Всегда вожу набор самых дешевых жгутов за 200-300 руб, пользовался несколько раз и в дальних поездках и просто по городу. Всегда потом докатываю резину до полного износа с этим жгутом и нет проблем, жгут понятное дело ставлю сам в поле, тем набором инструмента что в комплекте с ним. Единственное, надо возить мультитул, так как обычно ещё нужны пассатижи, чтоб вынуть гвоздь и нож, чтоб обрезать лишний жгут после установки.
Здоров✊️Ездил "на жгутах" иногда хватало на сезон без проблем откатать ,пока прокол по больше не поймаю..так уже снимал колесо и клеил сразу пару отверстий ,а то и больше. А бывало ,что прокол большой и шнурок не корректно в отверстии держится. Накачаешь чуть больше двух атм. и шнурок выдавливает. Так же с жижей в баллоне- еле заметные отверстия или вооьще не заметные только жижей и спасался, а то снял колесо тоже в ванную окунул нет пузырьков,подождал- НЕТ!!! а ставишь колесо и раз в два или в три дня( если с женой катаюсь) надо было подкачивать. У меня на моте есть центральная подножка, и я наполнял покрышку-колесо прям через нипель, и включал первую скорость чтоьы колесо вращалось и клей распределялся равномерно. Все эти способы хороши при не значительных проколах и не видимых дефектах. Так то . Всем ровных дорог и удачи👋💪
В Питерском шиномонтаже у дома жгуты не ставят, ставят грибки, но да тут попадаешь на разбортировку и балансировку. Шиномонтаж в плюсе, правда и надежнее
Ездил на жгутах, ставил сам, всё норм. У знакомого тоже. А на счет клея в колесе, я брал просто клей, не под давлением. Спокойно его выливаешь через выкрученный золотник, потом накачиваешь.
Проехал на жгутах (их было 3) без клея (активатора) 40 км. Дело было далеко от мотомастерских. Следующий прогон должен был быть на 800 км до цивилизации. Произвёл повторный ремонт, с клеем. Залил герметик, тот что на заставке. Через 100 км вылетело все и жгуты, и герметик. Залил второй балон, поставил еще жгутов. Через 30 км вылетело все. Поставил 1 жгут, накачал полторы атмосферы, проехал на скорости в 60 км/ч 700 км. После еще пришлось проехать 300 км и поменять шину. Пробил колесо гранитным камнем, повреждение было серьезным. Да, покрышку поставили старую но живую. Обошлось мне это не намного дороже чем мои самостоятельные манипуляции по ремонту. Вывод сделал. Никакого герметика, деньги на ветер. Жгуты и по возможности ремонт покрышки или замена.
Пользовался подобными баллонами дважды. Оба раза в момент именно прокола они мне не смогли помочь от слова совсем. Но, правда, в одном случае из двух, когда я на следующий день, после эвакуатора пришел в гараж, чтобы снимать колесо и решать проблему, увидел, что накачанное колесо давление держало. Не знаю, как долго, но если бы так было вчера, я бы смог добраться до дома самостоятельно. Ниппель оба раза не забивался. В Мурманском Мотопорту мне мастер сказал, что мотошины заклеиваются не заплатками, а именно грибками. Но грибков в шиномонтажках часто нет. По этому купил себе в ремнабор несколько штук.
Мне баллончик очень помог в дальней дороге на машине.. Трасса, ночь, полный багажник вещей(снимать колесо не вариант) жгут не мог установить так как прокол был с внутренней стороны шины(со стороны днища в общем).. Нипель выкрутил, накачал и ездил ещё неделю.. Очень полезная штука
В дилерском центре BMW, в Казани поставили грибок на заднее колесо. Правда предупредили, что 50/50. Мне не повезло спускать стало больше. Теперь перед поездкой ритуальная подкачка. За зиму надо нормальную резину достать. Да, скорость под двести.
Жгут, ставили в салоне где забирал мот, он выдержал тысячи 2, в скоростном диапазоне до 130, заметил, перевоткнул сам, было стремно ибо первый прокол за 100ткм и тот не мой😅 ничего, держит все еще, на нем еще 7к набежал перед переобувкой... катался и с супругой до 130 и сам до 150, не спускает. Перед заездом на Рыбачий докупил грибов на случай жести, не понадобились.
