@@vitalinaivantsiv8503 чел… не делай так много ошибок… и я тебе сказал, я знаю, что они попросили сделать канал для русскоязычных фанатов, но они могли выбрать другого парня на озвучку, который делал бы это плохо
Как-то я в сомнении что в Скае гонщик сидит:)). Так славно в начале от них уматывает, а перед финишем как будто RB-26Dett или развалился или его спёрли на ходу.
@@ИванКрылов-ю1я заводской рб26 280 л.с. это слишком мало для такого мотора, иногда даже 330 выдавал, 600л.с. за копейки 700+ уже приходится копаться в моторе
Я в детстве познакомился со скаем в форсаже 2 я его оч сильно полюбил после того момента я любил другие тачки но потом разлюбил,но скай все время любил и ща люблю.
Гтр едет сил на 550 максимум(11,4 квотер), еще и сейфети протекшн ловит. Владельцу стоило бы полностью проверить логи и понять, что не так. Гонять на таком нестабильно работающем авто нельзя.
@@tesla9887 ничего там не должно сдуваться за квотр, иначе в чем смысл тюнинга этих машин, там ублюдок намеренно тормозит, очередная реклама бмв, они так машины рекламируют, столько раз это замечал, тот скай разорвет их жопы на британский флаг, бл 750 сил 800 н.м и полный привод, тут скайу вообще не надо этими гонятся, суки на легенду посягнули
У меня на гражданской БМВ ф30 нужно сделать 2 действия чтобы заработал лаунч, переключить рычаг в Спорт, и поменять режим авто на спорт+ ,занимает секунды 3 всего)) а на Эмках всегда все жалуются
То что раньше надо было строить и настраивать на одну гонку, я про Р34, тепепь делает электроника, и с такой тачкой справиться вчерашний выпускник автошколы. Т технологии!!!
@@СеняТолоконников Прошу, скажи ещё раз эту фразу про инженеров и маркетологов! Пожалуйста, это же такая новая, не заезженная фраза. Сколько ж вас ещё, таких маразматиков? Каждый первый про инженеров говорит, когда вспоминают старые автомобили.
Это технологии, как бы фанатики, я подчёркиваю «фанатики» японского автопрома не кичились своими супер пупер вечными и самыми быстрыми моторами, время делает своё дело, технологии развиваются, и вот сток м3 едет примерно как тюнингованный японец, это банальный пример, а не укор или хейт, среди новых и старых япов множество крутых тачек. Японским фанатам выражаю респект, именно тем кто действительно любит такие машины, настоящим фанатам, а не тем кто готов поливать грязью любого кто не согласен с его мнением, этих людей кроме как фанатиками назвать нельзя. Это и круто и грустно одновременно, что технологии не стоят на месте. Лично я уважаю любые марки авто, хотя когда то тоже превозносил только одну) Такие тачки конечно останутся в сердцах и умах многих людей, что не говори, у многих людей детство связано с воспоминаниями об этих авто. Ну и моё субъективное мнение, считаю, что в этих машинах из 90х -2000х было, чего нет в современных, я говорю не только о япах, но и про многих других, было как то больше харизмы, уникальности, характера что ли, сложно объяснить, многие подумают типичный пост о том, «что раньше было лучше», но нет, это не так, всё таки технологии развиваются, и всё в подавляющем большинстве совершенствуется и становится лучше, хоть и не всегда надёжнее, но что то в этих тачках было, пусть это будет слово «душа», в этих тачках была душа, хоть сам я скорее всего подобное авто уже не приобрету, хотя долгое время мечтал) Всем бобра, долой бесполезный срач, все мы тут(или почти все) фанаты авто!
@@Sumbo-tb6yf больше,чем на 500 сил,сам сравни,одинаковая мощность с м3(если уж 500 сил),но при этом едет рядом,хотя м3 на автомате который щелкает,как автомат,мотор на много технологичнее
@@ЖарасАманжолов-н2в нет новый м3 Стоит 7млн руб А гтр стоковый стойт 600к Титановый блок цилиндров 100к Чип 70к Обвес 500к Ремни турбо коробка 500к Это и то 640лс гарантированно
наоборот, он под дрэг и заточен, только Мэтт опять забыл, что америкосы на своих колёсах-бубликах рвут только по подготовленному треку, а асфальтобетон они просто шлифуют.
