Stress, Müdigkeit, Parkplatznot: Knochenjob LKW-Fahrer | Die Story | Kontrovers | BR24
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- "Auf der Straße ist Krieg" sagt Marcus Budig. Jeden Tag kämpft der LKW-Fahrer mit rücksichtslosen Autofahrern, gefährlichen Situationen und verrückten Arbeitszeiten. Das gipfelt abends immer wieder im gleichen "Wahnsinn", wie er sie nennt: Die verzweifelte Suche nach einem Parkplatz zum Ausruhen. Denn davon fehlen in Deutschland wohl bald mehr als 30.000. Die Politik hechelt mit millionenschweren Investitionen nur hinterher. Wir steigen um 5 Uhr morgens bei Marcus Budig ein und erleben an einem langen und harten Tag, wieso immer weniger den Job des LKW-Fahrers machen wollen.
Autor: Andreas Neukam
Aus der Kontrovers-Sendung vom 12.01.2022
"Die Story" - unser wöchentliches Doku- und Reportageformat aus der Kontrovers-Redaktion des Bayerischen Rundfunks. Jeden Mittwoch um 16 Uhr auf diesem Kanal. Hier geht's zur Playlist: • "Kontrovers - Die Story"
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#lkw #kontrovers #story
Mal endlich eine Reportage, die man sich anschauen kann, weil sie der Realität entspricht.
Kompliment.
echt,selten sowas in der Branche
Kann ich mich nur anschließen!"
Das sind noch längst nicht alle Schattenseiten die der Beruf mit sich bringt.
Glatteis, Stau, Kontrollen und Firmen, wo man stundenlang warten muss weil die dort in der Logistik und Warenannahme bzw Warenausgang total überfordert sind oder oft auch total ignorant und unfreundlich sind sind auch noch nicht alles. In einigen Firmen wird man auch intern sehr schlecht behandelt von Leuten die im Büro sitzen und es wesentlich einfacher haben.
@@Kelvinartur47 unterschreib ich genauso
@@sven471111 ich muss jetzt gleich noch was trinken gehe dann nicht da du
der LKW Fahrer kommt total sympathisch rüber , hoffe er fährt immer noch und ist gesund .danke das es euch gibt .
Mach den Job jetzt 7 Jahre und bin noch Gesund =)
@@crypesilas4942 In ein paar Jahren sieht das vielleicht anders aus. Natürlich wünsche ich dir das es so bleibt.
Ja und gutmütig.
@Willi Free Die Politik ist zum Teil doch überhaupt erst Schuld daran, dass die Spediteure sich sowas überhaupt erlauben können.
Wenn der Politik wirklich was an seiner Arbeiterschaft liegen würde dann hätten Sie in vielen Branchen bereits vor Jahren schon was ändern können.
Fast alle lkw Fahrer in dem Alter sind genauso wie er.
Raucher, dick, Halbglatze, ähnlicher Humor und in den meisten Fällen heißen sie Werner oder Kalle 😹
Unterm Strich sorgen diese Menschen für unseren Wohlstand. Respekt!
Wohlstand funktioniert ja nur durch Ausbeutung. War schon immer so.
@@davidradtke5166 Kann ich ein Lied von singen, als Mitarbeiter im OP einer Uniklinik. Trotzdem gehe ich gerne arbeiten, irgendwo macht es einen ja auch stolz.
Normalerweise sorgt jeder Mensch in einem System für Wohlstand, leider nicht in einem Sozialstaat…
@@davidradtke5166das Vermögen der einen, sind die Schulden der anderen!
Ich bin schon dankbar dass ihr überhaupt den job macht was wären wir ohne euch . Macht weiter so respekt
Ich habe vor zwei Jahren aufgehört mit diesem Wahnsinn und bereue es nicht eine Sekunde. Da hat der Kollege noch Glück gehabt,dass er wenigstens in der Zeit geblieben ist. Ich wünsche Ihm auf jedenfall allzeit gute Fahrt und lass die Räder auf der Straße.
Für solche Berichte aus dem richtigen Leben zahle ich sehr gerne den Rundfunkbeitrag.
Dem Lkw-Fahrer und dem Reporter möchte ich recht herzlich danken :-)
Danke, das freut uns.
@@exsl95bigmc9 Wenn überhaupt, dann "größte" ... Deutsch lernen, Internetführerschein bestehen, dann erst Kommentare schreiben.
@@an0n1man Sein Name sagt sowieso schon alles
Wer die zwangsgebühren gerne zahlt hat nix verstanden! Ich zahle NICHT!
Einer der Gründe, warum ich kein Fernverkehr mehr mache. Ständig dieses Problem mit den Parkplätze, weg von dir Familie und man weiß nie so Recht wann man Freitags die Familie in den Arm nehmen kann. Wenn es ganz Blöd läuft, dann ist man auch erst Samstag Nachmittag/Abend zuhause. Jetzt bin ich täglich zuhause, bekomme zwar weniger Geld, aber ich brauch mir kein Kopf mehr machen zwecks Parkplatz und kann jeden Tag zuhause bei meiner Familie schlafen, das ist mir mehr Wert als das Geld.
Wenn du das liest Kollege, du bist ein Sympathischer Mensch, ich wünsche dir alles Gute und immer eine unfallfrei Fahrt.
Ja und du hast nicht unrecht. Es kommt halt immer drauf an was / wo / wann man fährt. Wenn man nachts fahren / laden kann dann hat man tagsüber wenig Probleme einen Parkplatz zu finden.
Was auch wichtig ist, ist ein Ausgleich zu schaffen für das viele sitzen, sprich: bewegen wo es nur geht.
Wie lief das bei dir eigentlich mit der Ernährung?
Mahlzeiten vorbereiten, ist ja nicht so drin, wenn man nur am Wochenende Zuhause ist.
Immer fertiger Kram (Brot, Wurst), der lange hält oder versorgt man sich an Raststätten - stelle ich mir wiederum teuer vor.
Mangelerscheinungen wegen einer unzureichenden Zufuhr von Nährstoffen ein verbreitetes Problem oder habe ich ein Brett vorm Kopf?
@@PeterMasong Fernfahrer essen was warmes bei einem Autohof und dort ist es günstiger und besser als an der Autobahn.
@@wolfgangkluck9074 Kannst du was zum angesprochenen Nährstoffmangel sagen? Wie facettenreich ist die Nahrung auf so einem Autohof?! Bratwurst mit Kartoffelbrei und Leipziger Allerlei ist ja keine Dauerlösung.
@@Griffindor15132 ich bin 5 jahre über nacht von NRW nach berlin und weiter nach dresden gefahren.um 8 uhr früh war die schichtzeit zuende,ja parkplatz habe ich eigentlich immer bekommen,aber im sommer,tagsüber bei 35 grad zu schlafen,ist auch nicht gerade angenehm.meist wird man gegen 11 uhr wach weil die sonne auf die kabine brennt und es unerträglich heiss im wagen ist.
Ich bin vor 30 Jahren gefahren. Da war das noch ein bisschen wie auf Achse mit Manfred Krug. Ich hab auch gutes Geld verdient. Es hat mich aber auch meine Beziehung gekostet. Heute bin ich froh, das ich jeden Abend zuhause bin. Ich hab höchsten Respekt vor den Jungs...
Ich vor 20 Jahren und muss das Gott sei Dank nicht mehr machen.Das war ja damals schon schlimm,aber heute...plus die gestiegene Kriminalitaet wie Raub etc.Der Lohn ist auch kaum gestiegen,fuer was soll man sich das noch antun?Sich vom Warenannehmer noch anranzen lassen?Ich versteh jeden der das nicht machen will.
Ich bin auch vor 30 Jahren gefahren. Und ich habe erlebt wie die ganze Branche am Kippen war. Da saßen plötzlich zwei aus dem Ostblock für das selbe Geld im Fahrerhaus!
@@puffumac682 ich bin auch schon vor 80 ig Jahren gefahren... JAJA, die Zeiten werden echt nicht besser!
@@puffumac682 normalerweise bekommst auch keinen lohn bei so einer belegschaft sondern schmerzensgeld und kurzuschläge zur nervenheiltherapie wie putin
tja so ist das mit der (K)inder(G)arten(B)ettroyUnk - da rennt früher oder später jeder wie Jesus schreiend vor den ganzen bekloppten Persilunken weg.
@@sven471111 Ich weiß genau wen du meinst. Mag. DR. DR. Mustermann der glaubt weil er Lagerist ist, kann er mit jedem so reden wie es ihm passt...hat im Leben viel erreicht und seine Mama ist stolz auf ihn. Es möge uns eine Ehre sein ihm Glauben zu lasse er sei was ganz besonderes....ich kann aus eigener Erfahrung sagen das man als LKW Fahrer lediglich nur an seinem Äußeren arbeiten muss wenn man natürlich kann;) einen 110 Kilo Muskelberg der hungrig aussieht geht niemand an wenn man an seinem Wertlosen Dasein hängt....Ne Quatsch....ich bevorzuge es absolut Höflich zu bleiben und stehe dadurch immer über den Dingen....hm aber vielleicht sehe ich wie ein Psychopath aus wenn ich Hunger hab:)
Ich habe es 33 Jahre gemacht, jetzt reicht es und ich darf auch nicht mehr, die Augen spielen nicht mehr mit...ich habe den Job echt geliebt und war in ganz Europa unterwegs. War trotzdem eine tolle Zeit.
