есть прекрасная книга - "Короткая ночь долгой войны". В художественном стиле воспоминания летчика-штурмовика, героя Советского Союза Ивана Арсентьева. Из двух рассказов: первый - о летчике Михаиле Ворожбиеве, второй - биографический автора. Отличный материал
@@ЕвгенийЕременчук-щ2р сейчас не скажу. В интернете она есть. Это я видел. А я ее покупал в книжном магазин. Твердый переплет красного цвета. С выдавленным "под золото" автором, названием и стилистическим изображением заходящего в атаку ИЛ-2. Все по взрослому. Но было это ещё в 1988 году. В СССР. Так что это не новодел. Это реально.
Большое значение имеет психологический эффект. Днем позиции противника утюжат Ил-2. А ночью, только заснет, прилетает По-2 и кладет маленькую бомбу точно в блиндаж. Моральное состояние противника резко падает.
Ил-2, это безусловно, крайне примитивный самолёт. Сев за его симулятор я понял что наши деды герои просто потому что хоть во что то попадали из такого оружия. Но это то, что в то время могла выдавать наша промышленность массово. Увы, условия и возможности были ограничены. Верно и другое, наши деды на этом крайне примитивом оборудовании смогли выдавать достаточный для воинского успеха результат, при приемлемых потерях. Естественно что это происходило нелегко, а ценой невероятного труда и геройства. Верно и третье, - руководство страной сумело верно оценить и взвесить все достоинства и недостатки такого решения и выбоало вариант, принёсший в конечном итоге Победу. Всем участникам и исполнителям, - промышленникам, лётчикам, конструкторам и командованию, - Вечная Слава!
С начала и до конца СССР выдавал не изделия для человека, а массовый продукт. Пользоваться которым можно было только ценой личных усилий... 😂 Подчас, - героических. Это касалось всего, - от двигателей, инструмента, санаториев, - до магнитофонов, Жигулей и мяса.
11:38 "низко квалифицированный..." Нам всю дорогу, различные немецкие и "наши" "вояки-историки" объясняют про плохую технику (а у них вундер), отвратительную организацию (а у них орнунг) и тд и тп. Читаешь мемуары летчика Нормандии Неман, там восторг от геометрии и качестве обработки и крепости "деревянного" крыла. Слушаешь "историка", как не умели летать ночью при обороне Москвы, но тут же перебазирование аэродромов в ночное время. (Много таких противоречий). Цепляемся за фразу "взлет-посадка", а то что она включала сначала аэроклуб, потом училише, потом 4-6 месяцев в запасном полку и только потом в бой на вторых ролях. (Гляньте фильм откуда фраза) Короче получается, как у Жванецкого. Мы шли назад, но были впереди, теперь у нас движение правильное, вперед, но мы почему то находимся сзади. PS. За роликИ спасибо. Но в них всё меньше и меньше критического мышления.
В Х/Ф «Перл-Харбор» («Pearl Harbor») - 2001 года режиссёра Майкла Бэя японский пилот смотрел на цель для бомбометания в некий перископ. А я в одном Д/Ф слышал, что именно из-за несовершенства прицелов японцы были вынуждены использовать камикадзе. Так как оно на самом деле было?
Серьезная работа автора. Как красиво рассказал про самолет с 8% боевой эфективностью на полигоне ВВС, а в жизни если до 3% дотягивало то вообще бомба.. Незря награждали летчиков, что летали на этом утюге за 1 один боевой вылет медаль за БЗ, 2 боевых вылета орден Красной звезды, 7 боевых вылетов Орден Боевого красного знамени и за 20 боевых вылетов Герой советского союза. Не за выполненые задания, а за боевые вылеты и скидание до 400 кг бомб куда попало. Нынешняя война такая, что детсадовский шалости второй мировой просто пасочки в песочнице.
