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いいバイクですよ。fzr1000の最終型に位置してるが、エンジン、足回り等見直されとても良くなってます。同時期にr1が発売された為、存在が薄くなっていますがツーリングもできるスーパースポーツバイクです。レース仕様にするのであれば、yzf750のパーツが流用でき過激な物も作れます、カムシャフト、6速ミッション、FCR39キャブ、フルエキマフラー、点火系はfzr750(2LM)のCDIを使う(タコメーターも交換)サンダーエースの物は5vで作動、fzr750(2LM)は12v で作動の為 配線加工(CDIの部分) これでホイールスピンする車両の出来上がりです。
コメントありがとうございます！いいバイクですよね…！私は動かすだけで精一杯ですが、いじれば化けるんですね…！参考になります！
当時、どうしてもこれに乗りたくて限定解除を取得同年1997年にYZF1000Rを新車で購入しました。当時はZZR1100、CBR1100XX等、時速300Kmが謳い文句のバイクが流行ってましたがボクはこのバイクに一目惚れでした。今でも大切に乗っています。街中等で良く使う5000rpm位の振動が大きくてミラーが見えなくなりますがミラーステーとフレームの間に車のドアスピーカーに使う耐震用鉛シートを小さく切って挟むと振動が抑制されますね。余り詳しくはありませんが、情報交換して頂けると幸いです。
僕なんかよりよっぽどベテランの方で、むしろ色々ご教授していただきたい位です！少し前にあげた動画でサンダーエースについて語らせてもらっています。よろしければそちらもご覧ください！
サンダーエースが欲しくて検討中のR1乗りです。チェーンのサイズの話はとても参考になりました！
コメントありがとうございます！サンダーエースはとてもいいバイクですが、R1という傑作に少し埋もれている感じがします…正立フォークや5速ミッションは僕みたいな大雑把な人間にはピッタリですが、やはりスーパースポーツとしてよりスポーツツアラーとして見れる方じゃないとしっくりこないかもしれません…
おはようございます！😊初コメさせて頂きます。自分もヤマハ党なんで楽しく拝見しました。👍ＦＺＲクラブオブジャパンのＦＺＲオーナーです。２５０Ｒ２台、１０００を１台所有してます。ＦＺＲ１０００とエンジンは一緒ですよね？音も同じですよ（笑）😁５３２チェーンはなかなか無いですよね！メーカーでも普通の鉄チェーンしか売ってません。😭スプロケットは海外品を購入してますね！これからも大切に乗ってあげて下さい。
すげーお方からコメント貰えて恐悦至極です…！FZRのようなレジェンドバイクとはいかなかったみたいですけど、多分サンダーエースにしか出せない魅力みたいなものに私は魅入られたみたいです（笑）
初めまして､私も乗ってます。😅しかも私の地元走ってますね〜同じサンダーエース見れるチャンスあるみたいですね。どこがでばったり、お会いできる事楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！自分以外乗ってる人に会ったことないので、色々お話聞きたいです！どこかでばったりあったときはよろしくお願いします！
よろしくです。同じウルトラマンカラーでアクラポビッチ､アグラスバックステップで、動画でもあった､ブールバール付近で爆走してるオッサンです。機会有れば是非お会いしましょう！
自分もアクラポ付けて乗ってました。あの排気音と音圧は今でも印象深いです。
確かにレアな個体って印象です。北海道で走ってても、10年で1台しかすれ違ったことしかないです。このスペックでもう少し楽なライポジなら売れそうですね。
コメントありがとうございます！ツーリングの聖地北海道でもレアなんですね…。こいつの弟分は結構楽なポジションなんですが、こいつより更にレアなんですよね…。
あと､好きだから乗るそれだけですよ。
私も乗ってますがリッター20キロはすごいな。私のは12キロ位しか行きません。ハイオクですか?
