Adv.
¡Buen vídeo 👍! Pero recuerden que en el conce, cuando meneen las motos, éstas van "ligeritas" de peso. Hay que pensar en el peso con depósito combustible lleno, que puede suponer unos + o - 18-20Kg más, caso de R1250 GS o casi 30 Kg más en el caso de R 1250 GS ADV ( algo menos por el peso específico gasolina menor que el agua) , y el peso del juego de maletas y lo que queramos llevar de equipaje. Y estos añadidos puede hacer, que ya no podamos aupar la moto por nosotros mismos.✌ Ah! Y saber muy bien dónde se para para poner el pié, que en el vídeo está todo muy plano e incluso en ciudad, al bajar de una acera, puede ser una situación muy comprometida.
Para mí, el mayor garrón de las motos, en el sentido de que la altura siempre ha limitado mucho mis opciones de compra, y especialmente si te gustan las trails para meterte por lo marrón, ya que si ya vas falto de altura de por sí, y encima llega el día que has de echar pie a tierra donde debería haber suelo, pero no lo hay, doy fe que la galleta que te metes es hermosa... Y sí, seguro que hay tipos de 1.60 manejando Africas, lo que no quiere decir que sea ni remotamente óptimo, y sí multiplique sus posibilidades de hacerse daño. En fin, que jamás entenderé por qué tan pocos fabricantes tienen ésto en cuenta en el diseño, pues pierden un montón de gente que compraríamos X motos, y así, no lo hacemos. Y si no, que le pregunten a KTM cuando anunciaron la 390 ADV a 855mm, y encima con rueda de 19": a poco le pegan fuego a la fábrica los indios... :D
Tienes toda la razón. Yo soy alto y no es un problema para mí, pero no entiendo por qué esa manía de hacer los asientos altos cuando es precisamente el componente de la moto que más juego da a la hora de diseñarlo, ya que tienes el motor y el depósito por delante, y debajo del asiento no suele haber nada. Se puede hacer una moto alta con el asiento más bajo, e incluso hacer la forma del asiento de manera que según como te coloques estés más alto o más bajo.
@@danielruiz9344 Coincido contigo, y @1650million. Mi 1.65cm de estatura siempre me ha penalizado en mi afición al trail. Y no entiendo era manía de hacer motos cada vez mas altas, pese a que a vece traen suspensiones mas cortas y ruedas más pequeñas. ¿Tan difícil seria, al menos, que los asientos tuvieran varias posiciones de anclaje?
Excelente video. Técnico y explicativo. BMW, piensa mucho en la estatura de sus clientes. En mi opinión seguir en esta línea de videos es muy beneficioso para todos . Enhorabuena. Un saludo.
Muy buena explicación Telva, todo un tema yo mido 1:82 y decidí comprar la 750 q la 850 por el tema de la altura y la mayor parte la iba a utilizar en carretera. Saludos desde México.
son las motos mas vendidas del mundo, la 1250gs es la mas vendida de españa en 2021, parece que las regalaran en el concesionario. Lo que no quiere decir que sean las mejores, pero desde luego si logran colocar muchas en el mercado.
Por cierto estatura de algunos pilotos: Dani Pedrosa :1,58m Jorge Lorenzo: 1,71m Marc Márquez : 1,68m Maverick Viñales: 1,71m Andrea Dovicioso: 1,65m Johan Zarco: 1,71m Muchos no son muy altos,que hayan escogido este deporte puede ser debido a muchos factores...,pero no hay duda de que el factor altura no es determinante para pilotar moto,es posible que mucha altura no sea conveniente, aerodinámica,acoplamiento al vehículo,peso que lastra... El que escribe tiene la misma altura que Fernando Alonso y Jorge Lorenzo....de casta le viene al galgo....
Te felicito por esta nota... Para quienes somos bajitos, es muy importante la información que nos has brindado... Sería muy interesante que nos regales una parte 2 de esta nota o reportaje. Saludos desde Perú y felicitaciones !!!
¿Que llegas perfectamente a la 1200? Sí estás en llano y ya te ha hecho un extraño… El más mínimo desnivel y estás en el suelo. No enviéis mensajes erróneos. Tienes que apoyar ambos pies con media planta para estar seguro en cualquier situación
YO MIDO 1.62 Y ANDO ME COMPRE UNA MOTO KEEWAY SUPERLIGHT 200. ME QUEDA MUY BIEN A MI ALTURA. LAS MOTOS DE MARCAS SUPERIORES SÓLO HACEN MOTOS PARA GIGANTES.
