Ma toute 1ère voiture en Avril 1978 dix jours après mon permis, une A111 d'occaz payé 2500 francs au garage Renault du coin, de couleur bleu nuit elle avait une très belle sonorité à l'Italienne magnifique, envoutante, je l'aimais bien
Me la ricordo benissimo aveva il motore del 124 1400 ma montato anteriormente e trasversalmente con la trasmissione anteriore del 128 ( che ho’ avuto anch’io ) ma con finiture decisamente superiori ,veramente una bella macchina .
Molto bella ed elegante molto più bella della autobianchi a 112 e più elegante della 124 non fu capita perché c'erano le rivali 124 125 128 mi sembra che di lì sto costava più della lancia fulvia berlina cmq Grand bella auto la a111
Io mo ricordo le taunus anche mio zio. Ne ha avuto una comoda ma come accessori l'a 111 era molto piu bella a parte le taunus Ghia ma la a 111 era bella ii fin da piccolo mi piaceva mi ricordo un particolare alle elementari avevo disegnato un a 111 a 2 porte magari l'avessero fatta io colleziono modellini ma l'aver 11 è l'unica auto che nessuno la mai fatta peccato perché è bellissima
La A 111 è stata la mia prima macchina, era la versione originale degli anni 60. Della Fiat aveva solo il motore, montato trasversalmente per la trazione anteriore, la leva del cambio spuntava quasi in linea con la pedaliera, aveva 4 freni a disco con servofreno. Una frenata incredibile.
IO L'HO AVUTA E NON ERA UNA MACCHINA PARAGONABILE ALLA 128 ,SEMMAI ALLA 124 SPECIAL(A CUI ERA SUPERIORE COME FINITURE E PRESTAZIONI) O LLA 125 SPECIAL CHE PERO' LE ERA LEGGERMENTE SUPERIORE.AVEVA UNA BUONA ACCELERAZIONE MA CONSUMI UN PO ELEVATI
credo che lancia avesse già la maggioranza relativa delle azioni autobianchi e sostenzialmente per questo quest auto è + simile a una lancia fulvia che a una a 112
Mio padre ne ha avute 2. I miei zii con Forf Taunus e bmw lo prendevano in giro, fin che un giorno hanno smesso... quando andando in collina la Domenica con loro, mio padre si piazzò in sorpasso e se li è fumati che neanche Toretto di fast and furious
Mi piacciono questi aneddoti. Pensa che mio padre invece aveva la Fiat 128 e doveva confrontarsi con i miei zii che avevano la Giulietta 1.6 e la BMW 633 di fine anni 70.
Forse era proprio questo il motivo dello scarso successo della A111: estremamente simile alla 124 e per giunta con lo stesso motore, molti preferivano quest'ultima. Costava anche meno...
@@CapitanFindus415 Non era solo per il bracciolo, ma era tutto un insieme di rifiniture interne molto raffinate che non avevano nulla a che fare con la 124. Era un'auto completamente diversa, con motore trasversale e trazione anteriore, freni a disco sulle 4 ruote, servofreno e, cosa particolarmente rara, ammortizzatore di sterzo e frizione a comando idraulico che rendevano la guida particolarmente riposante! Io l'ho avuta, bianca, tra il 1972 e 1975 e quando la cambiai, per una Fiat 131 1600 Special, me la rimpiansi per vari anni.
@@ercolesbardella715 può essere che fosse un'auto molto raffinata, non ne dubito. Ma fu comunque un fiasco, e secondo me il motivo era appunto il suddetto. Cioè a parità di motore e dimensioni, le raffinatezze non facevano la differenza. Ma la faceva il prezzo finale. E allora si guardava al lato economico eccome: vedi ad esempio la Giulia (quasi tutte 1.3, quasi nessuna 1.6). E non scordiamoci neppure della 128: altra temibile concorrente della A111, anche essa a trazione anteriore.
