FIAT UNO FALLA MOTOR 1.3 MPI, #DIAGNOSTICO #OSCILOSCOPIO EN EL VIDEO CUENTO ALGUNAS EXPERIENCIAS VIVIDAS CON AUTOS QUE LAMENTABLEMENTE NO SE CONSIGUEN ALGUNAS PIEZAS DE CALIDAD.
Felicidades por sus videos , tengo una Fiat palio adventur 2005 , el problema que tengo es de que cuando ya la e transitado un buen rato por la ciudad , de pronto se apaga y enciende el foco del motor del tablero y se apaga el carro ,me orillo y lo vuelvo a prender y funciona , pero ya después me lo sigue haciendo está falla , ya me lo revisaron que era la bobina y los cables de las bujías , pero sigue la camioneta con la misma falla , apelo a su experiencia que tengo que hacer ? Muchísimas gracias , saludos profe , estoy mensajeandole de Morelia Michoacán México
Totalmente, tengo un palio 1.3 mpi y nunca paro de renegar con el sensor IAC. O se rompe, o se falsea y se sale, siempre tiene un problema nuevo. La única solución que le encontré es usarlo desconectado y puesto en una posición que tenga unas revoluciones normales. Me compré como 3 sensores y siempre les pasaba algo. Muy buen video saludos desde buenos aires
Hola colega!, gran verdad lo que contas con este tipo de autos, es mejor dejarlos pasar a quedar mal como decis vos, yo me siento totalmente identificado porque cometí el error de decirle que si a un cliente con un palio 1.6 monopunto y no pare de renegar....
Pasa que no hay que se tacaño hay que usar original del auto vi varios en el galvez y la cerdad slen saldos los repuestos pero quedan re bien y buen tiempos y cagadas a palos le dan y andan jamon
Hola, buenos días, soy subcriptor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, estaba presentando problema electrónico, sin saber cambie la batería, y nada, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la deje conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
El uno de mi viejo andaba bien hasta que le limpie toda la grasa del motor con nafta, espatula y pincel, para ver algo lindo cada vez que se abre el capo y que el mecanico no lo sufra tanto me parece, digo me psrece por nunca lo habia manejado... despues de eso empezo a fallar. En relenti se aceleraba solo y tambien caian las revoluciones de golpe cada tanto, en el reloj de aceite se veia como caia la presion de aceite cada vez que caian las revoliciones pero no se apaga, al proncipio. Andando en bajas revoluciones , en 1era, 2da y era zapateaba, ( yo estoy acostumbrado con todos los autos que tuve meter cambio y dejar de acelerar para que vaya solo sin apretar el acelerador. Con la saveiro hago eso y no zapatea, aveces nada mas en 3 era pero ahi ya es mas comun ) . En salida se tiraba a apagar y salia de golpe, aveces arando asi de la nada ( yo nunca saque arando un auto, ni se como se hace jajaja) Nunca auto me hizo eso. Le cabiaron una pata de motor que estaba rota... todos los bujes del trend delantero, un amortoguador. Y ya zapateaba menos pero zapateba en las misma condiciones. Se desarmo toda la admision, desde donde chupa aire hasta la salida de escape .se cambiaron los orring de los inyectores y todas las juntas. Y tambien se testearon con la maquina las bobinas, y estaban perfectas. Cables de bujias nuevos y bujias nuevas. Y La falla seguia ahi presente mas que nunca jajajaja ( parabas en un cemaforo y se apagaba si no lo bombeabas cuando caian las revoluciones) Despues de todo eso, empezo a salir humo de aceite. Revento lo aros. A hacer el motor. Se mando a rectificar, se le puso bomba de aceite nueva, aros, pistones. Listo, a acentar. Y ya no zapatea mas pero quedo gordo de nafta, se acelera solo y caen las revoluciones de golpe como