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特約利用の125と125の2台はお薦めできません。2台では止まらなくなるからです。通勤用 ツーリング用 カスタム用 レストア用 サーキット用 なんでも理由付けてドシドシ増やせるので危険です。
250cc2台持ちスクーターとオフロード
大型と大型の二台になった。だって欲しかったんだもん
満足出来る組み合わせが1番！
凄くわかる！
欲張りセット
250ccと原付二種はオススメしませんか！
二台持ちナンバーワンの中間をとって、400 CCのボルドールにしました！😅・・・車中は200キロ以上あるので安定感がありVテックでパワーもあります。🎉
オフロード系とオンロード系の組み合わせは結構理にかなってておすすめです
お前好きだ
モンキー88cc、グロム、cbr250rrの３台持ちです。そこまでロングツーリングは考えて無いので大型はいらない😊
e-Fuelで小排気量2ST復活しないかな。原二2stオフ車欲しい
30年近く原付きから大型まで色々乗ってきて今はPCX160。もうこれで良いやw(๑¯∇¯๑)
ファミバイはロードサービス無いのと、基本は自損事故の補償のみってことがネックですかね…相手がある事故で自分が怪我した場合補償されない。人身傷害補償タイプにすれば当然補償されますけど、そうなると単体のバイク保険入ってもそんなに変わらんのじゃなかったかな。あとファミバイは特約なので等級進んでも値段変わらなかった、はず。長く乗るつもりで、かつ無事故で等級進める運転が出来るなら125でも単体のバイク保険契約した方が長い目で見ればお得かも知れません。ロードサービスはディーラーで単品契約しちゃうって手もアリかも。スズキワールドにはありましたから他のディーラーでもやってると思いますね。と、125cc買うにあたって散々保険で迷った人のお話でした。
125㏄を選ぶなら大事なこと「壊れないバイク」趣味性が高い外車とかだと壊れてからすっかり乗らなくなるとかあるから気いつけてな(自戒)
車は普段使いで250ツーリング用80オフ車原付通勤…アメリカンを125そんな対応ができるだろうか
400cc+125ccスクーターが最高です。スクーターは近所専門でパーキングも安いし置き場所にも困らないし荷物詰めれる。
250ccとチャリの２台持ち‼結婚生活しているみなさまこれが一番安定です👍
大型と原二持ちですが、去年は総走行距離で原二が上回り、泊まり掛けのロンツーとか原二でしかしてなかった…
オンロード750とオフロード125持ってます。あと、50ccの珍車３台持ってたんですが、嫁さんの圧力で泣く泣く手放しました。まだときどき夢にでてきます・・・。
年間数万円を節約できて、ツーリングも楽しめるバイクな〜んだ？正解はスーパーカブ110！
大型に乗ってますが高速道路は楽ですよね。でもピンクナンバーで一般道をのんびり走るのもバイクの楽しさです。必ず任意保険に入ってバイクライフを楽しみましょう！
アメリカン（1200cc）とssツアラー（1000cc）にしたぞい。
最近400と750、2台持ちになりました。保険料がとんでもないことになって禿げそうです…
普通二輪も２台持ちはコスパ悪いよねninja400にgb350の増車考えてるけど一台で良くね？感が強い
2:50 あくまで"ファミリー"バイクだから建前上、本格的なツーリングとかは想定せずママチャリの延長みたいにサービスが受けやすい街中や郊外で乗ることが前提なんてしょうね。
駐輪場問題、ホント困りますね。四輪の料金払うから四輪用に停めさせて欲しい。なんでダメなのか。
スクーター「当ててんのよ♡」
（＾＾）ぶっこ〇す♡
最近レミちゃんチャンネルを知りました５３歳です。５年前大動脈解離に罹患し死にかかりました。人口血管入りの身としてはもはや２輪生活は諦める他無くただただ仕事とリハビリのみの人生と涙を飲んでました。しかしヤマハさんがやってくれました！家内の理解も有り新たにヤマハナイケンGTとの生活が始まりました。。レミちゃんの「ご安全に！」を胸に頑張ります。
リハビリ、お疲れ様でした！二輪生活、ご安全に楽しんでください！☺️
53歳ナイケン三輪ライダーです。沢山の👍️や返信もいただき本当にありがとうございます🙇♂️思えば半年に及んだ入院時、見舞ってくれたのは全部バイク乗り友でした。助けてくれたのも同じく。またそこへ帰れるのをありがたく噛み締めてます。。先日レミちゃん紹介の中華ドラレコを自分で付けて見ました。雨でも楽しい。バイク生活は本当に励みになります。皆様もどうか、「ご安全に❗️」
CB1300SBとPCXの２台持ちです。現時点でこの組み合わせだとお互いの短所を補ってくれる、最高の組み合わせだと思ってます😊大型は1000㎞以上のロンツーも難なくこなしますし、原ニスクーターの日帰りツーの燃費の良さ(50㎞以上/㍑)はお財布の味方ですよ😊
ツーリング用にZX-14R 通勤用にPCX125と使い分けている。
125ATと125MTとステップワゴンが最強。観光地まで高速で行って着いたら2台降ろすと良いよ。
東雲さん「ちょっとそこまで(300km先)」
二台持ちは考えたことあったけど、結局普段の街乗りやら高速でのロングツーやら考えたら400cc一台に落ち着いたかなまぁ体格的に1000cc超の車両を扱いきれないだろうってのもあったんで
大型バイクの任意保険にファミリーバイク特約を付けて、通勤用に125ccスクーターを使っています。
ハンターカブと何か増車しようと考えていてGB350にするかハンターカブを下駄バイクにして250オフロード買うか悩み中…
