Менеджер по доставке авто из Японии в Телеграм @SubarRazbor Консультация по доставке авто из Японии 📞 8 (983) 000-31-11 Наши соц сети указаны в шапке профиля
Я больше скажу у меня сг 5 ,и тоже самое стоит доп охлаждения масленное ,и на минуточку я живу в Салехарде и у нас доходит до минус 55 градусов и все четко работает ))
@@cortincortin1505спасиб, так и думал, сам логирую ромрайдером, а разбираю лог в екуэдите , но по-прежнему в свежих рест ебу какая то не понятная логика.. Это не в карбери "две кнопки" нажать и тачка понеслась.. Интересно Даймовский мод поюзать на мапе конечно..
Новосибирску огромнейший привет из Екатеринбурга. А сколько лошадиных по итогу? Коплю деньги и мучаюсь, напрягает что к вам дорогу ехать такую нужно и обслуживаться потом у нас хз где после свапа. И думаю толи к вам, толи у нас к Исупову. Умс вообще не рассматриваю.
Форик прикольный, но колхозный выхлоп ни хера не даст. У меня s edition был, 255 мотор. Сейчас sg на обычном 253. Так вот, 253 на атмосфере прикольный едет по городу чем 255 на турбине. И коллектор удачней сделан. Холодный впуск тоже порожняк. Проверено. Когда купил sh там уже прошивка была , по трассе зверь, но в городе с места после 2,5 тыс об только нормально едет
@@Vlad-si6pl лично я и гидроблок и бублик делал. Гидроблок от Бэтмана норм чем больше стэйдж, тем жеще/чеще переключения. На дрэг 3 ставят по-моему. 1 первый ставил, можно б было и второй, но лучше попробовать у кого то сначала. Вдруг не комфортно будет. А вообще на ютубе есть видео всех вариации стэйджей/переключений.
Самая редкий: s-edition universary. 50 экземпляров с левым рулем. Отличтя: обвесы, салон алькантара. Табличка на задней двери и номер в салоне. 255й и в птс 280. Не STI, которых было 100 или 200.
2 ляма за руль в бардачке это слишком до.уя, кроме подвески и коробки ни каких изменений, маслокуллеры поставили а че куль по воздуху не поменяли? сток турбина говно зато гуся нового слепили м дааа в итоге 2.5 вышел))))))))
ахахха)))) едет он только пару месяцев в году, только по прямой и только при идеальном зацепе, а форик такчка на все случаи, и боков валить можно по снегу и в потоке таких высеров наказывать и по плохой дороге везде проедешь
Это не та машина, где стоит доплачивать лям за шильдик. Тормоза нормальные так и не поставили, подвеска все равно хуже, чем на бильштайнах от b4, а внутри вас ждет все тот же уебанский фориковский салон. Сток sh 2.0 на мехе едет быстрее стокового TS. Да, TS дает больше прихода от прошивки, но это все равно скромные показатели, и чтобы получить серьезный прирост, придется немало вложить что в 2.0, что в 2.5.
Я больше скажу у меня сг 5 ,и тоже самое стоит доп охлаждения масленное ,и на минуточку я живу в Салехарде и у нас доходит до минус 55 градусов и все четко работает ))
Шланги это вы😊 выражайтесь правильно! Не шланг высокого давления а рукав высокого давления! Без обид, роосто шутка)
оригинальный субару хомут... (РУКАЛИЦО)
Подскажите пожалуйста софт которым логирует Андрей, заранее Спасибо!
ecuedit
@@cortincortin1505спасиб, так и думал, сам логирую ромрайдером, а разбираю лог в екуэдите , но по-прежнему в свежих рест ебу какая то не понятная логика.. Это не в карбери "две кнопки" нажать и тачка понеслась.. Интересно Даймовский мод поюзать на мапе конечно..
Как сильно режет ухо слово "Флянец". Фланец ведь правильно. А машина классная.
Можно увезти человека из деревни, но деревню из человека никогда 😂
После свапа,тачка стала дешевле на 🍋потеряла свою коллекционную ценность
Не реви
Так сейчас стоит 255 или 20х?
@@lel994ik8255
Какой нахер свап? Это по сути второй стейдж
А можно для профанов немного характеристик закинуть? Сколько вес авто и лс. в стоке? и что в итоге по л.с. на ст.1.5?
300 японских 100 русских
Где замеряли разгон если не секрет. Что за место?
