ศาสตร์ และ ความน่าจะแรงในการแยงเสื้อสูบ2จังหวะ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2018
- ดูแค่เป็นวิทยาทาน หรือ แนวทางเท่านั้นนะครับ เพราะถ้าทำตามผมแล้วไม่วิ่งหรือวิ่งไม่ออกไม่เกี่ยวกับผมนะ
ใครมีอะไรสงสัยก็เม้นมาถามได้นะครับ
พูดคุยกันได้ที่ / 118399775544424
สูตร โม ชอบอันไหนเลือกเอาเลยครับ
สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ YAMAHA VR150 ยามาฮ่า วีอาร์ 150
- ปาดฝาสูบ ความจุให้ได้ 12.5 cc.
- พอร์ทไอเสีย ยกขึ้นสูงจากเดิม 2 มม. ความกว้างออกข้างละ 2 มม.
- พอร์ทไอดี ยกสูงจากเดิม 1.5 มม. ความกว้างจากเดิม 1.5 มม.
- คาร์บูเรเตอร์เดิม
- นมหนูน้ำมันเบอร์ 210 นมหนูอากาศเบอร์ 30 เข็มเร่งล๊อค 3 สกรูอากาศรอบครึ่ง
- หัวเทียน NGK B 8 ES
- สเตอร์หน้า 15 หลัง 35
สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ YAMAHA VR150 ยามาฮ่า วีอาร์ 150
- ปาดฝาสูบ ความจุให้ได้ 15 cc.
- พอร์ทไอเสีย ยกขึ้นสูงจากเดิม 2 มม. ความกว้างออกข้างละ 2 มม.
- พอร์ทไอดีเดิม ขัดลื่น ลบมุม.
- คาร์บูเรเตอร์เดิม
- นมหนูน้ำมันเบอร์ 160-170 นมหนูอากาศเบอร์ 30 เข็มเร่งล๊อค 3 สกรูอากาศรอบครึ่ง
- หัวเทียน NGK B 8 ES
- ท่อไอเสีย ท่อสูตรหรือท่อรีด
- สเตอร์หน้า 16 หลัง 36
สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ YAMAHA VR150 ยามาฮ่า วีอาร์ 150
- ปาดฝาสูบ ความจุให้ได้ 15 cc.
- พอร์ทไอเสีย ยกขึ้นสูงจากเดิม 2 มม. ความกว้างออกข้างละ 2 มม.
- พอร์ทไอดีเดิมขัดลื่น
- คาร์บูเรเตอร์เดิม
- นมหนูน้ำมันเบอร์ 150-170 นมหนูอากาศเบอร์ 30 เข็มเร่งล๊อค 3 สกรูอากาศรอบครึ่ง
- หัวเทียน NGK B 8 ES
- สเตอร์หน้า 15 หลัง 35
- ท่อไอเสีย ทำรีดในท่อเดิม
สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ YAMAHA VR150 ยามาฮ่า วีอาร์ 150
- ปาดฝาสูบ ความจุให้ได้ 12.5 cc.
- พอร์ทไอเสีย ยกขึ้นสูงจากเดิม 2 มม. ความกว้างออกข้างละ 2 มม.
- พอร์ทไอดีเดิมขัดลื่นลบมุม
- คาร์บูเรเตอร์เดิม
- นมหนูน้ำมันเบอร์ 160-170 นมหนูอากาศเบอร์ 30 เข็มเร่งล๊อค 3 สกรูอากาศรอบครึ่ง
- หัวเทียน NGK B 8 ES
- สเตอร์หน้า 16 หลัง 38
- ท่อไอเสีย ท่อสูตร
สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ YAMAHA VR150 ยามาฮ่า วีอาร์ 150
- ฝาสูบเดิม
- พอร์ทไอเสีย ยกขึ้นสูงเหลือ 26 มม. ความกว้างออกข้างละ 2 มม.
- พอร์ทไอดีเดิมขัดลื่นลบมุม
- คาร์บูเรเตอร์เดิม
- นมหนูน้ำมันเบอร์ 160-170 สกรูอากาศรอบครึ่ง
- หัวเทียน NGK B 8 ES
- สเตอร์หน้า 16 หลัง 38
สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ YAMAHA VR150 ยามาฮ่า วีอาร์ 150
- ปาดฝาสูบหน้าเรียบ ความจุให้ได้ 14.5 cc.