При союзе гулял анекдот про летчиков . В начале войны , немцы захватили инициативу в небе . У нас не хватало летчиков , тренировали по убыстренной программе, ,,взлет-посадка" и на фронт . В первом боевом вылете погибали . Тогда , что б закрыть нехватку пилотов , набрали из тюрем добровольцев. Обучили по убыстренной програме и в бой . На первый вылет , мохнули на них рукой , типа не выживут . Вернулись в полном составе . Докладывают , что сбили пару немцев . Командование удивилось , но решили что повезло . На следующий вылет , так же поставили на них крест . Типа точно не выживут . Вернулись опять все , да ещё в коробочке немца привели . Командование в шоке . Как так ? На допросе с немцев поинтересовались . Как так , вы в начале всех наших лучших летчиков позбивали , а тут неопытные и побеждают . На что немец ответил : в начале войны, мы изучали позывные и команды русских пилотов , и знали что они будут предпринимать ... А тут у вас появились непойми что , да ещё на непонятном жаргоне общаются ... Вот скажите , что это за команда : сокол-сокол я гнилой , прикрой очко . Я бубнового вафлить буду ....... Вот здесь мы и попади , непонятные команды . 😂😂😂
@@brodiaga-fn4on6je9 да все! Первое: по происхождению лётчики вряд ли были выходцами из класса люмпенов и в силу образованности не пользовались уголовным жаргоном. Перед ВОВ они были достаточно привилегированным классом и опускаться до уровня гопников не станут. Во-вторых, лётное дело достаточно сложно и для удачных боёв нужна практика . А раз её нет, то вряд ли сама собой придет удача и победы. И третье: вряд ли немцы поголовно знали русский язык, чтобы перехватывать переговоры. Тем более, в начале войны у нас радио связи на́ самолётах не было . Так что, такие сказки не более, чем побасенки для 5 класса, не болеет.
@@ЕвгенийКазаков-х9е так и написал что анекдот . К стати , когда умер Брежнев ( надеюсь что знаете кто это ) , так сразу же появился анекдот о его завещании . И как не странно , но именно он стал актуален в девяностые . И так бывает .
Граждане школьники, я понимаю, у вас ЧСВ, но не суйте свой нос туда, где нихрена не понимаете. За нарушение установленного радиообмена лётчиков драли нещадно. И это не блажь командования, или уставщина. Просто когда работаешь установленными фразами, то даже при сбоях связи всё понятно. Когда отсебятина,тогда начинается беда.
Будто тогда любой штурмовик одномоторный , без штурмана, бомбил иначе. Да и со штурманом - посмотрите результативность японцев и немцев на одномоторниках. Про бритов и амеров вообще молчу.
Ил-2 вообще странный самолет. Броня, которая не защищает, "пологое пикирование" - которое не обеспечивает точности, бомбовая нагрузка - слезы. Впечатляет одно: количество "стульев смертника" Самолет от отчаяния
Ну-ну! Вы напишите вумники. Били наши отцы и деды ваших... Ну вы поняли. Жаль, что до вас добраться нельзя. А правители наши вместо того , чтобы развешать
@@alnickleg У тебя от злобности уже кукуха поехала. Житейская неустроенность? Тут разговор об авиастроении. А по поводу неудачности Ил-2 - почитай воспоминания ветеранов, воевавших на нем. И не слушай пропагандистов про "черную смерть" и прочую херню.
Самолётов Ил-2 было построено 37000 шт. , а количество в действующей армии наверное не превышало 3-4000 шт. Если сравнивать с Ю-87 , которых было построено с 1936-1944 порядка 6500 шт.( а воевали они до 1945), то приходится признать, на сколько советская авиация была " расточительна и малоэффективна". В книге " Крылья страны Советов" приведёна статистика, что за годы войны наша авиация потеряла 87000 самолётов, из них 45 000 не боевые потери....
Не верьте всему что пишут летобработчики.Наши деды воевали лучше.Побили сильнейшую армию в мире.Все остальное оправдание битого противника и их идеологов.
@@lexalex3027 Именно. Мы воевали не так, не тем оружием, все было очень плохо, но как мы при этом оказались в Берлине, имея потери не в разы, а на 20-30% всего больше, чем вермахт и то за счет первого года войны - молчок.
в воспоминаниях мех.вода ИСУ 152 Э.Приклонского есть интересный эпизод : колонна пленных немцев при виде эскадрильи ИЛ 2 летевших низко паралельно дороге как один бросились на землю ,ни крики конвоя ,ни пинки и удары прикладами не могли поднять их пока не затих гул моторов ! вдумайтесь какой ужас нагоняли штурмовики на немцев и это не выдумка а воспоминания участника войны
😂 почитал комментарии поржал. Планки орденов и медалей и главное героя ссср у летчиков постоянно менялись. Поэтому ктото получил героя за 10 вылетов а ктото и за 49 не получил потому что неуспевал😂. Шкалу сдвигали. Ну и не смотрите кино особенно современное когда из самолета расстреливают колонну целиком 😅. Дебилы сценаристы и режиссёры видимо не понимают что пулемёты в самолётах не доя стрельбы по людям 😂 там калибр другой и стреляют не по цели а по возможно будущей траектории пролёта.