Жгут не вылетал, но держать перестал, где-то через пару недель. Но, отдать должное, сразу дырку заделал и не травил, то есть как экстренное средство - годный вариант. Пока такой опыт
Заливал после прокола в камерное мото колесо. Правда не аэрозольную hi- gear . 2 сезона отьездил с жижей внутри, больше не спускало, затем, следующий владелец уже поменял камеру.
А у меня второй мот и на двух стоят камеры. Причем сейчас на заднем колесе стоит бриджстоун батлкруз. Хрен его сам снимешь/оденешь на обод. Езжу и переживаю.
Герметик "hi-gear" помог, в дороге спустило колесо, прокола не нашлось, а вот при разборте выяснилось, что на две трети окружности оторван сосок, камеры естественно запасной небыло, но был герметос. Ещё месяц так ездил, подкачивая раз в 2-3 дня. На втором мотоцикле шнурок стоит уже четвертый сезон, два отходил на ура, а на третий начал понемногу травить именно из под шнурка. Такой вот опыт
На моте пока не было, а на велосипеде переднее колесо из баллона ремонтировал. Что там было, пена или что другое не знаю, не видел, но до дома добрался. Да и потом ездил, но как долго уже не помню.
Жгуты с собой вожу. Ими же сам и ремонтируюсь. Ничего там не выпадывает. Просто качественное всё надо брать, не с Али. Правильно установить. Месяц назад пирельку докатал сзади. Пять жгутов и грибок. Ничего не выпадывает и не протекает! А спреям изначально не верю. Он в колесе распределяется неравномерно. Приходиться в колесо его раз лезть, вычищать, заклеивать. И не факт что на долго хватит. От Златоуста до Челябы стопятьдесят км. Не уверен что с этой пеной до вменяемого шиномонтажа доехать получится. Может через раз и работает.
Был опыт использования средства HiGear, опыт неоднозначный, в дальней дороге сомнительное по надёжности решение. Бескамерки нормально ремонтируются жгутами.
@@fotoromanov один раз удалось починить спускающее из-за вмятины обода колесо, потом не удалось починить банальный прокол. Есть правда подозрение, что либо контрафакт, либо нарушение условий хранения, но осадочек остался, да и заливать эту пюрешку в любом случае крайне неудобно.
В прошлом работал в шинке , грибок это конечно надежнее и лучше тем более для мото ! ! Но жгут никто не отменял , особенно в дальней дороге ! Впервые слышу что бы жгут вылетал
Если дырочка маленькая, можно ж герметика (который при шиномонтаже) залить и он должен дырочку подклеить. На велосипедах современных с бескамеркой всегда налит герметик и он всегда заклеивает дырки. На мото разве не так?
На мотоцикле пока такого опыта нет. На машине работали оба варианта. Только не нужно пользоваться герметиком если у вас стоят датчики давления шин!!!!!!
Запаска, поставленная на Волгу, оказалась протертой до корда. Ехать надо было 600км, а снять эту запаску и заменить на нормальное колесо, было никак: тот, кто ездил на этой машине до меня, прикрутил гайки запаски намертво - на стоянке "дальнобоев" мы с мужиками не могли сорвать крепеж даже двухметровой трубой, она просто гнулась. Нужен был пневмогайковерт, но где его взять, когда до ближайшего шиномонтажа 200км? И тут я вспомнил про баллончик, лежащий в багажнике. Посмотрел - лысина на покрышке длиной сантиметров 10, и через нее потихоньку выходит воздух. Выпустил баллон в колесо, и таки проехал это 200км, несмотря на то, что воздух, с пузырями пены, все же выходил наружу. Так что, баллон с пеной может выручить в безвыходном положении. Но, как всегда: кому как повезет...
Вот на мото сегодня планирую купить балончик абро герметик, колесико спускается потихоньку за три четыре дня примерно. Жду доставку новой покрышки, как накачаю, допишу коментарий.
@@fotoromanov хотел взять ранвей фирму или другую Недорогую, но когда увидел что может в нипеле застрять понял что лучше хорошую фирму подобной химии возьму. За ролик спасибо.
А про подобные балоны всегда шинщики говори, что после них дырки не найти при новом проколе. Лучше жгут возить. Но жгуты по технологии, это временное решение, особенно на скоростной технике. Нужно заплатку.
В начале сезона два самореза поймал разницей с неделю. Тыщ 5 прошёл уже. Как можно без жгутов катать на дальняки не представляю. Какие то пены заклеювающие ниппеля, ну не знаю.
