La ventaja de la bicicleta classica pesada ochentera es que mejoras más tu rendimiento y condición y aumentas tu masa muscular en las piernas y en la espalda y la fuerza de tus muslos y te vas a acostumbrando y la vas a sentir ligera como cualquiera yo voto por la viejita
Las bicicletas ligeras son como ir al gimnasio a levantar 2 kg, no tiene sentido. Si quieres ir rápido, ve en moto, si quieres hacer deporte coge una bici pesada.
Apoyo este comentario, es muy pesada y el cuerpo se tiene que acostumbrar. Ya cuando des el salto a una de aluminio para hacer rutas largisimas de 100 kilómetros o más el cuerpo ya está preparado para eso. Me gusta mucho es inmortal mi bicicleta aunque no tiene componentes caros, tiene shimano tourney nunca me ha dejado tirado, a lo mucho rechina por falta de mantenimiento pero es muy confiable.
@@Vate13 hola amigos esas bicicletas son para hacer muchísimos kilometros y el cuerpo se va cansando conforme pasan los kilómetros. La bicicleta y su peso no son pesas para las piernas, deben ser un transporte efectivo que aproveche al maximo toda la capacidad de quién la usa.
Hola a tod@s. Empecé a los catorce años a dar pedales, una Vitus cómo la del vídeo fue mi segunda bicicleta, en su momento (y si la memoria no me falla) ese cuadro o marco, era revolucionario, más que la maravilla de Colnago de Pogacar que nos muestran, los tubos del mejor aluminio de los 80' unidos por racor, pero no soldados,( por eso no veis cordón de soldadura) se ''pegaban'' con resina epoxy, utilizada en aviación. Repito en su momento una rara avis, los veteranos con cuadros de acero y soldadura ''gorda'' desconfiaban de tanta modernez...(un día subiendo al Tibidabo uno de los tubos se despegó, pero eso es otra historia). En cuanto al grupo Campagnolo Cincuentenario, que puedo decir, mi padre lo montó en su bici y mi madre aún no le habla... Imaginaos el mejor grupo actual de Shimano, Sram o la propia Campagnolo, imaginaos que os cuesta lo que una bicicleta de gama alta completa, un lujo, un capricho una pijada, cierto. Parad el video y miradlo, joyería fina, esos mecanizados, esa firma !y esas tapetas en bielas, puentes de freno, pedales y pata de cambio chapadas en oro de ley! He usado hasta hace poco esa bicicleta de mi padre, con toda su incomodidad, mi máquina actual es, pues eso actual, más cómoda, rápida, me fatiga menos con sus doce piñones y unos platos ''humanizados'', las salidas pueden ser más largas, es más segura, los cambios perfectos, si pincho cambio cámara y luego reparo en casa, los tubulares eran otra cosa... Resumiendo la batallita: Si tengo una buena máquina de hace 30 o 40 años la mantendré, sería como deshacerse de un Ferrari, Jaguar, etc de los 50 o 60. El cicloturismo ha mejorado, (al menos en mi país) mejores carreteras, bicicletas, preparación fisica. Los estilos de pedaleo también han cambiado, antes lo normal era subir un puerto ''atrancado'' dando terribles ''chepazos'' y casi vomitar al coronarlo, hoy se llega arriba pedaleando con altas cadencias, se engrana el plato y pabajo.. Lo dicho, disfrutad de cada momento, es el vuestro. Salud y pedales.
Tengo una Peugeot del '86 y el placer de adelantar aviones de carbono en los puertos, es difícil de explicar. Lo importante es el indio, no la flecha Enhorabuena por el canal.
@@mosquitotigre7078 una Peugeot del '86 no es una bici de montaña, no exageremos. Son bicis más parejas a las nuevas de lo que nos suelen venden. Para los pros donde todo el mundo va al limite diferencias de segundos son un mundo pero para el resto de mortales el entrenamiento hace más que llevar una bici top
Una diferencia de 1.650 kg entre la colnago y la Vitus , quiere decir que la Vitus todavía es bastante liviana para la época actual, o al menos en Latam.
Tengo una bici de los 80's cuadro acero artesanal López Álvarez, y todos componentes europeos (platos 47/53 stronglite Francia, Campagnolo, pedalines zeus, masas visson,piñones regginna, asiento San remo Italia, manubrio ambrossio, potencia De Salvo, movimientos Georgia competición,etc) 10,1kg! Muy liviana y cerca de los pesos de las actuales. Córdoba Argentina
Parece según veo demasiados comentarios últimamente, que los ciclistas actuales son "flojitos" en comparación a los " de antes"...con to los respetos, pero creo que... una p...de tamaño bastante grande
Amigxs!! que gran video!!! tengo una Bianchi Nirone 7 • 2020 y estoy rodando ahora una Bianchi Torino 1982 (39 años, me la regalo mi padre y la he puesto a punto no he modificado nada con 5 coronas)!! es alucinante!! un lujo rodar con sensaciones, ayer 89k toda una experiencia, espero subir en Chile a "Portillo" 3000 msn, la proxima semana , estoy entrenando ... les enviare mi video ...
Hola amigos de GCN, tengo una Colnago Mexico de esa época, pero le cambié componentes a unos actuales, dejando solo el manilar, la potencia y la tija del sillín de aquellos años y no tengo nada que envidiarle al ir a la par e incluso superar a otros con bicicletas actuales que hasta te miran con menosprecio en una alguna parada (situación que me parece antipática y prepotente, como si una bici actual te diera mas "status" que ir en una bici clásica, ademas que la mía tiene unos grandes pergaminos en la historia del ciclismo), cuando me encuentro con prepotentes así, que creen que porque parecen salidos del tour de Francia, ya te dejaron clavado en la carretera, son a los que me encanta encarar para ver si tanta sobradez es justificable de cierto modo o solo es un maniquí disfrazado con un equipamiento costoso y la mayoría de veces son así, que luego de haber sido vencidos, ya ni te miran, si dan batalla o me vencen pues muy bien y los aplaudo, pero cuando es al revés, se muerden un codo. Una buena bici clásica, con componentes actuales, vuela!
Tengo una frejus con componentes de los 90' y anda como en esos años no yo peso 100 k. Y en esos años 70 k. Pero me doy alguna vuelta a veces y miran como que vieron un ovni.
Saludos compañeris. En mi caso tengo una clasica nro 27 Marca Royal de los años 80. Solo cambie su desviador trasero. Y asiento. Cuando la ven en ocasiones los que manejan bicicketas de ruta moderbas me dicen que tengo una excelente bicicleta clasica bien cuidada. En la via ves de todo
Jajaja me pasa igual me arme una rutera antigua de acero conservando el manillar la T y el plato lo demás los cambie a con ponentes de aluminio, no pesa casi nada y es muy pero muy rápida dejo atrás a muchos con bicicletas del año 😂😂
Súper interesante el ejercicio de comparación, obvio que sabríamos con cual de las dos bicis los resultados iban ser mejores pero debemos reconocer que esa bici Vitus de hace 30 años también es una belleza, saludos y Pura Vida para todos!
Ojo ,Vitus el cuadro con el que Lucho gano la montaña del Tour, todos en esa época nos decantamos por el Vitus y por supuesto no lo dudes Oscar algún profesional ya lo dijo , el material ayuda muchísimo, pedales, manetas y mayor variedad de desarrollo ,muy buen video.
