ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน | Carnest Engine Lab
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2022
- สนใจร่วมงานกับเราติดต่อได้ที่ carnest.company@gmail.com
ติดตามข่าวสารเราเพิ่มเติมได้ที่
Instagram - CarnestOfficial
Facebook - CarnestOfficial
TH-cam - / carnestofficial
Crew
Host: @heartcarnest
Screenwriter: @heartcarnest, @conald.crump
Director of Photography: @conald.crump
Producer: @conald.crump
Editor: @conald.crump
All musics and sound foleys used are from Epidemic Sound - ยานยนต์และพาหนะ
อธิบายดีมาก เข้าใจได้ง่าย ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากๆครับ ทำคลิปความรู้ออกมาเยอะๆนะครับ
สุดยอดเลยครับ
ความรู้นี้ดีมาก ผมได้เอาไปสอนพนักงานปั้มน้ำมันของผมให้รู้จักระบบเลยครับ
ขอบคุณครับผม อธิบายเข้าใจง่ายมากๆเลยครับ
เยี่ยมๆๆๆ ชอบมากคลิปอธิบาย fact พวกนี้ (ชอบต้นคลิปที่ป้าเติมน้ำมันให้ เทสล่า มากครับ😂)
เข้าใจง่ายๆเลย ไม่ยืดยาวครับ
สนุกได้ความรู้ ขอคอนเทนต์แบบนี้เรื่อยๆครับ
ใช่คำในการอธิบาย "ผิด"หลายจุด เกิดการตีความหมายผิด "พัฒนา"ต่อไป
ชอบครับ ชอบการอธิบาย การตัดต่อ คือผมไม่ได้ต้องการจะรู้ข้อมูลเชิงลึกพวกนี้นัก(เปิดออโต้เพลย์ไว้เลยได้เข้ามาฟัง) ฟังจบ เลยรีบมาปลดล็อคมือถือแล้วกดติดตามทันทีครับ
รอดูรีวิว GR86 MT อยู่นะครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆ ครับผมม😁😁😁
ความรู้ดีๆ👍🏻👍🏻👍🏻
คอนเท้นท์นี้ดูมันส์มาก
เจ๋งว่ะ
ส่วนตัวผมชอบ SI engine มากกว่านะครับ เพราะว่า มีหัวเทียน
มีหัวเทียน ดีกว่ายังไงอะ
1ใช้เชื้อเพลิง ทางเลือกได้ ไม่ว่าจะ LPG alcohol methane หรือ hydrogen ก็ต้องใช้หัวเทียนในการจุดระเบิดครับ
2ทนกว่า เครื่อง 4 จังหวะแบบใช้หัวเทียนจุดระเบิด ออกแบบมาให้ทนความร้อนได้ดีกว่า เพราะใช้กฎของแก๊สแบบ gay lussac’s law โดยอาศัยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น เพื่อเพิ่มความดัน โดยให้ปริมาตรคงที่ให้มากที่สุด จึงได้รอบสูงขึ้นมากกว่า
3เกิดเขม่าน้อยกว่า เพราะเผาไหม้สมบูรณ์มากกว่า ลดฝุ่นและมลภาวะที่ทำให้เกิดอันตรายต่อระบบหายใจได้
4เสียงดังน้อยกว่า น้ำหนักน้อยกว่า และราคาถูกกว่า ยิ่งน้ำหนักเบา ยิ่งประหยัดน้ำมันมากกว่า
5โอกาสการเติมน้ำมันผิดประเภทน้อยกว่า เพราะรูเติมเล็กกว่า และหากเติมผิดจริงๆ เครื่องยนต์จะน็อกแบบไม่ระเบิด ปลอดภัยกว่า และยังสามารถล้างระบบแล้วนำมาใช้อีกครั้งได้
หากให้เลือกระหว่างเบนซิน กับดีเซล ผมเลือก เบนซินครับ
คลิปแบบนี้ดีครับ
รอรีวิว bz4x toyota ครับ
Good to see you back, bro. It's been a while.
