Отличный обзор! Вот что же теперь скажут вариаторафобы, которые при первом удобном случае кричат ''этот вариатор на вестах самый отстойный, ломается на 30.000 км, а то и раньше, и при этом с ездой пенсионера'')
@@TheDrQuake В смысле всё? Этот вариатор за 300 к может проехать если адекватно следить за ним, есть мастер, который утверждает что к нему приезжают ниссаны сентра в связке с этим движком и вариком, эти ниссаны работают в такси и ездят за 300 тысяч, какие еще пробеги вы хотите на авто в наше время я не пойму?! Миллионники?! Таковые бывают еще?
@@TheDrQuake Допустим ваше предположение про 150к пробега и 150к ремонта верно? 1) А 150 это прям очень мало? Я например езжу 10 000 в год максимум, т.е мне моего вариатора хватит больше чем на 15 лет. А все остальные коробки (роботы, автоматы, ручки) прям вообще молча ходят больше 150? Прям вообще без вопросов и исключений? Ну да :) 2) 150к за ремонт это прям очень много? От цены новой весты это меньше 15% Далее по цифрам: 1) Как верно заметили этот вариатор при хорошем обслуживании может ходить намного больше 2) Не факт что 150, ремонт может быть заметно дешевле (кроме прочего в регионах дешевле). За 150 или меньше можно контрактный вариатор поставить.
Да, ещё пару мыслей забыл. 1) jf015e это очень популярный вариатор и вообще машин с вариаторами с каждым годом всё больше и больше, похоже что скоро классическая АКПП станет совсем экзотикой. Так что можно ожидать что через 10 лет, квалифицированный ремонт вариатора станет дешевле. 2) Не забывайте что вариатор экономичнее АКПП, вполне возможно что более дорогой ремонт вариатора (если он вообще понадобится) окупится экономией топлива.
@@some-x Еще мастера говорят как я слышал, что если водитель при первых же симптомах не адекватной работы варика обратится к мастерам, то очень много денег сэкономит владелец, за 70 к плюс минус, человек во время обратившись к спецам получит еще и модернизированные детали запчастей, которые с завода идут слабые, конечно если обратиться к надежным мастерам которым не всё равно на свою репутацию. И в таком случае мастера дают гарантию что ресурс вариатора значительно будет превышать ресурса с завода авто. Плюс к экономии топлива, вариатор на равных тачках с акпп, быстрее разгоняется чем акпп.
Спасибо Антону и хозяину Весты за видео ! Прямой пример ,что на ремонт вариатора несмотря на расстояние только к Антону в Москву из Самары 1200 км.( не говоря из Питера 500 км.)
У меня есть несколько знакомых кто ездил или до сих пор продолжает ездить на этом вариаторе. У всех пробеги были далеко за сотню. У друга тещя на ниссан жук недавно первый раз меняла ремень в вариаторе на пробеге 320 т.км
Антон, нравятся твои ролики. Формат, подача материала, молодец. Даже у меня который очень далек от автомобилей, вызвывает огромный интерес. Сам купил недавноиавто на вариаторе, смотрю с интересом.
Это не была просто профилактика. Это был ремонт с заменой реперного диска. Плюс ещё попутно предупредительный ремонт по замене / усилению заведомо слабых деталей. Т. е. выполнена самая дорогая работа: полная разборка - сборка коробки. А разница с настоящим капитальным ремонтом только в списке меняемых деталей.
@@anatolyshestakov764 поменяли реперный диск и масло с фильтрами + поставили усиленное солнце вроде, а усиленный подшипник стоит по умолчанию. Итого расходники + запчасти 20тр, а работа 50тр, это грабеж настоящий.
@@MrAlexvrn , Вы немного не так смотрите на ситуацию. Работа - цена постоянная, по идее, т.к. объем работы не меняется: все разобрать, все собрать. Меняется только объем запчастей. В данном случае пришлось менять по мелочи - повезло. Не забывайте, что данная контора находится в Москве с конской арендой и высоким уровнем зарплаты. В глубинке, соответственно, можно ожидать более гуманных расценок.
@@anatolyshestakov764 хозяин машины выложил счёт в Инстаграмм. Мало того, что там за каждый пук около коробки деньги берут, так ещё и масло продают с накруткой. И под один дубль, поимели мужика на 80тр.
Цена 25тыс за работу со снятием двигателя хорошая. Когда я у себя менял, мне дешевле было бы до вас доехать с севера и сделать замену, чем у себя в городе😁
Здравствуйте нисан Теана vq25de jf011. Проблема мало тяги при плавном ускорении... более 4000 оборотов появился мощность нариканий к работе вариатора нет. Ошибка одна 0868. Появился при ускорении или когда едешь в крутую горку.
На 13.10.2022г. 60т. р. За коробку JF015E с усилением некоторых деталей, цена даже очень хорошая. Темболее в руках таких специалистов, супер 👍. Я первый в очереди буду стоять, через 100.000 км. Или через 10 лет эксплуатации своего автомобиля 😁.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста очень нужен ваш совет вариатор jf 015e машина рено меняли масло слили было очень чёрное оно, меняли так сняли поддон почистили его поменяли оба фильтра на новые масло заливали через щуп в два этапа всего залили 6,5 литров, на поддоне на одном магните были маленькое количество ежики короткие, ну и пыль естественно была, так вот счетчик старения масла скинул я через программу cvtz и коррбка у меня за езды в 24 км не перегревалась температура не превышала 57 градусов по моей программе пока я ехал вот эти 24 км без пробок ну было 3 светофора и всё так вот у меня счетчик старения масла натикал 2 попугая почему так? пожалуйста посоветуйте в чем причина и что теперь делать? Спасибо заранее
Привет Антон . Каптюр на вариаторе 2019 год, проехал 70 т. Масло первый раз сменил в 65. Проблем нет вроде . Теперь буду менять каждые 20. Вопрос такой нужно ли пройти ТО вариатора ? Или можно еще по кататься 😊?
