Wenn Euch das Video gefallen oder vielleicht sogar geholfen hat, dann lasst bitte ein "LIKE" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating. Wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach. Falls Ihr mich finanziell unterstützen möchtet, könnt Ihr dies über eine Kanalmitgliedschaft, Paypal oder Patreon tun (Links oben rechts auf der Seite). Für Einkäufe im Epicstore könnt Ihr auch gerne mein CreatorTag "JAYDEE1974" nutzen, ich würde dann für Euren Einkauf eine kleine Vergütung von EPIC erhalten, Euer Einkauf wird dadurch nicht teurer. Vielen Dank. Euer JayDee
Habe folgendes herausgefunden: wenn man alle Assistenz-Optionen für den Piloten im MSFS abschaltet, wird der Glideslope fast immer gefangen, auch wenn man von oben kommt. Auch der Auto-Pilot ist dann wesentlich agiler. In der Doku von PMDG sind ja einige Optionen genannt, die deaktiviert werden sollten. Das reicht aber nicht. Hier müsste PMDG wahrscheinlich die Doku mal anpassen. Ansonsten Vielen Dank für Deine tollen Videos. Für mich die besten überhaupt zum MSFS!
Hey JayDee also Chime wird benutzt bei 10.000 ft um der Cabin Crew zu signalisieren das sie aufstehen können sofern die Seatbelts nicht ausgeschaltet werden manchmal werden sie ausgeschaltet bei 10.000 ft und manchmal erst bei erreichen der Reiseflughöhe.. Je nach Kapitän wie er es mag 😉
Man kann Flugpläne mit Hilfe externer Programme wie Simbrief oder Little Nav Map erstellen und sie dort dann in das PMDG Format *.rte exportieren. Dazu muss man den richtigen Pfad zum Ordner C:\Users\User\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator\Packages\pmdg-aircraft-737\work\Flightplans angeben, wo die Flugpläne abgelegt werden. Man kann dies dann im FMC importieren über CO Route z.B. EDDBEDDV eingeben, dann wird der Plan geladen. Oder über Flight plan request den Plan aussuchen. Ein Import von Simbrief Beladungsdaten, die im Dispatch Center erstellt wurden, wie es im FBW A320 möglich ist (also mit allen Gewichten, Fuel, etc. ) habe ich noch nicht entdeckt.
Hallo JayDee, Flugpläne importieren geht über den Simbrief Downloader. Wie bei der CRJ. Steht auch im Handbuch S. 116. Danke für das, wie immer gute, Tutorial.
Tolles Video - as always! Was mich aktuell tatsächlich am meisten interessiert: wie hast Du die Außenaufnahmen der Landung erstellt? Ich denke, nicht Live. Dafür ist keine Zeit, schon gar nicht mit Towerview. Wenn ich aber irgendwelche Rekorder benutze, habe ich es noch nie geschafft, dass auch die Flaps korrekt wiedergegeben werden. Und das sieht bei Dir natürlich richtig gut aus 👍🏻😉
Ich steuere den Umkehrschub per Achse per Axis And Ohs an. Nur mit Standardbelegungen müsstest du die Umkehrschub Toggle Taste am besten benutzen oder halt F2 bzw. Schub verringern.
@@fabiofiedler5709 Jo. Die sind alle durch da Addon von hand platziiert und passen gut zu den echten Airport und deren Airlines. Ma kann das dann mit AIG kombinieren und erhält ganz gute Ergebnisse.
Ich glaube nicht das die Flugzeuge für jeden Tank einen einzelnen Einfüllstutzen bzw natürlichen Überlauf zum nächsten Tank hat. Das kann nur über die Pumpen laufen!
Sehr schön. Ich bin begeistert. Bisher klappt alles beim Nachfliegen. Nur den Trim kann ich bei der 737-800 nicht bewegen. Ist das richtig ? Oder was muß ich tun ?
