@@ИльдарИбрагимов-т6эпоэтому после ухода Накамуры в 2017 году, они на его место ставят Альфонсо Альбайса, американского дизайнера кубинского происхождения, ранее рисовавший Инфинити, а в Инфинити берут бывшего дизайнера БМВ Карим Хабиба😃
Считаю, что нужно рассуждать рационально, если конечно отбросить нюанс по стоимости данных авто! 1. Как часто ты будешь нажимать на газ в пол на вое? Десяток раз, всех друзей удивить? Куда такая избыточная динамика? 2. Монджаро, известная коробка автомат, и обычный мотор! Что может быть ремонтопригоднее!? Уже в каждом гараже их делают, в отличие от Вои серой и тем более Ниссана. 3. Соответственно запчасти дешевле опять же на Монджаро, так как их тупо больше, и уже много каналов в телеге, все в принципе проще и дешевле. Мое мнение Монджаро, да, воя где то технологичнее, пневма и мелкие плюшки, да класс. Но и Монджаро для 90% будет с головой, ездил и на вое и на Мондажро. В Вое сильный кайф эмоции от разгона пару первых раз, пневма, и тишина при движении на батарее. Мондж классический приятный авто, все что надо в нем есть! Всем добра, и пусть каждый себе позволит тот авто, о котором мечтает✊
Согласен, мандажара классная. самый главный плюс это есть запчасти в соседнем гараже и группы в ватцапе. Ведь именно этого я хочу покупая новую машину😂😂😂 ну купи ты себе бу японца и забудь про гаражи.
Мне монжаро нравится, понятное авто. С ремонтом пока заморочек нет, но один большой минус лично для меня, салон убогий( так и не могу привыкнуть к бело-вишневому цвету… а для пеня внутреннее убранство очень важно, т к я кайфую от рулежки и вождения. Еще в монже мне непонятен подпятник для левой ноги, мне не хватает угла наклона, и это начинает бесить. Динамика вполне. Но я езжу максимум 130 на трассе, обычно 100-120. Визуально воя -это прямо моя история, но нужно поездить потестить… и еще в монже подвеска мне жестковата, хочется плыть как на мерене: размеренно и не торопясь. Пока склоняюсь к смене на вою…
@@Yuran0702Да тот ещё хлам , в ремонте коробок их сейчас больше стало .. Сейчас ничего надёжного нет , zf только получше. Фольц с 6 ст айсин , дсг и то лучше.
какой же классный обзор! как раз выбмраем между этих трех. да, красивые совреемнные китайцы, да багажник больше(для нас очень актуально), но мы решили ниссан
Спасибо Очень полезное для меня сравнение, сильно сократит время и уменьшит муки выбора. Думаю такие сравнительные обзоры будут полезны тем кто выбирает что купить.
Народ дайте реальный ответ,кто покупает тачки за 4-5 мл реально переживает что тачка жрет 9л или 12л,ну вы серьезно?у меня друган купил монжаро,он даже не задумывается,че сколько она жрет,вообще пофиг
Ну я пересел с дизельного х1 в 150 лошадей на монджаро и не то что бы я не задумываюсь, но заметно что на азс заезжаю в 2 раза чаще. Там я на одном баке 1000 км проезжал, а тут 400 Макс
А по расходникам, в Ниссане нет АКПП, нет карданов, а значит отпадает всякие обслуживания АКПП, ремонты. Маленькая батарея которая имеет малый вес. В Ниссане вижу единственный минус, так это нет запасного колеса даже докатки. Почему-то не сказал что в Ниссан боковые стёкла двойные, что обеспечивает большей шумоизоляции, штатные шторки на задних дверях.
Внутри более привычнее и удобнее еонечно нисан(кнопки и крутилки в правельных местах, нет столько бесполезных сеесоров) да и расход в городе подкупает, снаркжи больше нравится монжаро(нет ничего лишнего), едет лучьше воя, а можно их как-то объединить что-ли эти тачки в одну?))) тогда бы точно взял)))
У меня монджаро. Хочется больше кнопок основных функций например вентиляция сидений, обогрев сидений. Третий экран нахрен не нужен.ниссановский салон мне нравится больше.
@@ВадимАвдонин-ц7э а мне нравится эта версия, причем на порядок чем предыдущие 2. если сравнивать новый лексус РХ и этот ниссан, то ниссан выглядит круче.
Благодарю, Михаил - отдельные обзоры по всем этим авто, естественно, смотрел, но именно такой формат помогает очень многое расставить для себя по местам и сложить уже некое общее впечатление по всей троице. По-возможности, побольше таких видео (как некое итоговое после ряда обзоров) - очень нужный и полезный формат!
Михаил это всё нормально. Но надо переделать аккум на Ниссан и добавить чтобы было хоть 10квт. Энергии. И попробуй сравнить. Езду, разгон и скорость максимальная.