А требует ли новый вариатор " обкатки " ? Слышал в одном видео - речь шла конкретно про такую же Весту SW Cross ,что у нового вариатора "обкатка " идёт первые 15 000 км , после которых желательно поменять масло , а потом всё по регламенту - на 40 000 км , так ли это ?
@@xu55311 отличный вопрос и ответ. Тоже где-то слышал что необходимо к 15 тысячам делать первую замену жидкости, мол от новой коробки стружка появляется.))
тоже купил себе приложение на смартфон, но не знаю как им пользоваться толком. можно ли по его показателям увидеть проскальзывание ремня или потерю давления?
Перекупы - лошки. Покупатель не лучше (в статусе покупателя, как мастер - огонь). На просторах есть видос бывшего впаривателя из АТЦ "Москва". Он много, что интересного поведал. Например, двигатель моют Кёрхером с подъёмника снизу, чтобы и при диагностике на сервисе "счастливый покупатель" не увидел криминала. Да и вообще покупая б/у коммерческий автомобиль, думать что на нем дедушка ездил на дачу - наивно. Из них душу вынимают, потом выставляют на продажу, особенно, если за рулём сидел наёмный водитель. У знакомой на таком Берлинго наездники умудрились уложить атмо-дизель за 60т.км. Сервис был в шоке, ведь этот двигатель считался самым неубиваемым.
Здравствуйте Антон обращаюсь к Вам как специалисту у меня произошёл не приятный момент: подъехал я на стоянку поставил на ручник а селектор остался в положении D двигатель не глушил 20 минут в таком положении про работала когда сел в машину увидел то расстроился . Чем это черевато ( последствия) ? Авто Лада Веста св вариатор 2500 км 🙏🙏🙏
Антон привет.машина ик трейл 2015 года,при езде в одном диапазоне скорости около 85-90 км.ч начинает подергивать машину.при разгоне все ровно,масло менял в варике поддон чистый!Как думаешь,варик подходит,или в двигателе искать проблему?ошибок нет!
На моей весте 31000 км счётчик 28700 тоже много.Значит надо все таки. Доп радиатор ? Кстати говорят что счётчик тикает на Холодную тоже не прогретую на этой коробке Весты ,как и на горячую ,потому что у меня морозы тут перегревать негде было и натикало много за месяц только на 3000 баллов .
Поездите с подключенной диагностикой и посмотрите, когда счётчик работает а когда нет. Алгоритмов его работы несколько, и не всегда большое значение типа вашего говорит о перегревах
Здравствуйте. Лада веста вариатор. Когда поездишь час или три. Начинают плавать обороты и машина как будто тянет с переключением и когда все это начинает происходить машина начинает сильно тормозить при сбросе газа. Масло менялось 6 тыс назад но не сбросили счётчик старения масла. Может из этого быть?
то что озвучил таксист проблемой не является - на стыках мостов повышаются обороты при нажатии на педаль - конечно, сцепление теряется - они и повышаются - у меня то же самое...
Привет из Казахстана город Актобе. Антон скажи пожалуйста. Ниссан примера р11 144 ср20 вариатор при торможении. Как будто на скорости тормозит как на механике. И перед остоновкой как будто за зад дёргают. Куда копать. За ранее спасибо.
подскажите пожалуйста. на фиате пунто 2. 2000г. 1.2 - 16 кл. Вариатор с какой марки подходит или модели. по фиату нету диталей, хочю поставить начинку с нисана какого нибуть. зарание спс.
22:06 нехило, 25к за несколько часов работы... Чтоб в такси тебя также надурили, хотя, что такси, чтоб на шинке к примеру тебя так - ну тут нипклек толтко пропускает, стоит оникопейки, но колесеко у вас на курзаке большое, 15к будет стоить поменять нипель. :))).
Подскажите пожалуйста, хочу себя обезопасить, но надо ехать на первое ТО. Диллеру естественно не доверяю. Как мне поступить, хочу сам поменять масло и фильтра с магнитами (руки и все возможности) имеются. Важно что б с гарантии не слетела, самому проверить и доделать? Или всё же не стоит лезть?. Кто опыт имеет, дайте знать) Jatco15 SW cross.
Всё хорошо, но вот только цена ремонта зашкаливает. Нужно МКПП брать. Ну его нахрен этот вариатор. У меня Флюенс с таким же вариатором, прошёл ровно 47 тысяч. Собираюсь менять масло в нём и видео по этой теме смотрю.... Проблема ещё в том, что не знаю куда обратиться, кому доверить эту процедуру, а то и фильтр не поменяют, и магниты потеряют, и датчик старения масла не сбросят. Проблема однако. Я же не в Москве.....
А если учесть что на полную замену народ вообще редко заморачивается, ввиду дороговизны процедуры, меняют чаще по методу слил - залил, то какой смысл вообще софту опираться на эти данные. Вы сменили масло наполовину, счетчик скинули, софт думает что движок работает на новом масле работая на старом. Если кто-то думает что скинув на весте до 100 тр пробега этот счетчик пару раз, оно как-то отразится на состоянии коробки, то обязательно сбрасывайте его.