antes.. perooooo... ahora solo lo hace en relenti.. ya no lo hace mas en marcha, ni en salida. Aveces pienso que funciona asi el motor, suena como un auto preparado preparado para el galves pero na q ver! Y eso de los repuestos te creo. Al auto le mando mano un amigo, no tiene escaner y eso herrqmientas que valen fortuna pero trabaja bien y lo veo como se estresa con sus cliente no entienden o no quieren entender como es el oficio, las cosas que hizo habia que hacerlas. El auto era de mi abuelo y yo sabia que tenia la patita pesada que el auto tenia kilometros que le mandaba agua en vez de refrigerante, que parecia que solo le agregaba aceite. Pero al viejo no le fallaba nunca el auto, en los pies de el no se sentia ni una falla si ibas de acompañante( igual en ese tiempo no fallaba en relenti, creo, no me acuerdo bien. no se aceleraba solo el auto. era zordo no escuchaba un nada pero nada, mecanico de toda la vida. Parece que solo el le conocia todas las mañas a su bicho. Ahora el auto lo sumamos para trabajar en la carpinteria desde que fallecio. Yo ya no se si es algo electrico, alguna chupada de aire, problema con la bomba o los inyectores, capas algun sensor o el cuerpo mariposa o todo eso junto y mas jajajaja. La verdad que le compraria todo nuevo pero no son cosas baratas (bah, ya quede seco jajaja) encima no sabes si van a salir buenas.
En marca DS los sensores no los pudiste conseguir para ese motor? Porque esa marca son muy buenas y dentro de lo alternativo de lo mejor. Y hasta similar al original.
Buenos días mi estimado, y comunidad tengo una consulta espero que alguno me pueda ayudar, tengo un Fiat uno 2001 Mpi, como el del vídeo. Mi falla es con el sensor TPS, hay un punto dónde se cuelga aceleras, prende la luz de servicio y deja de mandar señal, acelera y desacelera, lo lleve a chequear y efectivamente es el TPS fallando, mi pregunta es como le hacen mantenimiento, o como reemplazan ese sensor ya que viene integrado al cuerpo aceleracion, no tiene tornillos fijados para ser reemplazable, me ayudaría mucho su respuesta ya que un cuerpo de aceleración nuevo acá en Venezuela es muy costoso, gracias de antemano
Hola Seba vos me podés decir dónde va la válvula pcv de Fiat uno 1.3mpi año 2003ooh como es por favor gracias abrazos gigante desde Chile espero tu respuesta pronto
Buen día t voy hacer una consulta ! Xq no me funciona el cuenta kilómetro del fiat pero si el velocímetro! Ya le cambié la maroma y no era ese el caso !
Saludos, accidentalmente se descabezó el sensor del cigüeñal con la polea, lo reemplace por uno nuevo ahora no le llega corriente a las bobinas, te agradeceria que me asesoras en eso. Cuando paso el suiche se activa la pila de gasolina pero si llega corriente a las bujías gracias
Hola que puede ser que inyecte nafta quede regulando pero la manguera de retorno quede vacia no vuelve nafta x el retorno sera el regulador de precion de nafta
hola una consulta yo tengo un palio 1.3 mpi 8v le saco todas las fichas del cuerpo mariposa y arranca cuando se las coloco se para en el auto sin las fichas queda regulando arranca normal pero falla en alta o si lo acelero de apoco no falla
Hola amigo, la verdad es q tengo el mismo auto, .mismo problema cuesta marchar en caliente y larga un olor impresionante a nafta al marchar...q me sugerís q cambie, en cuanto a repuestos ?
Hola cómo estás . Tengo una Fiorino con este mismo motor . La compré con un cableado terrible .le cambié la tapa de cilindros y quedó sin chispa , le cambié el sensor de la polea del cigüeñal ya q x momentos al mover el cable daba chispa . Alguna posible solución ?? Desde ya muchas gracias !!