Кому шашечки - купит китайских китайцев, кому ехать - пойдут за японцем, пусть и китайским. На длинной дистанции это будет более разумное приобретение.
:) Ниссан с 2010 года х-трейл у меня был. Т31 кузов 5 лет, Т32 кузов - 8 лет. Нареканий нет - ездили и ездили. И теперь Воя фри 24 г. рестайл (2 месяца). Ну что сказать: может в новом Ниссане Х-трейле что-то появилось внутри (не стал ролик изучать) - но это небо и земля. Воя фри рест 24 года - премиум. Проще сказать, чего нет в воя фри ресте 24 года: проекции, подсветки при поворотах, нет подогрева задних сидений, их вентиляции и климат-контроля сзади. Все остальное в воя фри рест 24 года есть. Воя фри для передних пассажиров. Шумка может была бы лучше. Но это уже докапываешься. Когда у вас есть все - это кайф. У меня дети 10 и 14 лет. Для семейных поездок есть Иксид РХ: дешевле воя фри. Почему его не поставили? Он бы уделал моджаро и ниссан х-трейл. Там сзади вентиляция, подогрев, климат-контроль, проекция и подсветка при поворотах. Массаж только у пассажирского сидения, но принципиально - классная машина. Воя фри для пижонов, Иксид РХ - семейная машина.
Я бы хотел купить какую нибудь из этих тачек. Но пока придётся слушать тебя Михайл, какие же это хорошие авто. Когда нибудь возьму себе такой. А пока спасибо за обзор
Михаил, про расходы не сказал) Какие налоги на эти авто в год, какие расходы на ТО, было бы неплохо озвучить? У Ниссан принцип гибрида такой же как на гибриде GAC GS8 и налог у них в 4-5 раз выше
Здравствуйте. Очень интересно ваше мнение между двумя машинами Нисан и Джили, выбираю на будущее. Какая из этих машин больше подходит для буксировки прицепа до 750кг? У Джили автомат айсин 8 ступеней, а Нисан 1 ступенчатый редуктор.
ни на один китаиский легковои авто фаркоп вааще не предусмотрен,т.е. можно установить на свои страх и риск но гарантия сразу уидет в лес так же гаишники будут епать по полнои то что едешь нелегально с прицепом вот и думай
@@Клапогнуций90 вы наверное в теме про разрешение на фаркоп не разбираетесь. На Нисан х трэил е повер есть разрешение оттс на прицеп (1800кг). На Монжаро также появилось уже ( прицеп до 750кг ) . Так же есть оттс на Хавал Дарго и H9 на прицеп.
Почему у нас практически не byd у них есть song гибрид, по продаже лидер на рынке Китая, да и по надёжности все в порядке. Bye стали собирать в Узбекистане, было бы интересно по подробнее узнать про эту марку.
По расходу выиграет вое. Если прикинуть в среднем в день человек проезжает 100 - 150км. Он получается едет чисто на электро-тяге. Ночью поставил на зарядку, и вперёд.
Однако Nissan - это автомобиль, проверенный годами. Он прослужит дольше и его будет легче продать. Остальные две машины не знают, как долго смогут выдерживать зиму и дорожные условия. Два-три года и будут проблемы 😅
На дачу ездить и в лес за грибами нп в говна, но все же нужна проходимость и багажник.. Зима -40. Летом +40, север урала.. По трассам тоже не сильно разгонишься . Чем проще и меньше обслуживать тем лучше.. Вообще взял бы Колеос.. Полагаю х трейла хватит..
Катаю енота еповер, отличная тяга, динамика и расход. Согласен тачка не трассовая. Расзодткак у простой бензинки. Заьотщаводиьмя щимой в любой мороз с полтыка. Коробка вечная!!!!
Обзор👍👍Но все же мы понимаем, что китайские автомобили какие они небыли бы красивыми и электронно навороченными эти машины одного хозяина. Куда с ней бежать после 200+ т. км., когда уже модельный ряд несколько раз ресталингуют... В моей переферии специалистов то нормальных нет особенно касаемо электроники. Машина должна быть понятна,надежна и ремонтнопригодна в любом уголке страны где она куплена и эксплуатируется.
да что вы так переживаете? сейчас такое время, что все мастера в ближайшие пару лет научатся китайские авто ремонтировать. как бы машина внутри не поменялась, все агрегаты те же самые + сами китайцы под европейцев косят. так что не надо придумывать.
Я думаю из данных авто меньше будет вопросов какраз у монжаро по обслуживанию. Гибрид тот же нисан, не понятен сейчас многим мастерам с его узлами и агрегатами.
А это сколько километров надо накатывать в год человеку, который может купить авто за 4 млн, чтобы для него была особо значимая разница 8 она ест или 12?
