Suzuki тупит со старта, обходится кикстартер!Нету тяги? Легко решаем вопрос одним действием!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Suzuki sepia провалы на старте Как решить две проблемы одним действием!
Буду благодарен за поддержку развития канала 4149500146288819 Аваль Банк
Молодец умно все объяснил по человечески
Спасибо тебе большое
Спасибо большое,что выложили видео на такую болезненную тему!У меня на скутере такая же проблема,вялый старт,на you tube попалость такое уже второе видео,а в оновном какую то чушь говорят- надо тут запилить, тут отпилить, тут ролики помазать,ваше видео понравилось,тоже поробую так сделать,спасибо!!
Спасибо тебе хороший человек. Затуп при старте прошел. Ваш метод с шайбой помог
Спасибо за отзыв👍
Ви мій рятівник!) незнав чого лапка проскакує, тепер знаю, незнав як резвіший старт з місця зробити - тепер знаю. прям ютуб сьодня з рекомендованим відео вгадав)
А самое главное, что можно этим всем поделиться!!!
Сделай опережение зажигание ипапрет
спасибо дружище ! я в упор не замечал эти 2 мм на втулке. варик китай тоже. адресс 100 сегодня отлично по городу прохватил. еще раз спасибо.
ВСЁ ПРАВЕЛЬНО ГОВОРИШЬ , СПАСИБА ЗА ДОБРЫИ СОВЕТ
Молодец, спасибо, удачи
Спасибо большое. Если увидел Ваше видео раньше то сэкономил неделю времени и нервов. Была такая же проблема. Покупал разные ремни ,ролики торкдрайвер перебирал. Копеечная ШАЙБА решила проблему. Спасибо вам большое. У меня только крыльчатка на влезла. Ну думаю и так пойдет.
КЛАСС! Очень полезно для меня сейчас было!
Большое вам спасибо,столько времени искал причину🤦
Мой батя скажет так : Его же сделали на заводе и он прекрасно ехал и что ты тут колхозом занимаешься...
а батя может подсказать, где купить оригинальный заводской вариатор?
Проблем нет купить японский вариатор вопервые когда ты ставиш шайбу утебя ремень выходит меньше значит скорость меньше проше поставить легче ролики повысить тем обороты и поставить пружину мягче заводской в тор драйвер или купить японской трансмисию типо титако там ролики 3,5 грама и пружина мягче заводской и тогда скутор едет как машина попробуй выдернуть ремень стугой пружиной исам поймёшь 50 кубиков всё таки а видосы снимают они ставят цпг 70 кубов да если есть лишние деньги пожалуйста штраф 15 косарей и скутор на штраф стоянку то есть заберут
@@Sergei-uv7gcда и после установки слабой пружины в торк будет гореть ремень
@@Sergei-uv7gc Есть возражения:
Первое, не факт, что ремень будет меньше выходить - если дорожки роликов позволят, то будет как прежде (кажись, для этого также запиливают дорожки роликов).
Второе, ролики не решают проблему: ролики отвечают за "переключение передач вверх", поэтому с тем, что ты "стартуешь со 2 передачи", они ничего не поменяют. Да, разгон после старта будет бодрее, но сам момент старта будет провальный.
Третье, пружина торка работает в противовес роликам: на разгон - легче ролики и жестче пружина, на максималку - тяжелее ролики и мягче пружина.
Четвертое, на слишком легких роликах как раз можешь потерять максималку. Сегодня искал - легче 5,0г не нашёл в принципе.
Чтобы не задевало за крыльчатку нужно просто-напросто ставить две прокладки на крышку вариаторов (приклеивать естественно)
И здесь самое опасное поставить ремень большей длины чем положено тогда идёт всё в разнос из-за биения ремня об бендикс это на китайских 139.
Правильно сделал. Приходится ,когда нет оригинальных запчастей! Удачи!☺
Спасибо! всё по делу!
Спасибо! Подписывайтесь, канал только начал свое развитие впереди много чего интересного ждет!
Здравствуйте а если я сниму звездочку на вориаторе нечего не будет
@@КостяПоловинкин-е2лну вориатор думаю не обрадуеться
Нормально, проверю. Как раз проблема такого типа.
Друзья если есть вопросы, задавайте, не стесняйтесь! На все коменты отвечу!