Lob und Anerkennung,für diesen realen Bericht.Ich fahre seit 2010 im Fernverkehr für 2300 € brutto , ich arbeite 3x die Woche 15 Stunden und 2x 13 Stunden . In jeder Fabrik wird nach 8 Stunden die Schicht gewechselt . Und in den 8 Stunde verdienen die Mitarbeiter bedeutend besser als jeder LKW Fahrer , es muss sich niemand in Deutschland in naher Zukunft wundern das Er vor lehren Regalen steht oder kein Benzin an der Tankstelle bekommt . Die Probleme sind seit Jahren bekannt und nichts ändert sich . Ich werde in naher Zukunft aufhören mir das weiter an zu tun !!! Zum Thema Herr Scheuer ( ehemaliger Verkehrsminister) danke dafür das er abgewählt wurde , und so jemand wird vom Steuerzahler mit 8- 10000€ im Monat vergütet, da kann man nur noch drüber lachen....
@Haan*-* das was gezeigt wurde war noch ein guter Tag ,kein Unfall kein Stau und und und
Sorry, aber das du für so einen Lohn arbeitest ist absolut deine Schuld. Selbst ich verdiene bei Hoyer im NV 3400€ Brutto.
@@queltus6219 🤥 das kann gut sein ,Ich wohne in Brandenburg, und hab dort ein Haus, und ich werde nicht von dort wegziehen nur um dann im West Teil der Bundesrepublik Deutschland 1000 € Miete zu zahlen , letztendlich komm ich auf das selbe raus ....
@@mp5960 1000€ Miete, interessant. Zahle 510€ für 68 QM.
@@queltus6219 Ich freu mich für dich , Ich habe 2500 qm Grundstück und 10 ha Wald
Die LKW-FAHRER halten die Wirtschaft am Laufen. Sie verdienen mehr Respekt
Idh Dhwas ..."Just in time" ein gigantischer Flop! Auf Kosten von Mensch und Natur!
Blablabla, jeder verdient anscheinend Momentan mehr Respekt.
@@Dieter_Thomas_Kalupke-Soeder ...guter Kommentar 👍
@@Dieter_Thomas_Kalupke-Soeder ohne LKW Fahrer bleiben die Regale im Supermarkt leer. Ohne Bauern gibt es kein Obst und Gemüse in ausreichenden Mengen. Sollte Ihr Kommentar ernst gemeint sein halte ich Sie für maximal verwirrt.
@@Chaot1175 oha. Ein Getriebe besteht bekanntlich aus eine Vielzahl von Zahnräder etc. Wenn eines ausfällt geht nichts mehr. Selbe in unsere Wirtschaft. Also kann man diese nicht auf nur einen Berufszweig...... Gruß
Sehr sympathischer LKW Fahrer. Blöde Politik.
Ich habe den allergrößten Respekt vor jedem einzelnen LKW Fahrer 👌🙂. Was diese täglich für uns leisten damit wir keine leeren Regale haben ist fast schon unmenschlich! Ein ganz großes Lob an euch Brummi Fahrer 👍😊
Ich habe den Job auch ausgeübt ca. 4 Jahre lang das war von 2010 - 2014 ich hatte als Soldat auf Zeit erst einmal keine andere Perspektive um die Familie zu ernähren. .Also arbeitete ich erst für eine deutsche Spedition als Fahranfänger für 1600 € Brutto Plus Spesen Obwohl ich den Führerschein bereits 4 Jahre besessen hatte und bei der Bundeswehr ordentlich Kilometer gemacht hatte inkl. Auslandseinsatz . Das wurde mit ca. 5 € Stundenlohn im Privatsektor entgolten.
Ich bin dann zu einer dänischen Spedition gewechselt in den internationalen Fernverkehr für 2300 € Brutto. Da waren wir dann bei ca. 8 € Brutto. Dazu der Stress wie hier gesehen, keine Parkplätze selber Be und Entladen und während dieser Tätigkeiten immer schön das Kontrollgerät auf Pause drücken. Jeder Kilometer zählt nicht nur für den Fahrer sondern vor allem für den Spediteur bzw. deren Auftraggeber. Das heute keiner mehr bereit ist diesen undankbaren unterbezahlten Job auszuführen, daran sind die meisten Speditionen selber Schuld. Sie haben Jahrzente den Fahrer/Fahrerin ausgenommen und für einen Hungerlohn arbeiten lassen. Jetzt ist der Ruf ruiniert. Und es ist wie bei der Milch, diese wird zwar teurer aber das Mehr an Geld bekommt nicht der Bauer für seine tägliche Arbeit sondern die Händler genauso sieht es bei den LKW Fahrern aus die Ware wird teurer aber der Fahrer hat davon gar nichts. Armes Deutschland. Und ein dickes dickes Danke an die LKW Fahrer/Fahrerinnen die das noch heute machen.
Die Preiserhöhungen die wir dieses Jahr gesehen haben gehen ja an den Staat beziehungsweise an Unternehmer und Manager, statt als Lohnerhöhung für die Arbeiter. Das ist das Traurige ...
Und genau das ist das Problem, dafür sind die Sozialvorschtiften doch da. Die Spedition freut sich nur wenn man auf eigenes Risiko etwas schummelt. Sei froh, dass dir bei Be- und Entladezeit nichts passiert ist, weil da wärst nur du der Depp gewesen, die Firma wäscht sich die Hände indem sie beweisen: "er hatte Pause laut Fahrtenschreiber". Durch so eine Scheiße wird es nie besser. Solche Speditionen gibt es genug und ein Paar von solchen Sklaventreibern die das gutheißen, gehören aus dem Markt weg. Nicht der Fahrer soll auf den Sack bekommen, nur die Firmen, indem die Gewerbeaufsicht reintanzt und eine ordentliche Strafe gibt. Danach wird sich keiner trauen ansatzweise darüber mal zu DENKEN.
Also Berufsoldat keine andere Alternative...was du für ein Schwachsinn erzählst! Absolut eigenes Verschulden, wenn dein Leben so gelaufen ist. Und die Pausetaste drückst auch du bei Verladezeiten. Da kann dich keiner zu zwingen! Den Arbeitsvertrag hast du auch freiwillig unterschrieben!
IN Deutschland wird dir 12 MOnate Arbeitslosengeld und ein Leben lang (noch) die Miete, die medizinische Grundversorgung und ein voller Kühlschrank bezahlt (ALGII).
Wer da für 5€ oder 8€ arbeiten geht ist einfach mal nur ein totaler Vollidiot und nicht fähig ein eigenverantwortliches Leben zu führen. Aber was soll man von einem Soldaten schon erwarten. Hirnloser Befehlsempfänger halt für einen Staat, für den kein halbwegs intelligenter Mensch die Waffe in die Hand nehmen würde.
Und bevor jetzt gemeckert wird:
Ich war (weil Vater Berufsoldat und Wehrpflicht war) freiwillig verlängert als Sanisoldat bei den Einsatzkräften für den Kosvo. Hab als Rettass, LKW-Fahrer national und Busfahrer gearbeitet. Jetzt freiberuflicher Webdeveloper nach 2 Jahre privater Ausbildung in der Freizeit mit 36h Woche und je nach Auftragslage zwischen 3800.- bis 5000.-€ netto nach Steuern.
Man kann rumheulen oder sein Leben selbst in die Hand nehmen...
Ich erinnere mich noch an die Zeit, als Hr. Waigel (damals Finanzminister) und sein anderer Kollege schwer zur Sache gingen um die Fernverkehrsspesen zu kürzen und an den Zulagen rumgefummelt haben. Da sind sie immer schnell dabei. Und seitdem nur Schei.e gebaut und nichts gescheites auf die Reihe bekommen. Das Schienennetz ist auch verkommen und kann keine Ausweichmöglichkeiten bieten, obwohl das dringend nötig wäre. Alles was gut war und unsere Leistungsfähigkeit ausgemacht hat, verramscht, verhökert, verschachert und ruiniert. Und keiner trägt seine Verantwortung oder haftet gar für seine mangelnden Leistungen als entsprechender Minister. Das holen wir auch nicht wieder auf...
Genauso so bei der Binnenschifffahrt als der Rheintarif klamm heimlich abgesägt wurde.
Bei den LKW Fahrern die in Deutschland wohnen noch schön mit verdienen wen die in einem besseren Land arbeiten gehen und die Ausländer fahren hier als Sklaven rum und müssen keine Steuern zahlen da die nie 186 Tage in einem Land sind und keinen gewöhnlichen Aufenthalt in Deutschland haben.
Natürlich ist das bei deren Gehältern schon mit eingerechnet damit Sie noch billiger sind, DASS IST DEUTSCHLAND.
@@HL3AlcAida Ja, das ist es. Man kann auch noch so Rosarote Brillengläser aufziehen, hier macht es nur noch Zock Zock Zock. Aber da geht keiner auf die Straßen...
@@wanderkalli4711 Nur die Franzosen xD
Der Turm von Babel erzählt die Geschichte der LKW Fahrer xD
aber die Diäten steigen doch jedes Jahr. Oo
heißt das nicht, dass in Berlin gut gearbeitet wird? Oo
@@HL3AlcAida das stimmt nicht... selbst die friedfertigen Canadier sind aktuell in Massen auf den Straßen... Man zeigt es uns nur nicht. Genau wie die Flut in West Canada...