125と650の2台持ちです。やはり2台とも「洗車してキレイにのっていられるかどうか」が、楽しいか持て余すかの分かれ目ですね‼️
市営の駐輪場が原付二種までしか駐輪できないので、まず125ccクラスがないと困るんだよなぁ
自分は通勤・お買い物用PCX125 ツーリング用 ZX-6R PCX125はもちろん自動車のファミバイ特約。これが自分最強！異論は認めるｗ
この組み合わせ、おおむね賛同なんですが･･･「ランキングベスト1」の、250CCと750CCの組み合わせのくだりで「250CCでの遠出は疲れて、大型だと疲れにくい」というのはどうかなあ？と思います。例えば、250も750も高速乗ったら法的にその道の最高速度しか出せません。そうなるとどちらも同じ速度で走りますから時間あたりの移動量に差は無く、両車で疲れは変わらないと思います。（その上250は軽いので停車時とかは大型よりは楽だと思う）そして、疲れの原因は大型か、中型かの差ではなく、いかに「体に風を受けないか」ということこそが大きく起因すると思っています。具体的かつ極端な例で言うと、大型のネイキッドより250のスクーターの方が長距離ツーリングでは疲れません。（年齢にもよりますけどね）どでしょかね？
250で高速乗るとアクセル回し続けることに疲れますが、1000で高速乗ったらアクセルの回し量が少ない(場合によってはクルコン付き)ので疲れにくいという印象でした。(どちらもネイキッドバイクです)
@@mtyk214 さんおっしゃるとおりだと思いますトルクが太い大型は低回転で100㎞/h巡航出来てその辺は楽に感じると思います。その上クルコン着いてれば完璧ですね。でもやっぱ風が当たるのはしんどいので、その辺をまとめると一番楽なのはGoldWing（しかもDCT）ではないでしょうか？（え？主旨から外れてる？）
@@tattyan5039 ゴールドウイングがツアラーとして最強なのは間違い無いけど、あれを買える人がそもそも限られてるのに感覚狂いすぎてると思います
@@Lily-p2c2x 買える人がそもそも限られる？何を基準に仰っているのでしょ？無職の人ならともかく、正社員で普通に働いてる人ならローン組めば普通に買えますよね･･･ホンダドリームでは残価式ローンもあって半分の価格で乗れたりする（3年とか5年で返却になるけど）低収入なのに高額なアルファード買ってイキってる「マイルドヤンキー」を例にしたら、その気があればゴールドウイングなんて誰でも買える。これが普通の感覚ですよ。
駐車中、衝撃うぉ受けると自動録画するバイク用ドラレコありますよ
20年以上50ccを乗ってきた身では125ccで十分すぎるという事で通勤・ツーリング用の125cc(アドレス)と買い物専用の50cc(リトルカブ)の2台持ちです一度150㏄に手を出したことが有るんですが半年1000kmも乗らずすぐに手放してしまいました(なのでノーカンです)やっぱり下道ツーリングこそ我が至高だと自覚しました(笑)
125のスクーター又はスーパーカブとデカイバイクが最強と思います。10km以内の買い物にカブは最強です。カブは 変に改造しなければ、頑丈で壊れないし、慣れれば、小雪程度でもカウンター当てて走れる。実際、アニメのスーパーカブの様に真冬の山梨の田舎で高校生が通学に使っている。あれ、実話です
CBR250RRとゼファー1100に乗ってます。確かに維持費はかかりますけど最高の組み合わせです!!😆
GSX-R125とZX-10Rの2台持ちですツーリングに行く時は10Rばかりですね原付は帰りに高速に乗れないのが辛すぎます
俺はグロムとcb400sfの二台持ちしたい
サムネにハンターカブあったから「ついに東雲さんがカブを取り上げてくれた！」と喜びましたが、全然登場しないのねｗ
やっぱファミバイ特約で125cc以下の維持費がすげー安くできるなぁそれはそうと、「任意保険ケチるくらいなら乗らない方がマシ」ってのは、ホントこれに尽きる
2台持ちするなら敢えてデザイン・恰好を似たような機種で揃えるのも良いですよむかしホンダ・XLRバハとモンキーバハを持っていました
お買い物＆通勤用途ならスーパーカブが最強だと思うの後ろに箱つけてもダサくはならないし、燃費も良い！
原二と大型(or中型)が一番ですね。ファミバイがやっぱりデカい。あと、地方によっては125cc以下しか入れない道もあったりするので、原二は一台持っとくと利便性も楽しさもワンランク上がります。
後125以下しか止められない駐輪場とかもありますよね、自動車専用道には乗れないけど、、
自分はVTR1000F・MT09SP・GSX-R125・PCX125・カブ110(JA07)・郵政カブ110(JA10)の６台持ちです。ちなみに車はトランポ代わりの軽バンです。もう自分でも止められません・・・。
250ccと125ccの組み合わせはどうでしょうか？250ccバイクは18歳になったら買おうと思ってるんですが18歳になるんだったら大型と125ccにした方が良いでしょうか。
エリミネーター250Vとエリミネーター250LXの2台持ちです！コスパ等は考えず、新旧揃えたく購入しました。保険料云々より、どちらも古い不人気車のためパーツ集めに困るのが悩み所ですね。拘りがなけりゃセカンドには小型が1番だと思います。
お、ジクサー150を出してくるとはやりますね＾＾軽いので125感覚で取り回せますしね保険は本人限定なら1台分で済むようにして欲しいですねぇ一人で2台同時には乗れないのですから
「1人では同時に2台乗れない」理解してくれないうちの家族のセリフと同じだった
まさにその通りです。友達は大型、中型、大型オフ車の3台持ちですが、独身貴族だからできることで、3人の子供を県外の大学にやった私には無理です。
