エストレヤで高速道路を走ってみた
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2020
- 高速が苦手なイメージのエストレヤ。払拭することができるのか？
◆激安スクリーン（風防）リンク↓
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◆バイク : Kawasaki ESTRELLA(2007)FI model BJ250J7F パールクリスタルホワイト×メタリックファントムシルバー
◆他の動画 :
/ @sallytouringclub1155
【撮影編集データ】
◆NIKON COOLPIX 2048万画素 光学28倍ズーム L340
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◆アクションカムMIDLAND XTC270+Seria自撮レンズワイド
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◆音声 ＝ICレコーダーにて別録
◆ iBUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK
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◆使用フォント : KFひま字 : しねきゃぷしょん : アームドバナナ 他
◆動画編集ソフト : AviUtil 1.00 拡張編集Plugin 0.92
◆音楽 : TH-camライブラリー - ยานยนต์และพาหนะ
エストレヤ乗りですが、メンタルがやられるにすごく共感します！
100kmくらい出すと、ごめんごめん、という気持ちに…
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
最近はエストちゃんの咆哮に慣れてきて、レッド手前までSプレイを楽しんでますｗ
ふところ深いエストちゃんに首ったけです。
おはようございます🗻㊗️
確かにこの音では
バイクに対する思いやりが出てしまいますね😅
やはりゆっくり走ることを楽しむバイクでしょう❣️
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
おっしゃる通り、とことこ走るのがぴったりなバイクですね！
エストレア最高ですねー✨
のんびりゆったりとした走りが楽しめる
最高の相棒です。(逆にブン回して走り込むのが苦手な車種かな😂)
自分の場合、タンクのカラーリング英国風？でなんか全く飽きのこないネイキッドバイクで常に綺麗にして事故して傷つかないよう大切に乗れてます✨
エンジンはしんどいけど軽いから結構速度出ちゃうんだよな
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
そうですね、エストレヤって乗ってると重いイメージありますが、実際は161Kg...速度は130くらいが限界かなーっといったとこでしょうか？ｗ シングルエンジンなので、回転数は低めだから気持ちよく走れますねｗ メンタル以外はｗ
大変 楽しめました👌
メーターバイザー？
高速移動は是非 必要になると思います🍀
後、高速移動するなら あと一速欲しくなります。
以前エストレア所有していた時 思っていました。
とても 魅力的な一台🍀
つい先日（というか昨日と一昨日）二日で長距離走った（2/3くらいが高速）のですが
正直もうやりたくないです。時間に余裕をもって走るくらいが気持ちいいバイク
高速使わなければ多分弱点が無いと個人的には思います。
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
弱点がない→無敵！！バイクですね、エストは。
癖の強さでも無敵ですｗ
私の場合、30年以上も前のバイクなので、〝壊したら部品がない〟事を、常に意識しながら走っています。高速道路でも、80㎞プラスほどで走る様に心がけています。
バイクは、良くも悪くも、ライダーは剥き出しの状態です。運転時の疲労は、四輪よりもずっと大きいと思います。全体のペース配分は特に重要ですね。
コメントありがとうございます。30年以上も前の...とのこと、車種は何を乗っていらっしゃるのですか？自分はパーツが入手出来ないバイクには乗る勇気がないので尊敬いたします。走れなくなるまで手放さない、バイクへの強い愛情を強く感じます。末永く乗れると良いですね。
@@sallytouringclub1155 様
返信頂き有り難う御座います。
私は、随分前からシングル、ツインに興味があり、英車の〝ノートンマンクス〟や〝トライアンフ〟、〝BSA〟などの記事が載った本を買い漁っていた時期がありました。国産車でも、W1から始まるWシリーズと、メグロジュニアの血統であるエストレヤや、SRなどは好きなバイクです。
低中速で〝ドコドコ〟と鳴っていた排気音が、高速になるにつれ徐々に〝バーン〟という連続音に変化してゆくのも楽しみのひとつですね。
私は、XSにのっています。バイクか人間のどちらかが降参するまで、乗り続けたいと思っています。
寒くなってきました。どうぞ怪我の無い様に、楽しく乗りたいですね。
@@RK-yc9ys 様
こちらこそありがとうございます。
ＸＳというのはヤマハの４ストバイクなんですね。不勉強ですみません。なるほど、英車のラインを汲んだ美しいバイクですね！知り合いがＣＢ750の旧車に乗っていますが、多少はリビルドのパーツが出回っているようで、ＸＳとなると確かに大変そうですね。
ドコドコからのバーン、毎日楽しんでおります。人生の癒しです。
エンジンへの労りが出てくるのすごくわかります！
