#rpgarażowo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2023
- Cześć Witajcie.
Kolejny materiał poświęcony przekładni napędowej w kosiarce.
Prezentowana przekładnia, to bardzo prosta konstrukcja. Co powinno skutkować jej bezawaryjnością. Niestety, przekładnia się poddała i przestałą działać.
Zapraszam na materiał w którym pokarzę, jak można taką przekładnie naprawić, i cieszyć się dalej z działającego napędu.
Pozdrawiam serdecznie.
#rpgarażowo , #napędkosiarki, #Przekładnianapędu - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Zawsze szczegółowo i pięknie nagrane,fajny filmik pozdrawiam serdecznie
Zabiłeś bardzo fajną mieszankę smaru i oleju 👍🖐️ też robię taką.
Jak zawsze u Ciebie, wszystko dopieszczone w najdrobniejszych detalach.
Staram się, nie zawsze jednak się uda ;). Pozdrawiam
Cześć. Zawsze jest czas na naukę 👍
Bardzo przydatny film👍. Nic dodac nic ując💪
Dzięki 🙂. Pozdrawiam 🖐️
Jestem jestem Witam oglądam Pozdrawiam 🖐️👍
Witam witam. Miłego dnia zyczę i pozdrawiam 🖐️🤗
@ 😀
Jak zawsze i zwykle 👍👍👍
Dzięki pozdrawiam :)
Cześć i znowu pochodzi jakiś okres czasu . Dobra robota 😊😎👋
Cześć . Mam nadzieję 😉. Pozdrawiam 🖐️
Moim zdaniem luz na tulejce 8:36 był główną przyczyna awarii przekładni, zastąpienie jej łożyskiem na etapie produkcji zwiększyło by żywotność ale i cene, 😉🖐
Witam witam. Cięcie kosztów odbija się na żywotności. Podobne przekładnie w hondch pracują po 20 lat i nic się nie wyciera. Dokładnie dodatkowe łożysko które niech kosztuje nawet i 20 zł to nie podniosło by aż tak strasznie kisztów. A zwiększyło żywotność 😉. Pozdrawiam 🖐️
Przecież to jest specjalnie tak robione aby się szybciej spie.....ło 😉
XD wczoraj robiłem w kosiarce Performance z july czy tam gdzie indziej ale tej marki też miałem problem że kosiarka do dołu i napęd nie daje rady a do góry podnoszę i działa paski zmieniałem linki łożyska w napędzie i dalej to samo więcej roboty niż to warte szkoda czasu tylko tyle powiem ...
Witam czy jakiś namiar na taki z. naprawczy bo mam ten sam problem
Witam pytanie odnośnie stihl 251, a mianowicie regulacja dyszy L, gdy pochodzi rozgrzana chwile na jałowych obrotach to potem ma problem wkręcić się na obroty przy dodaniu gazu. Czy mozna wkręcić dysze L do oporu a zaniżyć obroty dyszą LA? Czy nie będzie za uboga mieszanka? Czy szukać gdzieś indziej przyczyny? Z góry dziękuję za odpowiedź
Dwusuwa dławi się paliwem. Jak wkręcisz dysze L do końca a będziesz ustawiać jedynie dysze H to mieszanka będzie zbyt uboga w końcu ją zatrzesz
@@ytsaimon8642 a po co mam ustawiać dysza H? Skoro wysokie obroty są dobrze.
Wkręciłem dysze L a jałowe obroty ustawiłem dysza LA.
Mam pytanie jaki zestaw naprawczy użyłeś do tego napędu mam taką samą przekładnia a nie wiem jaki zestaw będzie pasował