- พอร์ทไอเสีย ยกสูงเหลือ 26 มม. ความกว้าง 42 มม.
- พอร์ทไอดี ยกสูงเหลือ 42 มม. ความกว้างเดิมทุกช่อง
- คาร์บูเรเตอร์เดิม
- นมหนูน้ำมันเบอร์ 180 นมหนูอากาศเบอร์ 25-30
- หัวเทียนเดิม
- สเตอร์หน้าเดิม หลัง 39
- ท่อไอเสีย ท่อรีดท่อสูตร
สูตรโมรถอีกหลายๆรุ่น คลิกที่นี้ xn--2-6wfc9jta5ad.blogspot.com...
สนใจงานซ่อม vr tze tzm ติดต่อผมได้ ตามนี้ครับ / aloha.thailand.7
![🔴 [TRỰC TIẾP] U20 VIỆT NAM - U20 THÁI LAN | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/HxN2G6YpB-U/mqdefault.jpg)
ชอบช่องนี้ให้ความรู้ดีครับติดตาม
สิ่งที่สำคัญคือฝา ผมไม่รู้ว่า เหมือนแดชหรือเปล่านะ แต่ของแดชต้องทำฝาด้วย รถผมเคยใช้เสื้อ จูเนียพร้อมท่อลอดซื้อต่อช่างมา เอามาใส่แล้ว แต่ฝาไม่ได้ทำเบ้า เอามาออกไม่ได้ ผลสุดท้ายต้องเอาฝาไปทำ วิ่งเห็นทันควัน
ยกขึ้นบนได้รอบท่าเปิดออกข้างได้เเรงม้าเพื่อมขขื้นเเต่ลุกต้องเเต่งด้วยหลบเเหวนด้วย
เจ๋งเรยคับ สาระดีมากคับ
สำหรับผม ชอบ เข้าใจง่ายในภาษา และ สำหรับคนที่หัดเรียนรุ้ ใหม่ๆและเปิดรับใน กลยุทย์ และ เทคนิคนั้นๆ
ชอบ ครับ
ขอบคุณครับ
ชอบมากครับ พี่อธิบายได้เข้าใจดีครับ
ใช้อธิบายดีมากดูเสร็จทำเป็นแน่นอน
พี่คับ VR ทำยังไงใใฟ้ท้ายไม่สูงมากครับ แนะนำหน่อยครับ
ความรู้แน่นว่ะน้องเหมือนจบช่างมาน่ะ..
เพื่อนผมไปชื้อโซนิค.ต่อจาก.พี่ชายแถวบ้าน..มา. ใครก็คิดว่าเขาใส่ลูกCBR เสียงดังมากๆใส่ท่อแล้ววิ่งแรงกว่าแต่งเต็มคือจี้ตูดพวกลูกCBRมีชักกับพวกลูกBoss..ทั้งมีชักแค่2มิลด้วยเสียงท่อสูตรก็เท่าๆๆกับพวกรถทำเลย..แล้วบังเอิญประเก็นฝากับเสื้อขาดเพราะใช้ประเก็นกระดาษได้โอกาสเปลี่ยน.เลยจะได้รู้และว่าลูกอะไรเปิด. งง..ลูกเดิมแต่ขยับไซด์50ไม่ช่ายลูกCBRแต่อย่างใดผิดคาด..แต่คือ. ที่ลูกมีการเจาะลูกรู..แบบพี่เลย...สูตรนี้แม่งได้จิงๆๆ..ใครอยากแรงๆๆไปหาลองทำดู
..มีผลเยอะครับๆๆๆ..ปล.เจ้าของรถที่ขายมาเขาเล่น2Tด้วยเขาเล่นอยากลองทำกับ4T
มือใหม่ถือว่าเปิดไม่หน้าเกลียดคับ สวยดี ส่วนแรงไม่แรงอีกเรื่องนึง55
ฮ่าๆๆๆขอบคุณครับ
สอนโมหรีดหน่อยครับพี่
หัวแยง ใช้ลมหรือไฟฟ้าครับ ตัวเล็กเหมาะมือดี ราคาเท่าไหร่ครับ จะสั่งสักตัว
เวสป้า เครื่องt5 มีสูตรไหมครับพี่
ผมเพิ่งได้รถมาครับ💚💚
เอาคอตรงเจียได้มั้ยครับ
พี่Y ใช่แค่ตะใบในการยกขอบใช่ปะคับ
ติดตามคับ.
