😆😆😆 Rust, czarny bitex... 😆😆😆 Wymyj te miejsca z syfu. Kup dłutka różnej szerokości i oskrob rdzę do gołej blachy. Przeszczotkuj szczotką drucianą, przematuj płótnem ściernym, przemyj aprayem do czyszczenia hamulców, albo zmywaczem silikonowym. Jak chcesz tanio i w miarę dobrze, kup z bolla podkład czerwony, baranek i bitum w sprayu. Psiknij podkładem, jak przeschnie (zrobi się matowy), psiknij 2 cienkie warstwy baranka, przesusz z 2 godziny i na to psiknij 2 warstwy bitumu. I masz parę lat spokoju. Jak chcesz mieć paręnaście lat spokoju i nie żal ci kasy, kup podkład epoxy dwukomponentowy, włókninę 360, masę poliuretanową sika, podkład akrylowy, lakier renolak i bitum. Ale to robisz z kompresora, z pistoletu lakierniczego, z pustoletu do konserwacji i z pistoletu do mas natryskowych. Na wyczyszczoną blachę dajesz epoxy 1,5 warstwy i suszysz. Matujesz włókniną, odtłuszczasz, lecisz sika. Powłoka 1,5-2mm, czyli 2 przejścia. Zamiast sika możesz nałożyć gumę na pędzel z bolla, ale rozcieńcz go, dodając 10% obj rozc. nitro. Po 3-4 godzinach daj drugą warstwę, a po kolejnych 3-4 godz podkład akryklowy, jedna warstwa. Po 24 godz. renolak 1,5 warstwy, po kolejnych 24 godz bitum 2 warstwy. Od zabezpieczanej str, jeśli dobrze blachy oczyściłeś, nie zgnije. Zostaje zabezpieczyć od drugiej strony.
👍👍👍👍👍
😆😆😆
Rust, czarny bitex... 😆😆😆
Wymyj te miejsca z syfu.
Kup dłutka różnej szerokości i oskrob rdzę do gołej blachy.
Przeszczotkuj szczotką drucianą, przematuj płótnem ściernym, przemyj aprayem do czyszczenia hamulców, albo zmywaczem silikonowym. Jak chcesz tanio i w miarę dobrze, kup z bolla podkład czerwony, baranek i bitum w sprayu. Psiknij podkładem, jak przeschnie (zrobi się matowy), psiknij 2 cienkie warstwy baranka, przesusz z 2 godziny i na to psiknij 2 warstwy bitumu. I masz parę lat spokoju. Jak chcesz mieć paręnaście lat spokoju i nie żal ci kasy, kup podkład epoxy dwukomponentowy, włókninę 360, masę poliuretanową sika, podkład akrylowy, lakier renolak i bitum.
Ale to robisz z kompresora, z pistoletu lakierniczego, z pustoletu do konserwacji i z pistoletu do mas natryskowych. Na wyczyszczoną blachę dajesz epoxy 1,5 warstwy i suszysz. Matujesz włókniną, odtłuszczasz, lecisz sika. Powłoka 1,5-2mm, czyli 2 przejścia. Zamiast sika możesz nałożyć gumę na pędzel z bolla, ale rozcieńcz go, dodając 10% obj rozc. nitro. Po 3-4 godzinach daj drugą warstwę, a po kolejnych 3-4 godz podkład akryklowy, jedna warstwa. Po 24 godz. renolak 1,5 warstwy, po kolejnych 24 godz bitum 2 warstwy. Od zabezpieczanej str, jeśli dobrze blachy oczyściłeś, nie zgnije. Zostaje zabezpieczyć od drugiej strony.
Dziękuję za tak obszerny komentarz
Gdybym tyle prac zaplanował ,autko musiałbym przyn. Postawić na tydzień
Pozdr