Что будет если пару километров проехать без масла сепия
Поставил шайбу, протерла вариатор где ролики прям выемка осталась
@@l3koo381 Значит не правильно поставил,как шайба могла протереть вариатор через пластину которая стоит на направляющих в самом вариаторе?
На 139 мотор какие лучше поставить пружинки сцепления
@@user-hl7jw9xv3l1 лично я ставлю средние пружины, золотая середина между резкостью скутера и оборотами двигателя!
Спасибо большое! Мне это помогло 🙂
А максималка не убавилась ?
все это здорово конечно ... только вы забыли упомянуть один нехороший нюанс .. что при таком способе вы потеряете максималку, потому как ремень перестанет выходить на полный радиус ...
А как по другому решить проблему?
Тоже думаю ремень не будет выходить на максимальный Радиус
@@nepodetski1883 убрать сзади ограничительное кольцо и пильнуть дорожки вариатора чтобы ролики подальше выкатывались, тем самым компенструешь скорость..
Позвольте не согласиться. Максималка упадет очень незначительно. По сути чувак просто подобрал всё так чтоб оно работало именно штатно. Я восстанавливал убитую Сепию - такая же фигня была. И почему то с родным ремнем был сильно перетянут шкив торкдрайвера ( заднего вариатора. Поставил ремень 675 на 16, побежал лучше но все равно не то пальто. Поставил так же шайбу толщиной 1 мм, только не мучался впихивая ее внутрь вариатора а поставил снаружи ( проще ее отточить чтоб была четко по наружному диаметру втулки. Побежал резво, но все равно мне не понравилось. Поршневая убитая. Выкинул нафиг три ролика. И мопед даже с убитой поршневой начал бегать вполне так резво. Максималка 50, но для села больше и не надо. А изначально я его с трудом до 40 разгонял ))))))
И да, у вариатора Сузуки очень короткий ход, и ни фига с ним не сделаешь, надо выбирать чтоб он или быстро ехал дико тупя со старта, или нормально стартовал но больше чем 55 не побежит.
Спасибо , гляну когда нибудь свою ямаху джок , полез давно поменял оригинальный родной ремень и перестал мопед на старте , как раньше , едит после только браво 25 км , всегда думал , что ремень не тот установил и мне говорили , что нужно ремню чуток слизаться и будет все гуд , но чёт все не стисался этот ремень , так дальше и разгон на старте не очень ! Загляну , гляну , может тоже такая же проблема)
У меня такой же мот и по. Старте вяло наберает , только если газу дать побольше
от души! спасибо
Очень помог спасибо
Диаметр роликов важен, надо уменьшать, но лучше ролики использовать полигональные, у меня 5,5. Грамм, диаметр 15 длина на ребре 18 мм. Или старый потёртый вариатор использовать. Или новый сточить на малых радиусах
Спасибо.молодец.
Александр, подскажите пожалуйста . Сузуки Адресс 50 , не тянет пол горку , по ровной набирает едет , как только горка он сразу тормозится и до самых холостых. Такой способ помжет решить проблему?
Посмотри до карбюратора, часто он может забиться, нужно продать все отверстие (абсолютно все)
Спасибо ; помог
Привет всем! может быть причиной ролики неплавного разгона и биение при разгоне? Когда трогаешься бьет и рывками набирает обороты а когда разгонится то едет достойно! Но когда газ отпускаешь то обороты не быстро падают такое ощущение что зависают на высоких оборотах потом постепенно сбавляется обороты на роликах есть приличная выработка
Может вес роликов разный
@@1gorek19, если разный вес роликов, но они чередуются через одного, то вес высчитывается средний и работает все точно так же, как ролики одного веса. Например, ролики через одного 7г+9г будут работать идентично роликам одного веса по 8г, потому что 7+9 и поделить на 2 равно 8.
Разгон рывками может быть следствием многочисленных проблем. От канавок на щеках переднего вариатор или торкдрайвера до тепловых прихватов поршневой и прочего.