Ты серьезно? Нифига , насмотрелся всяких видео с тиктока и инсты . У мустанга v8 момент и л.с раньше доступны с низов до полки . А ниссана с низов не едет только на высоких и ещё 2.6 литра мотор . Мне кажется мустанг мог лучше ехать но задние шины типо драг но есть и обратное сторона, они плохие на высоких скоростях.
@@veteran_1 все твои слова конечно правда, только ты не учел, что пока Мустанг шлифует на первой передаче, все преимущество он про... Л, т. к ГТ-Р уже давно раскрутился и уехал
@@beksiberian5655 понимаешь у мустанга шины на высоких скоростях не очень стоит и давление там наверное мало . М3 догнала бы ее но упёрся в лимит 250 км/ч . Тут даже не надо гадать , у мустанга мгновенная тяга, а у гтр только на высоких пока мотор не раскрутиться и турбины , у турбовых моторов хороший момент . Если и мустанг турбировали бы то у нее там момента больше 1000+ н.м была бы
@@veteran_1 какую же ты дичь пишешь😅. Даже твои слова не хочется опровергать,ибо последуют другая несвязанная ни к чему бредятина. «Мгновенная тяга»..в драге же как раз нужны низы,да?) На «в красной» зоне как двс у мустанга себя показывает?) А почему с ходу gtr на полном приводе и на механике выиграл?)
@@deadwrong3176 прикол в том , чтобы показать как его любимая беха побеждает против неравных соперников . Самоутверждается на неравных соперниках вот в чем
@@pain6128 Понял Ну по факту бэха так неплохо поехала Просто смотрю категории весовые разные Сравнивают стоковый седан с тюнингованым спортом Дичь какая-то
Беззаговорочная победа БМВ, т.к. он самый слабый в этой тройке, самый дешевый, самый простой в управлении, самый стандартный (возможно на резине с завода) и везде достойно выступил.
С учётом характеристик, (мощность двигателя, крутящий момент, полный привод, профи гонщик и конечно же стоимость) Ниссан огорчил. Возможно с авто какие-то проблемы. А вот БМВ удивила. Круто!
На бмв возможно стоят доработки, о которых владелец промолчал. На верхах решают именно лошадки, а на бмв их на 200 меньше, чем у конкурентов. Но при этом она даже обгоняет
@@fxrett3913 Зачем вы пишите то, чего не знаете? Вас бмв хейтеров и так толпы, которые просто обсирают незаслуженно автомобиль. 780 HP BMW M3 G80 Competition X-Drive Stage 2 Можете прописать в юутбе и посмотреть на время реально стейдж 2- 9.83сек. трепачи..
@@МакРМ-к3я объяснить вы не можете? какие вы безрукие, не можете открыть видео с другим заездом м3 и убедится, что 11.3 для него родное время. Помоему вы все как и ваши супры и гтр остались в прошлом информационно веке, что не знаете, какое теперь время показывают авто
не совсем так. в британии давным давно никто не ездит на механике, это факт + даже на обычной машине если с четвертой под отсечкой на 3ю вместо 5ой скинуть - будут проблемы, а на тюнингованном редком скае в 700+ сил - размолотит пол машины. так что мэт всё верно сказал, ответственность
@@elpablo1992 s58 на стейдж 3 уже выдает мощность больше чем 870лошадей и будет ехать как твой нисан голимый хоть на 1000лошадей и не забывай в германии обычный b58 есть уже на 1200лошадей в 340i f30 а s58 можно даже выжать 1300лошадей поскольку движок крепче от мки
Вы внимательней смотрите видео, он постоянно клюет в конце или на середине заезда, он не исправен) Посмотрите все видосы с ГТ-Р, не важно 34-й и 35-й, они спецом ищут неисправные экземпляры, дабы обосрать и отработать денюжку от Порше и БМВ.
@@warthunderobzor чел ерунду пишешь ты ... БМВ на заднем приводе больше весит ,меньше сил, меньше крутящего момента . Гтр же полно приводный и по всем параметрам выигрывает . Даже тот факт , что гтр полноприводный уже делает его королем среди заднеприводных . Так что пожалуйста не пиши сюда , ты не шаришь вообще ничего в автомобилях , дай бог тебе школу закончить
Парень который озвучивает мэта просто создан для этого 😂
его сами кар вав сами наняли и создали етот канал
Это точно!
