Cześć! Puma ST Wróciła :) teraz już zostanie na dłużej - miłego oglądania! A dla tych co nie wiedzą dlaczego musiałem zdjąć Pume ST poprzednio - na ten samochód było embargo, a w zasadzie na wrażenia z jazdy było embargo i było ono właśnie do północy z 15 na 16 listopada. Stąd też taka dziwna pora wrzucenia testu :)
Nie no era biodegradalnych Fordów skończyla się wraz odejsciem Escorta :) pozniej jak sie pojawialy jakies przypadki to chyba jakies pojedyncze, no chyba ze sie myle to mnie prosze popraw :)
@@barturban niestety nie, chociażby focusy mk2 poliftowe mają problem z rudą :/. W sumie nie wiem jak po 2010, ale poprzednie modele mają dość duże problemy
@@barturban z tego co wiem to na pewno mondeo mk4, focus mk2, c max mk1, s max mk1, nie wiem jak z fiestami, ale wydaje mi się że że mk6 miała takze problemy z korozją
Dzięki wielkie za test. Jakis czas temu trafiłem na ten kanał i jestem z tego powodu bardzo zadowolony bardzo rzeczowo przedstawiasz samochody i je testujesz . Pozdrawiam
6:40 takie podrywanie wewnętrznego tylnego koła to właśnie efekt znacznie sztywniejszego stabilizatora/belki skrętnej z tyłu w stosunku do przodu. Takie ustawienie ma spowodować nadsterowność- cała masa tyłu jest na 1 kole, więc wcześniej straci ono przyczepność niż przód.
Witam Panie Bartku.Od dawna oglądam Pana testy ,lecz pierwszy raz postanowiłem dodać swój komentarz.Super robota a te "tutututu"to było super.Widzę ,że motoryzacja to Pańska nie tylko pasja ,co ogromna zajawka.Mam tak samo :-) Pozdrawiam!
Bartku, 0:27 właśnie zauważyłem ze jak ten błotnik przód jest masywny, i koła wyglądają tak małe, jak kółka taczki budowlanej :-D . Ale i tak trzeba przyznać ze wygład - no niesamowicie inny i nie powtarzany. Pamiętam jak się pojawiła PUMA i COUGAR - jaki to wtedy był "wybuch głowy" EDGE Design Forda w tam tę lata był niesamowity. Jak zawszę piękny i rzeczowy test, nic ująć i nic dodać :-D
Świetny film, jak zwykle. Zostawiłem łapkę w górę. Czekem na nowe materiały. Uwaga pakiet pytań: 1. co jest lepsze na 1-sze auto hatchback czy crossower, 2. Jaka moc na 1-sze auto jest najlepsza. 3. Co wybrać ford focus czy vw golf, pod względem awaryjności, wyposażenia i osiągów. 4. Czy ford focus rs powróci, czy nie i 5. Czy dobre auto jest uniwersalne? Powodzenia! Pozdro!
Czesc! 1 hatchback, 2 na pieresze auto moc moze byc mala, chodzi o nauke a nie o szalenstwa, 3 Focus ma lepsze wlasciwosci jezdne, a Golf osiagi. Co do awaryjnosci to musisz poczytac na forach ale pewnie podobnie jest 4 niestety niewiem 5 malo jest aut uniwersalnych ale do takich bym zaliczyl jakies mocne kombi z napedem 4x4 :)
Kupiłem ostatnio Focusa z tym silnikiem ale w odmianie 182 KM i kurcze niby 3 cylindry, ale podoba mi się, od 4 tys. pokazuje pazur. Co do rodziny ST, w życiu Pumy, za droga względem Fiesty.
W Fiescie ST też tak koła odrywają się od ziemi. Proszę zobaczyć na licznych filmach, może nieco mniej ze względu na niższy środek ciężkości. Pozdrawiam. Dobry test.