Yo tengo una Benotto de hace 35 años y una Specialized de hace 5 años. Cuando salgo a rodar con la Benotto regularmente y después me subo a la Specialized la siento muy ligera. La Benotto la utilizo para rodar en la ciudad y la Specialized para salidas largas y en carretera, la Vitus de la prueba tiene cuadro de aluminio y la mía es cuadro de acero
Amigo ayúdame ,mira tengo actualmente una MTB y participo en salidas con gente que tiene puras Bicicletas ruteras ,el asunto es que siempre quedó atrás y en poco pedaleo me dejan atrás por 200 metros por decirte algo ,y sabes e estado viendo en Marketplace bicicletas ruteras y pisteras y lo que yo deseo es ir rápido ,entonces en base a eso que me aconsejas para andar a la par una rutera o pisteras ,la última es barata usada ,porfa oriéntame
@@unomismo4510 . Buenas tardes. Las bicis MTB son en su mayoría más pesadas que las de ruta. Yo te recomendaría de entrada una bici de ruta Giant Contend, es de aluminio, tiene grupo Shimano Claris de 8 pasos y con la multiplicación ya es de 16 velocidades, viene con llantas rodada 28 y cuesta alrededor de $17000 pesos Mexicanos, ya después si la quieres mejorar depende de lo que le quieras invertir, yo la tengo y al año le cambié todo el grupo a Shimano 105 que es de 11 velocidades. Aquí en CDMX yo la compré en una tienda que se llama Galaxy bikes y la puedad pagar a MSI y el cuadro tiene garantía, es la bici de ruta que te recomiendo y verás que es más ligera y en escalada ya no te dejarán atrás. Saludos 🤗
@@guillermocalzada9392 Muchas gracias ,Dios permita pronto poder tenerla y disfrutar ya que es frustrante salir con los chicos y uno llegando con la lengua afuera . Gracias amigo por el dato ☺️
Que recuerdos... Cada domingo mi papá salía a dar una vuelta desde la casa hasta Querétaro y de regreso en una bicicleta de ese estilo, azul cielo con sus cambios en el cuadro, manillar con cinta blanca y su bomba de aire que se ajustaba en el mismo cuadro Me pegó la nostalgia
Bueno, opino lo mismo, tengo una Columbus, hecha a mano y a la medida, lo mejor de comienzos de los 80’s full Campagnolo + juego de dirección y sistema de frenos Shimano Durace. Luego de 40 años, miles de kilómetros recorriendo Chile y Argentina, soy el segundo feliz propietario y cada vez que salgo en ella, acaparo más miradas, comentarios e intentos de compra, que la más cara y moderna de todas. La seguiré cuidando y es posible que sume 40 años más y ya con 80 años, se convierta en un valioso “hallazgo arqueológico”. La bicicleta, uno de los más nobles y notables inventos de la humanidad. Saludos desde Stgo. De Chile.
Ahora, para mejorar las pruebas y hacer una rodada homogénea y en óptimas condiciones, recomiendo probar una un día y la otra al día siguiente. También debes considerar que no dominas la pieza de colección, entonces sería muy interesante comparar estadísticas con un ciclista avezado que la conozca y maneje bien, ahí también podrían llevarse sorpresas. Mi testimonio personal, es que cada vez que subo el Cerro Sn Cristóbal, hasta la Virgen (unos 400 mts de desnivel, con pendientes continuas y promedio del 25% (11,3°) adelanto a todos, excepto uno que otro más pro que yo y en biciletas modernas, sin embargo, nadie queda indiferente. Un “Ferrari” es un “Ferrari” aunque pasen 40 años.
Aver, esta claro que una bici con menor peso, mejor geometría (más comoda) , más grupo etc etc,,te facilita la ruta , que una bici antigua es buena "por supuesto que si" y además te aporta unas sensaciones únicas que no te da una actual ,y viceversa también, lo de que dura más una que la otra, eso depende del ciclista como la trate, ambas tienen mi respeto y admiración, antes los ciclistas eran más duros porque no tenían otra cosa, y recalco lo de siempre, "SON TUS PIERNAS" y el tener una montura mejor (peso, geometría etc, te ayuda muchísimo y se disfruta también ) tengo una clásica y otra actual "JAMÁS LAS VENDERÍA 😉, buen video.
Tengo varias bicis de los 70s 80s 90s 2000 acero aluminio y carbono y las disfrutó todas al salir cada una tiene su rollo y la cuestión es pasarlo bien y ya está
Guerrero de acero,de aluminio o carbono,,yo hago lo mismo,,,la de acero me da mucha seguridad,en pendientes grandes me siento super seguro,la tengo actualizada con ruedas bielas manillar nuevo,el cambio al cuadrado 9v sincronizadas,viento lateral ni me entero
Tengo una Fuji, una schwinn, y una benotto de los 70s y 80s y con esas tres me he dado leña con otros ciclistas que traen bicletas de última generación la verdad las nuevas tienen mucha ventaja pero no importa tanto la bicicleta si no quién la monta. Saludos...!!!
Yo hasta hace poco usaba una norte.le, una bici con cuadro de acero que me hicieron a medida a mediados de los 80. Ahora uso una pinarello dogma 60.1 y las sensaciones son totalmente diferentes. No me desare nunca de mi nortel.le, es una joya que sigue llamando la atención y que me tele transporta cada vez que me subo a ella.
En el año 1968 los hermanos pettersson compitieron en un circuito del Barrio Carrasco de Montevideo , ahora me entero que fue un campeonato mundial , y puedo decir que era fantástico verlos correr a una velocidad tal que los demás competidores eran pasados como postes ; ellos pasaban los 60 kilómetros y se llevaron varias medallas , algo inolvidable .
Saludos. Yo tengo una de fierro rodada 27 y una moderna aluminio 700 y y por supuesto la tecnología marca la diferencia sin embargo de repente dar la vuelta por la historia es una experiencia extraordinaria. Que siga el éxito 🎉🎉🎉
Hola. No soy ciclista. Lo sigo me emociona el ciclismo europeo. Diria que es la gran eurotradición contemporanea. Me gustaría ver en un llano a esas bicicletas de óvalo y comparar? Saludos de San Rafael Mendoza Argentina. Buen vídeo
SUPER-EXCELENTE VIDEO- QUE SENSACIONES TAN BELLAS DEL PASADO Y EL PRESENTE, QUE BELLOS RECUERDOS DE LAS BICIClETAS----VITUS, ALAN----SUPER ALAN----AUTOMOTO, RALEIGHT Y OTRAS........GRANDES MAQUINAS...... MUCHAS GRACIAS POR TAN LINDOS RECUERDOS. DESDE CALI- COLOMBIA, UN ABRAZO
Hola!!!! Saludos desde Costa Rica!!!! Tengo una bici de una marca local, que me regalaron mis papás al terminar la escuela, en 1977. Tiene 5 piñones relativamente pequeños (de 13 a 25, si no conté mal) y 2 platos grandes (53 y creo 42). El marco es de hierro!!!! Los cambios on Suntour, y hasta los cables originales tiene. Muy pesada, muy dura para andarla, pero....................... NO LA CAMBIO POR NADA!!!!!!!!! Claro, la uso para dar paseos cortos, cerca del barrio, como para lucirla!!!
Vaya joyita la 979 con el 50th. Yo tengo una 992 con Shimano 600 tricolor y se nota mucha diferencia con la Look 785 Huez que uso habitualmente, pero igualmente va genial la francesa. Es otra manera de montar y otro disfrute muy diferente. Gracias por el vídeo porque ha sido muy de disfrutarlo. Un saludo, Óscar!
Dejando de lado las comparaciones tecnológicas, a mi me parece increíble como una persona es capaz de hacer dicho esfuerzo, algo que me parece inconcebible con mi condición física, sin olvidar que en todo momento no dejar de hablar de las comparativas entre ambas bicicletas, vaya esfuerzo.
Saludos me gusto ver la comparacion de bicy moderna y la antigua. Yo tengo una mas vieja de los 70. No se ni la marca pero es mi consentida. La tengo desde muchacho y ya tengo 67 años . La pedaleo de vez en cuando.
Las bicicletas antiguas yo maneje 15 años y 53 42 y era muy pesado pero igualmente corría muy bien Pero la evolución de bicicleta es mejor más suaves y los pedales lo mejor ni hablar de las manetas Gracias por el programa muy bueno nunca me lo pierdo Suerte desde Cúcuta Colombia. Cegaton
Yo a veces salgo con una razesa de los 80 ( tubo Reynolds 501) y otras con una canyon de carbono y disfruto de las dos de formas distintas. La satisfacción que me da hacer la ruta con la clásica es magnífica es una superación personal. Cuando salgo varias veces con la razesa mi forma física mejora pues el esfuerzo es mayor, eso hace que luego con la canyon me da la sensación de ser un pro ( que ni por asomo lo soy jajaja).
Yo tengo una Emporium de 1978. Todo es original excepto los elementos que sufren desgaste y hay que ir renovando (pneumáticos, pastillas de freno y cinta de manillar). Tal y como dices en el vídeo, lo más incómodo (y a veces peligroso) son las manijas de cambio situadas en el cuadro. Por lo demás, para tener 40 años, va muy bien. Por el uso puramente recreativo que le doy, no me planteo de ninguna manera gastarme el pastizal que valen las bicis actualmente para sustituirla, para que veas.
5 años de ciclismo en Argentina con una bicicleta Legnano de los años 70,doble plato 53-42 Campagñolo,piñon de 5 velocidades Regina Oro,masas japonesas y Frenos Shimano Franceses,velocidad promedio en lo llano sin cansarte entre 40 y 46 km/h,un placer de andar,hoy en día estoy por comprar una nueva,pero creo que las bicis antiguas son de lo mejor
Me ha encantado el vídeo. Tuve un cuadro vitus 979 azul, montado en campagnolo, sillón turbo y pedales automáticos trek, de los primeros que hicieron, verte ha sido sentirme en mi bici, la de mis mejores recuerdos. Gracias.