Так надо же мозги иметь. менять масло частично нужно раз в 30-40ткм, тогда и от частичных замен будет толк. Если забить болта на обслуживание и менять масло раз в сотку - при любом способе замены, гидроблок ускоренно будет изнашиваться и коробка попадёт в ремонт.
Заметил у вас мойку для деталей на заднем плане, дайте отзыв, давно думаю взять только внятно никто не может нормально сказать насколько она эффективна. Заранее благодарен за ответ.)))
при частичной замене счетчик сбрасывается на 0? не получится так что масло новое на половину, а коробка будет думать что полностью новое и давление будет меньше чем нужно?
Поддерживаю вопрос. Я после смены жидкостии проехал уже более 15 тыс.км. счётчик не сбрасывал. Поведение вариатора не изменилось. Имеет ли смысл его сбросить сейчас или дождаться следующей замены жидкости?
Меняйте чаще. Если при частичных заменах в первый раз слилось сильно грязное/тёмное масло, то потом покатайтесь 100км и сделайте второй слив. Так и счётчик сброшенный будет соответствовать состоянию масла, и коробке будет полезнее. Я как-то три слива делал, пока не стало сливаться чистое масло.
@@TeplyukVladimir т31, первая замена была на 60ткм частично (до меня), когда я на 90ткм полез менять, то масло было ппц чёрное (грязное), хотя счётчик старения был практически на нуле, что-то около 100 единиц, машина трассовая
Внесу свою лепту в вечный срач про счетчик старения. Езжу уже 5 лет на nissan cube z12 на вариаторе. Пробег 230000 километров. Счетчик не сбрасываю, к священнику освящать - тоже не вожу. Едет хорошо и помирать не собирается. Особенно впечатляет ответ мастера что при любой замене масла стоит сбрасывать счетчик. По здоровой логике сменили масло наполовину - так и сбросить его тоже чуток).
Масло нужно менять вовремя, тогда можно частично ( физико-химический состав будет не изменённым), а если вы в деготь залили 2/3 свежего масла и подумали что сделали замену жидкости , при этом счётчик скинули, то так делать не нужно...
Антон красава ,как всегда очень позновательный ролик ,всё доходчиво объясняешь.Вот бы моей ласточке так давление проверить Антон счетчик старения масла на всех машинах нужно скидывать ? А то я масло поменял а счетчик не обнулил.Опасно?
Не опасно. Если не сбрасывать счетчик старения после замены будет держаться излишнее давление, рассчитанное на устаревшее масло. Машина будет хуже ехать и расход бензина выше. Вот и асе последствия.
@@vladserpent6103 А я не полную замену сделал,все равно нужно обнулять ? Просто когда я обратился к мастеру кто мне менял масло ,он говорит что смысла нет в этом нужно обнулять когда полная замена происходит .Вот я теперь на распутье,чт делать посоветуйте если в теме. Спасибо заранее
на любой машине с вариатором джатко нужно делать сброс. даже на АКПП при замене масла нужно обнулять коррекции, но там это не так критично ибо у акпп есть штатные способы постоянной динамической подстройки давления под масло, то есть коробка сама подстроится под новое масло, просто не сразу.
@@ВячеславШостак-ъ5с но заменив масло частично если сделать сброс мозги будут думать что масло все новое ,но оно же будет частично новое и частично старое,что хуже в данном случае ?
@@amaranthrus меняйте масло чаще, раз в 30ткм, и тогда разница будет некритична. Если позже - две частичных замены подряд, между ними покататься километров 100 для перемешивания масла.
@@amaranthrus не, 50 слишком много, лучше 30-35. Как раз таки ценность частичных замен проявляется при частых заменах, а смысл в том, чтобы слегка обновлять и так чистое масло, и тогда в масле НЕ БУДЕТ накопления абразива, критичного для износа гидроблока, подшипников и тд (а самые мелкие фракции не фильтруются). Так что, чем чаще - тем лучше
У меня на новой весте (SW Cross 2021 года) на вариаторе, на скорости 65 км слышен вой коробки, ОД утверждает что так и должно быть, это же АВТОВАЗ. Он прав ?
@@Teacification есть такое, будто бы на роботе переключение, то-есть, происходит некий провал с тягой, это происходит и ощущается если ты набираешь плавно, а если газ в пол то можно сказать вообще ничего не замечаешь.
@@xu55311 извините я не об этом ,там выдернуть сложно про что вы говорите ,а у меня именно при подаче переключении в R сильный толчок после долгих стоянок после ночи например ,причем в D нормально все почти не заметно .Потом снова где то долго стоит авто на паркинге перевод в R снова толчек в N потом D все норм
@@user-jr6zb8id7j проверьте уровень на горячую, на заведёном моторе. Благо щуп у нас есть. Многие пишут что недолив с завода 400-500 мл. Толчёк присутствует даже на обычных акпп, вопрос в его силе.
Внимательней смотреть нужно, Антон сказал диллер при ремонте не поставил магниты, плюс загнули деталь китайским датчиком с которой считывается скорость.
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Говор правильный стал, умение держаться в кадре выросло очень, ну а контент, как обычно на высоте👍👍👍
Лучше, но "ЧО" проскальзывает
Что такое правильный говор? Больше половины страны правильно Гэ не выговаривает..
