Tengo un amigo que se fue a vivir a Austria y tiene un SEAT Tarraco Style TDi 200Cv y me dijo que le va bien el coche no tenía fallas mecánicas ni nada malo
Como quieren vender tarracos si no lo fabrican yo llevo 10 meses esperando el tarraco y no soy el único que está esperando así es normal que no se venda
¡Hola Manolo! ¿Por casualidad no será la versión PHEV? La producción del SEAT Tarraco e-Hybrid se ha visto especialmente afectada por los parones en la fábrica debido a la falta de stock de determinados componentes. Todo ello a pesar de que el modelo térmico convencional no ha sido ajeno a esta situación. Una pena la situación que atraviesas. Espero que recibas el coche lo antes posible. Gracias por comentar y por ver el vídeo, ¡un saludo!
Me acabo de comprar uno de los últimos seat tarraco 1.5 tsi 150cv años 2024. Según el concesionario ya no se puede pedir en fabrica. mediado de 2024 ya lo dejará de fabricar y en 2025 lo quitará del catálogo de seat.
El problema que le encuentro al Seat Tarraco es el siguiente, un producto con una calidad excelente, diría que por encima de todos sus hermanos de gama pero que no han sabido vender a los consumidores, básicamente, la gente llega a Seat y le ofrecen un Tarraco por 40000€ que es lo mismo que te va a costar el Peugeot o el Skoda, y lo que ocurre es que la gente lo primero que asocia es un precio muy elevado para un coche de marca Seat, no ven la calidad del coche y Seat tampoco hace nada por hacerla ver. El Tarraco tiene una serie de atributos que muchos de sus rivales no pueden igualar, un sistema de tracción y capacidades off Road buenísimas, si no invito a la gente a ver la prueba de diariomotor en la comparativa de 4x4, una auténtica pasada para un SUV, y el confort y comportamiento en carretera, siendo un vehículo mucho más capaz de lo que parece por su tamaño. Al final si renuncias a ofrecer sus atributos de cara al público ocurre lo que ocurre bajas ventas porque solo ven un precio elevado. Un saludo
¡Hola Ismael! Muy interesante tu comentario. Es cierto que el factor precio puede ser determinante. En su versión de acceso (que casi nadie compra) puede presumir de ser más barato (con descuentos) que algunos de sus rivales como el Peugeot 5008 y el Skoda Kodiaq. Por cierto, también recomiendo a todos dicho vídeo que se puede encontrar en el canal de Diariomotor. Está realmente vídeo la prueba. Gracias por comentar, ¡un saludo!
Ahora que vamos a ser familia numerosa me estoy planteando el tarraco por las 7 plazas y jubilar mi kuga. Es verdad, y aunque vivo en Francia, no ves un tarraco ni por casualidad en las carreteras. El 5008 es exagerado. Lo ves por todos lados. El kodiak tb es una opción. Este video me deja con más dudas para comprarlo que antes de verlo. Vosotros que 7 plazas comprarías? Tampoco es normal los precios que tienen los coches ahora. Mi kuga nuevo me costó en 2014 24k. Y el tema de la electrification y leyes no ayudan a la gente y da miedo pillar diésel aún sabiendo que no hay materias primas ni infraestructura para que todo el mundo tenga eléctricos.
¿Por que te decides? Un conocido está en la misma situación... no obligatorio, pero 3 niños y posible llevar a algún pasajero extra, y para 7 pasajeros, Peugeot 5008, Kodiaq y Tarraco... el resto se van muy por encima de los 50k
El problema no es qué pasará con el Seat Tarraco, sino qué va a pasar con Seat. Todo parece indicar que la marca española desaparecerá para darle el testigo a Cupra, marca que ha funcionado muy bien en el extranjero, y con mucho más margen de beneficio.
¡Hola Jazzel65! Precisamente esa es la mayor de las preocupaciones. El futuro de SEAT como marca de coches. Un futuro que, según la información de la que dispongo, está sentenciado. Si nadie lo remedia SEAT se convertirá en una marca de micromovilidad centrada principalmente en los patinetes y motos eléctricas. En próximos vídeos hablaré detenidamente de esta cuestión. Gracias por comentar y por ver el vídeo, ¡un saludo!
Exacto. No pueden producir vehículos con plataforma MEB, ni futura MEB+, por lo que quedan fuera del mercado eléctrico y la marca desaparecerá al ritmo que lo hagan los vehículos de combustión, siendo complicado ver nuevas generaciones dentro de la marca. Con respecto a producir patinetes, mini coches o vehículos para usar con el nuevo permiso B1, parece que va a depender de nuevas alianzas con empresas chinas... sí se producen.
¡Hola Guillermo! Lamentablemente todo indica que así será. Según las informaciones de las que dispongo el futuro de SEAT pasa por convertirse en una marca de micromovilidad. A pesar de ello a corto plazo habrá novedades como esta actualización del Tarraco. En próximos vídeos dedicaré un espacio a hablar detenidamente sobre el futuro de la marca SEAT. Gracias por comentar, ¡un saludo!
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Excelente contenido!
¡Gracias Maxi!
Es un coche excelente. Tengo uno y lo recomiendo. Si no se vende más es porque no se publicita nada si lo comparamos con Peugeot.
Tengo un amigo que se fue a vivir a Austria y tiene un SEAT Tarraco Style TDi 200Cv y me dijo que le va bien el coche no tenía fallas mecánicas ni nada malo
Seat podria a ver seguido con monovolumen (Alhambra) y VW con los SUV (Tiguan)...
Seguro que habria vendido mas Alhambras que tarracos...