Ich bin begeistert. Du bist der Einzige, der immer sofort antwortet. Ich finde den Trimschalter im Overhead Panel nicht. Es ist die 737-800. Muß ich vieleicht im Computermenue etwas einstellen ?
Sehr interessant! Der VNAV Modus lässt sich bei mir Padu nicht aktivieren. Also er springt nicht irgendwann raus. Sondern geht erst garnicht rein. ^^ LNAV funktioniert einwandfrei.
Kann es sein das der Umkehrschub der PMDG 737 noch ganz schön verbuggt ist ? :-D Etwas ähnliches passiert wenn man den im Stand einsschaltet, nach dem Abschalten macht die Maschine dann einen ordentlichen Satz nach vorne :-D
Tolles Video! Bei mir geht es in 3 Tagen in einer echten 737 los :D Korrigiert mich falls ich falsch liege, aber soweit ich weiß, sollte man erst den Localizer capturen bevor man den Glideslope captured. Das ist so gewollt. Wie gesagt, korrigiert mich, falls ich falsch liege.
Jawoll weiter im Tutorial, nach dem FMC dann Autopilot und Flug! Das Witzige ist nach all den Jahren weiss ich immer noch nicht, wie dieses sich mit einer Aussenkamera frei um das Flugzeug herum bewegen und bei der Tür reinschweben funktioniert (man sieht das immer in allen TH-cam Videos, einige haben mir geschrieben "ja das ist irgendeine Drohnenkamera" oder so, aber das funzt bei mir einfach nicht). Hat die Frachtversion der 737 eigentlich auch einen animierten Innenraum, wo man innen die Frachtcontainer sieht wenn man sie belädt wenn man da rein geht mit der Kamera, und wird der Frachtraum (falls animiert und vorhanden) leer wird im entladenen Zustand? Bei der PMDG DC-6 Cloudmaster sieht man all das nämlich richtig schön animiert. :)
Kameraoptionen (Schaukasten) öffnet die Drohnenkamera. Oder Taste "Einfg" im Standard Tastaturlayout. Bei der 737F ist das Beladen mit den Containern nicht animiert. Aber wenn das Flugzeug leer ist und man fügt über Ground Services Ladung hinzu, spawnen nach und nach auch Container im Frachtraum bzw. verschwinden wenn man entlädt.
@@jensenames9264 Ah das ist ja super, vielen lieben Dank für die Info! Dann hätte ich noch eine Frage, die Ladeluke ging einfach nicht auf bzw. war sogar grau unterlegt im FMC und gar nicht klickbar. Muss dafür die APU laufen oder etwas bestimmtes connected sein, damit mit stehenden Triebwerken (abgeschaltene Triebwerke sind hierfür erforderlich) die Ladeluke auf und zu gemacht werden kann? :)
@@juliashenandoah3965 Jupp. Du brauchst Strom für die große Luke. Anders kriegt man die nicht auf. Ground Power oder APU. Und natürlich die Wheel Chocks gesetzt. Der Flieger ist da recht restriktiv. Wenn da nicht alles passt, macht er es einfach nicht. :D
Und gerne bin ich bereit dir auch noch Fragen zu beantworten oder Dinge die du erläutert haben möchtest zu erklären sofern es möglich ist ansonsten frage ich auch gerne im Cockpit bin seit 18 Jahren als Flugbegleiter tätig auf der 737 (700/800/MAX) Daher kenne ich diesen Flieger mittlerweile in und auswendig 😉(aber alles weiß ich auch nicht bin ja leider nicht den Weg bis ins Cockpit gegangen 🙈
Ich würde mal den Addon Cache von der PMDG 737 löschen und neu compilieren lassen. Bist du bei uns auf dem Discord? Oder nutzt du vielleicht 3rd Party Liveries, die du nicht über OP Center installiert hast?