После 1 апреля китацские электрички "эконом" с ценой в 90т юаней в РФ будут стоить 3млн. Но разница таких машин с нормальными электричками мотивируют переплатить 1 млн
Михаил, нужно поднять тему по-новому налогу на роскошь на автомобиле. К которым применили наши власти к китайским машинам, например, к зикр 001, L 9 и т.д
Выбор автомобиля - это философия отдельно взятого человека. Характер человека определяет востребованность модели. Я, например, спокойный и никуда не торопящийся и, моя максимальная скорость в городе определяется знаками, почти так же я езжу по трассам. Я знаю принцип работы гибридной установки в Х-Трейле, умею эффективно пользоваться системой рекуперации энергии (есть опыт дальних поездок на похожих гибридах). Я НЕ доверяю китайским производителям АБСОЛЮТНО (есть опыт знакомых) ни в плане надежности техники, ни в плане надежности кузова и ходовой. Я не могу заряжать авто от розетки так как живу высоко в многоквартирном доме. Цены на бензин у нас - это космос. Так вот, при умелой езде на гибриде от Ниссан, с Х-Трейла можно по городу получать 5,8л/100, а по трассе (90-105км/час) - 7,8л/100. Поэтому я голосую за Х-Трейл.
@@sergeiuri6765 Где на Х-треиле??если речь о нем то увы в данном кузове Т33 уже нет ни старого 2.0 ни 2.5 и даже вроде дизеля больше нет,терь новые напичканы 1.5Т на 204 силы(наверно оч хороший ресурс в сравнении со старыми 2.5 на 190 сил и гильзами)ну и более дорогои и ненужный кусок говна под названием ХИБРИД)))крч нету больше ниссана и мицубиши все они терь рено в японскои обертке...грустно печально но ничо не поделаешь...при этом если б не сво и санкции то в 2022 году анонс был и Т33 для рынка РФ и США хотели оставить старые двс нооо что то пошло не так....
вот вы все обзорщики хоть раз сказали, что панель приборов ввиде планшета вообще нахрен не видна при попадании на нее солнечных лучей, вы просто остаетесь без приборки? че об этом ть молчите?
что вы все за этим расходом гонитесь..? я в душе не понимаю. ну сэкономишь ты 50$ в месяц на том что расход маленький и то, это если каждый день ездишь на машине. и что 50$ в мес стоит того чтобы так парится у кого больше у кого меньше расход?
@@АлександрХолщев бюджетные для экономии возможно (таксисты всякие и тд), а среднего ценового сегмента и тем более премиум сегмента, на 100% для принципиального нового подхода к вождению, для эмоций, для комфорта и тд
Миша, в Монджаро ругаются на конский расход топлива (в сравнении с ВАГами, например) и отвратительный климат-контроль. Ручки тут не причем, а автомат нерегулярная проблема.
Был у меня Форд Фокус 2 литра, расхот один в один как у Монжарика. 7.5 трасса, город от 12 до 15 от пробок зависит. Там и там поставил ГБО, заправка 30 руб и пофигу какой расход😂
Да, нормально всё будет! У меня Ниссан и Джили. Качество вполне сопоставимо. По мелочи неисправности у Ниссана есть, у Джили за тот же пробег нет совсем.
И мне, только купил воя 24 год, сейчас вот первый раз в гараже поставил на зарядку, продал w213 e300 2017… с пробегом 255 тыс, мерс был огонь, но воя не хуже пневма динамика массаж вентиляции , НОВАЯ. И тд и тп. Монжаро точно в мысли не было рассматривать вместо е класса даже с учетом пробега за 250, А воя интересная машина
Самый выдержанный, Манжаро 1 место, самая стильная по немецки агрессивна Войя 2 место, ну а пикачу Ниссан 3 место. Это внешне и это разумеется все очень субъективно
Когда машины рядом, бросается в глаза, что китайцы выглядят по европейски, а японец по-китайски.
Подтверждаю на 110 процентов.
Ну возможно японцы не считают необходимым подражать "европейскости", считают свою культуру/дизайн ничуть не хуже с их точки зрения.
😂😂😂
@@ИльдарИбрагимов-т6эпоэтому после ухода Накамуры в 2017 году, они на его место ставят Альфонсо Альбайса, американского дизайнера кубинского происхождения, ранее рисовавший Инфинити, а в Инфинити берут бывшего дизайнера БМВ Карим Хабиба😃
@@ИльдарИбрагимов-т6эну да, аниме и нюхание трусов - топ культура, не то, что европейцы
Мне из тройки больше всего зашел Ниссан. Понимаю, что это будет комфортная и надежная лошадка на годы вперед
Ниссан по внешке больше похож на Китайца, чем сами китайци😂😂😂
Считаю, что нужно рассуждать рационально, если конечно отбросить нюанс по стоимости данных авто!
1. Как часто ты будешь нажимать на газ в пол на вое? Десяток раз, всех друзей удивить? Куда такая избыточная динамика?
2. Монджаро, известная коробка автомат, и обычный мотор! Что может быть ремонтопригоднее!? Уже в каждом гараже их делают, в отличие от Вои серой и тем более Ниссана.