Puma, jako suv, jest wyższa od fiesty. Ale przy wsiadaniu do fiesty nie trafiam głową w górną framugę drzwi. W w pumie jak najbardziej, przy moim, w miarę standardowym, wzroście meter 80. Chyba więc cza będzie poczekać na nową generację ecosporta. ;-)
Mógłbyś nagrać Hyundaia elantrę 2017 turbo Sport ? Świetne auto bardzo niedocenione i bardzo mało informacji jest na jej temat. Spróbuj dorwać jakiś dobry model proszę i nagraj coś o niej hehehe
Podnoszenie tylnego koła to celowy zabieg inżynierów. Pozwala to na zmniejszenie przyczepności tylnej osi, która chętniej podąża za przodem. W Fieście było tak samo, bo Ford jako chyba jedyny robi tylne zawieszenie twardsze od przedniego, właśnie po to aby uzyskać konkretną charakterystykę prowadzenia.
mi wyszło 158 (dach panorama, elektrycznie otwierana klapa itp). W marcu za tą kwotę nabyłem Focusa ST kombi z pełnym wyposażeniem. Szkoda - z takimi cenami nie liczyłbym na miejscu forda na wielki sukces. Powinna być o 20-25 tyś tańsza. Wtedy jak najbardziej plasuje się między Fiestą a Focusem i ma to sens.
Na plus wspaniały silnik, manualna skrzynia biegów, prowadzenie. Nie kupiłbym Pumy, bo nie lubię podniesionych aut i wirtualnych zegarów. Za to uwielbiam moją Fiestę ST (aktualną) za niską pozycję za kierownicą i jedynie słuszne 2-drzwiowe nadwozie.
Bo tak jest. Kiedyś samochody takie jak duże Fiaty miały te swoje standardowe 17cm prześwitu, Tavria nawet 20, i nie nazywano tego żadną terenówką ani "crossoverem". Teraz standardowo samochody mają po 12, a te wyższe, już nazywane są 'crossoverami'.
Oj chłopie jak ty testujesz to normalnie micha się cieszy od ucha do ucha :) Martwi mnie że silnik jest R3... Ford robi 1.0 R3 i nie jest to silnik który chciałbym w moim aucie. Może z 1.5 lepiej im poszło...Nie mówię tutaj o uprzedzeniach tylko opiniach warsztatów które walczyły z tymi silnikami Mam nadzieje że tak samo jak w Focusie dadzą też automatyczną skrzynię biegów
Gdyby belka skrętna w tym crossoverze nie była o 40% sztywniejsza niż w Fieście to Puma w teście Łosia zaliczyłaby rolkę. Tak zabieg usztywnienia nadwozia (mniejsze skoki amortyzatorów) przy wysoko położonym środku ciężkości powoduje unoszenie koła. Jednym sensownym rozwiązaniem byłoby danie w wersji ST wielowahacza, zwłaszcza że ceny mocno by to nie podniosło - ta wersja jest znacznie droższa od bazowych. Np. VAG w mocniejszych kompaktach daje wielowahacz, w słabszych wersjach mamy belkę skrętną.
Bagaznik na parasolke albo na kwiatka w doniczce. Jak komuś zależy na miejscu w bagażniku i chce jeszcze wygodnie siedziec na tylniej kanapie, to nie polecam (chodzi mi o rodzine Crossover). Brak koła dojazdowego (nie ma takiej wersji z kolem) i brak zestawu naprawczego. Jedyne co fajne jest to kierowca czuje sie jak w czołgu.
Cześć! Puma ST Wróciła :) teraz już zostanie na dłużej - miłego oglądania! A dla tych co nie wiedzą dlaczego musiałem zdjąć Pume ST poprzednio - na ten samochód było embargo, a w zasadzie na wrażenia z jazdy było embargo i było ono właśnie do północy z 15 na 16 listopada. Stąd też taka dziwna pora wrzucenia testu :)
Chyba listopada a nie lutego ;)
Aj racja! :)
*15 na 16-tego 😀
Bartku, pamiętaj żeby następnym razem wspomnieć coś o nagłośnieniu bo to też ważny element w aucie.pozdrawiam
@@Skallpik o to to dokładnie, nagłośnienie jest dość istotną kwestią
5:32 Najlepszy moment odcinka - "Łutututu" :)
Bzium, bzium, bziuuuuum tyr tyr tyr też jest niezłe :D 4:30
Też się pozytywnie uśmiałem do tego 😊
Brzmi lepiej niż większość hot hatchy premium jak m135i czy a35 AMG, przynajmniej strzela i robi łutututu😍
Chyba powinieneś te auta do Focusa St porównać..