Está bien el video, y aunque algunos digan que parece que quieren meterte una BMW entre las piernas, no lo veo tan así, pues da otras opciones también, incluso mejores.... Como dato, pienso que no importa tu estatura, lo que importa es cuánto miden tus piernas( patilargo o paticorto) No sólo importa la altura del sillín al suelo, si no que influye también, y mucho, la anchura de este.... Y como consejo final, siempre que puedan, prueben la moto antes de comprarla. P. D. Prefiero que me digan que me veo enorme encima de una moto chiquita, que hacer el ridículo con una que no soy capaz de controlar ni de llegar con los pies bien al suelo. Pero siempre hay gente para todo, claro... Jeje.. Que tengan buen día 🛵✌️
Así es, me encuentro en el lado opuesto, no soy muy alto, 1.79 m, pero soy de pierna larga, la medida normal para mi estatura del suelo hasta la ingle es de 80 cm, y en mi caso mido 84 cm, y se nota mucho. Todavía no probé una moto que me resultase alta. Esta medida se usa mucho en ciclismo para ajustar la altura del asiento, es muy útil para saber a qué atenernos con las motos.
Sabias palabras Telva,ya somos muchos los que te hemos pedido una sección habitual con Berta de Mujeres Moteras. Por cierto la cazadora q llevas wapisima
Se que este video es algo viejo, pero yo siendo algo bajo de estatura me gusta como ella va a dar con semejante moto y no duda de hacerlo.. Como seria de bueno volver a verla a ella haciendo este tipo de videos en este pleno 2024 o para el 2025 y aun mas que ya estan por ahi las R1300 que a muchos les disgusto el cambio de la luz frontal.. pero sigue destacando, un saludo y fuerza a la gente de Valencia con todo lo que esta pasando..
Buen video ya que siempre es más cuestión de maña pero al final dice un tema muy importante: la fuerza también cuenta a la hora de maniobrar en parado. Si no tienes mucha fuerza o practicas o cómprate una moto de menos de 200kg. Creo que cómo motos recomendadas me ha faltado la suzuki sv650
Siempre quise ser "motero" de joven, pero no tuve la oportunidad. Ahora que no soy tan joven (50+) tengo la intenciòn de comprarme una moto e irme de viaje por el sur de Europa. Quisiera saber si puedes dar algunas recomendaciones a personas como yo. No se cual es la moto adecuada para empezar (nunca he manejado una moto) y cual es la adecuada para un viaje.. veo que hay muchas opciones y entiendo tambien que es un proceso largo y costoso obtener la licencia de manejo de motos (tipo A??)..Muchas gracias.
Enhorabuena. Me has dejado impresionado. Yo no tengo ese problema de altura, mido 1,90 m y quizás mi problema es que no encajo en cualquier moto. Lo cual también me limita mucho.
Me parece una iniciativa genial. El tema de la altura de la moto es algo decisivo para los que somos bajitos. Ojalá todas las marcas tuvieran opciones o soluciones para esto. Yo al final me decidí por la Yamaha MT 07 porque era la que más confianza me daba por el tema de la altura y su ligereza.
Diría que, aunque la práctica y los consejos que has dado son muy importantes, yo, a cualquiera que llegara al suelo tal y como tú llegabas con la GS, le aconsejaría que eligiese otro modelo. pisar así con suelo resbaladizo significa caida casi segura. También creo que te has dejado un par de parámetros importantes que determinan la posibilidad de llevar una moto "medio alta": la altura del asiento del acompañante (hay que pasar la pierna por encima), y la flexibilidad/agilidad del usuario/a, un saludo.
De acuerdo. Y es que no siempre nos vamos a encontrar con condiciones perfectas para detenernos, siempre hay desniveles, piedras y un montón de cosas que influyen. En mi ciudad hay semáforos en subidas con pendiente por ejemplo, eso es un desafío para un piloto bajito en una moto alta.
Por lo visto no haz avisto a los que hacen enduro o en el mismo dakar ni llegan al suelo y estan arriesgando su vida en todo momento, por lo visto no sabes de motos y ni te haz subido a una adventure, esta chica con todo su delicadeza y belleza puede domar a una bestia de moto.
@@PochoPReyna Ps sí wey, pero no todo mundo vamos a ser pilotos profesionales a semejante nivel. El motociclismo debe ser entendido como algo de lo que pueda disfrutar todo el mundo, por eso el propósito de este video.
Probe tu moto y la verdad es que no entendi como la moto de entrada a las adv de bmw la hacen tan alta... Los Alemanes de creen que todos somos como ellos 🤣
Buen vídeo , te falto decir que Bmw tiene opción chasis bajo de fabrica y se mantiene la suspensión electrónica, soy propietario de una r1200gs con 1,65 y llego con los dos píes en media suela y sin problemas
Todos los que medimos en promedio 1.60 te lo agradecemos.