コメントありがとうございます！ガソリンはレギュラーで乗ってます。サンダーエースは結構燃費の良いバイクらしいので、気になる様でしたらキャブレータのオーバーホールやエアクリーナーフィルターの点検等を検討してみてもいいかもしれません！
いいバイクですよ。fzr1000の最終型に位置してるが、エンジン、足回り等見直されとても良くなってます。
同時期にr1が発売された為、存在が薄くなっていますがツーリングもできるスーパースポーツバイクです。
レース仕様にするのであれば、yzf750のパーツが流用でき過激な物も作れます、カムシャフト、6速ミッション、FCR39キャブ、フルエキマフラー、点火系はfzr750(2LM)のCDIを使う(タコメーターも交換)サンダーエースの物は5vで作動、fzr750(2LM)は12v で作動の為 配線加工(CDIの部分) これでホイールスピンする車両の出来上がりです。
コメントありがとうございます！
いいバイクですよね…！
私は動かすだけで精一杯ですが、いじれば化けるんですね…！参考になります！
当時、どうしてもこれに乗りたくて限定解除を取得
同年1997年にYZF1000Rを新車で購入しました。
当時はZZR1100、CBR1100XX等、時速300Kmが謳い文句のバイクが流行ってましたが
ボクはこのバイクに一目惚れでした。今でも大切に乗っています。
街中等で良く使う5000rpm位の振動が大きくてミラーが見えなくなりますが
ミラーステーとフレームの間に車のドアスピーカーに使う
耐震用鉛シートを小さく切って挟むと振動が抑制されますね。
余り詳しくはありませんが、情報交換して頂けると幸いです。
僕なんかよりよっぽどベテランの方で、むしろ色々ご教授していただきたい位です！
少し前にあげた動画でサンダーエースについて語らせてもらっています。よろしければそちらもご覧ください！
サンダーエースが欲しくて検討中のR1乗りです。
チェーンのサイズの話はとても参考になりました！
コメントありがとうございます！
サンダーエースはとてもいいバイクですが、R1という傑作に少し埋もれている感じがします…
正立フォークや5速ミッションは僕みたいな大雑把な人間にはピッタリですが、やはりスーパースポーツとしてよりスポーツツアラーとして見れる方じゃないとしっくりこないかもしれません…
おはようございます！😊初コメさせて頂きます。
自分もヤマハ党なんで楽しく拝見しました。👍
ＦＺＲクラブオブジャパンのＦＺＲオーナーです。
２５０Ｒ２台、１０００を１台所有してます。
ＦＺＲ１０００とエンジンは一緒ですよね？音も同じですよ（笑）😁
５３２チェーンはなかなか無いですよね！メーカーでも普通の鉄チェーンしか売ってません。😭
スプロケットは海外品を購入してますね！これからも大切に乗ってあげて下さい。
すげーお方からコメント貰えて恐悦至極です…！
FZRのようなレジェンドバイクとはいかなかったみたいですけど、多分サンダーエースにしか出せない魅力みたいなものに私は魅入られたみたいです（笑）
初めまして､私も乗ってます。😅
しかも私の地元走ってますね〜同じサンダーエース見れるチャンスあるみたいですね。どこがでばったり、お会いできる事楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！自分以外乗ってる人に会ったことないので、色々お話聞きたいです！どこかでばったりあったときはよろしくお願いします！
よろしくです。同じウルトラマンカラーでアクラポビッチ､アグラスバックステップで、動画でもあった､ブールバール付近で爆走してるオッサンです。
機会有れば是非お会いしましょう！
自分もアクラポ付けて乗ってました。
あの排気音と音圧は今でも印象深いです。
確かにレアな個体って印象です。
北海道で走ってても、10年で1台しかすれ違ったことしかないです。
このスペックでもう少し楽なライポジなら売れそうですね。
コメントありがとうございます！
ツーリングの聖地北海道でもレアなんですね…。こいつの弟分は結構楽なポジションなんですが、こいつより更にレアなんですよね…。
あと､好きだから乗るそれだけですよ。
私も乗ってますがリッター20キロはすごいな。私のは12キロ位しか行きません。ハイオクですか?
コメントありがとうございます！
ガソリンはレギュラーで乗ってます。
サンダーエースは結構燃費の良いバイクらしいので、気になる様でしたらキャブレータのオーバーホールやエアクリーナーフィルターの点検等を検討してみてもいいかもしれません！