vllt sogar ein bug? ... die kiste ist erst kaum langsamer geworden, so als würde sie lediglich ausrollen, ohne jegliche bremsen. derweil gingen aber N1 und N2 richtig in den roten bereich... und dann auf einmal ein stopp wie auf einem flugzeugträger. man könnte fast meinen da sei irgendwas von top gun maverick durchgeleakt... ;)
Der Reverse Thrust war volle Kanne auf, ist schwer zu steuern mit meinem Throttle. Vielleicht war die Physik sogar richtig so^^ keine Ahnung. Auf jedenfall ist er nicht richtig ausm Rverse rausgegangen, kann sogar sein, dass ich den falschen Hebel benutzt habe^^.
@@JayDeeGaming oh ja, die fummelige reverse thrust steuerung kenne ich leider auch nur zu gut von meinem TCA ... :/ .. aber selbst bei max reverse wundert es mich dass die triebwerke so dermaßen in den roten bereich laufen.. hab grad schon ein bisschen rumgegooglet aber nich wirklich was gefunden ob max reverse sozusagen TOGA nur mit reverse ist oder doch etwas weniger.... vllt is ja hier ein 737-pilot der mehr erzählen kann ;) aber der katapultstart rückwärts war schon irgendwie krass XD
Jo, ich habe gerade mal die 737 hochgefahren und bin leider am Pushback gescheitert. Mein Flieger bewegt sich bei drehenden Rädern nicht..... Kotz..... Morgen folgt der nächste Versuch.
@@JayDeeGaming Ich habe das Problem gefunden, kann es aber nicht lösen. Es liegt an der Rechten Maustaste. Solange ich diese nicht gedrückt halte, geht die 737 in die Klötze.
@@ArmaSteiner mmh. Was hast du unter Optionen/ALlgemein/Barrierefreiheit Cockpitinteraktion einegstellt? Nutzt du spezielle Hardware, wie z.b. Alpha oder Bravo oder Thrustmaster Airbus etc.?
Hallo JayDee, kannst Du bitte ein neues Tutorial bzgl. Bemalung in Blender machen, gerne aber auch mit oder nur mit Photoshop. Am besten mit der aktuellen 737. Mir ist bekannt das es schon ein Video von Dir dazu gibt, aber da steige ich überhaupt nicht durch und es für mich nicht immer Nachvollziehbar. Irgendwas mit Step by Step. Vielen Dank.
Ich bekomme das ihm Handbuch einfach nicht so hin das er der Route Folgt ^^ ich hoffe ich kann hier aus deinem Video etwas mehr lernen oder verstehen den wen man nicht weis womit man es zu tun hat wie will man den das verstehen ^^
@@JayDeeGaming ich habe es exakt nach dem handbuch gemacht und nach dem start hatte ich Lnav und Vnav an gehabt aber er Flog gerade aus weiter ^^ ach die Fligth directors wahren beide an ! also ich werde jetzt heute mal einen versuch mit deinem Video machen.
@@JayDeeGaming hab es jetzt geschaft ! und nun kan ich auch komplett free das FCU aufsetzten :) ich hatte beim autopiloten nicht begriffen das man bei den 4 Knöpfen den linken drücken muss um es zu aktivieren ^^ ich dachte er wehre schon an da der unere knopf auf on wahr aber anderes Flugzeug andere Systeme ^^
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Wenn Euch das Video gefallen oder vielleicht sogar geholfen hat, dann lasst bitte ein "LIKE" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating. Wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach. Falls Ihr mich finanziell unterstützen möchtet, könnt Ihr dies über eine Kanalmitgliedschaft, Paypal oder Patreon tun (Links oben rechts auf der Seite). Für Einkäufe im Epicstore könnt Ihr auch gerne mein CreatorTag "JAYDEE1974" nutzen, ich würde dann für Euren Einkauf eine kleine Vergütung von EPIC erhalten, Euer Einkauf wird dadurch nicht teurer. Vielen Dank. Euer JayDee
Super klasse deine Videos!!! Der oh Scheiße button - mega! Lach:)
Danke JayDee; muß ich mir besorgen, den Flieger! Gruß aus GAP vom Wolfgang
Wieder viel gelernt, danke toll.