大型アドベンチャー、大型モタード、小型カブの3台持ちです。通勤には小型メイン、ロンツーメインはアドベンチャー、謎枠にモタードです…
何に乗るか？ではなく誰と走るか？に行き着く時が来る。DRZ400みたいなのがあれば1台で多用途に使えるのになあ
被害事故をもらった経験上125cｃ未満であってもファミリーバイク特約は選択肢にないや。外資系や安い保険も問題アリですが・・・
125ccと250ccかなぁ～ 今は125cc一台で十分だけどもバイクガレージが付いたバイカーズマンションは憧れます(*'▽')
Ninja650とPCX150の2台持ちです!PCXは通勤、買い物、近場のツーリング！Ninja650はガチのツーリングと分けてまーす
気合い入れて乗るバイクと、気が向いた時にちょっとコンビニまで乗っていけるバイクの2台
大型ツアラーと250のオフロード車の組み合わせが万能だと思う車もバイクも同じ保険代理店で加入してるから増車する度に「好きですね」と笑われる会社の通勤申請する時も担当者に笑われるいや、呆れられてる
原付(娘)PCX125私GSX－R125息子ZRX1200DAEGと所持してますがPCX125が１番使いやすいです
学生さんとかが125ccでファミバイ特約使うなら、家族で自動車保険に入るパターンが多いと思うけど、家族がJAFに入ってると、追加の家族会員は2,000円/年で入れるのでロードサービスを補うのにオススメ。ツーリング先で色々割引も効くしね。２台持ちは面白いけど、マニュアルのクルマも所有していると、けっこうバイクに乗らなくなるので、結局軽くてツーリングもできる250ccフルカウル１台で事足りてしまう。そして林道行くときはクルマにMTB積んで行っちゃう。
友達が125ccのバイクでコケた時、ZuttoRideという保険？で車両保険が効いたらしく、レッカー距離無制限だったので、山梨から上野までレッカーして車両保険で直してました。ただ、その保険を使うには事故証明がいるということで、警察呼んだりして結構大事になりましたが。
自分はT-MAXとカタナ750S-3型とVTR250の3台です。
一途でありたいもし廃車になっても同じバイクを買うそんな気持ちで乗っていきたい
一途でステキです。私も、そうでありたいですね。スーパーカブc70dxより
今度、3台持ちの動画お願いします。自分がお世話になっているショップの店員さんは、1000、250、モンキーの3台持ちで使い分けているそうですが、車は軽自動車だそうです。
僕の収入じゃ都内で2台持ちなんて出来なくないけど、キツい。なんて理由から125スクーター乗りながら、たまにレンタルバイクしてます。
400とスーパーカブのコンボが最強
ZRX400とランツァ、アプリリアRS125、TIGRA125、KSR-2、スズキZZ持ちの私。どのバイクも乗ると楽しい。でも身体は一つしかない。1号（軽二輪以上）とファミリーバイク特約が使える原付2種を2号とすると良いです。尚、1号と2号は全く正反対のタイプの組み合わせだとなかなか飽きません（MT＆AT、SS・ネイキッド＋オフ等）あとは保管場所の確保と保険料の問題ですね。
本州とかに住んでいれば、125cc以下のバイクで高速道路に乗れなくても下道で行けますが、四国の徳島県の私は、淡路島から神戸に渡れないし、瀬戸大橋も渡れなくて困るので、2番目のクロスカブとw650の2台持ちです。
Ninja400とシグナス125の2台持ち（クルマは所有してない）ツーリングとお買い物で使い分けて運用面では良好です125は特に生活の足として下駄代わりに使えてとても便利ちなみに任意保険は入って当然、入るお金の無い人はバイク乗る資格無いです
オンロード大型、オフロード250cc、町乗り&プチツー用125ccの3台持ちがいちばんまんべんなく乗り回しできると思う！
積極的に当ててきてるんじゃ…ヤバいよね狭い駐輪場には駐めたくないですね
ハーレー乗ってて近場用にベンリー買いに行ってCB1000Rを買ってしまった125以下のバイクが入庫未定＆中古車が高騰してるので軽量の大型購入に切り替えました
主旨とは違いますが、過去に125と400を２台持ちしていた時、大きいほうのバイクに乗らなくなってもったいなかったので、大型免許を取ったときあえて、小型と中型は売って、Tｍａｘ１台にしました。今はNinja1000 １台で渋滞する４キロの通勤にも乗ってますでも、本当はもう１台、Nmax150 か Ｘｍａｘが欲しい(笑)
昔、コンビニに大型二輪(1400)で立ち寄り車のスペースに駐輪したら、店のオーナーらしきものから「駐輪スペースに停めてください」とかなり強い調子で言われた事があります、パニアケースを取り付けていて尚且つ朝4時位で他に駐車車両もなかったんですがね。
因みに少し前までは大型二輪と250の組み合わせて、高速やバイパスも走れるので万能でしたが、維持費削減もあって今は大型二輪と125に落ち着きました。
『道路交通法でも車両運送法上でも歴とした自動車です。駐輪とは自転車及び原動機付自転車のことを指します。あなたの指示にしたがって法令に反く区分として停車し、もし敷地内で交通事故が起こった場合はあなたが賠償等の全責任とって下さるんですか？コンビニは駐車場内でのトラブルに関与しないならば、駐車場所に関して指示を受ける筋合いはありません。法律の区分に従って適切な駐車場所へ停めさせて頂きます。反論が御座いましたらこの土地の使用権利者の方から直接ご連絡ください。』…と、これなら内容的は良さそうですが、現実的には悪質クレーマーとして処理されそう…苦笑 入店拒否とかされたら元も子もないので…
やっぱコンビニオーナーって器小さい人多いんだな…
