ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
แค่ได้ชม อจ.สองท่านนี้ ก็มีพลังทำงานต่อแล้วครับ
Fcอาจารย์ทั้งสองครับ
125RSเคยเห็นตัวจริงประจำการอยุ่ร้านวิโรจ์ยน์ อ.กำแพงแสน จ.นครปฐม....แถวบ้านผมเมื่อปี2537ไปดูมาบ้านเฮียโรจ์
ดูทรงตีนเสื้ออย่างเดียวจริงๆคับ..ไม่เข้าใจไรเลย..
ชอบมากครับ
ขอบพระคุณเจ้าของช่องนี้ที่สุดในโลกครับผม บุญตาจริงๆครับที่ได้เห็นเสื้อสูบRS125 ถึงจะเห็นผ่านจอคอมฯก็เถอะ ไทยเคยนำเข้ามาใช้แข่งกัน ขนาดรถRS125เดิมสนิท แต่เวลาดีกว่า150ที่แต่งแล้ว2วิ.กว่าๆ แรงเกิน
ขอบคุณครับ
ชอบๆเก็ลดความรู้เกี่ยวกับ2Tครับ🙏🙏🙏
มาช้าไปหน่อยขจะเก็บความรู้ให้มาก
ทำคลิปคำนวณพอร์ตไอเสียหน่อยครับ ว่าลูกเท่านี้ชักเท่านี้ต้องเปิดและยกไอเสียเพิ่มเท่าไร
ลองดูคลิปที่ อ. แนะนำการทำไอเสีย ที่เขียนลงกระดาษก่อนก็ได้ครับ... ผมทำลงไว้อยู่ครับ
ใส่เพลทองศา วัดของเดิมเก็บไว้พอเปลี่ยนชัก เปลี่ยนเสื้อก็ยกให้เท่าองศาเดิมก่อน แล้วทีนี้จะเติมก็เติมได้เลย
ความรู้มากๆครับพี่ ผมก้อ หัดแต่งเสื้อเองอยุ่ครับ เอาไปปรับใช้ ได้
ไว้จัดให้ชมเรื่อยๆครับ
รักเลย อาจารย์ วี อาจารย์ชัย สาย nsr 150ขอติดตาม ตามติดครับ
ขอบคุณครับแลยินดีครับ
มาศึกษาครับ
ขอชมผลงานในสนามครับ
ขออนุญาติสอบถามเพื่อเป็นความรู้และหายสงสัยครับ เคยเจอและเคยได้ยินสูตรทำไอดีวน สูตรนี้มีการทำไมครับ ด้วยความเคารพครับอาจารย์🙏
เดี๋ยวผมลองถามให้ครับ
สุดครับแต่ละคลิปความรู้ที่ไม่ค่อยมีคนบอก
อยากเห็น พอท 3รู ของnsr ที่อ.ชัย ทำ
ไว้ผมขอ ป๋าชัย ให้ครับ
ช่วยทำคลิปเจาะลึกรูปทรงไอเสียแต่ละทรงหน่อยครับมีข้อดีข้อเสียยังไง ขอบคุณครับ 🙏🏻
เดี๋ยวทำให้ครับ... จริงผมทำไว้แล้ว... แต่คลิปหายครับ
th-cam.com/video/6VSIaGKtnhA/w-d-xo.html ฝากดูคลิปในช่องผมพลางๆก็ได้ครับพี่
รถสูตรโรงงานพวกRS125,TZ125คนไทยที่ได้ครอบครองมีน้อยครับ…“พี่เป้าคงไม่ทันสมัยผมขี่RS125ที่เมืองนอก”
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ขอบคุณอาจารย์วีด้วยครับขอบคุณเจ้าของช่องด้วยครับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
ส่วนมาก จะบอกเหมือนกันทุกคน ว่า ถ้ายกเยอะไป จะรอรอบ แล้วทำไมไม่บอกว่า เยอะไปคือเท่าไร ลูกเท่านี้ ห้ามเกินเท่าไหร สูง กว้างเท่าไร อยากไห้ฮาจารบอกแบบชัดเจนไปเลย ลูกเท่านั้ ชักเท่านี้ ฝาเท่านี้ ยกเกินนี้รอรอบ