Habe folgendes herausgefunden: wenn man alle Assistenz-Optionen für den Piloten im MSFS abschaltet, wird der Glideslope fast immer gefangen, auch wenn man von oben kommt. Auch der Auto-Pilot ist dann wesentlich agiler. In der Doku von PMDG sind ja einige Optionen genannt, die deaktiviert werden sollten. Das reicht aber nicht. Hier müsste PMDG wahrscheinlich die Doku mal anpassen. Ansonsten Vielen Dank für Deine tollen Videos. Für mich die besten überhaupt zum MSFS!
deine vids in 3440x1440 sind einfach ein Traum
Hey JayDee also Chime wird benutzt bei 10.000 ft um der Cabin Crew zu signalisieren das sie aufstehen können sofern die Seatbelts nicht ausgeschaltet werden manchmal werden sie ausgeschaltet bei 10.000 ft und manchmal erst bei erreichen der Reiseflughöhe..
Je nach Kapitän wie er es mag 😉
Ah ok, vielen Dank.
Das wusste ich auch noch nicht :D
Ich glaube nicht, dass das vom Kapitän abhängt, oder? Wahrscheinlich eher an der Airline.
Man kann Flugpläne mit Hilfe externer Programme wie Simbrief oder Little Nav Map erstellen und sie dort dann in das PMDG Format *.rte exportieren. Dazu muss man den richtigen Pfad zum Ordner C:\Users\User\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator\Packages\pmdg-aircraft-737\work\Flightplans angeben, wo die Flugpläne abgelegt werden. Man kann dies dann im FMC importieren über CO Route z.B. EDDBEDDV eingeben, dann wird der Plan geladen. Oder über Flight plan request den Plan aussuchen. Ein Import von Simbrief Beladungsdaten, die im Dispatch Center erstellt wurden, wie es im FBW A320 möglich ist (also mit allen Gewichten, Fuel, etc. ) habe ich noch nicht entdeckt.
Die Beladungsdaten kann man wohl auch direkt auf der Perf Init Page ziehen. Ich werde mich heute oder morgen auch mal mit diesem Thema beschäftigen.
@@JayDeeGaming Tutorial dazu wäre bestimmt nett ;-)
Hallo JayDee,
Flugpläne importieren geht über den Simbrief Downloader. Wie bei der CRJ. Steht auch im Handbuch S. 116.
Danke für das, wie immer gute, Tutorial.
British Avgeek hat dazu ein Tutorial gemacht. Ich weiß nicht ob ich hier ein link zu einem anderen Video bzw. Kanal posten darf.
Tolles Video - as always! Was mich aktuell tatsächlich am meisten interessiert: wie hast Du die Außenaufnahmen der Landung erstellt? Ich denke, nicht Live. Dafür ist keine Zeit, schon gar nicht mit Towerview. Wenn ich aber irgendwelche Rekorder benutze, habe ich es noch nie geschafft, dass auch die Flaps korrekt wiedergegeben werden. Und das sieht bei Dir natürlich richtig gut aus 👍🏻😉
Ich nutzt Skydolly als Recorder. Da gibt es in den Optionen einen Extra Haken für Flaps. LG JD
@@JayDeeGaming Danke 🙏 Von dem Skydolly habe ich noch nie gehört. Werde ich ausprobieren!!!
Sehr schön, einen frage ich nutze den X56 wie sollte man da die Buttons für den Umkehrschub nutzen, oder drückst du da auch F2 ?
Ich steuere den Umkehrschub per Achse per Axis And Ohs an. Nur mit Standardbelegungen müsstest du die Umkehrschub Toggle Taste am besten benutzen oder halt F2 bzw. Schub verringern.