@@vitalinaivantsiv8503 я знаю, но они так же могли нанять парня, который плохо бы справлялся с этим
@@d1z3x я сам видел как мэт казал что они зделали русский канал кар вав
@@vitalinaivantsiv8503 чел… не делай так много ошибок… и я тебе сказал, я знаю, что они попросили сделать канал для русскоязычных фанатов, но они могли выбрать другого парня на озвучку, который делал бы это плохо
Каждый выпуск с Яни просто топ, угарный тип)
это точно )))
Согласен!)
Плюсик)
Умножаю
Во че брать нада!!
th-cam.com/video/raFJtppJfV8/w-d-xo.html
Да, гтр уже старенький, но все равно дань уважения инженерам Ниссан, тюнерам которые его делали и гонщику
От Ниссан там ток Кузов и салон
@@warthunderobzor хахаххаахахах
@@warthunderobzor мда
@@warthunderobzor лол там стоит стоковый rb26 под тюнингом
@@polska1792 от рб26 там только название если он так едет
Реакция Яни на победу это отдельный вид искусства)
Ахаха,мне больше нравится-на проигрыш!!!!!
Я бы так же радовался, когда у тебя машина самая слабая в заезде)
Во че брать нада!!
th-cam.com/video/raFJtppJfV8/w-d-xo.html
Реакция ребенка!
Ниссанчик пуся - люблю его)
Ниссан хоть и старый, но в наших сердцах🥺
эму не хватает немножко кг
Нет, не в сердцах, у М3 хоть и меньше лошадей на 200+ но всё равно уходит от старого ниссана, выводы:
Самые веселые видео с участием Яни
Как-то я в сомнении что в Скае гонщик сидит:)). Так славно в начале от них уматывает, а перед финишем как будто RB-26Dett или развалился или его спёрли на ходу.
Я подумал что он в электронный ограничитель в 180км/ч. уперся🤣 оказывается передачу, вместо 4 в 6-ю воткнул🌚
Скорее всего сперли цыгани)
Ну Сэм красава , отстоял честь Ниссан . Этой JDM - легенды ❤
Какого года этот JDM??????
Обожаю этот дуэт, так угарно станлвится смотреть) Боже, какая же это мощная бэха, класс!
Честно говоря, на 1/4 мили ставил на скай (полный привод, все дела), но БМВ очерь приятно удивил и обрадовал. Как фан бэхи я очень доволен))
@@ДмитрийЗаикин-л2у Ага)Я тоже)
@@ДмитрийЗаикин-л2у так гтр делал первые заезды,если водитель привыкнет он мку вынесет
Дерьмо с ре урсом движка на 60 тыщ потом капиталка. А ну да норм вариант для наматывания на деревья..
@@sergeybreeze9951 Ты про гтр? Я думаю он тут менее надёжный в отличии от бмв,как минимум потомучто он тюнинг
Не было-бы гтра ролик бы не по смотрел
Ахаха,это точно
+
Посмотри аналитику видео, тут ты не только один)))
да, но бесит что он проиграл
@@ИванКрылов-ю1я заводской рб26 280 л.с. это слишком мало для такого мотора, иногда даже 330 выдавал, 600л.с. за копейки 700+ уже приходится копаться в моторе
Скай красавец!)
Согласен, Скай - Пусичка)
Но как всегда, англосаксы его обосрали. Опять фуфлыжный экземпляр за оверпрайс нашли.
@@Road7IRunner ты наверное в гта самп играешь) где бмв быстрее всех) вот сейчас и прошёл со своим знанием нам хуйню рассказывать)
@@Sway-ov3wd а причём тут самп?
@@СемнКурносов ты сообщение почитай
@@Sway-ov3wd реально, при чем тут ГТА сан Андреас мультиплеер лол
NISSAN SKYLINE GT-R...R34 легенда. Я обожаю эту тачку. Помню 2003 году на компе играл NEED FOR SPEED UNDERGROUND. Олды должны знать 👍
Скай R34 лучшая машина на свете!!!!!!!
@@alekscorven1100 ++++
Знаем, знаем! :)
Я в Underground 2 до сих пор изредка гоняюсь, и именно на таком Скае, чертовски харизматичная машина!
👍
Я в детстве познакомился со скаем в форсаже 2 я его оч сильно полюбил после того момента я любил другие тачки но потом разлюбил,но скай все время любил и ща люблю.