Hola seba nombraste a Nando fiat asi q estimo q sos de mi zona.. donde tenes el taller? Es jodido encontrar gente seria y la verdad q me encanta como explicas las cosas y das confianza, te agradeceria el dato y te mando un abrazo
Hola que tal tengo un palio 2003 el problema es que en frio prende joya pero una vez que llega a temperatura nornal y lo apago y lo dejo 10 0 15 minutos le cuesta prender gira rapido el motor todo pero lo tengo que bombear bastante al acelerador le tengo qye dar como 4 veces y bonbearlo para que prenda y otra que queda prendida la luz del inyector siempre
Maestro tengo un palio 99 desde que lo tengo el carro tiene un cable del electro para conectar a la batería y ponerlo directo. Como note que el electro no arrancó lo hice lo conecte y boto chispa y el carro se apagó luego no me dio nada ni luces ni pito. No carga la bomba que pudo pasar muchas gracias
Hola tengo un fiat Palio 1.3 mpi modelo 2000 y le hice motor cambio de sensores, la mayoría y tengo un inconveniente es que arranca normalmente sin acelerarlo, pero cuando accionas el acelerador automáticamente se apaga, que puede ser esa pequeña falla?
Hola capo soy Juan de San Pedro , tengo una fiorino con ese motor gas NAFTA andaba lo más bien y ahora empezó a prender la luz de check de a ratos y a NAFTA tinonea, consulta que scaner me recomiendas para este tipo de vehículo como para detectar este tipo de fallas ,exelente video gracias
Te comento luego pensando un poco más todo empezó luego que reemplazar el último tramo del escape lo cual no hace nada de.ruido así que me fui al catalizador lo cual es el original lo saqué y la camioneta mejoró un montón y l.falla también , casi no falla , a GNC perfecto a NAFTA falla cuando se apaga la luz de check cuando pende se le va la falla algo muy raro que me aconsejas que revise muchas gracias y a seguir con más vídeos que son muy buenos
Hola buenas tardes te hago una consulta yo tengo un palio 1.3 motor todo hecho a nuevo anduvo perfecto hasta hoy que no me funsiona el paso a pado... no es marelli es otra marca
Hola amigo, tengo un Palio año 99 motor 1.3 mpi, la luz roja en el tablero del inyector se me prende cuando voy en vía y empieza el colcoveo y baja de velocidad . Que tengo que hacer ??
Tengo un palio igual ..andaba perfecto ..pero de un día para otro... cuesta que arranque ,tironea de vez en cuando ..al salir ...se le cambió paso a paso bujías cables se testeo inyectores andan bien ..se testearon bobinas también y sigue fallando
Hola capo tengo el mismo problema de donde sos así me arreglas por favor ya me case de ir mecánico por mecánico y lo lo solucionan hasta moto hicieron q de haga y sigue la falla
Hola muy bueno el vídeo tengo un Palio 1.3 mpi con problema con el sensor de temperatura probé 5 de diferentes marcas y no funciona usted me podría indicar que marca usar para que funcione gracias
@@sebasancheztensionzero6231 falla y enciende la luz en el tablero Que es un inyector lo Ise escanear y sale falla del sensor de temperatura cambio el sensor x uno nuevo la falla desaparece y la luz del inyector se apaga pero el marcador de temperatura se va al máximo y con el sensor defectuoso no lo hace
Muy buenas noches por qué mi carro Fiat palio modelo 97 no da arranque si ya ise revisa el arranque y está bueno no arranca o no prende toca corrido ensenderlo
Hola! Tengo un fiat uno mpi exacto como ese, año 2002, presenta una falla bastante similar asi que gracias por éste video🙏 Por otro lado, quisiera saber si me puede ayudar con un tema que tengo con la aguja del medidor de combustible del tablero, el módulo de combustible está en perfecto estado pero a nivel eléctrico no registra el nivel que tiene el tanque....se reemplazó por uno nuevo y nada...mas bien no estaba haciendo el suministro correcto de combustible y al final tampoco mandaba señal al tablero....se le dejó el viejo que trabaja mejor pero sigo sin saber el nivel real de combustible. Ayuda! Gracias
@@sebasancheztensionzero6231 hola gracias por responder! Si, se revisó pero no presenta falla. El cluster también está bien y la aguja responde pero hay algo entre ambas cosas que no logramos descifrar
Bueno yo eh reparado averías de este tipo siguiendo estos pasos 1) chequear OHMS del flotante valor mínimo y máximo, 2) chequear cableado de punta a punta. 3) chequear voltaje de referencia entregado por el cluster 4) falsos contactos en la placa del cluster por soldaduras partidas etc. Espero te sirva cualquier cosa déjame un WhatsApp al número 1165169043
Hola maestro !! Tengo el mismo uno. Y tengo el problema de de que se prende la luz de los inyectores y el auto queda acelerado, cuando esta luz se apaga vuelve normal. Que puede ser?