ขอสูตร ลีโอแต่งแรงหน่อยครับ
เเง้มาอีกเเล้วรอตั้งนาน
ใช้โอริงดีกว่าปะเก็นจิงหราคับ
ระยะเวลาการใช้งานมันยาวนานกว่าครับ
กี่บาทครับถ้าไปให้ช่างแยงเสื้อให้
ถ้าตีปลอกลูกเดิมมาจะดีมั้ยคับ ตอนแรกลูกใหญ่คับ
ใช้อะไรตัดต่อคริปอ้ะครับ
เวลาวัดว่ายกเท่าไรเขาวัดจากด้านบนลงมาขอบบนของพอร์ทไม่ใช่หรอครับหรือวัดจากทางตีนเสื้อเหมือนในคลิปได้เหมือนกัน ส่วนไอเสียไอดีเขาก็มีสูตรไม่ใช่หรอครับว่ายกกว้างเท่าไรแล้วแต่สูตร ยกเพิ่มรอบกว้างเพิ่มแรงม้าแต่ถ้ากว้างไปต้องทำเสาเป็นไอเสีย 2 ช่องไม่งั้นแหวนงัด ไอดีต้องแยงหยาบนิดๆส่วนไอเสียขัดให้ลื่น
หัวคาไบ 25 -100 บาท มีทุกแบบอยากได้แบบไหนมีหมด
มันต้องวัดกดมาทางฝาสูบลงมาไม่ใช่หรอครับ
ใช่ครับ55
ของผมtzน้ำมันไหลของคาบูช่างบอกให้เปลีายบใหม่
ทำทุกรูเลยไหมครับ
พี่เสื้อVRมันใส่ลูก TZR ได้เปล่า
เปิดพอร์ทไอดีไอเสียดีมั้ย
งบเท่ารัยคับ
ขอถามหน่อยถ้าแยงยกไอดีแต่ละช่องยกไม่เท่ากันมันจะมีผลอย่างไรคับ
แรง
@@kittikawinratchasombut1892 แรงจริงไหมครับขอสาระ
แค่ชื่อคลิบก้กินขาดแล้ว555+
เเล้ว กินน้ำมัน หลายไม่ พี่
เขาวัดบนเสื้อครับถึงจะงาย
วัดซีๆงัยคัฟ
ใช้สลิ้งฉีดยาครับแต่คงตวง cc. เองไม่ได้ต้องโรงกลึงครับ
ยกกล้อง ALOHA พี่ลองดูนะกะดาวทรายเบอ320วางบนกะจกเอาฝาสุบขัด
คาบูเดิมกับเคเหลียมอะไรกินมันกว่าครับ
ขึ้นอยู่กับขนาดครับ
Nice 👍
ผมอยากรู้ลึกกว่านี้ครับพี่เรื่องแยงเสื้อครับ
ครับ
ไปดูในช่องนี้ครับ local mechanic
พี่ลูกเดิมไหมครับ เเล้วถ้าลูกเดิมทำแบบนี้รถจะวิ่งไหมครับตอบที
เดิมมั่งไม่เดิมมั่งครับแล้วแต่ อารมณ์และงบ
เจาะลูกขนาดนั้น2tไม่หนาหรอคะบ
วิ่งๆๆ
เเยงขึ้นได้รอบเครื่องเเยงซ้ายกับขวาได้เเรงม้าเเต่ถ้าไม่เก่งไม่ต้องเเยกไอดีเเยกไอเสียพอ เเยงข้างมากไปก็เเรงอัดรั่ว เฮียม๋าเขาบอกมานะ
คิดว่ารุ้จริงที่แท้จำเค้ามา555
@@sarayutyamsuan2319 ใช่ครับ มันคือความรุ้จากเฮียม๊า
พี่ว่าฝาดำ34 กับเคเหลี่ยม34เหมือนกันไหมครับ เคฝาดำดีกว่าไหม
จากที่เคยใช้มา ถ้าไม่เเกะมาโมใหม่นะ ฝาดำกิน อัตตราเร่งคนล่ะเนื่องเลยครับ
เสื้อ VR ลูก TZ ใส่ด้วยกันได้หรอคับ วิ่งดีมั้ยคับ