R1200GSとRVF400の2台持ちしてましたが、結婚してRVF400を売却。子供が生まれてバイクから降りました。13年ぶりにリターンの予定で、何に乗ろうか悩んでます。大型+125が理想なんですが、クルマもあるし、体力も厳しいので400～650あたり1台が現実的かなぁ？
ミドルなら維持費以外は解決しそう
駐車場に止めさせないってエグいな……
Ninja1000とNAVI110の二台持ちしてますが東京海上日動のNinjaの保険でファミリーバイク特約に入りましたが車の保険に特約をつけるより割高です！車→月+500円バイク→月+1000円ぐらいです！
初めて知りました。そうだったんですね。私は、４輪車４台の東京海上日動に、ファミリーバイク特約(今３台）２７０００円ぐらいのフルスペックにしたと…、。うろ覚えですが、に、しました。貴重なデータ、ありがとうございます。今日も明日も元気にバイクに……………
ニンジャ400，JA07カブ110，JC75グロム、3台持ちです。グロムは思ったほど乗り味は良くないな。カブの110のエンジン方が気持ちよく上まで回ります。グロムはカスタムなどのプラモバイクです。ロンツーならニンジャ最強！
自分的には400ccと125ccの2台持ちが実用性最強
増車の際、2台目の割引を目的とするならば、1台目の車両（125超）の等級が11等級ないと使えないです。新規加入してから5年間は無事故を祈りながら乗るようになりますねー。
50ccと125cc持ちです両方バラして遊ぶようです。後、通勤用と遊ぶ用1号2号の4輪も有ります。いつか大型バイク乗りたいなぁ～
900スポーツと125オフ持っています。自分ではベストな選択かと。おこずかいでやりくりできますし。
自分は125と250の2台持ちしてます。車検が面倒そう（偏見）なのと重いバイクは単純にダルいから笑 400に理想的なバイク出ればワンチャン400に乗り換えそう…
1000.400.250.125.50(ミニカー)同時持ちしましたが、、。至福な時でした。1000は峠、400は遠出、250は荒地に山、125.50は気分で通勤、日常使用でした。もう売って車と250.125になりましたけどね。結局、年取ると遠出は車、近場は250で通勤は125がしんどくなく気楽に楽しめるんですよね。車で誰かをのせないといかんことも増えたし。
自分は250ccと125ccに乗ってます✋️
125ccは悪魔の乗り物このバイクに手を出さなかったら大型売ることはなかった…
大型のドゥカティストリートファイター848とスズキアドレスV125Sの2台持ちです。市街地の機動力は125スクーター最強ですね。アドレスは車体も小柄なので駐輪場でも邪魔になりません。
いまはリッターバイクと150の組み合わせで乗ってます。車両入れ替えてもこのパターンです。初めから2台持ちはしないと思うので保険料も気にしません。割引等級も高くなっているので、2台で年間3万円しないくらいです。
FZ1フェザー、マジェS150の2台持ちです。スクーターは近距離、買い物で便利ですね。あと、パナソニックの電動自転車も3台持ちかな？バイク違いです。車検が1台のみなので助かりますね。
大型乗ってますが林道用に125のオフ車が欲しいですね。4輪も持っているので維持費を考えると125がベストです。
ZX-9Rとバリオス2を持っているけど、個人的に最強なのは、250cc4気筒と125スクーターだと思う。
ジクサー150とアドレス110の二台持ちしてます。ジクサーはツーリング用で、アドレスは日常用ですね。高速道路使えるのがありがたい
@@しょーた-h6d 安心してください。追い越しするとき以外は基本左車線です。Maxでも110㎞しか出ないのでそこらへんはちゃんと理解してます
@@しょーた-h6d さすがに60～70㎞の車は追い越しさせてください…
125の古いビジネスバイクと大型ネイキッドの2台持ち。両方各クラスでは重い方なので、400レーサーレプリカを増やしたい……。
わっかるぅ～。 大型（＝BMW R1200GSA）と小型（スーパーカブ１１０）の２台持ちです。 絶好の天気、休みで朝から晩までバイクに乗れる！、そんな日でも気分で、なんか大型は重たいなぁって日が、あるんですよ。 あと、午後から天気が崩れる予報とか。
第二位！デデン。最高です(^ ^)
小さい方をオフ車にしたら、更に幅が広がりますね
NC700Xとジェベル125の2台持ちですが良い感じです
ファミバイはロードサービス無いのか。JAFは年料金かかるから選択肢に入らなかったんかなぁ。車持ってるなら保険に入ってても良い気はするけど。前は大型と軽二だったけど数年前からビクスクに125のエンジン載せた台湾の節税ビクスク(笑)買ってしまい大型と原二生活で収まってしまいましたｗ。大型とビクスクにしたくてビクスクに速さと高速を求めないならこの組み合わせが安楽で買い物が楽でおすすめです
大型バイクと125ccの二台もちだけど、任意保険2台分払ってるよ。250乗りたいけど、駐輪場問題がね…
125の保険は、長く乗ると損します。
特約利用の125と125の2台はお薦めできません。
2台では止まらなくなるからです。
通勤用 ツーリング用 カスタム用 レストア用 サーキット用 なんでも理由付けてドシドシ増やせるので危険です。
250cc2台持ち
スクーターとオフロード
大型と大型の二台になった。だって欲しかったんだもん
満足出来る組み合わせが1番！
凄くわかる！
欲張りセット
250ccと原付二種はオススメしませんか！
二台持ちナンバーワンの中間をとって、400 CCのボルドールにしました！😅・・・車中は200キロ以上あるので安定感がありVテックでパワーもあります。🎉
