【115km/h超限定】JR西日本在来線高速通過集 京阪神編

[@今宮翼]

現在確認している編集ミスは、
11:47の新快速は播州赤穂行き
15:35の新快速は225系と223系の併結
22:08のサンダーバードは京都線
です。

[@このわた-s9w]

よくあの通過の風圧で手ブレを最小限に抑えられますね。とても尊敬します。

[@今宮翼]

ありがとうございます。

[@FriedrichTacheau]

厳密にスピード順に並列するとこんなに面白くなるのか！感動しました！！

[@mymkkmmy]

おけ

[@東海研究所鈴木]

待ってました！

[@shiromaru0725]

直通快速もスピード出せるようになったことに感動

[@life_video.maisuto]

最高ですね！

[@とち-b8d]

制作費30万でもう凄いけど、それに加えて主さんがこれだけ多くの高速通過の撮影にかけた労力(単純にお金では表せないものだけど)も合わせたらもっと凄い額になるんだろうな。
お疲れ様です。

[@今宮翼]

ありがとうございます。

[@buchigirepanda287]

2:55～
唯一の7連貫通だった207系F1編成

[@RailwayVideoSJ]

16:24の快速は山科から新快速になる列車ですね。
かつては新快速より停車駅が少なかった湖西線の快速。今は新快速停車駅にプラスしておごと温泉に停車するためだけにあるようなもので・・・

[@Hくん鉄道]

新快速が速すぎて神快速になってしまったw

[@kenckeychannel2504]

うまい

[@life_video.maisuto]

221系のモーター音最高過ぎる

[@Arumagu8]

長期に渡る遠征&制作お疲れさまでした
最後の223系側面が1両普通幕で走行してますね

[@今宮翼]

ありがとうございます。
西の列車は誤幕が多い気がしますね。

[@channel-tb5nu]

こうしてみると，直快通勤型なのに頑張ってるな

[@channel-tb5nu]

あと普通須磨行き早すぎ

[@rapier1605]

ヨーダンパ付きは伊達じゃないな

[@kenckeychannel2504]

西の電車ってほんと静かよね

[@whity.polarbear]

西はJRどころか私鉄も静かなイメージがある

[@キクゾウさん]

ノッチオフで爆音ｗ

[@ばきゅすいこむ]

@@whity.polarbear 関東の電車はスタートダッシュのために高歯車比だからね・・・

[@たいまる-b2g]

我が家の赤ちゃんが泣きやまない時に聴かせています。

[@今宮翼]

お役に立てれば幸いです

[@sizimigroggy]

最近221系を見ると嬉しくなります

[@kuwa-maru]

常磐線が1番とか思ってたけど今夏新快速に乗ってみてビックリした
常磐線は牛久より北の郊外から高速運転するのに対して、コイツらは京阪神のど真ん中を爆走するんだもんww

[@userecho308]

常磐線のアイデンティティは「普通」でも130出すところやから…

[@kuwa-maru]

@@userecho308 実際確実に130出すのは牛久～龍ケ崎市の僅か5キロだけどね

[@userecho308]

@@kuwa-maru 確かに
線形はいいんだからもっと出してくれても良いと思うんだがなぁ

[@kuwa-maru]

@@userecho308 まあ特急gpは結構出すけどね
サンダバには負けるけど

[@天童アリス-k9w]

​@@kuwa-maru常磐線民です。
130km/h出す区間は牛久〜龍ケ崎たけではありません。
内原〜赤塚や土浦〜神立
松戸〜柏・偶に綾瀬〜北千住でも130km/h出しますよ。

[@NAGOYA0210-f4l]

やっぱかっこいい

[@nyantagogo7]

紀勢本線の南部駅のポイントは、時速130キロ通過対応の分岐器って聞いた事あるんですけど、今ならくろしお自体そこまで速度出さないんですかね？

[@山子-d2t]

一応南部→芳養は130km対応区間ですが出すとすればオーシャンアローぐらいですかね

[@リムる-j8m]

特急ひだもいれてほしかったな～
撮影お疲れ様ですO(≧∇≦)o

[@撮り鉄7年目の人]

自分関東の方だから西日本の列車は大阪にいかないと見れない

[@山子-d2t]

最後の新快速幕に何の仕掛けが?

[@トロピカルージュプリキュア]

２２３系新快速大好きですね。

[@ユメルド切り抜き]

動画の映像借りてもよろしいでしょうか？

[@ふぇろ]

偏見だけど俺の中では
JR西日本＝高速通過
JR東日本＝高速進入
のイメージ

[@今宮翼]

同感です

[@撮り鉄7年目の人]

次は総武快速線の臨時特急の動画を出してほしいかな

[@隠れん坊のワンダーランド]

でた関東。

[@裕紀-z3u]

京都線の
サンダーバードいつも見てるけど
新快速に負けないくらい
カッコいいなー！
いつも、ゆっくりのイメージの、
特急はるか
本線走ってる時の本気度
サンダーバードに負けてないスピードで
驚いたわー！

[@いわによしき]

1番最初は、東西線では？

[@danjiri_ym]

東西線に地上区間なんてほぼないので大和路線ですかね

[@sizimigroggy]

何年後とかには真快速とかになってそう

[@user-kc1kf7yv1i]

自分関東住みでつくばエクスプレスはぇーって思って関西来たらバカ早い奴らいたわw

[@邪夢おじさん-c7v]

こうのとりは回送が最速。営業運転区間はスピード出すとこほぼありせんからね。。

[@Kamui785]

新快速の敦賀行きって4両のイメージあった…14:00のやつ

[@中卒の現役高校生]

後ろの4両が行くんじゃないん？？

[@SRapid-hd3nu]

近江今津で後ろ8両が切り離されて前の4両が敦賀まで行きます

[@もこっち漢のチャンネル]

大阪大好き大阪大好き日本一大阪大都会大阪大好き大阪大都会日本一大阪大都会大阪大好き大阪大都会日本一大阪大都会大阪超都会大阪大都会

[@ばってんばってん-d3n]

大和路線ってボロ車の墓場路線やからな。
まほろば線や和歌山線　きのくに線が
新型車両を導入してるのに
大和路線とおおさか東線は
221系とか言う30年以上前から走ってる
ボロ車輌を導入とか病気やん。

[@series7872]

東日本も中々やぞ。房総や甲信エリアを見てみろ

[@特急あさまの人チャンネル登録]

映像をお借りしてもよろしいでしょうか？

[@今宮翼]

大丈夫です