Y yo mido 1.63 cm 🤣
Yo mido 1.60 cm y solo usa scoter y ahora quiero usar una moto mecánica
Jajajaja 🤣, estamos al límite 😅
Bravo! Al fin alguien que se encarga de hablar de esto. También mido 1.60 y peso 55 Kilos y por primera vez me complazco en adquirir una moto doble propósito que aun siendo 250 c.c. me resulta altísima sobre todo a la hora de estacionar, pero en solo una semana ya le estoy tomando la maña. Gracias por el video lo haces muy profesional. Saludos desde Tachira Venezuela.
Muchas gracias!
Yo mido 1.65 y tambien buscaba una moto asi
Man yo mido y peso lo mismo que vos, tengo una Himalayan hace dos años y si bien he tenido problemas si que se le puede agarrar el tiro
Que moto tienes mi pana?
@@christian9903 mido 1.67 y manejo una ducati streetfighter
mi novia mide 1.54cm tiene una mt-03 de yamaha que ya es bajita (no mucho el siento esta en 78cm) en el concesionario nos ayudaron y nos la bajaron entre asiento y suspension se quedó en unos 71cm (reducimos 3cm de la suspension y 4cm del asiento)la verdad es que preguntando y dejando que te asesoren es sorprendente la cantidad de motos que te pueden adaptar
Realmente pueden hacer eso? Yo mido 1.48 y solo he encontrado un modelo con altura de 711mm sobre el suelo, si es así no tengo todo perdido, soy de chile
Gracias bro tu comentario me ayudo mucho me está planteando en comprar una Mt-03 pero tenía miedo de que me quedara grande por mi estatura mido 1.63cm pero gracias a tu comentario ahora se que no me va a quedar muy grande🤩💪🏽 eres un capo💪🏽🫂
pero si bajas asiento pierdes comodidad.... y ocreo que lo suyo es lo que hizo HD. que bajen las suspensiones cuando estás en parado y que se llegue con los dos pies al suelo. Y mira que yo mido 165 y no me veo cómodo encima de muchas motos por no llegar bien estable al suelo. con un dedo del pie llego hasta en las trails, pero no es forma de ir.... es querer y no poder. y ni pensemos en cómo mover una moto grande siendo de baja estatura...
@@arlettecastillo5436 que moto es esa ?
@@anyipaolaforondaleon6769 la susuki gixxer di con carenado, igual me compre la keeway RK 200 por temas de lucas y es de 76cm del suelo al asiento, la uso con unas botas de cuero altas con plataforma y la verdad bastante cómodo
Mido 1.63, me inicié hace meses con una doble propósito de 86 cm de altura del asiento. 160 kl de peso. Ya he viajado entre ciudades y voy sumando horas de vuelo. La principal dificultad que he tenido es al momento de parar la moto, sobre todo si piso en falso ya que solo alcanzó el piso con una sola punta del pie. En realidad quisiera llegar a dominar la moto, pero se me ha caído varias veces. Compré unos Upbikers y en alguna manera ayudan sobre todo para conducir en condiciones de mucho tráfico en ciudad. Quisiera ver más opciones de motos doble propósito con mejores alturas de asiento. Gran video reportaje. Saludos desde Colombia
Se agradece que os acordéis de los bajitos, algo súper importante si además somos moteros. Me hubiera gustado que el vídeo no sólo proporcionara opciones sino también que hablara de las sensaciones, es decir: ¿cambia el comportamiento de la moto con las bieletas en la posición inferior? ¿son iguales de cómodos los asientos bajos? Porque pocas veces podemos probar las motos con estas configuraciones.
Muy buen video!
Mido 1.56 cm y me he recorrido todos los concesionarios buscando una moto que pueda manejar y sentirme segura con mi estatura. He buscado videos y webs con consejos y la verdad que este es el mejor que he visto con diferencia.
Al final me compré una ducati scrambler por su altura y por su peso, estoy muy contenta con la moto.
Para personas bajitas como nosotras mas recomendada un Gn Nova 👍
Mentira esta muy Alta y es muy dificil controlarla cuando haces un alto.
Eso es estupido les puedo asegurar que se van a car por el pesos, y arenas es muy dificil Levant la moto Para cambiar el active o filtro
es cuestion de costumbre una perzona de 155 puede manejar cualquier moto del mundo solo debes ser muy habil y acostumbrarte y ser con mucha maña y trucos aprende en carreteras trochas y veras qe no te dara miedo nada
La Triumph Speed twin 900 es también muy buena opción (76cm de altura de asiento) y una moto muy bonita
Yo recomiendo apoyar con los dos pies planos al suelo. De lo contrario, antes o después te encontrarás en situaciones en las que lo pasarás mal para evitar que se caiga la moto. Sobre todo cuando un lado de la calle es más alto que el otro y en plano solo apoyas con las puntas
Tengo una BMW f650 GS modelo Dakar (la más alta de todas, creo que 910 mm en asiento medio), fue amor a primera vista, y mido sólo 1,69. Es una de las BMW's más altas diría yo, y fue mi primera moto grande. Se me ha caído encima varias veces (dos o tres esguinces y fisuras), poco a poco la puse a mi "alcance" bajandole 2 cm las tijas de la horquilla, retapizando el sillín y con la ayuda de la suspensión regulable (creo que se dice "en precarga"). Las botas también ayudan. No cambio mi Dakar por nada. Como dicen por aquí, te explicas muy bien, da gusto escucharte. Mi mayor hándicap (mi moto no tiene caballete, sólo pata de cabra) es subirme y bajarme con la pata quitada, estoy en ello después de 9 años, eso da mucho caché, da impresión de soltura 😅. Como también he leído por aquí, es un marrón cuando vas a poner el pie en un camino de tierra y resulta que en vez de suelo hay un hoyo😱.