Hey, thanks!
ได้คำตอบเยอะจนจดไม่ทันเลยฮะ'จารย์ 😅
Love ทำบุญเยอะๆ
ขอบคุณมากๆๆๆๆๆๆครับ
ผมชอบนะคุณทำได้ดีแล้วจงอย่าเอาคำติมาใส่ใจ แต่จงเอามันมาปรับปรุงในคลิปต่อๆไป
คนทำโคตรเจ๋ง ระบบโคตรซับซ้อนเลย หัวจะปวด
ลด bg sound อีกหน่อยครับ ผมว่ามันพุ่งมาข้างหน้าเกินไป
เครื่องเบนซินจุดละเบิดด้วยหัวเทียน
เครื่องดีเซลจุดละเบิดด้วยหัวเผ่า
ตกลง แตก หรือ ระเบิด ครับ
🎉🎉🎉
คอนเท้นท์ดีมากครับ สิ่งที่ผมสงสัยผมได้คำตอบละ ก็สงสัยเหมือนกันทำไม ดีเซล ถึงไม่มีเครื่องตัวไหนถึง 9000 รอบ
เพราะว่าเครื่องดีเซล ไม่สามารถ คุมองศาจุดระเบิดที่สูงมากไม่ได้ เลยทำให้แรงตกที่รอบสูงครับผม
👍👍👍
2:07 แก้ให้ครับ จาก พื้นที่ เป็น ปริมาตร (ความจุ) ของกระบอกสูบครับ
อีกเรื่องหนึ่งที่คุณให้ขัอมูลผิดๆ เหตุที่เครื่องยนต์ดีเซลสั่นมากกว่าเครื่อเบนซินนั้น เหตุเพราะว่า เครื่องดีเซลแบบธรรมดา(รุ่นแรกๆ)ควบคุมรอบด้วยการควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงเข้าในห้องเผาไหม้ แต่ปล่อยโล่งอากาศเข้าห้องเผาไหม้เต็มที่ ดังนั้นเมื่อลูกสูบอัดอากาศช่วงปลายศูนย์ตายบน หนักพอสมควร จึงทำให้สูนเสียรอบของข้อเหวี่ยงไป ทำให้ตัวเครื่องมีการเซไปข้างหนึ่ง แต่พอถึงจังหวะจุดระเบิด แรงผลักลูกสูบในห้องเผาไหม้ค่อนข้างรุนแรง จึงทำให้ตัวเครื่องเชไปอีกข้างหนึง นี่จึงเหตุให้เครื่องยนต์ดีเซลสั่นมากกว่าเบนซินนั่นเอง...ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลที่เป็นระบบคอมมอนเลลล์ ไม่สั่นแล้ว เพราะการควบคุมอากศเข้าห้องเผาไหม้มากน้อย พรอ้มกับการควบคุมการฉีดเชื้อเพลงให้พอเหมาะ ในอัตราส่วนตามทิษดี...กล่าวคือลูกสูบไม่ต้องอากาศมากตลอดเวลา รอบต่ำอัดอากาศน้อย รอบปานกลางก็อัดอากาศปานกลาง(เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน) ข้อนีัคุณก็รู้ไม่จริงอีก...ว้า....