Wenn man diese begleiteten Dokus eines LKW-Fahrers immer wieder sieht, unter welchen extrem widrigen Bedingungen der Job gemacht werden muss, ist es kein Wunder mehr, das das kaum noch eine(r) machen möchte...
Dieser Beitrag zeigt eigentlich nur 2 Sachen deutlich auf: die Parkplatzproblematik und die Wartezeiten und ihre Auswirkungen auf die Lenk- und Ruhezeiten.
Ich denke, das sind nicht die größten Probleme die Wir Fahrer haben. Viel schlimmer finde ich, dass man in Lagern bei denen Be- und Entladen wird, Personal auf UNSERE Kosten eingespart werden. Wir übernehmen die Entladung an den meisten Stellen selbst, genauso wie die Beladung. Teilweise SORTIEREN wir Ware bei der Entladung damit der Kunde eine Einfachere Einlagerung vollziehen kann. Politik, die unsere Straßen verkommen lässt, Brücken für die Überquerung von LKW sperrt, Disponenten teils ohne fachliche Eignung, ungeschultes Lagerpersonal, die mittlerweile immer schwieriger werdenden Sprachbarrieren untereinander. All diese Dinge schmälern den stolzen Blick nach hinten beim rangieren, wenn man sieht was man eigentlich alles leistet und Lohn in diesem Land ist meistens nur Verachtung. Danke an alle die hier so nette Kommentare verfasst haben. Leider ist das Problemkind Logistik nur noch ein riesenhaufen Schutt und Abfall dem der Verfall droht wenn sich nicht bald GRUNDLEGEND etwas ändert.
oh wie du nur recht hast mit allem was du schreibst ich hatte einen Arbeitsunfall beim entladen war 6 Wochen krank der Unfall war so das es von der Rampe nur ein dünnes Blech gegeben hat was beim rausziehen weckgerutscht ist und die Hohe Palette auf mir umgekippte Ergebnis war das ich von der BAG als Selbst verschuldeter behandelt wurde mit der Bemerkung was ich auf der Rappe zu suchen habe, ob ich nicht geschult bin das das B und Entladen nicht unsere Aufgaben sind da für gibt es doch die Lagerarbeiter ich dachte ich bin im Falschen Film wo ich das Schreiben bekommen habe und bei Selbstverschulten auch haftbar bin der Kunde hat natürlich alles abgestritten das wir abladen müssen mür Wurde gekündigt. Habe mir dann fürs Arbeitsgericht einen sehr guten Anwalt genommen der speziell für sowas ist. Ergebnis ich habe alles gewonnen meine Firma musste mich wieder einstellen ich habe aber dann bei ihr gekündigt und bin bis ich in Rente war bei einer sehr guten Firma gewesen. Der Kunde hat eine ortenglische Strafe bekommen und musste alles zahlen sogar den Spesenausfall wo ich nicht Arbeiten konnte. heute würde ich nie mehr diesen Job machen.
Immer wenn ich sowas sehe bin ich froh das ich damit abgeschlossen hab. Die Jungs tun mir einfach leid.
Viele glauben, dass lkw fahrer ein chilliger Job ist. Den ganzen Tag
,,draußen,, mal anhalten n Käffchen trinken, Sonnenbrille auf und weiter geht die Reise. Leider ist das nur der Teil den viele sehen. Ich bin auch lkw fahrer und kann von einer Seite aus sagen, dass die Konzentration morgens auf den Weg zur Arbeit anfängt. Und abends wenn das Auto steht aufhört. Teilweise 13 Stunden auf der Arbeit, konzentriert zu sein ist schon brutal. Da sind die anderen lkw fahrer auch teilweise dran schuld. Man wird überholt wo es nur geht. Man muss auf die anderen Verkehrsteilnehmer achten und immer ist man der doofe. Man muss endlich mal etwas mehr Respekt für unsere Arbeit haben. Wir verdienen nicht so viel wie man sich das vorstellt. Wir machen es weil es uns Spaß gemacht hat. Mitlerweile ist es nur noch anstrengend und von Spaß ganz weit entfernt.
Stimme ich dir zu. Ich bin leidenschaftlicher LKW Fahrer und stellvertretender Fuhrparkleiter. Aufgrund von personellen Veränderungen habe ich jetzt ein Jahr Dispo gemacht und manchmal morgens vorher dann halt mal 2-3 Stunden Kleintouren gefahren.
Bin jetzt von uns nach Mannheim und zurück. 2 Kunden auf und abladen 12 Stunden Tag.... früher war das "jo mal eben nach Mannheim"
Aber was das Kraft kostet 12 Stunden so konzentriert zu sein...man kann es fast verdrängen^^ Trotzdem der beste Job der Welt
Dieser Brummifahrer ist ein total super Typ!
Macus ist nicht nur sympatisch, sondern wirkt auch sehr gewissenhaft.
Ich wünsche Ihm alles Gute auf seinen zukünftigen Fahrten!!!
Ich habe seit 2 Jahren den Fernverkehr an den Nagel gehängt. Ständiger Zeitdruck, Kontrollen, Bußgelder für überzogene Lenk und Ruhezeiten und dann noch als Mensch X.Klasse angesehen zu werden, haben mich von Jahr zu Jahr mehr nachdenklich gemacht. Heute steige ich um 3 Uhr in meinen LKW ein und um 12 Uhr ist Feierabend. Ich genieße meine Familie jeden Tag ein bisschen mehr. Manchmal kommt zwar noch etwas Fernweh auf aber das verfliegt auch schnell wieder.
Danke an die Kollegen die noch den FV machen und ich drücke die Daumen dass es besser wird.
Wie bitte? Was hat wichtige Gesetze um eure asoziale Arbeitsmoral und Arbeitsweise zu bändigen, mit deiner Unzufriedenheit zu tun?
Je von übermüdete LKW Fahrer gehört, oder sogar Konsequenzen erlebt?
Warum meckern ihr immer über notwendige Konsequenzen eurer gefährliche Arbeitsmoral, aber Gewerkschaften und Politik hat kein Einfluss auf schlechte Arbeitsbedingungen?
@@OmmerSyssel Ich habe in meinem aktuellen Alpha-Kurs noch einen Platz frei. Interesse? Jobcenter übernimmt im Regelfall die Kosten.
@@OmmerSyssel Man versteht zwar nicht was bei Dir abgeht, aber die Volkshochschule soll wohl gute Deutschkurse anbieten.
Ich habe vor 13Jahren aufgehört, wollte mir diesen Druck nicht mehr antun. Ich fahre seitdem mit dem Linienbus und verdiene einen Dreck weniger. Bin jeden Tag zuhause, habe Freunde, gutes Essen, mache Sport und meine Frau ist auch sehr froh dass ich nicht mehr durch Europa fahre.
Ich verstehe nicht den mangelnden Respekt für LKW/ Fernfahrern. Die leisten doch alle einen wichtigen Job.
Solche Beiträge sind wichtig damit jeder mal sehen kann was dieser Beruf mit sich bringt. In der Fahrschule hat jeder mal die gegenseitige Rücksichtnahme gelernt. Besonders gegenüber allen die beruflich auf der Straße unterwegs sind. Danke für euren Beitrag und alles Gute besonders auch den Lkw Fahrern🏍🚗🦣
Das ganze ist aber auch keine Einbahnstraße. Für viele LKW-Fahrer sind z.B. Überholverbotsschilder nur Deko ohne jede Bedeutung, am besten noch auf zweispurigen Autobahnen. Und viele andere Berufskraftfahrer, insbesondere Taxi und Sprinter-Fahrer, fallen leider oft durch extrem rücksichtslose und gefährliche Fahrweise auf.
@@wackenkai Es ist wie überall, die große Mehrheit hält sich an die Regeln, ein paar pöbeln rum und schwups schon denken wir das...
Übrigens auch interessant, den Ärger, den sich die „Pöbler“ zuziehen sieht man in der Regel ja nicht, das findet „vornehm“ im Hintergrund statt: Ich meine die Schreiben der Polizei, Staatsanwaltschaft und Verkehrsbehörden die dann so ins Haus flattern....
Am Ende landen diese dann wieder bei meinen Kollegen oder mir und machen noch mal Prüfung..
@@FreyFahren
Die Leute ziehen sich leider viel zu wenig Ärger zu. Die müssten sonst Dauergast bei der Polizei sein und dürften gar nicht in der Lage sein bis über 100.000km/Jahr fahren.
@@wackenkai Da wäre ich mir nicht so sicher... Ich hab aktuell einen Schüler - 8 Mal beim Fahren ohne Führerschein erwischt - der hat schon viele Jahre massive Probleme mit den Behörden und der versucht gerade schon seit ca. 3 Jahren einen Führerschein zu bekommen und wundert sich warum es so lange dauert und vor allem so teuer ist/wird....
Die Betroffenen hängen es normal nicht an die große Glocke
höchsten Respekt an alle LKW Fahrer. Danke das Ihr den Job macht 😊
Meinen größten Respekt an diese Fahrer! Ich fahre selbst täglich mit einem Sprinter, und auch das ist nicht immer leicht; aber mit LKW nicht zu vergleichen. Wahnsinn 👏
Und was bitte ist an Auto/Sprinter/LKW fahren schwer? Du hast immer maximal 1. Kfz vor dir, hinter dir und je nach Fahrzeuglänger 2-6 zusammen auf beiden Seiten neben dir. Den hinter dir kannst du nicht beeinflussen nur im Auge behalten. ZU dem vor dir lässt du ausreichend Abstand. Links und rechts ist nur relevant, wenn du Spurwechsel oder Fahrtrichtungswechsel machst, welchen du planen und entsprechend langfristig vorbereiten kannst.