Saludos desde Guatemala excelente video, yo tengo un Peugeot Récord Du Monde de 1982 con desarrollo de 52-42 y 28-15 (5 pasos) y la verdad es una muy buena bicicleta claro no como las Pro Tour de hoy en día pero me sirve lo suficiente para entrenar, algún día tendré una de Gama alta y podré sentir las sensaciones del cambio en las manetas, los pedales automáticos y la ligereza de esas bicicletas. Pero para mientras sigo tirando duro en las subidas como suelo hacerlo. 😎
Bueno, vamos a unos detalles Yo tengo 35 años en bici speed y el comienzo fue con una MONARK 10V (18KG) Brasil 1988, la tengo hasta hoy. No se compara en estas situaciones grupos, peso, llantas y confort. Porque no hay como. Pero sin duda las antiguas para quien tubo y tiene en buenas condiciones, te traen plazeres que las modernas nó, y no es por ser viejo o moderno, es que son diferentes en sus origenes. Las antiguas te hacen pedalar mas, cadenciar mas y gastar mas energia, el cuerpo DA SALUD, las modernas hay vezes que no precisas hacer nada que la bici vá sola. Yo siempre pero siempre voy a decir lo mismo, me vale mas una antigua que anda y es veloz, que una moderna con tanta cosas PRO GALÁTICOS que da asco. Yo tengo record de velocidad con la antigua que hasta hoy no consegui superar con mi Scott.
Menos bicicletas y más cursos de ortografía. Aprende a escribir sin faltas. A "vezes" es bueno estudiar. Da más "plazeres" una buena escritura que pedalear.
@@nachogp1401 Enfócate más en el mensaje que en las faltas de ortografía, seguro que luego escuchas canciones latinas donde escriben mal a propósito las palabras y no te quejas.
Fenomenal video....es lógica la evolución como todo vehículo con ruedas. Solo puedo decir: Confia en tus maquinas no dejes que el mundo de marcha atrás.....aunque soy u enamorado de las clasicas
Hola desde Mexico, a principios de los 80s tuve mi primera bici de carrera, una Windsor. muy buena la recuerdo mucho, despues se hiso famosa la marca Benoto y la Magistroni esta ultima deje de verla en los 90s,
Me dió la impresión que es más ligera la vitus y la COLNAGO màs control , Cada una tiene lo suyo , en mi caso yo tengo ambas , una vitus que usé en vueltas de 7 días en México , era una chulada y tengo una COLNAGO clx 1 uff grandes sensaciones , saludos capo !!!
Yo tengo una de los 80 que era de mi padre y que debo arreglarla la tengo toda desarmada y debo darle un upgrade ya que no está en edad como para soltar el manillar y mover el cambio. Con esa bici supe que era velocidad cuando niño y hoy en día tengo de aluminio pero más anatómica según mi contextura. Un abrazo
yo ando en ena estander de 1980 totalmente orijinal,es de hierro y acero,manilar de perezoso,trapecios en acero igual que los rines,salva-rines en hierro,todo como era antiguamente y asta la fecha viajo entre 100 a 150 kilometros en distansias con terreno variado y no siento cansancio ni fatiga,claro estaque yo mismo la trabajo y la conservo.
Amigo es impresionante que a pesar de lo fuerte que eres en puertos vemos cómo la evolución del material en el tiempo va de la mano con el ciclista. Te lo juro si nos trasladamos al pasado no conseguiríamos ni para el gasto, saludos Oscar.
Es el mono no la bicicleta. Ay un vídeo. Que. Un señor. De. 74 años. Les. Gana A unos. Ciclistas. Profecionales y eso que trai una lechera. Es. El mono. No ls bicicleta
Con las modificaciones, manillar, sillín, pedales, aros y casette....funciona bien, solo que la cadencia se cambia para cambiar los piñones...de mi propia experiencia, ..saludos desde Quito-Ecuador
Yo no entiendo que clase de superhumanos son estos ciclistas, es increíble la fuerza y potencia que tienen para subir en montaña, felicitaciones amigo.
Me ha encantado el video! Yo tengo una Vitus dural de carbono de 9 tubos, la actualice poniendole cambio en las manetas, un sillin mas comodo y es una gran bici! Ahora estoy pensando venderla porque apenas la uso. Saludossss!!!
Oscar, siempre es un placer sacar a rodar una clasica. Tengo una orbea del 80, restaurada y va fina fina. La jodienda es lo que comentaba un seguidor con ir muy atrancado por no cambiar. Ya tengo los cartilagos de las rodillas jodidos y con ella las molestias se acentuan
mi estimado amigo que bien dar toda esa información muy de las diferencias de antiguas a modernas súper valiosa información muchas gracias cuídese mucho un abrazo fuerte desde Houston tx
Qué quedará de mi... Mi bici de ruta también es clásica (de los 80's) pero de cuadro de Cromoly. Pesa 11Kg. Tengo platos 52/34 y un cassette roscado 14-32 de 7 velocidades. Con ella hago de todo... Me gustaría probar una Colnago como la de Oscar para notar la diferencia en sensaciones. ¡Gracias por este interesante video!
Yo compré VITUS 979 1989 con mezcla Campagnolo Nuevo Record 53-42 con Regina13 -23 y Shimano Santé era casi una tope, en 2010 compré una VITUS de ese año en Chain Reaction Cycles y montada con Campagnolo Centaur, luego le cambié a cassette Miché con galleta de 32 pero tuve que hacerle una adaptación con espaciadores de Shimano hasta que logré un funcionamiento OK.Pura Vida
Yo tengo una de ésa bicicleta de los años 80's y no la cambio por nada del mundo. Lo bueno de hoy es que se puede conseguir piezas para remplazar por desgaste de uso. Ya son 41 años y sigue dando servicio como el primer día. La verdad que las bicicletas de ruta son eternas si las sabes cuidar.
Yo era un gordo de 110 kl, y me regalaron una giant de las viejas y la amo ya llevo 1mes y medio y voy en 100 kl ya que me transporto al trabajo diariamente, si hubiera sabido que montar en bicicleta te hace feliz lo hubiera hecho desde hace mucho. Ahorita que ya no me da tan duro y mi cuerpo se acostumbró dentro de poco me compro una moderna. Ese deporte es el mejor te quita el estrés, todo el día soy animoso y feliz, y mi desempeño físico mejoró. Recomiendo el ciclismo.👍
acabo de armar una alan modelo super record con grupo super record de campagnolo , me tarde 3 años en volver a tener una bici con ese grupo y se maneja muy bien para andar por la cuidad
Amigos, tengo una De Rosa y una Colnago clásicas, de acero, con grupos modernos, para disfrutar del ciclismo son geniales, las considero bellezas, me encantan y nuestro aspecto psicológico es también importante, algunas décimas más o menos en los trayectos no me preocupan lo más mínimo, voy extremadamente cómodo con ellas. Saludos
Saludos desde Otavalo Ecuador. Felicitaciones excelente video seguro que si la sigues utilizando por igual, la Colnago muy pronto a la basura y la antigua es para muchas generaciones más.
No se puede comparar, hay 30 años de diferencia, era diferente, hasta la técnica, la gente se adapta a lo que hay, y eso es lo que nos hace sobrevivir. No sobrevive el más fuerte, si no el que mejor se adapta. No me puedo imaginar como serán los materiales y técnica de 30 años en el futuro. Enhorabuena por el vídeo 👏👏👏👏
Que buen video, te felicito por la forma tan sencilla que das las explicaciones . La tecnología y los materiales en las bicicletas han avanzado muchísimo . 👍👍👍
Muy bueno el video y yo creo que si tuviera que competir con la bici moderna en los años 80 contra algún ciclista de aquella época creo que no habría mucha diferencia, porq sería pareja la competición entre dos personas acostumbradas a la bici que tiene que manejar
Saludos Oscar desde Chile, Creo que debia ser con los pedales originales la prueba de la bici antigua, mi bici es antigua mejorada pero aun asi el cuadro es de fierro y corre muy bien y obvio con pedales con correas. Buen video!
Vi correr a miguel indurain ese hombre era de otro mundo he visto correr a los mejores de los 80 y 90 y corrian con los caballos de acero con la pinarelo saludos desde México
Lucho Herrera dejo un registro en un puerto de montaña en el departamento de Nariño colombia., (1989). Que hasta el.momento ninguno de los ciclistas actuales a batido.