高速確かに乗れますけど自分はできるだけ避けちゃいますね
あとスクリーンがないと風もキツいので、バイクが云々というよりは乗り手が疲れてしんどいって感じですね
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
スクリーンもさることながら、車体の重さや剛性が馬力より重要だと実感いたしました！
高速でも左車線で大型車両と一緒に走行していれば快適でした。
おっしゃる通り、もっと快適なのは下道ですけどねｗ
はじめまして！
私もエストレヤ乗ってるって思って見てみたんですけど、たぶん同じやつです！笑
この色珍しいですよね。
2007年式ですか？
確かそうだったと思います。エストレヤ、一番好きなバイクです。
どうも
自分もエストレヤ持ってます。とても乗りやすいですね！
大型バイクあるのですが、離すのがもったいなく所有しております＾＾
高速巡行している時、エンジン振動で手が痺れてきますね＾＾；
やっぱりエストレヤは、ゆっくりのんびり流して楽しいバイクですね＾＾
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
自分はわけあって大型バイクは持てないのである意味仕方なくエストレヤにのっていますが。。。
大型（例えばW650やらハーレー）があればエストレヤは必要ない気がするのですが、いかがでしょうか？
@@sallytouringclub1155
チョイノリにいいですよ＾＾
@@bingenryuzan879 なるほど！チョイノリ！参考になりました。ありがとうございます！
激安スクリーンの効果はいかがですか？ また、取付はミラー固定ボルトに共締めでしたか？
ご視聴ありがとうございます！
激安スクリーンはＴＷ200ホワイトベース二宮冬の北海道仕様にあこがれて付けたものですが、なかなかどうして高速走行では絶大なる効果を発揮します。
問題点はマウント方法です。激安だけに、基本原付スクーターにしか幅が合わないのでステーをハンドルの付け根から伸ばしています。補強でライト横あたりから細めのステーをかませています。
原因不明のびびり音がしますが、慣れましたｗ 価格よりもずっと価値ありますよｗ （しかし本体よりステーの方が高価なのが玉にきずではありますｗ）
エストレヤに乗っています。最寄りの2りんかんが高速で1時間弱の所なので以前仕方なく高速乗りましたが、100キロでも振動がすごいのとエンジンに申し訳ない感じがして、頑なに80キロで走りました。エストレヤ好きだけど遠出するには別のバイクが良いですね。。
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！トコトコとゆっくり走るのがエストレヤの真骨頂ですよね！40キロくらいでゆっくり流すだけでワクワクできる稀有なバイクだと大変気に入っておりますｗ
最寄りが高速1hとは
このメーターユニットはご自分で取り付けましたか？
自分もエストレヤ納車するんですけど、スピードメーターしかなくて…
ご視聴ありがとうございます！
メーターの仕様は2007年式のインジェクションモデルから２眼メーターに変更されています。ロミティー様のエストレヤは恐らくそれ以前のキャブ車で、1眼メーターでした。これは仕様変更なので、残念ながら純正メーターで２眼メーター化するのは難しいと思います。タコメーターが必要なら、社外品で対応できると思います。
@@sallytouringclub1155
なるほど！わかりやすい説明ありがとうございます！
同感(笑)どこか感情移入する珍しい車輌ですよ、二人三脚的な？エストレヤん😊高速は80kmでいいよ、信号無いし😁ではワタクシは岡崎東から新城にするかな…😄
エストレヤん、二人三脚ならぬ、二輪三脚ですね。感情移入、共感致します❗️
１３日東北道山形から、郡山まで炎天下のなか、6000回転で2時間走り続けてしまい、オーバーヒートで止まってしまいました。
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
エストレヤで、との事でしょうか？
6000回転で巡行できれば放熱しそうなものですが、常識を超えた暑さですね。
おそらく、このバイクの設計段階でこの気温は想定外なのでしょうねｗ
エストではキッツイですね～。私のは高速乗ったらバラけてって大鉄みたいにハンドルだけ握って走ってそう。
師匠！チキチキマシン猛レースみたいっすねｗ
自分はまだこ高校生で免許を持ってないのですが、3.4年ほど放置されている250trに乗る予定です。エストレヤは250trとフォルムが似ているような気がするのですが、乗り心地なども似ているのでしょうか？
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
こ高校生なのですねｗ フォルムが似ているのは、兄弟車だからです。僕の動画でも
th-cam.com/video/QI9a84UlEsw/w-d-xo.html
で取り上げています。エストレヤに乗る前は250TRに5万キロ乗っていました。
なので、250TRとエストレヤの比較に関しては結構詳しい方だど言えます。
th-cam.com/video/NBzk2Dqv-3A/w-d-xo.html
要するに、エストレヤのオフロード改造版が250TR。なので、エンジンはほぼ同一のものを積んでいます。
なので、エンジンのフィーリングは概ね同じです。
しかし乗り心地、という点に関してはかなり趣が異なります。
エストレヤはソフトな大型バイクのような乗り心地であるのに対し、250TRは自転車みたいな感じ。
250TRの方が圧倒的に軽快で、車重も軽いので発進も楽で扱いやすいです。
