Přehlížené rodinné auto! 👍 Proč? Outlander za dobré peníze. Multivan T6, Audi A6, RS4 a jiné...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 𝐕 𝐝𝐧𝐞𝐬̌𝐧𝐢́𝐦 𝐝𝐢́𝐥𝐞 𝐨 𝐝𝐨𝐯𝐨𝐳𝐞𝐜𝐡 𝐚𝐮𝐭 𝐳 𝐍𝐞̌𝐦𝐞𝐜𝐤𝐚 𝐮𝐯𝐢𝐝𝐢́𝐭𝐞 𝐦𝐢𝐦𝐨 𝐣𝐢𝐧𝐞́: Dovoz z Německa s Mujdovoz. Volkswagen T6 Multivan 4 Motion, který klientům bude sloužit pro cestování po Evropě. 2.0 TDI 110 KW s manuální převodovkou. Některé Multivany byly s nejasným původem a historií a raději jsme zvolili drobný ťukaneček u tohohle Multivanu T6. Oprava byla u Volkswagenu tudíž NIKDO BY NIC NEPOZNAL.
Jak vypadá Audi A6 , která je čerstvě vykoupená u oficiálního dealera Audi? Audi RS4 v krásném stavu....jedna je zelená, druhá je červená. Prodejce Audi má 30% z autobazaru prodaných do 1 měsíce.
Audi A1, Volkswagen Touareg TSI a Volkswagen Tiguan Allspace a konečně dovezený Mercedes Benz SLK 350. Od roku 2017 jedinná majitelka. SLK 350 ve studeném stavu, musí se udělat brzdy. Skládání střechy vše na jedničku fungovalo. Cena za tohle ojeté auto je podstatně nižší, než předchozí překytované SLK. Mercedes Benz SLK 350 opravdu v hezkém stavu a čekali jsme na tohle ojeté auto 2 měsíce.
Tajný tip pro rodinné auto. Ideální pro rodinu, které hledají auto na rozvoz dětí do školky nebo do škol. Mitsubishi Outlander 2.0i 2015 s manuální převodovkou. Veliký obrovský vnitřní prostor, bílá perleť. Línější auto, ale jede krásně a spolehlivě. Ideální auto pro rodinu, pokud nemáte peněz nazbyt. Funguje, jezdí a nic po vás nebude chtít. Ideální rodinné auto.
𝑯𝒍𝒆𝒅𝒂́𝒕𝒆 𝒅𝒐𝒗𝒐𝒛 auta 𝒛 𝑵𝒆̌𝒎𝒆𝒄𝒌𝒂 𝒃𝒆𝒛 𝒍𝒛̌𝒊́ 𝒂 𝒌𝒂𝒎𝒖𝒇𝒍𝒂́𝒛̌𝒊́❓
𝑲𝒐𝒏𝒕𝒂𝒌𝒕𝒖𝒋𝒕𝒆 𝒏𝒂́𝒔 𝒏𝒂:
☎️ 608 721 326
✍ info@mujdovoz.cz
Těšíme se na zavolání či email.
Jiří & Alex
Sledujte nás také na Facebooku a Instagramu
FB: / mujdovoz
IG: / mujdovoz
✅Hledáte dovoz auta z Německa?
✅Chcete auto v Německu vidět?
✅Chcete vědět odkud je a kolik stojí?
Mujdovoz.cz je dovozce, který Vám auto z Německa zařídí. Klient jezdí do Německa s námi. Vozíme pouze auta z Německa s jasnou historií a původem.
Mujdovoz.cz je malý a individuální dovozce aut. Nejedná se o velkodovozce aut. Zakládáme si na osobním a individuálním přístupu. V ceně dovozu auta jsou převozní německé registrační značky vč. pojištění.
Moc pěkná auta, ta červená barva na Multivanu je podle mě super.
Plně souhlasím, to auto vypadalo velice zajímavě a veseleji 🙂. Děkujeme za sledování. Mějte se fajně. Jiří
Parada
Pěkné auta, ta zelená RS4 vypadala super i přes tu zvláštní barvu.
Vypadala hodně odvážně, souhlasím 🙂
proc by do velkeho auta mel automaticky patrit diesel? Poruchovost novych dieselu-treba u Audi (viz YT kanal Nasa garaz) je tristni a benzin je mnohem spolehlivejsi volbou. Temer vsechny velke auta severoamericke produkce maji benzinove motory a funguji uplne vpohode...ano spotreba je mozna o neco vyssi,ale servisni naklady zase mnohem nizsi...