Die Regeln sind absolut klar und vorhersehbar in denen du dich bewegst.
Gibt es was chilligeres als Kfz in welcher Größe auch immer zu fahren? Hatte weder als LKW- noch als Busfahrer Stress in meinen Jobs.. Das ist absolute Einstellungs- und Mentalitätssache. Ein großes Maß an Gleichgültigkeit gegenüber nicht beeinflussbaren äußeren Umständen - von denen sich irgendwie total viele stressen lassen - hilft da enorm!!!
This documentary shows why I stopped international trukking 20 years ago.
After 20 years nothing has changed, only got worse.
I earned 3000 Gulden (2700DM) a month and worked 80 hours a week, it's slave work.
Respect for all the boys and girls on the road today.
Waaas???
In den einschlägigen Dmax-Formaten sieht es völlig anders aus.😇
Und wenn man bedenkt, dass dieser Fahrer nicht duschen konnte oder seine regelmäßige Pause wie in jedem anderen Betrieb auch machen konnte. Auf dem ersten angesteuerten Parkplatz, gab es nicht einmal ein Klo. Wie in den Industriegebieten auch nicht. Deine Toilettengänge usw. machst du alles zwischendurch und schnell-schnell.
Und selbst wenn, auch bei super Lohn, du zahlst immer drauf.
Hut ab, wer sich das noch immer antut. Denn ohne sie geht’s nicht.
Warum glaubst du, ziehen wir die Schuhe am Einstieg des LKW aus? Denke mal nach!
Das mit dem Duschen ist auch meine Erfahrung und ich weiß selbst wie es.ist wenn man von Montag bis Freitag nicht Duschen konnte da der Chef einem verboten hatte an einem Rasthof zu übernachten weil man unbedingt zum nächsten kunden sollte
Dieser Job ist hart und unbeliebt. Ganz genau aber absolut wichtig. gäbe es keine LKW Fahrer hätten wir morgen nichts zu futtern im Kühlschrank.
Abartig und die meisten werden dermaßen ausgebeutet. Respekt an alle die sich so freiwillig foltern lassen. Hab selber CE Führerschein aber bin nur 4 Monate gefahren , Geld sehr wenig und nur Stress.
Großes Dankeschön an alle LKW Fahrer. Ihr seit heutzutage nicht mehr weg zu denken.
Wie dumm!
Gerade weil sie bereits weggedacht sind - autonomer Transitverkehr ohne Fahrertätigkeit - wird in den nächsten 10-25 Jahren bis dahin nichts mehr passieren, um die Bedingungen zu ändern.
So wird ein Schuh drauß! Lern endlich mal, dass die Entscheider im Kopf deutlich weiter sind, als du in deinem Jetzt gerade denkst und mit welchen Problemen du dich in deinem Jetzt gerade beschäftigst!
@@meatebutouy Aktuell fahren noch viele LKW Fahrer und das wird sich auch nicht in 2 oder drei Jahren ändern also bitte entspannen Sie sich mal.
@@dieterbohlen60 ??? Was meinst du? Ich bin völlig entspannt, weil ich nicht mehr LKW fahre sondern mich privat weitergebildet habe zu einem Job, wo ich nur noch Lache!!! Zuviel Geld, zu viel Freizeit, arbeiten von Zuhause.
Ich arbeite selber in der Logistik. Wie kann es bitte sein, dass der Fahrer 3 Stunden auf eine Entladung warten muss? Und das bei einer so einfachen Ladung? Oh man traurig und größten Respekt an die LKW Fahrer.
Isso. Die können froh sein keinen Fahrer erwischt zu haben der die ganze firma niedergebrüllt hat.
Hatte Mal ne Ladung Energy Drink für Edeka Zentral Lager. Hatte um 9uhr ein Termin... abladen durfte ich um 17 Uhr WOANDERS.....
Mein Mann ist auch Fernfahrer. Parkplatzsuche, unhöfliche Mitarbeiter bei den Entladestellen, bis zu 8 Stunden Wartezeiten bis endlich entladen wird und und .... aber Chance auf einen anderen Arbeitsplatz mit 63 Jahren hat er leider nicht.
Meinen größten Respekt vor Markus. Menschen wie er halten uns alle am Laufen. Und unter diesen Bedingungen. Ich hatte nur einen kleinen Vorgeschmack mit ein paar Jahren auf nem 7.5 Tonner durch überfüllte Innenstädte. Seinen Job könnte ich gar nicht machen. Respektiert die Leistung von diesen Menschen. Ohne sie würde gar nichts bei uns laufen. Die Bedingungen und Arbeitszeiten sind extrem krass. Von der Bezahlung müssen wir nicht sprechen. Lächerlich.
Markus ist ein sogenannter "systemrelevanter"Mensch und dazu noch sympathischer Typ. Er verdient Respekt, angemessene Bezahlung und wesentlich bessere Arbeitsbedingungen.
Markus, Dir allseits gute und unfallfreie Fahrt. Gibt auch Leute, die begreifen was Du tust.
Beste Grüße aus Köln
Wie kann man bitte Respekt vor Leuten haben, die mit vorsätzlichem Handeln bestehende Regeln zu Ihrem Schutz freiwillig umgehen und somit die Arbeitstätigkeit von den Leuten, die den Job innerhalb der Regeln gerne machen würden somit boykottieren, weil Arbeitgeber und Disponenten die falschen ERwartungen mitbringen, weil die Masse der Fahrer freiwillig falsch handelt???
Bei solchen Leute wie dir würde nicht mal der Vorschlaghammer als Verstärkung für den Klaps auf dem Hinterkopf zum Nachdenken ausreichen, damit du verstehst, was du für ein Schwachsinn laberst und das völlig falsche Handeln anderer mit deinem "Respekt" unterstützt!
Als Disponent mein größter Respekt an alle Fahrer ❤️👌
Seid ihr nicht mitverantwortlich für schlecht geplanten Fahrten
@@valonmuzlija8047 was
Ohne diese Jungs würde hier nichts mehr laufen. Respekt!
Eine sehr gute Reportage die endlich die Realität zeigt, vor der regelrecht alle nur die Augen zu machen... 👍
Ein Knochenjob und dabei ist er so wichtig. Großen Respekt an alle die ihn machen!
Mit Respekt und Dank ist es aber nicht getan, es muss anerkannt werden, dass ordentliche Arbeitsbedingungen und Bezahlung politisch herbeigeführt werden müssen.
Interessiert die Politik aber herzlich wenig. Leider bringst aber auch keine 5 Lkw Fahrer unter einen Hut um dagegen vor zu gehen, hinter Dir wird das sonst schamlos ausgenutzt. Zusammenhalt, Fehlanzeige. Also wird solange weiter gemacht bis es keiner mehr macht. Dann fahren Osteuropäer, Philippinos oder sonst was.
Es fehlt nur noch, das gefordert wird, auf den Balkon zu gehen und für diese Leute zu klatschen, um den Beistand zu zeigen. Es ist eine Bananenrepublik, nicht mehr und nicht weniger. Respekt erhält man als LKW Fahrer in Deutschland niemals. Egal von wem. Du bist das Letzte und das wird dir tagtäglich gezeigt. Ich schäme mich für dieses Land mittlerweile.
@@Fossi0368 Da bist Du nicht alleine. Wenn meine Tochter nicht wäre, hätte ich dem Land schon längst den Rücken gekehrt.
Genau 2x 4,5h auf dem belüfteten und gefederten Sitz in der Vollklimatisierten Kabine durch die Gegend fahren inkl. vorgeschriebener 45 minütiger Pausen nach 4,5h und ein paar Paletten durch die Gegend schieben ist ein Knochenjob! Gott, wie weich unsere Gesellschaft geworden ist! Jeder andere Arbeiter in diesem Land muss 6h arbeiten, bevor er seine erste Pause bekommt laut Gesetz.
@@meatebutouy Respekt, du hast es in einem Absatz geschafft, nicht mal annähernd alle Aspekte mit zu bedenken worum es geht.
Demensprechend kann man dein Statement wohl als unrealistisch und eine einseitige Meinung betrachten.
Um dir auf die Sprünge zu helfen mal ein paar Stichwörter: zu wenig Stellplätze und damit enormer Stress bei der Suche nach einem Platz zur Pause, Gefahren im Verkehr/Risiko, eingeschränkte Hygienemöglichkeiten, genervte Autofahrer die z.B. risikoreich überholen, oft lange von Zuhause weg, teils schlechte Bezahlung, teures und oft ungesundes Essen, Zeitdruck, falsch beladener LKW/Ladungssicherung...
Und soll ich dir was verraten, ich bin nicht mal LKW Fahrer und habe auch nichts mit der Branche zu tun. Ich bin nur in der Lage mich in andere Hineinzuversetzen, 1 und 1 zusammenzuzählen und Empathie aufzubringen, alles Sachen bei denen es bei dir scheinbar hapert.
Ich liebe meinen Job. Fahre Absetzkipper für einen Containerdienst. Abends zu Hause, mein Chef legt Wert auf Einhaltung der Zeiten. Macht keinen unnötigen Stress. Darum fahre ich auch nicht für eine Spedition. Kenne viele Fahrer die auf ihre Firma schimpfen. Gibt natürlich auch andere, die fair mit den Fahrern umgehen.