Гтр едет сил на 550 максимум(11,4 квотер), еще и сейфети протекшн ловит. Владельцу стоило бы полностью проверить логи и понять, что не так. Гонять на таком нестабильно работающем авто нельзя.
Что то с топливной картой, короче или кулек моросит, на 500 , дальний восток знает толк
Ну мотор поменять, кпп ещё че нибудь 🤣
Да блядь вы в это верите 700 сил гтр уйдёт в космос он на финеше газ отпускает вы не видете
Даа, и мустанг на 500 тоже едет... Опять у рисовозов подгорает))
@@S-B1990 подгорает только от красивых цифр взятых с воздуха и с водятлов - неумех.
Ещё не посмотрел выпуск но сразу за гтр болею
Долго ждал озвучку)
Скайлик у финиша тормоз нажимает что ли? Слишком это заметно
Турбина сдувается
Сказали же что буст падает
Типо гонщик жалеет машину 🤪
Неполадки
@@tesla9887 ничего там не должно сдуваться за квотр, иначе в чем смысл тюнинга этих машин, там ублюдок намеренно тормозит, очередная реклама бмв, они так машины рекламируют, столько раз это замечал, тот скай разорвет их жопы на британский флаг, бл 750 сил 800 н.м и полный привод, тут скайу вообще не надо этими гонятся, суки на легенду посягнули
Жду когда будет Toyota Supra a80 vs Nissan Skyline GT-R R34
a80 не зацепится
@@efini. полу слики поставить и бернаут можно сделать все пойдёт
@@SHOGUNLINEID да даже так, на старте она сольет 33, я видел как стартует 800лс а80 (на проклеенной трасе) против +-600лс rs4, супра слила по полной
Чушь не неси, тогда почему в драге машины с задними ведущими колёсами быстрее полноприводных
@@jz3gt о каком драге ты сейчас говоришь ? До 1000лс или далеко за 3000лс
У меня на гражданской БМВ ф30 нужно сделать 2 действия чтобы заработал лаунч, переключить рычаг в Спорт, и поменять режим авто на спорт+ ,занимает секунды 3 всего)) а на Эмках всегда все жалуются
Люблю тебя Бэха просто пушка 💥💥💥
То что раньше надо было строить и настраивать на одну гонку, я про Р34, тепепь делает электроника, и с такой тачкой справиться вчерашний выпускник автошколы. Т технологии!!!
Любители старых вёдер это не одобрят.
@@poolpool8731 это "ведро" стоит дороже этих машин и создавалось инженерами.
@@poolpool8731 говорит любитель хай тека?
В свое время Скай тоже был таким же, напичканным электроникой, по сравнению с ровесниками)
@@СеняТолоконников Прошу, скажи ещё раз эту фразу про инженеров и маркетологов! Пожалуйста, это же такая новая, не заезженная фраза. Сколько ж вас ещё, таких маразматиков? Каждый первый про инженеров говорит, когда вспоминают старые автомобили.
Nissan Skyline r34 GTR Мой любимый🔥🔥🔥🤤
Мой тоже😎💪
8:41 просто ядовый смех 😅😂🤣🤣
Это технологии, как бы фанатики, я подчёркиваю «фанатики» японского автопрома не кичились своими супер пупер вечными и самыми быстрыми моторами, время делает своё дело, технологии развиваются, и вот сток м3 едет примерно как тюнингованный японец, это банальный пример, а не укор или хейт, среди новых и старых япов множество крутых тачек.
Японским фанатам выражаю респект, именно тем кто действительно любит такие машины, настоящим фанатам, а не тем кто готов поливать грязью любого кто не согласен с его мнением, этих людей кроме как фанатиками назвать нельзя.
Это и круто и грустно одновременно, что технологии не стоят на месте.
Лично я уважаю любые марки авто, хотя когда то тоже превозносил только одну)
Такие тачки конечно останутся в сердцах и умах многих людей, что не говори, у многих людей детство связано с воспоминаниями об этих авто.
Ну и моё субъективное мнение, считаю, что в этих машинах из 90х -2000х было, чего нет в современных, я говорю не только о япах, но и про многих других, было как то больше харизмы, уникальности, характера что ли, сложно объяснить, многие подумают типичный пост о том, «что раньше было лучше», но нет, это не так, всё таки технологии развиваются, и всё в подавляющем большинстве совершенствуется и становится лучше, хоть и не всегда надёжнее, но что то в этих тачках было, пусть это будет слово «душа», в этих тачках была душа, хоть сам я скорее всего подобное авто уже не приобрету, хотя долгое время мечтал)
Всем бобра, долой бесполезный срач, все мы тут(или почти все) фанаты авто!
