Gostei da cor exclusiva para essa versão , forro interno do teto em preto , rodas pretas , teto externo pintado em preto , pedaleiras e soleiras esportivas , além da textura do painel lado passageiro em cinza exclusivo . Vale muito a pena !
Testei esse carro. Bem espartano, mas aceitável. A única coisa que me incomodou absurdamente foi a falta de isolamento acústico. Quando acelera, o motor parece que está dentro do carro. Nada que 2m² de "coberta seca poço (R$20,00)" não resolvesse. A engenharia automotiva de hoje anda muito burra!
Eu comprei um. Mas não percebi tanto barulho assim. Deve ser pq eu fiz o test drive conversando com o vendedor e minha esposa (sobre o carro), aí não percebi muito. Vc sabe se tem como melhorar essa acústica com implantação de alguma manta??
Por ser a Fist Edition poderia vim com itens exclusivos, como banco com nova padronagem, um console central com apoio de braço integrado, farois full led's, outro desenho das rodas....as montadoras pecam por lançar versões parecidas com as outras, poderiam distaciar mais.
Vim dar os parabéns também Alê, estava querendo ver esta versão, acho mais bonito as rodas pretas e as coisinhas a mais desta versão, por isso escolhi ele, abraços!!
Se você soubesse minha ansiedade pra ver alguém postar o first edition, vc foi o primeiro, de longe o mais bonito até pelas rodas pretas, negócio é colocar uma luz branca na neblina e farol, pq esse halogeno não dá. Alguém sabe se entra como acessório original faróis em led?
Estava na dúvida entre comprar o First Edition ou o Shine. Como não queria o carro na cor preta, saiu mais barato comprar o First Edition, pois nas outras cores o valor do Shine subia R$ 3000,00. Peguei o carro numa cor que eu gosto (branco) e por um valor ligeiramente abaixo.
Infelizmente a Citroen passou de marca com carros bons e de um bom capricho, para carros com um acabamento ruim e de entrada . Pelo menos , já que é uma versão superior a Shine , deveria vir com faróis Full led , chave presencial, bancos em couro , saída de ar para os ocupantes de trás, ar digital , central multimídia de 10 polegadas ,pelo menos um ADAS nível 1 , pelo menos 4 airbags, rodas de liga leve aro 18 , painel digital da Toro . A Stellantis matou a Citroen, fazendo dela uma empresa de carros de entrada.
Mancada mesmo é o isolamento acústico. Eu testei e posso afirmar, quando você acelera, o motor parece estar sentado no banco do passageiro. Anda bem, mas o barulho é muito irritante.
Gostei apesar de alguns pênaltis tipo o banco não é bipartido controle do vidro traseiro muito ruim volante sem regulagem de profundidade também não tem pintura na parte interna também não tem LED apenas nos faróis de condução
Na boa. Pelo barulho que faz ao abrir a porta traseira, parece de uma qualidade construtiva inferior ao Renault Logan de 1ª geração. Mas... pelo preço promocional eu compraria e me parece que o câmbio CVT é o mesmo do Corolla. Tenho que confirmar.
Fui fazer o test drive, estou quase desistindo, vou ver se faço outro, em marcha lenta até os encostos do banco vibra, se acelerar na estrada o barulho ficou insuportável, já não sei se compensa, acho que vou cancelar. o pedido. Alguém mais andou e achou insuportável o barulho, nos outros carros com motor 3 cilindros é assim?
Painel interno e maçanetas do novo uno. Misericórdia! Carro bom,mas deveria ter mais um caprichozinho . Quando nada um couro sintético no apoio de braços nas portas dianteiras.
