Ja, ich denke auch dass dies die letzten Baujahre von reinen V8 sind. Mal sehen wo die Reise hin geht wenn selbst Dodge ankündigt demnächst nur noch rein elektrische Autos bauen zu wollen und Ford zukünftig nur noch maximal V6 Motoren herstellen möchte… 🤔
Wie immer sehr informativ und man sieht da schraubt der Chef noch selber😃 bei meinem Ram muss das aber mehr blubbern ist ja kein Rennwagen☺️sondern nur gut Futter 😉
Hallo, habe Euch neu entdeckt, sehr tolle Videos, Vielleicht ein Tip, könnte man nicht an den Rohrverbindungen Markierungen ein lasern.Da ja die Anlagen sehr passgenau hergestellt werden, müsste es ja dann immer gut passen (theoretisch :-)) Ps.:Macht ihr auch alte V8 Saugertuning am liebsten mit Tüv.LG ?
Gute Idee 👍 Wir werden das Mal ansprechen und darüber uns Gedanken machen. Zwecks Saugertuning, einfach uns Mal Anrufen oder eine E-Mail zu deinem Thema schreiben. Dann bekommen wir sicher was hin.
Bei 13 min Video nur 1 min Sound wenn’s um eine AGA geht? Wäre cool wenn da bissel mehr kommt. Mich würde interessieren ob da ein schöner Klang bei rumkommt oder die AGA einfach nur Krach macht. Warum verlinkt ihr die Seite wenn kein Wort auf der Seite zu der AGA steht? Fotos, Details und Beschreibung? Was kostet das Teil?
Für den Facelift liegt die Anlage bei 3790€, für das Vorfacelift bei 3490€. Dieses erste Video sollte vor allem die technischen Details der Anlage beleuchten. Im nächsten Video zum Mustang Auspuff, führen wir den Klang ausführlich vor und vergleichen die Unterschiede welche sich ergeben, wenn man verschiedene Vorderrohr-Konfigurationen verwendet.
Habt ihr evtl. Erfahrung mit 3 Zoll-Anlagen bei nicht aufgeladenen Motoren ? Habe öfters im Netz gelesen, dass dadurch auch Leistung verloren gehen kann weil das Abgas aufgrund des Durchmesser nicht schnell genug entweichen kann. Was sagt ihr als Profis dazu ?
Es gibt viel was man falsch machen kann, eines ist zb ein zu großer Durchmesser der Rohre, da dadurch der Staudruck geändert wird, Kammerfüllung etc. Beim Sauger Mustang Gen.6 liegt das optimum zwischen 2,5 und 2,75". Da drüber wirds lauter und viele berichten, das der Motor sich teilweise unmotiviert anfühlt im mittleren Drehzahlband. Man spricht von Drehmomentsverlusten etc. Ich hab eine 2,5" Borla an meinem Vorfacelift und die ist strömungsoptimiert als freeflow Anlage. Für mich die beste Anlage die man dem Pony gönnen kann.
Danke! Wir bringen in Kürze noch ein weiteres Video zu dem Auspuff mit verschiedenen Vorderrohr-Konfigurationen und mehr Fahrszenen um den Klang zu vergleichen.
Sehr leckerer Mustang. Gefällt mir mega die ganzen Umbauten! Aber das ist alles "legal" so verbaut? Alleine schon das beleuchtete Hecksymbol oder die eigentliche "Rückfahrleuchte"... wow.... und der Innenraum... doppel Wow! Da bin ich sofort neidisch! Tolle Arbeit
Danke für die lobenden Worte! Ich werde es dem Besitzer ausrichten! Die Umbauten sind allesamt eingetragen, zumindest alles was man eintragen muss. Dinge wie Änderungen am Innenraum, die Digitaldruckfolierung oder ein beleuchtetes Symbol sind ja nur Zierde und nicht technisch relevant, müssen demzufolge also auch nicht extra eingetragen werden.