มันยามาฮ่าเหมือนกัน150เหมือนกันเวลาผลิตออกรถออกมาก็ไล่เลี่ยกัน
ไม่ได้ครับ ร่องแหวนไม่ตรง เดี๋ยวงัดกันมันเลย
ลูกเท่าไร รุ่นอ่ะไรครับ
ผมเอาเครื่องมาทำวิบาคต้องเปิดช่องใหนใย่
เสื้อยกจะได้รอบ เสื้อขยายจะได้แรงม้า ส่วนมาเครื่องเอามาทำวิบากเค้าจะเน้นแรงม้าเพิ่มขับง่ายไม่ต้องรอรอบ ที่เหลืออยู่ที่ccฝา
2 มิล วิ่งกระจายเลยพี่
เทสวิ่งละครับไม่รอรอบเท่าไหล่แต่บิดนิ่มขึ้นง่ายกว่าเดิมครับ
ยกกล้อง ALOHA รอชมคลิปคับ
พี่ค้าบ vrใส่เสื้อTZRได้มั้ยครับ
ได้ครับแต่ต้องล้อควาว
ไม่ต้องล็อกก็ได้ เอามอเตอร์วาล์วมาเจาะใส่แทน
1:07 เสียงอะไรครับ
มั่วได้ใจมาก😂
เป็นหรือป่าวคุณนะ
@@user-qf3nt6sc8j ผมไม่อยากเล่าเด่วจะหาว่ามโนครับเอาเป็นว่า ผมไม่เป็นจบครับ😊 ผมให้คุณชนะเลย
@@denim1114 ถ้าเป็นผมจะถามtzr150 จะอีพใส่61ควรแยงไอดีไอเสียเพิ่มไหม
@@user-qf3nt6sc8j ไอดีจะเเค่เก็บมุมดีไหมนา เอ๊ะไอเสียจะเเค่ขยายดีไหมไหมนาหรือจะยกด้วยดีนา จะทำฝาด้วยไหมนา จะทำไอเสียเลือกท่อเดิมหรือท่อลอดดีนาทำเสร็จค่อยเลือปท่อทีหลังดีไหมนา โอ้วทะเลคลื่นสวยลมเย็นจังเลยนา
@@user-qf3nt6sc8j เลือกท่อที่จะใช้ก่อนครับอันดับเเรก ไอดีเดิมๆพอครับเกาให้สะอาดๆองศาเดิมเก็บขอบเก็บรอยพอ ไอเสียขยายออกข้างค่อยๆทำทีละน้อยไม่พอค่อยเติมใหม่ รถไล่ยาวไล่สั้นก็หาฝาเอาอีกที ไล่น้ำมันให้ลงตัวเริ่มจากหนาค่อยๆลดเอา มันก็บอกยากครับคนไล่รถไล่ไม่เหมือนกันอยู่ครับ
แยงคอท่อกินขวา...ครับ
ขำตรงตะไบนี่ละครับ ลั่น
เคยทำมาเยอะหรือยังคับ
และถ้าแยงเสื้อต้องใส่ท่อให้เข้ากับเสื้อป่ะคับ
คอท่ออยู่ที่ขนาดลูกสูบ แต่ถ้าใส่ก้แรงกว่าเดิมแน่นอนเพราะโล่งกว่า55 แต่ใหญ่ไประวังกำลังไม่ถึง
ครับผมขอบคุณครับ
จริงๆท่อเดิมก็ได้ครับแต่ถ้าท่อสูตรก็จะอีกอารมณ์นึง
เราใช้ลูก67" ยกไอเสีย4" ขยาย5" ยกไอดี2" ขยาย2" คาบู40" ไฟNsr150
เคยเหมือนกัน 402เมตร กดไป10.125.โคตรดีใจ5555
ถ้าเราคว้าเพิ่มไซ้เราต้องแยงเสื้อเพิ่มด้วยรึป่าวคับ
จริงๆไม่ต้องก็ได้ครับ