я вот на новый сезон купил новую заднюю покрыху и думаю ливануть туда чудо жидкости от проколов. только как узнать работает она или ты просто не проколол колесо. ездишь себе и ездишь
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Всегда вожу набор самых дешевых жгутов за 200-300 руб, пользовался несколько раз и в дальних поездках и просто по городу. Всегда потом докатываю резину до полного износа с этим жгутом и нет проблем, жгут понятное дело ставлю сам в поле, тем набором инструмента что в комплекте с ним. Единственное, надо возить мультитул, так как обычно ещё нужны пассатижи, чтоб вынуть гвоздь и нож, чтоб обрезать лишний жгут после установки.
ЕздЮ на эндуро, соответственно на камере, поэтому только клеить,потом пока бартируешь обратно, ещё дыр штук 7))))
Всегда в бардачке лежит рем. комплект со жгутом. Сколько их ставил - проблем не было. В любом случае это лучше чем баллончик, как мне кажется.
в бардачке Хонды nc700? )
@@fotoromanov Yamaha FJR 1300 😉
@@geksogen5397 а там есть бардачок? я думал это только у Хонды)
пс . перепутал с xjr
@@fotoromanov небольшой но присутствует.
У меня камеры. На дальняк всегда буру камеры и монтажки + набор для заклейки камер.
Здоров✊️Ездил "на жгутах" иногда хватало на сезон без проблем откатать ,пока прокол по больше не поймаю..так уже снимал колесо и клеил сразу пару отверстий ,а то и больше. А бывало ,что прокол большой и шнурок не корректно в отверстии держится. Накачаешь чуть больше двух атм. и шнурок выдавливает. Так же с жижей в баллоне- еле заметные отверстия или вооьще не заметные только жижей и спасался, а то снял колесо тоже в ванную окунул нет пузырьков,подождал- НЕТ!!! а ставишь колесо и раз в два или в три дня( если с женой катаюсь) надо было подкачивать. У меня на моте есть центральная подножка, и я наполнял покрышку-колесо прям через нипель, и включал первую скорость чтоьы колесо вращалось и клей распределялся равномерно. Все эти способы хороши при не значительных проколах и не видимых дефектах. Так то . Всем ровных дорог и удачи👋💪
спасибо
В Питерском шиномонтаже у дома жгуты не ставят, ставят грибки, но да тут попадаешь на разбортировку и балансировку. Шиномонтаж в плюсе, правда и надежнее
Ездил на жгутах, ставил сам, всё норм. У знакомого тоже. А на счет клея в колесе, я брал просто клей, не под давлением. Спокойно его выливаешь через выкрученный золотник, потом накачиваешь.
спасибо. вопрос не в клее а в аэрозольном его варианте
В мотоцикл лучше всего антипрокольную жидкость заливать, она именно жидкая, заливается без давления в выкрученный ниппель.
спасибо
Антипрокольный герметик работает великолепно не только при проколах гвоздём, но при порезе от стекла. Даже давление в шине почти не падает.
Какой фирмы? Напимер
Проехал на жгутах (их было 3) без клея (активатора) 40 км. Дело было далеко от мотомастерских. Следующий прогон должен был быть на 800 км до цивилизации. Произвёл повторный ремонт, с клеем. Залил герметик, тот что на заставке. Через 100 км вылетело все и жгуты, и герметик. Залил второй балон, поставил еще жгутов. Через 30 км вылетело все. Поставил 1 жгут, накачал полторы атмосферы, проехал на скорости в 60 км/ч 700 км. После еще пришлось проехать 300 км и поменять шину. Пробил колесо гранитным камнем, повреждение было серьезным. Да, покрышку поставили старую но живую. Обошлось мне это не намного дороже чем мои самостоятельные манипуляции по ремонту. Вывод сделал. Никакого герметика, деньги на ветер. Жгуты и по возможности ремонт покрышки или замена.
Пользовался подобными баллонами дважды. Оба раза в момент именно прокола они мне не смогли помочь от слова совсем. Но, правда, в одном случае из двух, когда я на следующий день, после эвакуатора пришел в гараж, чтобы снимать колесо и решать проблему, увидел, что накачанное колесо давление держало. Не знаю, как долго, но если бы так было вчера, я бы смог добраться до дома самостоятельно. Ниппель оба раза не забивался.
В Мурманском Мотопорту мне мастер сказал, что мотошины заклеиваются не заплатками, а именно грибками. Но грибков в шиномонтажках часто нет. По этому купил себе в ремнабор несколько штук.