ขอเพิ่มข้อมูลให้นะครับ
5:00 เครื่องเบนซินไม่ใช่ "ไม่จำเป็น" ต้องใช้ compression ratio สูงๆ นะครับ CR สูงๆ ย่อมดีกว่าเสมอ เพราะจะอัดอากาศได้มากกว่า ทำให้ได้พลังจากการจุดระเบิดมากขึ้น หลักการเดียวกันกับเทอร์โบ แต่ที่ทำ CR สูงมากไม่ได้ เพราะมันจะจุดติดเองก่อน pre-ignition ตามในคลิป
7:04 ดีเซลรอบต่ำ น้ำมันหนืด เป็นปัจจัยหนึ่ง แต่ปัจจัยหลักมาจาก ความยาวกระบอกสูบ (stroke length) ที่ต้องยาวกว่าเครื่องเบนซินมาก เพื่อให้ได้ compression ratio ที่สูงพอสำหรับการจุดดีเซลครับ กระบอกยาวยังทำให้แรงบิดสูงด้วย ซึ่งก็เป็นจุดขายของ diesel (ตรงกันข้าม มอไซกระบอกสูบสั้นๆ แรงบิดต่ำ จะลากรอบได้สูงกว่ามาก บางทีเป็น 10,000+)
เหมือนช่วงชักสั้น ลูกสูบใหญ่ ได้รอบเครื่องยนต์ที่สูง กับช่วงชักยาว ลูกสูบเล็ก ได้แรงบิดที่มากกว่า รอบน้อยกว่า
ที่เครื่องดีเซลลากรอบสูงไม่ได้เพราะปัจจัยอย่างแรกคือ การตั้งองศาจุดระเบิดเยอะๆไม่ได้ ช่วงชักยาว น้ำมันติดไฟยาก กำลังอัดสูงกว่า 13 ส่วน
เครื่องยนต์ในccเท่ากัน เครื่องยนต์ดีเซลจะแรงบิดดีกว่า แต่เบนซินจะแรงม้ามากกว่า
ถ้าดีเซลใช้แรงอัด แล้วตอนสตาร์ทรถ เราเอาแรงจากไหนไปอัดครับ
ไดสตาร์ทครับมีนจะทำให้ไฟล์วิวเครื่องหมุนครับ
ใช่มือหมุนเอาครับ😊
ระบบสตาร์ทำงานยังไงถึงทำให้เครื่องยนต์เริ่มทำงานตามระบบที่อธิบายมาครับ?
คิดว่าแล้วแต่ชอบแล้วแต่ไหวครับ
แต่ตอนนี้ขอกระบะ ดีเซล ช่วงล่างเทพๆ เครื่อง3000อีกก็โอเคแล้ว V6ได้ยิ่งชอบ555555
ฟอร์ดแร๊พเตอร์2022ครับ อันนี้ผมอยากได้555
@@nattasitborwornboon9260 จัดเลยครับ
@@Trevor-fv4vg ตอนนี้ขับวีโก้2012ครับ555ไม่มีงบ
คลิปถัดไปขอแบบ ทำไมเครื่อง เบนซิน ของ bigbike ถึงมีแรงม้า มากกว่า เบนซิน ของรถเก๋งครับ
อย่างเช่น honda cbr1000rr r 217hp เครื่อง 999cc
แต่ city hatchback 11x hp
ครับ
รอบเครื่องครับ
แรงม้า = แรงบิด x รอบเครื่อง / 5252 (แรงบิดในหน่วย pound feet)
รอบเครื่องมันมาช่วยเป็นเหมือนตัวคูณแรงม้าครับ
พวก 1000cc superbike ลากรอบเกินหมื่นรอบหมดเลย