А еще судя по всему, судя по виду, пару кг штукатурки на лицо намазал.
Спасибо. Отличный формат видео. Всегда интересно. Обожаю Ваш канал
Отличный обзор! Вот что же теперь скажут вариаторафобы, которые при первом удобном случае кричат ''этот вариатор на вестах самый отстойный, ломается на 30.000 км, а то и раньше, и при этом с ездой пенсионера'')
А если адекватно? 120-150к и всё ему. 70/30 можно откапиталить, но и это 150к
@@TheDrQuake В смысле всё? Этот вариатор за 300 к может проехать если адекватно следить за ним, есть мастер, который утверждает что к нему приезжают ниссаны сентра в связке с этим движком и вариком, эти ниссаны работают в такси и ездят за 300 тысяч, какие еще пробеги вы хотите на авто в наше время я не пойму?! Миллионники?! Таковые бывают еще?
@@TheDrQuake
Допустим ваше предположение про 150к пробега и 150к ремонта верно?
1) А 150 это прям очень мало? Я например езжу 10 000 в год максимум, т.е мне моего вариатора хватит больше чем на 15 лет. А все остальные коробки (роботы, автоматы, ручки) прям вообще молча ходят больше 150? Прям вообще без вопросов и исключений? Ну да :)
2) 150к за ремонт это прям очень много? От цены новой весты это меньше 15%
Далее по цифрам:
1) Как верно заметили этот вариатор при хорошем обслуживании может ходить намного больше
2) Не факт что 150, ремонт может быть заметно дешевле (кроме прочего в регионах дешевле). За 150 или меньше можно контрактный вариатор поставить.
Да, ещё пару мыслей забыл.
1) jf015e это очень популярный вариатор и вообще машин с вариаторами с каждым годом всё больше и больше, похоже что скоро классическая АКПП станет совсем экзотикой. Так что можно ожидать что через 10 лет, квалифицированный ремонт вариатора станет дешевле.
2) Не забывайте что вариатор экономичнее АКПП, вполне возможно что более дорогой ремонт вариатора (если он вообще понадобится) окупится экономией топлива.
@@some-x Еще мастера говорят как я слышал, что если водитель при первых же симптомах не адекватной работы варика обратится к мастерам, то очень много денег сэкономит владелец, за 70 к плюс минус, человек во время обратившись к спецам получит еще и модернизированные детали запчастей, которые с завода идут слабые, конечно если обратиться к надежным мастерам которым не всё равно на свою репутацию. И в таком случае мастера дают гарантию что ресурс вариатора значительно будет превышать ресурса с завода авто. Плюс к экономии топлива, вариатор на равных тачках с акпп, быстрее разгоняется чем акпп.
Спасибо Антону и хозяину Весты за видео ! Прямой пример ,что на ремонт вариатора несмотря на расстояние только к Антону в Москву из Самары 1200 км.( не говоря из Питера 500 км.)
@@НинаЕнько Это не коробка дерьмо.... Это "специалисты" вариаторов которые находится в радиусе 1000 км ДЕРЬМО !!!
Жду продолжения про Весту на вариаторе.
У меня есть несколько знакомых кто ездил или до сих пор продолжает ездить на этом вариаторе. У всех пробеги были далеко за сотню. У друга тещя на ниссан жук недавно первый раз меняла ремень в вариаторе на пробеге 320 т.км
Ну вот с фотографиями класс смотреть все дефекты как на ладони!!
Успехов вашей команде и бизнесу!
Как всегда норм обзор, Антон молодец! Одна проблема, нет вашего сервиса в Питере!
Вот именно, нет Антона и в Грозном, к сожалению. Были бы тут хотя бы работники которым он доверяет.)
@@Groznyi6969 та же проблема, сервисы есть а доверия к ним нет!
Ну в Питере есть, сто Орбита, тоже норм делают
А зачем вам сервисы ребята?
Эксплуатируйте машинку как подобает и она прослужит верой и правдой до самой продажи.
Офигенный канал очень много интересной информации. Побольше бы видео .
Молодец Антон важно показывать нестандартные моменты из жившие сервиса, тем самым ты просвещаешь людей :)
Все лучше и лучше.
Обязательно из Беларуси к вам приеду на 40к пробега сделать ТО коробке
Здравствуйте, а что в Беларуси нет специалистов?
Отличный формат
Антон, нравятся твои ролики. Формат, подача материала, молодец. Даже у меня который очень далек от автомобилей, вызвывает огромный интерес. Сам купил недавноиавто на вариаторе, смотрю с интересом.
Больше таких видосов🤟
Спасибо, плюсик поставил.
👍
Так интересно смотреть, все просто и логично
Привет мастер на все руки .Если б не Новиков, о твоём блоге и не узнала бы)
Успехов в твоём деле !
Привет, спасибо 😉
А кто такой Новиков?😄
@@Sergey_Sergeich твой пытливый ум не даёт тебе покоя?!
Молодец так держать
Классный формат, чистая мастерская, грамотный руководитель!
Ниссан Жук 2014 hr16de jf015 передний привод, пробег 135 тыс., замена жижи каждые 40 тыс., пока никаких намёков.... Что я делаю не так?
Очень информативные видео👍👍👍
Готовьтесь скоро дастеры с вариатором приедут, после бездорожье
А сколько будет стоить профелактический ремонт 011?
Антон ! На 17.30 видеоролика ,Вы сказали про фиксации четырёх точками сварки.... Вопрос - не будет ли от дополнительной сварки Дисбаланса ?