Мне баллончик очень помог в дальней дороге на машине.. Трасса, ночь, полный багажник вещей(снимать колесо не вариант) жгут не мог установить так как прокол был с внутренней стороны шины(со стороны днища в общем).. Нипель выкрутил, накачал и ездил ещё неделю.. Очень полезная штука
В дилерском центре BMW, в Казани поставили грибок на заднее колесо. Правда предупредили, что 50/50. Мне не повезло спускать стало больше. Теперь перед поездкой ритуальная подкачка.
За зиму надо нормальную резину достать. Да, скорость под двести.
Пофиг на колесо, а виды офигенные!)))
Южный Урал, че ты хотел.
Жгут, ставили в салоне где забирал мот, он выдержал тысячи 2, в скоростном диапазоне до 130, заметил, перевоткнул сам, было стремно ибо первый прокол за 100ткм и тот не мой😅 ничего, держит все еще, на нем еще 7к набежал перед переобувкой... катался и с супругой до 130 и сам до 150, не спускает. Перед заездом на Рыбачий докупил грибов на случай жести, не понадобились.
в любой непонятной ситуации - покупай грибы (грибы подскажут)
Жгут не вылетал, но держать перестал, где-то через пару недель. Но, отдать должное, сразу дырку заделал и не травил, то есть как экстренное средство - годный вариант. Пока такой опыт
Жгут ставил, если ехать 120-150, груженый, то жгут потихоньку выходит из колеса вместе с воздухом. Пару сотен и все. Жгут ставил на шиномонтаже.
Заливал после прокола в камерное мото колесо. Правда не аэрозольную hi- gear . 2 сезона отьездил с жижей внутри, больше не спускало, затем, следующий владелец уже поменял камеру.
А у меня второй мот и на двух стоят камеры. Причем сейчас на заднем колесе стоит бриджстоун батлкруз. Хрен его сам снимешь/оденешь на обод. Езжу и переживаю.
Герметик "hi-gear" помог, в дороге спустило колесо, прокола не нашлось, а вот при разборте выяснилось, что на две трети окружности оторван сосок, камеры естественно запасной небыло, но был герметос. Ещё месяц так ездил, подкачивая раз в 2-3 дня.
На втором мотоцикле шнурок стоит уже четвертый сезон, два отходил на ура, а на третий начал понемногу травить именно из под шнурка.
Такой вот опыт
а что такое шнурок?
Мне герметик помог, подтверждаю.
На моте пока не было, а на велосипеде переднее колесо из баллона ремонтировал. Что там было, пена или что другое не знаю, не видел, но до дома добрался. Да и потом ездил, но как долго уже не помню.
Жгуты с собой вожу. Ими же сам и ремонтируюсь. Ничего там не выпадывает. Просто качественное всё надо брать, не с Али. Правильно установить. Месяц назад пирельку докатал сзади. Пять жгутов и грибок. Ничего не выпадывает и не протекает! А спреям изначально не верю. Он в колесе распределяется неравномерно. Приходиться в колесо его раз лезть, вычищать, заклеивать. И не факт что на долго хватит. От Златоуста до Челябы стопятьдесят км. Не уверен что с этой пеной до вменяемого шиномонтажа доехать получится. Может через раз и работает.
я пену залил в нижнем Новгороде и доехал до Питера, сейчас тоже давление держит. надеюсь так и будет. а колесо уже тож только сезон докатать
Щас херню написал. Все жгуты и клеи делает китай. какая разница где ты его купишь
@@mr_Panda ну тогда валяй. А я не хочу в уральских горах стоять из-за клея.
Был опыт использования средства HiGear, опыт неоднозначный, в дальней дороге сомнительное по надёжности решение.
Бескамерки нормально ремонтируются жгутами.
а что, травило с чудо жидкостью?
@@fotoromanov один раз удалось починить спускающее из-за вмятины обода колесо, потом не удалось починить банальный прокол. Есть правда подозрение, что либо контрафакт, либо нарушение условий хранения, но осадочек остался, да и заливать эту пюрешку в любом случае крайне неудобно.
В прошлом работал в шинке , грибок это конечно надежнее и лучше тем более для мото ! ! Но жгут никто не отменял , особенно в дальней дороге ! Впервые слышу что бы жгут вылетал
Если дырочка маленькая, можно ж герметика (который при шиномонтаже) залить и он должен дырочку подклеить. На велосипедах современных с бескамеркой всегда налит герметик и он всегда заклеивает дырки. На мото разве не так?