Красавчик всё объЯСНИЛ ТАК. ТЫ выпусти видео как завести с толкача мопед сузуки сепия 50
Ни как
Можно нужно немного палец подточить поставить ремень широкий и в сцепление гвоздик ставить и заводить при нагрузки я так делал когда шестерня ушаталась
Придется крышку вариатора распилить на пополам вставляем гвоздь в ток драйвер толкаем мопед и дергаем по лапке
Спасибо брат за видео еслы бы не ты я не знаю что былобы
Спасибо помог)
Рад что видос был полезным! Подписывайся на канал будет много разнообразного интересного контента!
@@aleksandrkos-3549 Уже подписался)
@@gg.rostya161 Спасибо за подписку!
Лучший канал
Спасиб большое!
За ранние спасибо
Та же хрень,молодца.
Почему скутер на играет большие обороты но скутер не едет, как будто ремень скользит, а если скользит то почему? Заранее спасибо за ответ
Ой бро, а я еще и разобрался с ихним карбом тем что без винта. Теперь заводится спервого тыка хоть через день хоть через 5. Тоже с бубном прыгал вокруг него.
Как?
Так это в первую очередь смотришь сразу
Идеальний
🔥
Спасибо тебе огромное
Пожалуйста! Рад если видос тебе помог! Скоро будут интересные видосы о Honde AF-18, сейчас как раз на ремонте стоит.
У меня летс. Сделал то же самое. Но на крышку тупо поставил тоже шайбы
👍S✨👍U✨👍P✨👍E✨👍R
Я глушитель резали и чистели он чистый штангой я выдавал масло из цилиндра
Масло с цилиндра чтобы выдуть, достаточно выкрутить свечу и дрелью покрутить движок, вылетит все до последней капли!
Провал убрал, а в максималке потерял км 10-15 Ремень на максимальный радиус не будет выходить.
ну да, максималка теряется при таких манипуляциях!
В мене 71 їде з шайбою але я її поставив не коло павука а коли ответной щоки
@@Malashak ну в принципе не принципиально с какой стороны ставить! Главное чтобы положительный результат был)))
Ремінь довший тоді треба ставити ..все тоді буде і ривок і максималка
Цпг мототэч1240км,лепестковый в порядке на алюминиевой основе ,сальник и пыльник возле вариотора месяц как новые поставил,карбонатом Китай горизонтальное крепление,компересию менял осенью9 сейчас 7 может механик не ровно держал ,в гору тянет 30 и немного ускоряется.все менял и делал сам.по ровному метров 500 50 км.ч дальше дороги не очень ,страшно .
для Mototech 1240км это уже считай групы нет! Я как то ставил такую ЦПГ только на хонду, 700 км от силы отходила, при разборке обнаружил что гильза стала не круглая а яйцом! тоесть неравномерно изнашивается! Знай одно, чтобы скут был резвый и заводился с пол пинка нужна нормальная компрессия, при условии что все остальное в порядке! Я на 90% уверен что у тебя проблема с ЦПГ!
Старт то будет по бодрей,а от максималка упадет.У мене была дио 35(обычная)ставил ремень 18мм,можете представить как он на вариаторе уходил на втулке 33мм, зади где то на пол сантиметра точно проваливался,70 ехал просто легко.Да старта резкого не было,но и не тупил,я еще зади пружинки ставил мягче,рушал чуть пораньше.
Ну я почувствовал раслобления
Только крыльчатку лучше подгибать в обратную сторону, что бы гнать поток на вариатор, а не от него
Если честно ( он там особо не нужен ) так как воздуху некуда деваться из данного закрытого пространства кроме маленького отверстия под сцеплением ) А так он и гоняет в теории горячий воздух
А кик стартеру,(шлицам на коленвале) через некоторое время,хана не придёт? Там же еле сидит на шлицах.(я у себя наоборот втулку на 1мм.сточил.из-за того что кик стартер еле соприкасался со шлицами на коленвале.( У меня вопрос к Вам по другому? При запуске двигателя очень заливает,без разницы холодный или прогретый.Но едет хорошо, причину не могу найти.
Возможно игла сильно поднята + електроклапан открыт на холодную
Ща втулка длине идёт забор с вориатором
Я на 139м моторе поставил шайбу, т.к крышка там качеством не отличается, она просто треснула.
В этом шайба не виновата, конструкция кикстартера + качество сплава и деталей китайцев оставляет желать лучшего!
Жиклер холостова хода уменя закручен почти на всю, и толку нету недержит холостой, а закручиваешь до конца он сам газует, и обороты плавают сильно,, В чём может быть причина?