オフロード系とオンロード系の組み合わせは結構理にかなってておすすめです
お前好きだ
モンキー88cc、グロム、cbr250rrの３台持ちです。そこまでロングツーリングは考えて無いので大型はいらない😊
e-Fuelで小排気量2ST復活しないかな。原二2stオフ車欲しい
30年近く原付きから大型まで色々乗ってきて今はPCX160。もうこれで良いやw(๑¯∇¯๑)
ファミバイはロードサービス無いのと、基本は自損事故の補償のみってことがネックですかね…相手がある事故で自分が怪我した場合補償されない。人身傷害補償タイプにすれば当然補償されますけど、そうなると単体のバイク保険入ってもそんなに変わらんのじゃなかったかな。あとファミバイは特約なので等級進んでも値段変わらなかった、はず。長く乗るつもりで、かつ無事故で等級進める運転が出来るなら125でも単体のバイク保険契約した方が長い目で見ればお得かも知れません。
ロードサービスはディーラーで単品契約しちゃうって手もアリかも。スズキワールドにはありましたから他のディーラーでもやってると思いますね。と、125cc買うにあたって散々保険で迷った人のお話でした。
125㏄を選ぶなら大事なこと
「壊れないバイク」
趣味性が高い外車とかだと壊れてからすっかり乗らなくなるとかあるから気いつけてな(自戒)
車は普段使いで
250ツーリング用
80オフ車
原付通勤
…アメリカンを125
そんな対応ができるだろうか
400cc+125ccスクーターが最高です。スクーターは近所専門でパーキングも安いし置き場所にも困らないし荷物詰めれる。
250ccとチャリの２台持ち‼
結婚生活しているみなさまこれが一番安定です👍
大型と原二持ちですが、去年は総走行距離で原二が上回り、泊まり掛けのロンツーとか原二でしかしてなかった…
オンロード750とオフロード125持ってます。あと、50ccの珍車３台持ってたんですが、
嫁さんの圧力で泣く泣く手放しました。
まだときどき夢にでてきます・・・。
年間数万円を節約できて、ツーリングも楽しめるバイクな〜んだ？
正解はスーパーカブ110！
大型に乗ってますが高速道路は楽ですよね。
でもピンクナンバーで一般道をのんびり走るのもバイクの楽しさです。
必ず任意保険に入ってバイクライフを楽しみましょう！
アメリカン（1200cc）と
ssツアラー（1000cc）に
したぞい。
最近400と750、2台持ちになりました。
保険料がとんでもないことになって禿げそうです…
普通二輪も２台持ちはコスパ悪いよね
ninja400にgb350の増車考えてるけど一台で良くね？感が強い
2:50 あくまで"ファミリー"バイクだから建前上、本格的なツーリングとかは想定せずママチャリの延長みたいにサービスが受けやすい街中や郊外で乗ることが前提なんてしょうね。
駐輪場問題、ホント困りますね。
四輪の料金払うから四輪用に停めさせて欲しい。なんでダメなのか。
スクーター「当ててんのよ♡」
（＾＾）ぶっこ〇す♡
最近レミちゃんチャンネルを知りました５３歳です。
５年前大動脈解離に罹患し死にかかりました。
人口血管入りの身としてはもはや２輪生活は諦める他無く
ただただ仕事とリハビリのみの人生と涙を飲んでました。
しかしヤマハさんがやってくれました！家内の理解も有り
新たにヤマハナイケンGTとの生活が始まりました。。
レミちゃんの「ご安全に！」を胸に頑張ります。
リハビリ、お疲れ様でした！
二輪生活、ご安全に楽しんでください！☺️
53歳ナイケン三輪ライダーです。沢山の👍️や返信もいただき本当にありがとうございます🙇♂️
思えば半年に及んだ入院時、見舞ってくれたのは全部バイク乗り友でした。助けてくれたのも同じく。またそこへ帰れるのをありがたく噛み締めてます。。
先日レミちゃん紹介の中華ドラレコを自分で付けて見ました。雨でも楽しい。バイク生活は本当に励みになります。
皆様もどうか、「ご安全に❗️」
CB1300SBとPCXの２台持ちです。
現時点でこの組み合わせだとお互いの短所を補ってくれる、最高の組み合わせだと思ってます😊
大型は1000㎞以上のロンツーも難なくこなしますし、原ニスクーターの日帰りツーの燃費の良さ(50㎞以上/㍑)はお財布の味方ですよ😊
ツーリング用にZX-14R 通勤用にPCX125と使い分けている。
125ATと125MTとステップワゴンが最強。
観光地まで高速で行って着いたら2台降ろすと良いよ。
東雲さん「ちょっとそこまで(300km先)」
二台持ちは考えたことあったけど、結局普段の街乗りやら高速でのロングツーやら考えたら400cc一台に落ち着いたかな
まぁ体格的に1000cc超の車両を扱いきれないだろうってのもあったんで
大型バイクの任意保険にファミリーバイク特約を付けて、
通勤用に125ccスクーターを使っています。
ハンターカブと何か増車しようと考えていてGB350にするかハンターカブを下駄バイクにして250オフロード買うか悩み中…
125と650の2台持ちです。
やはり2台とも「洗車してキレイにのっていられるかどうか」が、楽しいか持て余すかの分かれ目ですね‼️
市営の駐輪場が原付二種までしか駐輪できないので、まず125ccクラスがないと困るんだよなぁ
自分は通勤・お買い物用PCX125 ツーリング用 ZX-6R PCX125はもちろん自動車のファミバイ特約。これが自分最強！異論は認めるｗ
この組み合わせ、おおむね賛同なんですが･･･
「ランキングベスト1」の、250CCと750CCの組み合わせのくだりで「250CCでの遠出は疲れて、大型だと疲れにくい」というのはどうかなあ？と思います。
