СКУТЕР SUZUKI SEPIA #12 Карбюратор от Альфы на Suzuki Sepia / Настройка карбюратора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2023
- В этой серии устанавливаем своими руками новый карбюратор от Альфы на скутер Сузуки Сепия и делаем его настройку. Как установить и настроить карбюратор своими руками? Всем приятного просмотра!
Телеграмм - t.me/besedka_artista
Канал для стримов - / 1dimaartist_livestream
Подписывайтесь на этот канал - / di1artist
Деловые предложения - pochta.artista@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Телеграмм - t.me/besedka_artista
Нормально сепия насыпает
Карбюратор регулируется по нагару на свече а не по оборотам (нагар должен быть коричневого цвета) (если он будет беднить или багатить по оборотам ето будет сложно заметить) и как сделаеш нормально заводной механизм поставь кожух охлаждения он явно не будет лишним (сори за ошибки, я твой подписчик)
Спасибо за поддержку, дружище. Свечу вообще надо заменить, а то там вместо свечи такое дерьмо стоит... По поводу настройки ты прав, не хотелось заморачиваться пока. Сделаю!
Хоть с альфы хоть с чего один хер левый болт крепления долго крутить😂
У тебя грееться он, одень кожухи и крыльчатку, собери абсолютно всё охлаждение, ремень накинь 668х16.6 ролики 3 по 8(можно по девять) и пробуй играть с карбом, тогда попиздует как надо
Дим а как ты сделал проставку между карбом и коллектором
Можно вырезать. Но если такой возможности нету,то можно сделать резиной. Можно взять камеру или покрышку от велика/машины и вырезать по размерам и обработать
Постав од діо 34 я собі поставив пушка
Открою тебе секрет, двигатели японской малокубатурной техники собирают китайцы и по факту от японцев там только рама и пластик 😂
А с вакумником что делать ?
Если бак находится у задней фары. То вакуумные нужно снять чтобы бензин шел самотёком. После покатушек закрываешь краник на карбюраторе,а когда нужно выкатить своего коня,то открываешь краник,вот и всё. Если бак для бензина находится под ногами,то придётся его отключить,и использовать маслобак вместо бензобака. И нужно будет смешивать бензин с маслом
Не проще было поставить карб от более новой модели и впуск так же
А обдув где? Мне кажется ты его перегрел, судя по звуку
Кстати хороший вопрос, я действительно забил болт на обдув. Просто запускаю же с дрели, а с крыльчаткой вроде этого сделать не получится...или получится...короче к след. серии будет обдув!
Де таку кепку купляв собі хочу
Вітаю. Сам давно шукав таку кепку, і якось випадково побачив у себе на ринку. Відразу купив :)
обязательно маслянныый насос снимать
А зачем туда от альфы ставить, ствишь стандрт и все
Стандартный карбюратор это дерьмище которое не описать словами. Карбюраторы от альфы лёгкие, простые и мощнее
Без смазки от насоса прощай подшипники и досвидос двигатель, хана каленвал.
а масло с бензом мешать не прокатит?
Бред. Мешаешь масло с бензином самостоятельно и все ок. А маслонасос вещь конечно удобная, но внезапно умирающая и заметить его смерть вовремя проблематично. А у сепии маслонасос это вроде как боль, потому что привод пластмассовый. У меня Spider 50cc , движок 100% копия Сепии , так даже там китаец железную шестерню поставил на привод видимо исправив прощет японца.
А вообще, двигателя Хонда, Судзуки для малокубатурников делают в Китае 😂 так как так более выгодно с экономической точки зрения этих автомото гигантов.
А почему снимаеш в машине ,на скутере снимай.
Говорят что сузиковые движки говно ,судя по этому парню пиздят ,столько всего вынести.
на говне с завода 7 лошедей нет,матвеев говорил только что сузы 50куб говно,а все в основном ругают карбюратор,на котором нет регулировки качества смеси и холодный пуск
@@user-ks2st8mv8sподтверждаю, карб лютая залупа, и расположен по залупному
Так говорят потому что большинство сузуковских моторов к нашему времени умирают. Связано это с тем что они капризнее от тех же Хонд и ямах. Проще говоря инженеры Сузуки странные люди
Да ты болотной скутерист