Motoguzzi V7 Classic 2012購入しました オイル（エンジン/ギア/ファイナル）交換
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- ( ..)φ縦置きvツインなｗｗｗ
エンジンオイル
・SAE10w-60
・2000cm³（追記 レベルゲージ適正になった時点ではメスシリンダー1780cm³くらい）
・ 3000km毎
ギアオイル
・SAE 85w-90
・1000cm³
・20000㎞毎
ファイナル（トランスミッション）
・SAE85w-140
・170㎝³（追記、公式メンテナンスノートには、20cc程度少なくしても問題ないとのこと。側面についたオイルが落ちてこないため）
・20000km毎
はじめましてV７凄く気になるんですよね
ご自分で整備できて素晴らしいですね😃👍いいオーナーさんに出会えてバイクも幸せですね
ありがとうございます！
まさに唯一無二のバイクです！
Hello from France, Very pleasant bike, with a very gorgeous color !
It's a great moment, seeing you working, because you 're carefully and you pay attention to your movement,
I will subscribe to your Chanel , and discover your other vid
John Christopher
改めて動画を本当にありがとうございます、
また近いうちにお会いしましょう
スポークホイールがいいですね
トランクとか付けてカリフォルニアみたいな仕様も面白そう
縦置きですね
クランク軸の向きを言いますね
やはりグッチのヘッドはアルミ自が良いですね
僕も購入検討中ですが、トラブル多そうなイメージです。
このモデルは２０１２年ですが現行モデルはトラブルが全般的に減っているそうです。日本車が壊れないためのつくりなのに対してヨーロッパ車は壊れて当たり前のつくりになっている。言い換えれば日本車は壊れないために性能を抑制するのにたいしてヨーロッパ車は性能や特性を第一に考えている。とも言えます。どこに重きを置くかで車種選びは変わってくると思いますが、一言で言えば超おすすめです('ω')ｖ
ファイナルは モリブデンを入れるのが 仕様なので 黒いのです
らしいですね！モリブデンの黒というよりは酸化とスラッジといった質感があったのですが真相は不明です。ファイナルのモリブデンについてなんですが、公式のユーザーマニュアル（イタリア語）には添加剤等の使用は推奨しない。と記載されていたのですが実際は入れた方がいいのでしょうか？車種によって異なるってことも、ベースはほぼ一緒なのでないとは思うのですが,,,,。