@@JayDeeGaming ich nutze jetzt am Throttle einen Knopf funktioniert wunderbar
Hallo JayDee,
Was für ein Traffic Programm benutzt du?
Habe keinen Traffic an. Falls du die rumstehenden Flugzeuge meinst, die sind Statisch. Latin VFR Static Aircrafts. LG JD
@@JayDeeGaming danke für die schnelle Antwort :) schade weil die echt gut aussehen😅👍
@@fabiofiedler5709 Jo. Die sind alle durch da Addon von hand platziiert und passen gut zu den echten Airport und deren Airlines. Ma kann das dann mit AIG kombinieren und erhält ganz gute Ergebnisse.
Ich glaube nicht das die Flugzeuge für jeden Tank einen einzelnen Einfüllstutzen bzw natürlichen Überlauf zum nächsten Tank hat. Das kann nur über die Pumpen laufen!
Sehr schön. Ich bin begeistert. Bisher klappt alles beim Nachfliegen. Nur den Trim kann ich bei der 737-800 nicht bewegen. Ist das richtig ? Oder was muß ich tun ?
Sind die Trim Schalter im Overhead Panel an? Ist der Autopilot aus? Ansonsten sollte der Trim genau wie sonst auch funktionieren.
Ich bin begeistert. Du bist der Einzige, der immer sofort antwortet. Ich finde den Trimschalter im Overhead Panel nicht. Es ist die 737-800. Muß ich vieleicht im Computermenue etwas einstellen ?
@@dieterruffing5678 Hab glaube ich was verwechselt. Es wäre der YAW Damper Schalter im Overhead. Ziemlich weit oben links.
Sehr interessant! Der VNAV Modus lässt sich bei mir Padu nicht aktivieren. Also er springt nicht irgendwann raus. Sondern geht erst garnicht rein. ^^ LNAV funktioniert einwandfrei.
Meinst du VNAV?
@@JayDeeGaming ja VNAV mein ich natürlich :D
Du musst im FMC alles richtig ausfüllen, dann muss vnav auch Gehen.
Kann es sein das der Umkehrschub der PMDG 737 noch ganz schön verbuggt ist ? :-D Etwas ähnliches passiert wenn man den im Stand einsschaltet, nach dem Abschalten macht die Maschine dann einen ordentlichen Satz nach vorne :-D
Jo habe ich auch beobachtet^^.
Letzete Frage . Wo kann ich Deine Checkliste für die 737 laden ?
Die Liste ist in der Videobeschreibung verlinkt. Gibt es auf flightsim.to.
Tolles Video! Bei mir geht es in 3 Tagen in einer echten 737 los :D Korrigiert mich falls ich falsch liege, aber soweit ich weiß, sollte man erst den Localizer capturen bevor man den Glideslope captured. Das ist so gewollt. Wie gesagt, korrigiert mich, falls ich falsch liege.
Das mit Localizer ist richtig so. Im Regelfall erst den LOC, dann die Glideslope.
Jawoll weiter im Tutorial, nach dem FMC dann Autopilot und Flug! Das Witzige ist nach all den Jahren weiss ich immer noch nicht, wie dieses sich mit einer Aussenkamera frei um das Flugzeug herum bewegen und bei der Tür reinschweben funktioniert (man sieht das immer in allen TH-cam Videos, einige haben mir geschrieben "ja das ist irgendeine Drohnenkamera" oder so, aber das funzt bei mir einfach nicht). Hat die Frachtversion der 737 eigentlich auch einen animierten Innenraum, wo man innen die Frachtcontainer sieht wenn man sie belädt wenn man da rein geht mit der Kamera, und wird der Frachtraum (falls animiert und vorhanden) leer wird im entladenen Zustand? Bei der PMDG DC-6 Cloudmaster sieht man all das nämlich richtig schön animiert. :)
Kameraoptionen (Schaukasten) öffnet die Drohnenkamera. Oder Taste "Einfg" im Standard Tastaturlayout. Bei der 737F ist das Beladen mit den Containern nicht animiert. Aber wenn das Flugzeug leer ist und man fügt über Ground Services Ladung hinzu, spawnen nach und nach auch Container im Frachtraum bzw. verschwinden wenn man entlädt.