Carro muito bonito ate vc abrir a porta e olhar o interior. O comprador é lembrado em cada detalhe que nao tem dinheiro para um carro bem acabado. Citroen que ja teve carros muito interessantes virou a marca dos carros baratos. Tenho um Citroen C4, e sempre defendi a marca, mas hoje não da mais. Motorzinho. freio a tambor, farol halógeno, acabamento interno 100% em plastico, poucos acessorios, ate a tampa do capo vem sem pintura. Pelo menos a versão de topo deveria ter um acabamento decente. Sem contar a versao de entrada com motor de 75CV que deve ser uma aberração. Vai ser carro para locadora, Uber ou como ja temos vistos na rua com o Aircross, carro da GCM.
Essa é a versão que chama mais atenção ! Até as rodas feias das outras versões ficam menos piores nessa cor (aparecem menos !). O maior problema é ser muito espartano ! Nem pintura do cofre do motor têm (é só no prime). Com o branco a " não pintura é uma só " ! Não aparece ! É mais aceitável !!!
Os duro que criticam tudo que é carro que aparece no canal, se acabando de elogiar esse carro é a mais pura gambiarra, só pq ta com o preço mais em conta kkkkk
Fui ver. Espaço interno e porta malas que eu precisava, mas o interior me fez desistir por completo desse carro. Parece carro dos anos 90. Sei que é um carro de baixo custo pra pobre de terceiro mundo, mas merecia uma versão mais completa e mais cuidada, com um acabamento melhor. Nem precisava de couro, prefiro os de tecido e tudo de plástico é péssimo. Vidro elétrico no meio dos assentos? Pelo menos um sensor de chuva e crepuscular já ajudariam. Banco bipartido até meu Idea 2010 tinha.
Gostei da cor exclusiva para essa versão , forro interno do teto em preto , rodas pretas , teto externo pintado em preto , pedaleiras e soleiras esportivas , além da textura do painel lado passageiro em cinza exclusivo . Vale muito a pena !
Primeiro video da First prbns! Melhor versao feel turbo!
Show! Único vídeo da First Edition que vi até agora! Peguei um desse e estou ansioso aguardando a entrega! 🙌🙏👍
Também 😊
Primeiro vídeo da versão First Edition parabéns
Top demais. Essa versão pra mim ficou a melhor msm...show de bola
Falaaa Ale td joia? Viu faz um video da versao manual ainda nao achei nenhum video dessa versao. Sucesso sempre 🎉🎉🎉
Parabéns pelo video
O carro é incrível 👏👏👏
Esse carro ficou bem acertado gostei muito bom preço competitivo 👍
Testei esse carro. Bem espartano, mas aceitável. A única coisa que me incomodou absurdamente foi a falta de isolamento acústico. Quando acelera, o motor parece que está dentro do carro. Nada que 2m² de "coberta seca poço (R$20,00)" não resolvesse. A engenharia automotiva de hoje anda muito burra!
Os caras devem receber ordens para economizar ao máximo. Esse carro é um bom exemplo
Eu comprei um. Mas não percebi tanto barulho assim. Deve ser pq eu fiz o test drive conversando com o vendedor e minha esposa (sobre o carro), aí não percebi muito. Vc sabe se tem como melhorar essa acústica com implantação de alguma manta??
@@deniscosta2476no mercado livre tem manta acústica. Melhora bastante
Eu vi o carro pessoalmente. Lindo. E por coincidencia, estive nesta concessionaria no mesmo dia que vc.
Bora tomar um chopp qualquer hora, Alê!
Mora na Fulamina Mattar, Pacaembu.
Abraços e sucesso!
Sou fã do teu conteúdo.
Aewww primeiro video do first!!
Olha, não sou muito fã dos novos design mas esse me pegou. Achei lindo esse carro. E a mecânica Fiat dá pra confiar também.
Faz vídeo da versão de entrada 1.0 mano....parabéns pelo canal 👍
peguei um desse tabm , so na espera!!
Aí sim nessa versão ficou top
Por ser a Fist Edition poderia vim com itens exclusivos, como banco com nova padronagem, um console central com apoio de braço integrado, farois full led's, outro desenho das rodas....as montadoras pecam por lançar versões parecidas com as outras, poderiam distaciar mais.