А на летцах ещё и Кик стартер не работает из за широкого вариатора
Также сделаю немного провал
9:40 хроповик.
Расход литр на 16 ,а масло в два раза больше нормы винт качества откручен чуть больше половины оборота больше боюсь перегрева и не заведу на холодную.
1) какой стоит карбюратор? старого образца или нового? Если нового образца да еще и не оригинальный, а китай - отрегулировать нормальную топливную смесь не получится,
2) Масла больше чем положено брать он не может физически, так как подача масла зависит на прямую от оборотов двигателя, определенную дозу масла подает сам маслонасос через привод! Регулировок там никаких нету!
3) На холодную не заводится может из за слабой компресии! Если компрессия ниже 7, нужно точить цилиндр и естественно покупать новый поршень с кольцами!НО!!! если цилиндр китайский - точить его не стоит, лучше купить новую ЦПГ группу, если будешь покупать бери фирму MSU (Тайвань), не оригинал конечно но и не китай! Также может не заводится из за сальников (подсос воздуха), в основном страдает сальник со стороны вариатора (их там 2)!
4) Расход топлива большим как раз может быть из за плохой компрессии или большим подсосом воздуха + ты не отрегулируешь нормально карб из за этих причин!
5) Ну и конечно не мешало бы проверить лепестковый клапан, если он уже с выработкой мопед будет очень туго заводится или вообще не заведется + в воздухоочеститеть будет лить бенз! Как проверить лепестковый клапан можешь посмотреть мой видос th-cam.com/video/IpHNZraEWC4/w-d-xo.html там скутер хонда, но принцип один и тот же!
Вот собственно основные причины по твоим проблемам!
@@aleksandrkos-3549я вообще умудрился сорвать джекпот. Сепия зз не хотела заводиться вообще. Поршневая перед этим была вкинута новая, новое колено. Искра отличная, бенза полный горшок )))
Ну и что в итоге? Вакуумный кран - труп, лепестковый - проходите люди добрые и взад и вперед, термоклапан обогатителя - греет, но не двигается... Просто комбо! Поменял лепестковый, выкинул какую то пургу из колхозных прокладок между карбом и лепестковым (оставил только резиновое кольцо), изготовил из паронита прокладку под лепестковый и на стык корпуса патрубка с картером. Закинул новый термоклапан, заменил кран на механический и стал заводиться. Но правда горячий голову делал. В итоге, пока временно отключил термоклапан (он остается в открытом состоянии). А винт около кулака дросселя закрутил почти полностью. Сейчас и заводится и крутится бодро. Но есть ощущение, что сейчас канал обогатителя выполняет функцию канала регулировки качества смеси. Попробую назад подключить термоклапан, а канал обогащения наоборот выкручу побольше, чтобы при закрытии термоклапана, он оставался рабочим.
Карб родной стоит - микуни.
У меня сузуки 100. При работе двигателя чтото звенит.несталкивадись с такой проблемой?
Добрый день почему на высоких оборотах скутер не тянет
Скажите пожалуйста, как настроить холостой ход на китаиском карбюратаре?
Ремень должен стоять 668 на 16.6
Я открыл крышку вариатора и крыльчатки не оказалось😢
Молодец все внятно и понятно только по делу все супер.
Пацаны подскажите пожалуйста у меня такая проблема поставил новый ремень он идиално встал на свое место и поставил вариатор спортивный длх на мопед Хонда Дио 34 аф и случилось такая проблема то что иза длинной втулке вариатор не прокручивается иза длинной втулки у меня ответная щека плотно прилегает к крышке вариантов поставил стоковую втулку и после этого мопед до 18 км тупит а потом начетает крутить грузчики если что поставил самые наименьшие как бы есть вариант поставить длинную втулку и поставить шайбы под крышку чтоб ответа крутилась спокойно но не будет ли там влаги и что вобще от этого будет в принципе и поможет ли это хочу спросить у вас может подскажите другой вариант
шайбу--потом на холостых слышно как ролики гремят. шайбу надо ставить между вариатом и ответной щекой
тогда ширина втулки не добавится...