มันอยู่ที่ความเหมาะสมต่อการใช้งานด้วยครับ รถมอไซต้องการน้ำหนักเครื่องยนต์ที่ไม่มากเกินไป การใช้ขนาด 1000 ซีซี แล้วปั่นรอบเอา ให้ได้แรงม้าสูง ระดับ 200 แต่ แรงบิดจะต่ำและมาในรอบสูง แต่ด้วยน้ำหนักตัวรถแค่ราว 200 kg เลยไม่มีผลอะไร มันจะเหมาะสมกว่า การใช้เครื่องยนต์แบบของรถยนต์ขนาด 2000 CC + ที่มีแรงม้าระดับ 200 ที่ให้แรงบิดสูงกว่าในรอบต่ำมาวางมอไซต์ จะทำให้มีน้ำหนักรถ มากไปและออกตัวทีคงฟรีทิ้งหนักมาก จากแรงบิดสูงเกิน น้ำหนักรถ และสมรรถนะตัวรถก็จะต่ำลงจากน้ำหนักที่มากขึ้น แถมเกะกะอีกเพราะตัวเครื่องขนาดใหญ่
@@Carnest ข้อมูลแน่นมากๆ ขอบคุณมากครับ
เอาเครื่องมอไซค์ที่คุณว่า วางในโครงรถเก๋ง ก็คงไม่ค่อยวิ่งดี เพราะแรงบิดตอนรอบตํ่ามันน้อย
@@askyourfather 11x นิวตัน สำหรับ superbike 1000cc เยอะกว่า ecocar บางคันอีกนะครับ อันนี้วัด dyno jet นะครับ
Ratio. อ่าน ว่า เรโช ครับ
2:05 ปริมาตร ไม่ใช่พื้นที่
คลิปนี้คลิปเดียวผมกดติดตามไว้เลยครับ
เครื่องยนต์เบนซินไม่มีเทอร์โบว์หรอครับ
ผมใช้นํ้ามันวีพาวเวอร์รถออนิวปี2012และใช้นํ้ามันเครื่องลิมูลี่ใช้ดีลื่นไหลดีหยีบได้ดังใจควันไม่ดําไปกรมการส่งตรวจสภาพต่อภาษีขนส่งเร่งเครื่องควันไม่ดําผมใช้ทั้ง2ชนิดนี้ครับ
อยากรู้จัง ปัญหาจุกจิกเครื่องแบบไหนมีมากกว่ากัน 🤔🤔🤔
ขอทายว่าดีเซลครับ แค่ตัวกรองเขม่าดีเซล(DPF)ตันก็เอาแล้ว ไหนจะอุดนั่นแปลงนี่อีก 😂
เบนซิน จุกจิกเรื่อง หัวเทียน
ดีเซล จุกจิกเรื่อง หัวฉีด เขม่าท่อไอดี เขม่าegr เขม่า dpf แคทตัน ไม่ถึงกับจุกจิดหรอก แค่ต้องล้าง 3หมีืนโล 5หมื่นโลบ้าง ดองนานแล้วแรงเหี่ยวไปเยอะ😅
ratio = เรโช หรือ เรทิโอ ครับ
คลายข้อสงสัยให้ตัวเอง เซิจกุเกิล สรุปว่ามันอ่าน ได้2อย่าง
เร'ชิโอ , เร'โช
ดูด บีบ แตก คาย
แม่งเอ้ยคิดดีๆไม่ได้เลย5555
แล้วรถเร็วเพราะเครื่องยนต์หรือเพราะเกียร์
มันต้องสัมพันธ์กัน
ผมทำการทดลองในเกมsim ดีเซลนี้แหละ ยังสามารถวิ่ง300ได้ แค่ต้องเล่นเกียร์กับเฟืองท้าย
เรามีแรงบิดที่เครื่องมหาศาลแล้ว
ตัองส่งกำลัง ไล่เฟืองไล่เกียร์อัตราทด
อีกอย่างน้ำหนักตัวรถมีผลมากๆ ถ้ารถเบาๆ สามารถไล่อัตราทดลงต่ำได้อีก
ถ้าอยากแรง รถเบาจะพุ้งออกไปง่ายมากๆ การให้แรงม้าลงพื้นก็ดีกว่า
ดูด บีบ แตก คลาย 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
ดูด อัด ระเบิด คลาย🤣🤣🤣🤣🤣
และเยอะจัง
ทำไมเครื่องเบนซินถึงทำรอบได้มากกว่าดีเซลครับ