Профессиональный водитель, не умеет переключать передачи и не знает что такое обороты спулла турбины. Все заезды бустоффе проехал🤦🏼♂️
Пендос, че сказать :)
Полюбому думаю ты пешоход лучше бы в 100раз справился
стоковая М3 отшлепала тюнингованные по 700+ л.с., ахахахахаха
BMW без тюнинга но даже без тюнинга едет клёво BMW топ
там просто технологии,во вторых у двух других только движки усиленные,не нормальной подвески,ни шин.
@@cirylgane7920 Клоун
@@cirylgane7920 ААХХАХАХАХАХХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХХА , ЧЕЛ ТЫ ЦИРК , у мустанга сзади стояли СЛИКИ , у гтр в круг полуСлики , чо высрал , боже
Это видео говорит о том, что прогресс нелтзя отвергать.
Дело в коробке, аэродинамике и распределении мощности
Говорит едет клево сравнивая машины разных годов оч прикольно:)
"Постоянство признак мастерства" )))) Яни🔥
Одна из самых интересных гонок на канале))!!
Скайлик ,дедушка могет как всегда
БМВ просто тащит, 200 сил меньше очень достойно
С ГТР проблемы постоянно были он максимум сил на 500 ехал
@@Sumbo-tb6yf больше,чем на 500 сил,сам сравни,одинаковая мощность с м3(если уж 500 сил),но при этом едет рядом,хотя м3 на автомате который щелкает,как автомат,мотор на много технологичнее
@@YoungPrettyFlacko я щас не понимаю ты за бмв или за гтр?
@@Sumbo-tb6yf за объективность
@@Sumbo-tb6yf проще говоря на 500 сил гтра и рядом бы не было
Странно, что Ниссан всех не порвал. он самый мощный и самый лёгкий.
Возможно, надо было что бы за рулём был хозяин.
Так он и порвал всех ролом в конце
@@citricivanov3580 как то плохо порвал если судить по лс
Nissan Skyline просто убийца для своих лет, не опозорил других японцев💪🔥🇯🇵🔥
Убийца тазов если только
@@rodislavapindeev3917 обоснуй
@@rcdvineshajime7925 сил дохерна, веса меньше, а далеко не уехал 🤦🤷♂️
@@Zapadlo161 это драг, на треке он бы отодрал всех. Но и стоит совсем других денег.
@@TheLongwin скорее всего его бы там бмв вообще бы изнасиловала
Мне одному нравится озвучка парня который объявляет 1 2 3
Бэха просто прелесть Да и Яни молоток!)
GTR даже по современным меркам не проигрывает новым спорткарам🔥🔥🔥🔥
Каким меркам? Он в стоке не сможет 😅
@@filimon3444 да но по цене он даже с тюнингом дешевле
@@zhanibekkassimov4620 тогда да но качество теряет
@@zhanibekkassimov4620 дешевле? Ты куда смотрел? Гтр 2 раза дороже М3😂😂😂
@@ЖарасАманжолов-н2в нет новый м3 Стоит 7млн руб
А гтр стоковый стойт 600к
Титановый блок цилиндров 100к
Чип 70к
Обвес 500к
Ремни турбо коробка 500к
Это и то 640лс гарантированно
Видно что боится на скае поехать на всю, нужно было звать владельца гтра, думаю он бы показал как нужно на нем ездить.
Мне кажется всё-таки буст, в первом заезде он разнёс их в пух и прах)))
На всю ехать - это верная смерть для ская
@@vagon116 в первом заезде у м3 лаунч не сработал, поэтому и не поехал, а во втором заезде лаунч сработал и дал пиздюлей)
Братан, технологии дают о себе знать
@@cheberlo не важно что у машины под капотом,самое главное-это тот кто сидит за рулём.А за рулём Янни,так что +300 сил
750 сил в гтр и такой результат? Что-то там явно с конфигом не то
Проблема в мкпп. Поставить туда коробку от бмв и он его разорвет
@@bolkon2282 я думаю сиквентал на 7 ступ и буст бы не терялся
Согласен конфиг такой себе
Нет там 750 даже близко...