Buenas tardes muy interesante el video, el unico "pero" es que quizas para una mejor prueba entre la bici de "Antes" y la de "Ahora" es el hacer la rutina de entreno durante una semana con la "Antigua" y despues compararlo con lo que hacias con la "Nueva" ya que con unos dias te adaptarias mejor a la otra bici y serian mas claros los cambios por otra parte. Serian mejor los ciclistas de los años 80 con estas bicicletas, dificil saberlo pero por ejemplo en Alpe D·Huez el mejor tiempo sigue siendo de Pantani en el 94 o ahora con un ciclismo tan conservador a Eddie Mercx le dirian que no atacara que esperase al ultimo kilometro y medio....Un saludo Crack
Yo salgo con una pinarello treviso-montello del 85 de acero, la misma que llevaba perico cuando gano el tour. Y chico, yo cambio marcha sin mirar, ni pulso, ni vatios, a pelo. Una maravilla de bici. Eso si, bien hidratado y alimentado. Mi piñón mas grande 23 también
Hola, me encantó el video, te cuento que tengo una Pinarello que pienso que es de principios de los 90, un caño una máquina infernal, lo único que le hice desde que la tengo desde 2001, fué cambiarle cubiertas. Saludos desde Bs As
Excelente vídeo. Para el próximo test, estaría bueno hacer una prueba con bicicleta de acero con componentes de los 80; después repetir la prueba con el mismo cuadro sólo que con componentes y ruedas actuales. Con eso hacer la comparativa en cuanto mejora los tiempos con esos cambios. Saludos desde Argentina.
A tu pregunta, C. La fuerza está en el jamón, no en el desarrollo. Si bien mantengo mi teoría, primero escribí el texto de abajo, de que las llantas para neumático tubular tienen más inercia porque el aro exterior está muy reforzado y da mucha inercia, para mi hasta compensar el plato de 42, subir con un 34 o 36 y 11 o 12 coronas detrás facilita mucho el trabajo. Pero sin jamón no hay elección. Eso si, a misma pierna me quedo con la Vitus, y esto lo cuento desde mi experiencia. Felicidades Oscar, por fin has cogido una bicicleta como Dios manda: 52/42, ruedas tubulares y cambio en el cuadro, pero lo divertido con esta bici no es subir, a pesar como bien dices de que sube ligera con el 42/25? o el piñón que hayas escogido, lo divertido es bajar un buen puerto de montaña y más con las zapatas de los frenos endurecidas y los neumáticos de 18 mm., entre la aceleración y lo inestable que resulta el neumático por el poco contacto con el suelo, pasar por curva sin frenar es un subidón de adrenalina. Presupongo que al llevar el aro exterior reforzado para el tubular hace que la inercia sea mayor que en las ruedas con cámara. Sea como fuere, estas bicicletas son divertidísimas. Por cierto, dices que el cuadro es de aluminio ¿pero lleva rácores?, no me cuadra, el aluminio creo que siempre ha llevado soldadura en el tubo. Los rácores se usaban con la tuberia de cromoly, (acero, cromo y molibdeno), porque daban más rigidez y fuerza a la unión que la soldadura directa. Esto último me lo explicó el antiguo propiertario de la mia, que en paz descanse.
Yo estoy empezando el ciclismo pero no este tipo de ciclismo, pero la diferencia es que yo ando en BMX y en la ciudad pero igual me gustan estos videos, son buenísimo
Creo q además de la diferencia en las bicis, el entrenamiento ha cambiado muchísimo en treinta años. Antes se entrenaba con mucho volumen. Ahora hay entrenamientos específicos que sin dudas antes no existían. Creo que la respuesta es a), por supuesto que te llevarías alguna victoria en una bici de hoy hace treinta años. Pero insisto, no solo por la bici, si no también por ti entrenamiento
Si definitivamente antes era más el potencial de uno mismo con la escasa tecnología o mínima, te la apañas como puedas y poco a poco con la experiencia. Claro ahora se puede tunear (así decimos en México) y van increíble, que no estan mal para una bici de más de casi 50 años !
Fausto Coppi subió el Alpe d'Huez en 45'22", en 1952! Y no creo que en carretera asfaltada como la de ahora! Estaría bien probar una bici de los 50s.
La vintage ochentera es maravillosa y seguirá siendo una máquina.
Yo veía bicis de esos años con campagnolo record y parecían verdaderas piezas de orfebrería¡ ...otro estilo
Me 5
Me 5
Colnago es una buena bicicleta.y también campanolo.
Cómo no... Maquinon
La ventaja de la bicicleta classica pesada ochentera es que mejoras más tu rendimiento y condición y aumentas tu masa muscular en las piernas y en la espalda y la fuerza de tus muslos y te vas a acostumbrando y la vas a sentir ligera como cualquiera yo voto por la viejita
Las bicicletas ligeras son como ir al gimnasio a levantar 2 kg, no tiene sentido. Si quieres ir rápido, ve en moto, si quieres hacer deporte coge una bici pesada.
Apoyo este comentario, es muy pesada y el cuerpo se tiene que acostumbrar. Ya cuando des el salto a una de aluminio para hacer rutas largisimas de 100 kilómetros o más el cuerpo ya está preparado para eso. Me gusta mucho es inmortal mi bicicleta aunque no tiene componentes caros, tiene shimano tourney nunca me ha dejado tirado, a lo mucho rechina por falta de mantenimiento pero es muy confiable.
@@Vate13 hola amigos esas bicicletas son para hacer muchísimos kilometros y el cuerpo se va cansando conforme pasan los kilómetros. La bicicleta y su peso no son pesas para las piernas, deben ser un transporte efectivo que aproveche al maximo toda la capacidad de quién la usa.
Así deberían entrenar los profesionales ya para cuando agarren las de carbono sentirlas más ligeras
Muchas veces no es la bicicleta más moderna es la que te hace más rápido, es él piloto con buenas piernas y buen estado físico.
Hola a tod@s.
Empecé a los catorce años a dar pedales, una Vitus cómo la del vídeo fue mi segunda bicicleta, en su momento (y si la memoria no me falla) ese cuadro o marco, era revolucionario, más que la maravilla de Colnago de Pogacar que nos muestran, los tubos del mejor aluminio de los 80' unidos por racor, pero no soldados,( por eso no veis cordón de soldadura) se ''pegaban'' con resina epoxy, utilizada en aviación. Repito en su momento una rara avis, los veteranos con cuadros de acero y soldadura ''gorda'' desconfiaban de tanta modernez...(un día subiendo al Tibidabo uno de los tubos se despegó, pero eso es otra historia).
En cuanto al grupo Campagnolo Cincuentenario, que puedo decir, mi padre lo montó en su bici y mi madre aún no le habla...
Imaginaos el mejor grupo actual de Shimano, Sram o la propia Campagnolo, imaginaos que os cuesta lo que una bicicleta de gama alta completa, un lujo, un capricho una pijada, cierto. Parad el video y miradlo, joyería fina, esos mecanizados, esa firma !y esas tapetas en bielas, puentes de freno, pedales y pata de cambio chapadas en oro de ley!
He usado hasta hace poco esa bicicleta de mi padre, con toda su incomodidad, mi máquina actual es, pues eso actual, más cómoda, rápida, me fatiga menos con sus doce piñones y unos platos ''humanizados'', las salidas pueden ser más largas, es más segura, los cambios perfectos, si pincho cambio cámara y luego reparo en casa, los tubulares eran otra cosa...
Resumiendo la batallita:
Si tengo una buena máquina de hace 30 o 40 años la mantendré, sería como deshacerse de un Ferrari, Jaguar, etc de los 50 o 60.
El cicloturismo ha mejorado, (al menos en mi país) mejores carreteras, bicicletas, preparación fisica.
Los estilos de pedaleo también han cambiado, antes lo normal era subir un puerto ''atrancado'' dando terribles ''chepazos'' y casi vomitar al coronarlo, hoy se llega arriba pedaleando con altas cadencias, se engrana el plato y pabajo..
Lo dicho, disfrutad de cada momento, es el vuestro.
Salud y pedales.
@@fepr193 Un saludo bien grande para ti también y que sigas pedaleando siempre!
Tengo una Peugeot del '86 y el placer de adelantar aviones de carbono en los puertos, es difícil de explicar. Lo importante es el indio, no la flecha Enhorabuena por el canal.
Imagínate el indio con una de carbono.
¿O te crees que los profesionales hacen contrarrelojes con bicis de montaña?