Como quieren vender tarracos si no lo fabrican yo llevo 10 meses esperando el tarraco y no soy el único que está esperando así es normal que no se venda
¡Hola Manolo! ¿Por casualidad no será la versión PHEV? La producción del SEAT Tarraco e-Hybrid se ha visto especialmente afectada por los parones en la fábrica debido a la falta de stock de determinados componentes. Todo ello a pesar de que el modelo térmico convencional no ha sido ajeno a esta situación. Una pena la situación que atraviesas. Espero que recibas el coche lo antes posible. Gracias por comentar y por ver el vídeo, ¡un saludo!
Acquistata in aprile 2024 Tarraco PHEV. Contentissimo. Meglio se non la fanno più. Così non vedo in giro nuovi modelli 😊
Me acabo de comprar uno de los últimos seat tarraco 1.5 tsi 150cv años 2024. Según el concesionario ya no se puede pedir en fabrica. mediado de 2024 ya lo dejará de fabricar y en 2025 lo quitará del catálogo de seat.
El problema que le encuentro al Seat Tarraco es el siguiente, un producto con una calidad excelente, diría que por encima de todos sus hermanos de gama pero que no han sabido vender a los consumidores, básicamente, la gente llega a Seat y le ofrecen un Tarraco por 40000€ que es lo mismo que te va a costar el Peugeot o el Skoda, y lo que ocurre es que la gente lo primero que asocia es un precio muy elevado para un coche de marca Seat, no ven la calidad del coche y Seat tampoco hace nada por hacerla ver. El Tarraco tiene una serie de atributos que muchos de sus rivales no pueden igualar, un sistema de tracción y capacidades off Road buenísimas, si no invito a la gente a ver la prueba de diariomotor en la comparativa de 4x4, una auténtica pasada para un SUV, y el confort y comportamiento en carretera, siendo un vehículo mucho más capaz de lo que parece por su tamaño. Al final si renuncias a ofrecer sus atributos de cara al público ocurre lo que ocurre bajas ventas porque solo ven un precio elevado. Un saludo
Tampoco tiene tanta Calidad yo lo estuve viendo y tiene muchas pero muchas sombras.
¡Hola Ismael! Muy interesante tu comentario. Es cierto que el factor precio puede ser determinante. En su versión de acceso (que casi nadie compra) puede presumir de ser más barato (con descuentos) que algunos de sus rivales como el Peugeot 5008 y el Skoda Kodiaq. Por cierto, también recomiendo a todos dicho vídeo que se puede encontrar en el canal de Diariomotor. Está realmente vídeo la prueba. Gracias por comentar, ¡un saludo!
Yo, si fabrican el Tarraco en Chequia que se lo queden los checos. Se trata de que todos los procesos sean en España.
Ahora que vamos a ser familia numerosa me estoy planteando el tarraco por las 7 plazas y jubilar mi kuga.
Es verdad, y aunque vivo en Francia, no ves un tarraco ni por casualidad en las carreteras.
El 5008 es exagerado. Lo ves por todos lados.
El kodiak tb es una opción.
Este video me deja con más dudas para comprarlo que antes de verlo.
Vosotros que 7 plazas comprarías?
Tampoco es normal los precios que tienen los coches ahora.
Mi kuga nuevo me costó en 2014 24k. Y el tema de la electrification y leyes no ayudan a la gente y da miedo pillar diésel aún sabiendo que no hay materias primas ni infraestructura para que todo el mundo tenga eléctricos.
¿Por que te decides? Un conocido está en la misma situación... no obligatorio, pero 3 niños y posible llevar a algún pasajero extra, y para 7 pasajeros, Peugeot 5008, Kodiaq y Tarraco... el resto se van muy por encima de los 50k
El problema no es qué pasará con el Seat Tarraco, sino qué va a pasar con Seat. Todo parece indicar que la marca española desaparecerá para darle el testigo a Cupra, marca que ha funcionado muy bien en el extranjero, y con mucho más margen de beneficio.
¡Hola Jazzel65! Precisamente esa es la mayor de las preocupaciones. El futuro de SEAT como marca de coches. Un futuro que, según la información de la que dispongo, está sentenciado. Si nadie lo remedia SEAT se convertirá en una marca de micromovilidad centrada principalmente en los patinetes y motos eléctricas. En próximos vídeos hablaré detenidamente de esta cuestión. Gracias por comentar y por ver el vídeo, ¡un saludo!
Según tengo entendido la marca Seat va a desaparecer Solo se dedicará a hacer Patinetes eléctricos y mini coches electricos
Exacto. No pueden producir vehículos con plataforma MEB, ni futura MEB+, por lo que quedan fuera del mercado eléctrico y la marca desaparecerá al ritmo que lo hagan los vehículos de combustión, siendo complicado ver nuevas generaciones dentro de la marca.
Con respecto a producir patinetes, mini coches o vehículos para usar con el nuevo permiso B1, parece que va a depender de nuevas alianzas con empresas chinas... sí se producen.
¡Hola Guillermo! Lamentablemente todo indica que así será. Según las informaciones de las que dispongo el futuro de SEAT pasa por convertirse en una marca de micromovilidad. A pesar de ello a corto plazo habrá novedades como esta actualización del Tarraco. En próximos vídeos dedicaré un espacio a hablar detenidamente sobre el futuro de la marca SEAT. Gracias por comentar, ¡un saludo!
Demasiadas suposiciones y conjeturas. Facta non verba.
El Tarraco no se vende más por qué Volkswagen no quiere, le ha dado prioridad a Škoda, a pesar de ser un coche de peor diseño general
Estoy de acuerdo, los colores no son los mejores. Por lo demás, es un cochazo, yo tengo uno desde hace cuatro años y va de cine.
Como no cambie un poco el precio me parece,no sera mejor que se vaya del grupo y se vaya a otro