Was an dieser Doku wieder mal typisch ist, das Aufgebausche mit den Lkw-Unfällen. Geht scheinbar nicht ohne. Fehlt eigentlich nur noch die ewige verallgemeinernde Aussage das der Fahrer beim fahren nur am Handy hängt, oder anderweitig beschäftigt ist.
Ich wünsche euch Truckern da draußen das ihr mit heilen Knochen immer wieder nach Hause kommt 💪🏻.
Wo genau war denn da Aufgebausche? Dass Unfälle mit LKW immer wieder passieren ist eine Tatsache. Und dass Stauenden übersehen werden mit meistens tödlichen Ausgängen ebenfalls
Danke das ihr diesen Job für uns macht. 👍🤙
Realistische Doku, ich verstehe schon, warum das keiner machen will, zumal für das Gehalt. ich kenne viele Leute, mich eingeschlossen, die ihren CE Führerschein in der Tasche haben, aber völlig andere berufe ausüben, wo sie gut bezahlt und zeitig daheim sind.....
Beim Kunden auf ne Tafel starren, bis man dran ist sollte verboten werden.
Über den Rest braucht man leider nicht mehr reden. Irrsinn , aber jeder möchte bald tägl. einkaufen.
Immerhin ein ganz netter Bericht für einen Tag. Eigentlich müßte man 2 Wochen mitfahren mindestens.
Wenigstens haben sie ne Tafel wo es nach Reihenfolge geht. Oft wird man ignoriert und muss erstmal hinterherlaufen und sieht sogar, dass andere zuerst drankommen obwohl sie später kamen und nichtmal nen Termin habnd
Das habe ich mal meiner Disponentin angeboten,die keine Ahung hat,wie es draußen zugeht.Getrieben hat sie uns Fahrer wie ein Peitschenschwinger.Ich sagte ihr,gegessen wird,wenn die Fahrerin ißt,geschlafen wird,wenn die Fahrerin schläft und aufs Klo nur,wenn die Fahrerin auch geht.Sie hat dankend abgelehnt...
@@Kelvinartur47 kann ich dir leicht erklären warum das so gehandhabt wird. Manches wird einfach priorisiert und vorgezogen, eilt, bringt mehr geld etc. Der Hauptgrund in meinen Augen liegt aber darin, dass die Firmen an Arbeitskräfte einsparen und die mit der Arbeit nicht mehr nachkommen.
Hab da eigene Erfahrung damit und glaubt mir, mir passt es überhaupt nicht dass mir gesagt wird wem ich bevorzugen muss und was warten kann, täglich ohne Pausen durch zu arbeiten.
Hauptsache Gewinnmaximierung.. Es ist zum kotzen, auf beiden Seiten
@@FreEfalliSh war ja auch keine Kritik an den Leuten im Warenein- und ausgang, sondern an deren Vorgesetzte die das meistens zu verantworten haben.
Bei großen Firmen, die viele Waren bekommen, sollte es möglich sein, genug Leute einzustellen, die möglichst mehrere Paketzusteller und Lkw Fahrer gleichzeitig bedienen. Habe es leider schon zu oft erlebt, dass in einigen Firmen viel zu tranig gearbeitet wird und diese Leute unter Zeitdruck einfach stehengelassen werden. Dass es zum Teil an der Gewinnmaximierung liegt, hast du völlig recht, aber oft ist es einfach auch die Bequemlichkeit und die Tatsache, dass einige Leute gerne ihre schlechte Laune anderen rauslassen.
Was ich auch nicht abkann ist dass in vielen großen Firmen gerne mal gemeinschaftlich Pause gemacht wird. Heißt z.B von 09:30 - 10 Uhr und von 13-14 Uhr herrscht keine Warenannahme und wenn du dich auf der Tour nicht auskennst oder diese Pause garnicht in deine Tür passt, wartest du einfach mal ne Stunde und musst dich unter Umständen in die Schlange stellen. Meiner Meinung nach sollte im Büro immer jemand zu erreichen sein für die Leute die in Notfällen jemanden in der firma erreichen möchten und in der Warenannahme auch. Wenn aber im Lager alle 50 und im Büro alle 50 Mitarbeiter gleichzeitig Pause machen, gibts ein Problem.
Ich habe in allen Bereichen mal gearbeitet und versucht es so zu managen, dass sowohl das Büro als auch das Lager diese Flexibilität eben gegeben ist.
Markus,immer einen guten Engel bei Deinen Fahrten !! Alles Gute !
Danke dass es euch gibt! Ich hoffe die Bedingungen verbessern sich. So darf es nicht bleiben.
Ja
"15 Stunden die er heute arbeiten >darf
Diese Jobs gibt's überall! Leider...
@@r8ndomtyp ist ganz einfach, zu den Lenk und Arbeitszeiten gibt es noch vorgeschriebene Pausen und warte/Bereitschafts Zeiten.
Da kommt es oft "nur" zu 7 oder 8 Stunden Lebenszeit wenn man mal "kurz " vor der Rampe wartet.
Da die 15 Stunden schneller erreicht sind wie man gucken kann.
@@r8ndomtyp genau so.
Und zwischen Schulbank und Realität sind auch Welten.
Wünsch dir aber alles gute und viel Erfolg in der Zukunft.
Fernverkehr habe ich nach fast 10 Jahren ganz schnell an den Nagel gehängt. Und das war in den 80ern. Jetzt fahre ich Beton und hab meine Ruhe, gutes Geld und Ende des Jahres geht es nach fast 40 Jahren auf dem Bock in die Pension (CH). Liebe Kollegen, ich wünsche euch das Beste, befürchte jedoch, dass sich in absehbarer Zeit nichts zum Vorteil ändern wird.
Pure Realität!! Diese Zustände sind nur möglich, da wir keine spezielle Gewerkschaft haben!! Tarif =Fremdwort. Selbst bei den Spesen kann jeder Unternehmer machen was er will. Das Spektrum reicht von voller Höhe, bis Pauschalen, die beim Lohnsteuerjahresausgleich geltend gemacht werden sollen. Einige Arbeitgeber wollen nicht einmal wissen, wieviele Tage Erholungsurlaub ihren Mitarbeitern Alters massig zu stehen.
Wenn's Realität wäre hätten die auch für die Impfung gezeigt daß sie sich weigern
Das ist in Amiland viel besser. Die Transportarbeitergewerkschaft ist sehr mächtig. Die haben viel bessere Konditionen. Die haben aber auch keine PL, CS, RO, BG Transporteure, die wegen Billigstlohn die Frachten für Tiefpreise wegnehmen. Kabotageregeln werden so gut wie nie kontrolliert.
Der arme Mann, muss diesen Stress täglich ertragen und das nur damit wir noch billigeres Klopapier kaufen können.
Wahnsinn
tja und wenn man bedenkt, wer das zeugs produziert und hierzulande eine atombombe nach der anderen in der Industrie gezündet hatte wird's für naPOLEon ziemlich Affenbretterkasperletheater vom gesamten Universum...
_" ...Ohne polen wird Nichts mehr gehen... "_
Da warten wir scheißdeutsche schon seit jahrhunderten darauf, daß der uns nicht mehr auf den Arsch geht
Heftig ! Ich glaube ich werde mich nie wieder über LKWs auf der Straße oder an Raststätten aufregen können. So eine Doku öffnet einem echt die Augen. Habe zum Schluss bei der Parkplatzsuche echt mitgefiebert.
Danke dass es euch gibt. LKW Fahrer
Respekt an jeden da draußen auf der Straße, das ist ein Job der mittlerweile nicht mehr nur Herz und Verstand sondern mittlerweile noch viel mehr fordert. Man kann wirklich nur hoffen das Verkehr neu gedacht wird die Ströme werden nicht weniger.
Wann man die tägliche Arbeitszeit sieht kommt er auf einen Stundenlohn von 7-8 €. Spesen natürlich nicht eingerechnet, die sollte man beim aushandeln vom Lohn außer Acht lassen. Traurig in Deutschland.
Ein Riesen großen Respekt an jeden LKW Fahrer danke für euren Dienst
Mich hat der Job am Ende die Ehe und Gesundheit gekostet. 12 Jahre Intern. /Nat. gefahren, trauriges Glanzstück... Baustellenverkehr gefahren, für 8,50 brutto ! (Kein Scheiss) das war 2011. Da hieß es noch, wenns dir nicht passt, hinter dir stehen noch 20 andere die den Job machen würden. Jetzt bin ich in Frührente und genieße die Ruhe.Allen die den Job machen und den Laden am laufen halten, allzeit gute Fahrt, haltet die Räder auf der Straße und kommt gesund nach Hause.
Der eine Tag ist nicht das Problem. Darauf lässt man sich bewusst ein. Aber mach den Job mal über einen längeren Zeitraum, dann bekommst du es mit Auswirkungen zu tun die du mit Sicherheit vorher nicht auf dem Schirm hattest. Wenn soziale Beziehungen wegbrechen; deine Gesundheit dem Termindruck unterordnest; ständig mit Straßenkriminalität konfrontierst bist u.v.m. Dein Körper befindet sich in ständiger Anspannung, ist irgendwo immer einem gewissen Level an Dauerstress ausgesetzt. Und das was macht mit dir; dass kann keine Reportage auch nur annähernd verständlich oder nachvollziehbar erfassen.
