а стекла то какие? а чего про стойки то ни слава не сказали? Догадка-потому что было наверное Стыдно рассказывать- там СС отечественный уже заколхожен? серьёзно-какие регулировки есть в подвеске то? балласт куда устанавливается? из правил wtcc на сколько помню он там каждую гонку меняется
Стекла стоят стандартные - по регламенту пластик запрещен. По подвеске есть три регулировки. И на эту машину было в ЗИП 2-3 комплекта разной подвески. Про балласт не в курсе, как-то вылетело из головы это спросить.
Отличный видос! Единственное, хочется при обзорах не своих машин чуть больше общения с владельцем. А-то ты рассказываешь, а Андрей как будто не знает о своей машине... Но огонь!!!
Аж ухо режет! Защита, защита... Там нет ни одной защиты! Всё что Вы называете защитами, является усилителями кузова!!! Чего хозяин авто не поправил? И странно очень, чего БНВ передний усилитель оставили от обычной 46й, почему от эМтри не поставили!? Он реально круче...
так каркас - основной усилитель все же. Остальное либо воздух направляет, либо защищает узлы и элементы соединения. А может и вообще воздух направляет )
Паша, если бы сложить потраченные средства которые ты вложил в свою 30ку, а теперь уже в две )) то скорее всего смог бы купить готовую кольцевую бмв )))
если у спорт мотора обороты холостые выше 1,1 тыс оборотов, то можно и 5-30 лить. Так как на бОльших оборотах у нас насос создает давление с избытком и включается редукционный клапан.
Съёмка как у топовых блогеров,а подшибников ещё даже 1000нет)) Очень интересный аппарат 🛫👍
Игорь Сергеевич спасибо:) увы кольцевые гонки мало кого интересуют:)
@@PavelKoptelov ну походу так, а мб потому что вся эта движуха больших средств и свободного времени стоит😔что не у всех имеется
Непожелел что посмотрел думал уже ничем меня не удивить, а нет смотрел и ахриневал вот что значит по грамотному построеная машина
это факт! Хочется пощупать настоящую BMW e30 DTM
Awesome car, greetings from Poland
Nice car. Thanks for video
Thanks for your time :)
Классно. Понравилось. Машина очень нравится. Обзор хорош. Много нового узнал про технические "подкапотные" моменты. Спасибо!
Молодцы 👍
Eduard Fisher спасибо ;)))
Очень интересная серия. Круто)
Антон Чалов спасибо Андрею, что позвал снять;)
а стекла то какие?
а чего про стойки то ни слава не сказали? Догадка-потому что было наверное Стыдно рассказывать- там СС отечественный уже заколхожен?
серьёзно-какие регулировки есть в подвеске то?
балласт куда устанавливается? из правил wtcc на сколько помню он там каждую гонку меняется
а есть ещё настоящие боевые машины с именно заводской подготовкой для участия в соревнованиях?
например Камаз-мастер? :-)
Стекла стоят стандартные - по регламенту пластик запрещен. По подвеске есть три регулировки. И на эту машину было в ЗИП 2-3 комплекта разной подвески. Про балласт не в курсе, как-то вылетело из головы это спросить.
@@TheSuumcique ну конечно есть. но я больше по кольцу. Думаю в ближайшее время попробуем снять Seat Leon TCR, Audi TCR или VW TCR.
Интересно. Факт. Чит
Чисто и опрятно, почему у Серёжи сего нет? 🤔
Ты сказал стоимость дорогая, а часто ли тут что-то ломается в сравнении с твоей?
Александр Беляевский ломается не часто. но ребилд мотора и кпп каждый год стоит как целая машина
да уж, смотришь на такое ведро и думаешь: как же мелко я плаваю)))))
Gladiator вот вот :))) но такую машину и ведром даже не назвать
@@PavelKoptelov это любя))) злющая 46, выбор по седану не первый раз вижу, они легче видать
Gladiator да:) и не ездили в wtcc купе:)
@@PavelKoptelov прискорбно))
Очень крутая машина. Прям очень. И съемки крутые) молодцы!
Спасибо. Машина, действительно, очень крутая. Мы еще многое не вставили, так как серия была бы 1,5 часа...
Отличный видос! Единственное, хочется при обзорах не своих машин чуть больше общения с владельцем. А-то ты рассказываешь, а Андрей как будто не знает о своей машине... Но огонь!!!
CrAzY_BuMeR TV не. он много говорил и он как раз мне много подсказывал за кадром
@@PavelKoptelov в любом случае 🔥 Давай еще таких!
@@crazybumer1 обязательно!
Аж ухо режет!
Защита, защита...
Там нет ни одной защиты!
Всё что Вы называете защитами, является усилителями кузова!!!
Чего хозяин авто не поправил?
И странно очень, чего БНВ передний усилитель оставили от обычной 46й, почему от эМтри не поставили!?
Он реально круче...
так каркас - основной усилитель все же. Остальное либо воздух направляет, либо защищает узлы и элементы соединения. А может и вообще воздух направляет )
Паша, если бы сложить потраченные средства которые ты вложил в свою 30ку, а теперь уже в две )) то скорее всего смог бы купить готовую кольцевую бмв )))
TheDimaGO это да. только отсуживать такую машину в разы дороже. мотор там по цене машины:)
Вот это уровень. Космос.
По мех датчику давления стало понятно что Castrol 10w60 с 2013-го года начал становиться менее качественным с каждым годом. Перешел на Rheinol 10w60
если у спорт мотора обороты холостые выше 1,1 тыс оборотов, то можно и 5-30 лить. Так как на бОльших оборотах у нас насос создает давление с избытком и включается редукционный клапан.
Нет предела совершенству...
Timur Zokoti это точно :)
Про масло agip интересно было. Да и вцелом познавательно.
Ruthenium спасибо :) ближе к лету будем остальные машины снимать ;)
Так она настоящая!!! блин чтож я не знал то...
TARiK думал ты по звуку поймёшь ;)))
@@PavelKoptelov ну я думал фига звук как у WTCC ))))
TARiK :))))
качество👍
Петя Финаев :))) стараемся :) смотрите остальные видео:))
А клапана какие диаметром там ?
уже точно не скажу... машина продана :( Да и мотор там опломбирован, его не вскрыть.
интересная серия!
Иван Иванов спасибо
Е46 в названии - значит я смотрю этот ролик)))
Лайк само сабой.
"MunchEn46" :)))
ВСЕ КРУТО
Владимир Брежнев ну не все:) можно лучше делать ;)
@@PavelKoptelov совершенству нет предела)
Каеф
спасибо :)