Jajaja deberias de participar en el Tour de Francia, y ganarle a esos aviones de carbono
@@mosquitotigre7078 se suben en una cabra. Jajajjaa
@@m.amonroy4465 ojalá pudiera, no sé si les ganaría, pero a tí seguro. Un saludo.
@@mosquitotigre7078 una Peugeot del '86 no es una bici de montaña, no exageremos. Son bicis más parejas a las nuevas de lo que nos suelen venden. Para los pros donde todo el mundo va al limite diferencias de segundos son un mundo pero para el resto de mortales el entrenamiento hace más que llevar una bici top
Una diferencia de 1.650 kg entre la colnago y la Vitus , quiere decir que la Vitus todavía es bastante liviana para la época actual, o al menos en Latam.
Claro LA vitus y la Alan Las Las elegantes y lijeras para subir yo digo q solo es El diseno aerodinamicos y cambios de la colgano.
Yo no sé cuánto pesen las bicicletas del vídeo pero yo también tengo una de 30 años y es muy pesada
@@AlexanderRodriguez-rc1xj igual la mía, de acero o Cromoly. Yo creo son unos 18 o 20 kilos.
Uf pesada la Mia es conmo de 11 kilos de acero Liviano y a si subo no pienzo si son mas Jovenes o si tiene n bici mas finas. 👍👍
Tengo una bici de los 80's cuadro acero artesanal López Álvarez, y todos componentes europeos (platos 47/53 stronglite Francia, Campagnolo, pedalines zeus, masas visson,piñones regginna, asiento San remo Italia, manubrio ambrossio, potencia De Salvo, movimientos Georgia competición,etc) 10,1kg! Muy liviana y cerca de los pesos de las actuales. Córdoba Argentina
En el fondo cuando se esta en carretera lo fundamental es la preparación y estado físico
por encima de las bicicletas
Claro no es la flecha es el indio.
Es así pero no tan así
la posición de ataque en la vitus es de locos, parece mentira lo duros que eran los ciclistas antiguos, un abrazo
pues yo hasta hace un año tuve una 979 con cambio en el manillar y la echo de menos. te acostumbras al ángulo. eso si 44/29.
@@grindogxerion8434 Pues yo tengo una vitus dural de 9 tubos de carbono en venta y en muy buen estado. Si te interesa...
Parece según veo demasiados comentarios últimamente, que los ciclistas actuales son "flojitos" en comparación a los " de antes"...con to los respetos, pero creo que... una p...de tamaño bastante grande
Eran unos super hombres y mujeres. Ahora, son débiles.
Por fin un vídeo así. Y eso que la bici antigua, es de aluminio. Si pueden probar con las de acero y con 5 piñones nada más
Ese cuadro es de principios de los 80, convivió casi diez años con cuadros de acero.
Cierto
Pero la virus era en aluminio y carbono eso no pesa nada y menos es antigua .
Antigua, nueva ,la vida sigue siendo bella
Amigxs!! que gran video!!! tengo una Bianchi Nirone 7 • 2020 y estoy rodando ahora una Bianchi Torino 1982 (39 años, me la regalo mi padre y la he puesto a punto no he modificado nada con 5 coronas)!! es alucinante!! un lujo rodar con sensaciones, ayer 89k toda una experiencia, espero subir en Chile a "Portillo" 3000 msn, la proxima semana , estoy entrenando ... les enviare mi video ...
Vitus!! Que tiempos!! Yo empecé a montar con una Vitus711, montada en Campagnolo con plato ovalado!! Fue mi primera bici con los pedales antiguos!!!
Yo tengo una 979 de carbono montada en Campagnolo y sigue dandolo todo!
Hola amigos de GCN, tengo una Colnago Mexico de esa época, pero le cambié componentes a unos actuales, dejando solo el manilar, la potencia y la tija del sillín de aquellos años y no tengo nada que envidiarle al ir a la par e incluso superar a otros con bicicletas actuales que hasta te miran con menosprecio en una alguna parada (situación que me parece antipática y prepotente, como si una bici actual te diera mas "status" que ir en una bici clásica, ademas que la mía tiene unos grandes pergaminos en la historia del ciclismo), cuando me encuentro con prepotentes así, que creen que porque parecen salidos del tour de Francia, ya te dejaron clavado en la carretera, son a los que me encanta encarar para ver si tanta sobradez es justificable de cierto modo o solo es un maniquí disfrazado con un equipamiento costoso y la mayoría de veces son así, que luego de haber sido vencidos, ya ni te miran, si dan batalla o me vencen pues muy bien y los aplaudo, pero cuando es al revés, se muerden un codo.
Una buena bici clásica, con componentes actuales, vuela!
Si,tal cual. Yo tengo una cavalera 1987 de acero columbus con ultegra di2.
Jaja hay unos d esos q son figuritas nadamas 😅
Tengo una frejus con componentes de los 90' y anda como en esos años no yo peso 100 k. Y en esos años 70 k. Pero me doy alguna vuelta a veces y miran como que vieron un ovni.
Saludos compañeris. En mi caso tengo una clasica nro 27 Marca Royal de los años 80. Solo cambie su desviador trasero. Y asiento. Cuando la ven en ocasiones los que manejan bicicketas de ruta moderbas me dicen que tengo una excelente bicicleta clasica bien cuidada. En la via ves de todo
Jajaja me pasa igual me arme una rutera antigua de acero conservando el manillar la T y el plato lo demás los cambie a con ponentes de aluminio, no pesa casi nada y es muy pero muy rápida dejo atrás a muchos con bicicletas del año 😂😂
Súper interesante el ejercicio de comparación, obvio que sabríamos con cual de las dos bicis los resultados iban ser mejores pero debemos reconocer que esa bici Vitus de hace 30 años también es una belleza, saludos y Pura Vida para todos!
Ojo ,Vitus el cuadro con el que Lucho gano la montaña del Tour, todos en esa época nos decantamos por el Vitus y por supuesto no lo dudes Oscar algún profesional ya lo dijo , el material ayuda muchísimo, pedales, manetas y mayor variedad de desarrollo ,muy buen video.
Yo tengo una Benotto de hace 35 años y una Specialized de hace 5 años. Cuando salgo a rodar con la Benotto regularmente y después me subo a la Specialized la siento muy ligera. La Benotto la utilizo para rodar en la ciudad y la Specialized para salidas largas y en carretera, la Vitus de la prueba tiene cuadro de aluminio y la mía es cuadro de acero
Amigo ayúdame ,mira tengo actualmente una MTB y participo en salidas con gente que tiene puras Bicicletas ruteras ,el asunto es que siempre quedó atrás y en poco pedaleo me dejan atrás por 200 metros por decirte algo ,y sabes e estado viendo en Marketplace bicicletas ruteras y pisteras y lo que yo deseo es ir rápido ,entonces en base a eso que me aconsejas para andar a la par una rutera o pisteras ,la última es barata usada ,porfa oriéntame
@@unomismo4510 . Buenas tardes. Las bicis MTB son en su mayoría más pesadas que las de ruta. Yo te recomendaría de entrada una bici de ruta Giant Contend, es de aluminio, tiene grupo Shimano Claris de 8 pasos y con la multiplicación ya es de 16 velocidades, viene con llantas rodada 28 y cuesta alrededor de $17000 pesos Mexicanos, ya después si la quieres mejorar depende de lo que le quieras invertir, yo la tengo y al año le cambié todo el grupo a Shimano 105 que es de 11 velocidades. Aquí en CDMX yo la compré en una tienda que se llama Galaxy bikes y la puedad pagar a MSI y el cuadro tiene garantía, es la bici de ruta que te recomiendo y verás que es más ligera y en escalada ya no te dejarán atrás. Saludos 🤗
@@guillermocalzada9392 Muchas gracias ,Dios permita pronto poder tenerla y disfrutar ya que es frustrante salir con los chicos y uno llegando con la lengua afuera .
Gracias amigo por el dato ☺️
Que recuerdos... Cada domingo mi papá salía a dar una vuelta desde la casa hasta Querétaro y de regreso en una bicicleta de ese estilo, azul cielo con sus cambios en el cuadro, manillar con cinta blanca y su bomba de aire que se ajustaba en el mismo cuadro
Me pegó la nostalgia
Yo soy de Querétaro, de dónde es tu papá?
