На самом деле там 28i, просто задушен программно до 184. Это только на Х1 так. На БМВ 3 серии уже разные н20, 184 и 245- это разные двигатели и 184 в 245 без допоборудования нельзя переделывать.
198 мм это сильней маркетинговый ход, кто хочет тот видет, что машина не выше 20 см и спортивная, а кому-то удобнее в уме добирать те самые мм и получать практичную машину
я осталась очень недовольна этой машиной, в частности сервисом. у нас в питере невозможно у дилера нормально обслуживаться. цены заоблачные, а качества не дождешься. в итоге я поменяла х1 на новый мерседес с-класс и ни капли не жалею.
погремушка с убогим салоном за неадекватные деньги. купить её могут лишь БМВ фанатики. кроссовер который 99% бесполезен даже на самом легком бездорожье. проедет там где и любой седан. а смысл тогда? за такую цену нет даже простенького тфт дисплея. мда... но у нас понты главное. поэтому то его и берут.
+John Doe на полноприводном кроссовере уверенно трогаешься на заснеженной поверхности. на седане проехать можно реально там где бмв х1 проедет, но езда на седане нервная )) а клиренс реально хороший, вот только передний свес бампера.... без дисплея действительно очень скучно. я никогда не был фанатом бмв, да же всегда как то с презрением относился к владельцам, но машинка в управлении очень интересная во всех отношениях. не нравится ее внешний вид, но когда едешь на ней пофиг на него ))
+John Doe Для города BMW X1 считаю лучшим выбором. Причины: 1) Выглядит очень хорошо. 2) BMW - престиж 3) Офигенский драйвовый авто (подвеска - от седана E90) c приличным клиренсом 4) Ни один кроссовер в конкурентном ценовом диапазоне не едет так же быстро (я про бензин с двигателем N20B20 с "правильной" прошивкой), (да и побыстрее 95 % всех машин на дороге). 5) Полноценный полный привод xDrive 6) В цене теряет меньше конкурентов
Вася Пупкин по поводу внешнего вида это кому как, (кому блондинки кому брюнетки нравятся). в цене за три года как любой премиум класс теряет 50 % от первоначальной стоимости, а в остальном полностью согласен.
Игорян.то что нужно и во время спасибо.
Отличный яркий обзор ,благодарю!
Машина очень хорошая. За год никаких проблем не было.
Хотел купить х1,но бля то сахар кончится то трусы порвутся)))))))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
На самом деле там 28i, просто задушен программно до 184. Это только на Х1 так. На БМВ 3 серии уже разные н20, 184 и 245- это разные двигатели и 184 в 245 без допоборудования нельзя переделывать.
Музыка отличная !!!! )))
Более городская альтернатива данному Х1, примерно за те же деньги, это БМВ 1ой серии и Мересдес-Бенц А-класс, планируете ли снимать эти автомобили?
слышал, что не испачкать брюки выходя из машины получается не сразу
я не понял, тут полный привод с отключаемым задним мостом?
198 мм это сильней маркетинговый ход, кто хочет тот видет, что машина не выше 20 см и спортивная, а кому-то удобнее в уме добирать те самые мм и получать практичную машину
Имею X1 20i двигатель N20 - перепрошил в 28i+Chip stage1 - едет как сумасшедший -"имею" все BMW кроме полноприводных серии "М"...
А сколько стоит такая прошивка ?
+Michael Cheremukhin
25000-35000 рублей.
+Вася Пупкин: Спасибо 👍
Как прошивка, не повредила ли двигателю, сколько проехали на прошивочной?
Тоже интересно @@ИгорьГерман-в9й
Первые 30 секунд - пророчество о Х1 второго поколения((((...
какой еще капхолдер?) подстаканник это называется.
cup - стакан hold - держать
cup holder - держатель стаканов
translate.google.com/#en/ru/cup%20holder
Это на старорусском
табуретка на колесах
Попахивает сексизмом "ресторан, подруга, магазин, косметический салон..."
А надо что: Ашан, к маме на дачу в Чулково, забрать парня после пятничного пивасика? Х1 для этого не нужен...
я осталась очень недовольна этой машиной, в частности сервисом. у нас в питере невозможно у дилера нормально обслуживаться. цены заоблачные, а качества не дождешься. в итоге я поменяла х1 на новый мерседес с-класс и ни капли не жалею.
Самара))))
погремушка с убогим салоном за неадекватные деньги. купить её могут лишь БМВ фанатики. кроссовер который 99% бесполезен даже на самом легком бездорожье. проедет там где и любой седан. а смысл тогда? за такую цену нет даже простенького тфт дисплея. мда... но у нас понты главное. поэтому то его и берут.
+John Doe на полноприводном кроссовере уверенно трогаешься на заснеженной поверхности. на седане проехать можно реально там где бмв х1 проедет, но езда на седане нервная )) а клиренс реально хороший, вот только передний свес бампера.... без дисплея действительно очень скучно. я никогда не был фанатом бмв, да же всегда как то с презрением относился к владельцам, но машинка в управлении очень интересная во всех отношениях. не нравится ее внешний вид, но когда едешь на ней пофиг на него ))
+John Doe
Для города BMW X1 считаю лучшим выбором.
Причины:
1) Выглядит очень хорошо.
2) BMW - престиж
3) Офигенский драйвовый авто (подвеска - от седана E90) c приличным клиренсом
4) Ни один кроссовер в конкурентном ценовом диапазоне не едет так же быстро (я про бензин с двигателем N20B20 с "правильной" прошивкой), (да и побыстрее 95 % всех машин на дороге).
5) Полноценный полный привод xDrive
6) В цене теряет меньше конкурентов
Вася Пупкин по поводу внешнего вида это кому как, (кому блондинки кому брюнетки нравятся). в цене за три года как любой премиум класс теряет 50 % от первоначальной стоимости, а в остальном полностью согласен.
Езжу уже 7 лет, прекрасная машинка, очень качественная и шустрая.
Завидуй молча.
воу, воу, позбагойнее, на Российский рынок отлично поставляются заднеприводные версии X1 sDrive18i, учите мат. часть автор
При чем тут Крис Бэнгл? Давно уже не работает в BMW. Тупорылый обзор
жаль