На мотоцикле пока такого опыта нет. На машине работали оба варианта. Только не нужно пользоваться герметиком если у вас стоят датчики давления шин!!!!!!
Запаска, поставленная на Волгу, оказалась протертой до корда. Ехать надо было 600км, а снять эту запаску и заменить на нормальное колесо, было никак: тот, кто ездил на этой машине до меня, прикрутил гайки запаски намертво - на стоянке "дальнобоев" мы с мужиками не могли сорвать крепеж даже двухметровой трубой, она просто гнулась. Нужен был пневмогайковерт, но где его взять, когда до ближайшего шиномонтажа 200км? И тут я вспомнил про баллончик, лежащий в багажнике. Посмотрел - лысина на покрышке длиной сантиметров 10, и через нее потихоньку выходит воздух.
Выпустил баллон в колесо, и таки проехал это 200км, несмотря на то, что воздух, с пузырями пены, все же выходил наружу. Так что, баллон с пеной может выручить в безвыходном положении. Но, как всегда: кому как повезет...
вожу жгут...но ттт пока не понадобился))
Вот на мото сегодня планирую купить балончик абро герметик, колесико спускается потихоньку за три четыре дня примерно. Жду доставку новой покрышки, как накачаю, допишу коментарий.
пишите, интересно поможет или нет д
@@fotoromanov хотел взять ранвей фирму или другую Недорогую, но когда увидел что может в нипеле застрять понял что лучше хорошую фирму подобной химии возьму. За ролик спасибо.
Благодарю
А про подобные балоны всегда шинщики говори, что после них дырки не найти при новом проколе. Лучше жгут возить. Но жгуты по технологии, это временное решение, особенно на скоростной технике. Нужно заплатку.
в моем случае дырки то не обнаружили. травить травило а откуда не поняли
@@fotoromanov а давление поднимали?
@@IgorynR и поднимали и опускали, чего только не делали
Я однажды подкачал колёса а нипель не проверил, а под него соринка попала... а я зря колесо разобрал...
В начале сезона два самореза поймал разницей с неделю. Тыщ 5 прошёл уже. Как можно без жгутов катать на дальняки не представляю. Какие то пены заклеювающие ниппеля, ну не знаю.
Задувать герметик нужно с выкрученным ниппелем и вентиль должен быть сверху,чтобы герметик не выдавало.
хм, но он же под давлением в колесе, какая разница где сосок, сверху или снизу? это я размышляю.
У моего вельчика и ниппель, и насос, забились герметиком.
Может кто-то ездит на жидком герметике?
Заливается до прокола и накачки колёс.
На вело пробовал, работает. Есть ли у кого-то опыт на мото?
я вот на новый сезон купил новую заднюю покрыху и думаю ливануть туда чудо жидкости от проколов. только как узнать работает она или ты просто не проколол колесо. ездишь себе и ездишь
Подтверждаю Рунвэй работает на Эл Фэте и спасал много раз и ниппель не забивался. Проколы видны в местах выхода герметика
Почему так катастрофически мало просмотров по сравнению с остальными фильмами
все хотят кататься на Р1, а не возиться с колесами )
В любой шинке жгут поставить 100-200 р если самому лень)))
а вот не в любой
@@fotoromanov мне в обычной шинке ставили на трассе)
Где нибудь тайге км 300 от деревни.... Из 5 шиномонтажек в городе. Отказали 5 . Вывод самому тренироваться и возить все что нужно (за городом)
ффстудию название пены которая смогла! )))
там же есть, на польском которая
@@fotoromanov будем искать
@@TurEndur на 3:51 баллон stp
@@fotoromanov спасибо! )
а если камерное колесо
тогда камеру клеить
К черту жгуты, давай про путешествие.😁👍
дык там в конце про путешествие. и в инсте ещё )
@@fotoromanov надо здесь и полный формат
@@IgorynR 420гб видео сразу не осилить )
@@fotoromanov надо себя заставить 😄
@@fotoromanov третью карту памяти купил?
Первый зелёный полное говно. Крем для бритья)
А что скажете про Антипрокол TireDoc от Hi-Gear :- жидкость во флаконе? Не пена! Есть у кого-то опыт использования???
это которую надо заливать "до" ?
@@fotoromanovда! Она самая! Кто что знает...