例えば、250も750も高速乗ったら法的にその道の最高速度しか出せません。そうなるとどちらも同じ速度で走りますから時間あたりの移動量に差は無く、両車で疲れは変わらないと思います。（その上250は軽いので停車時とかは大型よりは楽だと思う）
そして、疲れの原因は大型か、中型かの差ではなく、いかに「体に風を受けないか」ということこそが大きく起因すると思っています。
具体的かつ極端な例で言うと、大型のネイキッドより250のスクーターの方が長距離ツーリングでは疲れません。（年齢にもよりますけどね）
どでしょかね？
250で高速乗るとアクセル回し続けることに疲れますが、1000で高速乗ったらアクセルの回し量が少ない(場合によってはクルコン付き)ので疲れにくい
という印象でした。(どちらもネイキッドバイクです)
@@mtyk214 さん
おっしゃるとおりだと思います
トルクが太い大型は低回転で100㎞/h巡航出来てその辺は楽に感じると思います。
その上クルコン着いてれば完璧ですね。
でもやっぱ風が当たるのはしんどいので
、その辺をまとめると一番楽なのはGoldWing（しかもDCT）ではないでしょうか？（え？主旨から外れてる？）
@@tattyan5039 ゴールドウイングがツアラーとして最強なのは間違い無いけど、あれを買える人がそもそも限られてるのに感覚狂いすぎてると思います
@@Lily-p2c2x
買える人がそもそも限られる？
何を基準に仰っているのでしょ？
無職の人ならともかく、正社員で普通に働いてる人ならローン組めば普通に買えますよね･･･
ホンダドリームでは残価式ローンもあって半分の価格で乗れたりする（3年とか5年で返却になるけど）
低収入なのに高額なアルファード買ってイキってる「マイルドヤンキー」を例にしたら、その気があればゴールドウイングなんて誰でも買える。
これが普通の感覚ですよ。
駐車中、衝撃うぉ受けると自動録画するバイク用ドラレコありますよ
20年以上50ccを乗ってきた身では125ccで十分すぎる
という事で通勤・ツーリング用の125cc(アドレス)と買い物専用の50cc(リトルカブ)の2台持ちです
一度150㏄に手を出したことが有るんですが半年1000kmも乗らずすぐに手放してしまいました(なのでノーカンです)
やっぱり下道ツーリングこそ我が至高だと自覚しました(笑)
125のスクーター又はスーパーカブとデカイバイクが最強と思います。
10km以内の買い物にカブは最強です。
カブは 変に改造しなければ、頑丈で壊れないし、慣れれば、小雪程度でもカウンター当てて走れる。
実際、アニメのスーパーカブの様に真冬の山梨の田舎で高校生が通学に使っている。あれ、実話です
CBR250RRとゼファー1100に乗ってます。
確かに維持費はかかりますけど最高の組み合わせです!!😆
GSX-R125とZX-10Rの2台持ちです
ツーリングに行く時は10Rばかりですね
原付は帰りに高速に乗れないのが辛すぎます
俺はグロムとcb400sfの二台持ちしたい
サムネにハンターカブあったから「ついに東雲さんがカブを取り上げてくれた！」と喜びましたが、全然登場しないのねｗ
やっぱファミバイ特約で125cc以下の維持費がすげー安くできるなぁ
それはそうと、「任意保険ケチるくらいなら乗らない方がマシ」ってのは、ホントこれに尽きる
2台持ちするなら敢えてデザイン・恰好を似たような機種で揃えるのも良いですよ
むかしホンダ・XLRバハとモンキーバハを持っていました
お買い物＆通勤用途ならスーパーカブが最強だと思うの
後ろに箱つけてもダサくはならないし、燃費も良い！
原二と大型(or中型)が一番ですね。ファミバイがやっぱりデカい。
あと、地方によっては125cc以下しか入れない道もあったりするので、原二は一台持っとくと利便性も楽しさもワンランク上がります。
後125以下しか止められない駐輪場とかもありますよね、自動車専用道には乗れないけど、、
自分はVTR1000F・MT09SP・GSX-R125・PCX125・カブ110(JA07)・郵政カブ110(JA10)の６台持ちです。ちなみに車はトランポ代わりの軽バンです。もう自分でも止められません・・・。
250ccと125ccの組み合わせはどうでしょうか？
250ccバイクは18歳になったら買おうと思ってるんですが18歳になるんだったら大型と125ccにした方が良いでしょうか。
エリミネーター250Vとエリミネーター250LXの2台持ちです！コスパ等は考えず、新旧揃えたく購入しました。保険料云々より、どちらも古い不人気車のためパーツ集めに困るのが悩み所ですね。拘りがなけりゃセカンドには小型が1番だと思います。
お、ジクサー150を出してくるとはやりますね＾＾
軽いので125感覚で取り回せますしね
保険は本人限定なら1台分で済むようにして欲しいですねぇ
一人で2台同時には乗れないのですから
「1人では同時に2台乗れない」
理解してくれないうちの家族のセリフと同じだった
まさにその通りです。
友達は大型、中型、大型オフ車の3台持ちですが、独身貴族だからできることで、3人の子供を県外の大学にやった私には無理です。
大型アドベンチャー、大型モタード、小型カブの3台持ちです。
通勤には小型メイン、ロンツーメインはアドベンチャー、謎枠にモタードです…
何に乗るか？ではなく誰と走るか？に行き着く時が来る。DRZ400みたいなのがあれば1台で多用途に使えるのになあ
被害事故をもらった経験上125cｃ未満であってもファミリーバイク特約は選択肢にないや。
外資系や安い保険も問題アリですが・・・
125ccと250ccかなぁ～ 今は125cc一台で十分だけどもバイクガレージが
付いたバイカーズマンションは憧れます(*'▽')
Ninja650とPCX150の2台持ちです!