3. Соответственно запчасти дешевле опять же на Монджаро, так как их тупо больше, и уже много каналов в телеге, все в принципе проще и дешевле.
Мое мнение Монджаро, да, воя где то технологичнее, пневма и мелкие плюшки, да класс. Но и Монджаро для 90% будет с головой, ездил и на вое и на Мондажро. В Вое сильный кайф эмоции от разгона пару первых раз, пневма, и тишина при движении на батарее. Мондж классический приятный авто, все что надо в нем есть! Всем добра, и пусть каждый себе позволит тот авто, о котором мечтает✊
Согласен, мандажара классная. самый главный плюс это есть запчасти в соседнем гараже и группы в ватцапе. Ведь именно этого я хочу покупая новую машину😂😂😂 ну купи ты себе бу японца и забудь про гаражи.
Мне монжаро нравится, понятное авто. С ремонтом пока заморочек нет, но один большой минус лично для меня, салон убогий( так и не могу привыкнуть к бело-вишневому цвету… а для пеня внутреннее убранство очень важно, т к я кайфую от рулежки и вождения. Еще в монже мне непонятен подпятник для левой ноги, мне не хватает угла наклона, и это начинает бесить. Динамика вполне. Но я езжу максимум 130 на трассе, обычно 100-120. Визуально воя -это прямо моя история, но нужно поездить потестить… и еще в монже подвеска мне жестковата, хочется плыть как на мерене: размеренно и не торопясь. Пока склоняюсь к смене на вою…
@@valeriarazorenova5921 Не нравиться монжаро внутри?! Вэлком в ниссан!!!😃
8 ступый Aisin не сильно то её хвалят!
@@Yuran0702Да тот ещё хлам , в ремонте коробок их сейчас больше стало .. Сейчас ничего надёжного нет , zf только получше. Фольц с 6 ст айсин , дсг и то лучше.
какой же классный обзор! как раз выбмраем между этих трех. да, красивые совреемнные китайцы, да багажник больше(для нас очень актуально), но мы решили ниссан
на 10:35 белка бежит по проводам на заднем фоне =)
Монжаро с учетом цены, не просто прекрасен, он великолепен! Это лучшее предложение на рынке на сегодня! 🤗🤗🤗🤗
А Ниссан то годный. Салон не гейский, как у китайцев.
Езжу на Nissan X-Trail E-POWER по трассе 120-170 км/ч расход 8 л
Не пиз.ди, на 120 он жрет 11 литров, проверено, а на 170 там все 20 будут
Полторашный двигатель - 20л.?) лишь бы ляпнуть)
Спасибо Очень полезное для меня сравнение, сильно сократит время и уменьшит муки выбора. Думаю такие сравнительные обзоры будут полезны тем кто выбирает что купить.
Желательно не одно из этих трех)))
Мне из этой тройки больше всего нравится Монджаро.
на voyah знакомый поменял батарею, купил её в 2023м году. Благо машина официальная и замена была по гарантии
Народ дайте реальный ответ,кто покупает тачки за 4-5 мл реально переживает что тачка жрет 9л или 12л,ну вы серьезно?у меня друган купил монжаро,он даже не задумывается,че сколько она жрет,вообще пофиг
Эт точно 😂😂😂😂
Пересел на Монжу с Прадо 120 четырехлитрового)), вообще не думаю сколько она жрёт 😂😂
Ну я пересел с дизельного х1 в 150 лошадей на монджаро и не то что бы я не задумываюсь, но заметно что на азс заезжаю в 2 раза чаще.
Там я на одном баке 1000 км проезжал, а тут 400 Макс
На вх пересел, по городу 18 л, не парюсь
Езжу на бмв х5м на заправку заезжаю каждый день 😂
А по расходникам, в Ниссане нет АКПП, нет карданов, а значит отпадает всякие обслуживания АКПП, ремонты.
Маленькая батарея которая имеет малый вес.
В Ниссане вижу единственный минус, так это нет запасного колеса даже докатки.
Почему-то не сказал что в Ниссан боковые стёкла двойные, что обеспечивает большей шумоизоляции, штатные шторки на задних дверях.
Внутри более привычнее и удобнее еонечно нисан(кнопки и крутилки в правельных местах, нет столько бесполезных сеесоров) да и расход в городе подкупает, снаркжи больше нравится монжаро(нет ничего лишнего), едет лучьше воя, а можно их как-то объединить что-ли эти тачки в одну?))) тогда бы точно взял)))
У меня монджаро. Хочется больше кнопок основных функций например вентиляция сидений, обогрев сидений. Третий экран нахрен не нужен.ниссановский салон мне нравится больше.