พูดแบบนั่นไม่ได้ครับการไล่รถไม่มีตายตัวแล้วแต่สูตรแต่ละช่าง6-9. ต่างกันที่มุมมองของคน พูดแบบนั่นจะคือแบบประกาศไปเท่านู้นเท่านี้รอรอบเดะก็จะมีช่างมาขิงผมทำไม่รอนะนู้นนี่นั่น ยกเยอะน้อยดีเสียต่างกันครับวิ่งยาวรถทริปยกเยอะก็มีคนทำครับแล้วแต่จุดประสงค์รถทำมาเพื่อเล่นยังใงสั้นยาว ชูดต้นเอา201มันแตกต่างกันไปแต่ละคนไล่ ทำรถไม่มีผิดถูกครับวัดกันที่เวลายุคนี้ถือว่าดีมากโซเชียวเข้าถึงอ.ไม่หวงวิชากันแต่ก่อนนี่ไปไกล้ตอนทำรถก็โดนไล่ละครับ😂😂😂
ต่างคนต่างมีสูตรมีความลับเป็นของตัวเองกว่าช่างเขาจะหาจะไล่รถเจอหมดเท่าไหร่แล้วช่างแต่ละคนถนัดไม่เหมือนกันเชื่อเถอะถึงแม้จะบอกมาจนหมดเปลือกก็ทำไม่ได้เหมือนช่างที่บอกกว่าเขาจะมาถึงขนาดนี้ใช้เวลากี่ปีคิดดูเอาคับ ศรัทธาที่ไหนก็ทำที่นั้นแหละครับ
เท่าที่เคยได้ยินเค้าจะยกไม่เกินครึ่งหนึ่งของระยะชักครับ สมมติระยะชัก 56 ก็หารสองได้ 28 คือวัดจากขอบบน 28 มิล อย่าให้ต่ำกว่านี้
อยากให้เสนอคลิปการทำไอเสียสองรูคับ ว่าการทำ ทำยังไง
ครับผม
RS125(ตัวท็อบญี่ปุ่น)แต่ถ้าเปนรุ่นย่อยลดสเปคคือแดชบ้านเรา
😂โยงเก่ง เพราะสติกเกอร์หรอnova dash rs125
@@oat3273 เคยเห็นRS125ยังครับไม่ใช่แดช.ในประเทศไทยนะครับ RSเปนรถมีถังหน้า
สอนคำนวนทำไอเสีย3พอสหน่อย
ไว้ทำให้ชมครับ
แค่ได้ชม อจ.สองท่านนี้ ก็มีพลังทำงานต่อแล้วครับ
Fcอาจารย์ทั้งสองครับ
125RSเคยเห็นตัวจริงประจำการอยุ่ร้านวิโรจ์ยน์ อ.กำแพงแสน จ.นครปฐม....แถวบ้านผมเมื่อปี2537ไปดูมาบ้านเฮียโรจ์
ดูทรงตีนเสื้ออย่างเดียวจริงๆคับ..ไม่เข้าใจไรเลย..
ชอบมากครับ
ขอบพระคุณเจ้าของช่องนี้ที่สุดในโลกครับผม บุญตาจริงๆครับที่ได้เห็นเสื้อสูบRS125 ถึงจะเห็นผ่านจอคอมฯก็เถอะ ไทยเคยนำเข้ามาใช้แข่งกัน ขนาดรถRS125เดิมสนิท แต่เวลาดีกว่า150ที่แต่งแล้ว2วิ.กว่าๆ แรงเกิน
ขอบคุณครับ
ชอบๆเก็ลดความรู้เกี่ยวกับ2Tครับ🙏🙏🙏
ขอบคุณครับ
มาช้าไปหน่อยขจะเก็บความรู้ให้มาก
ทำคลิปคำนวณพอร์ตไอเสียหน่อยครับ ว่าลูกเท่านี้ชักเท่านี้ต้องเปิดและยกไอเสียเพิ่มเท่าไร
ลองดูคลิปที่ อ. แนะนำการทำไอเสีย ที่เขียนลงกระดาษก่อนก็ได้ครับ... ผมทำลงไว้อยู่ครับ
ใส่เพลทองศา วัดของเดิมเก็บไว้
พอเปลี่ยนชัก เปลี่ยนเสื้อ
ก็ยกให้เท่าองศาเดิมก่อน แล้วทีนี้จะเติมก็เติมได้เลย
ความรู้มากๆครับพี่ ผมก้อ หัดแต่งเสื้อเองอยุ่ครับ เอาไปปรับใช้ ได้
ไว้จัดให้ชมเรื่อยๆครับ
รักเลย อาจารย์ วี อาจารย์ชัย สาย nsr 150ขอติดตาม ตามติดครับ
ขอบคุณครับแลยินดีครับ
มาศึกษาครับ