Молодцы ребята!
25000 за прокладки да это же даром. Обязательно приеду к вам.
Как всегда👌👍отличное видео
Отличный видос. Все по полочкам разложил. Антон, а как ходят вариатора на жуках полноприводных 1.6 190 л.с.?
Там 011 , он держит этот момент
Все хорошо, но цены жесть какая то, особенно за профилактику абсолютно целой коробки Веста 😬
Это не была просто профилактика. Это был ремонт с заменой реперного диска. Плюс ещё попутно предупредительный ремонт по замене / усилению заведомо слабых деталей.
Т. е. выполнена самая дорогая работа: полная разборка - сборка коробки. А разница с настоящим капитальным ремонтом только в списке меняемых деталей.
@@anatolyshestakov764 поменяли реперный диск и масло с фильтрами + поставили усиленное солнце вроде, а усиленный подшипник стоит по умолчанию. Итого расходники + запчасти 20тр, а работа 50тр, это грабеж настоящий.
@@MrAlexvrn , Вы немного не так смотрите на ситуацию. Работа - цена постоянная, по идее, т.к. объем работы не меняется: все разобрать, все собрать. Меняется только объем запчастей. В данном случае пришлось менять по мелочи - повезло. Не забывайте, что данная контора находится в Москве с конской арендой и высоким уровнем зарплаты. В глубинке, соответственно, можно ожидать более гуманных расценок.
@@anatolyshestakov764 хозяин машины выложил счёт в Инстаграмм. Мало того, что там за каждый пук около коробки деньги берут, так ещё и масло продают с накруткой. И под один дубль, поимели мужика на 80тр.
@@MrAlexvrn масло вроде не заставляют ихнее брать? Или заставляют?
сделайте лицензию от автоВАЗа на вариаторы и клиентов на доработки прибавится и гарантию люди терять не будут
Для чего это лишний геморой и беготня для оформления документов ?!?! У Антона и так много работы и от клиентов нет отбоя !
Цена 25тыс за работу со снятием двигателя хорошая. Когда я у себя менял, мне дешевле было бы до вас доехать с севера и сделать замену, чем у себя в городе😁
Здравствуйте нисан Теана vq25de jf011. Проблема мало тяги при плавном ускорении... более 4000 оборотов появился мощность нариканий к работе вариатора нет. Ошибка одна 0868. Появился при ускорении или когда едешь в крутую горку.
Приятного смотреть, жду новых видео
Молодцы, респект❤
Хорошо, что есть перемотка.
Здравствуйте, сколько на сегодняшний день такая работа с материалами будет стоить?
Антон как всегда красавчик, а в кредит можно сделать два года машина стоит 180т.р. не накопить.
Почему так много нудно. Наберите парней, может смогут помочь)))
все классно, но дорого((((
На 13.10.2022г. 60т. р. За коробку JF015E с усилением некоторых деталей, цена даже очень хорошая. Темболее в руках таких специалистов, супер 👍. Я первый в очереди буду стоять, через 100.000 км. Или через 10 лет эксплуатации своего автомобиля 😁.
У вас слышен ели заметное подвывание на скорости от 60 до 80 после пеключения гидроблока?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста очень нужен ваш совет вариатор jf 015e машина рено меняли масло слили было очень чёрное оно, меняли так сняли поддон почистили его поменяли оба фильтра на новые масло заливали через щуп в два этапа всего залили 6,5 литров, на поддоне на одном магните были маленькое количество ежики короткие, ну и пыль естественно была, так вот счетчик старения масла скинул я через программу cvtz и коррбка у меня за езды в 24 км не перегревалась температура не превышала 57 градусов по моей программе пока я ехал вот эти 24 км без пробок ну было 3 светофора и всё так вот у меня счетчик старения масла натикал 2 попугая почему так? пожалуйста посоветуйте в чем причина и что теперь делать? Спасибо заранее
Ну и каково мнение специалиста, стоит брать Весту с вариатором?
стоит только не надо таксовать на ней)
Лучше на мкпп
Ну то есть можно спокойно брать 😉
Привет Антон . Каптюр на вариаторе 2019 год, проехал 70 т. Масло первый раз сменил в 65. Проблем нет вроде . Теперь буду менять каждые 20. Вопрос такой нужно ли пройти ТО вариатора ? Или можно еще по кататься 😊?
Интересный ролик, с ценами на ремонт, это редкость. Цены кстати адекватные. Удачи в работе! Кстати транспортной компанией принимаете в ремонт CVT ?
Очень интересно тоже
Здравствуйте. Скажите пожалуйста эпопея с заменой прокладок "пистолетов" помогла избавиться от 0868 владельцу теаны из данного видео?
Ещё не меняли
@@xu55311 напишите если не забудьте?) Итог помогло или нет) у меня проблема один в один по симптомам.
@@xu55311 запилите видос после ремонта с проверкой давления.
@@xu55311 да, будет здорово продолжить по этой теане. Спасибо за познавательные видео.
А требует ли новый вариатор " обкатки " ? Слышал в одном видео - речь шла конкретно про такую же Весту SW Cross ,что у нового вариатора "обкатка " идёт первые 15 000 км , после которых желательно поменять масло , а потом всё по регламенту - на 40 000 км , так ли это ?
Не требует, там нечего обкатывать...
@@xu55311 отличный вопрос и ответ. Тоже где-то слышал что необходимо к 15 тысячам делать первую замену жидкости, мол от новой коробки стружка появляется.))