ในคลิปบอกแล้วครับว่าน้ำมันดีเซลมันค่อนข้างมีความหนืดสูง ยิ่งมีความหนืดยิ่งต้องใช้กำลังอัดสูงขึ้นครับ รอบเครื่องยนต์เลยไม่สามารถสร้างได้ทันทีครับ แต่กำลังอัดที่สูงจะสร้างแรงบิด หรือ แรงฉุดของรถในเบื้องต้นได้ดี จนบางคนบอกเสมอว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีอาการสั่น เสียงดังระดับนึงครับ
ก้านลูกสูบมันสั้นกว่าดีเซลครับเลยทำให้มีรอบที่สูง
ผมเป็นคนที่เกลียดเครื่องดีเซลมาก เพราะใช้ไปสักพักเครื่องสั่น เครื่องดัง นี่แหละครับ
อย่างไงครับ5555
หมายถึงออกมาใหม่ไม้เป็น พอขับแปปนึงเป็นเลย หรอครับ
สมัยนี้ไม่ดังเหมือนก่อนแล้วครับ และไม่สั่นเหมือนก่อนแล้วครับ
เห็นเน้นคำว่า เด็กน้อย ถูกใครว่ามาหรือป่าว อย่าไปใส่ใจมากครับ ยึดตัวตนไว้
ตามภาษาวิทวะ เรียน ratio เรโช คับ
อย่างงี้ทำไมรถบ้านถึงเป็นเบนซินส่วนใหญ่เหรอครับ ทำไมไม่ใช่ดีเซลเลย
วัสดุผลิตเครื่องดีเซลแพงกว่า และหนัก
คาร์เนส มันแค่เด็กน้อย ว่าซ่านนนนนนนนนนนนนน 55555
เสียงเพลงดังไปหน่อยครับ
ดีเซลรอบต่ำกว่า ในความเร็วที่เท่ากัน เลยประหยัดกว่า ดีเซล STOKE สูงกว่า รอบเลยต่ำ ถ้าทำให้เท่าเบนซิน แรงอัดก็ไม่มี
แรงบิดสูงในรอบเครื่องที่ต่ำกว่า เลยสามารถใช้รอบต่ำเพื่อให้แระหยัดน้ำมัน
อีกประการหนึ่ง เครื่องยนต์ดีเซลไม่ต้องมีหัวเทียนในการจุดระเบิดเพราะ ว่า น้ำมันดีเซลถึงจะมีค่าอ๊อดเทนต่ำกว่าเบนซิน...แต่น้ำมันดีเซลมีจุดวาบไฟที่อุลหภูมิต่ำกว่าเบนซิน แค่มีแรงอัดอากาศ แล้วฉีดละอองน้ำมันดีเซล(แรงดันสูง)เข้าไปก็สามารถจุดระเบิดได้เลย...คุณรู้ไม่จริงในเรื่องนี้อีกแล้ว...
มั่วจังเลย
อ่านสคริปอยู่หรอครับ 😁😁 เห็นตามองบน ไม่ได้มองกล้องตรงๆเหมือนคลิปที่ผ่านๆมา สู้ๆครับ ✌✌😁😁
พูดไรพูดไม่รู้เรื่อง รู้เรื่องอยู่คนเดียว ศัพท์เทคนิคเต็มไปหมดใครจะไปตามทัน
Ratio อ่านว่า เรโช ครับ ไม่ใช่ เรทิโอ
เรติโอ เรโซ เรียกได้ทั้งสองอย่างครับ
@@thanonronnarong5338 ออกเสียงได้แค่อย่างเดียว ทั้งอังกฤษ หรือเมกัน
เหมือนคำว่า Temperature ที่คนไทยชอบอ่านว่า เทมเพอเรเจอร์ (4พยางค์) ทั้งที่จริงๆมันออกเสียงว่า เทมเพรสเชอร์ (3พยางค์)
เด็กไทยเวลาไป thesis defense ต่างประเทศ
โดนเตือนกันตลอด ทั้ง Ratio และ Temperature
