1 klasa od środka. Porównanie kilku wagonów
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Najgorzej wypadają oczywiście modernizacje na starych wózkach (140A-10, 140A). Jazda dość głośna, ale najgorsze jest to, czego nie ma na filmie - hamowanie, które zagłusza rozmowy w środku i wymusza niejednokrotnie zakrywanie uszu na peronie...
Ciekawy materiał 👍 Pozdrawiam 🖐️🙂
Fajny materiał Łukasz
Dzięki :)
No! Podoba mnie się ta prezentacja kilku typów wagonów 1. klasy! Brakuje tylko wagonu typu 112A, ale to nic, ja mam prezentację przedziałów 1. i 2. klasy wagonu typu 111At/Ar.
Świetny materiał pozdrawiam
0:42 140A uwielbiam - Jak jeździłem że Świnoujścia do Przemyśla z Przemyślaninem!🌙😴
A Twoim zdaniem, który najlepszy? Mi się podoba bezprzedziałówka 152A i jak dla mnie jest lepsza niż ta bezprzedziałówka z filmu. No i szkoda, że nie ma już tych starych jedynek, które miały tak rozkładane siedzenia, że można było zamienić przedział w kuszetę.
139A jest spoko, tylko twarde fotele. Zresztą to przypadłość wszystkich wagonów nowych/modernizowanych...
@@lukien213 Ale w Flirtach już potrafili dać wygodniejsze fotele, czego kompletnie nie rozumiem. Wygląda to tak, jakby to producent wagonów, a nie przewoźnik decydował o tym jakie fotele są montowane w danym wagonie/jednostce.
0:41 to 140Az może głośny, ale całkiem porządny
PS. Następny to klasyczny 139A? rzadki i planowałem się nim przejechać ale ostatnio na Nałkowskiej/
Dąbrowsiej go nie widuję
Oczywiste ze wagony/jednostki bezprzedzialowe i przedzialowe maja swe zalety i wady. Zalety bezprzedzialowki zalezy to o ile w duecie ew wersja kwartetowa miejsc jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i dobre na krotkie odcinki. Wady takich to brak intymnosci od innych pasazerow w wagonie-skladzie a takze jak zajmuje sie tylko 1 miejsce oraz meczace na dluzsze odcinki tras. Zalety przedzialowek to zalezy to o ile jest zajetych przez grupke osob znajomych rodzine par-pelne super bo nikt nie kreci sie obcy na miejscu i zachowana intymnosc od innych pasazerow w wagonie, takze dobre na dluzsze trasy. Wadami jest to brak intymnosci od innych pasazerow w przedziale jezeli zajmuje sie tylko 1 miejsce,krecenie sie pasazerow po pzredziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych, kłopotami z szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze . Cecha zajmowania miejsc jest najskuteczniejsza jadac od poczatku do konca trasy pociagu zajmowac przy oknie miejsca w przedzialowkach i bezprzedzialowkach,wtedy łatwo mozna rozsiasc sie bez pospiechu i wysiasc na spokojnie ;a zajmujac miejsca w srodku trasy a wysiadajac w srodku trasy zajmowac przy korytarzu w przedzialowkach i bezprzedzialowkach aby łatwo i szybko wysiasc-szczegolnie stacje krotkopostojowe. Inne wersje zajmowania miejsc(wagon przedzialowy) a takze rozpoczecia i zakonczenia podrozy wiaza sie z koniecznoscia szybkiego rozladunku bagazy w wagonie, szybkiego spakowania i wysiadania na stacjach, kultury i tolerancji pasazerow aby moc swobodnie sie rozpakowac spakowac i wogole miec gdzie polozyc bagaze oraz nastawic sie na krecenie sie pasazerow po przedziale wraz z deptaniem nog potykaniem sie o innych. I mankament dotyczacy tylko wagonu przedzialowego-a raczej wspólpasazerow( wywalone nogi z butow, piski/wrzaski dzieci i nierozgarniete mamuski ect itd-szczegolnośc w TLK. Innym wagonem bardziej zlozonym to wagon Combo składajacy sie z przedzialowek ,bezprzedzialowek z miejscami dla niepelnosprawnych i miejscami dla rowerow a takze przedzialow dla rodzin z dziecmi. W wagonach przedzialowych konduktorzy/ kierownicy pociagów maja swoj wydzielony przedzial albo na poczatku albo na koncu wagonu. Nie wiem jak to jest w EIP lub EIC ale w IC a tym bardziej w TLK lepszej wersji to glosniki bywaja albo dobrze slyszalne jak kierownik pociagu/ konduktor zapowiada albo prawie nic nie slychac. Wtedy tak zapowiadają, że trzeba się skupić by zrozumieć co mówią. Trzeszczy i szumi a jeszcze jak jest gwar to w ogole nic. Dlatego bez rozkladu jazdy to nie ruszam sie w dalekie podroze. I zasadnicza róznica miedzy 1 a 2 klasa jest taka ze 1 klasa jest bogatszo wyposazona w siedziska i inne szczegoly jakie w 2 klasie nie ma co ma wpływa na cene- w 1 klasie jest prawie o połowe drozej niz 2 klasa; rowniez klasa pociagu ma wpływ.
Ujecie tez ciekawie wyglada w roznych wnetrzach wagonow.
Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie.
A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
Wiesz co jest największą parodią? Fakt, że wygodniejsze fotele mają między innymi Czesi i Austriacy w nie pierwszej a w drugiej klasie.
To ja jechałem ostatnio sam nie wiem jakim wagonem. Fotele jak w 140A-10 a zewnątrz wagon 1:1 identyczny jak 156A. Wewnątrz tez identyczny, klamki, wyświetlacze, przedziały wszystko się zgadza ze 156A tylko fotele były ze 140A-10 a nie 156A. Być może rozpoczęli jakąś modernizacje polegająca na wymianie foteli. Może ktoś to wyjaśni ?
Pierwsza dostawa 156a była z tymi 4 miejscowymi przedziałami tak zwanymi menadżerskimi drugą dostawa była z zwykłymi właśnie przedziałami takimi jak ty jechałeś
W jakich składach jeszcze jeździ 152A? :) 😊
a gdzie 178a?
Tutaj to jest cicho. W elektro wozie to jest dopiero hałas.
Myślę że obecne czasy,nastroje między ludźmi przemawiają za wagonami bez przedziałów..
przedziały są dużo lepsze zwłaszcza w nocy gdy moża zgasić światło
Super. Zajrzyj do mnie na kanał o mojej makiecie w wolnej chwili.