@@саня-ы4ч шайба ставится между ответной щекой и втулкой
Брат салам у меня проблема такая вот еду на трассе и тяга резко пропала с крышки вариатора масло потек в чем проблема можно ли кататся так или опасно
Некоторые говорят сальники
@@sayankalibaev6883 скорее всего сальник, у меня тек бенз
@@Дерзкий-п4ш Сальник под вариатором устранил. Тем что вставил туда 2 теперь их там 2 . У меня залез. И масло потекло на ремень взял масло жидко сильно было и потекло.
Если кому надо завтра полезу в свою хонду (tact 30), у меня просто такая же фигня уже всё поменял а толку 0. Вообщем завтра пойду посмотрю че там как если не забуду отпишусь помогло или нет).
Помогло ? У меня такая же проблема на такте 30
Чучуть результат был,но я узнал что я гонял без масла в редукторе,ему пришел капец,из за этого и тупил с места,сейчас меняю коленвал на нем,прошлый сломался редуктор заменил,пока не известно поменяется что нибуть или нет.@@nikitarogulev1288
Ремень не в коем случаи не должен работать по втулке!!!
Теперь маслонасос.зимойслил Хадо залил мотюлюль.через месяц одел на глушитель шлангу дую ,а там аж булькает начал выду вать масло вылетало аж на коврик .снял насос одел шприц с маслом подвесил ,за сутки вытек кубик был ,микуни теперь новый.если каждый день ездить оно бы вылетало ,а простой зимой натечот мама не горюй .он хоть и в масле а выробортка все равно. Теперь поставил краник
Так замени маслонасос (если пропускает), он не дорого стоит, а по поводу самого масла, я как раз всегда лью именно Хадо 2Т. Глушитель ты так не почистишь, надо болгаркой выпиливать лючек, выпалить его хорошо горелкой бензиновой и обратно заварить, он кстати и поедет у тебя бодрее!
Здравствуйте! Такой вопрос, скутер Сузуки летс 2 Почему когда ставишь шайбу или по длиннее втулку и собираешь всё назад, лапка кик стартера перестаёт откидываться. Подскажите пожалуйста причину
Попробуй кришку картера попустить, если так будет нормально то значит зажимает кикстартер! Лечение - шайба потоньше нужна!
Такую шайбу ещё найти нужно
У меня zz inch up sport, цпг проверял она в идеале, проблема такая: на холодную прет как и должен после прогрева теряет часть(30%) тяги где-то куда копать не знаю
Судя по описанию проблемы может быть проблема с карбюратором, то есть на холодную прёт нормально а на горячую теряет мощность, может быть богатая смесь, на холодную в таком случае будет работать отлично, а вот на горячую уже движек будет давиться! Это при условии если ЦПГ и сцепление в нормальном рабочем состоянии, а так же возможен подсос воздуха под цилиндром, головкой + сальники коленвала! Обагащеную смесь можно определить по цвету свечи, если она черная или темно-коричневая то смесь обагащеная, должна быть песочного цвета!
@@aleksandrkos-3549 спасибо завтра собирался смотреть, была детонация сальники коленвала осматривались к ним вопросов не было, завтра отпишу что насмотрел
@@АндрейШеленберг-г7етермоклапан может делать голову. Точнее как, может он как раз свою работу делает нормально. При холодном пуске канал обогатителя открыт, а когда прогреется - закрывается (через 3-5 минут). И тогда смесь бедная становится. Он не хуже раскручивается, медленнее сбрасывает обороты. Как вариант, выкручивать посильнее винт канала регулировки обогащения со стороны кулака дросселя. Или иголку поднимать на деление (но это только на средних оборотах скажется).
Подскажи пожалуйста размер ремня и вес роликов.
Размер ремня 16,5 х 665, вес роликов 7 грам
@@aleksandrkos-3549 а подскажите пожалуйста из-за чего под горку скутер не выезжает. Попадают обороты и глохнет или на месте стоит.
@@aleksandrkos-3549 подскажите какой лучше поставить карбюратор вместо радного? Вечные проблемы с ним. Постоянно выскакивает пластмаска которая поднимает дросель газа.
@@senorzorro8256 смотри колодки сцепления, и состояние заднего вариатора
@@senorzorro8256 вот этого не скажу, другие карбы не ставил!
А где тест?
а у тебя шайба какого диаметра ? напиши диаметр и внутренний и внешний.