Может в трансмиссии
3:26 по всем параметрам М3 должна была проиграть обоим, вот лишнее доказательство что тюнинг не всегда помогает))
Просто настройщики авто делали мустанг для проклеенных трасс, а не для автодрома
И 8-ступенчатый автомат))
@@h1nata_uzumaki что ж ему мешало ехать ходом?
@@АндрейСавинов-ж4ъ если бы тебе были знакомы функции сликов, ты бы не спрашивал
@@h1nata_uzumaki если бы прежде чем обосраться, ты смотрело видео, то знал бы что роллом он ехал на обычной резине
Янни прикольный мужик)))) вечно Мэтт его подкалывает
Годзилла ЛЕГЕНДА ✊👍🇯🇵
Годзилла это р32, а не р34
@@Mr_Ason не умничай
@@emilmyrza а ты не тупи
Мустанг как всегда на раслабоне ♥
...как всегда в жопе🤣
+
Мустанг на расслабоне, пока Камаро жарит) (знаю, что не в тему)
Вот даже не досмотрев до конца -скай всех натянет👍😁
Не досматривай, огорчишься.
Ну как ? Спай отлично смой на БМВ который ехала в переди
так и случилось скай выйграл
@@zlllzzllzбмв из за ширины выйграла
Даааа блин долго ждал
Бэха огонь!
А мустангу с места вообще делать нечего, только ходом)
Видос - топ!
наоборот, он под дрэг и заточен, только Мэтт опять забыл, что америкосы на своих колёсах-бубликах рвут только по подготовленному треку, а асфальтобетон они просто шлифуют.
Спасибо за видос с мустангом 👍
Постоянство признак мастерства 🤣
Какие то не неполадкики с нисаном, он должен был их опередить.)
Ты серьезно? Нифига , насмотрелся всяких видео с тиктока и инсты . У мустанга v8 момент и л.с раньше доступны с низов до полки . А ниссана с низов не едет только на высоких и ещё 2.6 литра мотор . Мне кажется мустанг мог лучше ехать но задние шины типо драг но есть и обратное сторона, они плохие на высоких скоростях.
@@veteran_1 все твои слова конечно правда, только ты не учел, что пока Мустанг шлифует на первой передаче, все преимущество он про... Л, т. к ГТ-Р уже давно раскрутился и уехал
Так он их и опередил, ты до конца смотри!
@@beksiberian5655 понимаешь у мустанга шины на высоких скоростях не очень стоит и давление там наверное мало . М3 догнала бы ее но упёрся в лимит 250 км/ч . Тут даже не надо гадать , у мустанга мгновенная тяга, а у гтр только на высоких пока мотор не раскрутиться и турбины , у турбовых моторов хороший момент . Если и мустанг турбировали бы то у нее там момента больше 1000+ н.м была бы
@@veteran_1 какую же ты дичь пишешь😅. Даже твои слова не хочется опровергать,ибо последуют другая несвязанная ни к чему бредятина.
«Мгновенная тяга»..в драге же как раз нужны низы,да?) На «в красной» зоне как двс у мустанга себя показывает?) А почему с ходу gtr на полном приводе и на механике выиграл?)
Обожаю видео с Яни
следующее видео supra vs skyline gt-r
Из игры nfs most wanted
@@cry7174 какой мост вантед чё ты укурил? В мост вантед бмв
@@warthunderobzor я думаю он имел ввиду тачку из чёрного списка, она вроде третьей там идет
@@РоманОтрадных-й6в не знаю вроде скайлайна вообще там нет
@@warthunderobzor а ну я про супру говорил, а скайп там да нету
8:40
моя реакция, когда в пробке обогнал Феррари на Жигулях :D
Яни прикольный чел))
Как ни крути, для меня Японцы лучшие)
Выглядит Nissan GTR и Ford Mustang очень красиво, едут тоже очень хорошо. Видео интересное и смешное, Янни топ. Спасибо за перевод.
Но их натянула БМВ сток ещё красивее
@@djeydjey8504 тебе обязательно надо написать , что ндь про БМВ , прям не сидится да ? Маме тоже скажи чтобы знала что ее сын за бмв
@@pain6128
А в чем был смысл ставить против них БМВ ?