@@marcinokrasa4423 mocą i segmentem tak
Fajne filmy robisz, naprawdę miło się to ogląda. Brawo. Tylko nie zepsuje tego gwiazdorzeniem jak reszta twoich kolegów po fachu. Pozdrawiam.
Dziekuje :)
Dobrze , że jeszcze nie poszedłem spać :P Teścik jak zawsze zacny ! Chyba brałbym Focusa ST , a najlepiej Focusa RS ! Gdyby był produkowany
Troszkę późno, ale jest oglądany teścik na dobranoc i łapka w górę leci 😜
Ford robi chyba najbardziej pozytywne lakiery😍
Które zaraz są rude niestety :/
Nie no era biodegradalnych Fordów skończyla się wraz odejsciem Escorta :) pozniej jak sie pojawialy jakies przypadki to chyba jakies pojedyncze, no chyba ze sie myle to mnie prosze popraw :)
@@barturban niestety nie, chociażby focusy mk2 poliftowe mają problem z rudą :/. W sumie nie wiem jak po 2010, ale poprzednie modele mają dość duże problemy
@@barturban z tego co wiem to na pewno mondeo mk4, focus mk2, c max mk1, s max mk1, nie wiem jak z fiestami, ale wydaje mi się że że mk6 miała takze problemy z korozją
@@barturban focus mk2, spadkobierca escorta :)
Cześć Bartku, cały odcinek o Pumie obejrzany przed testem i30 fastback😁😉 Test jak zawsze 👌🏻 Pozdrawiam
To jest zupełnie inna Puma niż się spodziewałam 🐅🐆🐈 ale kolor fajny 🦚🐸🐊🐢🦎🐍🐲🐉🦖🐛🦠🌱🌲🌳🌴🌵🌿☘🍀🍃
5000 zł dopłaty za kolor
Uwielbiam twój kanał masz super poczucie humoru i to łutututu ;)
Super film, a początek najlepszy :D Teraz czekam na test Kona N.
Dzięki wielkie za test. Jakis czas temu trafiłem na ten kanał i jestem z tego powodu bardzo zadowolony bardzo rzeczowo przedstawiasz samochody i je testujesz . Pozdrawiam
Dziekuje!
Te chore śmiechy Ci się udały. Tak ryknąłem śmiechem, że wszystkich w domu pobudziłem. W sumie dwa razy :)
Typowa godzina wrzucenia😅❤
Super przeprowadzony test i dobre jasne tłumaczenia...trzymam kciuki ...boyvtak dalej ..i plus zavluzz
6:40 takie podrywanie wewnętrznego tylnego koła to właśnie efekt znacznie sztywniejszego stabilizatora/belki skrętnej z tyłu w stosunku do przodu. Takie ustawienie ma spowodować nadsterowność- cała masa tyłu jest na 1 kole, więc wcześniej straci ono przyczepność niż przód.
I co ważne poważne auta torowe właśnie tak robią więc to zaleta, a nie wada
Idealna godzina byq xd
Świetny test, uwielbiam i czekam na więcej !
Witam Panie Bartku.Od dawna oglądam Pana testy ,lecz pierwszy raz postanowiłem dodać swój komentarz.Super robota a te "tutututu"to było super.Widzę ,że motoryzacja to Pańska nie tylko pasja ,co ogromna zajawka.Mam tak samo :-) Pozdrawiam!
Dziekuje!!
Podczas testu miałem mokro...!
A nawet bardzo mokro!
Hahaha rozjebało mnie to
Heh punktualnie :-) po tamtych komentarzach nie mogłem się doczekać
uwielbiam te recenzje, super jesteś !