Questa vettura aveva una ripresa molto forte , partenza da fermo bruciava anche le Giulia , per un motivo molto semplice , le farfalle del doppio corpo funzionavano insieme sia al Min ché al max , il carburatore aveva a differenza della 124 s una ghiera semi circolare a 90' . Era una vettura qualità prezzo ottima , rifinita abbastanza bene , molto confortevole per i lunghi viaggi , una berlina ché chissà per quale motivo la tolsero dal mercato !
Bellissimo e rarissimo esemplare di fine produzione! Molto elegante e ben rifinita...davvero complimenti!!❤️👍👏
Stupenda
Un mio vicino di casa ne aveva una identica seconda serie doppi fanalini
Che macchina!!!!!
70 cavalli veri
Gran bella macchina lo avuta per molti anni belli ricordi
Ma toute 1ère voiture en Avril 1978 dix jours après mon permis, une A111 d'occaz payé 2500 francs au garage Renault du coin, de couleur bleu nuit elle avait une très belle sonorité à l'Italienne magnifique, envoutante, je l'aimais bien
Io ci sono salito, è un auto meravigliosa, avvincete e brillante come prestazioni 👍😜👏👏👏👏
Era una onesta auto ben rifinita all'interno.all'esterno simile alla 125.per l'epoca era un'auto fatta bene
Me la ricordo benissimo aveva il motore del 124 1400 ma montato anteriormente e trasversalmente con la trasmissione anteriore del 128 ( che ho’ avuto anch’io ) ma con finiture decisamente superiori ,veramente una bella macchina .
Che bella, molto curata e ben rifinita.
Molto bella ed elegante molto più bella della autobianchi a 112 e più elegante della 124 non fu capita perché c'erano le rivali 124 125 128 mi sembra che di lì sto costava più della lancia fulvia berlina cmq Grand bella auto la a111
Io mo ricordo le taunus anche mio zio. Ne ha avuto una comoda ma come accessori l'a 111 era molto piu bella a parte le taunus Ghia ma la a 111 era bella ii fin da piccolo mi piaceva mi ricordo un particolare alle elementari avevo disegnato un a 111 a 2 porte magari l'avessero fatta io colleziono modellini ma l'aver 11 è l'unica auto che nessuno la mai fatta peccato perché è bellissima
La A 111 è stata la mia prima macchina, era la versione originale degli anni 60. Della Fiat aveva solo il motore, montato trasversalmente per la trazione anteriore, la leva del cambio spuntava quasi in linea con la pedaliera, aveva 4 freni a disco con servofreno. Una frenata incredibile.
Uno dei capolavori del sommo Dante
IO L'HO AVUTA E NON ERA UNA MACCHINA PARAGONABILE ALLA 128 ,SEMMAI ALLA 124 SPECIAL(A CUI ERA SUPERIORE COME FINITURE E PRESTAZIONI) O LLA 125 SPECIAL CHE PERO' LE ERA LEGGERMENTE SUPERIORE.AVEVA UNA BUONA ACCELERAZIONE MA CONSUMI UN PO ELEVATI
Bellissima ! Quando l'Autobianchi rappresentava quasi l'anti...Lancia!
credo che lancia avesse già la maggioranza relativa delle azioni autobianchi e sostenzialmente per questo quest auto è + simile a una lancia fulvia che a una a 112
Signora auto a quei tempi ma non fu capita la 112 fu unsucesso
Me ne ricordo una negli anni 70 80 colore grigio tenuta per Anni
Davvero raffinata
Bellissima automobile
Davvero molto carina...
Era stata paragonata ad una "128" in grande e/o un a"125" in piccolo!