@@GMEPerformance Das bezweifle ich stark, da die Scheinwerfer sowie die Rückfahrleuchte (mit dem 4. bzw. 5. Bremslicht) kein E Prüfzeichen haben. Auch dürfen die Seitenmarkierungsleuchten hinten nicht leuchten (haben bestimmt auch kein Prüfzeichen). Hier in Hamburg würde die Soko den sofort aufladen, scheint bei euch in SA etwas anders zu sein. Aber das ist ja nicht eure Baustelle sondern die von Sharky
@@mobiax Was Leuchten u.s.w. angeht stehe ich nicht so tief im Thema wie du offensichtlich. Die optischen Veränderungen hat der Besitzer selbst vorgenommen. Von uns stammt die Performance, also Leistung, Auspuff, Fahrwerk und die Bremsen.
@@mobiax Grüße mobiax, seit wann dürfen Seitenmarkierungsleuchten hinten nicht leuchten ? Sie sollten nicht Rot leuchten, da gebe ich dir recht, aber Gelb ist in D erlaubt. Hatte schon der Volvo in den 90er Jahren.
Tolles Video und tolle Anlage. Habt ihr schon das versprochene Vergleichsvideo mit Straight, X und H Pipe zu der Anlage rausgebracht? Hab leider nichts dazu gefunden. Lg
Diese nennen sich "Heckscheiben Lamellen" bekommt man problemlos bei jeden Händler. Einfach einen Aussuchen der dir zusagt. Alles weitere wegen verbauen etc. steht dann im jeweiligen Gutachten der Lamellen.
@@michaelbauer112 Schick uns doch mal eine Anfrage an info@gme-performance.com, ich zieh mir deine E-Mail dann mal raus und schaue was ich machen kann.
Wie sieht es in Deutschland aus mit Scheinwerfer folieren/tönen? Ich finde ein weißer Mustang sieht mit getönten Scheinwerfern vorne und hinten richtig geil aus.
Ist komplett verboten. Allerdings wenn du einen SEHR guten Folierer hast, der 100% perfekt arbeitet und nicht gerade im Ruhrpott oder einem anderen Hotspot wohnst, ist daß kein Problem. Meine sind so gut gemacht, daß ich damit sogar durch den TÜV gekommen bin.
Sehr geiles Video - super erklärt und offensichtlich Feuer und Flamme für das was ihr tut! Genial 😎 Zwei kurze Fragen, da ich nicht bis zum nächsten Video warten kann: 1.) Bekommt ihr dank der Klappensteuerung selbst die straight pipe und/oder X-/H-Pipe Varianten legalisiert? 2.) Wie sieht’s mit dem „backfire“ mit einer eurer Anlagen aus? Kann man sich darüber freuen, auch wenn man mit OPF unterwegs ist? Macht weiter so! 🤘
Danke für dein Lob! Die Straight- und H-Pipe bekommen wir auch legal hin, spätestens per Einzelabnahme wenn du uns zum Einbau besuchen kommst. Bezüglich des Backfire hat der Mustang hat ja schon ein schönes Blubbern im Sport Modus. Das wird mit einem Sportauspuff natürlich noch besser. Und für den „Genrauch außerhalb der StVZO“ kann man natürlich noch einiges mehr drauf packen…
@@GMEPerformance Das klingt ja sehr vielversprechend! Habe ich das im Video richtig verstanden, dass ihr die originale Klappensteuerung inkl. des Steuermoduls verwendet? Oder gibt's da noch ein eigenes Modul von euch? Ansonsten noch eine Frage zum ESD selbst: Gibt es da noch Varianten mit kleineren ESD's, die legal fahrbar sind oder ist das sowieso egal, sobald die Wolle im ESD weggebrannt ist? :D
@@troublemakernrw Wir können für den Originalauspuff eine H- oder X-Pipe bauen. Allerdings hat das Ganze dann keine Zulassung, weil die Geräuschemmissionen durch den Wegfall des Schalldämpfers die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Und da sich die Behörden hierzulande gerade auf das Thema Geräusche eingeschossen haben, ist eine Zulassung aussichtslos.