Vim dar os parabéns também Alê, estava querendo ver esta versão, acho mais bonito as rodas pretas e as coisinhas a mais desta versão, por isso escolhi ele, abraços!!
Top esse carro.
Mas ainda não vi no TH-cam vídeos da versão de entrada 1.0 aspirado mt.
Amanhã eu posto o de entrada manual
@@alecarros 😃
Ficou lindo
Esse basalt da Citroën fico um carro LEGAL bem interrresante ,penso ser o mais lega DA marca concordam ????🤔🚐
Se você soubesse minha ansiedade pra ver alguém postar o first edition, vc foi o primeiro, de longe o mais bonito até pelas rodas pretas, negócio é colocar uma luz branca na neblina e farol, pq esse halogeno não dá. Alguém sabe se entra como acessório original faróis em led?
Os faróis principais e de neblina não tem como opcionais em Led.
Comprei o meu ontem na versão First Edition.
Os detalhes ficaram bem legais, inclusive o forro preto internamente, mas a lista de equipamentos segue a mesma do shine?
Estava na dúvida entre comprar o First Edition ou o Shine. Como não queria o carro na cor preta, saiu mais barato comprar o First Edition, pois nas outras cores o valor do Shine subia R$ 3000,00. Peguei o carro numa cor que eu gosto (branco) e por um valor ligeiramente abaixo.
Também percebi isto, pessoalmente eu preferia o teto em branco com as rodas na padronagem do Shine.
Pq não gosta da cor preta nesse carro?
Não gosto da roda preta com a roda do Shane ficaria mais bonito
Peguei um deste também
Se conseguir fazer um aerofólio discreto ia ficar animal neste carro.
Infelizmente a Citroen passou de marca com carros bons e de um bom capricho, para carros com um acabamento ruim e de entrada . Pelo menos , já que é uma versão superior a Shine , deveria vir com faróis Full led , chave presencial, bancos em couro , saída de ar para os ocupantes de trás, ar digital , central multimídia de 10 polegadas ,pelo menos um ADAS nível 1 , pelo menos 4 airbags, rodas de liga leve aro 18 , painel digital da Toro . A Stellantis matou a Citroen, fazendo dela uma empresa de carros de entrada.
Eu não chamaria de topo, como o nome diz, é uma edição especial e não uma versão, baseada na Shine mudando apenas estética.
Eu comprei uma m estou feliz só falta limpador traseiro
Meu se tivesse colocados Leds e full leds mudaria e muito a frente e à traseira
Carro perece ser bem bom. Preço tambem esta muito bom. Uma mancada foi nao ter os faróis em led.
Mancada mesmo é o isolamento acústico. Eu testei e posso afirmar, quando você acelera, o motor parece estar sentado no banco do passageiro. Anda bem, mas o barulho é muito irritante.
merecia pelo menos uma chave presencial e um encosto de braço decente. mas curti o carro
FURO ! Parabéns
Gostei apesar de alguns pênaltis tipo o banco não é bipartido controle do vidro traseiro muito ruim volante sem regulagem de profundidade também não tem pintura na parte interna também não tem LED apenas nos faróis de condução
Na boa. Pelo barulho que faz ao abrir a porta traseira, parece de uma qualidade construtiva inferior ao Renault Logan de 1ª geração. Mas... pelo preço promocional eu compraria e me parece que o câmbio CVT é o mesmo do Corolla. Tenho que confirmar.
O portas malas também é o maior da categoria se não me engano.
Se a Citroën pagar no meu onix 2020 p valor da fipe, pego um😊😊
Meu próximo carro.
Triste são essas luzinhas amarelas misturadas com led na frente...
Fui fazer o test drive, estou quase desistindo, vou ver se faço outro, em marcha lenta até os encostos do banco vibra, se acelerar na estrada o barulho ficou insuportável, já não sei se compensa, acho que vou cancelar. o pedido. Alguém mais andou e achou insuportável o barulho, nos outros carros com motor 3 cilindros é assim?