Es gab in der Vergangenheit Organisierungsversuche, es gab Streik, es gab wilde Streiks und jedes mal die Beteuerung von politisch Verantwortlichen "die Sorgen und Nöte ernst zu nehmen". Die Mehrheit der Fahrer und Fahrerinnen war schon dankbar darüber, überhaupt mal angehört zu werden. Es wurden Hoffnungen geweckt und regelmäßig wieder enttäuscht.
Wenn der Laden hier zusammenbricht, haben wir es verdient bzw uns selbst erarbeitet sozusagen.
Und als Fahrer bist du immer allein... Schutzlos!
Ich muss Dir Rechtgeben mein Vater fährt selber LKW und ich war in einer NFZ Werkstatt als KFZ/NFZ Mechatroniker jetzt Repariere ich keine großen LKW mehr auch keine Schwerlast-LKW ne ne ne bin in der Industrie bessere Arbeitszeit erheblich bessere Bezahlung, Betriebsurlaub, Brückentage sind sowieso Frei. Naja ich hab kein Problem damit und es wird meiner Meinung auch den Bach runter gehen Freue mich schon drauf vor allem wegen Diktator Söder Wichs....... und den Wasserköpfen in den Berlin.
Ich vor meiner Ausbildung zum NFZ Mechatroniker eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer gemacht und habe zum Ende des 1.Lehrjahres Abgebrochen. Weil es Dank dir keiner was man is immer das Arschlo.... Stress Druck wenig Geld mit einem Bein im Knast mit dem anderem auf Freien Fuß, Stunden ohne Ende. Mein Vater fährt Kühler Lebensmittel aber er wird auch aufhören und sucht sich eine andere Arbeit aber LKW fahren wird er auch nicht mehr. Und mein Vater ist da Mittlerweile Knüppel hart Konventional Strafen jucken in nicht mehr, Termine auch nicht mehr wenn er da is is er da und bei Kunden wenn sich die Beschweren is im des Egal. Er sagt wenn es Probleme gibt Kündige ich und ihr könnt euren Scheiß selber fahren naja und als reiner Deutscher bzw. Einheimischer lachen die Kunden so schnell nicht mehr ne ne im Gegenteil da werden se alle ganz Freundlich und es wird versucht ein Gang schneller zu schalten beim Be- und Entladen. XD XD XD XD
Bevor ich in den LKW Naherkehr gegangen bin, war ich Binnenschiffer und davor Soldat immer schön 1 Monat weg naja die ersten 2 mal war es "schön".
Allein der Gedanke nicht mal eben weg gehen oder einkaufen zu können hat einen echt runter gezogen.
Mein Chef meinte immer guck die stehen im Stau und wir sind schon auf der Arbeit.
Ich dachte mir nur ich wünschte ich würde irgendwo im Stau stehen.
Gibt viele Berufe die all die Jahre kaputt und runter geputzt wurden, doch die müssen nicht nur von irgendjemand gemacht werden sondern dieser jemand muss dafür auch geboren sein.
Ich hoffe das keiner mehr diesen Job macht, bis der Staat endlich dies Arbeit würdig und dafür sorgt das die Arbeitsbedingungen stimmen!
Warum soll der Staat irgendetwas würdigen??? Wie ungebildet bist du denn bitte???
Die Arbeitsbedingungen sind ganz klar geregelt. Arbeitszeitgesetz und Sozialvorschriften für Berufskraftfahrer.
Mehr kann der Staat nicht tun.
Jeder Trucker lernt das in seiner Ausbildung. Und seinen Arbeitsvertrag sollte man schon sinnerfassend lesen können oder sich diesbezüglich Hilfe holen.
Ich kenne keinen Trucker der eine Pistole am Kopf hatte, als er seinen Arbeitsvertrag unterschrieben hat.
Warum sie dann freiwillig und vorsätzlich in großer Anzahl gegen bestehende Regelungen verstoßen und/oder hinterher über ihren Job rumheulen, erschließt sicht mir nicht!!!
Und in einem Land, wo ein Leben lang die Miete, medizinische Grundversorgung und ein voller Kühlschrank sowie ein TV und GEZ vom Staat = der arbeitenden Bevölkerung bezahlt wird (ALGII) verstehe ich sowie so nicht, warum irgendjemand ein Job macht, der ihm/Ihr keinen Spaß macht.
Lässt sich in meinen Augen nur mit fehlender Bildung und Eigeninitiative für ein glückliches und selbstbestimmtes Leben erklären = absolut und immer zu 100% Selbstverschuldet!!!
Wenn keiner mehr den Job macht, gibt es bald keinen Staat mehr
Gute Reportage über die Zustände in Deutschland!
Deswegen fahre ich nun mittlerweile über 30 Jahre internationalen Fernverkehr, hauptsächlich Ost und Südost, Hauptsache so wenig wie möglich in Old Germany. Ich bin jetzt gerade in Muratbey (Istanbul) im Zollamt, warte auf meine Exportpapiere, hier gibt es auch massive Parkprobleme aber es regelt sich alles irgendwie. Selbst beim Iran oder AZ,GEO und RUS Fahren ist meiner Meinung nach der Streß geringer als im innerdeutschen Verkehr.
Hut ab vor den Fahrern die ständig in Deutschland am Werken sind mit dem ewigem Termindruck, dem ständigem Auf-und Abgelade, dem "dämlichem" Gefahre auf den Autobahnen und dem extrem stressigem Parkplatzgesuche jeden Abend!
Durchhalten!
ich hab den job 14 jahre lange gemacht - fernverkehr england spanien - und bin heute LKW fahrlehrer, respekt an alle kollegen die aus leidenschaft noch immer trucker sind weil wegen dem geld macht den job keiner
Hab das 5 Jahre gemacht, international. Bin froh das ich den Absprung geschafft hab. Ich würde wahrscheinlich schon in der Klapse, am Bett gefesselt (Fixiert) liegen. Und jetzt stellt man sich die LKW‘s noch Elektrisch vor dann geht alles nicht mal halb so schnell. Der totale Wahnsinn. Danke an alle LKW Fahrer dafür das ihr unser tägliches Leben ermöglicht. 🙏🏼 fahrt vorsichtig und haltet alle Reifen auf dem Boden. 🙏🏻🙏🏻👍🏻
Du musst die Karre selber beladen und entladen, gerade dass du sie nicht etikettiert ins Regal räumen musst. Jeden Tag 15 Stunden buckeln um dann nicht richtig schlafen zu können. Zum essen kannste dir hinterm Lenkrad ne Stulle schmieren, und das ganze für brutto 2500 Talerchen. Ich versteh auch nicht warum hier den Job keiner mehr machen will. Als ich vor 20 Jahren damit aufgehört habe war das die richtige Entscheidung, das wird mir jeden Tag klarer !
Ein Lagerfuzzi bei Rewe in Efferen sagte mir mal,wir Fahrer währen selber schuld,wenn wir selbst entladen müssen.Wir hätten agefangen,mitzuhelfen ,damit es schneller geht.Das habe die Chefs gesehen und schwupp.sparten sie eigene Lagerkräfte .So kann der Fahrer eben selber entladen.
Wieso muss man das als Fahrer? So wie ich das verstanden habe ist das doch sogar verboten. Warum lässt man sich das also bieten? Ich würde die Karre einfach stehen lassen und in meiner Pause gemütlich ein Schläfchen machen. In der Zeit kann der Chef und der Kunde jemand anderen suchen, der die Karre ablädt.
Vielleicht ist das auch einfach deshalb alles so mies, weil die Fahrer sich zuviel gefallen lassen.
@@vornamenachname5589ist nicht verboten aber nur freiweilig wenn der Fahrer und vorallem die Firma das wollen.
Ich kann eure Probleme verstehen ihr seit nicht alleine mein Cousin fährt in Kanada LKW sie haben die gleichen Probleme die Gehälter sind zwar hoch aber die steuern sind genauso hoch das Problem ist die Spedition und die Logistik brance die Preise festlegen. Ich wollte selber den Beruf ausüben, aber auch Grund meiner migrationhintergrunds und meiner Rechtschreibschwäche was es schwer für mich eine Stelle zu finden. Aber ich kann euch alle verstehen niemand hat es verdient unter so schlechte Bedingungen zu arbeiten und der Stress kann euch natürlich auch umbringen.
Top Reportage 👍
Jetz wenn man noch die sauberen Toiletten und Duschen gesehen hätte, die Preise für Mahlzeiten an Tank und Autohöfen, den liebenswerten und höflichen Umgang mit uns Fahrern usw. (Sarkasmus muss sein😉), wäre der Bericht eine 1*... Ach, ich liebe diesen Job seit 22 Jahren😁.
Solange unsere Mitbürger uns hassen, verachten, nötigen und bespucken können, weiß ich, ich habe alles richtig gemacht um deren Wohlstand und Egoismus zu fördern 🍀😊👍
EIN LOB AN UNSERE BRANCHE!!! DENN: WIR SIND "HELDEN" und keine Affen der Nation!!!
Hat mein Vater auch gemacht, das war in den 80ern in Russland und leider noch eine Nummer krasser. Mehrmals ausgraubt, verprügelt, angeschossen, mehrmals fast erfroren, durch reines Glück vom anderen Fahrer wiederbelebt. Ich konnte kaum glauben was er alles erlebt hat und das er das überlebte.