@@Groznyi6969 это излишне, полно видео и фотоотчетов в инете, на 40-50 тыс обычная металлическая пыль износа естественного.
@@Groznyi6969 стружка может быть только в редукторах нив и уазиков, где точность мехобработки на нуле
@@Groznyi6969 Жигулёвские предрассудки.
Контент успакаевает
тоже купил себе приложение на смартфон, но не знаю как им пользоваться толком. можно ли по его показателям увидеть проскальзывание ремня или потерю давления?
На сайте программы всё рассказано
Вопрос владельцу ремонтируемой Весты. Доводилось ли буксировать другие а/м, какие, как часто?
Нельзя на вариаторе никого буксировать
Здравствуйте! А есть какая-то статистика по этим "пистолетикам" к какому пробегу им хана настает?
Каким образом изменяеться давление ?
8:40 а что, по документам не было видно, что это перекупы? Например, владеют пару недель или вообще в документы не вписаны.
Перекупы - лошки. Покупатель не лучше (в статусе покупателя, как мастер - огонь). На просторах есть видос бывшего впаривателя из АТЦ "Москва". Он много, что интересного поведал. Например, двигатель моют Кёрхером с подъёмника снизу, чтобы и при диагностике на сервисе "счастливый покупатель" не увидел криминала.
Да и вообще покупая б/у коммерческий автомобиль, думать что на нем дедушка ездил на дачу - наивно. Из них душу вынимают, потом выставляют на продажу, особенно, если за рулём сидел наёмный водитель. У знакомой на таком Берлинго наездники умудрились уложить атмо-дизель за 60т.км. Сервис был в шоке, ведь этот двигатель считался самым неубиваемым.
Рассказ про ниссаны и Инфинити, где про Весту?
Benetton должны за рекламу платить.
Покажи , что за машину для сервиса купили, интересно. Какие вложения, как выглядит и т.д)
Ситроен Берлинга
Тоже интересно. Перекупам привет. Привет от Максима Шелкова. Он бы вам и так помог
Здравствуйте Антон обращаюсь к Вам как специалисту у меня произошёл не приятный момент: подъехал я на стоянку поставил на ручник а селектор остался в положении D двигатель не глушил 20 минут в таком положении про работала когда сел в машину увидел то расстроился . Чем это черевато ( последствия) ? Авто Лада Веста св вариатор 2500 км 🙏🙏🙏
Здравствуйте, ничем
@@xu55311 Спасибо большое
Антон привет.машина ик трейл 2015 года,при езде в одном диапазоне скорости около 85-90 км.ч начинает подергивать машину.при разгоне все ровно,масло менял в варике поддон чистый!Как думаешь,варик подходит,или в двигателе искать проблему?ошибок нет!
На моей весте 31000 км счётчик 28700 тоже много.Значит надо все таки. Доп радиатор ? Кстати говорят что счётчик тикает на Холодную тоже не прогретую на этой коробке Весты ,как и на горячую ,потому что у меня морозы тут перегревать негде было и натикало много за месяц только на 3000 баллов .
Поездите с подключенной диагностикой и посмотрите, когда счётчик работает а когда нет. Алгоритмов его работы несколько, и не всегда большое значение типа вашего говорит о перегревах
Супер!
Здравствуйте подскажите Рено флюенс вариатор jf015e ошибка 1802 залипший клапан насоса едет нормально. Можно ли при снятом падоне расклеить клапан?
Здравствуйте. Лада веста вариатор. Когда поездишь час или три. Начинают плавать обороты и машина как будто тянет с переключением и когда все это начинает происходить машина начинает сильно тормозить при сбросе газа. Масло менялось 6 тыс назад но не сбросили счётчик старения масла. Может из этого быть?
Профи👍
то что озвучил таксист проблемой не является - на стыках мостов повышаются обороты при нажатии на педаль - конечно, сцепление теряется - они и повышаются - у меня то же самое...
подскажите, кто знает, код теплообменника на 15 коробку с доп выходами на радиатор
Привет из Казахстана город Актобе. Антон скажи пожалуйста. Ниссан примера р11 144 ср20 вариатор при торможении. Как будто на скорости тормозит как на механике. И перед остоновкой как будто за зад дёргают. Куда копать. За ранее спасибо.
Есть ли смысл ставить к основному радиатору охлаждения масла вариатора JF015 на Ниссан Кашкай J10 ещё один?
Нет не стоит. Штатного радиатора вполне хватает. Просто следить за его чистотой. И все!
подскажите пожалуйста. на фиате пунто 2. 2000г.
1.2 - 16 кл. Вариатор с какой марки подходит или модели.
по фиату нету диталей, хочю поставить начинку с нисана какого нибуть. зарание спс.
110е айсиновские вариаторы приезжают? Какая по ним статистика? Было раньше видео где хвалил их.
Приезжают иногда
22:06 нехило, 25к за несколько часов работы... Чтоб в такси тебя также надурили, хотя, что такси, чтоб на шинке к примеру тебя так - ну тут нипклек толтко пропускает, стоит оникопейки, но колесеко у вас на курзаке большое, 15к будет стоить поменять нипель. :))).
Подскажите пожалуйста, хочу себя обезопасить, но надо ехать на первое ТО. Диллеру естественно не доверяю. Как мне поступить, хочу сам поменять масло и фильтра с магнитами (руки и все возможности) имеются. Важно что б с гарантии не слетела, самому проверить и доделать? Или всё же не стоит лезть?. Кто опыт имеет, дайте знать) Jatco15 SW cross.
