Muitos mecanicos deixam de pegar pq muitos donos não valorizam o trabalho e acham que é igual mexer no gol sem turbo e não é ! tudo nesse carro é de dificil acesso eu comprei uma e sou mecanico eles são bem chato pra mexer no cofre do motor.
Oi me tira uma dúvida a pressão de combustível tem que subir de acordo com a pressão do turbo, ou ela tem que subir mais rápido ou primeiro que a pressão de turbo?
Irmão abre uma oficina aqui em São Paulo, conhecimento e honestidade por aqui está em falta ... vcx ia estourar certeza, mais né ...
Aqui no RJ a maioria dos mecânicos nem pegam o Gol e Parati Turbo para mexer.
Nego corre desces carros, aqui na minha cidade tambem e dificil nego mecher .
São uns incompetentes
Muitos mecanicos deixam de pegar pq muitos donos não valorizam o trabalho e acham que é igual mexer no gol sem turbo e não é ! tudo nesse carro é de dificil acesso eu comprei uma e sou mecanico eles são bem chato pra mexer no cofre do motor.
Opa blz? Onde vc ligou o dosador? Na alimentacao ou no retorno? Grato
No retorno da flauta para o regulador e regulador para o tanque. Modo duas vias, tem o modo três vias também images.app.goo.gl/apxAnjSLKjT2ZHDc9
Oi me tira uma dúvida a pressão de combustível tem que subir de acordo com a pressão do turbo, ou ela tem que subir mais rápido ou primeiro que a pressão de turbo?
Vai subir junto. A pressão de turbo vai incrementar a pressão de combustível se o dosador estiver ligado na linha de vácuo do coletor.
Mostra a continuidade
Jorge esse esquema que vc mostrou ai, para ligar essa valvula eo mesmo para ligar na audi a3 turbo? Obrgdo
O A3 tem sensor MAF e a central reclama.
@@jorgecosta7692 entendi valeu irmao obrigado