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今日FZS1000の購入契約してきました。普段はRZ350を乗っているのですが、トラブルも多少有るので普通に乗れる格安大型バイクを探して行き着いたのがFZS1000でした。大型免許を取得したのもつい先日ですので初の大型車両となります、色々と参考になるコメントを動画内で確認できましたので購入に至りました。ありがとうございました、引き続き頑張って下さい。
うちなんかの動画を参考にしてもらって恐縮の極みです…！FZS1000を気に入って貰えると嬉しいです…！
自分もFZS1000乗っています。1台目は2005年頃に乗っていて今，また2台目に乗っています。55000キロ走行しましたがノントラブルでパーツの耐久性も素晴らしいです。過去に最高速トライした際はメーター読みで280まで出ましたし，燃費は常時20キロだし，低回転でのんびり走っても心地よいし，サーキットでもツーリングでも文句無しです！自分もフェザー乗れなくなったら次に乗りたいバイクが見つからないかもしれないなぁーなんて感じていまーす😮
日常から非日常までここまで頼りになるバイクもなかなか無いと思います！もうこれからFZS1000の後継車が出るとは思えませんが、出なかったとしても長く付き合いたいバイクだと思います…！
当時乗ってました。アップハンドル、社外スクリーン付けてさらに快適にして長距離仕様。短距離、長距離、低速、高速、どの領域も不満が無かった不思議なバイク。これ以上乗りやすいバイクは未だに出会ってない。
コメントありがとうございます！まったくもって同感です！通勤から長距離ツーリングまで何でもこなせる大型バイクは貴重だと思います…！
自分も当初これの2002年式黒に乗っていましたけど…ブラジル人のマークIIに横からぶつけられて２ヶ月ぐらいで廃車になり注文してたフルエキのマフラーが無駄になりました😭⤵️⤵️いいbikeでした😌
以前の一番伸びてる動画にもコメントさせて貰いましたバイク屋さんから聞いた話なのでどこまで本当かわかりませんが、その昔鉄フレーム限定レギュレーションのレースがあったらしく、GPZ？のキャブやら何やらめっちゃカスタムしたマシンで参加したそうですそのレースで優勝したのがツーリング用で使用していたほぼノーマルのFZS1000だったらしく、そこの店長はやたらFZS1000に苦い思い出が残ってる様でした
いつもコメントありがとうございます。調べたら、FZS1000をレーサーのようにモディファイしている方もいて、鉄フレーム限定のレースもあるようなのでなかなか戦闘力はそっち方面では有名なのかもしれませんね。後継のFZ-1からはアルミフレームなので、あえてFZS1000の鉄フレームを選ぶ人ももしかしたらいるかもしれませんね…！
1年ほど前に購入して乗ってます。スタイルが好きでとにかくポジションが楽です！ ハンドルの切れ角、タンク容量、使い切れないパワーどれも申し分ありません！が身長が168㎝の私には足付きが悪く３㎝ほどダウンして乗っています。 ※とても楽しいバイクです❕
コメントありがとうございます！全てにおいて合格点、飛び抜けた個性は少ないかもだけど、完成度は随一だと思ってます…！
今も乗っております。不人気なのは、国内ではネイキッド＝丸目１灯という絶対的な不文律があるからだと思います。パワーは充分過ぎる位有りますね。高速道路を走行している時は心のブレーキが必要になる程です😅あとヘッドライトのバルブをイカリングLEDに交換すると威圧感が増します！オススメです ✨️
コメントありがとうございます！ネイキッド＝丸目はその通りですね～イカリングはカッコ良さそうですね！カスタムも結構出来そうで、乗ってよし弄って良しのいいバイクですよね。
懐かしい！！大型免許取った時初めて乗ったマシンですが、とても乗りやすかったですね。赤色でしたが、私は見た目も気に入ってました。
ほんとにいいバイクです…！手放してからずっと乗りたい衝動が抑えられず、思わず買い直すくらいに…！多くの人に良さが伝わればいいなと思います！