@@marcosbautiista desde Cuautitlán Izcalli se iba a los arcos y volvía
Y de joven se iba a Mérida desde el DF
@@zeruch124 cielos!! Si se echaba redondo como 400km!!! Igual y el tour de Francia sí lo aguantaba el viejo
@@marcosbautiista a Querétaro sí iba y regresaba... Mérida no tan así jajajaja iba con calma y turisteando 😅😅
Bueno, opino lo mismo, tengo una Columbus, hecha a mano y a la medida, lo mejor de comienzos de los 80’s full Campagnolo + juego de dirección y sistema de frenos Shimano Durace. Luego de 40 años, miles de kilómetros recorriendo Chile y Argentina, soy el segundo feliz propietario y cada vez que salgo en ella, acaparo más miradas, comentarios e intentos de compra, que la más cara y moderna de todas. La seguiré cuidando y es posible que sume 40 años más y ya con 80 años, se convierta en un valioso “hallazgo arqueológico”. La bicicleta, uno de los más nobles y notables inventos de la humanidad. Saludos desde Stgo. De Chile.
Agrego que la mía pesa 9 kg, una hazaña de la época.
Ahora, para mejorar las pruebas y hacer una rodada homogénea y en óptimas condiciones, recomiendo probar una un día y la otra al día siguiente. También debes considerar que no dominas la pieza de colección, entonces sería muy interesante comparar estadísticas con un ciclista avezado que la conozca y maneje bien, ahí también podrían llevarse sorpresas.
Mi testimonio personal, es que cada vez que subo el Cerro Sn Cristóbal, hasta la Virgen (unos 400 mts de desnivel, con pendientes continuas y promedio del 25% (11,3°) adelanto a todos, excepto uno que otro más pro que yo y en biciletas modernas, sin embargo, nadie queda indiferente. Un “Ferrari” es un “Ferrari” aunque pasen 40 años.
Aver, esta claro que una bici con menor peso, mejor geometría (más comoda) , más grupo etc etc,,te facilita la ruta , que una bici antigua es buena "por supuesto que si" y además te aporta unas sensaciones únicas que no te da una actual ,y viceversa también, lo de que dura más una que la otra, eso depende del ciclista como la trate, ambas tienen mi respeto y admiración, antes los ciclistas eran más duros porque no tenían otra cosa, y recalco lo de siempre, "SON TUS PIERNAS" y el tener una montura mejor (peso, geometría etc, te ayuda muchísimo y se disfruta también ) tengo una clásica y otra actual "JAMÁS LAS VENDERÍA 😉, buen video.
Tengo varias bicis de los 70s 80s 90s 2000 acero aluminio y carbono y las disfrutó todas al salir cada una tiene su rollo y la cuestión es pasarlo bien y ya está
Guerrero de acero,de aluminio o carbono,,yo hago lo mismo,,,la de acero me da mucha seguridad,en pendientes grandes me siento super seguro,la tengo actualizada con ruedas bielas manillar nuevo,el cambio al cuadrado 9v sincronizadas,viento lateral ni me entero
Tengo una Fuji, una schwinn, y una benotto de los 70s y 80s y con esas tres me he dado leña con otros ciclistas que traen bicletas de última generación la verdad las nuevas tienen mucha ventaja pero no importa tanto la bicicleta si no quién la monta. Saludos...!!!
Yo hasta hace poco usaba una norte.le, una bici con cuadro de acero que me hicieron a medida a mediados de los 80. Ahora uso una pinarello dogma 60.1 y las sensaciones son totalmente diferentes. No me desare nunca de mi nortel.le, es una joya que sigue llamando la atención y que me tele transporta cada vez que me subo a ella.
En el año 1968 los hermanos pettersson compitieron en un circuito del Barrio Carrasco de Montevideo , ahora me entero que fue un campeonato mundial , y puedo decir que era fantástico verlos correr a una velocidad tal que los demás competidores eran pasados como postes ; ellos pasaban los 60 kilómetros y se llevaron varias medallas , algo inolvidable .
Saludos. Yo tengo una de fierro rodada 27 y una moderna aluminio 700 y y por supuesto la tecnología marca la diferencia sin embargo de repente dar la vuelta por la historia es una experiencia extraordinaria. Que siga el éxito 🎉🎉🎉
Saludos desde Venezuela.. todas mis bicis de ruta han sido rodado 27 y me interesa mucho saber la historia, de dónde viene esa medida.. Ud la sabe..?
Hola. No soy ciclista. Lo sigo me emociona el ciclismo europeo. Diria que es la gran eurotradición contemporanea. Me gustaría ver en un llano a esas bicicletas de óvalo y comparar? Saludos de San Rafael Mendoza Argentina. Buen vídeo
Muy bonita bicicleta (la antigua), nunca creí que en peso fuera tan poca diferencia
SUPER-EXCELENTE VIDEO- QUE SENSACIONES TAN BELLAS DEL PASADO Y EL PRESENTE, QUE BELLOS RECUERDOS DE LAS BICIClETAS----VITUS, ALAN----SUPER ALAN----AUTOMOTO, RALEIGHT Y OTRAS........GRANDES MAQUINAS...... MUCHAS GRACIAS POR TAN LINDOS RECUERDOS. DESDE CALI- COLOMBIA, UN ABRAZO
Hola!!!! Saludos desde Costa Rica!!!! Tengo una bici de una marca local, que me regalaron mis papás al terminar la escuela, en 1977. Tiene 5 piñones relativamente pequeños (de 13 a 25, si no conté mal) y 2 platos grandes (53 y creo 42). El marco es de hierro!!!! Los cambios on Suntour, y hasta los cables originales tiene. Muy pesada, muy dura para andarla, pero....................... NO LA CAMBIO POR NADA!!!!!!!!! Claro, la uso para dar paseos cortos, cerca del barrio, como para lucirla!!!
Vaya joyita la 979 con el 50th. Yo tengo una 992 con Shimano 600 tricolor y se nota mucha diferencia con la Look 785 Huez que uso habitualmente, pero igualmente va genial la francesa. Es otra manera de montar y otro disfrute muy diferente. Gracias por el vídeo porque ha sido muy de disfrutarlo. Un saludo, Óscar!
yo ando en mi vius y en una alan, las dos ochenteras, y son una maravilla, lastima que uno se acaba, ellas no,
Dejando de lado las comparaciones tecnológicas, a mi me parece increíble como una persona es capaz de hacer dicho esfuerzo, algo que me parece inconcebible con mi condición física, sin olvidar que en todo momento no dejar de hablar de las comparativas entre ambas bicicletas, vaya esfuerzo.
Saludos me gusto ver la comparacion de bicy moderna y la antigua. Yo tengo una mas vieja de los 70. No se ni la marca pero es mi consentida. La tengo desde muchacho y ya tengo 67 años . La pedaleo de vez en cuando.
Excelente trabajo comparativo, he tenido la fortuna de vivir en carne propia la evolución de la bici desde mediados de los años 70 cuando era un niño.
Las bicicletas antiguas yo maneje 15 años y 53 42 y era muy pesado pero igualmente corría muy bien
Pero la evolución de bicicleta es mejor más suaves y los pedales lo mejor ni hablar de las manetas
Gracias por el programa muy bueno nunca me lo pierdo
Suerte desde Cúcuta Colombia. Cegaton
Yo a veces salgo con una razesa de los 80 ( tubo Reynolds 501) y otras con una canyon de carbono y disfruto de las dos de formas distintas. La satisfacción que me da hacer la ruta con la clásica es magnífica es una superación personal. Cuando salgo varias veces con la razesa mi forma física mejora pues el esfuerzo es mayor, eso hace que luego con la canyon me da la sensación de ser un pro ( que ni por asomo lo soy jajaja).
Yo tengo una Emporium de 1978. Todo es original excepto los elementos que sufren desgaste y hay que ir renovando (pneumáticos, pastillas de freno y cinta de manillar). Tal y como dices en el vídeo, lo más incómodo (y a veces peligroso) son las manijas de cambio situadas en el cuadro. Por lo demás, para tener 40 años, va muy bien. Por el uso puramente recreativo que le doy, no me planteo de ninguna manera gastarme el pastizal que valen las bicis actualmente para sustituirla, para que veas.
5 años de ciclismo en Argentina con una bicicleta Legnano de los años 70,doble plato 53-42 Campagñolo,piñon de 5 velocidades Regina Oro,masas japonesas y Frenos Shimano Franceses,velocidad promedio en lo llano sin cansarte entre 40 y 46 km/h,un placer de andar,hoy en día estoy por comprar una nueva,pero creo que las bicis antiguas son de lo mejor
Me gustan este tipo de vídeos, así más de probar cosas, aventura. Guay 😊
Me ha encantado el vídeo. Tuve un cuadro vitus 979 azul, montado en campagnolo, sillón turbo y pedales automáticos trek, de los primeros que hicieron, verte ha sido sentirme en mi bici, la de mis mejores recuerdos. Gracias.