Это же шутка была, про 100% нажатие дросселя?) Надеюсь это не настройщик и говорил не в серьез)
Сделайте нам полосу (с)
Поржал🤣🤣🤣
Крутой настройщик,мне он тоже bl настраивал
БЛ, я прочитал Ы😂
Sh ёж255 /230 ! Просто даунпайп поставить если что это даст? Или холодный впуск
В Ярославле на Лескова 28к3 стоит такой же форь.
Вроде даже видели ))
Здравствуйте , Андрей (настройщик)свяжитесь со мной , хочется посоветоваться😅
Телефон настройщика можно?
Новосибирску огромнейший привет из Екатеринбурга. А сколько лошадиных по итогу? Коплю деньги и мучаюсь, напрягает что к вам дорогу ехать такую нужно и обслуживаться потом у нас хз где после свапа. И думаю толи к вам, толи у нас к Исупову. Умс вообще не рассматриваю.
Здравствуйте. 240гр воздуха на 11 смеси
а что не так с УМС?
сколько это все обошлось интересно
Форик прикольный, но колхозный выхлоп ни хера не даст. У меня s edition был, 255 мотор. Сейчас sg на обычном 253. Так вот, 253 на атмосфере прикольный едет по городу чем 255 на турбине. И коллектор удачней сделан. Холодный впуск тоже порожняк. Проверено. Когда купил sh там уже прошивка была , по трассе зверь, но в городе с места после 2,5 тыс об только нормально едет
Ждём видео про GH/GRB
Нормас
А гидроблок сток или тюн?
Сток
@@rallylight2003 менять от бэтмена не планируете?У меня легаси и по отзывам противоречиво,незнаю менять или нет
@@Vlad-si6pl у меня на ауте турбовом от бетмана 1стэйдж стоит норм работает. И для повседневной отлично и на разгоне чувствуется
@@АнтонАнтюхин-и7ь спасибо за отзыв,значит буду менять!
@@Vlad-si6pl лично я и гидроблок и бублик делал. Гидроблок от Бэтмана норм чем больше стэйдж, тем жеще/чеще переключения. На дрэг 3 ставят по-моему. 1 первый ставил, можно б было и второй, но лучше попробовать у кого то сначала. Вдруг не комфортно будет. А вообще на ютубе есть видео всех вариации стэйджей/переключений.
Самая редкий: s-edition universary. 50 экземпляров с левым рулем. Отличтя: обвесы, салон алькантара. Табличка на задней двери и номер в салоне. 255й и в птс 280. Не STI, которых было 100 или 200.
С левым рулем это не субару
@@ruisrulz7220 аххах)) глупо очень глупо, а точне запчастина прульки дешевле вот вы на них и ездите а по факту всё точно так же, так же гниёт кузов
@@made_in_Japan_EZ30 мозгов купи себе.JDM это абсолютно другие машины,даже в рамках одной модели.А запчасти на пруль зачастую даже дороже
2 ляма за руль в бардачке это слишком до.уя, кроме подвески и коробки ни каких изменений, маслокуллеры поставили а че куль по воздуху не поменяли? сток турбина говно зато гуся нового слепили м дааа в итоге 2.5 вышел))))))))
сток турбина сингг VF52 аналогична стишной сингл турбине VF48
в каком месте она говно😂
На с-идишине EJ 25 ,а не 255 😮
А коробку стишную туда владелец поставил? Там по заводу простая тг с парой 3.272 стоит
Нет. Это по заводу стоит стишная
Кто вам такое сказал? Загляните в каталог😅
SG9 икона. В идеале дорестайл.
Всё остальное можно описать словами: "нуууу тоже неплохая машина"
чет он в стоке не едет, от слова совсем совсем
пфф у меня гольф на tsi 1.4 в стоке быстрее едет...
И бенза вёдрами не выливает, ездишь на повседнев, разница в содержании огромная
ахахха)))) едет он только пару месяцев в году, только по прямой и только при идеальном зацепе, а форик такчка на все случаи, и боков валить можно по снегу и в потоке таких высеров наказывать и по плохой дороге везде проедешь
Это не та машина, где стоит доплачивать лям за шильдик. Тормоза нормальные так и не поставили, подвеска все равно хуже, чем на бильштайнах от b4, а внутри вас ждет все тот же уебанский фориковский салон.
Сток sh 2.0 на мехе едет быстрее стокового TS. Да, TS дает больше прихода от прошивки, но это все равно скромные показатели, и чтобы получить серьезный прирост, придется немало вложить что в 2.0, что в 2.5.
Субару рассуждает так, если фанаты готовы переплачивать за шильдики, то вперёд
Тоже слышал такое мнение что на мехе низкие 6 секунд едет.
P.S у самого SH 5 МКПП