ответь пожалуйста, жду ответа
чесно говоря не помню!
А как исправить с места когда рвёт,, чутли не накозла встаёт,, сузуки летс 2
поставь ролики потяжелее, и пружинки на колодки заднего вариатора замени!
Сделал так же теперь Кик стартер клинит..я купил уже в конусе ремень и все наладилось
Привет! Есть вопрос? Скутер дёргается при трогании с места, мелкая дрож после стартует как со 2 передачи, то есть нер разгона матора что мне сделать в данном случае?
Встречался с подобной проблемой,посмотри пружинки колодок сцепления на заднем вариаторе, возможно они либо вылетали у тебя, либо растянуты!
Нужно разобрать и смазать торкдрайвер. Это нужно делать каждый год.
Посмотри на щеку вариатора куда вставляются грузики, там есть 3 стойки для ушек направляющих, они может быть сломаны, я когда-то по незнанию сломал при вскрытие вариатора, потом и началась трясучка, пришлось заменить
Привет, подскажи пожалуйста, скутер suzuki sepia. Точно так же тупит, но когда едешь в полы минуту , он потом начинает глохнуть, в чем может быть проблема?
Здесь причин может быть много! Прочисти карбиратор,попробуй поднять иглу на одно деление! и ПРОВЕРЬ САЛЬНИКИ КОЛЕНВАЛА!
Промой фильтр и карбюратор иглу не трогай
Потрескалась шланга вакуумного краника ,та которая в карбюратор идёт на открытие вакуума. Столкнулся с такой же проблемой,думал что бачок засорен и всё такое,ан нет)
мне интересно вот у меня сузуки сепия я так же делал но шайбу спилил и поставил со старой фтулки а как ты поставил шайбу больше диаметром чем фтулка ззади вариатора ты туда ее никак не впихнешь это бред один вариант туда шайбу поставить это только вырезать с другой фтулки и все плохой старт есть еще выход ставишь в заднем вариаторе большую шайбу под большую пружину примерно толщиной 5-10 мм тем самым ты усилишь пружину и старт намного улучшится главной сильно не переборщить с толщиной шайбы
У него по ходу варик упирается в паука через груза, а внутрянка не достаёт до Шайбы, он этим просто отдалил щеку и ремень провалился ближе к втулке. У меня тоже такая проблема проблема. Самое интересное что у некоторых после этого Тарелки смыкаются а у некоторых уже нет,
А на заднем варике я поставил просто пружину мощнее.
Подскажите пожалуйста на холодною скутер хорошо едет на теплою плохо стартует и до 20 км а после 20 уже норм
До електроклапана посмотри, может он не закривает полностью дополнительную смесь
Че было колечки?
Поршневая стоит мото тэч,где купить японскую? С разборки не хочу.точить не где.
Здесь посмотри, тут должны быть оригинальные-японские ЦПГ www.megazip.ru/
Можно вопрос : такая ситуация при холостом ходе скутера летс 2 начиналось шарудиння и коли розибрали вариатор то ми коли сняли шестерню з приводу от колинвала ми побачили дорожку на який не было зубцов было просто гладка поверхня ??
Привет. У меня такая же проблема. Подскажи внутренний диаметр шайбы
внутренний диаметр шайбы точно такой же как и на втулке вариатора!Какой именно диаметр сказать не могу, давно это было)!
У меня рвет на холодную потом нет цпг новая карб чистый лепестковый новый
Сцепление не охдаждается возможно либо уже пизда ему
Добрый день! Медную шайбу можно поставить?
Нет! только стальную, медную сожрет!
@@aleksandrkos-3549 Благодарствую!
А если эта шайба будет чуть больше по внешнему диаметру, ничего страшного? Она ведь все равно стоит за втулкой и никак не участвует в работе вариатора
Абсолютно не страшно! главное с толщиной угадать! чтобы ремень при холостых оборотах был свободен!
@@aleksandrkos-3549 Я поставил примерно 1.5мм, если больше то механизм кикстартера начинал цеплять ответную часть. Это лучше чем ничего )
@@provincial93 все правильно!еще проверь пружины на колодках заднего вариатора, часто когда они растянуты скут тоже тупит!