Saludos desde Guatemala excelente video, yo tengo un Peugeot Récord Du Monde de 1982 con desarrollo de 52-42 y 28-15 (5 pasos) y la verdad es una muy buena bicicleta claro no como las Pro Tour de hoy en día pero me sirve lo suficiente para entrenar, algún día tendré una de Gama alta y podré sentir las sensaciones del cambio en las manetas, los pedales automáticos y la ligereza de esas bicicletas. Pero para mientras sigo tirando duro en las subidas como suelo hacerlo. 😎
Hola saludos desde Panamá, en Panamá muchos están volviendo a usar esas antiguas. Clásicas 🚴♂️
Exelente Oscar !!!!!!muy bueno lo que han echo .son 30 años de evolución pero a su vez mantiene la esencia!!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍
Buenísima prueba, yo sigo con mi Alan de los 80 con algunas modificaciones ,por ejemplo los cambios,lo importante es disfrutar de cada salida.
Bueno, vamos a unos detalles
Yo tengo 35 años en bici speed y el comienzo fue con una MONARK 10V (18KG) Brasil 1988, la tengo hasta hoy. No se compara en estas situaciones grupos, peso, llantas y confort. Porque no hay como. Pero sin duda las antiguas para quien tubo y tiene en buenas condiciones, te traen plazeres que las modernas nó, y no es por ser viejo o moderno, es que son diferentes en sus origenes. Las antiguas te hacen pedalar mas, cadenciar mas y gastar mas energia, el cuerpo DA SALUD, las modernas hay vezes que no precisas hacer nada que la bici vá sola.
Yo siempre pero siempre voy a decir lo mismo, me vale mas una antigua que anda y es veloz, que una moderna con tanta cosas PRO GALÁTICOS que da asco. Yo tengo record de velocidad con la antigua que hasta hoy no consegui superar con mi Scott.
Yo estoy en la mitad, es decir con cicla de aluminio
Menos bicicletas y más cursos de ortografía. Aprende a escribir sin faltas. A "vezes" es bueno estudiar. Da más "plazeres" una buena escritura que pedalear.
@@nachogp1401 KKKKKKK LOL
@@SCHENTH KKKKKKKKKKK LOL
@@nachogp1401 Enfócate más en el mensaje que en las faltas de ortografía, seguro que luego escuchas canciones latinas donde escriben mal a propósito las palabras y no te quejas.
Puf me hermosa esa vitus con campagnolo 50..... por muy modernas que existan seguiré prefiriendo las vintage
Fenomenal video....es lógica la evolución como todo vehículo con ruedas.
Solo puedo decir:
Confia en tus maquinas no dejes que el mundo de marcha atrás.....aunque soy u enamorado de las clasicas
Hola desde Mexico, a principios de los 80s tuve mi primera bici de carrera, una Windsor. muy buena la recuerdo mucho, despues se hiso famosa la marca Benoto y la Magistroni esta ultima deje de verla en los 90s,
Me dió la impresión que es más ligera la vitus y la COLNAGO màs control ,
Cada una tiene lo suyo , en mi caso yo tengo ambas , una vitus que usé en vueltas de 7 días en México , era una chulada y tengo una COLNAGO clx 1 uff grandes sensaciones , saludos capo !!!
Yo tengo una de los 80 que era de mi padre y que debo arreglarla la tengo toda desarmada y debo darle un upgrade ya que no está en edad como para soltar el manillar y mover el cambio. Con esa bici supe que era velocidad cuando niño y hoy en día tengo de aluminio pero más anatómica según mi contextura.
Un abrazo
Yo manejo una Miyata CR 70 del año 80 con algunos accesorios modernos, pero su manejo es toda un experiencia
yo ando en ena estander de 1980 totalmente orijinal,es de hierro y acero,manilar de perezoso,trapecios en acero igual que los rines,salva-rines en hierro,todo como era antiguamente y asta la fecha viajo entre 100 a 150 kilometros en distansias con terreno variado y no siento cansancio ni fatiga,claro estaque yo mismo la trabajo y la conservo.
estaba buscando qué vacuna era mejor, si pfizer o moderna, y me salió esto... me quedo con la antigua
Si te la sabes 😂😜🤪
La janssen 😂😂 yo también me quedo con la antigua
Astra zéneca amigo
Jajsjsaja
Buscas info de las vacunas en youtube? WTF
Amigo es impresionante que a pesar de lo fuerte que eres en puertos vemos cómo la evolución del material en el tiempo va de la mano con el ciclista. Te lo juro si nos trasladamos al pasado no conseguiríamos ni para el gasto, saludos Oscar.
Jajaja, que recuerdos .En el '82 ganaba yo mi primera carrera como Cadete, con una Orbea orduña. Buen vídeo. Saludos
Tengo tres bicicletas como esa, las sigo usando y con ella les he podido dar batalla a muchos ciclistas con equipos modernos
Es el mono no la bicicleta. Ay un vídeo. Que. Un señor. De. 74 años. Les. Gana A unos. Ciclistas. Profecionales y eso que trai una lechera. Es. El mono. No ls bicicleta
El cambio en el cuadro tiene su encanto!!! La bici hace mucho ...pero las PATAS más!!!🔝🔝🔝
Con las modificaciones, manillar, sillín, pedales, aros y casette....funciona bien, solo que la cadencia se cambia para cambiar los piñones...de mi propia experiencia, ..saludos desde Quito-Ecuador
Yo no entiendo que clase de superhumanos son estos ciclistas, es increíble la fuerza y potencia que tienen para subir en montaña, felicitaciones amigo.
Me ha encantado el video!
Yo tengo una Vitus dural de carbono de 9 tubos, la actualice poniendole cambio en las manetas, un sillin mas comodo y es una gran bici!
Ahora estoy pensando venderla porque apenas la uso.
Saludossss!!!
Tengo una Giant Sedona 1994. Ya pedaleé más de 100000km con ella. Estoy muy feliz.
Imaginarce un coppi . Bartelli. Merxx . Inold i mas con las naves actual y con puertos asfaltados... y sin estrangulacion de pies. Exelente videos👍👍👍✌
Una muestra de que la tecnología aplicada hace una buena más no gran diferencia gracias por tu excelente trabajo
Oscar, siempre es un placer sacar a rodar una clasica. Tengo una orbea del 80, restaurada y va fina fina.
La jodienda es lo que comentaba un seguidor con ir muy atrancado por no cambiar. Ya tengo los cartilagos de las rodillas jodidos y con ella las molestias se acentuan
mi estimado amigo que bien dar toda esa información muy de las diferencias de antiguas a modernas súper valiosa información muchas gracias cuídese mucho un abrazo fuerte desde Houston tx
Ojalá pudiéramos viajar al pasado y competir contra ciclistas antaños, los sprints se pondrían buenos. Excelente video, ya me voy a andar en bici uwu
Qué quedará de mi... Mi bici de ruta también es clásica (de los 80's) pero de cuadro de Cromoly. Pesa 11Kg. Tengo platos 52/34 y un cassette roscado 14-32 de 7 velocidades. Con ella hago de todo... Me gustaría probar una Colnago como la de Oscar para notar la diferencia en sensaciones. ¡Gracias por este interesante video!
Yo compré VITUS 979 1989 con mezcla Campagnolo Nuevo Record 53-42 con Regina13 -23 y Shimano Santé era casi una tope, en 2010 compré una VITUS de ese año en Chain Reaction Cycles y montada con Campagnolo Centaur, luego le cambié a cassette Miché con galleta de 32 pero tuve que hacerle una adaptación con espaciadores de Shimano hasta que logré un funcionamiento OK.Pura Vida
Yo tengo una de ésa bicicleta de los años 80's y no la cambio por nada del mundo. Lo bueno de hoy es que se puede conseguir piezas para remplazar por desgaste de uso. Ya son 41 años y sigue dando servicio como el primer día. La verdad que las bicicletas de ruta son eternas si las sabes cuidar.