PCXは通勤、買い物、近場のツーリング！
Ninja650はガチのツーリングと分けてまーす
気合い入れて乗るバイクと、気が向いた時にちょっとコンビニまで乗っていけるバイクの2台
大型ツアラーと250のオフロード車の組み合わせが万能だと思う
車もバイクも同じ保険代理店で加入してるから増車する度に「好きですね」と笑われる
会社の通勤申請する時も担当者に笑われる
いや、呆れられてる
原付(娘)PCX125私GSX－R125息子ZRX1200DAEGと所持してますがPCX125が１番使いやすいです
学生さんとかが125ccでファミバイ特約使うなら、家族で自動車保険に入るパターンが多いと思うけど、家族がJAFに入ってると、追加の家族会員は2,000円/年で入れるのでロードサービスを補うのにオススメ。ツーリング先で色々割引も効くしね。
２台持ちは面白いけど、マニュアルのクルマも所有していると、けっこうバイクに乗らなくなるので、結局軽くてツーリングもできる250ccフルカウル１台で事足りてしまう。そして林道行くときはクルマにMTB積んで行っちゃう。
友達が125ccのバイクでコケた時、ZuttoRideという保険？で車両保険が効いたらしく、レッカー距離無制限だったので、山梨から上野までレッカーして車両保険で直してました。ただ、その保険を使うには事故証明がいるということで、警察呼んだりして結構大事になりましたが。
自分はT-MAXとカタナ750S-3型とVTR250の3台です。
一途でありたい
もし廃車になっても同じバイクを買う
そんな気持ちで乗っていきたい
一途でステキです。
私も、そうでありたいですね。
スーパーカブc70dxより
今度、3台持ちの動画お願いします。
自分がお世話になっているショップの店員さんは、1000、250、モンキーの3台持ちで
使い分けているそうですが、車は軽自動車だそうです。
僕の収入じゃ都内で2台持ちなんて出来なくないけど、キツい。
なんて理由から125スクーター乗りながら、たまにレンタルバイクしてます。
400とスーパーカブのコンボが最強
ZRX400とランツァ、アプリリアRS125、TIGRA125、KSR-2、スズキZZ持ちの私。どのバイクも乗ると楽しい。でも身体は一つしかない。1号（軽二輪以上）とファミリーバイク特約が使える原付2種を2号とすると良いです。尚、1号と2号は全く正反対のタイプの組み合わせだとなかなか飽きません（MT＆AT、SS・ネイキッド＋オフ等）あとは保管場所の確保と保険料の問題ですね。
本州とかに住んでいれば、125cc以下のバイクで高速道路に乗れなくても下道で行けますが、四国の徳島県の私は、淡路島から神戸に渡れないし、瀬戸大橋も渡れなくて困るので、2番目のクロスカブとw650の2台持ちです。
Ninja400とシグナス125の2台持ち（クルマは所有してない）
ツーリングとお買い物で使い分けて運用面では良好です
125は特に生活の足として下駄代わりに使えてとても便利
ちなみに任意保険は入って当然、入るお金の無い人はバイク乗る資格無いです
オンロード大型、オフロード250cc、町乗り&プチツー用125ccの3台持ちがいちばんまんべんなく乗り回しできると思う！
積極的に当ててきてるんじゃ…ヤバいよね
狭い駐輪場には駐めたくないですね
ハーレー乗ってて近場用にベンリー買いに行ってCB1000Rを買ってしまった
125以下のバイクが入庫未定＆中古車が高騰してるので軽量の大型購入に切り替えました
主旨とは違いますが、過去に125と400を２台持ちしていた時、大きいほうのバイクに乗らなくなってもったいなかったので、大型免許を取ったときあえて、小型と中型は売って、Tｍａｘ１台にしました。今はNinja1000 １台で渋滞する４キロの通勤にも乗ってます
でも、本当はもう１台、Nmax150 か Ｘｍａｘが欲しい(笑)
昔、コンビニに大型二輪(1400)で立ち寄り車のスペースに駐輪したら、店のオーナーらしきものから「駐輪スペースに停めてください」とかなり強い調子で言われた事があります、パニアケースを取り付けていて尚且つ朝4時位で他に駐車車両もなかったんですがね。
因みに少し前までは大型二輪と250の組み合わせて、高速やバイパスも走れるので万能でしたが、維持費削減もあって今は大型二輪と125に落ち着きました。
『道路交通法でも車両運送法上でも歴とした自動車です。駐輪とは自転車及び原動機付自転車のことを指します。あなたの指示にしたがって法令に反く区分として停車し、もし敷地内で交通事故が起こった場合はあなたが賠償等の全責任とって下さるんですか？コンビニは駐車場内でのトラブルに関与しないならば、駐車場所に関して指示を受ける筋合いはありません。法律の区分に従って適切な駐車場所へ停めさせて頂きます。反論が御座いましたらこの土地の使用権利者の方から直接ご連絡ください。』…と、これなら内容的は良さそうですが、現実的には悪質クレーマーとして処理されそう…苦笑 入店拒否とかされたら元も子もないので…
やっぱコンビニオーナーって器小さい人多いんだな…