Сплошное пропаг@ндонство. Ил-2 был абсолютно никчёмным самолётом,а штурмовиком вообще никаким. Бронезащита Ил-2 не держала даже винтовочеых пуль,а якобы эффективность пологого пикирования - абсолютное враньё. С пологого пикирования Ил-2 никуда не попадали. Громадные потери Ил-2 только подтверждают,что Ил-2 - абсолютный отстой. Лётчики на Ил-2 были смертниками. Ну если за 5 вылетов на Ил-2 давали героя совсоюза,так это уже говорит о многом. Ил-2 - гроб с крыльями.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
есть прекрасная книга - "Короткая ночь долгой войны". В художественном стиле воспоминания летчика-штурмовика, героя Советского Союза Ивана Арсентьева. Из двух рассказов: первый - о летчике Михаиле Ворожбиеве, второй - биографический автора. Отличный материал
Мама моего мужа , Ляшенко Варвара Савельевна , была летчиком, воевала, летала на ,,Ил-2,, .Погибла в 1943 году, ей было 26 лет.
А где можно купить такую книгу если конечно это есть книга а не интернетовская хрень????
@@ЕвгенийЕременчук-щ2р сейчас не скажу. В интернете она есть. Это я видел.
А я ее покупал в книжном магазин. Твердый переплет красного цвета. С выдавленным "под золото" автором, названием и стилистическим изображением заходящего в атаку ИЛ-2. Все по взрослому.
Но было это ещё в 1988 году. В СССР.
Так что это не новодел. Это реально.
низкий поклон и вечная память летчикам- штурмовикам ВОВ!
Большое значение имеет психологический эффект. Днем позиции противника утюжат Ил-2. А ночью, только заснет, прилетает По-2 и кладет маленькую бомбу точно в блиндаж. Моральное состояние противника резко падает.
И я все понимаю! война и всё такое! спасибо всем за победу
По поводу "Сидора", в Российской, а потом армии СССР так называли солдатский вещмешок.
Любой мешок с личными вещами и продуктами так называли! Носимый с собой.
То же самое и у военных.
А раньше назывался - "котомка".)
Моим ученикам понравилось!!! Хорошее видео!!!
Ил-2, это безусловно, крайне примитивный самолёт. Сев за его симулятор я понял что наши деды герои просто потому что хоть во что то попадали из такого оружия.
Но это то, что в то время могла выдавать наша промышленность массово. Увы, условия и возможности были ограничены.
Верно и другое, наши деды на этом крайне примитивом оборудовании смогли выдавать достаточный для воинского успеха результат, при приемлемых потерях. Естественно что это происходило нелегко, а ценой невероятного труда и геройства.
Верно и третье, - руководство страной сумело верно оценить и взвесить все достоинства и недостатки такого решения и выбоало вариант, принёсший в конечном итоге Победу.
Всем участникам и исполнителям, - промышленникам, лётчикам, конструкторам и командованию, - Вечная Слава!
С начала и до конца СССР выдавал не изделия для человека, а массовый продукт.
Пользоваться которым можно было только ценой личных усилий... 😂
Подчас, - героических.
Это касалось всего, - от двигателей, инструмента, санаториев, - до магнитофонов, Жигулей и мяса.
Чет направление главного удара в операции Багратион немцы не очень определили )
И не только "Багратион")))
Немцы и наши танки через болото😳🙂
11:38 "низко квалифицированный..."
Нам всю дорогу, различные немецкие и "наши" "вояки-историки" объясняют про плохую технику (а у них вундер), отвратительную организацию (а у них орнунг) и тд и тп.
Читаешь мемуары летчика Нормандии Неман, там восторг от геометрии и качестве обработки и крепости "деревянного" крыла.
Слушаешь "историка", как не умели летать ночью при обороне Москвы, но тут же перебазирование аэродромов в ночное время. (Много таких противоречий). Цепляемся за фразу "взлет-посадка", а то что она включала сначала аэроклуб, потом училише, потом 4-6 месяцев в запасном полку и только потом в бой на вторых ролях. (Гляньте фильм откуда фраза) Короче получается, как у Жванецкого. Мы шли назад, но были впереди, теперь у нас движение правильное, вперед, но мы почему то находимся сзади.
PS. За роликИ спасибо. Но в них всё меньше и меньше критического мышления.