Hola amigo te hago una pregunta tengo un fiat palio con ese mismo motor y cuando voy andando me prende esa luz del inyector que prende cada vez que das marcha me podrías decir que puede ser gracias desde San juan
Amigo es normal, es porque la bomba de bencina está llenando los inyectores luego de un momento deja de sonar la bomba y se apaga la luz Signo que se han llenado los inyectores. No es ningún problema
Hola seba espero que andes bien. ! Te hago una consulta; donde está la ficha para poder escanearlo?? Tengo un Fiat uno 1.3 mpi y me está volviendo loco con los tirones y se acelera ! Aguardo tu respuesta . Saludos
Buenas tardes amigo si tengo un Fiat uno prende normalmente cuando lo apagó no quiero volver a encender de nuevo tengo que esperar 15 20 minutos para que vuelva a encender nuevamente qué puede ser es un Fiat uno mpi 2001
ola compa una consulta se puede pasar de un motor fiat fiasa 1.5 monopunto a 1.3 mpi los motores son iguales hablo del cableado ecu y demas accesirios de antemano gracias capo pd;me dijeron por hay en en el motor solo cambia la cabeza del cilindro en las camaras pero un pokito
Hola seba consulta sabes que tengo el mismo y lo que me hace es que en caliente no quiere arrancar le compre la bateria nueva y hace lo mismo .. en frio arranca lo mas bien tendras idea que puede ser?
Buenos días, tengo una falla en mi Fiat Palio 1.3 M.P.I . Vota mucho humo negro , con exceso de gasolina y marca una luz de inyectores en el tablero , mi carro enciende pero no desaparece la Luz.
eso de la luz no es nada de chequeo... solo avisa cuando carga la presion de los inyectores.. fijate q si le das un pase a la llave sin prendelo prede esa luz y ala vez de apaga con la bomba indicando q tiene la precion correcta para prenderlo solo eso
Hola estaba viendo tu video y tengo una consulta ojala me puedas ayudar, tengo un Fiat uno MPI 1.3 del 2000, mi problema es que cada ves que cargo combustible o cuando por algún motivo se me apaga, no quiere partir, tengo que dejarlo pasar un rato largo y recién encenderlo y parte enseguida, como decimos acá en Chile se ahoga , el tema es que me dicen que puede ser la bomba de bencina, los inyectores, etc. pero la verdad es que nadie esta seguro de nada. Tu me podrías orientar que hacer. un saludo desde Chile y ojala me puedas ayudar.
Hola saludos desde Mendoza , tengo el Mismo Fiat Uno 1.3 MPI Brasil , me presenta las mismas fallas que comentaste, lo pudiste arreglar que solución te dieron ? Desde ya te agradecería un monton
hola la verdad es que despues de cambiar algunas piezas como , Bateria ,el cuerpo mariposa y el kit de embriague ahora esta funcionando bien no se que cambio fue el que soluciono el problema pero ya no me pasa lo mismo cargo combustible y parte enseguida.