Porque a Citröen deixa com prime a pintura do capô interna? Economia desnecessária deveriam pintar tudo igual a Peugeot deixa.
Painel interno e maçanetas do novo uno. Misericórdia! Carro bom,mas deveria ter mais um caprichozinho . Quando nada um couro sintético no apoio de braços nas portas dianteiras.
Não tem trava dos vidros traseiros?
Poxa faltou colocar o motor 1.3. Mas ficou top.
Deveria ter tirado essa bordado do tapete e colocado um acolchoado para o cotovelo na porta né?
Top ❤
Uma mistura de Toro e Fastback
Só faltou os farois de Led..Economia sem sentido na minha opinião...Bom é comprar e trocar as lâmpadas...
Na pratica ele faz 0-100 km/h em menos de 9s.
Ja houve teste que fez 8,4s.
Faltou farois em led
E também, levando em conta que o Basalt tem um desing próprio, diferentemente do Fastback que é uma cópia descarada do BMW x6.
Carro muito bonito ate vc abrir a porta e olhar o interior. O comprador é lembrado em cada detalhe que nao tem dinheiro para um carro bem acabado. Citroen que ja teve carros muito interessantes virou a marca dos carros baratos. Tenho um Citroen C4, e sempre defendi a marca, mas hoje não da mais. Motorzinho. freio a tambor, farol halógeno, acabamento interno 100% em plastico, poucos acessorios, ate a tampa do capo vem sem pintura. Pelo menos a versão de topo deveria ter um acabamento decente. Sem contar a versao de entrada com motor de 75CV que deve ser uma aberração. Vai ser carro para locadora, Uber ou como ja temos vistos na rua com o Aircross, carro da GCM.
Essa é a versão que chama mais atenção ! Até as rodas feias das outras versões ficam menos piores nessa cor (aparecem menos !). O maior problema é ser muito espartano ! Nem pintura do cofre do motor têm (é só no prime). Com o branco a " não pintura é uma só " ! Não aparece ! É mais aceitável !!!
Os duro que criticam tudo que é carro que aparece no canal, se acabando de elogiar esse carro é a mais pura gambiarra, só pq ta com o preço mais em conta kkkkk
Luz de QUEROSENE acaba com os carros mais modernos.
Fui ver. Espaço interno e porta malas que eu precisava, mas o interior me fez desistir por completo desse carro. Parece carro dos anos 90. Sei que é um carro de baixo custo pra pobre de terceiro mundo, mas merecia uma versão mais completa e mais cuidada, com um acabamento melhor. Nem precisava de couro, prefiro os de tecido e tudo de plástico é péssimo. Vidro elétrico no meio dos assentos? Pelo menos um sensor de chuva e crepuscular já ajudariam. Banco bipartido até meu Idea 2010 tinha.
Uma maquiagem só
Igaul o outro
Alguma pintura aqui outra ali
E tapete, pedaleira
Mas no mais o mesmo
De longe é feio e de perto parece que tá longe kkk... porém já estou acostumando com o design e achando até legal😂
😅😅😅😅😅 olha essa faixa branca entre o teto e os vidros.
Cobra r$ 4.000,00 a mais e coloca tudo de le aí na frente, vai vender igual e vai ficar mais bonito, jesus amado.
Esqueceram de pintar o teto todo... certamente acabou a tinta.
Pq não colocam o descanso de braço com porta objetos igual do mesmo modelo vendido na Índia ? Mendigaria .
Na versão mais "top" não tiveram a coragem de trocar essas lâmpadas pqp
Sem lede no farol
Ficou invocado
Esse carro merecia faróis de Leds!!!
Faróis alógenos matou a beleza do carro 😮
Carro feio da porra e zuado
120 mil , sou mais um tiggo 5
Essa luz amarela é uma desgraça
Plástico p tudo quanto é lado, putz