The subtitles are hilarious! 😂👌🏼
Dobrze, że nie zostawiłeś torby na drodze :P
Jeeeej mogę obejrzeć bez obawy że zniknie :) Obejrzałem wcześniej połowę ale i tak pewnie obejrzę jeszcze kilka razy
Test super. Autko mega ale najpiękniejszy jest kolor Pumy 🤘
Świetne zdjęcia porównawcze obu modeli ;) Fajny materiał!
A to akurat chlopaków z superexpresu :)
@@barturban Wiem, bo sam robiłem 😂
@@barturban naprawdę fajnie, że się jeszcze przydały - wszystkiego dobrego ✌🏻
Dobrze, że w 8:05 ominąłeś zjazd na Powązki. W takim aucie łatwo tam trafić
No taka puma nawet fajnie wygląda :D
Super Nice 👍 Ford PUMA made in Romania
Świetny test ... Dziękuję. 😁😊
Proszę! :)
Uuu a co to za niespodzianka!
W końcu!! Pozdrawiam. :)))
Dźwięk tego samochody przypomina mi taką sportową kosiarkę
No wróciłaś ;)
Musiała sie wyszalec i dopiero wtedy wrócila :)
@@barturban :)
Fajny film do śniadania
Samochód tak świetnie brzmi, jak trabant lub wartburg. Woow. Aż chcę mieć takie auto. ;)
Włączyły mi sie napisy angielsie i mnie rozwaliły XDDD
Ford puma....idealny "trójkołowiec" 😀😀
Kolejny fajny film.
Super auto!
Kocham te napisy na początku haha
Super test, dzięki
Nie ma to jak autowizja z samego rana
Z samego środka nocy, jest o czym śnić!
Ale ładny kolorek
Ta Puma wygląda mega, podoba mi się kierunek, w którym Ford podąża
Bartku, 0:27 właśnie zauważyłem ze jak ten błotnik przód jest masywny, i koła wyglądają tak małe, jak kółka taczki budowlanej :-D . Ale i tak trzeba przyznać ze wygład - no niesamowicie inny i nie powtarzany. Pamiętam jak się pojawiła PUMA i COUGAR - jaki to wtedy był "wybuch głowy" EDGE Design Forda w tam tę lata był niesamowity. Jak zawszę piękny i rzeczowy test, nic ująć i nic dodać :-D
Super test, mega rzeczowy i praktyczny, tylko jedna uwaga - mów troszkę wolniej bo strzelasz wyrazami jakby w przyspieszeniu x1,5 :D
To i tak juz jest wolno! ;) mocno sie staram i pilnuje zeby tak szybko nie mowic ale czasem jednak sie gubie :)
Na pewno z czasem się przyzwyczaisz :D Ale ogólnie kanał mega - obejrzałem pierwszy film i zaraz odpalam kolejne!
Świetny film, jak zwykle. Zostawiłem łapkę w górę. Czekem na nowe materiały. Uwaga pakiet pytań: 1. co jest lepsze na 1-sze auto hatchback czy crossower, 2. Jaka moc na 1-sze auto jest najlepsza. 3. Co wybrać ford focus czy vw golf, pod względem awaryjności, wyposażenia i osiągów. 4. Czy ford focus rs powróci, czy nie i 5. Czy dobre auto jest uniwersalne? Powodzenia! Pozdro!
Czesc!
1 hatchback,
2 na pieresze auto moc moze byc mala, chodzi o nauke a nie o szalenstwa,
3 Focus ma lepsze wlasciwosci jezdne, a Golf osiagi. Co do awaryjnosci to musisz poczytac na forach ale pewnie podobnie jest
4 niestety niewiem
5 malo jest aut uniwersalnych ale do takich bym zaliczyl jakies mocne kombi z napedem 4x4 :)
@@barturban dzięki
@@barturban mała, tzn, odpowiednia moc do auta ważącego 1200kg to od ok 80 do 120km
Kupiłem ostatnio Focusa z tym silnikiem ale w odmianie 182 KM i kurcze niby 3 cylindry, ale podoba mi się, od 4 tys. pokazuje pazur. Co do rodziny ST, w życiu Pumy, za droga względem Fiesty.