Ich dachte mir, dass unsere Produkte und Umbauten für amerikanische Fahrzeuge ja auch im Ausland auf Nachfrage stoßen müssten. Immerhin sind US Fahrzeuge in Deutschland ja eher die Ausnahme, in den USA, Australien u.s.w. aber eher die Regel. Ich wollte daher mal schauen ob wir mit englischen Videos auch Aufmerksamkeit aus dem Ausland auf uns lenken können. Warum haben denn manche Kanäle aus USA so viele Abonnenten bzw. Klicks? Weil die ganze Welt ja Englisch spricht… Zumindest als Zweitsprache. Also würde ich sagen wir lassen das mal ein halbes Jahr lang wirken und werten dann aus ob sich der Aufwand lohnt. Ich muss ja ehrlich zugeben, dass es mich selber auch nervt alles doppelt zu drehen und zu versuchen die Dinge auf Englisch einigermaßen rüber zu bringen ohne für meine begrenzten Englischfähigkeiten blöde Kommentare zu ernten… 😬
@@gtsharki615Das hatten wir auch überlegt und darüber diskutiert. Die meisten Leute die wir zu deren Meinung zu dem Thema befragt hatten, meinten, dass sie das Lesen von Untertiteln als anstrengend empfinden.
Geplant ist in der letzten Aprilwoche den Auspuffvergleich zu drehen. Dann muss es noch geschnitten werden. Ich denke also dass du es im Mai hier auf dem Kanal entdecken wirst. Wenn du nicht solange warten kannst, dann komm vorbei mit deinem Mustang und wir schrauben dir unseren Auspuff mit der Konfiguration drunter von der ich denke dass es deinen Geschmack treffen wird. Und wenn ich mich da verschätzt haben sollte, tauschen wir die Vorderrohre so lange bis du die Werkstatt mit einem Grinsen im Gesicht verlässt! 😉
@@fichtelsumo6203 Unsere Anlage bietet halt den Vorteil, dass du dir mit den verschiedenen Mittelsektionen den Sound so hinoptimieren kannst, wie es dir gefällt!
@@GMEPerformance gibt's schon Neuigkeiten zum Video? Ich suche eine Anlage für meinen Mustang 2017 und würde gerne Mal die Unterschiede hören. Bei euch gefällt mir die Verarbeitunge was man im Video so sieht. Die V- Band Schellen sind top und habe ich bei anderen Herstellern noch nicht gesehen
Wohl war. Da kann man aber auch einfach ein Rohr von vorn bis hinten drunter schrauben und bekommt von den Cops noch den Daumen hoch… Hierzulande wird das Thema Geräusche viel heißer gekocht und auch gegessen, deswegen ist der Entwickungsaufwand für einen legalen Sportauspuff der sowohl Gesetzgeber als auch den Käufer glücklich macht unverhältnismäßig höher.
Sehr schön erklärt. Bekomme immer mehr Lust einen mustang zu kaufen. Solche Motoren wird es vermutlich nicht ewig geben ♡
Ja, ich denke auch dass dies die letzten Baujahre von reinen V8 sind. Mal sehen wo die Reise hin geht wenn selbst Dodge ankündigt demnächst nur noch rein elektrische Autos bauen zu wollen und Ford zukünftig nur noch maximal V6 Motoren herstellen möchte… 🤔
Wie immer sehr informativ und man sieht da schraubt der Chef noch selber😃 bei meinem Ram muss das aber mehr blubbern ist ja kein Rennwagen☺️sondern nur gut Futter 😉
Hi, wo gibts denn das vergleichsvideo?
Hallo, habe Euch neu entdeckt, sehr tolle Videos,
Vielleicht ein Tip, könnte man nicht an den Rohrverbindungen Markierungen ein lasern.Da ja die Anlagen sehr passgenau hergestellt werden, müsste es ja dann immer gut passen (theoretisch :-))
Ps.:Macht ihr auch alte V8 Saugertuning am liebsten mit Tüv.LG ?
Gute Idee 👍 Wir werden das Mal ansprechen und darüber uns Gedanken machen. Zwecks Saugertuning, einfach uns Mal Anrufen oder eine E-Mail zu deinem Thema schreiben. Dann bekommen wir sicher was hin.
Bei 13 min Video nur 1 min Sound wenn’s um eine AGA geht? Wäre cool wenn da bissel mehr kommt. Mich würde interessieren ob da ein schöner Klang bei rumkommt oder die AGA einfach nur Krach macht. Warum verlinkt ihr die Seite wenn kein Wort auf der Seite zu der AGA steht? Fotos, Details und Beschreibung? Was kostet das Teil?