今日FZS1000の購入契約してきました。
普段はRZ350を乗っているのですが、トラブルも多少有るので普通に乗れる格安大型バイクを探して行き着いたのがFZS1000でした。
大型免許を取得したのもつい先日ですので初の大型車両となります、色々と参考になるコメントを動画内で確認できましたので購入に至りました。
ありがとうございました、引き続き頑張って下さい。
うちなんかの動画を参考にしてもらって恐縮の極みです…！
FZS1000を気に入って貰えると嬉しいです…！
自分もFZS1000乗っています。
1台目は2005年頃に乗っていて
今，また2台目に乗っています。55000キロ走行しましたがノントラブルでパーツの耐久性も素晴らしいです。過去に最高速トライした際はメーター読みで280まで出ましたし，燃費は常時20キロだし，低回転でのんびり走っても心地よいし，サーキットでもツーリングでも文句無しです！
自分もフェザー乗れなくなったら次に乗りたいバイクが見つからないかもしれないなぁーなんて感じていまーす😮
日常から非日常までここまで頼りになるバイクもなかなか無いと思います！
もうこれからFZS1000の後継車が出るとは思えませんが、出なかったとしても長く付き合いたいバイクだと思います…！
当時乗ってました。
アップハンドル、社外スクリーン付けてさらに快適にして長距離仕様。
短距離、長距離、低速、高速、どの領域も不満が無かった不思議なバイク。
これ以上乗りやすいバイクは未だに出会ってない。
コメントありがとうございます！
まったくもって同感です！
通勤から長距離ツーリングまで何でもこなせる大型バイクは貴重だと思います…！
自分も当初これの
2002年式黒に乗っていましたけど…
ブラジル人の
マークIIに
横からぶつけられて
２ヶ月ぐらいで
廃車になり
注文してた
フルエキの
マフラーが
無駄になりました😭⤵️⤵️
いいbikeでした😌
以前の一番伸びてる動画にもコメントさせて貰いました
バイク屋さんから聞いた話なのでどこまで本当かわかりませんが、その昔鉄フレーム限定レギュレーションのレースがあったらしく、GPZ？のキャブやら何やらめっちゃカスタムしたマシンで参加したそうです
そのレースで優勝したのがツーリング用で使用していたほぼノーマルのFZS1000だったらしく、そこの店長はやたらFZS1000に苦い思い出が残ってる様でした
いつもコメントありがとうございます。
調べたら、FZS1000をレーサーのようにモディファイしている方もいて、鉄フレーム限定のレースもあるようなのでなかなか戦闘力はそっち方面では有名なのかもしれませんね。後継のFZ-1からはアルミフレームなので、あえてFZS1000の鉄フレームを選ぶ人ももしかしたらいるかもしれませんね…！
1年ほど前に購入して乗ってます。スタイルが好きでとにかくポジションが楽です！
ハンドルの切れ角、タンク容量、使い切れないパワーどれも申し分ありません！が
身長が168㎝の私には足付きが悪く３㎝ほどダウンして乗っています。
※とても楽しいバイクです❕
コメントありがとうございます！
全てにおいて合格点、飛び抜けた個性は少ないかもだけど、完成度は随一だと思ってます…！
今も乗っております。不人気なのは、国内ではネイキッド＝丸目１灯という絶対的な不文律があるからだと思います。パワーは充分過ぎる位有りますね。高速道路を走行している時は心のブレーキが必要になる程です😅
あとヘッドライトのバルブをイカリングLEDに交換すると威圧感が増します！オススメです ✨️
コメントありがとうございます！
ネイキッド＝丸目はその通りですね～
イカリングはカッコ良さそうですね！
カスタムも結構出来そうで、乗ってよし弄って良しのいいバイクですよね。
懐かしい！！
大型免許取った時初めて乗ったマシンですが、とても乗りやすかったですね。
赤色でしたが、私は見た目も気に入ってました。
ほんとにいいバイクです…！
手放してからずっと乗りたい衝動が抑えられず、思わず買い直すくらいに…！多くの人に良さが伝わればいいなと思います！