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アドレスv125G（k5）に乗ってますが、通勤快速と言われただけあって早いですね。しかもツーリングで燃費はアクセル全開でも45km／ｌくらいいきますね。いまだに手放せないです。そんなアドレスを3万で購入とは羨ましい。
丁度どちらの車種も気になってたので、よい比較動画ですね良かったです！アドレスv125最近買いました！
セカンドスクーターとしてアドレスＳ使いますが、加速は素晴らしい!普段はコマジェなので加速に関してはアドレスは危険な速さ！
PCXとV125Gの規制前乗ってたけど圧倒的にV125Gが最高に乗りやすいし速い！風防スクリーン、リアボ、ヨシムラチタンマフラー入れたら最高にいい。
今アドレスかPCで迷ってるんですけどどっちがいいですか沖縄住みです
@@鳩-f6w 圧倒的にV125Gの規制前。pcxは機能性は上かもしれないけど乗っててつまらないしミーハー。まぁ１０年前もv125はミーハーだったけど乗ってみると最高に乗りやすくて速い。音もいい。
総合的に見たら断然PCXだと思います。アドレスは見た目も大きさもほとんど原付ですが、安く買いたいorほんの少しでも速い方が良いならアドレスがいいと思います。
沖縄仕様で草
どちらもいいバイクですよね。街乗りメインならアドレス一択かと。ただ燃費 乗り心地 各種装備を考えるとpcxかな〜
その通りだと思います！！
同じアドレス乗ってますが 最強に手軽で良いですただ近場でもツーリングならPCXが余裕があって良いです
どっち買おうか迷ってるんですが、燃費はどっちのほうがいいですか？
ダントツでpcxです。僕の動画でpcxの解説やってます！
ありがとうございます😊助かりました😊
どっちもいいですね😄
アドレスは速いし小回りが優れてるので通勤には便利ですねただ2ケツする時タンデムつける事を勧めます快適さや長距離運転ではPCXが勝つでしょう！コマジェはどうなんでしょう
そうですね！コマジェはゆったり感、乗り心地では個人的にPCXを凌ぐと思います！
30,000円だったら安いですね☺️アドレスV125は原付のボディーに125 CCのエンジンだから早いですよ🔥─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
ほんまに原付に125のエンジンを載せてる感覚でした！！
規制前のモデルが車重が90kg以下で11.4ps。規制後のモデルが車重100kg以下で99ps。今の原付2にはないスペックですね。
アドレス規制前前期が 125で一番加速早いかな🤔
K５はやはり速いですね👍だけど、飛ばし屋にはあまり遭遇したく無いですね💦お金と命がナンボ有っても足りない(>_
以前、家族が乗っていたK7での話になりますが、10kgの米袋を２つ載せてても、3型シグナスxや初期型PCXより速かったようです
PCX（2021年のＥＳＰ＋ノーマル）とアドレスV125g2007年式のK7ノーマル、乗る人体重ほぼ同じで加速対決しました。70km/hまでは互角でした。それ以上は場所的に比較できませんでした。意外な結果にびっくりしました
僕のアドレスも、K５ﾌﾙﾊﾟﾜｰです。いつも、100km超えて走ってます！
僕は体重65kgなんで、車重の軽さで、PCXには負けないです♪アクセルMAXです！U字ロックも外しトランクの中も空にして走ってます。下り坂で、105kmを超えます！
アドレス速いんだな！といってもこれは規制前の～K7まででしょ…私のは規制後のK9なのでPCXやNMAXにはぶっちぎられますよ…
投稿されたアドレスV125Gは規制前のK７の車体でしょうかね。アドレスの場合は、最高速を求めるバイクではないと思います。加速を楽しむバイクだと思いますね。タイヤが10インチと小さいので80Km以上での走行だと路面が悪いと恐怖ですね。標準のウエイトローラーを6gに変えただけでも加速の変化が体感出来ます。一般道での走行は加速重視のセッテングが、一番かと思います。私の規制前アドレスも投稿者と同じくPCXには負けませんねｗ。
K7だそうです！
アドレスV125gとアドレスV125sは前期後期じゃなくてモデルチェンジじゃないの？
そうです！
会社からアドレスｖ125をプレゼントされました。速すぎて怖い。
めっちゃいいですね！
卓球の水谷さんに似てますね
一回も言われたことないです笑
ごめんなさい🙇♂️
@moco6690 全然大丈夫です笑
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
アドレスv125G（k5）に乗ってますが、通勤快速と言われただけあって早いですね。しかもツーリングで燃費はアクセル全開でも45km／ｌくらいいきますね。いまだに手放せないです。
そんなアドレスを3万で購入とは羨ましい。
丁度どちらの車種も気になってたので、よい比較動画ですね良かったです！アドレスv125最近買いました！
セカンドスクーターとしてアドレスＳ使いますが、加速は素晴らしい!