Für den Facelift liegt die Anlage bei 3790€, für das Vorfacelift bei 3490€.
Dieses erste Video sollte vor allem die technischen Details der Anlage beleuchten. Im nächsten Video zum Mustang Auspuff, führen wir den Klang ausführlich vor und vergleichen die Unterschiede welche sich ergeben, wenn man verschiedene Vorderrohr-Konfigurationen verwendet.
@@GMEPerformance genau wie im Video auch darauf hingewiesen. 😁
Habt ihr evtl. Erfahrung mit 3 Zoll-Anlagen bei nicht aufgeladenen Motoren ? Habe öfters im Netz gelesen, dass dadurch auch Leistung verloren gehen kann weil das Abgas aufgrund des Durchmesser nicht schnell genug entweichen kann.
Was sagt ihr als Profis dazu ?
Es gibt viel was man falsch machen kann, eines ist zb ein zu großer Durchmesser der Rohre, da dadurch der Staudruck geändert wird, Kammerfüllung etc. Beim Sauger Mustang Gen.6 liegt das optimum zwischen 2,5 und 2,75". Da drüber wirds lauter und viele berichten, das der Motor sich teilweise unmotiviert anfühlt im mittleren Drehzahlband. Man spricht von Drehmomentsverlusten etc.
Ich hab eine 2,5" Borla an meinem Vorfacelift und die ist strömungsoptimiert als freeflow Anlage.
Für mich die beste Anlage die man dem Pony gönnen kann.
Was sind das für felgen ? Sehen mega aus
Was sind da für Felgen auf dem Pony? Richtig geil!
F550 elegance wheels
Richtig schöner, knackiger Sound 🔊👌🏻
Danke! Wir bringen in Kürze noch ein weiteres Video zu dem Auspuff mit verschiedenen Vorderrohr-Konfigurationen und mehr Fahrszenen um den Klang zu vergleichen.
Geiles Video. Wo gibts denn das LED GT Logo hinten am Auto? das würde meinem Mustang auch gut stehen :D
Gibt es bei einigen Anbietern im Netz.
Sehr schönes Video und gute Erklärung Top gearbeitet sehr Detailreich und Informativ
Der Klang ist der Hammer 👍👍👍
Grüße ans Ganze Team
Vielen Dank für die lobenden Worte! Grüße zurück vom ganzen Team! 😉
Sehr leckerer Mustang. Gefällt mir mega die ganzen Umbauten! Aber das ist alles "legal" so verbaut? Alleine schon das beleuchtete Hecksymbol oder die eigentliche "Rückfahrleuchte"... wow.... und der Innenraum... doppel Wow! Da bin ich sofort neidisch! Tolle Arbeit
Danke für die lobenden Worte! Ich werde es dem Besitzer ausrichten!
Die Umbauten sind allesamt eingetragen, zumindest alles was man eintragen muss. Dinge wie Änderungen am Innenraum, die Digitaldruckfolierung oder ein beleuchtetes Symbol sind ja nur Zierde und nicht technisch relevant, müssen demzufolge also auch nicht extra eingetragen werden.
@@GMEPerformance Das bezweifle ich stark, da die Scheinwerfer sowie die Rückfahrleuchte (mit dem 4. bzw. 5. Bremslicht) kein E Prüfzeichen haben. Auch dürfen die Seitenmarkierungsleuchten hinten nicht leuchten (haben bestimmt auch kein Prüfzeichen). Hier in Hamburg würde die Soko den sofort aufladen, scheint bei euch in SA etwas anders zu sein. Aber das ist ja nicht eure Baustelle sondern die von Sharky
@@mobiax Was Leuchten u.s.w. angeht stehe ich nicht so tief im Thema wie du offensichtlich. Die optischen Veränderungen hat der Besitzer selbst vorgenommen. Von uns stammt die Performance, also Leistung, Auspuff, Fahrwerk und die Bremsen.
@@GMEPerformance Ja ich weiß das er das selber gemacht hat, deswegen habe ich ja geschrieben das es nicht eure Baustelle ist 😉
@@mobiax Grüße mobiax, seit wann dürfen Seitenmarkierungsleuchten hinten nicht leuchten ? Sie sollten nicht Rot leuchten, da gebe ich dir recht, aber Gelb ist in D erlaubt. Hatte schon der Volvo in den 90er Jahren.
