RANGE ROVER FIRST EDITION P510e, met 50.000eu SUBSIDIE

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
  • Range Rover First Edition P510e
    De eerste exemplaren van de nieuwe Range Rover rijden in Nederland, maar daar zitten nog weinig plug-in versies bij. Ik kon in Madrid als eerste rijden met de P510e, de 510 pk sterke Range Rover die met behulp van een 38,5 kWh accu en een elektromotor zo maar een kilometer of 100 volledig elektrisch kan rijden. Die enorme actieradius op de accu geeft de Range Rover een ultra lage C02-uitstoot, hetgeen in vergelijking met de vrijwel even sterke Range Rover V8 een BPM-korting oplevert van een kleine 50.000 euro. En da's lekker; een Range Rover rijden met overheidssubsidie. Veel plezier met de VIDEO van de Range Rover First Edition P510e!
    ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
    🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
    Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
    VOLG me ook op
    Facebook ► / wernerbudding
    Twitter ► / buddingwerner
    Instagram ► / wernerbudding
    LinkedIn ► / wernerbudding
    Voor zakelijk contact:
    ✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com

ความคิดเห็น • 35

  • @navithefairy
    @navithefairy 2 ปีที่แล้ว +10

    80-100km met 38,5kWh is echt bar bar slecht. Voor een hybride is het best een grote accu, die zijn meestal maar klein, maar neem bv een Tesla Model X, die rijd 100km met slechts 22,5kWh..en das ook een grote zware 7 persoons bak van bijna 2600kg. (Totale accucapaciteit 100kWh)

    • @pm6711
      @pm6711 2 ปีที่แล้ว +3

      Is niet de reden om deze auto niet te nemen.

  • @johnsamson1982.
    @johnsamson1982. 2 ปีที่แล้ว +2

    Goed om weer te chillen chillmobiel pur $ang😉

  • @adriaanpietervanasch5768
    @adriaanpietervanasch5768 2 ปีที่แล้ว

    Wat adviseer je bij de sport? P440? Of p510?

  • @elektrischverhaal5166
    @elektrischverhaal5166 2 ปีที่แล้ว +9

    38 kWh nodig om 100 km is bijna misdadig. Zou 50.000 euro boete moeten op zitten bij aanschaf 🙄

    • @frisoalbracht
      @frisoalbracht 2 ปีที่แล้ว

      Zit er ook, ze gaan nu 50.000 boven list 😁

  • @theflyingdutchman7127
    @theflyingdutchman7127 2 ปีที่แล้ว

    Leuke video Wenner, maar die matte lak afwerking vind ik helemaal niets.

  • @marceldeman9357
    @marceldeman9357 2 ปีที่แล้ว +4

    Mooie auto, en review.

  • @blange5851
    @blange5851 ปีที่แล้ว

    Ik wil even mijn ervaring delen mijn Land Rover (range rover) staat inmiddels 8 weken stil de gear shifter is stuk (dit komt overigens veel voor € 1300,) het onderdeel is nergens op voorraad de importeur gebeld nu na 8 weken is er 1 Gear shifter in Spanje op voorraad.

  • @doedoe7691
    @doedoe7691 ปีที่แล้ว +1

    Minder BPM is geen subsidie. Je wordt gewoon minder hard genaaid met BPM.

  • @chris.k1903
    @chris.k1903 2 ปีที่แล้ว

    Onzin. De motor anzich, 440/510 heeft een verschil van rond de €7000.- vergelijk de motoren en vanaf prijzen maar bij een autobiography.

  • @fredschriks8554
    @fredschriks8554 2 ปีที่แล้ว

    De kleur is geweldig.

  • @ronniebrown806
    @ronniebrown806 2 ปีที่แล้ว

    Fijn om te zien dat jij je zo goed vermaakt 😃

  • @chris.k1903
    @chris.k1903 2 ปีที่แล้ว +1

    LAND ROVER vanaf 2028 elektrisch. 2025 elektrische Defender + elektrische Velar.
    Jaguar 2025 full elektrisch, 2 modellen. 1 SUV en een luxe sedan.

  • @bertoverweel6588
    @bertoverweel6588 2 ปีที่แล้ว +1

    Als je zo'n auto kan betalen is €50.000 subsidie belachelijk voor een hybride . Ik denk dat dit meer slurpt als mijn Crossland 3 cldr 110 pk .

    • @Armoer
      @Armoer 2 ปีที่แล้ว +1

      Of is 50K milieubelasting belachelijk? Is maar net hoe je het bekijkt 🙂

  • @williamdrijver4141
    @williamdrijver4141 2 ปีที่แล้ว +1

    Accupakket is dus ruim 't dubbele van wat VAG in een Bentayga gebruikt. VW groep loopt sterk achter op dit punt.