Yo había perdido la esperanza de comprarme una moto pero ahora ya tengo opciones GRACIAS
Gracia por tu video. No somos pocos los que sin superar el metro sesenta de estatura tenemos una gran pasión por las motos.
Pero quién diablos le da dislike a un vídeo como este, si la chica lo ha dicho todo y excelentemente bien. He visto cientos de videos de motos y primera vez que veo alguien hace algo para los que somos bajitos y nos da opciones. Gracias por tu vídeo, saludos!
Muchas gracias!
Deben ser los fanáticos de otros canales de motos en donde hay chicas
Opino igual, la información es perfecta
De acuerdo contigo,Luis Gabriel, el que le ha dado dislike debe ser muy alto,además de gilipollas,pero bueno,llegar mal al suelo en una moto es lo malo de ser de un solo padre y ser más bajito que otros 😁
Si la chica no puede manejar ni siquiera y mucho menos articular
¡Buen video! Cuando tome mi primer curso para pilotar moto, uno de los compañeros medía 1.57. Sí lo ví sufrir bastante para poder hacer las maniobras desde parado, se le cayó la moto 3 o 4 veces. Videos como este hacen falta con información confiable producto de una buena investigación, e inspiran a poder lograrlo y hacerse de una moto. Un buen amigo mío, con 1.62 m tiene una H-D Fat Boy Low, sin duda las motos de crucero son de las mejores opciones para pilotos bajitos. Saludos desde Ciudad de México.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Yo llevo una V-Strom después de haber tenido una Bandit 650 y cuando la recogí del concesionario me pareció que llevarse un caballo. Mucho respeto. Consejos: subirse y llevarla a diario para coger soltura que la coges, llevar un calzado con bastante suela o tacón, en mi caso las botas me dan confianza que si las llevase con zapatillas. Intentar no parar en desniveles y justo antes de parar la marcha poner punto muerto y poner el pie en el suelo al lado contrario de la Dirección de la moto. Eso me ha salido por instinto o por qué ya llevo 16 años llevando motos. Al final se resume en dos factores, la confianza y la experiencia.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Disculpa la pregunta , cuánto medís ??
@@danielhannsel4705 1'60 ha comentado en los primeros minutos del video
@@Paco-is7xt se lo pregunta a
José González de la V-Strom
no a Telva que sí a dicho varias veces su altura.
Saludos desde BCN 🇪🇦
También hay que decir que no solo influye la altura sino que también influye la longitud de tus piernas, lo digo por experiencia, mido casi 1,70 y tengo las paticas algo cortas lo que dificulta subirme a determinadas motos
Hola, exelente video para nosotros los pequeños ( mido 1.58 ) te cuento que ahora tengo una kawasaki Versys x 300...exelente opcion por altura y peso...saludos desde Temuco Chile...
Muchas gracias por este vídeo y darle visibilidad a la gente bajita. Se agradece .
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Entre rebajar asiento y utilizar unas alzas interiores para calzado puedes ganar hasta 6 o 7 centímetros, que te puede cambiar drásticamente en la confianza y el manejo de la moto.
Enhorabuna por el video. Por explicar mi caso, yo mido 1.62 y tengo una cbr600f. Lo que hice fue rebajar el asiento en un tapicero y siempre subo con unas botas de 3 numeros mas grandes y bien calzadas por dentro para ganar esos 5 cms. que me dan seguridad en parado , y asunto arreglado.
Saludos V'sss
Gracias a tu video decidi comprarme mi GS310 me la entregaron el 24 de febrero y con mi 1.66 o 1.67 estoy contento!!!
Que GRAN trabajo, estilo cercano, natural...qué pasada! Yo con mi 1,60 he hecho de todo, y la experiencia, maña y también fuerza son fundamentales. Luego todo cambia en las cuestas y pendientes...mi mujer tiene la Tracer 700 y es altita de asiento pero muy ligera lo que es un factor clave
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Excelente vídeo y explicación Telva, saludos desde Tarragona!
Gracias! Saludos!
