En este video os cuento la importancia de cambiar las baterias a nuestras benelli TRK 502 cuando corresponde! Son solo unos 45euros y te quitas de problemas!
Hola, debes verificar si el bbox está conectado. Si la batería se descarga muy rápido con la moto apagada normalmente es porque el bbox busca la señal del satélite (sobre todo en garaje). Aquí en Italia, por ejemplo, cuando se vende el TRK tiene el bbox desconectado para evitar este problema.
Buenas, llevo bastante tiempo con un problema de r.pm. y tirones en cuaquier régimen de revoluciones. Hoy le he cambiado filtro de aire y bujías y sigue con el problema. La moto tiene exceso de carburante en la cámara de combustión, ya que echa humo negro al acelerar a 6-7000 rpm y las bujías carbonizadas. La batería es vieja, tiene buena carga , pero de todos modos te haré caso y la reemplazaré. Un saludo.
Podrías instalarle un interruptor de baterías, en mi kawa me pasaba igual ya que en invierno apenas la uso, y desde que lo puse mano de santo! recomendable 100% :) Y de paso te sirve de "antirrobo" jeej
Buenas!!voy a meterles a todas un mantenedor de baterias!asi tendre a todas controladas,con el corts-baterias pierdo el reloj/fecha y es un coñazo andar poniendolo bien..que son varias motos
Me ha llamado la atención que la batería vaya tumbada. Si la usas tan poco ponle un desconectador accesible con facilidad, así no se te descargará tan fácil.
tengo entendido que es el sensor TPS (en el cuerpo de aceleración) el que presenta todas esas falencias.
Hola, debes verificar si el bbox está conectado. Si la batería se descarga muy rápido con la moto apagada normalmente es porque el bbox busca la señal del satélite (sobre todo en garaje). Aquí en Italia, por ejemplo, cuando se vende el TRK tiene el bbox desconectado para evitar este problema.
En mi caso lo quito el taller al llevarla a revision el anterior dueño..no esta vaya..
Tus videos si que molan y no los del chatarrero 😊
Buenas, llevo bastante tiempo con un problema de r.pm. y tirones en cuaquier régimen de revoluciones. Hoy le he cambiado filtro de aire y bujías y sigue con el problema. La moto tiene exceso de carburante en la cámara de combustión, ya que echa humo negro al acelerar a 6-7000 rpm y las bujías carbonizadas. La batería es vieja, tiene buena carga , pero de todos modos te haré caso y la reemplazaré. Un saludo.
Hola, te consulto , sabes de donde puedo sacar corriente de contacto para instalar accesorios? Gracias y muy buenos los videos!!
Buenas!echa un ojo al video donde instalo los focos,tienes 3 conectores donde sacar corriente bajo llave.Saludos!
@@MotoTech_oficial sos un genio!!! Gracias
Podrías instalarle un interruptor de baterías, en mi kawa me pasaba igual ya que en invierno apenas la uso, y desde que lo puse mano de santo! recomendable 100% :) Y de paso te sirve de "antirrobo" jeej
Buenas!!voy a meterles a todas un mantenedor de baterias!asi tendre a todas controladas,con el corts-baterias pierdo el reloj/fecha y es un coñazo andar poniendolo bien..que son varias motos
Las baterías plomo ácido si se descargan por completo se estropean. Pon un mantenedor si no la usas durante un mes
Me ha llamado la atención que la batería vaya tumbada. Si la usas tan poco ponle un desconectador accesible con facilidad, así no se te descargará tan fácil.
llevo justo 4 años con la batería de origen. Ningún fallo