Так хоть кому ниссановский салон нравится больше. Прост Ниссан и так купят, а за Джили надо доплачивать
Начнем с того, что Ниссан выглядит дерьмово)
Говорит чел который ездил на тазике всю жизнь либо только схватили деньги на китайца 😂
@@samson_1980 , Ниссан реально смотрится убого)
@@ВадимАвдонин-ц7э ну лучше чем твой Китай, который через год ломается
@@samson_1980 езжу на Тойоте, например, Чанганы выглядят хорошо, почти, как Лексус, но прям чуть не дотягивают, а Ниссан - днище
@@ВадимАвдонин-ц7э а мне нравится эта версия, причем на порядок чем предыдущие 2. если сравнивать новый лексус РХ и этот ниссан, то ниссан выглядит круче.
Благодарю, Михаил - отдельные обзоры по всем этим авто, естественно, смотрел, но именно такой формат помогает очень многое расставить для себя по местам и сложить уже некое общее впечатление по всей троице. По-возможности, побольше таких видео (как некое итоговое после ряда обзоров) - очень нужный и полезный формат!
Вот скажи мне кликанкар, какие сейчас китайские авто с надежностью и ликвидностью как у тоёты? Тем более когда ты покупаешь авто стоимостью квартиры
Японец прослужит дольше всех, да и выглядит интересней, продуманней.
На китайце стыдно даже ездить в магазин
@@Limitless-ssда он красивый и крутой. Прост это не машина
Супер видео ! Больше таких именно сравнительных !В живую рядом со всех ракурсов !Успехов !
Раньше была борьба между японцами и европейцами, а теперь те кто понапокупал китайцев доказывают превосходство копий этих авто😂
Михаил это всё нормально. Но надо переделать аккум на Ниссан и добавить чтобы было хоть 10квт. Энергии. И попробуй сравнить. Езду, разгон и скорость максимальная.
Очень информативный выпуск, приятно слушать ваш словарный запас.
Кому шашечки - купит китайских китайцев, кому ехать - пойдут за японцем, пусть и китайским. На длинной дистанции это будет более разумное приобретение.
А что насчет нового монджаро-гибрида?интересно было бы обзор на него
То что надо🎉!!!! Классный обзор с нужными машинами!!! Всегда бы так цены, сравнения, конкуренты, возможности 🦾
Когда кульдяев посмотрел Неуязвимый 2ой сезон и решил отрастить усы😂
Его фамилия Китаев
@@batonbaton5945 Канал Усы Китаева ))
:) Ниссан с 2010 года х-трейл у меня был. Т31 кузов 5 лет, Т32 кузов - 8 лет. Нареканий нет - ездили и ездили. И теперь Воя фри 24 г. рестайл (2 месяца). Ну что сказать: может в новом Ниссане Х-трейле что-то появилось внутри (не стал ролик изучать) - но это небо и земля. Воя фри рест 24 года - премиум. Проще сказать, чего нет в воя фри ресте 24 года: проекции, подсветки при поворотах, нет подогрева задних сидений, их вентиляции и климат-контроля сзади. Все остальное в воя фри рест 24 года есть. Воя фри для передних пассажиров. Шумка может была бы лучше. Но это уже докапываешься. Когда у вас есть все - это кайф. У меня дети 10 и 14 лет. Для семейных поездок есть Иксид РХ: дешевле воя фри. Почему его не поставили? Он бы уделал моджаро и ниссан х-трейл. Там сзади вентиляция, подогрев, климат-контроль, проекция и подсветка при поворотах. Массаж только у пассажирского сидения, но принципиально - классная машина. Воя фри для пижонов, Иксид РХ - семейная машина.
Я бы хотел купить какую нибудь из этих тачек. Но пока придётся слушать тебя Михайл, какие же это хорошие авто. Когда нибудь возьму себе такой. А пока спасибо за обзор
Очень полезный и крутой обзор. Спасибо!!!! Реально помог в выборе авто!!
Хороший сравнительный обзор, информаттвный.
Интересно было бы посмотреть авто в разном ценовом сегменте, эти от 4 до 4.5 , сделайте пошагово пожалуйста, 3.5 -4 , и так до 2.5 было бы интересно
Конечно же Nissan 👍. А ещё из Китая можно Honda CR-V hybrid привезти.
что по оцинковке не сказал, а было бы интересно
А ты собрался после ядерной зимы на ней кататься? 😂
Икс трейл почти весь Алюминевый, самая крутая фишка
@@homeuser8140я бы не сказал что алюминий это круто
@@homeuser8140 на нем пороги не оцинаованные и что то еще
Михаил, про расходы не сказал)
Какие налоги на эти авто в год, какие расходы на ТО, было бы неплохо озвучить?
У Ниссан принцип гибрида такой же как на гибриде GAC GS8 и налог у них в 4-5 раз выше
Ну. Нет же)
Лютый треш 😂 откуда ты это взял.
Налог Voyah free 2024 как за 190 лс, 8550 р за этот год
У Ниссан 0 во многих регионах РФ
Отличный обзор. Супер профессионально!!!!!
Здравствуйте. Очень интересно ваше мнение между двумя машинами Нисан и Джили, выбираю на будущее. Какая из этих машин больше подходит для буксировки прицепа до 750кг? У Джили автомат айсин 8 ступеней, а Нисан 1 ступенчатый редуктор.