R1200GSとRVF400の2台持ちしてましたが、結婚してRVF400を売却。子供が生まれてバイクから降りました。
13年ぶりにリターンの予定で、何に乗ろうか悩んでます。大型+125が理想なんですが、クルマもあるし、体力も厳しいので400～650あたり1台が現実的かなぁ？
ミドルなら維持費以外は解決しそう
駐車場に止めさせないってエグいな……
Ninja1000とNAVI110の二台持ちしてますが東京海上日動のNinjaの保険でファミリーバイク特約に入りましたが車の保険に特約をつけるより割高です！
車→月+500円
バイク→月+1000円
ぐらいです！
初めて知りました。
そうだったんですね。
私は、４輪車４台の東京海上日動に、ファミリーバイク特約(今３台）２７０００円ぐらいのフルスペックにしたと…、。うろ覚えですが、に、しました。
貴重なデータ、ありがとうございます。
今日も明日も元気に
バイクに……………
ニンジャ400，JA07カブ110，JC75グロム、3台持ちです。グロムは思ったほど乗り味は良くないな。カブの110のエンジン方が気持ちよく上まで回ります。グロムはカスタムなどのプラモバイクです。ロンツーならニンジャ最強！
自分的には400ccと125ccの2台持ちが実用性最強
増車の際、2台目の割引を目的とするならば、1台目の車両（125超）の等級が11等級ないと使えないです。
新規加入してから5年間は無事故を祈りながら乗るようになりますねー。
50ccと125cc持ちです
両方バラして遊ぶようです。
後、通勤用と遊ぶ用1号2号の4輪も有ります。
いつか大型バイク乗りたいなぁ～
900スポーツと125オフ持っています。自分ではベストな選択かと。おこずかいでやりくりできますし。
自分は125と250の2台持ちしてます。車検が面倒そう（偏見）なのと重いバイクは単純にダルいから笑 400に理想的なバイク出ればワンチャン400に乗り換えそう…
1000.400.250.125.50(ミニカー)同時持ちしましたが、、。至福な時でした。1000は峠、400は遠出、250は荒地に山、125.50は気分で通勤、日常使用でした。もう売って車と250.125になりましたけどね。結局、年取ると遠出は車、近場は250で通勤は125がしんどくなく気楽に楽しめるんですよね。車で誰かをのせないといかんことも増えたし。
自分は250ccと125ccに乗ってます✋️
125ccは悪魔の乗り物
このバイクに手を出さなかったら大型売ることはなかった…
大型のドゥカティストリートファイター848とスズキアドレスV125Sの2台持ちです。市街地の機動力は125スクーター最強ですね。アドレスは車体も小柄なので駐輪場でも邪魔になりません。
いまはリッターバイクと150の組み合わせで乗ってます。車両入れ替えてもこのパターンです。
初めから2台持ちはしないと思うので保険料も気にしません。
割引等級も高くなっているので、2台で年間3万円しないくらいです。
FZ1フェザー、マジェS150の2台持ちです。スクーターは近距離、買い物で便利ですね。
あと、パナソニックの電動自転車も3台持ちかな？バイク違いです。車検が1台のみなので助かりますね。
大型乗ってますが林道用に125のオフ車が欲しいですね。
4輪も持っているので維持費を考えると125がベストです。
ZX-9Rとバリオス2を持っているけど、
個人的に最強なのは、
250cc4気筒と125スクーター
だと思う。
ジクサー150とアドレス110の二台持ちしてます。ジクサーはツーリング用で、アドレスは日常用ですね。高速道路使えるのがありがたい
@@しょーた-h6d 安心してください。追い越しするとき以外は基本左車線です。Maxでも110㎞しか出ないのでそこらへんはちゃんと理解してます
@@しょーた-h6d さすがに60～70㎞の車は追い越しさせてください…
125の古いビジネスバイクと大型ネイキッドの2台持ち。両方各クラスでは重い方なので、400レーサーレプリカを増やしたい……。
わっかるぅ～。 大型（＝BMW R1200GSA）と小型（スーパーカブ１１０）の２台持ちです。 絶好の天気、休みで朝から晩までバイクに乗れる！、そんな日でも気分で、なんか大型は重たいなぁって日が、あるんですよ。 あと、午後から天気が崩れる予報とか。
第二位！デデン。最高です(^ ^)
小さい方をオフ車にしたら、更に幅が広がりますね
NC700Xとジェベル125の2台持ちですが良い感じです
ファミバイはロードサービス無いのか。JAFは年料金かかるから選択肢に入らなかったんかなぁ。車持ってるなら保険に入ってても良い気はするけど。
前は大型と軽二だったけど数年前からビクスクに125のエンジン載せた台湾の節税ビクスク(笑)買ってしまい大型と原二生活で収まってしまいましたｗ。
大型とビクスクにしたくてビクスクに速さと高速を求めないならこの組み合わせが安楽で買い物が楽でおすすめです
大型バイクと125ccの二台もちだけど、任意保険2台分払ってるよ。
250乗りたいけど、駐輪場問題がね…
125の保険は、長く乗ると損します。