Да, про счётчик старения масла довольно холиварная тема
У неучей да
Какое масло заливается в15й вариатор из Q8? Или аналогов .
Есть Веста 130000 прошла на варике .Сейчас ищу этого типа расспросить его как гоняет ее.
На заводских испытаниях 200 прошла и стали разбирать - смотреть. И это не предел. Есть ролик.
@@НЛ-10 200000 хорошо бы посмотреть этот видос
Набери в Ютюб.
@@НЛ-10 заводскую смотрели? Тестам автоваза доверия просто нет, у них маркетологи хорошие
Всё хорошо, но вот только цена ремонта зашкаливает. Нужно МКПП брать. Ну его нахрен этот вариатор.
У меня Флюенс с таким же вариатором, прошёл ровно 47 тысяч. Собираюсь менять масло в нём и видео по этой теме смотрю....
Проблема ещё в том, что не знаю куда обратиться, кому доверить эту процедуру, а то и фильтр не поменяют, и магниты потеряют, и датчик старения масла не сбросят. Проблема однако. Я же не в Москве.....
готовь 25 кусков
А если учесть что на полную замену народ вообще редко заморачивается, ввиду дороговизны процедуры, меняют чаще по методу слил - залил, то какой смысл вообще софту опираться на эти данные. Вы сменили масло наполовину, счетчик скинули, софт думает что движок работает на новом масле работая на старом.
Если кто-то думает что скинув на весте до 100 тр пробега этот счетчик пару раз, оно как-то отразится на состоянии коробки, то обязательно сбрасывайте его.
Так надо же мозги иметь. менять масло частично нужно раз в 30-40ткм, тогда и от частичных замен будет толк. Если забить болта на обслуживание и менять масло раз в сотку - при любом способе замены, гидроблок ускоренно будет изнашиваться и коробка попадёт в ремонт.
Зачёт!
Антон, что скажите о внешнем магнитом фильтре? Есть смысл в его установке?
Главное вовремя менять💪
Продаёте такие?
Купил бы у вас, не хочу на подделку попасть.
Антон. Добрый день. Сколько у вас стоит установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора на ниссан серена с25?
счетчик старения касается всех вариаторов? в частности 011, на форумах куча копий сломано
Там где он есть, всех касается!
Потому что на форумах никто не разбирается в сути работы коробки и её софта - поэтому и спорят
Доктор, что скажете о правом руле на вариаторе? У меня судзуки солио 15 года? Пробег 110 000 км, за ранее спасибо с уважением Ростов на дону
То же что и о леворуком 🤷🏻♂️
Заметил у вас мойку для деталей на заднем плане, дайте отзыв, давно думаю взять только внятно никто не может нормально сказать насколько она эффективна. Заранее благодарен за ответ.)))
подобные мойки а) эффективны и б) экономят кучу времени и в) работать намного приятнее и удобнее а в некоторых случаях без мойки никак
Если менять NS-3 на ваше Q8, необходима полная замена масла? Сколько это будет стоить "под ключ"? Х- трейл 18 г.в
23200₽
@@xu55311 недавно вроде стоило 20..подорожало?
@@igor120973 это без фильтра грубой очистки
Здравствуйте а где вы находитесь и как квас записаться на ремонт
Класс! Можно ли счетчик старения масла в гаражных условиях сбросить?
Можно. CVTz50 программа для андроид
@@xu55311 подскажите! Какое давление должно быть на прогретом вариаторе, если смотреть через CVTz50 ?
@@xu55311добрый день, думаю был бы востребованным ролик по практической диагностики вариатора по данной программе 👍успехов в работе
@@ВалёкНиколаев-р3е в ютюбе много видео👍
при частичной замене счетчик сбрасывается на 0? не получится так что масло новое на половину, а коробка будет думать что полностью новое и давление будет меньше чем нужно?
Поддерживаю вопрос.
Я после смены жидкостии проехал уже более 15 тыс.км. счётчик не сбрасывал. Поведение вариатора не изменилось.
Имеет ли смысл его сбросить сейчас или дождаться следующей замены жидкости?
Меняйте чаще. Если при частичных заменах в первый раз слилось сильно грязное/тёмное масло, то потом покатайтесь 100км и сделайте второй слив. Так и счётчик сброшенный будет соответствовать состоянию масла, и коробке будет полезнее. Я как-то три слива делал, пока не стало сливаться чистое масло.
@@ВячеславШостак-ъ5с какая машина какой пробег?
@@TeplyukVladimir т31, первая замена была на 60ткм частично (до меня), когда я на 90ткм полез менять, то масло было ппц чёрное (грязное), хотя счётчик старения был практически на нуле, что-то около 100 единиц, машина трассовая
@@ВячеславШостак-ъ5с щечик старения начинает тикать после достижения температуры вариатора 90 гр, поэтому и желательно каждые 40т.км менять масло.
Внесу свою лепту в вечный срач про счетчик старения. Езжу уже 5 лет на nissan cube z12 на вариаторе. Пробег 230000 километров. Счетчик не сбрасываю, к священнику освящать - тоже не вожу. Едет хорошо и помирать не собирается.
Особенно впечатляет ответ мастера что при любой замене масла стоит сбрасывать счетчик. По здоровой логике сменили масло наполовину - так и сбросить его тоже чуток).
зачем менять масло на половину?