ни на один китаиский легковои авто фаркоп вааще не предусмотрен,т.е. можно установить на свои страх и риск но гарантия сразу уидет в лес так же гаишники будут епать по полнои то что едешь нелегально с прицепом вот и думай
@@Клапогнуций90 вы наверное в теме про разрешение на фаркоп не разбираетесь. На Нисан х трэил е повер есть разрешение оттс на прицеп (1800кг). На Монжаро также появилось уже ( прицеп до 750кг ) . Так же есть оттс на Хавал Дарго и H9 на прицеп.
@@Клапогнуций90 и я не спрашивал про гарантию, Я спрашивал про надёжность коробки передач при буксировки прицепа.
Такое впечатление что ниссан дизайн взяли от форчунера, перед копия.
Почему у нас практически не byd у них есть song гибрид, по продаже лидер на рынке Китая, да и по надёжности все в порядке. Bye стали собирать в Узбекистане, было бы интересно по подробнее узнать про эту марку.
Более дорогой сегмент BYD
По расходу выиграет вое. Если прикинуть в среднем в день человек проезжает 100 - 150км. Он получается едет чисто на электро-тяге. Ночью поставил на зарядку, и вперёд.
А как елки палки без запаски у нас. Перегоны по 300км и более бывают.
ни разу не использовал запаску за последние 10 лет.. если уж случится, то раз в 10 лет можно такси вызвать или эвакуатор
@@AgipTmя за рулем 16 лет и пять раз запасака помогла. И два раза помогла не замерзнуть ночью зимой в глуши без связи.
@@БрионБаринов видимо, у вас условия эксплуатации такие, а тем кто не ездит по глуши, она в принципе не нужна особо..
в городе запаска не нужна шиномонтажки есть практически на каждом углу. Если ехать на дальняк то конечно нужно приобрести.
Однако Nissan - это автомобиль, проверенный годами. Он прослужит дольше и его будет легче продать. Остальные две машины не знают, как долго смогут выдерживать зиму и дорожные условия. Два-три года и будут проблемы 😅
Что-то уже есть смонения по ниссанам, нельзя сравнивать старые модели и новые.
На дачу ездить и в лес за грибами нп в говна, но все же нужна проходимость и багажник.. Зима -40. Летом +40, север урала.. По трассам тоже не сильно разгонишься . Чем проще и меньше обслуживать тем лучше.. Вообще взял бы Колеос..
Полагаю х трейла хватит..
Только Ниссан с его рекуперацией, и тормозом не пользуешься,по городу в идеале.
Сделай пожалуйста обзор машины джили монжаро. Чем отличается китайская от офицального ?
Ниссан, ибо и через 5-8 лет на нее будут одинаковые запчасти и ты их сможешь достать
Конечно ведь за 5 лет они так и будут его производить без изменений а китай выкатился 5 новых поколений
@@ЕвгенийВеревкин-щ2л вот потом и начнётся с этим Китаем танцы с бубнами, когда через 2-3 года уже не будет ни запчастей на нужный конфиг, ни разборок
Даже забавно, конечно Ниссан. Его можно будет продать за 2 млн через 5 лет
Катаю енота еповер, отличная тяга, динамика и расход. Согласен тачка не трассовая. Расзодткак у простой бензинки. Заьотщаводиьмя щимой в любой мороз с полтыка. Коробка вечная!!!!
Обзор👍👍Но все же мы понимаем, что китайские автомобили какие они небыли бы красивыми и электронно навороченными эти машины одного хозяина. Куда с ней бежать после 200+ т. км., когда уже модельный ряд несколько раз ресталингуют... В моей переферии специалистов то нормальных нет особенно касаемо электроники. Машина должна быть понятна,надежна и ремонтнопригодна в любом уголке страны где она куплена и эксплуатируется.
да что вы так переживаете? сейчас такое время, что все мастера в ближайшие пару лет научатся китайские авто ремонтировать. как бы машина внутри не поменялась, все агрегаты те же самые + сами китайцы под европейцев косят. так что не надо придумывать.
короче берите тойоту... они для таких как вы машины делают
@@AgipTmкакая Тойота? УАЗ, вот его удел)
Я думаю из данных авто меньше будет вопросов какраз у монжаро по обслуживанию. Гибрид тот же нисан, не понятен сейчас многим мастерам с его узлами и агрегатами.
Вы застряли в прошлом веке. Сейчас не берут авто на 10 лет. Гарантия 5 лет прошла и все, катай следующую более навороченную.
Давно уже обещали обзор автобусов от форд. И они вроде вот-вот должны были прийти ещё в феврале. А когда будут?
А это сколько километров надо накатывать в год человеку, который может купить авто за 4 млн, чтобы для него была особо значимая разница 8 она ест или 12?
гбо можно поставить тогда разницы по расходу бенза не будет.