@@jensenames9264 Ah das ist ja super, vielen lieben Dank für die Info! Dann hätte ich noch eine Frage, die Ladeluke ging einfach nicht auf bzw. war sogar grau unterlegt im FMC und gar nicht klickbar. Muss dafür die APU laufen oder etwas bestimmtes connected sein, damit mit stehenden Triebwerken (abgeschaltene Triebwerke sind hierfür erforderlich) die Ladeluke auf und zu gemacht werden kann? :)
@@juliashenandoah3965 Jupp. Du brauchst Strom für die große Luke. Anders kriegt man die nicht auf. Ground Power oder APU. Und natürlich die Wheel Chocks gesetzt.
Der Flieger ist da recht restriktiv. Wenn da nicht alles passt, macht er es einfach nicht. :D
Hallo , hast Du für die Boing 737-700 auch eine Checkliste erstellt ?
flightsim.to/file/32626/pmdg-737-guide-checklists-procedures LG JD
Danke Dir . Super !
Servus uns Danke fürs Video! Gibt es die Quick Check list schon zum Downlaod? Grüßle
Die Liste ist bereits auf Flightsim.to als PDF ladbar -flightsim.to/file/32626/pmdg-737-guide-checklists-procedures
@@JayDeeGaming vong the Nicigkeit (y)
👏👏👏👏
Und gerne bin ich bereit dir auch noch Fragen zu beantworten oder Dinge die du erläutert haben möchtest zu erklären sofern es möglich ist ansonsten frage ich auch gerne im Cockpit bin seit 18 Jahren als Flugbegleiter tätig auf der 737 (700/800/MAX)
Daher kenne ich diesen Flieger mittlerweile in und auswendig 😉(aber alles weiß ich auch nicht bin ja leider nicht den Weg bis ins Cockpit gegangen 🙈
"obligatorischer Post zur Unterstützung dieses Kanals"
Der Yaw Damper läßt sich nicht bewegen !!
Was? Das klingt nach Fehlerhafter Installation? Nutzt du ab und zu den Entwickler Modus?
@@JayDeeGaming Der Entwicklermodus ist ausgeschaltet!
Ich würde mal den Addon Cache von der PMDG 737 löschen und neu compilieren lassen. Bist du bei uns auf dem Discord? Oder nutzt du vielleicht 3rd Party Liveries, die du nicht über OP Center installiert hast?
"WAS WAR DENN DAS???" Tasten-Doppelbelegung mit SLEW-Mode eventuell? :)
vllt sogar ein bug? ... die kiste ist erst kaum langsamer geworden, so als würde sie lediglich ausrollen, ohne jegliche bremsen. derweil gingen aber N1 und N2 richtig in den roten bereich... und dann auf einmal ein stopp wie auf einem flugzeugträger. man könnte fast meinen da sei irgendwas von top gun maverick durchgeleakt... ;)
Der Reverse Thrust war volle Kanne auf, ist schwer zu steuern mit meinem Throttle. Vielleicht war die Physik sogar richtig so^^ keine Ahnung. Auf jedenfall ist er nicht richtig ausm Rverse rausgegangen, kann sogar sein, dass ich den falschen Hebel benutzt habe^^.
