У меня на Сепии теперь стоит карб от пита 125ти кубового. Я не стал внедрять его на штатное место а просто сварил из трубы 3\4 дюймовой угловой переходник. Теперь у меня карб стоит на том месте где ранее был штатный воздушный фильтр. Единственное с чем пришлось поплясать это с положением иглы и уровнем топлива. По уму ещё бы и топливный жиклёр надо увеличить, так как на максимальном газу мопед орёт без прироста тяги, то есть что в полный газ что в 3\4 едет одинаково и лишь звук даёт понять что дыра открыта на полную. Но так как мопед исключительно дачный то и так достаточно, 50 км\ч бежит уверенно. Может и до жиклёра руки дойдут когда ни будь. С низов рвёт как молодой, а благодаря заслонке обогатителя даже после зимней спячки заводится без проблем. Короче результатом доволен, особенно на фоне того что родной карб мне беспощадно трахал мозг все 18 лет владения. Учитывая его не самое удобное местоположение это был постоянный кашмар. Теперь карбюратор как на ладони, крути что угодно без снятия. Топливный кран тоже поставил от пита, что бы с вакуумом не морочиться, да и в плане надёжности он гораздо лучше
Я на катайца 70 кубов 4т устоновил pz30, родной вытрыхал весь мозг на холодную не заводился а про холостые я в обще молчу, pz30 хоть и рассчитан как мне сказали в магазине на 200и250 кубов, хотел его установить на 300 сот кубовый двигатель от мотоблока но он не потянул как я его не настраивал, а вот на скутере работает чётко холостые в сегда стабильны прёт как чумачечый, по расходу ранише было 2,5литра насотню, с pz30 3 литра зато мозг не трахает полтора сизона отездил даже не чистил, к стате по лигулировкам винт качества полтора аборота, игла задрота до самого верха.
У меня на Сепии теперь стоит карб от пита 125ти кубового. Я не стал внедрять его на штатное место а просто сварил из трубы 3\4 дюймовой угловой переходник. Теперь у меня карб стоит на том месте где ранее был штатный воздушный фильтр. Единственное с чем пришлось поплясать это с положением иглы и уровнем топлива. По уму ещё бы и топливный жиклёр надо увеличить, так как на максимальном газу мопед орёт без прироста тяги, то есть что в полный газ что в 3\4 едет одинаково и лишь звук даёт понять что дыра открыта на полную. Но так как мопед исключительно дачный то и так достаточно, 50 км\ч бежит уверенно. Может и до жиклёра руки дойдут когда ни будь. С низов рвёт как молодой, а благодаря заслонке обогатителя даже после зимней спячки заводится без проблем. Короче результатом доволен, особенно на фоне того что родной карб мне беспощадно трахал мозг все 18 лет владения. Учитывая его не самое удобное местоположение это был постоянный кашмар. Теперь карбюратор как на ладони, крути что угодно без снятия. Топливный кран тоже поставил от пита, что бы с вакуумом не морочиться, да и в плане надёжности он гораздо лучше
Ну так здорово же)
Купил себе жиклеры у меня кстати тоже ,то есть что в полный газ что в 3\4 едет одинаково и лишь звук даёт понять что дыра открыта на полную.
нужно попробовать побольше жиклер поставить
Я на катайца 70 кубов 4т устоновил pz30, родной вытрыхал весь мозг на холодную не заводился а про холостые я в обще молчу, pz30 хоть и рассчитан как мне сказали в магазине на 200и250 кубов, хотел его установить на 300 сот кубовый двигатель от мотоблока но он не потянул как я его не настраивал, а вот на скутере работает чётко холостые в сегда стабильны прёт как чумачечый, по расходу ранише было 2,5литра насотню, с pz30 3 литра зато мозг не трахает полтора сизона отездил даже не чистил, к стате по лигулировкам винт качества полтора аборота, игла задрота до самого верха.
И такой вопрос от suzuki let глушак подойдёт на suzuki sepia?
По цилиндру да, по креплению к картеру не знаю
Его не заливало, а беднило, ты уровень поплавковой камеры пробуй настраивать
Его беднит сильно,жилкер поставь больше, или иглу подними
это карбюратор на 4 тактные двигателя
Я думаю с тем не побороться.
думаю 19 карб от 110сс альфы будет куда проще настроить))
Я тоже так думаю:-)Да,подскажи пож. если мне на дио 19 карб Альфовский прилепить , будет норм???65сс у меня:-)
Ставь от 35zx и не морочь голову, тот вообще переделывать не надо и там дупло 17мм
Хорошо:-)Спасибо
я сделал сузуки адресс с дельтовским карбом
норм работает?
И как. Ответь пж. Тоже хочу такое мделать
поставь фильтр бокс и поролон подбери тогда зайдет
он не влезает фильтр то..
SSC_SnK (Славянский скутер клуб) купи патрубок , розогрей , изогни и чтото приколхозь , ато дела не будет, я посто кросом занимаюсь я в етом шарю
Monster Energyzer места нету
SSC_SnK (Славянский скутер клуб) я видел можна втеснуть
Что за глушак? Китайский за 5к подойдёт?
LeoVince ZX, Италия. Снят с производства. Китайских лучше вообще за километр обходить, сейчас на сепию новый можно найти только tecnigas next-r
www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/accessories/glushitel-na-skuter-suzuki-lets-1-2-80864845.html этот лучше не брать?
@@user-oz4fr5kz7e я бы не стал. Он внутри скорее всего как обычный глушитель
Ну что ты так не исправил свой карб?
@@user-oz4fr5kz7e я этот мопед продал ещё в 2017 на сток карбюраторе
пиздец у меня такая же хрень я открываю газ резко и он глохнет
Типо саксафона