普段はコマジェなので加速に関してはアドレスは危険な速さ！
PCXとV125Gの規制前乗ってたけど圧倒的にV125Gが最高に乗りやすいし速い！
風防スクリーン、リアボ、ヨシムラチタンマフラー入れたら最高にいい。
今アドレスかPCで迷ってるんですけどどっちがいいですか沖縄住みです
@@鳩-f6w 圧倒的にV125Gの規制前。pcxは機能性は上かもしれないけど乗っててつまらないしミーハー。まぁ１０年前もv125はミーハーだったけど乗ってみると最高に乗りやすくて速い。音もいい。
総合的に見たら断然PCXだと思います。アドレスは見た目も大きさもほとんど原付ですが、安く買いたいorほんの少しでも速い方が良いならアドレスがいいと思います。
沖縄仕様で草
どちらもいいバイクですよね。
街乗りメインならアドレス一択かと。
ただ燃費 乗り心地 各種装備を考えるとpcxかな〜
その通りだと思います！！
同じアドレス乗ってますが 最強に手軽で良いです
ただ近場でもツーリングならPCXが余裕があって良いです
どっち買おうか迷ってるんですが、燃費はどっちのほうがいいですか？
ダントツでpcxです。
僕の動画でpcxの解説やってます！
ありがとうございます😊
助かりました😊
どっちもいいですね😄
アドレスは速いし小回りが優れてるので通勤には便利ですね
ただ2ケツする時タンデムつける事を勧めます
快適さや長距離運転ではPCXが勝つでしょう！
コマジェはどうなんでしょう
そうですね！
コマジェはゆったり感、乗り心地では個人的にPCXを凌ぐと思います！
30,000円だったら安いですね☺️
アドレスV125は原付のボディーに125 CCのエンジンだから
早いですよ🔥─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
ほんまに原付に125のエンジンを載せてる感覚でした！！
規制前のモデルが車重が90kg以下で11.4ps。規制後のモデルが車重100kg以下で99ps。今の原付2にはないスペックですね。
アドレス規制前前期が 125で一番加速早いかな🤔
K５はやはり速いですね👍だけど、飛ばし屋にはあまり遭遇したく無いですね💦お金と命がナンボ有っても足りない(>_
以前、家族が乗っていたK7での話になりますが、10kgの米袋を２つ載せてても、3型シグナスxや初期型PCXより速かったようです
PCX（2021年のＥＳＰ＋ノーマル）とアドレスV125g2007年式のK7ノーマル、乗る人体重ほぼ同じで加速対決しました。
70km/hまでは互角でした。それ以上は場所的に比較できませんでした。
意外な結果にびっくりしました
僕のアドレスも、K５ﾌﾙﾊﾟﾜｰです。いつも、100km超えて走ってます！
僕は体重65kgなんで、車重の軽さで、PCXには負けないです♪アクセルMAXです！U字ロックも外しトランクの中も空にして走ってます。下り坂で、105kmを超えます！
アドレス速いんだな！といってもこれは規制前の～K7まででしょ…私のは規制後のK9なのでPCXやNMAXにはぶっちぎられますよ…
投稿されたアドレスV125Gは規制前のK７の車体でしょうかね。
アドレスの場合は、最高速を求めるバイクではないと思います。
加速を楽しむバイクだと思いますね。
タイヤが10インチと小さいので80Km以上での走行だと路面が悪いと
恐怖ですね。
標準のウエイトローラーを6gに変えただけでも加速の変化が体感出来ます。
一般道での走行は加速重視のセッテングが、一番かと思います。
私の規制前アドレスも投稿者と同じくPCXには負けませんねｗ。
K7だそうです！
アドレスV125gとアドレスV125sは
前期後期じゃなくてモデルチェンジ
じゃないの？
そうです！
会社からアドレスｖ125をプレゼントされました。
速すぎて怖い。
めっちゃいいですね！
卓球の水谷さんに似てますね
一回も言われたことないです笑
ごめんなさい🙇♂️
@moco6690 全然大丈夫です笑