Я просто впервые на канале
@@deadwrong3176 прикол в том , чтобы показать как его любимая беха побеждает против неравных соперников . Самоутверждается на неравных соперниках вот в чем
@@pain6128
Понял
Ну по факту бэха так неплохо поехала
Просто смотрю категории весовые разные
Сравнивают стоковый седан с тюнингованым спортом
Дичь какая-то
Ура , я так ждал видео с 34 гтр
У Яни такие бурные эмоции)
Беха он и в африке BMW беха красава ! Какой бы он не был !
Беха не плохо себя показала учитывая что у него всего 510 🐎.
510 немецких сил а не амереканских или японских пони😏
Выпуск бомба👍👍. JDM сила💪❤
Сэм красавчик😎 в плане вождения.
7:26 когда ребёнку подарили подарок
Беззаговорочная победа БМВ, т.к. он самый слабый в этой тройке, самый дешевый, самый простой в управлении, самый стандартный (возможно на резине с завода) и везде достойно выступил.
И самый технологичный😂
Скай тут победил, ясно же...
И все знают что настоящая легенда это мотор Ауди 2.2 5 котлов 80-х годов...
Но... отдаю честь японцам 90-х... вы супер.
На бмв бумер тех лет ставили мощные в16😏
@@cubikprod3772 на ауди тоже в 1920-х - 30 годах еще ставили в16
@@cubikprod3772 куда? Впервые слышу чтобы на машинах тех лет встречалась такая компановка двигателя. Может быть с v12 попутал?
Не 2.2 а 2.1 5 котлов😂
@@wctrt да прошу прощения ты прав
Не по зову колокола, по рёву Годзиллы!💪😠
Годзилла это р32, р34 не годзилла
@@Allen-mi5vz узбагойся
@@Allen-mi5vz чел я тебя расстрою они все являются годзиллами 🤦
Яни стал частем carwow
Прикольные чуваки🔥😅🙌🏻
Видео топ:я за Ниссан это моя мечта
тоже
Видно по фото профиля)))))
@@aze4607 😂😂
@@aze4607 Ну извини я забыл про аву
@@Akhmarov95 пхпахп
Бэха показал кто царь драга.
Мустанг как и всегда мощный красивый,зверский,АМЕРИКАНЕЦ
Гтр тормозил двигателем впридачу!)
Обожаю реакцию Яни)
Коросе итог таков,если научится на гтр-е втыкать скорости,скорость света не предел😂😂😂
Форд моя мечта 🥰
Я тоже люблю американские масл-кары 🔥💪
@@Light_darkness_world так то все машины хороши ( кроме русских есесна...) Просто рисоебы портят репутация японцев
Тоже о нём мечтаю)
В м 3 чип и он бы уехал в космос, не фанат бмв но немцы умеют делать авто
в мустанг чип и он уехал бы в космос
7:27 "BMW" вы все фраера передо мной!😆😆😆😆👍
Яни предаёт этим роликам изюминку🤣🤣🤣👍
Японцы делают вещи🤔
Нет сынок, это сказки.
Без засранца Яни, и его эмоций и шуток, видео смотреть не прикольно, но с ним каждое видео дополнено радостью и смехом)))
С учётом характеристик, (мощность двигателя, крутящий момент, полный привод, профи гонщик и конечно же стоимость) Ниссан огорчил. Возможно с авто какие-то проблемы.
А вот БМВ удивила. Круто!
На бмв возможно стоят доработки, о которых владелец промолчал. На верхах решают именно лошадки, а на бмв их на 200 меньше, чем у конкурентов. Но при этом она даже обгоняет
@@АртурСатлыков-ь1ч скорее всего, иначе как это можно объяснить.
Да там сейдж 2 стоит по-любому
@@fxrett3913 Зачем вы пишите то, чего не знаете? Вас бмв хейтеров и так толпы, которые просто обсирают незаслуженно автомобиль. 780 HP BMW M3 G80 Competition X-Drive Stage 2 Можете прописать в юутбе и посмотреть на время реально стейдж 2- 9.83сек. трепачи..
@@МакРМ-к3я объяснить вы не можете? какие вы безрукие, не можете открыть видео с другим заездом м3 и убедится, что 11.3 для него родное время. Помоему вы все как и ваши супры и гтр остались в прошлом информационно веке, что не знаете, какое теперь время показывают авто
Яни ,на чиле на расслаблен ;)
Чувак из индии просто образец спокойствия!