@@user-ky4tr2tk1y พี่คับขอถามอีก1ข้อคับรถผมจอดมา2ปีแล้วเอามาขับตอนแรกขับปกติพขับได้สักพักสังเกตว่าน้ำเริ่มแห้ง2-3วันเติม1ครั้งในตอนนั้มยังไม่คิดว่าใบพัดปั่นน้ำจะเสียขับอย่างนี้มาสักพักใหญ่มีวันนึงเพื่อนเอารถผมไปขับน่าจะเร็วยุกลับมาเขาบอกสูบติดผมเลยยันรถผมกลับบ้านตอนเช้าอีกวันผมมาดูรถผมเห็นสายหม้อน้ำตรงฝาเสื้อหลุดออกผม..งง..เลยแต่รถสตาร์ทติดได้ยุคับแล้วผมก็ถอดฝาครัชออกเพื่อเปลื่ยนใบพัดน้ำใหม่แต่ยังไม่ได้ถอดเสื้อดูคับพอทำเส็ดแล้วผมลองสตาร์ทดูน้ำไหลออกมาทางหัวน๊อตบนฝาแถมเสาหลักเสื้อ5ตัวคลายหมดเรยผมเรยเปลื่ยนเสื้อใหม่พอทำเส็ดแล้วสตาร์ทผลออกมาคือเสียงเครื่องดังเหมือนเดิมและมีอาการเหมือนสูบจะติดเลยคับผมอยากทราบว่าเสียงเครื่องที่ดังแบบหอนๆและมีอาการเหมือนสูบจะติดเกิดจากสาเหตุอะไรคับ พี่คับช่วยตอบผมหน่อยคับ
@@surasakumeakphol5694 ลูกติดเสื้อเป็นรอยต้องคว้านใหม่ครับ
เมทอัลฟ่าเเยงอะไรเท่าไรครับถึงต้นดีปลายดี
เมท ผมเคยทำ ยกเท่าไรจำไม่ได้ เเต่น่าจะ ไอเสียยก4 ขยาย ข้างล่ะ5 วัดดูดีๆอย่าให้แหวนมันติด ไอดี ขยายออกข้างละ2ยก1.5ก็น่าจะพอ ลูกเเกรมม่า ข้อเหวี่ยงชักเดิม ถ่วงเพิ่มน้ำหนัก คาบูร์หัวใจ38 กล่องไฟNsr rrw คอยล์ไฟNsr rrw ท่อใช้ของDashแบบลอดท้อง Kr150ก็เคยดมควันผมมาเเล้ว5555
วิ่งเป็นยังไงบ้างคับ
เหนื่อยครับช่วงนี้อากาศร้อน
แต่ก่อนผมใช้ตะไบเสต๊ปลูกเดิมเปิดนิดหน่อยรู้สึกแรงมากขี่ไม่กี่เดือนพังครับ จบข่าว
ทำไมถึงพังครับ
@@weedth2050 2T ขาด
เสื่อตึกไช้ปะพี่
จะพูดแบบนั้นก็ไม่ผิดครับแต่ยังไม่เคยเจอใครเรียกเสื้อ vr ว่าเสื้อตึกครับแต่ก็แบบเดียวกับเสื้อตึกละครับคือไม่มีวาล์ว
การยกไอดีไอเสียเขาวัดกันจากทางขอบปลอกที่ติดกับฝาสูบลงมานะคับไม่ใช่วัดแบบในคลิป และช่องต่างๆในเสื้อสูบอ่านออกเสียงว่า พอร์ท ไม่ใช่ พอส
ขอบคุณที่แนะนำครับ พอดีมือใหม่หัดโมครับ
สุดยอดเลยของแบบนี้เค้ารู้กัน อิอิ
"พ๊อด" เพิ่งเคยได้ยินคำนี้🤣 port = พอร์ท ควรออกเสียงให้ถูกต้องนะครับ จะได้ไม่เสียเครดิตตัวท่านเอง
5555....ผมก็นั่งขำอยู่
เอาง่ายๆก็ ผอด ตรงเสียงสุด
เห็นไอเสียละปวดตับเรย
ขอ10นิ้วได้ปะ มิลมันเล็กไปอ่ะ555