@@andrew0642 ГБО, конечно, стоит 3рубля🤓
@@user-mu6dw7hs6x газ в два раза дешевле бензина или дизеля.
@@andrew0642 а само оборудование с установкой и узакониванием ? Только хорошее
@@user-mu6dw7hs6x смотря сколько ездить с нынешними ценами на бенз довольно быстро окупиться.
Добрый вечер! Как насчет monjaro 2wd с роботом? Что скажете про это сочетание?
Новый атлас 2 wd с роботом.
Михаил, сделайте пожалуйста обзор на какую нибудь доступную электричку
Так делал, на много каких
@@clickoncar после 1 апреля) актуалочку бы
любой электросамокат.
После 1 апреля китацские электрички "эконом" с ценой в 90т юаней в РФ будут стоить 3млн. Но разница таких машин с нормальными электричками мотивируют переплатить 1 млн
Спасибо за выпуск!
Михаил, нужно поднять тему по-новому налогу на роскошь на автомобиле. К которым применили наши власти к китайским машинам, например, к зикр 001, L 9 и т.д
Выбор автомобиля - это философия отдельно взятого человека. Характер человека определяет востребованность модели.
Я, например, спокойный и никуда не торопящийся и, моя максимальная скорость в городе определяется знаками, почти так же я езжу по трассам.
Я знаю принцип работы гибридной установки в Х-Трейле, умею эффективно пользоваться системой рекуперации энергии (есть опыт дальних поездок на похожих гибридах). Я НЕ доверяю китайским производителям АБСОЛЮТНО (есть опыт знакомых) ни в плане надежности техники, ни в плане надежности кузова и ходовой. Я не могу заряжать авто от розетки так как живу высоко в многоквартирном доме. Цены на бензин у нас - это космос.
Так вот, при умелой езде на гибриде от Ниссан, с Х-Трейла можно по городу получать 5,8л/100, а по трассе (90-105км/час) - 7,8л/100. Поэтому я голосую за Х-Трейл.
Сравнените новый кодиак. И цены
Конечно, Nissan!!
👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Хороший обзор спасибо!!!
Хендай Санта Фе 2021 год, 2,5 -180 л.с. Или какой то из этих авто ???
Тоже над этим думаю два дня. 😂
Эволют i space, за три ляма куда лучше всех этих
А если взять с тарый Х5 сопоставимый по цене?
Знатоки подскажите. Есть у китайцев аналог поло седана? Седан Б-класс, атмосферный движок на 100-120 сил, коробка- классический автомат?
Есть, Джетта называется 😁
@@wx1352 у них одна модель?
Говорят, сейчас эмгранд можно взять у нас за 1.8-1.9.
Чанган аллсвин ,атмосферник,механика и автомат
Миша, а почему ты не взял в расчёт монжаро гибрид? Он параллельный, что большое преимущество
Экстерьер монжаро реально удачный, в остальном ну его нахрен. Ниссан понятнее
Вот может кому-то не понравиться, но дизайн Ниссан уже подташнивает.
Ну внешне еще пойдет по селу, но внутри это прошлый век.
Там вроде мотор ещё блок алюминь без гильз....ресурс никакой
@@sergeiuri6765 Где на Х-треиле??если речь о нем то увы в данном кузове Т33 уже нет ни старого 2.0 ни 2.5 и даже вроде дизеля больше нет,терь новые напичканы 1.5Т на 204 силы(наверно оч хороший ресурс в сравнении со старыми 2.5 на 190 сил и гильзами)ну и более дорогои и ненужный кусок говна под названием ХИБРИД)))крч нету больше ниссана и мицубиши все они терь рено в японскои обертке...грустно печально но ничо не поделаешь...при этом если б не сво и санкции то в 2022 году анонс был и Т33 для рынка РФ и США хотели оставить старые двс нооо что то пошло не так....
@@Клапогнуций90 да где то проскочила инфа что на 1,5 гильз нет ...может фейк хз... гибрид неплохо...но сколько 1,5мотор этот проживет хз
Да, можно было бы получше. При этом авто Мега достойный и надежный
вот вы все обзорщики хоть раз сказали, что панель приборов ввиде планшета вообще нахрен не видна при попадании на нее солнечных лучей, вы просто остаетесь без приборки? че об этом ть молчите?
Мишаня . Давай новый кодиак 2024 на gen4 220л.с. Dq381.
Вот это автомобиль!
Жаль не дку 500 только
Ведущий - внебрачный сын Лукашенко?😅
С моим дизелем 2.0 HDI и зимой и летом всегда экономно, 5-6 литров по трассе и 7-8 по городу. Нафиг эти гибриды.
что вы все за этим расходом гонитесь..? я в душе не понимаю. ну сэкономишь ты 50$ в месяц на том что расход маленький и то, это если каждый день ездишь на машине. и что 50$ в мес стоит того чтобы так парится у кого больше у кого меньше расход?