Tolles Video und tolle Anlage. Habt ihr schon das versprochene Vergleichsvideo mit Straight, X und H Pipe zu der Anlage rausgebracht? Hab leider nichts dazu gefunden. Lg
Das kommt noch, versprochen! Bleib auf Empfang!
12:30
Wie nennen sich diese Lamellen auf der Heckscheibe?
Wo gibt es die zu kaufen und sind die so legal montierbar?
Diese nennen sich "Heckscheiben Lamellen" bekommt man problemlos bei jeden Händler. Einfach einen Aussuchen der dir zusagt. Alles weitere wegen verbauen etc. steht dann im jeweiligen Gutachten der Lamellen.
@@GMEPerformance nein, die heißen "katzentreppe" :p
Was kostet der Spaß? Da ihr das denke ich immer gleich Baut und Einbaut sollte es da eine konkrete Zahl geben!
Für den Vor-Facelift (2015-2017) liegt die Anlage derzeit bei 3490€ und für den Facelift Mustang (2018 aufwärts) bei 3790€.
Wieviel db hat die x pipe legal
der HAMMER
wo liegt die preislich ?
Für den Mustang Facelift liegt die Anlage bei 3790€.
@@GMEPerformance danke 💪
@@GMEPerformance Schätze plus Einbau :-)
@@michaelbauer112 Schick uns doch mal eine Anfrage an info@gme-performance.com, ich zieh mir deine E-Mail dann mal raus und schaue was ich machen kann.
Ich find den Sound jetzt nicht sooo krass...
Das ich sagen muss okay das ding brauch ich.
Wie sieht es in Deutschland aus mit Scheinwerfer folieren/tönen? Ich finde ein weißer Mustang sieht mit getönten Scheinwerfern vorne und hinten richtig geil aus.
Ist komplett verboten. Allerdings wenn du einen SEHR guten Folierer hast, der 100% perfekt arbeitet und nicht gerade im Ruhrpott oder einem anderen Hotspot wohnst, ist daß kein Problem. Meine sind so gut gemacht, daß ich damit sogar durch den TÜV gekommen bin.
Sehr geiles Video - super erklärt und offensichtlich Feuer und Flamme für das was ihr tut! Genial 😎
Zwei kurze Fragen, da ich nicht bis zum nächsten Video warten kann:
1.) Bekommt ihr dank der Klappensteuerung selbst die straight pipe und/oder X-/H-Pipe Varianten legalisiert?
2.) Wie sieht’s mit dem „backfire“ mit einer eurer Anlagen aus? Kann man sich darüber freuen, auch wenn man mit OPF unterwegs ist?
Macht weiter so! 🤘
Danke für dein Lob! Die Straight- und H-Pipe bekommen wir auch legal hin, spätestens per Einzelabnahme wenn du uns zum Einbau besuchen kommst. Bezüglich des Backfire hat der Mustang hat ja schon ein schönes Blubbern im Sport Modus. Das wird mit einem Sportauspuff natürlich noch besser. Und für den „Genrauch außerhalb der StVZO“ kann man natürlich noch einiges mehr drauf packen…
@@GMEPerformance
Das klingt ja sehr vielversprechend!
Habe ich das im Video richtig verstanden, dass ihr die originale Klappensteuerung inkl. des Steuermoduls verwendet? Oder gibt's da noch ein eigenes Modul von euch?
Ansonsten noch eine Frage zum ESD selbst:
Gibt es da noch Varianten mit kleineren ESD's, die legal fahrbar sind oder ist das sowieso egal, sobald die Wolle im ESD weggebrannt ist? :D
Habt ihr auch eine H Pipe für den original Auspuff ? Also mit Zulassung ?
@@troublemakernrw Wir können für den Originalauspuff eine H- oder X-Pipe bauen. Allerdings hat das Ganze dann keine Zulassung, weil die Geräuschemmissionen durch den Wegfall des Schalldämpfers die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Und da sich die Behörden hierzulande gerade auf das Thema Geräusche eingeschossen haben, ist eine Zulassung aussichtslos.