Exelente reseña con mi 1,70cm me sirve mucho la opinión de la chica ... Desde Uruguay 🇺🇾 slds
Telva muy buena presentadora. Que orgullo tener a dos grandes mujeres moteras, tu y berta, si señor que soltura un 10
Muy bien llevado Telva, han hecho el mejor fichaje contigo, para cubrir un segmento de público amplio.
Muchas gracias!
No hay palabras para elogiar este vídeo
Gracias por acordases de nosotros los bajitos
👍👍👍👍👍🍾🍾🍾🍾🍾🙏🙏🎉🎊🎈
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
¡Qué hermoso! un video para nosotros los de 1.60. Me has dado mucha información a tener en cuenta, y lo mejor es que muchas de las que escogería para comprar en un futuro están menos de los 830 mm. Gracias
Que increiblemente exigente es el mercado español de la moto. No deja de sorprenderme. Bien por ellos.
Me encanta como te explicas Telva. Excelente video y muy interesante. 👍
Gracias por este vídeo, hay muchos que amamos las motos y somos pequeños. Eres muy grande,un abrazo .
Hola desde Montevideo. Muy buen video. Mido 1,70 y tengo una moto Guzzi V7 Stone, llego con los 2 pies al suelo y me resulta muy cómoda. En muchas motos me pasaba de llegar apenas en puntas de pie hasta que encontré la Guzzi. Muchas gracias por toda la información. 👍😷
Wooooow, que belleza de chica y excelente video, yo mido 1.69 y siempre ando buscando la moto más baja!! Y tu con 1.60 muestras una seguridad impresionante, felicidades!!
Me ha encantado el vídeo! Yo tengo una gladius precisamente porque es de las más bajitas que vi, pero después de este vídeo ya tengo más opciones por si quiero cambiar!
Excelente video, muy útil, directo, concreto. Son datos muy importantes a tener en cuenta antes de comprar una moto.
MIdo 1.60 y peso 66 kg, me compre la F800 R por temas de altura y la adapte tipo Turing. Llego perfecto al suelo con un solo pie, pero va perfecta para mi estatura y eso que el sillín es un poco mas ancho que las GS.
Buenos tips yo con 1.65m tmb sufro sobre todo cuando tenía mi xt660.. Todo fue adaptación y más cuando tenía que parar de emergencia en pendientes... Era casi caída segura pero eso logras adaptarte con el tiempo 😉
Gracias, si bien no tengo problemas con la altura del asiento, has dado con muchos tips para varios que conozco y es un gran tema la altura del asiento.
Muy cuqui Telva tirando de la 1250 que pesa 4 veces mas que ella! Se le resistió un poco pero nada que pueda con ella. Gran trabajo, como siempre.
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Maravilloso video, y unos buenos consejos, muchas gracias
Gracias a ti
Buen video TELVA ,
muy bien explicado.
Sabía de tú 1,60 cm. ,
lo has comentado muchas veces sobre coche ...
pero no sabía que eras
MOTERA !!!
Otro punto a tu favor ,
sabes de coches y motos.
Estupendo fichaje !!!
Saludos desde BCN 🇪🇦
Muchas gracias!
Hola, mido 1.82 pero he visto el video muy bien explicado y ameno por eso un me gustó y me suscribo.Gracias
Excelente video Telva !!! Saludos desde Paraguay 👋👍Lourdes
Muy buen video, se explica usted muy bien, me gusta
Saludos desde Canarias
Hola, muchas gracias
Que gran idea hacer este video, felicitaciones Telva
Muchas gracias 🤗
Mido 1,69 y también soy de esos que tiene que buscar la altura en la ficha técnica antes de decidirme. Tengo una V Strom 650 XT de 2020 a la que le he dejado el asiento standard. Llego con los 2 pies aunque de puntillas.
Sé que lo ideal sería llegar con los 2 pisando toda la planta del pie, pero con un poco de maña y cuidado se puede perfectamente. Yo la uso a diario.
Eso sí, en un tiempo tengo pensado cambiar a la 1050. A esa sí le colocaré el asiento rebajado (820 mm). Su peso y el ser un pelín más alta ya me hacen tomar dicha decisión. Al final “solo” es cuestión de adelantarse al problema.
Como aporte final un consejo, siempre que no lo veáis claro, os bajáis y hacéis la maniobra como Telva explica.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Muy buen video mujer. Muy buenos consejos. Saludos.
Muchas gracias 😊
Excelente video... saludos desde México.
Felicidades por el vídeo Telva.
Muchas gracias!!
Me ha encantado el video, y la presentadora!! estoy enamorado de esa mini-motera.!! Yo también soy un mini-motero, y en la suzuki sv650 he encontrado el punto medio entre altura de asiento, potencia, calidad y precio. Habría que incluirla en ésta reseña. un saludo!