Por supuesto que ahora tiene mejoras que ayudan en beneficio del ciclista
Muy buena bicicleta Vitus con grupo campagnolo oro 50 th ❤😊 que bunica es
Yo era un gordo de 110 kl, y me regalaron una giant de las viejas y la amo ya llevo 1mes y medio y voy en 100 kl ya que me transporto al trabajo diariamente, si hubiera sabido que montar en bicicleta te hace feliz lo hubiera hecho desde hace mucho. Ahorita que ya no me da tan duro y mi cuerpo se acostumbró dentro de poco me compro una moderna. Ese deporte es el mejor te quita el estrés, todo el día soy animoso y feliz, y mi desempeño físico mejoró. Recomiendo el ciclismo.👍
acabo de armar una alan modelo super record con grupo super record de campagnolo , me tarde 3 años en volver a tener una bici con ese grupo y se maneja muy bien para andar por la cuidad
Amigos, tengo una De Rosa y una Colnago clásicas, de acero, con grupos modernos, para disfrutar del ciclismo son geniales, las considero bellezas, me encantan y nuestro aspecto psicológico es también importante, algunas décimas más o menos en los trayectos no me preocupan lo más mínimo, voy extremadamente cómodo con ellas. Saludos
Saludos desde Otavalo Ecuador. Felicitaciones excelente video seguro que si la sigues utilizando por igual, la Colnago muy pronto a la basura y la antigua es para muchas generaciones más.
Excelente.. esas bicis aún tienen su toque. Saludos
No se puede comparar, hay 30 años de diferencia, era diferente, hasta la técnica, la gente se adapta a lo que hay, y eso es lo que nos hace sobrevivir. No sobrevive el más fuerte, si no el que mejor se adapta. No me puedo imaginar como serán los materiales y técnica de 30 años en el futuro. Enhorabuena por el vídeo 👏👏👏👏
claro que se puede comparar, esa es la idea ver que ha evolucionado en estos 30 años.
Que buen video, te felicito por la forma tan sencilla que das las explicaciones .
La tecnología y los materiales en las bicicletas han avanzado muchísimo .
👍👍👍
Muy bueno el video y yo creo que si tuviera que competir con la bici moderna en los años 80 contra algún ciclista de aquella época creo que no habría mucha diferencia, porq sería pareja la competición entre dos personas acostumbradas a la bici que tiene que manejar
Saludos Oscar desde Chile, Creo que debia ser con los pedales originales la prueba de la bici antigua, mi bici es antigua mejorada pero aun asi el cuadro es de fierro y corre muy bien y obvio con pedales con correas. Buen video!
Vi correr a miguel indurain ese hombre era de otro mundo he visto correr a los mejores de los 80 y 90 y corrian con los caballos de acero con la pinarelo saludos desde México
Lucho Herrera dejo un registro en un puerto de montaña en el departamento de Nariño colombia., (1989). Que hasta el.momento ninguno de los ciclistas actuales a batido.
Normal. ¿Qué ciclistas buenos han ido a Nariño a competir? Ninguno...
@@mosquitotigre7078 hijo fue en una vuelta a Colombia que salió en Ecuador.
@@Ganaderiaymuchomasjoseluis1224 O sea, que la posibilidad de que vuelva a repetirse es más bien remota.
Saludos y buen video.....a un saludo desde el norte de México....🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽👍
Mas comparativos de estos, gracias por este estupendo video! Saludos desde Mexico!
Buenas tardes muy interesante el video, el unico "pero" es que quizas para una mejor prueba entre la bici de "Antes" y la de "Ahora" es el hacer la rutina de entreno durante una semana con la "Antigua" y despues compararlo con lo que hacias con la "Nueva" ya que con unos dias te adaptarias mejor a la otra bici y serian mas claros los cambios por otra parte. Serian mejor los ciclistas de los años 80 con estas bicicletas, dificil saberlo pero por ejemplo en Alpe D·Huez el mejor tiempo sigue siendo de Pantani en el 94 o ahora con un ciclismo tan conservador a Eddie Mercx le dirian que no atacara que esperase al ultimo kilometro y medio....Un saludo Crack
Hola amigos tengo una cinelli de esa época y aun monto en ella, muy buena, he pasado cerca a muchas modernas y se me quedan viendo
Yo salgo con una pinarello treviso-montello del 85 de acero, la misma que llevaba perico cuando gano el tour. Y chico, yo cambio marcha sin mirar, ni pulso, ni vatios, a pelo. Una maravilla de bici. Eso si, bien hidratado y alimentado. Mi piñón mas grande 23 también
Solo por sensaciones ,,,,,una maravilla!!!!
La bici la hace el ciclista !!
Saludos desde Coquimbo, Chile
Siempre he querido una vitus , soy amante de lo clasico y bien hecho , saludo desde colombia,
Bastante puntual y real el vídeo, lo disfruté mucho, felicidades y gracias!
Excelente video carnal, os felicito.
Hola, me encantó el video, te cuento que tengo una Pinarello que pienso que es de principios de los 90, un caño una máquina infernal, lo único que le hice desde que la tengo desde 2001, fué cambiarle cubiertas. Saludos desde Bs As
Jajaja nunca uso o nunca mantenimiento
Seguramente la colnago de aqui a 30 años ya va a estar en la basura y la Vitus seguirá ahi, esperando sumar mas kilometros en esos 30 años jaja
Totalmente de acuerdo
Estarán en la basura las del Decathlon de 700€, esa colnago no
@@a.l.9159 la resina vence
@@Divblo36 Considerando que el polímero que hay en los cuadros se degrada, creo que incluso así dura más de 30 años.
@@a.l.9159 que precio tiene esa cognalo?
Yo practico en un alan y otra bici de hierro desde hace mucho tiempo y aun asi las disfruto.
Tuve un cuadro alan de hierro y lo use mucho tiempo
@@josesimonassi1347 un momento, alan nunca saco marcos de hierro.
Kamilo
Si porque mi cuadro tenía estampada la marca alan, era un triángulo y dentro debía Alan
Excelente vídeo.
Para el próximo test, estaría bueno hacer una prueba con bicicleta de acero con componentes de los 80; después repetir la prueba con el mismo cuadro sólo que con componentes y ruedas actuales.
Con eso hacer la comparativa en cuanto mejora los tiempos con esos cambios.
Saludos desde Argentina.
Buen vdio ya q yo tengo 2 bicicleta una gmc denali moderna y una Raleig 501 antiguas como tu tengo q cambiar el pedal de la antigua bendiciones brot
A tu pregunta, C.
La fuerza está en el jamón, no en el desarrollo. Si bien mantengo mi teoría, primero escribí el texto de abajo, de que las llantas para neumático tubular tienen más inercia porque el aro exterior está muy reforzado y da mucha inercia, para mi hasta compensar el plato de 42, subir con un 34 o 36 y 11 o 12 coronas detrás facilita mucho el trabajo. Pero sin jamón no hay elección. Eso si, a misma pierna me quedo con la Vitus, y esto lo cuento desde mi experiencia.
Felicidades Oscar, por fin has cogido una bicicleta como Dios manda: 52/42, ruedas tubulares y cambio en el cuadro, pero lo divertido con esta bici no es subir, a pesar como bien dices de que sube ligera con el 42/25? o el piñón que hayas escogido, lo divertido es bajar un buen puerto de montaña y más con las zapatas de los frenos endurecidas y los neumáticos de 18 mm., entre la aceleración y lo inestable que resulta el neumático por el poco contacto con el suelo, pasar por curva sin frenar es un subidón de adrenalina. Presupongo que al llevar el aro exterior reforzado para el tubular hace que la inercia sea mayor que en las ruedas con cámara.
Sea como fuere, estas bicicletas son divertidísimas.
Por cierto, dices que el cuadro es de aluminio ¿pero lleva rácores?, no me cuadra, el aluminio creo que siempre ha llevado soldadura en el tubo. Los rácores se usaban con la tuberia de cromoly, (acero, cromo y molibdeno), porque daban más rigidez y fuerza a la unión que la soldadura directa. Esto último me lo explicó el antiguo propiertario de la mia, que en paz descanse.
Yo tengo una así antigua y solo diré son bellísimas y por mas que no es igual que una nueva muchas cosas bellas e pasado con ella
Con esa bici yo corrí en juveniles. Y, efectivamente, el mayor alivio fue deshacerse de los rastrales.
Yo estoy empezando el ciclismo pero no este tipo de ciclismo, pero la diferencia es que yo ando en BMX y en la ciudad pero igual me gustan estos videos, son buenísimo
Creo q además de la diferencia en las bicis, el entrenamiento ha cambiado muchísimo en treinta años. Antes se entrenaba con mucho volumen. Ahora hay entrenamientos específicos que sin dudas antes no existían.
Creo que la respuesta es a), por supuesto que te llevarías alguna victoria en una bici de hoy hace treinta años. Pero insisto, no solo por la bici, si no también por ti entrenamiento
Si definitivamente antes era más el potencial de uno mismo con la escasa tecnología o mínima, te la apañas como puedas y poco a poco con la experiencia.
Claro ahora se puede tunear (así decimos en México) y van increíble, que no estan mal para una bici de más de casi 50 años !