Macht das wirklich merkbar Sinn mit den doppelten Videos (Englisch/Deutsch)?
Ich dachte mir, dass unsere Produkte und Umbauten für amerikanische Fahrzeuge ja auch im Ausland auf Nachfrage stoßen müssten. Immerhin sind US Fahrzeuge in Deutschland ja eher die Ausnahme, in den USA, Australien u.s.w. aber eher die Regel. Ich wollte daher mal schauen ob wir mit englischen Videos auch Aufmerksamkeit aus dem Ausland auf uns lenken können. Warum haben denn manche Kanäle aus USA so viele Abonnenten bzw. Klicks? Weil die ganze Welt ja Englisch spricht… Zumindest als Zweitsprache.
Also würde ich sagen wir lassen das mal ein halbes Jahr lang wirken und werten dann aus ob sich der Aufwand lohnt. Ich muss ja ehrlich zugeben, dass es mich selber auch nervt alles doppelt zu drehen und zu versuchen die Dinge auf Englisch einigermaßen rüber zu bringen ohne für meine begrenzten Englischfähigkeiten blöde Kommentare zu ernten… 😬
@@GMEPerformance so eine Untertitel Funktion müsste man ja nun nicht neu erfinden ;-)
@@gtsharki615Das hatten wir auch überlegt und darüber diskutiert. Die meisten Leute die wir zu deren Meinung zu dem Thema befragt hatten, meinten, dass sie das Lesen von Untertiteln als anstrengend empfinden.
@@GMEPerformance Meine Antwort darauf sag ich dir Persönlich ;-)
Wann wird das Sound Vergleichs Video kommen 😊😊😊😊😊😊😊😊
Geplant ist in der letzten Aprilwoche den Auspuffvergleich zu drehen. Dann muss es noch geschnitten werden. Ich denke also dass du es im Mai hier auf dem Kanal entdecken wirst.
Wenn du nicht solange warten kannst, dann komm vorbei mit deinem Mustang und wir schrauben dir unseren Auspuff mit der Konfiguration drunter von der ich denke dass es deinen Geschmack treffen wird. Und wenn ich mich da verschätzt haben sollte, tauschen wir die Vorderrohre so lange bis du die Werkstatt mit einem Grinsen im Gesicht verlässt! 😉
@@GMEPerformance Hmmm ich bin mir noch nicht sicher welche. Ich stehe zwischen der von euch und grail. Mein Ding is es muss laut sein
@@fichtelsumo6203 Unsere Anlage bietet halt den Vorteil, dass du dir mit den verschiedenen Mittelsektionen den Sound so hinoptimieren kannst, wie es dir gefällt!
@@GMEPerformance gibt's schon Neuigkeiten zum Video? Ich suche eine Anlage für meinen Mustang 2017 und würde gerne Mal die Unterschiede hören.
Bei euch gefällt mir die Verarbeitunge was man im Video so sieht. Die V- Band Schellen sind top und habe ich bei anderen Herstellern noch nicht gesehen
@@thesentinel1 das Video ist gedreht wurden und wartet nur noch auf Freigabe und dann kannst du dir gern die Unterschiede anhören :)
Hammer geil 👍🤤
(Erster) ☺
Habe ich gerade Mercedes Lüftungsdüsen entdeckt? BMW M Optik Spiegelkappen? Jesus Christ
sorry, aber die tonprobleme ...
Wie kann man so ein schönes Auto so verbasteln. Der Besitzer hat offensichtlich zu viel Transformers und 2 Fast 2 Furious geschaut. Sehr peinlich.
Also ich finde es cool, individuell und auch mutig - so krass wie die Bullen aktuell drauf sind.
Verschlimmbessern 😂
Sorry, aber eure Webseite ist außer dunkel völlig nichtssagend ....
Fahrt mal ins Ami Land da hört sich jeder mustang so an
Wohl war. Da kann man aber auch einfach ein Rohr von vorn bis hinten drunter schrauben und bekommt von den Cops noch den Daumen hoch… Hierzulande wird das Thema Geräusche viel heißer gekocht und auch gegessen, deswegen ist der Entwickungsaufwand für einen legalen Sportauspuff der sowohl Gesetzgeber als auch den Käufer glücklich macht unverhältnismäßig höher.