Como trocar barra axial gm Corsa,celta, classic, onix

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2021
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 17

  • @jacitdm
    @jacitdm ปีที่แล้ว +1

    O correto mesmo é na hora de afrouxar ou apertar o axial é travar a barra da cremalheira,pois é isso que danifica o setor, forçar a barra sem "calçar" ela com outra chave

  • @angelosiconato7135
    @angelosiconato7135 2 ปีที่แล้ว +1

    Esse carro é direção hidráulica amigo...... top o vídeo parabéns

    • @AutoJr
      @AutoJr  2 ปีที่แล้ว

      Mesmo com direção hidráulica é o mesmo procedimento só vai sair um pouquinho de fluido hidráulico quando tirar a barra axial

  • @aragornpassolargo7278
    @aragornpassolargo7278 ปีที่แล้ว +1

    Queria ter visto tirando a abraçadeira de trás da coifa, porque o acesso é muito difícil!

    • @AutoJr
      @AutoJr  ปีที่แล้ว

      Eu não estou vendo o vídeo mas sem a chave extratora que você tem que colocar com dois prolongadores você não consegue tirar

  • @oelmonunes8815
    @oelmonunes8815 ปีที่แล้ว +1

    Esse braço axial e igual o outro? Ou seja e do mesmo modelo e tamanho dos 2 lados? Meu carro e um corsa wind...! Boa noite..

    • @AutoJr
      @AutoJr  ปีที่แล้ว

      Geralmente mesmo tamanho

  • @MMRU644
    @MMRU644 ปีที่แล้ว +1

    Amigo, meu celta 2010 (180 mil km rodados), direção hidráulica, faz barulho quando eu viro para direita com o carro em movimento. Já analisei homocinética e não é. O barulho parece que vem ali do meio do eixo, tipo no corta fogo algo assim. Saberia dizer o que pode ser? Detalhe: mesmo sendo feito alinhamento e balanceamento, o volante fica um pouco torto. Ele não puxa para o lado, mas para o carro ir reto o volante precisa ficar cerca de 1cm virado. Fiz um vídeo pra você ver. Vou viajar e não queria ir com ele assim. Obrigado e parabéns pelo canal. O link do vídeo é esse: th-cam.com/video/Oi-LY3orNn4/w-d-xo.html

    • @AutoJr
      @AutoJr  ปีที่แล้ว

      O volante não é ponto de alinhamento, pode primeiro fazer tudo no carro, depois alinhamento as rodas e tira o volante e coloca ele centralizado, no corsa/ celta a suspensão é simples, tendo o morceguinho que faz rangido, coxim de amortecedor esse faz em lombadas e buracos, barulho de homocinetica estralando é geralmente em baixa velocidade manobrando, seria bom levanta ele e fazer uma verificação de folgas alguém empurra a roda fazendo o balanço dela e vc vai colocando a mão por dentro para sentir a folga

  • @zark2522
    @zark2522 ปีที่แล้ว +1

    Sem essa ferramenta, será que dá pra apertar com uma chave de boca 32 ??

    • @AutoJr
      @AutoJr  ปีที่แล้ว +2

      Difícil pois não dá espaço para tirar a barra axial, não dá curva

    • @lucianooliveirapinheiro5414
      @lucianooliveirapinheiro5414 หลายเดือนก่อน

      E vdd sem a ferramenta adequada não sei não

  • @nicolasdaluz4537
    @nicolasdaluz4537 2 ปีที่แล้ว +1

    Esse braço tem nos dois lados

    • @AutoJr
      @AutoJr  2 ปีที่แล้ว

      Nos dois lados

    • @hildineilima547
      @hildineilima547 ปีที่แล้ว

      Meu Corsa tava com barulho na hora que esterçava do lado direito troque coxim rolamento no enfim era este abeçoado terminal Axial acabou o barulho.cirsa claissc 2002 zerado agora acabou o problema

  • @gilsonjose8993
    @gilsonjose8993 27 วันที่ผ่านมา +1

    Cara chato pessimista.. sempre falando que vc não vai conseguir.. porque faz vídeo

    • @AutoJr
      @AutoJr  26 วันที่ผ่านมา +1

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