Estupendo e ilustrativo video. Mido 1,70 y siempre he llevado motos de enduro con bastante sufrimiento pero dado que son ligeras te adaptas. Quiero una Yamaha Teneré pero tras mucho probarla no asumo sufrir en parado y estar siempre levantando la moto del suelo. La última moto que tuve, una BMW F800 GS quedaba a 82 cm con asiento bajo, que es bastante bajita y me adapté muy rápido. Decidí bajar a una trailera ligera y lo único que encontré potente y de calidad fué la KTM 390 Adventure que es altísima de asiento, pero al ser muy ligera me adapto bien. A ver si los fabricantes copian a Triunph y BMW y ofrecen alturas de asientos más humanas y acordes con los de altura celtibérica antigua.
Quisiera hacerle una pregunta????yo mido 1.71 y quisiera comprar una bmw f850gs ...¿cree usted que no me quedara muy alta????
@@JavierPerez-vi6pk La F850GS nunca la he probado. No obstante BMW ofrece asientos bajos originales y como referencia las BMWs R 1200 GSs pueden llegar a ser bastante más bajas de asiento que la 390 Adv.
Gracias telva por abrirnos los ojos ,a los bajitos también nos
Gusta el jamón ✌️
Gracias a ti!!
¡Buen vídeo 👍!
Pero recuerden que en el conce, cuando meneen las motos, éstas van "ligeritas" de peso. Hay que pensar en el peso con depósito combustible lleno, que puede suponer unos + o - 18-20Kg más, caso de R1250 GS o casi 30 Kg más en el caso de R 1250 GS ADV ( algo menos por el peso específico gasolina menor que el agua) , y el peso del juego de maletas y lo que queramos llevar de equipaje. Y estos añadidos puede hacer, que ya no podamos aupar la moto por nosotros mismos.✌
Ah! Y saber muy bien dónde se para para poner el pié, que en el vídeo está todo muy plano e incluso en ciudad, al bajar de una acera, puede ser una situación muy comprometida.
Para mí, el mayor garrón de las motos, en el sentido de que la altura siempre ha limitado mucho mis opciones de compra, y especialmente si te gustan las trails para meterte por lo marrón, ya que si ya vas falto de altura de por sí, y encima llega el día que has de echar pie a tierra donde debería haber suelo, pero no lo hay, doy fe que la galleta que te metes es hermosa...
Y sí, seguro que hay tipos de 1.60 manejando Africas, lo que no quiere decir que sea ni remotamente óptimo, y sí multiplique sus posibilidades de hacerse daño.
En fin, que jamás entenderé por qué tan pocos fabricantes tienen ésto en cuenta en el diseño, pues pierden un montón de gente que compraríamos X motos, y así, no lo hacemos. Y si no, que le pregunten a KTM cuando anunciaron la 390 ADV a 855mm, y encima con rueda de 19": a poco le pegan fuego a la fábrica los indios... :D
Muchas gracias por tu opinión! Saludos
Tienes toda la razón. Yo soy alto y no es un problema para mí, pero no entiendo por qué esa manía de hacer los asientos altos cuando es precisamente el componente de la moto que más juego da a la hora de diseñarlo, ya que tienes el motor y el depósito por delante, y debajo del asiento no suele haber nada. Se puede hacer una moto alta con el asiento más bajo, e incluso hacer la forma del asiento de manera que según como te coloques estés más alto o más bajo.
@@danielruiz9344 Coincido contigo, y @1650million. Mi 1.65cm de estatura siempre me ha penalizado en mi afición al trail. Y no entiendo era manía de hacer motos cada vez mas altas, pese a que a vece traen suspensiones mas cortas y ruedas más pequeñas.
¿Tan difícil seria, al menos, que los asientos tuvieran varias posiciones de anclaje?
El video que todos los de estatura baja estábamos esperando, muchas gracias saludos desde Uruguay 🇺🇾
Precisamente lo que me gusta de esa moto es la altura, ojalá se pudiera subir más.
Muchas gracias por la nota !!
Siempre muy util para quienes somos bajitos... Saludos
Muchas gracias!
Excelente video.
Técnico y explicativo.
BMW, piensa mucho en la estatura de sus clientes.
En mi opinión seguir en esta línea de videos es muy beneficioso para todos .
Enhorabuena.
Un saludo.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Buena reseña Telva... saludos desde México
Gracias! Saludos!
Saludos desde barranca Perú preciosa 🥰🥰❤️❤️ buen video
Muy buena explicación Telva, todo un tema yo mido 1:82 y decidí comprar la 750 q la 850 por el tema de la altura y la mayor parte la iba a utilizar en carretera. Saludos desde México.
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Muy bien explicado 👍 Me ha sorprendido el ejemplo de BMW. Estaba convencido que no eran aptas para 'bajitos'.
jajaja pensaba igual que era si o si para teutones de 2 metros
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
son las motos mas vendidas del mundo, la 1250gs es la mas vendida de españa en 2021, parece que las regalaran en el concesionario. Lo que no quiere decir que sean las mejores, pero desde luego si logran colocar muchas en el mercado.