簡単な砂利道くらいなら楽勝ですし、雪道も行けますｗ
th-cam.com/video/QpoHijovcV0/w-d-xo.html
若い方のバイク事故が最近問題になっています。
くれぐれも、他人にかまわず自分のペースを保って余裕をもって乗ってください。
それが、バイク事故から身を守ります。
250TRはそれに応えてくれるはずですｗ
こんばんはヽ(・∀・) コメントの隙がありませんw エストは高速走るバイクじゃないですよねw 走れない事はないが走りたくない、、、かな（笑）50km/hが最高な乗り心地とサウンドのイカしたオートバイです♪( ´▽｀) 乗って良し、眺めて良しです♪( ´▽｀)
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
50km/hを楽しめるバイクって素晴らしいとおもいます！
だって、日本で走っていたらほとんどの走行時間はそれぐらいの速度域ですもの。
エストが飽きない理由はそこにあるんですねーｗ
マフラーの音がとても良いですね。
もし良ければマフラーを換えているのであればメーカーを教えてもらえると嬉しいです。
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
何を隠そう、ノーマルです！ｗ
ノーマルマフラーってホントはすごく良い音してるんですよ！気付かないだけで！
公害にも配慮すればノーマル一択で良いと思っている、今日この頃です。
早速ご返事いただきありがとうございます。
他にエストレヤで走行動画を上げてらっしゃる方で良い音の方数人もやはりノーマルとの事でした。
エストレヤはノーマルが良い音だということを再認識出来て良かったです。
ますます購入したくなりました。
とても参考になりました、ありがとうございました。
ツーリングした気になれる動画、今後も楽しみにしてます。
@@chokusin5085
ご丁寧な返信、ありがとうございます。
エストレヤをご検討中との事ですね？
ノーマルでも大和ステンレスでも、とりあえずエストレヤであれば後悔させませんｗ
それぐらい懐深いバイクだと思います！
何故か私めのエストは他人が乗ると調子が良い…下手なのかそれとも嫌われてんのかどっちもなのかは知りませんが付き合って貰うぜ相棒。
片手運転💦自分には怖くて出来ません(笑)
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
カメラのホールドをしていまして。
危険運転ご指摘ありがとうございます！
今後は別の方法で固定しようと思います。
発進を犠牲にしてスプロケを高速寄りにしますか。。
坂道登れなくなるかな。
ご視聴＆レスポンスありがとうございます！
ドライブスプロケット15Ｔ→16Ｔに変えられる方が多いみたいですが、何しろ高回転域でのパワーがフラットなせいか、４速で100ｋｍ/ｈで行けるようになるのは良いけど５速での加速が非常に遅いそうです。やはりノーマルorドリブンスプロケットを微調整がよさそうですね。
@@sallytouringclub1155
おそらくですが、4速で引っ張らないと5速でパワーバンドを外れるのかもしれませんね。
アマゾンのサンスターのレビューを見ると満足している人も多いみたいです。
100km巡航を楽にする（エンジンを心配したくない）のが目的なら、追い越し加速は悪くなりますね。
15丁→16丁で1000回転も変わらないので、もっと変えた方が心穏やかに走れるかも。。
↓このサイトでギヤ比と回転数を変えて遊べます。
nokubi.jp/apps/speedrpm/#!maker=%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD&model=%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%A4&release=2007,2&grs=3.363,2.533&tir=110,90,17&pwr=15,8000&trq=20,6500&trx=2.636,1.733,1.3,1.05,0.833
@@damchanwr125r3
大変参考になりました！ありがとうございました！自分の場合、通勤にも使っているので、0～60km/hが最も使う速度域ですし、ストップアンドゴーの頻繁な使い道をしています。250TRなら車重が軽いのでありだとおもっていましたが、エストレヤだと標準スプロケでも発進でつらいので、自分はやはり今のままが最適解ですね。
このバイクで高速道路を900km走れますか？
距離900キロと解釈すれば良いでしょうか？
それは、1日でストレス無くクルージングできるかどうか、という問いであれば、制限時速80km/hで巡行すれば実に快適に走ることが出来ます。ただ、単純計算11時間かかるわけで、乗り手の尋常ではない強靭な肉体と精神力は必須です。楽に900キロを...とお考えであれば、BMW R1200RTのようなクルーザーモデルが最適ではないでしょうか。と、まじめに回答しましたが、外してますか？
@@sallytouringclub1155
わざわざご丁寧にありがとうございます！エストレヤの色んな動画を見ててとても乗りたくなったので2日ぐらいかけて行こうかと思います！
@@user-nj8vo7de6o
え？遠方で購入されて自走で帰られるとかですか？だとしたらすごいですねｗ
@@sallytouringclub1155 あ！エストレヤを買ってから2日かけてってことです笑笑
どんなに上手いのかは知らないけれど、高速での片手運転は！頂けない
コレが噂の片手運転自慢動画か？🤔………
ご指摘下さり、ありがとうございます。真摯に受け止め、今後の活動の参考とさせていただきます。