La prima serie aveva un solo fanalino posteriore per lato
O posseduto una autobianchi A111 nel 1970, una vera cannonata
Mio padre ne ha avute 2. I miei zii con Forf Taunus e bmw lo prendevano in giro, fin che un giorno hanno smesso... quando andando in collina la Domenica con loro, mio padre si piazzò in sorpasso e se li è fumati che neanche Toretto di fast and furious
Mi piacciono questi aneddoti. Pensa che mio padre invece aveva la Fiat 128 e doveva confrontarsi con i miei zii che avevano la Giulietta 1.6 e la BMW 633 di fine anni 70.
Posso capire chi aveva la BMW ma prendere in giro gli altri ed essere titolari di una taunus 🤔🤔🤔
😂😂Grande il papà
Auto dotata di grandi prestazioni. Mancava solo la quinta marcia, sarebbero stata al top.
Bella!!!!!!!!!!!!
❤
In effetti vista da dietro senza contare la coda sembra proprio una 112 prima serie, specie con targa quadrata
In Russia c'è ne sono tantissime
Bella ma la Fiat aveva la Lancia come auto di lusso e la sua vita fu immeritatamente breve!
Ne voglio una!!!!!!!!
Ma il corpo vettura della 111 era piu simile al 128 o al 124 ?
Anche le borchie erano molto curate
Bellissimo esemplare,auto sicuramente bella ma non tanto fortunata,peccato
Ricordo che aveva addirittura il portasigarette!!!!!
Peccato che l'autobianchi non esista piu'
Forse era proprio questo il motivo dello scarso successo della A111: estremamente simile alla 124 e per giunta con lo stesso motore, molti preferivano quest'ultima. Costava anche meno...
Certo, però questa aveva il bracciolo posteriore, che nella pur bella Fiat 124 non era presente, forse per non rubare clienti alla 125...🤔
@@francescocoppola3766 non credo che un bracciolo posteriore in più o in meno sia motivo fondamentale per la scelta di un'auto...
@@CapitanFindus415 Non era solo per il bracciolo, ma era tutto un insieme di rifiniture interne molto raffinate che non avevano nulla a che fare con la 124. Era un'auto completamente diversa, con motore trasversale e trazione anteriore, freni a disco sulle 4 ruote, servofreno e, cosa particolarmente rara, ammortizzatore di sterzo e frizione a comando idraulico che rendevano la guida particolarmente riposante! Io l'ho avuta, bianca, tra il 1972 e 1975 e quando la cambiai, per una Fiat 131 1600 Special, me la rimpiansi per vari anni.
@@ercolesbardella715 può essere che fosse un'auto molto raffinata, non ne dubito.
Ma fu comunque un fiasco, e secondo me il motivo era appunto il suddetto.
Cioè a parità di motore e dimensioni, le raffinatezze non facevano la differenza.
Ma la faceva il prezzo finale.
E allora si guardava al lato economico eccome: vedi ad esempio la Giulia (quasi tutte 1.3, quasi nessuna 1.6).
E non scordiamoci neppure della 128: altra temibile concorrente della A111, anche essa a trazione anteriore.
E' identica alla 128
This.car.it.looks.like.the.128fiat,but .it's.a.completely.different.automobile!
Musica do sottofondo fastidiosa
Povera 128!!!!!!
Non e' paragonabile alla a111
Ragazzi sembrerà assurdo....ma io non sapevo nemmeno esistesse !!!!!!
Esattamente. Anch'io
now you can buy a Hyundai i10, KIA Rio etc, no need for this well designed Italian rubbishes.
Questa vettura aveva una ripresa molto forte , partenza da fermo bruciava anche le Giulia , per un motivo molto semplice , le farfalle del doppio corpo funzionavano insieme sia al Min ché al max , il carburatore aveva a differenza della 124 s una ghiera semi circolare a 90' .
Era una vettura qualità prezzo ottima , rifinita abbastanza bene , molto confortevole per i lunghi viaggi , una berlina ché chissà per quale motivo la tolsero dal mercato !
Ma qualcuno riesce a seguire la presentazione con questo stupido rumore di fondo?