Масло нужно менять вовремя, тогда можно частично ( физико-химический состав будет не изменённым), а если вы в деготь залили 2/3 свежего масла и подумали что сделали замену жидкости , при этом счётчик скинули, то так делать не нужно...
Антон вы так и не ответили кроме вас где можно купить Q8. Желательно в Питере.?
В Питере если не ошибаюсь есть дистрибьютор
@@xu55311 ели не сложно скиньте их данные или координаты.
Антон, по факту на весте как вариатор себя носит, норм, нет, этот случай я понял, но другие есть, нет, на 70к 80к ?
Сорян, лайк есно 😇
Все другие просто ездят!
Антон красава ,как всегда очень позновательный ролик ,всё доходчиво объясняешь.Вот бы моей ласточке так давление проверить Антон счетчик старения масла на всех машинах нужно скидывать ? А то я масло поменял а счетчик не обнулил.Опасно?
Да опасно
Не опасно. Если не сбрасывать счетчик старения после замены будет держаться излишнее давление, рассчитанное на устаревшее масло. Машина будет хуже ехать и расход бензина выше. Вот и асе последствия.
@@vladserpent6103 от повышенного давления обрывает ремень и таких случаев много
@@vladserpent6103 А я не полную замену сделал,все равно нужно обнулять ? Просто когда я обратился к мастеру кто мне менял масло ,он говорит что смысла нет в этом нужно обнулять когда полная замена происходит .Вот я теперь на распутье,чт делать посоветуйте если в теме. Спасибо заранее
Здравствуйте Антон, хотелось бы увидеть хондовский вариатор, или вы их не берете в работу?
Не берём
Никогда не надо, самому себе подбирать машину, а точнее надо прибегать к помощи сторонних людей, не заинтересованных
Это точно!
Пока радует, что одни ниссаны, а не мицубиши)) особенно аут 3
Веста-єто Ниссан? Ремонтники халтурщики
Сколько там этих митсубись по стране продается? И сколько ниссанов и почти все на вариаторах
Какое масло залили после ремонта в весту? Спасибо заранее.
Q8Oils auto cvt evo
@@xu55311 это энс 2 или 3
Если делать частичную замену масла на Весте нужно делать сброс счётчика ?
на любой машине с вариатором джатко нужно делать сброс.
даже на АКПП при замене масла нужно обнулять коррекции, но там это не так критично ибо у акпп есть штатные способы постоянной динамической подстройки давления под масло, то есть коробка сама подстроится под новое масло, просто не сразу.
@@ВячеславШостак-ъ5с но заменив масло частично если сделать сброс мозги будут думать что масло все новое ,но оно же будет частично новое и частично старое,что хуже в данном случае ?
@@amaranthrus меняйте масло чаще, раз в 30ткм, и тогда разница будет некритична. Если позже - две частичных замены подряд, между ними покататься километров 100 для перемешивания масла.
@@ВячеславШостак-ъ5с планировал менять 40-50 частичной заменой ,30 как-то рановато кажется
@@amaranthrus не, 50 слишком много, лучше 30-35. Как раз таки ценность частичных замен проявляется при частых заменах, а смысл в том, чтобы слегка обновлять и так чистое масло, и тогда в масле НЕ БУДЕТ накопления абразива, критичного для износа гидроблока, подшипников и тд (а самые мелкие фракции не фильтруются). Так что, чем чаще - тем лучше
У меня на новой весте (SW Cross 2021 года) на вариаторе, на скорости 65 км слышен вой коробки, ОД утверждает что так и должно быть, это же АВТОВАЗ. Он прав ?
Наверно происходит переключение планетарки. В момент завывания происходит падение мощности на секунду?
@@razgon6945 падения мощности не замечал.
@@Teacification есть такое, будто бы на роботе переключение, то-есть, происходит некий провал с тягой, это происходит и ощущается если ты набираешь плавно, а если газ в пол то можно сказать вообще ничего не замечаешь.
Подскажи пожалуйста когда вариатор в драйв обороты 800 это нормально или бить тревогу???
На рено флюенс на драйве 640 об/мин. Вариатор jf015 e. Думаю, ничего страшного не будет, если 800.
@@icetea6531 спасибо
Кстати заметил после паркинга или долгой стоянки жёстко с толчком включается задняя передача Веста / варик скажите это нормально ?
Это нормальна, вы просто выдергиваете парковочный механизм..., если хотите исключить такую проблему, сначала ставьте на ручник, а затем паркинг.
@@xu55311 извините я не об этом ,там выдернуть сложно про что вы говорите ,а у меня именно при подаче переключении в R сильный толчок после долгих стоянок после ночи например ,причем в D нормально все почти не заметно .Потом снова где то долго стоит авто на паркинге перевод в R снова толчек в N потом D все норм
@@user-jr6zb8id7j проверьте уровень на горячую, на заведёном моторе. Благо щуп у нас есть. Многие пишут что недолив с завода 400-500 мл.
Толчёк присутствует даже на обычных акпп, вопрос в его силе.
Антон, я не понял. в 15 ой джатко на вестах нет магнитов в поддоне?
Конечно нету, на ней же гоняют суровые патриоты.
Внимательней смотреть нужно, Антон сказал диллер при ремонте не поставил магниты, плюс загнули деталь китайским датчиком с которой считывается скорость.
@@rogalik29 ты антон? Пнх.
@@pravdorub3805 и тебя туда же
Антон, а что там Веста? Я так понял что там без изменения.
Это было бы не хорошо (