Просто у советских летчиков уровень медихлорианов в крови был высокий, сила была с ними.
про пулемет Березина тоже стоит упомянуть
И прославить на все времена. Лучше любого браунинга.
"Я бил из БС, наверняка, пилот был мертв" (с)
Через пару лет в воздухе будет летать рой те же уменьшенных ИЛ-2 только под управлением ИИ.
В Х/Ф «Перл-Харбор» («Pearl Harbor») - 2001 года режиссёра Майкла Бэя японский пилот смотрел на цель для бомбометания в некий перископ. А я в одном Д/Ф слышал, что именно из-за несовершенства прицелов японцы были вынуждены использовать камикадзе. Так как оно на самом деле было?
Интересно
Серьезная работа автора. Как красиво рассказал про самолет с 8% боевой эфективностью на полигоне ВВС, а в жизни если до 3% дотягивало то вообще бомба.. Незря награждали летчиков, что летали на этом утюге за 1 один боевой вылет медаль за БЗ, 2 боевых вылета орден Красной звезды, 7 боевых вылетов Орден Боевого красного знамени и за 20 боевых вылетов Герой советского союза. Не за выполненые задания, а за боевые вылеты и скидание до 400 кг бомб куда попало. Нынешняя война такая, что детсадовский шалости второй мировой просто пасочки в песочнице.
Бред!
@@alnicklegПолный, Владимир Гуляев, Весна на Заречной улице, водитель самосвала, воевал на ИЛ-2.
Последнее предложение зря вставил.
Как показала практика даже 3% фашистам хватило с лихвой.
@@КонстантинШилов-ш7д Щапками (своимитрупами) закидали фашистов.
А я задался вопросом кто папедит при битве т10 против абрамса
При союзе гулял анекдот про летчиков . В начале войны , немцы захватили инициативу в небе . У нас не хватало летчиков , тренировали по убыстренной программе, ,,взлет-посадка" и на фронт . В первом боевом вылете погибали . Тогда , что б закрыть нехватку пилотов , набрали из тюрем добровольцев. Обучили по убыстренной програме и в бой . На первый вылет , мохнули на них рукой , типа не выживут . Вернулись в полном составе . Докладывают , что сбили пару немцев . Командование удивилось , но решили что повезло . На следующий вылет , так же поставили на них крест . Типа точно не выживут . Вернулись опять все , да ещё в коробочке немца привели . Командование в шоке . Как так ? На допросе с немцев поинтересовались . Как так , вы в начале всех наших лучших летчиков позбивали , а тут неопытные и побеждают . На что немец ответил : в начале войны, мы изучали позывные и команды русских пилотов , и знали что они будут предпринимать ... А тут у вас появились непойми что , да ещё на непонятном жаргоне общаются ... Вот скажите , что это за команда : сокол-сокол я гнилой , прикрой очко . Я бубнового вафлить буду ....... Вот здесь мы и попади , непонятные команды . 😂😂😂
Писать научись, шутник буев, мохнули, от слова, мАх.
Ладно врать -то!
@@ЕвгенийКазаков-х9е а что вам показалось не правдой? Уточните пожалуйста.
@@brodiaga-fn4on6je9 да все! Первое: по происхождению лётчики вряд ли были выходцами из класса люмпенов и в силу образованности не пользовались уголовным жаргоном. Перед ВОВ они были достаточно привилегированным классом и опускаться до уровня гопников не станут.
Во-вторых, лётное дело достаточно сложно и для удачных боёв нужна практика . А раз её нет, то вряд ли сама собой придет удача и победы.
И третье: вряд ли немцы поголовно знали русский язык, чтобы перехватывать переговоры. Тем более, в начале войны у нас радио связи на́ самолётах не было .
Так что, такие сказки не более, чем побасенки для 5 класса, не болеет.
@@ЕвгенийКазаков-х9е так и написал что анекдот . К стати , когда умер Брежнев ( надеюсь что знаете кто это ) , так сразу же появился анекдот о его завещании . И как не странно , но именно он стал актуален в девяностые . И так бывает .
Из 33 х тысяч ИЛ 2 к концу войны осталось около 3 тысяч. Ну уж очень "хороший " самолёт 😂
Вот откуда у вас грамотеев такой жаргон как " на более низкой высоте"? А есть еще и высокая высота?
Граждане школьники, я понимаю, у вас ЧСВ, но не суйте свой нос туда, где нихрена не понимаете.