ขอชมผลงานในสนามครับ
ขออนุญาติสอบถามเพื่อเป็นความรู้และหายสงสัยครับ เคยเจอและเคยได้ยิน
สูตรทำไอดีวน สูตรนี้มีการทำไมครับ ด้วยความเคารพครับอาจารย์🙏
เดี๋ยวผมลองถามให้ครับ
สุดครับแต่ละคลิปความรู้ที่ไม่ค่อยมีคนบอก
อยากเห็น พอท 3รู ของnsr ที่อ.ชัย ทำ
ไว้ผมขอ ป๋าชัย ให้ครับ
ช่วยทำคลิปเจาะลึกรูปทรงไอเสียแต่ละทรงหน่อยครับมีข้อดีข้อเสียยังไง ขอบคุณครับ 🙏🏻
เดี๋ยวทำให้ครับ... จริงผมทำไว้แล้ว... แต่คลิปหายครับ
th-cam.com/video/6VSIaGKtnhA/w-d-xo.html ฝากดูคลิปในช่องผมพลางๆก็ได้ครับพี่
รถสูตรโรงงานพวกRS125,TZ125คนไทยที่ได้ครอบครองมีน้อยครับ…
“พี่เป้าคงไม่ทันสมัยผมขี่RS125ที่เมืองนอก”
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ขอบคุณอาจารย์วีด้วยครับขอบคุณเจ้าของช่องด้วยครับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
ส่วนมาก จะบอกเหมือนกันทุกคน ว่า ถ้ายกเยอะไป จะรอรอบ แล้วทำไมไม่บอกว่า เยอะไปคือเท่าไร ลูกเท่านี้ ห้ามเกินเท่าไหร สูง กว้างเท่าไร
อยากไห้ฮาจารบอกแบบชัดเจนไปเลย ลูกเท่านั้ ชักเท่านี้ ฝาเท่านี้ ยกเกินนี้รอรอบ
พูดแบบนั่นไม่ได้ครับการไล่รถไม่มีตายตัวแล้วแต่สูตรแต่ละช่าง6-9. ต่างกันที่มุมมองของคน
พูดแบบนั่นจะคือแบบประกาศไปเท่านู้นเท่านี้รอรอบเดะก็จะมีช่างมาขิงผมทำไม่รอนะนู้นนี่นั่น ยกเยอะน้อยดีเสียต่างกันครับวิ่งยาวรถทริปยกเยอะก็มีคนทำครับแล้วแต่จุดประสงค์รถทำมาเพื่อเล่นยังใงสั้นยาว ชูดต้นเอา201มันแตกต่างกันไป
แต่ละคนไล่ ทำรถไม่มีผิดถูกครับวัดกันที่เวลายุคนี้ถือว่าดีมากโซเชียวเข้าถึง
อ.ไม่หวงวิชากันแต่ก่อนนี่ไปไกล้ตอนทำรถก็โดนไล่ละครับ😂😂😂
ต่างคนต่างมีสูตรมีความลับเป็นของตัวเองกว่าช่างเขาจะหาจะไล่รถเจอหมดเท่าไหร่แล้วช่างแต่ละคนถนัดไม่เหมือนกันเชื่อเถอะถึงแม้จะบอกมาจนหมดเปลือกก็ทำไม่ได้เหมือนช่างที่บอกกว่าเขาจะมาถึงขนาดนี้ใช้เวลากี่ปีคิดดูเอาคับ ศรัทธาที่ไหนก็ทำที่นั้นแหละครับ
เท่าที่เคยได้ยินเค้าจะยกไม่เกินครึ่งหนึ่งของระยะชักครับ สมมติระยะชัก 56 ก็หารสองได้ 28 คือวัดจากขอบบน 28 มิล อย่าให้ต่ำกว่านี้
อยากให้เสนอคลิปการทำไอเสียสองรูคับ ว่าการทำ ทำยังไง
ครับผม
RS125(ตัวท็อบญี่ปุ่น)แต่ถ้าเปนรุ่นย่อยลดสเปคคือแดชบ้านเรา
😂โยงเก่ง เพราะสติกเกอร์หรอnova dash rs125
@@oat3273 เคยเห็นRS125ยังครับไม่ใช่แดช.ในประเทศไทยนะครับ RSเปนรถมีถังหน้า
สอนคำนวนทำไอเสีย3พอสหน่อย
ไว้ทำให้ชมครับ