Také kluky z naša garáž sleduji,ale říkají že většina věcí je o zanedbaných servisech a jezdí prostě do mrtvá,jinak Multivan i Outlander krasavci,ale za mě stále vévodící IV Espace 👍👌🙂
Třeba protože je ekonomičtější a dává to technisky smysl? Američané jsou mimoni (sorry ale vím to, dělám s nima - i s vysokoškolsky vzdělanýma...). Jasne sportovní auta a podobně je jiná...
Audi umí diesely, jenže lidé se o ty motory neumějí starat a neumějí s nimi jezdit....za studená plný kotel, pak to nedochlazují atd.... to je celé, pak motor logicky umře. A když pak takový motor chce investici 50 až 100 000 Kč po třeba 200 až 300 000 KM u V6 např., tak je z toho majitel pav 🙂. Velkoobjemové ameriky jsou super a fungují, jenže přesně o tom to je. Oleje tam dělají co 10 000km a jezdí s těmi auty max.stovkou, je jasné, že tím pádem motor vydrží....kdo takhle jezdí v Evropě? Nikdo. Toť můj názor, který nikomu nenutím. Já měl v Touaregu taky 6V TDI z nejrizikovějšého roku (údajně) 2012 a byl naprosto v pohodě. 600 000 KM hovoří za vše.
Do urcite miry muze mit sevis vliv, ale vetsinu padlych koncernovych dieselovych motoru opravuji do 100k km, dost z nich dokonce i kolem 50-70k km, nechapu jaky servis by ten motor krome pravidelne vymeny oleje mel dostat aby slouzil dobre... proste ve vysledku velkoobemova atmosfericka benzinova varianta za me i pres vyssi spotrebu vychazi lip...@@tomasdolezal168
@@mujdovozv severni americe zij (Kanada) a ano oleje se tady casto meni uz po 10k km, ale rozhodne se tady nejezdi volneji nez v Evrope, velke mesta a studene starty,kratke trasy tady taky mame, rychlostni limity se bezne prekracuji (dobra nejezdime 250km/h) ale bezne svizne 120-140kmh a znackove servisy jsou tady kvuli velke vzdalenosti casto nedostupne ,takze se auta servisuji, kde se da...I pres to, vysoke najezdy benzinovych motoru (500k km) jsou naprosto bezne a investice do oprav nejsou zdaleka tak vysoke jako u uctivanych koncernovych TDI. Kolega z prace jezdi 2021 Chevy Silverado V8, 5.3l za prumernych 10.5l, za kolik by jezdil diesel z dvema turby, s DPF,EGR, za 8-9?
Ahoj, dobře vysvětleno u Outlanderu servisní náklady vs. Spotřeba. Toto auto mají od spolupracovníka rodiče. "Spotřeba je opravdu vyšší než na kterou je většina Čechů zvyklá. Ale tím ty zápory asi končí. Jezdí z vesnice do vesnice. Mají i dokonce nějakou menší farmu tahají koně atd. Říkal, že krom běžných věcí náklady žádné a ve finále jste na tom asi lépe než ty peníze nasypat do servisu. Jsou moc spokojeni. Díky za hezké video, ať se daří.
Zdravím Vás, děkuji za potvrzení mých slov z reaálného využívání auta. 🙂. Lidé řeší spotřebu, protože je to nejčastější výdaj, jenže u auta to není jedinný výdaj..... Děkujeme za sledování a přeji hezký den. Jiří
Dobrý den. Jste schopni zajistit takový Outlander. ?Jaký je na dlouhý cesty?
Dobrý den, jsme, jen tohle auto není na dlouhé cesty nebo dálnice. Máto 5 stupňovou převodovku. To raději naftu. Můj názor 🙂
Super další video a těším se na další!!!
Pekne video. Veľmi rozsiahle. Pekne auta.
Děkuji za sledování i komentář 🙂. Jiří
Ta 2L atmosféra super... Škoda že ne moc japonců umí dobré diesely a na trhu je jich ještě méně.
I V Mitsubishi byly 2.2 turbodiesely a jezdily hezky 🙂
Žádný japonec neumí dobrý diesel
Tie auta v pastelových farbach sú fantastické. Určite krajšie, ako uniformovaná čierna, strieborná a podobne.
Ano mají něco do sebe 🙂
Vidím to opačně. Bílá, černá, stříbrná, šedá...všechno mnohem elegantnější barvy než křiklavě excentrické pastelky.