Kox filmy 😄
Faktycznie brzmi swietnie! Jak Matiz po tuningu :D
Fajny odcinek
Chxe spokojnie iść sobie spać ale widzę odcinek i wszystkie plany poszły w pi...
Mi tam bardziej zielonego Crazy Froga przypomina, ale wygl. sympatycznie. Lajk :)
Dzieki :)
@@barturban Nie za ma co :D Pozdr :)
Też też podczas takiego testu miałbym mokro lub bardzo mokro😉👍
Hehehhe ;)
Super Nice 👍👍
A set of rear multi-link shocks would’ve been a great choice on this Puma ST
Me: spokojnie ogląda film w tv
TH-cam: powiadomienie od Autowizja
Me: WTF
W Fiescie ST też tak koła odrywają się od ziemi. Proszę zobaczyć na licznych filmach, może nieco mniej ze względu na niższy środek ciężkości. Pozdrawiam. Dobry test.
Tak tak, Fiesta tez tak robi ;)
1.7l, 157 KM, 7,9s do setki - poproszę ten silnik teraz!
Byloby super z tym ze musialaby tez wrocic tamta waga - dzis auta sa znaaaacznie ciezsze...
Nic nowego, już obejrzałem 2 tyg temu
Kurde nie wiedziałem, że Zebo tak się na autach zna :O
Ten wydech brzmi jak Syrenka Bosto ;-)
Super test auta
Dobra, to autko wygląda pięknie.
Muuusiał być pierwszy na yt hahaha
Dokładnie! Zwłaszcza ze raz juz film przez przypadek wrzucilem ;)
Нам в России такую классную машину не увидеть
A gdzie ty tam jedziesz? Może do mnie po trawę rolowaną 😉 Daleko niestety tą drogą nie zajechałeś 😁 pozdro z Adamowic 👍
Puma, jako suv, jest wyższa od fiesty. Ale przy wsiadaniu do fiesty nie trafiam głową w górną framugę drzwi. W w pumie jak najbardziej, przy moim, w miarę standardowym, wzroście meter 80. Chyba więc cza będzie poczekać na nową generację ecosporta. ;-)
Łututututu xD
Pozdrowienia z Koloni 🤪😂👌✌️
Widziałem odc przed premierowo bo chyba niechconco wstawiles hehe
Tak bylo :)
😍
Mógłbyś nagrać Hyundaia elantrę 2017 turbo Sport ? Świetne auto bardzo niedocenione i bardzo mało informacji jest na jej temat. Spróbuj dorwać jakiś dobry model proszę i nagraj coś o niej hehehe
To do rzeczy :D : lepsza od HRV sport? Funkcjonalnie bagażnik daje lepiej radę niż w Focusie ST hatch?
HRV Sport to inna klasa jednak, Puma ST to naprawde sportowe auto, a HRV nie do konca :)
Podnoszenie tylnego koła to celowy zabieg inżynierów. Pozwala to na zmniejszenie przyczepności tylnej osi, która chętniej podąża za przodem. W Fieście było tak samo, bo Ford jako chyba jedyny robi tylne zawieszenie twardsze od przedniego, właśnie po to aby uzyskać konkretną charakterystykę prowadzenia.
Chyba jakieś embargo znieśli na filmy z Pumą ST, bo mi powiadomienia z kilku kanałów naraz wyskoczyły... ;P
nowa dyrektywa UE weszła w życie ;-)
Ceny z kosmosu niestety. Mi wyszło po dodaniu kilku opcji 151 000, liczyłem na maks 125000
mi wyszło 158 (dach panorama, elektrycznie otwierana klapa itp). W marcu za tą kwotę nabyłem Focusa ST kombi z pełnym wyposażeniem. Szkoda - z takimi cenami nie liczyłbym na miejscu forda na wielki sukces. Powinna być o 20-25 tyś tańsza. Wtedy jak najbardziej plasuje się między Fiestą a Focusem i ma to sens.
Z tym brakiem podłokietnika z tyłu i z złącz albo nawiewów to chyba zaczyna być standard w klasie. W nowym 2008 też tego nie można mieć.