@@gokungcu ลองฟังเสียงใน google translate นะครับ อเมริกันเค้าจะพูดว่า เรติโอ ส่วน ทางฝั่งอังกฤษจะพูดว่า เรตโช ครับ มันออกได้ทั้งสองเสียงครับ
@@thanonronnarong5338 ฟังแล้ว คุณจะออกเสียงว่าเรติโอ ตามสบายครับ ผมใช้คำนี้ในวงการวิชาการนานาชาติมากกว่า 10 ปี ผมมั่นใจว่าหูผมไม่พลาดแน่นอน ถึงผมไม่ใช่นักภาษาศาสตร์ แต่ในทางวิศวกรรมของผมคำนี้ใช้บ่อยมาก ทุกงานวิจัยที่อ้างอิง หรือในงานวิจัยของผมเอง ผมต้อง present อยู่ตลอดเวลา รวมถึงฟังคนอื่น present ที่เป็นชาวตะวันตก ผมให้ความรู้ได้เท่านี้ สุดแล้วแต่คุณจะเชื่อครับ
@@gokungcu ครับดีแล้วครับ และจะบอกว่ามันไม่มีคำพูดในผิดเหมือนเดิมครับ เหมือนกับ route (เร้า) , route (รูท) นั่นหละครับ เท่าแต่เราจะใช้พูดคำไหนบ่อยแค่ไหนก็แล้วแต่ แต่อย่าไปบอกกับคนอื่นว่าคำนี้ผิด คำนี้ผิดครับ เพราะมันเรียกได้ทั้งสองอย่างนะครับ เพราะฝรั่งเค้าฟังเค้ารู้ครับว่ามันไม่ผิด ไม่ว่าจะเป็นวิศวกรด้านยานยนต์ เครื่องกล ก็เหมือนกันครับ ผมบอกคุณเพียงเท่านี้นะครับ
อย่างมั่ว เคื่องไม่มีเทอโบก็มี
เรื่องตื้นๆไม่ควรมาทำคอนเทนท์
อ่านสคริปต์ไม่เนียนไปเรียนมาใหม่ ... สายตาเธอมันฟ้อง
ความต่างกันของน้ำมัน ดีเซลน้ำมันมันมันกากกว่าเบนซินเยอะ
ไปเอาข้อมูลนี้มาจากไหนครับ ?
isuzu d max 1.9 ที่บ้านผมเคยทดลองเอาแก๊สกระป๋องที่ใช้ในการทำกับข้าว ผมฉีดเข้าไปในกรองอากาศให้เทอร์โบดูดอากาศเข้าไปผลที่ได้ไม่ต้องเหยียบคันเร่งเครื่องมันเร่งเองเกือบสุดเลยครับ55+ พอดีอยากทดลองดูเฉยๆว่าหลักการมันจะเหมือน ฉีดไนตรัสหรือเปล่า55+
เหมือนไปเพิ่มอากาศนั่นแหละ
ถ้าน้ำมันเครื่องรั่วเข้าไปในเครื่องดีเซลได้ มันสามารถเกิด สิ่งที่ฝรั่งเรียกว่า Diesel Engine Runaway ได้ครับ ลองกดดูได้ใน TH-cam ครับอันตรายพอสมควรเลย
เรโช่
1.9 แรงกว่าครับ
งั้นทำไม 1.9 มันถึงได้แรงกว่ารถทุกประเพศ ในโลกนี้ครับ
เพราะควันดำชนะเลิศ
นิยามคำว่าแรงให้ฟังหน่อย
อีกประการหนึ่ง เครื่องยนต์ดีเซลไม่ต้องมีหัวเทียนในการจุดระเบิดเพราะ ว่า น้ำมันดีเซลถึงจะมีค่าอ๊อดเทนต่ำกว่าเบนซิน...แต่น้ำมันดีเซลมีจุดวาบไฟที่อุลหภูมิต่ำกว่าเบนซิน แค่มีแรงอัดอากาศ แล้วฉีดละอองน้ำมันดีเซล(แรงดันสูง)เข้าไปก็สามารถจุดระเบิดได้เลย...คุณรู้ไม่จริงในเรื่องนี้อีกแล้ว...ในเรื่อง