War auch praktisch nie Zuhause, aber vergleichsweise gut verdient und hat uns immer alles mögliche aus anderen Ländern mitgebracht, das war jedes mal wie Weihnachten :) aber das ist wirklich kein Leben, ich könnte das niemals tun.
Alle Anwärter die diesen Job machen wollen. Sag ich nur, lasst es sein. Verschenkte Lebenszeit
Ich bin bis 2020 im Mai auch noch gefahren. Zum Glück war ich 63 Jahre und ich konnte die Rente einreichen. Mit einer Maske konnte ich nichts anfangen. Ich hatte Bauschalung und Kranteile auf dem Auflieger. Deshalb konnte ich oftmals beim Kunden in der Baustelle oder neben der Baustelle übernachten. Rastplätze und Autohöfe waren nichts für mich. Ständig kommen LKW`s vorbei und suchen nach Parkplätzen. Dann kommt noch ein Kühltransporter in der Nacht und stellt sich neben mich. Da war es vorbei mit der Nachtruhe. Oder die lassen die Motoren laufen um die Batterie aufzuladen. Jetzt wohne ich in Schweden und ich könnte noch fahren, aber wozu ? 48 Jahre gearbeitet langen mir.
Schonmal was von orhstopseln gehört
@@lukasweber3477 Klar doch die benutze ich jeden Tag.
mal interessant dass der öffentlich-rechtliche Rundfunk auch solch ein Thema in der Mittelpunkt seiner Berichterstattung nimmt 👍🙂
Hab ich zwei Jahre gemacht und keine Sekunde darüber nachgedacht, meinen Arbeitsvertrag zu verlängern. War vor 15 Jahren schon alles katastrophal, besser ist es nicht geworden, wie man sieht.
Moin,
danke für die absolut realistische und tolle Dokumentation.
Ich bin nun 51 Jahre und Truck´s sind für mich eine Faszination.
Als ich ein kleiner Junge war bin ich oft im LKW mitgefahren, bei Nachbarn. In unserer Straße wohnten 3 Fernfahrer, die mich immer gerne mal mitgenommen haben.
Ich habe heute noch unzählige Truckmodelle von Siku und Wiking. Mein erstes Buch, welches ich mir selbst gekauft hatte, war ein Atlas.
Ich brauche grob kein Navi, finde "Old School" mein Ziel. Habe ich bewiesen als ich kreuz und quer durch die USA gekurvt bin.
Alles war darauf vorbestimmt, dass ich auch damals beruflich dann in den LKW steigen werde, aber es kam alles anders.
Ich habe 2 Lehren absolviert und bin heute Energie-Elektroniker. Es ist alles gut, aber trotz aller oben von Marcus geschilderten Nachteile, würde ich gerne im Leben noch mal "on the road" gehen.
Wenn ich heute mit meinem alten V8 Offroad Jeep auf der Autobahn unterwegs bin, lasse ich den Truck´s immer die Vorfahrt, beim Ausscheren oder ähnlichen Gegebenheiten.
In meinem Alter aber den Job wechseln ist ein großes Risiko, man weiß ja nicht was kommt.
Trotzdem habe ich den Eindruck, dass ich in meinem Leben eben das verpasst habe.
Ich wünsche allen Truckern nur das Beste
und wenn ihr mal bei einem super Country -und Trucker Treffen dabei sein wollt, dann kommt nach Kaunitz (nach Corona) zur Ostwestfalenhalle zum "Truck Treff"...
Und dann gibt es Pkw Fahrer die immernoch meinen uns Sinnlos auszubremsen, Leute macht einfach mal die Augen auf und legt das Handy weg, hab ich alleine diese woche wieder 100 mal erlebt, Audi q5 vor mir eiert mit 60 auf der Autobahn rum im Überholverbot und daddelt am Handy......
Als LKW FahrerIn ist man meist zu früh oder zu spät an der Rampe. Der mit Abstand größter Stress, ein Parkplatz für die Nacht...
Ich lasse jeden von euch in der Innenstadt vor. :)
Einfach aus Respekt. :)
Mein Fahrzeug ist auch agiler und wendiger als eure LKW. Da kann ich in der Stadt auch mal warten, bis ihr rum seid, ohne das ihr Probleme bekommt, nur weil ich Vorfahrt habe. ;)
Leider ist mitdenken nicht mehr die Stärke der Deutschen. Wahrscheinlich dichten mittlerweile so viele, dass keiner mehr denken kann. -.-
Das sind auch die Gründe warum ich den Fernfahrerjob an den Nagel gehangen habe. Bin Jahrelang Tankzug Europaweit gefahren. Manchmal wusste man Freitagnachmittags nicht ob man es überhaupt nach Hause schafft. Jeden Tag am Limit. Sei es Fahrzeit, Schichtzeit etc… Dann die Teilweise arroganten Leute an den Lade und Abladestellen. Dann das Rücksichtslose Fahren einiger Kollegen und Autofahrer. Ich würde es heute auf keinen Fall wieder machen. Zu mindestens nicht unter diesen Bedingungen. Die Preisgestaltung an manchen Rasthöfen fürs Duschen und der Toilettengang war auch sehr unverschämt. Respekt an die Männer und Frauen die es heute noch machen.
Bei diesen Bedingungen kann ich jeden sehr gut verstehen, der keinen LKW fahren möchte, meinen vollsten Respekt an die Trucker und danke für die ehrliche Reportage.
scheint mal wieder neue fördergelder von der EU zu geben...
...naPOLEon raus
Genau genommen ist es nicht seine Aufgabe, selber zu laden.
Wird aber so erwartet. Als unbezahlte Mehrarbeit.
Und genau deswegen hat Portugal das jetzt verboten. Unternehnen, die das von den Fahrern fordern werden bestraft. Und dann geht es richtig ans Geld. Könnte sich Deutschland ne Scheibe von abschneiden.
wieso bekommt er doch Bezahlt
@@arbeitsloserstudent3565 Was lässt dich zu dieser Meinung kommen?
Schon msl den 412 HGB gelesen?
@@arbeitsloserstudent3565 Er ist Fahrer und gehört nicht zum Verladepersonal des Empfängers.
Er wird also für´s Fahren bezahlt und nicht, um für den Empfänger sein Fahrzeug ab zu laden.
2:33 Das Klopapier muss nach Darmstadt - passt ja perfekt. 🤣🤣
Was ein symphatischer Mensch. Respekt an ihn
Es fehlen keine LKW-Parkplätze oder Fahrer! Es fehlt ein ANDERES Gesamt-Verkehrskonzept, und zwar derart, wie es in der Schweiz seit Jahren praktiziert wird! Die Trailer werden mit dem Zug über lange Strecken bis zu dem Ziel nächstgelegenen Bahnhof gebracht und nur die letzte Meile wird mit dem LKW gefahren. Das würde auch den Fahrern entgegen kommen, wäre Umweltfreundlicher und würde die Straßen entlasten.... Aber mit solchen Bundesverkehrsministern wie in den letzten 20 Jahren ist eine Verkehrswende, die WIRKLICH statt findet, nicht zu machen.... Ich hab mit dem Brummi-Fahrern Mitgefühl und Hochachtung für ihre Arbeit.
Du weißt schon, dass das größte deutsche Eisenbahnverkehrsunternehmen mit zwei Buchstaben selbst Güterbahnhöfe - trotz Rentabilität - stilllegt und zudem noch großer LKW- Spediteur ist? 😜🤣
BRAVO !!!
Machen sie In italien auch schon und wenn der Brenner Basis Tunnel fertig ist wir in breschia die Hölle los sein
Wenn du die dafür nötige Infrastruktur bis Dezember fertig bekommst, dann setze die Idee gerne um. Nur geht das eben nicht so schnell. Dagegen könnte man ausreichend Parkplätze in sehr kurzer Zeit schaffen. Aber auch das möchte anscheinend keiner angehen, also würde eine komplette Umstrukturierung ewig dauern.
Wieder so ein Träumer!!! Hört doch endlich auf mit der Bahn! Verlagern wir die Produktion unserer Waren Dezentral in unserer Wohnnähe und mind. 50% des Verkehrs wäre weg! Auch der Bahnverkehr.
Dazu noch ein Nachtfahrverbot aller Schweiz - aber auch für die Bahn.
Da gehts weiter und nicht die Vergangenheit immer wieder aufwärmen!
Nicht nur das LKW fahren macht kein Spaß mehr,in anderen Berufen macht es langsam auch kein Spaß mehr!!Nur noch Druck und Stress!!
Spitzenjob mit Topverdienst.
Respect, ein richtiger Mann!
Weiterhin, alles Gute!
Was ist mit Parkplätzen von Supermärkten, von 22h-7h morgens stört man da doch niemanden 🤔
Die Supermärkte sehen das natürlich bestimmt gerne, wenn deren Parkplätze versaut werden, weil da Lkw übernachten!
Gegen 17 Uhr beginnt der run auf die Parkplätze 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 teilweise schon ab 14 Uhr ein Problem einen zu kriegen
Respekt an alle Fahrer. Die Welt die wir kennen wäre anders ohne eure Leistung. Hut ab.
Viele schreiben hier Respekt an die Brummifahrer. Behandelt sie einfach respektvoll im Straßenverkehr und nehmt mal Rücksicht
Es gab mal eine Superaktion, die
"Hand-in-Hand durchs Land" hieß. Da wurde für ein Miteinander aller Verkehrsteilnehmer geworben.
Leider wurde sie "verramscht".