@@ВанВан-и5ра зачем по-вашему мнению тогда покупают электрички вообще?
@@АлександрХолщев динамика и отклик на педаль газа без задержек
@@АлександрХолщев у меня на топливо уходит около 20-25т.р. на шитом бензине. Рассматривал бы электричку исключительно в плане более резкой динамики.
@@АлександрХолщев бюджетные для экономии возможно (таксисты всякие и тд), а среднего ценового сегмента и тем более премиум сегмента, на 100% для принципиального нового подхода к вождению, для эмоций, для комфорта и тд
Джетур х90 плюс покажи а. Хачу его взять
Миша, в Монджаро ругаются на конский расход топлива (в сравнении с ВАГами, например) и отвратительный климат-контроль. Ручки тут не причем, а автомат нерегулярная проблема.
Не замечено отвратительности в климате, про расход много говорил. Он просто нормальный, обычный, ничем не выделяющийся
Был у меня Форд Фокус 2 литра, расхот один в один как у Монжарика. 7.5 трасса, город от 12 до 15 от пробок зависит. Там и там поставил ГБО, заправка 30 руб и пофигу какой расход😂
У меня ниссан примера р12 2005 год езжу до сих пор нормально все пока. Но посмотрим что будет с этим китайцам через 7 лет
Да, нормально всё будет! У меня Ниссан и Джили. Качество вполне сопоставимо. По мелочи неисправности у Ниссана есть, у Джили за тот же пробег нет совсем.
этих китайцев не покупают, что бы ездить на них 20 лет
@@Сергей-у5к3г А что твой джили со скопированными агрегатами уже 250000 проехал что ли?😂
Monjaro папа и точка. Это тренд нашего времени 👍
Однозначно! Это бомба, а не машина, ну естественно в своей цене и новая!
надо было ещё взять Рав4 плагингибрид
Михаил, а почему в каждом багажнике это масло лежит?😮
Моторы жрут масло как не в себя, вот и возит масло с собой))))
Фантастика какая-то. Наверное магия
Здравствуйте.подскажите какой автомобиль выбрать, Джилли,Чанган CS95 или эксид VX что будет надёжнее лет на 5-7
😂😂😂😂😂😂😂@@clickoncar
Ниссан топ 🎉 среди этих ведер🎉
Нуууу ладно... В начале ролика в центре вижу автомобиль, а что за утиль на колесах по бокам?)))))))))))))))
Вы не на ладе ездите? Или всё-таки автобус?
@@Firefighter_Rostov на велосипеде🤣🤣🤣🤣🤣
Красавчик, и тебе здоровья!
Расход притянут за уши у Джили ) 8! ) по сути все от 12 и выше
Я за Ниссан)
Про музыку..в топовой комплектации ниссана 10 колонок Böse если что.
Кому в простой жизни интересны 6 секунд до сотни или 8?
Мне
И мне, только купил воя 24 год, сейчас вот первый раз в гараже поставил на зарядку, продал w213 e300 2017… с пробегом 255 тыс, мерс был огонь, но воя не хуже пневма динамика массаж вентиляции , НОВАЯ. И тд и тп. Монжаро точно в мысли не было рассматривать вместо е класса даже с учетом пробега за 250, А воя интересная машина
пол видео о расходе в разницу в литр когда авто от 4млн.🤣,вот это уровень обзоршика!
А если 180 ехать расход будет 25?
25,5😂
На Авито спокойнее всего, только небитые и некрашеные. 😂
Хороший обзор
Японец по внешке единственный китаец 😂😂😂
Монжаро вне конкуренции
Слушаю про расход топлива у машин за такие деньги и ухахатываюсь. Для экономных и не задорого есть Шкода Октавия с расходом 5.6 трасса и 6.9 город.
это с каким двигателем?
@@sparrow3504с двигателем которого не существует😂
@@sparrow3504 1.6 MPI
Увеличенный Жук
А почему не сопоставил Geely manjaro гибрид
По схожей цене, это по какой?
так послушать же надо на видео, не?
@@clickoncar послушал, услышал
Я бы взял BYD Tang электрический. Уже два года гоняю на чистых электро и мне так по кайфу 🤙
На чём гоняешь?
@@ramonparis2626 пока на Nissan Leaf 2019, скоро куплю что-то китайское, типа BYD или GAC Aion
На 🚎
Я бы ниссан взял, если гарантия бы была
Я бы тоже Ниссан купил , мне он больше нравится!👍
Я Ниссан купил, ни о чем не жалею ))
Монджаро топ из них. Цвет шикарный очень,
Очень интересно
миха спасибо за отсылку про свежий воздух!
Самый выдержанный, Манжаро 1 место, самая стильная по немецки агрессивна Войя 2 место, ну а пикачу Ниссан 3 место. Это внешне и это разумеется все очень субъективно
Гибрид-бред;
Если не ездить на дальняк, можно электричку, но вообще пока есть норм дизеля - это мой выбор