    • @mctend9108
      @mctend9108 2 ปีที่แล้ว +2

      VW stopt liever geld in marketing, zodat de klanten het gevoel hebben dat ze de beste auto rijden. De realiteit is anders. Vind het nog steeds een blamage dat VW nog niet eens in de buurt komt bij Tesla, de Koreanen of zelfs de Chinezen.

  • @SadamQasm-wh5yx
    @SadamQasm-wh5yx ปีที่แล้ว

    Love you

  • @electrikoptik
    @electrikoptik 2 ปีที่แล้ว +2

    Wanneer deze Range Rover uit elkaar is gevallen zult de 80-series Land Cruiser van Werner nog rond rijden.

  • @Evil.Turkey
    @Evil.Turkey 2 ปีที่แล้ว +2

    Kopen kopen kopen

  • @Rick776
    @Rick776 2 ปีที่แล้ว +4

    Voor Jan modaal niet te betalen. Elektrische gekte slaat nergens op.

    • @ronvideler3167
      @ronvideler3167 2 ปีที่แล้ว +2

      Klopt, maar moet dat dan?

    • @Rick776
      @Rick776 2 ปีที่แล้ว

      @@ronvideler3167 blijkbaar wel want je ziet niks anders meer. Nergens geen reclame voor de echte auto's.
      Ik ben een BMW liefhebber maar zo'n I4 kopen word hem niet. Geen laadpaal en zo'n ding kost als basis 60.000 euro.
      Geen enkel normaal gezin kan zoiets kopen maar we worden er wel gek mee gemaakt.
      Achterlijke milieu gezever.

    • @ronvideler3167
      @ronvideler3167 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Rick776 jij kijkt naar te dure auto's. Er zijn nog zat benzine auto's te koop voor rond de 30k

    • @koioo2
      @koioo2 2 ปีที่แล้ว

      is het Elektrische of half of een auto in de hoge segment
      een bmw 3 serie kan ik niet betalen of gebruikte een docktor heeft een bm1 serie gekocht getuned 400 HP 2012
      so wat is het ?
      er zijn veel auto die benziene zijn niet voor jan mondaal
      dan is de groene auto schoon geen zero emisies
      de auto begint met staal of alminum in tata steel met een schoorsteen zo als de wind molen
      en wat we doen met de battery weet ik niet
      dan alles word gesloten om niet genoeg Elektrisch te krijgen
      en hoe zwaarder hoe meer verbruik dus word battery weer lichter gemaakt staat op werner kanaal
      ik ben ook niet fan van Elektrische autos maar voor het vermogen als mijn rit in een tesla X
      en ook in 20 30 jaar dan is er verandering en dat zal altijd zo zijn
      ik rij een 20166 corsa edition was 18 duizend met automaat de nieuwe is met automaat 27 duizend
      en mijn droom zag een 4th gen V6 camaro 13 duizend

    • @koioo2
      @koioo2 2 ปีที่แล้ว

      @@Rick776 s het Elektrische of half of een auto in de hoge segment
      een bmw 3 serie kan ik niet betalen of gebruikte een docktor heeft een bm1 serie gekocht getuned 400 HP 2012
      so wat is het ?
      er zijn veel auto die benziene zijn niet voor jan mondaal
      dan is de groene auto schoon geen zero emisies
      de auto begint met staal of alminum in tata steel met een schoorsteen zo als de wind molen
      en wat we doen met de battery weet ik niet
      dan alles word gesloten om niet genoeg Elektrisch te krijgen
      en hoe zwaarder hoe meer verbruik dus word battery weer lichter gemaakt staat op werner kanaal
      ik ben ook niet fan van Elektrische autos maar voor het vermogen als mijn rit in een tesla X
      en ook in 20 30 jaar dan is er verandering en dat zal altijd zo zijn
      ik rij een 20166 corsa edition was 18 duizend met automaat de nieuwe is met automaat 27 duizend
      en mijn droom zag een 4th gen V6 camaro 13 duizend

  • @mikbrokke7197
    @mikbrokke7197 2 ปีที่แล้ว +2

    Belastingkorting is iets anders dan subsidie

  • @singel09
    @singel09 2 ปีที่แล้ว +3

    De enige echte, de grote, de dikke … snap ik met die 2,900 kg

  • @yasink2982
    @yasink2982 2 ปีที่แล้ว +1

    Wederom weer een peperdure elektrische auto dat niet voor een modaalinkomen weggelegt is...vraag me af wanneer merken toch eens voor de gewonen man elektrische autos gaan maken ipv lease en mensen met dikke portomonee.Want zo gaat niemand elektrisch rijden...

    • @elektrischverhaal5166
      @elektrischverhaal5166 2 ปีที่แล้ว

      PHEV is dan ook geen elektrische auto. 🤓 échte EV’s hebben geen uitlaat!

    • @Armoer
      @Armoer 2 ปีที่แล้ว

      Peugeot E208, MG ZS EV, nissan leaf, fiat 500e, mini electric?