Por cierto estatura de algunos pilotos:
Dani Pedrosa :1,58m
Jorge Lorenzo: 1,71m
Marc Márquez : 1,68m
Maverick Viñales: 1,71m
Andrea Dovicioso: 1,65m
Johan Zarco: 1,71m
Muchos no son muy altos,que hayan escogido este deporte puede ser debido a muchos factores...,pero no hay duda de que el factor altura no es determinante para pilotar moto,es posible que mucha altura no sea conveniente, aerodinámica,acoplamiento al vehículo,peso que lastra...
El que escribe tiene la misma altura que Fernando Alonso y Jorge Lorenzo....de casta le viene al galgo....
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
Que no tengan que parar en semáforos, aparcar y demás ayuda mucho...😅
cachondo, ellos no circulan, su altura para competir es una ventaja
Pero tu con cariño lo digo, has estado al lado de las motos de carreras?, son muy bajitas.
@@diegolavin6826 Y detenernos, bajar de la moto... para "mostrar papeles" a los agentes de seguridad.😉
Excelente, muchas gracias.
Saludo desde perú señorita 🖐️🌹 y un buen consejo señorita👏👏👍
Te felicito por esta nota... Para quienes somos bajitos, es muy importante la información que nos has brindado... Sería muy interesante que nos regales una parte 2 de esta nota o reportaje.
Saludos desde Perú y felicitaciones !!!
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
@@canalmotosnetGracias a ustedes y saludos desde Lima- Perú
¿Que llegas perfectamente a la 1200? Sí estás en llano y ya te ha hecho un extraño… El más mínimo desnivel y estás en el suelo.
No enviéis mensajes erróneos. Tienes que apoyar ambos pies con media planta para estar seguro en cualquier situación
YO MIDO 1.62 Y ANDO ME COMPRE UNA MOTO KEEWAY SUPERLIGHT 200. ME QUEDA MUY BIEN A MI ALTURA. LAS MOTOS DE MARCAS SUPERIORES SÓLO HACEN MOTOS PARA GIGANTES.
Está bien el video, y aunque algunos digan que parece que quieren meterte una BMW entre las piernas, no lo veo tan así, pues da otras opciones también, incluso mejores....
Como dato, pienso que no importa tu estatura, lo que importa es cuánto miden tus piernas( patilargo o paticorto)
No sólo importa la altura del sillín al suelo, si no que influye también, y mucho, la anchura de este....
Y como consejo final, siempre que puedan, prueben la moto antes de comprarla.
P. D. Prefiero que me digan que me veo enorme encima de una moto chiquita, que hacer el ridículo con una que no soy capaz de controlar ni de llegar con los pies bien al suelo.
Pero siempre hay gente para todo, claro... Jeje..
Que tengan buen día 🛵✌️
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Así es, me encuentro en el lado opuesto, no soy muy alto, 1.79 m, pero soy de pierna larga, la medida normal para mi estatura del suelo hasta la ingle es de 80 cm, y en mi caso mido 84 cm, y se nota mucho. Todavía no probé una moto que me resultase alta. Esta medida se usa mucho en ciclismo para ajustar la altura del asiento, es muy útil para saber a qué atenernos con las motos.
Sabias palabras Telva,ya somos muchos los que te hemos pedido una sección habitual con Berta de Mujeres Moteras.
Por cierto la cazadora q llevas wapisima
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Se que este video es algo viejo, pero yo siendo algo bajo de estatura me gusta como ella va a dar con semejante moto y no duda de hacerlo.. Como seria de bueno volver a verla a ella haciendo este tipo de videos en este pleno 2024 o para el 2025 y aun mas que ya estan por ahi las R1300 que a muchos les disgusto el cambio de la luz frontal.. pero sigue destacando, un saludo y fuerza a la gente de Valencia con todo lo que esta pasando..
Buena información y explicación , éxitos en tus metas, saludos de Ecuador
Gracias. Saludos
Gracias por este video ❤️❤️👏🏼👏🏼
Que grande eres Telva!!😜
Gracias!
Yo compré una Tiger 900 rally con el asiento bajo. Y poco a poco he ido cogiéndole el aire. Es práctica
Muchas gracias por compartir tu opinión. Saludos!
Hola no se como llegue aquí. Tampoco te conozco. Pero tengo me gusto verte y escucharte. Gracias ✌🇦🇷 Gabriel
Genial video justo para nuestro tallarín 😄
Muy bien explicado y claro 👍 buen video
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Gracias por tus consejos. Muy buen video...