Наконец то r34
Докатились, теперь что бы гонять на менике нужно быть профисиональным гонщиком😆
не совсем так. в британии давным давно никто не ездит на механике, это факт + даже на обычной машине если с четвертой под отсечкой на 3ю вместо 5ой скинуть - будут проблемы, а на тюнингованном редком скае в 700+ сил - размолотит пол машины. так что мэт всё верно сказал, ответственность
Замените прокладку между рулем и сиденьем на ниссане
Смех Яни проста бомба 😂😂😂
Ну всю дорогу болел за GTR
Хоть я и фанат BMW, но этот думал, что ГТР в щепки всех порвёт. А он какой то странный
@@ЗадорожнийКостя сказали же буста нет, видать что то с мозгами машины или турбиной !
Тачку жалели
@@ЗадорожнийКостя так то машина стоит кучу денег, не зря аккуратен
профи на гтре убил просто.... на ручной кпп первый раз как будто выехал
Заводская М БЕХА , нууууууу просто пушка...
Надеюсь когда-нибудь купить такую красотку...🥺
Яни ещё тот прикольщик 😂💪🏻
М3 просто пушка в стоке всех ушатала при том что она тяжелее того что скайлаена на 150килограм примерно и у нее менше мощности на 240лошадок
Респект GTR! Машина начало нулевых, хоть и с тюнингом гоняется почти в ровень а в чем-то и лучше моделей старше на 15 - 20 лет. Круто!
ну вообще это обычное явление, когда авто более древнее с тюнингом вровень ездит с современными))
В ровень?😅 Мда у него на 240лошадей больше чем у м3 и он легче на 150кило примерно при етом он ей сливает как со старта так и ходом смешно
@@Artur_A001а ничего что у бмв корпус шире, и в том заезде где приехали в одно время победил ниссан)
@@Artur_A001а ещё держу в курсе, что сэм говорил о проблемах с авто и в отличии от других 2х его лимит 1200 лошадей при тюнинге
@@elpablo1992 s58 на стейдж 3 уже выдает мощность больше чем 870лошадей и будет ехать как твой нисан голимый хоть на 1000лошадей и не забывай в германии обычный b58 есть уже на 1200лошадей в 340i f30 а s58 можно даже выжать 1300лошадей поскольку движок крепче от мки
Зад у м-3 лютый,и с боку офигенный, но перед балин вообще не нравится
Мне вот наоборот перед у неё нравится больше всего...
Вживую красиво
@@russs2076 нет
@@1g4fy58y5fswc А теперь представь что это зубы бобра.
хз скай одна из самых красивых тачек, а бмв , если цвет поменять затеряется среди солярисов
Супер можно каждый раз звать Яни в выпуск
У мустанга с компрессором звук как у хэлкэта, нравится)
Вообще кайф
Японцы делают вещи 😅😅😅
Немцы
@@YT-lw8lr стоят в очереди на подъёмник
@@nov3585 с автобуса лучше видно
@@YT-lw8lr это типа смешно? Женя Петросян?
@@nov3585 это типо по факту
Немцы делают вещи бмв сила
Я ждал пока водитель GTR скажет: "ой б#я я 2-ую нашол" Ну вообщем старичок даёт пинок под зад современному автопрому Классика.
Спасибо, посмеялся знатно
Эх, о таком Ниссане мне только мечтать
честно не верю что GTR проиграл
Перестань быть ждмщиком и гтр не будет самой лучшей машиной, как и супра
Вы внимательней смотрите видео, он постоянно клюет в конце или на середине заезда, он не исправен) Посмотрите все видосы с ГТ-Р, не важно 34-й и 35-й, они спецом ищут неисправные экземпляры, дабы обосрать и отработать денюжку от Порше и БМВ.
@@Road7IRunner кому это нахер надо? Это никому не надо, а когда какая нить машина обгонит БМВ? То они уйдут в минус? Не говори ерунды
@@warthunderobzor чел ерунду пишешь ты ... БМВ на заднем приводе больше весит ,меньше сил, меньше крутящего момента . Гтр же полно приводный и по всем параметрам выигрывает . Даже тот факт , что гтр полноприводный уже делает его королем среди заднеприводных . Так что пожалуйста не пиши сюда , ты не шаришь вообще ничего в автомобилях , дай бог тебе школу закончить
@@pain6128 Приятно читать разумных людей)
А вот как должен ехать ГТ-Р)
канал - KIEVRACER.