ผมคิดว่าช่างน่าจะออกเสียงเรียก พอร์ตไอดี ไอเสียผิดเป็น พอสไอดีไอเสีย นะครับ
ยังไงลองเอาคำ Exhaust port ไปวางใน google แปลภาษาแล้วกดฟังเสียงดูนะครับ
ไม่ต้องด่ากันหละ ผมก็แค่คิดว่าช่างอาจจะออกเสียงผิด แต่ที่จริงช่างอาจจะออกเสียงถูกแล้วก็ได้ ลองดูนะครับ
เรียกยังไม่ถูกแล้วจะเชื่อได้เหรอครับ
เรื่องเล็กน้อยนะครับ ข้ามๆไปไปเถอะ เอาเเค่ว่าเราคุยเรื่องอะไรกัน เเล้วเข้าใจตรงกันก็พอ ก็เหมือน 1+1 บางคนตอบ2 บางคนตอบ11 แค่นี้ก็น่าจะเข้าใจ อยึที่ใจคนมองนะครับ
ความน่าจะแรง5555 (น่าจะ)
เอาง่ายๆ. มั่วไปหมด หลักการจิงไม่ใช่แบบนี้คับ ในการยก เสื้อ แค่วัดก็ผิดและ. หัวแย่งต้องใช่หัว 90 องศาในการยก ใอดี ใช้แบบนี้ไม่ถูกคับ ผมไม่ได้เซี่ยนน่ะ แต่ผมศึกษามาดี
เสื้อ3jf10 เป็นvrผลิตไทยตัวแรก ไม่ใช่ตัวสุดท้าย vrตัวสุดท้ายจะเป็น3jf00รหัสเครื่อง4mg
ฝรรดี ประเทศไทย ใม่ใช่ครับ
ของผม
2JK00
ลูกสูบ3RRกี่มิลครับ ลูกอะไร
แค่วัดก็ผิดแลัวคับ
อันนี้เเล้วเเต่เลยครับ บางคนวัดจากด้านบน บางคนวัดจากด้านล่าง อย่าไปสนใจเลยครับ ก็เหมือนคน เป็นคนเหมือนกัน แต่คนละชื่อ
แยงขึ้นใด้รอบ แยงออกข้างใด้ม้า
เห็นเขาว่าอย่างเดียว ไม่มีความรู้จริงจังเลย ไอการที่หัวลูกสูบไปแบบนั้นแปลว่าเครื่องมันโขกคับ
สูตรเปิดสมายหน่อยคับ
ผมขับtzmขอบ17ผมใสสเตอร์15-36มันวิ่งสุด150เกีย5พอขึ้น6รอบตกเรยคับ
ผมต้องเพิมฟันเตอร์หรือลดพี่😂😂
ลดคับ
ต้องเพิ่มครับTZMมันหนัก
@@pootatasitpootoop5164 สูตรไหนครับ
เดิมดีที่สุดครับ ใส่ 45 ละครับ วิ่งได้ทุกเกียร รอบไม่ตก แรงทุกเกียร tzm ใส่สะเตอร เล็ก วิ่งไม่ออก ครับ แรงไม่ถึง มากกับรถดีที่สุด ถ้าใส่ยากเล็ก สะเตอร ต้อง 40 พอดี
เหมือนผมเลยตื่นมาม่มีไรทำต้องจับรถก่อน555#รถผมTZMเสื้อvrขี่มันแต่ม่สุดทำไงดีคับ
แนะนำใส่เสื้อ tzr ครับ
ขอบคุณนะคับราคาเขาขายกันประมาณเท่าไรหรอคับ
@@user-hn1vb8rk8v
แล้วแต่ไซค์ครับ std ก็มี1500up แล้วแต่คนปั่นราคา
อ่ออ ขอบคุณคับ
ผมรถ้เรยพี่สายเขียวเหมือนกับผมพวกกัญ55555
มาจอยกัญได้นะครับ
ไอเสียใหญ่ไป แรงปลายไม่เดิน
ลงสูตรแดชลูกไฟเตอมั่งดิช่างวาย
ผมว่าลงลูก v ลูกแกรมน่าจะง่ายกว่านะครับ