Krass. Wusste nicht dass es da so abgeht. Respekt und danke an die Fahrer. Und danke für den guten Beitrag.
danke für diese Doku...viele wissen gar nich, wie schwer es diese Jungs ham
Man könnte das Klopapier ja auch von Mannheim nach Darmstadt bringen. Aber alles muss kreuz und quer transportiert werden. Wieso muss man Butter nach Holland liefern und von da aus andere Butter wieder zurück bringen? Hab LKW Fahrer in der Familie...totaler Irrsinn.
„Es fehlen bis zu 80.000 lkw Fahrer“
Aber auch „es sind zuviele Lkw auf der Straße“ 🤦♂️
Der Ostblock wegen denen gibt es viel zu viele Lkws und deutsche lkw Fahrer fehlen.
Doch ist so.
@@CoollineDriver es gibt 3 Gründe, weswegen so viele ausländische Spediteure in Deutschland unterwegs sind.
1: wir sind mitten in Europa. Alle großen fernrouten, egal ob NL, Fr, esp, pol, cz etc führen zwangsläufig durch Deutschland.
2. Es fehlen europaweit Fahrer. Auch im Osten. Und das liegt definitiv nicht daran, daß alle hier fahren.
3. Ist Deutschland eine exportnation. Würden wir selbst unsere Waren ins Ausland fahren, würde das Problem nur verlagert werden.
Im Endeffekt gibt es nur eine Lösung, um dem Problem Herr zu werden. Abschaffung Der transportpauschalen, Einführung von kilometergeld, welches MINDESTENS bei 1,50€/km liegt, + maut.
Alles andere hat keinen Zweck
@@TheNightFlyerBW Mit Geld ein Problem zu lösen hat noch nie funktioniert. Immerhin diskutieren wir dies schon über 50 Jahre und sind keinen Milimenter weitergekommen.
Ja, der LKW solle einen Tarif haben. Doch dies alles hatten wir schon. Dazu seid ihr wahrscheinlich zu jung. Warum wurde dies aufgegeben? Wer hat daran verdient. Bitte darüber mal nachzudenken. Es hilft wahrlich oft, sich mit der Geschichte auseinander zu setzen um eine Realität zu bekommen, die allen hilft - und nicht wie heuten: einer kleinen Gruppe von Menschen weltweit!
In 10 Jahren fahren die meisten LKW autonom
Wir sollten alle extrem dankbar sein, dass es Menschen gibt, die den harten Job machen. Die Bedingungen sind denkbar schlecht, aber wir alle wollen volle Regale in den Geschäften haben. Mein Dank allen LKW-Fahrern. Bleibt gesund.
Respekt vor allen die auf dem Bock sitzen Tag für Tag. Wir haben aber nicht zu wenig Parkplätze, sondern zu viele Lkw auf den Straßen. Zum einen, weil zu viele jeden Klein Scheiß im www bestellen, zum anderen, weil Produzenten die Logistikunternehmen und die Lkw`s als Lager missbrauchen...
Dass viele Leute online bestellen ist definitiv ein Problem aber hat mit der Anzahl der lkw nicht viel zu tun. Diese transportieren überwiegend Güter für den Großhandel. Würde der online Handel wegbrachten, hätten wir immernoch zu wenig Parkplätze. Liegt auch daran dass Deutschland zentral in Europa liegt und oft durchfahren wird.
Fridays For Fernfahrer - ich wäre dabei!!
Ich bin den Lkw fahrern sehr sehr Dankbar. Ich respektiere die sehr krass
Da bin ich froh das mein Disponent ein super typ ist und ich "entspannt" fahren kann
Fast immer klappt es das ich von 5-18 uhr meinen dienst versehe, und wenn es mal länger dauert an den ladestellen droht den buden ganz schnell "stand geld" oder "noch 15min. Und wie fahren wieder"!!
Aber prinzipiell ist es überall so wie hier gezeigt wurde!!
Was der Journalist aber vergessen hat zu erwähnen: wenn die fehlenden 80000 fahrer "aufgefüllt" werden kommt auf die fehlenden 33000 Parkplätze, die 80000 weiteren lkw noch oben drauf...
Das wird dann erst richtig Problematisch!!!
Deshalb wohl werden sie Fahrer "Bis zur 15 Stunden" arbeiten lassen, damit so viel Güter wie möglich noch geliefert werden. Ganz nebenbei 1 LKW Fahrer ist günstiger als 2.😁
@@nomade2658 wie ist das zu verstehen?
Pro fahrer oder contra fahrer??
Aber beachte bitte ... Wir sind auch menschen und haben ein recht auf Feierabend, ruhigen Schlaf, und eigentlich auch auf Einhaltung des allgemeinen Arbeitsrechts( max 10h am tag und so...)!!!
@@derdicke8360 Contra
Das Problem ist nicht der Job, sondern Fahrer die sich unter Zeitdruck setzten lassen, und 15 Std Schichten leisten. Ich fahre im Nah- und Fernverkehr. Und komme wann ich da bin. Basta. Wenn falsch Disponiert wird oder die Verkehrslage es nicht zulässt, dass der Termin nicht einzuhalten ist. Dann ist es halt so. Deshalb Arbeite ich keine 15 Std Schichten. Nach Max 10 oder 11 Std ist fertig, egal wie lange ich irgendwo warte. Der Fahrer hat es in der Hand, wenn dir was passiert kümmert sich der Chef sicher nicht um deine Familie. Nutzt die Situation und nehmt euch die Zeit eine gute Spedition zu finden, die seine Mitarbeiter auch wie Mitarbeiter behandeln. Denkt nicht, es ist überall gleich. Stimmt nicht. Man brauch halt Geduld. Lasst den Unsinn 15 Std Schichten zu ackern, für was?? Erzieht eure Disponenten und drückt Ihnen denn Schlüssel in die Hand. Wie schon gehört, es gibt viele die suchen, und Bedingungen werden bei der Einstellung gemacht.
@@dieterb3682 das hast du sehr schön gesagt!!
Genau so hab ichs auch gemacht... Bis auf das mit den 10h ich mach halt nur fernverkehr und mir ist es in ordnung 13h am tag zu arbeiten- gerade dann wenn ich viel warten muss ich persönlich mach auch schonmal ne 15er , das aber erst donnerstag freitag!! wenn ich nach hause will samstag bin ich komplett raus!! und genau so läuft das mit meinem dispo - der kerl ist echt ein top mann
als ich noch nahverkehr gemacht habe hab ich mein tag auf 9h beschränkt- ähnlich wie einer der im büro hockt ( der dispo damals fand das nich so toll, aber mein chef sagte "das macht der junge richtig so, plant eure touren besser",- war damals nen externer auftrag geber der von planung nix gehört hat [es standen mal 3 autoˋs gleichzeitig bei einem kunden, mit je 1 palette,] mache den job aber noch keine 10 jahre)
da her stimme ich dir zu : es liegt an uns fahrern bzw. den kollegen die sich so schröpfen lassen!!
leute lasst das nicht mit euch machen, ihr wollt doch mal alt werden!!!
Bestimmt ungesund. So lange sitzen und die Ernährung ist auch nicht die beste
Lkw Fahrer in Amerika haben den coolsten Trucks und mehr Platz und Möglichkeiten. Danke trotzdem dass es euch gibt ❤️
Man kann Amerika und Deutschland überhaupt nicht vergleichen, allein Flächenmäßig hat Amerika viel viel mehr!
Das wäre eigentlich mein Traumjob, aber dieser ganze Stress, Parkplatz Suche, usw. Macht alles kaputt.
15 Std. Täglich , auch du Alarm.... wer will den so arbeiten ?
Hammer.
Respekt für die Fahrer. Schande für die Politik.....
Absoluter Traumjob, 15 Std arbeiten für 2000 brutto 😂
Bei den neuen Lkw kann die BAG im vorbei fahren die Pause kontrollieren. Wurde auch schon bei großen Industriegebieten durchgeführt. Da sind einige aufgeflogen die während dem beladen die Pause laufen lassen. Nur so als Tipp.
So wichtige Menschen, danke für euren Einsatz!!
Ich liebe diesen Job. Muss dazu sagen das ich völlig autark fahren kann. Dusche, Küche was man eben braucht. Bezahlt werde ich auch gut und seit dem Mangel an Fahrern bekommt man sogar wieder Respekt.
Ist mein Traumjob, eigentlich arbeite ich keinen Tag.
Leute, schätzt uns lkw Fahrer mehr draust auf da Straße! ✌
@Werner Eric Woher willst du Wissen das nur LKW Fahrer sind? Als ich noch im Fernverkehr war und Urlaubszeit ist/war, hab ich was ganz anderes gesehen. Also, nicht nur immer die bösen LKW Fahrer
@Werner Eric Recht hast du schon, das will ich auch nicht abstreiten, aber es gibt auch genug schwarze Schafe was Autofahrer betrifft. Wenn die Toiletten auf kleineren Parkplätze nicht sauber sind, dann sieht man auch ganz oft hinterm Häuschen oder im Gestrüpp verschwinden. Da sieht man nicht nur das große Geschäft liegen, sondern auch Tampons, Binden und Windeln. Das wollte ich damit sagen ;)
Großen Respekt für unsere Brummi-Fahrer & Fahrerinnen. Gebt Ihnen endlich genug Parkplätze.
warum? sind zuhause bei naPOLEon keine?
RECHTS sind doch genug FREIE RÄUME auf dem Klopuss.