@@aleksandrkos-3549 Ещё сильнее он тупит если пружина на колодках слишком жёсткие. Образно говоря - трогается уже со второй передачи. Правильный подбор пружин- дело ооооочень хитрое!
А як же балансировка если гнуть лопасти?
Ничего страшного не произойдет, подгибаются они совсем немного, мопед катается по сегодняшний день, проблем хозяин мопеда не наблюдал!
У меня на летс 2 вообще этой крыльчатки нет
На дио 18 если так сделаю нормально будет?
Нормально!
Привіт.маю кілька пит.по лец 2.який амортизатор купити задній якої фірми.і салінблоки.завожу Проїжаю скутером метрів 200-300 і пропадає тяга обороти даю газу нереагує тупить і через секунд 5-10 їду наромально?
Привет, аморт бери фирмы MSU или Моtotech, по поводу того что пропадает тяга, больше всего виноват электроклапан холодного пуска, заливает видимо, проверь сам клапан!
@@aleksandrkos-3549 msu де мож купити ти.бо минулому році заказував Рем комплект вилки мототех нарікань немає а амортизаТор задній десь до місяця працював,а потім я сів і він сів мала ямка і горне
@@aleksandrkos-3549 ще стартер неробить .коли заводиш тикає реле.пробував стартер на пряму він гуде некрутить.потрібно мабуть новий.
@@ВасильКузьма-в6з Аморт вот этот можешь посмотреть prom.ua/p433812101-amortizator-285-suzuki.html , а по поводу стартера, попробуй снять стартер и проверить его на прямую! дальше думаю по ситуации разберешься, если заработает, значит где-то массы не было или что-то закусывало!
@@aleksandrkos-3549 ок.дякую вам .що є люди які порадять
В дио тактах вообще нет охлаждения в виде крыльчатки
да и ладно, там все в разы лучше чем в сузуки
У меня сепия 80кубов резкое ускорение до 15 км потом угасает и разгон до 35 хуже потом опят хорошо набирает до 60 Подскажи что можно сделать?
В чем проблема?
@@romanostrovskiy6436 похоже на проблему переднего вариатора - неравномерный износ!
@@aleksandrkos-3549 у меня такая же проблема, только вариатор новый стоит от DLH.
Ролики 8.5 Грам в комплекте с ним были, так же пружина задняя на 1500 оборотов тоже с ним в комплекте была. И маленькие пружинки на 1500 оборотов. Стар резкий потом от 15 и до 30 едет падают обороты, а дальше номмально.
В чем может быть проблема?
@@kastro1687 Если по механике все в порядке, причиной может выступать еще электроклапан холодного пуска, сталкивался с такой проблемой, старт резкий потом провал и после нормально едет, если игла клапана не плотно закрывает канал - будет переливать, по этому и появляется провал на переходном режиме!
@@aleksandrkos-3549 спасибо, посмотрю електроклапан.
Как с тобой связатса много вопросов
можно на фейсбук facebook.com/profile.php?id=100064226982678
Можно с тобой ещё как нибуть связыватся?
можно конечно!
А как насчёт СЕЕ какая самая !!!
не понял! СЕЕ это что??))
@@aleksandrkos-3549 See- тюнинг Тайваньская поршневая
Это в России я в Украине ,заказывать сложно.
Я тоже с Украины))В таком случае купи ЦПГ фирмы MSU (тайвань) цена приблизительно 800-900 грн, но она поярче чем mototech
Привет, не подскажете почему у suzuki lets 2 колесо крутится на подножке? (Как будто полный газ)
По ходу слетели пружины сцепления на заднем вариаторе!
@@aleksandrkos-3549 Понял, проверю, спасибо!
Поставь пружины по жёстче и всё будет хорошо
С этой шайбой максималка пропадет вариатор нужно точить.можно и без шайбы сам вариатор можно сточить на бруске точильном но при этом вам нужно растачивать канавы по которым ходят ролики можно турбиной сточить перегородки или нажовкой по металлу ну и конечно напильником
Рудик .Не в обиду .Просто просверли себе мозгии подровняй их ножовкой
@@АлександрПоправка-ю5х ты че охуел ?
7
SEE шэнг е тайвань
за шэнг ничего не скажу, не ставил, а тайвань ставил, по этому за нее и сказал!
сузуки боль в ремонте моториста
100% в яблочко!