Nie jestem sam kanał żyje w niedziele o godzinie 00:00 nice
Miłe auto !
Łuu tutututu 😂👏
Do tej rodzinki brakuje mi jeszcze focusa RS.
Witam czy mógłby pan zrobić test mercedes glc coupé lub BMW x5 pozdrawiam
Mógłbym! nawet dzisiaj rozmawiałem ze znajomym na temat testu X5 :)
Autowizja dzięki byłoby mega
Jak bys odleglosc od zamknietej klapy do przednich siedzien przy rozłozonych siedzeniach badal bylo by idealnie :)
Spać zacząłem a tu PIK PIK powiadomienie....😈
Przepraszam za pobudke!
@@barturban 🤞🤣
Na plus wspaniały silnik, manualna skrzynia biegów, prowadzenie. Nie kupiłbym Pumy, bo nie lubię podniesionych aut i wirtualnych zegarów. Za to uwielbiam moją Fiestę ST (aktualną) za niską pozycję za kierownicą i jedynie słuszne 2-drzwiowe nadwozie.
Świateł dziennych (DRL) używamy tylko w słoneczną pogodę, gdy jest pochmurno pasowało by włączyć światła mijania ...
Były włączone światła automatyczne, wydawało mi się że momentami były mijania, ale glowu nie dam sobie urwać
Ktoś musiał mieć zabawę przy tworzeniu napisów do filmu.
0:49 wygląda, jakby stara Puma miała większy prześwit niż nowa.
Bo tak jest. Kiedyś samochody takie jak duże Fiaty miały te swoje standardowe 17cm prześwitu, Tavria nawet 20, i nie nazywano tego żadną terenówką ani "crossoverem". Teraz standardowo samochody mają po 12, a te wyższe, już nazywane są 'crossoverami'.
@@janusznowak227 No cóż tak jest teraz moda :)
I te angielskie napisy na początku xD ale przynajmniej prawdziwe
Oj chłopie jak ty testujesz to normalnie micha się cieszy od ucha do ucha :) Martwi mnie że silnik jest R3... Ford robi 1.0 R3 i nie jest to silnik który chciałbym w moim aucie. Może z 1.5 lepiej im poszło...Nie mówię tutaj o uprzedzeniach tylko opiniach warsztatów które walczyły z tymi silnikami
Mam nadzieje że tak samo jak w Focusie dadzą też automatyczną skrzynię biegów
@Koteł Kucharz Fordowski automat? 🤦♂️
@@roninesce8362 coś źle napisałem?
Gdyby belka skrętna w tym crossoverze nie była o 40% sztywniejsza niż w Fieście to Puma w teście Łosia zaliczyłaby rolkę.
Tak zabieg usztywnienia nadwozia (mniejsze skoki amortyzatorów) przy wysoko położonym środku ciężkości powoduje unoszenie koła.
Jednym sensownym rozwiązaniem byłoby danie w wersji ST wielowahacza, zwłaszcza że ceny mocno by to nie podniosło - ta wersja jest znacznie droższa od bazowych.
Np. VAG w mocniejszych kompaktach daje wielowahacz, w słabszych wersjach mamy belkę skrętną.
Już w 2022: 1.0 250KM ST SPORT RS, 2 cylindry, booms and bangs, wytrzymałość silnika- 100.000km, potem złom
Spoko auto nawet
Twoim zdaniem, jakie jest najlepsze auto miejskie ktore wspaniale się prowadzi. Takie autko nie za szybkie ale wspaniałe na zakrętach??
myślę że jednym z takich aut mogłaby być właśnie Fiesta ST
No ile można czekać na zieloną strzałę
Bagaznik na parasolke albo na kwiatka w doniczce. Jak komuś zależy na miejscu w bagażniku i chce jeszcze wygodnie siedziec na tylniej kanapie, to nie polecam (chodzi mi o rodzine Crossover). Brak koła dojazdowego (nie ma takiej wersji z kolem) i brak zestawu naprawczego. Jedyne co fajne jest to kierowca czuje sie jak w czołgu.
Bartek ty wariacie 😆