За нарушение установленного радиообмена лётчиков драли нещадно. И это не блажь командования, или уставщина. Просто когда работаешь установленными фразами, то даже при сбоях связи всё понятно. Когда отсебятина,тогда начинается беда.
А зачем штурмовику бомбовый прицел, у него нагрузка 400 кг? 😂
Будто тогда любой штурмовик одномоторный , без штурмана, бомбил иначе.
Да и со штурманом - посмотрите результативность японцев и немцев на одномоторниках. Про бритов и амеров вообще молчу.
Ю 87.
Мог положить бомбу на мотор танка.
87 это бомбер пикирующий, не штурмовик
Аффтар, скажите, на милость, где, когда и кто из летчиков говорили, что руки у них по локоть в крови?
Дальше смотреть не стал?
Тут не так надо, тут вопрос, - "а у кого из боевых офицеров и их солдат они не в крови"??
😂
Ил-2 вообще странный самолет. Броня, которая не защищает, "пологое пикирование" - которое не обеспечивает точности, бомбовая нагрузка - слезы. Впечатляет одно: количество "стульев смертника" Самолет от отчаяния
Ну-ну! Вы напишите вумники. Били наши отцы и деды ваших... Ну вы поняли. Жаль, что до вас добраться нельзя. А правители наши вместо того , чтобы развешать
@@alnickleg дружок, у тебя на почве ненависти уже кукуха уехала. Даже авиастроение тебя перевозбуждает. Сходи к психологу.
@@alnickleg У тебя от злобности уже кукуха поехала. Житейская неустроенность? Тут разговор об авиастроении. А по поводу неудачности Ил-2 - почитай воспоминания ветеранов, воевавших на нем. И не слушай пропагандистов про "черную смерть" и прочую херню.
@@alnickleg про самолет то есть что сказать?
@@alnicklegвот за что обожаю аряпатриотов, так за упоротость. 😂
Самолётов Ил-2 было построено 37000 шт. , а количество в действующей армии наверное не превышало 3-4000 шт. Если сравнивать с Ю-87 , которых было построено с 1936-1944 порядка 6500 шт.( а воевали они до 1945), то приходится признать, на сколько советская авиация была " расточительна и малоэффективна". В книге " Крылья страны Советов" приведёна статистика, что за годы войны наша авиация потеряла 87000 самолётов, из них 45 000 не боевые потери....
Не верьте всему что пишут летобработчики.Наши деды воевали лучше.Побили сильнейшую армию в мире.Все остальное оправдание битого противника и их идеологов.
@@lexalex3027 Именно. Мы воевали не так, не тем оружием, все было очень плохо, но как мы при этом оказались в Берлине, имея потери не в разы, а на 20-30% всего больше, чем вермахт и то за счет первого года войны - молчок.
Лажа! Опять западенские источники?
@@Alex-id7yo Прежде чем " вякать" попытайтесь изучить информацию, что бы иметь СВОЕ ОБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ...
в воспоминаниях мех.вода ИСУ 152 Э.Приклонского есть интересный эпизод : колонна пленных немцев при виде эскадрильи ИЛ 2 летевших низко паралельно дороге как один бросились на землю ,ни крики конвоя ,ни пинки и удары прикладами не могли поднять их пока не затих гул моторов ! вдумайтесь какой ужас нагоняли штурмовики на немцев и это не выдумка а воспоминания участника войны
😂 почитал комментарии поржал.
Планки орденов и медалей и главное героя ссср у летчиков постоянно менялись. Поэтому ктото получил героя за 10 вылетов а ктото и за 49 не получил потому что неуспевал😂. Шкалу сдвигали.
Ну и не смотрите кино особенно современное когда из самолета расстреливают колонну целиком 😅. Дебилы сценаристы и режиссёры видимо не понимают что пулемёты в самолётах не доя стрельбы по людям 😂 там калибр другой и стреляют не по цели а по возможно будущей траектории пролёта.
Сплошное пропаг@ндонство.
Ил-2 был абсолютно никчёмным самолётом,а штурмовиком вообще никаким.
Бронезащита Ил-2 не держала даже винтовочеых пуль,а якобы эффективность пологого пикирования - абсолютное враньё. С пологого пикирования Ил-2 никуда не попадали.
Громадные потери Ил-2 только подтверждают,что Ил-2 - абсолютный отстой.
Лётчики на Ил-2 были смертниками.
Ну если за 5 вылетов на Ил-2 давали героя совсоюза,так это уже говорит о многом.
Ил-2 - гроб с крыльями.