Gracias a ti
Buen video ya que siempre es más cuestión de maña pero al final dice un tema muy importante: la fuerza también cuenta a la hora de maniobrar en parado. Si no tienes mucha fuerza o practicas o cómprate una moto de menos de 200kg. Creo que cómo motos recomendadas me ha faltado la suzuki sv650
yamaha tenere 700
Una explicación muy detallada y muy bien desarrollada.Efectivamente,más vale chica de Zaragoza que portero de discoteca:(más vale maña que fuerza)
muchas gracias por este tipo de videos y que no todos los pilotos sean de 1,80
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Siempre quise ser "motero" de joven, pero no tuve la oportunidad. Ahora que no soy tan joven (50+) tengo la intenciòn de comprarme una moto e irme de viaje por el sur de Europa. Quisiera saber si puedes dar algunas recomendaciones a personas como yo. No se cual es la moto adecuada para empezar (nunca he manejado una moto) y cual es la adecuada para un viaje.. veo que hay muchas opciones y entiendo tambien que es un proceso largo y costoso obtener la licencia de manejo de motos (tipo A??)..Muchas gracias.
Me gusto mucho esa chaqueta, y la explicacion claro.
Muchas gracias por tu opinión!
Excelente todo, más la presentadora, la vi probando la GSX-S1000 y le llega bien
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
excelentes consejos 👍👍👍👍
Estupenda explicacion de Telva Somoza, que grande es con ese 1,65.😀😀😀
Muchas gracias!
Genial no sabes como me has ayudado
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Brillante vídeo....
Enhorabuena. Me has dejado impresionado. Yo no tengo ese problema de altura, mido 1,90 m y quizás mi problema es que no encajo en cualquier moto. Lo cual también me limita mucho.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Te diria que es mas problema el 190 que el 160. 👍
Muy interesante y bien explicado gracias
Genial video!! Un pro, pesamos menos, la moto va mejor y corre más 😉
Saludos!
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Excelente video, hace mucho que busco algo así, me gustaría verte conducir una 950 bmw
Me parece una iniciativa genial. El tema de la altura de la moto es algo decisivo para los que somos bajitos. Ojalá todas las marcas tuvieran opciones o soluciones para esto. Yo al final me decidí por la Yamaha MT 07 porque era la que más confianza me daba por el tema de la altura y su ligereza.
Excelente muy buen concejo gracias
Buen video, ojala te hubieras subido a mas motos y como dices no solo es la altura sino también el ancho entre las piernas
Gracias, saludos!
Diría que, aunque la práctica y los consejos que has dado son muy importantes, yo, a cualquiera que llegara al suelo tal y como tú llegabas con la GS, le aconsejaría que eligiese otro modelo. pisar así con suelo resbaladizo significa caida casi segura. También creo que te has dejado un par de parámetros importantes que determinan la posibilidad de llevar una moto "medio alta": la altura del asiento del acompañante (hay que pasar la pierna por encima), y la flexibilidad/agilidad del usuario/a, un saludo.
Le estás poniendo muchas pegas será mejor que te busques un coche que allí seguro que llegas....
De acuerdo. Y es que no siempre nos vamos a encontrar con condiciones perfectas para detenernos, siempre hay desniveles, piedras y un montón de cosas que influyen. En mi ciudad hay semáforos en subidas con pendiente por ejemplo, eso es un desafío para un piloto bajito en una moto alta.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Por lo visto no haz avisto a los que hacen enduro o en el mismo dakar ni llegan al suelo y estan arriesgando su vida en todo momento, por lo visto no sabes de motos y ni te haz subido a una adventure, esta chica con todo su delicadeza y belleza puede domar a una bestia de moto.
@@PochoPReyna Ps sí wey, pero no todo mundo vamos a ser pilotos profesionales a semejante nivel. El motociclismo debe ser entendido como algo de lo que pueda disfrutar todo el mundo, por eso el propósito de este video.
Muy buen video.
👍👍👏👏👏excelente tú informe 👍
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
@@canalmotosnet gracias 🙂 muchos saludos para Ti, te veo seguido con Berta👍
Eres espectacular en datos técnicos, yo mido 1.63 metros y soy propietario de una g310r. Te felicito Telva.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Probe tu moto y la verdad es que no entendi como la moto de entrada a las adv de bmw la hacen tan alta...
Los Alemanes de creen que todos somos como ellos 🤣
Buen test Telva👌🔝
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Buen vídeo , te falto decir que Bmw tiene opción chasis bajo de fabrica y se mantiene la suspensión electrónica, soy propietario de una r1200gs con 1,65 y llego con los dos píes en media suela y sin problemas
Muchas gracias por compartir tu experiencia. Saludos!
Que cc más bajo tiene triumph en su línea Tigger..
👏👏👏👏👏 exelente dato .ahora falta conseguir el dinero 😂😂😂✌🇦🇷
Para bajitos...??? Un video muy bueno.
...que grande que eres Telva...!!!!
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Buen vídeo! Para cuando un video de mejores motos para altos?