@@JohnCreasy-lu3bi 🤣🤣
@@miroslavzelinsky4904 Však v poho , klidně si dranděte v odstínech "Mandarinka týden na sluníčku," " Blyštivé Kiwi" případně "Vaginální růž" či "Lososovitě svítivá". Já jen tvrdím, že konzervativní barvy jsou obecně mnohem elegantnější a většina světa to svým nezájmem o pastelky vidí stejně. Ulítávat u aut na barvičkách ze školního penálu mi přijde dětinské, ale proti gustu...
Outlanderu super volba, bílá s černými okny super za ty peníze super...😊
Klientům na STK řekl technik, že v takovém stavu, takhle starší auto dlouho neviděli.🙂
Oprava. Technik (starší pán) na STK mi řekl, že 9 let staré auto v tak dobrém stavu snad nikdy neviděl. Jsme s manželkou opravdu velmi spokojení. Děkujeme!!!
Nazdar. Ten scoutik za tym multivanom je ako na tom? Diky za info
Nazdar, těžko říct...netuším.
👍
K tomu Touaregu, slyším poprvé, že by jízda s dieselem měla být zábavnější než s benzínem. Jestli autu nestačí 250KW, tak už potom nic. To auto má mimochodem zrychlení pod 6 vteřin. Takže tohle zhodnocení mi přijde docela mimo. U těch RS 4ek by mi vadilo (kromě toho, že na ně nemám a ty motory nevydrží) že jsou to kombíky. Vím, že je to záměrný tah speciálně Audi, ale podle mě prostě stěhováky kazí sportovní vyznění auta.
nejde o výkon, jde o točivý moment, ale je to můj názor, jel jsem v obojím. Příjemná jízda, ale za mě TDI, tím neříkám, že TSI je nesmysl a hrozně rád bych zde měl komentář od člověka, který má s autem reálné zkušenosti👍.
@@mujdovoz Točivý moment je druhotný parametr vhodný podle mého názoru akorát tak na tahání. Když vezmete identický model auta ve dvou verzích, kdy jedna bude mít 110KW benzínu a druhá 110KW v dieselu, tak nafťák bude mít 1,5x větší krouťák, ale do zrychlení ani maximální rychlosti se to absolutně nepromítne. Je mi úplně jasný, že máte s auty obecně tísícinásobné zkušenosti než já, ale nemusím mít zkušenost s řízením Touaregu, abych mohl vycházet z čísel. Dojem, že diesel táhne od spodu pramení z toho, že mu k dosažení určité rychlosti stačí nižší otáčky, jenže benzín to auto rozpálí úplně stejně rychle, jen prostě ve vyšších otáčkách. Tam kde diesel končí, benzín se teprve začíná roztáčet, a právě to na něm skoro všichni shledávají tím zábavným. Chápu, že pokud jde někomu o nižší spotřebu, často tahá vlek nebo plnou kabinu lidí, diesel je super. Jen jsem si dovolil podotknout, že 90% řidičů určitě shledává zábavnějším benzín. V téhle generaci má třílitr TSI 250KW, 450Nm, zrychlení na stovku za 5,9s a maxko seklé omezovačem na 250km/h. Třílitr v TDI 210KW, 600Nm, zrychlení za 6,1s a maxko 235km/h. Takže jak říkám, kdo chce tahat nebo šetřit, ať jde do dieselu, kdokoliv jiný podle mě benzín. Naprosto chápu, že zrovna tahle obří krabice jménem Touareg není určena k závodění a vymetání zatáček a diesel má tak pro ni zcela legitimní opodstatnění, jen mě překvapilo, když můj oblíbený youtuber vyjádřil pochybnost o zábavnosti a dostatečnosti výkonu tohohle třílitrového TSI. A to říkám, ačkoliv rozhodně nejsem fanoušek TSíček.
Názor chápu a respektuji, mě k tomu zkrátka více sedí TDI, toť vše 🙂. Má zde někdo zkušenosti s TSI v Touaaregu? 🙂 Jak to jezdí a za kolik? Děkuji. @@JohnCreasy-lu3bi
Výhoda californie je ta zvedací střecha. Ale ceny fakt hrůza…
Souhlasím s Vámi, tam si musí každý říct, jak často ji bude zvedat a jestli ten cenový rozdíl, doslova několik tisíc euro i u ojetého auta za to stojí. Chápu zájemce o dovoz, kteří jí chtějí.