ร้อยเดียววิ่งได้70กว่าโลเลยหรอพี่
คักหลาย
ผมใช้ 2jz gte vvti 3000 วิ่ง7กิโลเมตร/1ลิตร รู้สึกว่ามันกินน้ำมัน ว่าจะเปลี่ยนมาใช้หัวใจMikuni38 ดีป่ะครับ
ยกไอเสียอย่างเดวมันวิ่งป่าวคัฟ
มันคงไม่ได้วิ่งอะไรขนาดนั้นหรอกครับพูดง่ายๆมันทำให้วิ่งดีขึ้น 2-4% ประมาณนี้ครับ
วิ่งครับ 2รถจังหวะ ทำนิดหน่อยก็วิ่งครับทำง่ายมากกว่า 4จังหวะมาก
ยกไอเสียอย่างเดียวถ้ามากไประวัง รอรอบนะค้าบ
Celeh
หัวเจียลมเลยช่างวายพันกว่าบาท
มันเป็นไฟฟ้าครับผมซื้อมา 8-9 ร้อยนี่ละตามตลาดนัดทั่วไป
ว่าจะดูหาความรู้ แต่รำคาญเสียงเอฟเฟ็คที่ใส่มา ดูได้แปปเดียวเลิกดูเลย
+1
เอาตงๆเลยนะพี่ พี่มั่วช่ะ
แยงยกเพิ่มรอบ แยกออกข้างเพิ่มแรงบิด แยงเสื้ออย่าเดียวไม่แรงหลอก ต้องไล่น้ำมัน ต้องเจียลิ่มจานไฟ ให้ทุกอย่างมันแมตกัน รถถึงจะวิ่งได้ดี ( เท่าที่ผมเคยทำมานะ คนอื่นคิดอย่างไรผมไม่รู้)
สมัยนี้ยังมีเจียลิ้มอีกหรอ นึกว่าหมดยุคเจียลิ้มแล้ว
@@lol.haha.555 เคยเห็นไหมละ ช่วยได้จริงนะ
ไม่ใช่ไปเจียมั่วนะ มันมีสูตรของมันอยู่
มันก็แค่ตั้งจังหวะจุดระเบิดก่อนศูนย์ตายบน มันไม่ได้ทำให้ไฟแรงขึ้น แค่ตั้งไฟแก่ เหมือนหมุนจานไฟถอยหลัง
โอกาศลิ้มขาดมีสูง
@@lol.haha.555 หาช่างดีๆสิคับ
อยากเเรงเเต่ยังทำรถไม่ถูกเลย เค้าวัดจากฝาไม่ไช้ตีน กรรม
ถูกต้องคับ การจะยก ต้องคำนวนออกมาก็แล้วค่อยทำ ยกสูงเกินรอรอบกำลังหายแน่นอน
ใช่มันต้องเเบบนี้สิ่รอร่า
ทำไมแยงแล้วขี่ไปเรั่งแรงแล้วดับ
ทำไมต้องใช้คำว่า"ศาสตร์"ด้วยครับ "ทฏษฎี"ก็ไม่น่าใช่ แบบนี้ วิศวกะครับ
ขอโทษที่กล่าวล่วงเกินครับ
นิ้วอย่าไปแหย่สิ เสียวขาดว่ะมือหนึ่งก็โยกมือหนึ่งก็แหย่
พอร์ตครับไม่ใช่พ๊อด
มั่วคับ เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่า
พูดเยอะ
ไอดีมันไม่ใช่ดูด มันพลักเข้า
ไม่ผ่าน
รถแรงอยุ่ด้านข้างเลย ไม่แยงก๊จบ เข้ามาดุช่องพรเจริญเรชซิ่งสิ บอกสุตร์แต่ง มันมีสุตร์คํานวน
ถ้ารถที่เคยแยงมาแล้วแต่ปลอกแตกต้องตีปลอกใหม่เราต้องมาแยงใหม่ไหมครับ
เก็บงานครับ เเยงใหม่หรือไม่ อยู่ที่ใช้ลูกอะไร เเละความพอใจของเจ้าของรถครับ