@@JayDeeGaming oh ja, die fummelige reverse thrust steuerung kenne ich leider auch nur zu gut von meinem TCA ... :/ .. aber selbst bei max reverse wundert es mich dass die triebwerke so dermaßen in den roten bereich laufen.. hab grad schon ein bisschen rumgegooglet aber nich wirklich was gefunden ob max reverse sozusagen TOGA nur mit reverse ist oder doch etwas weniger.... vllt is ja hier ein 737-pilot der mehr erzählen kann ;)
aber der katapultstart rückwärts war schon irgendwie krass XD
Jo, ich habe gerade mal die 737 hochgefahren und bin leider am Pushback gescheitert. Mein Flieger bewegt sich bei drehenden Rädern nicht..... Kotz..... Morgen folgt der nächste Versuch.
Die Chocks hast du im FMC entfernt?
@@JayDeeGaming Ja, habe ich. Die Räder drehen sich auch, aber der Flieger bleibt auf der Stelle. Das kenne ich auch aus dem P3d. Lösung? Keine Ahnung
@@ArmaSteiner Welche Puschbackmöglichkeit nutzt du? Die aus dem FMC? Hast du mal stinknormal Shift-P probiert?
@@JayDeeGaming Ich habe das Problem gefunden, kann es aber nicht lösen. Es liegt an der Rechten Maustaste. Solange ich diese nicht gedrückt halte, geht die 737 in die Klötze.
@@ArmaSteiner mmh. Was hast du unter Optionen/ALlgemein/Barrierefreiheit Cockpitinteraktion einegstellt? Nutzt du spezielle Hardware, wie z.b. Alpha oder Bravo oder Thrustmaster Airbus etc.?
Meha . Danke .
Hallo @Jaydee, was muss ich machen, wenn ich "VNAV DISCONNECT" habe?
Sagt mir gerade nichts. Wo steht das ? Im FMS der im FMA?
@@JayDeeGaming Ja im mcdu oder auch wie du es beschrieben hast FMC
Hallo JayDee, kannst Du bitte ein neues Tutorial bzgl. Bemalung in Blender machen, gerne aber auch mit oder nur mit Photoshop. Am besten mit der aktuellen 737.
Mir ist bekannt das es schon ein Video von Dir dazu gibt, aber da steige ich überhaupt nicht durch und es für mich nicht immer Nachvollziehbar. Irgendwas mit Step by Step.
Vielen Dank.
Mal schauen, wenn es die Zeit zulässt. LG JD
Ich bekomme das ihm Handbuch einfach nicht so hin das er der Route Folgt ^^ ich hoffe ich kann hier aus deinem Video etwas mehr lernen oder verstehen den wen man nicht weis womit man es zu tun hat wie will man den das verstehen ^^
Wie gibst du die Route ein? Und drückst du LNAV am Autopiloten?
@@JayDeeGaming ich habe es exakt nach dem handbuch gemacht und nach dem start hatte ich Lnav und Vnav an gehabt aber er Flog gerade aus weiter ^^ ach die Fligth directors wahren beide an ! also ich werde jetzt heute mal einen versuch mit deinem Video machen.
@@JayDeeGaming hab es jetzt geschaft ! und nun kan ich auch komplett free das FCU aufsetzten :) ich hatte beim autopiloten nicht begriffen das man bei den 4 Knöpfen den linken drücken muss um es zu aktivieren ^^ ich dachte er wehre schon an da der unere knopf auf on wahr aber anderes Flugzeug andere Systeme ^^
Wo ist denn der TOGA Button?
Entweder am Throttle (ziemlich klein oder als versteckter Clickspot am MCP Panel linke untere Ecke.
@@JayDeeGamingHerzlichen Dank aus Bonn
Kann man die Checkliste runterladen?
Habe sie grade hochgeladen. Dauert kurz bis flightsim.to sie freigibt.
@@JayDeeGaming Da ist immer noch nix.......
@@mister.landscapes.travel flightsim.to/file/32626/pmdg-737-guide-checklists-procedures
@@JayDeeGaming Danke. Du bist mein Held :))
Easyjet hat keine Boeings!
Nicht mehr. Anfangs hatten sie nur Boeings.
Ist das schlimm?