hola capo tengo un fiat uno con el mismo motor ami seme paro de golpe como quedando sin gasolina ahra solo intenta una ves y no arranca que puede ser corriente en la bujia tiene nasta no llega prende la bomba todo pero es como si los inyectores no enyectan
Bora por ejemplo, en general me refiero, las salidas están tapadas por capuchones protectores, no se puede poner un alfiler o aguja para tomar señal de la salida de la ecu
Tengo el mismo motor en un palio 2004 arranca demora en hacerlo y larga un olor a nafta terrible ahora falla cuando regula , nadie lo puede reparar ya le cambie bujías ,cables , se hizo distribucion , cambie algunas mangueras se limpio el cuerpo mariposa , no se faltaría probar con el regulador ese de nafta pero la falla la hace tanto a nafta como a gnc
@@rominamercuri5155 donde esta la flauta de los inyectores tiene una bombita o regulador de presión esta en el medio de esa flauta o sea 2 inyectores el regulador ese y los otros dos inyectores , me cambiaron eso y listo , cambia la manguerita que va ahí también
Consulta maestro tengo un fiat palio 1.3 resulta que empezo a sonar cuando lo eche andar tac tac el motor me djjeron que eran las bujias despues los cable de bujias pero el auto ahora al manejarlo pega unos tirones aun nose wue tendra
Buenas tardes amigo tengo un Fiat uno 2003 Moo q no me trabaja el cilindro 1 y 2 tiene chispa tiene pulso en los inyectores la cámara se llevo a la rectificadora se aventó válvulas se cambio empaque y sigue con la falla q podría ser
Buenas tengo falla con mi Fiat MPI 2003 el carro me prende pero tiene mala combustión ya que no arranca el carro tiene una falla grande y hace explosiones revise la pila y la pila de gasolina está funcionando bien me cuesta arrancar el carro
Buenas Amigo , lo pudo arreglar , a mí me está presentando las mismas fallas tengo un Fiat 1.3 MPI inyección modelo 2000 Cuesta muchísimo arrancar a Nafta y con Gas no me regula
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
Hola tal yo tengo un fiat uno 1.3 mpi yo kisiera enfundar el cableado usted hace ese trabajo y mil gracias x sus explicaciones un abrazo grande
Que buena explicación amigo saludos desde Venezuela
Amigo gracias por tus palabras y la buena onda.
Tengo ese mismo problema actualmente.
Saludos desde Concepcion, Chile
Un maestro Seba...guardame los trapos para mi taller no tengo...gracias por su gran aporte siempre
Buena onda
Saludos hermano de Venezuela..muy bien el video .del fiat 1.3 mpi
Amigo gracias por tus palabras, y por la buena onda 👍
Muy buen video...justo me llego uno de esos..gracias
Gracias a vos por entender el vídeo y por tu comentario. Comenta cómo te va con ese auto
Buena explicacion
Buenos días Seba soy d vnzla yo tengo un Fiat 1 año 2000 full inyección
Felicidades por sus videos , tengo una Fiat palio adventur 2005 , el problema que tengo es de que cuando ya la e transitado un buen rato por la ciudad , de pronto se apaga y enciende el foco del motor del tablero y se apaga el carro ,me orillo y lo vuelvo a prender y funciona , pero ya después me lo sigue haciendo está falla , ya me lo revisaron que era la bobina y los cables de las bujías , pero sigue la camioneta con la misma falla , apelo a su experiencia que tengo que hacer ? Muchísimas gracias , saludos profe , estoy mensajeandole de Morelia Michoacán México
Totalmente, tengo un palio 1.3 mpi y nunca paro de renegar con el sensor IAC. O se rompe, o se falsea y se sale, siempre tiene un problema nuevo. La única solución que le encontré es usarlo desconectado y puesto en una posición que tenga unas revoluciones normales. Me compré como 3 sensores y siempre les pasaba algo.
Muy buen video saludos desde buenos aires
Hola, la verdad una lastima la calidad de los repuestos.
Hola colega!, gran verdad lo que contas con este tipo de autos, es mejor dejarlos pasar a quedar mal como decis vos, yo me siento totalmente identificado porque cometí el error de decirle que si a un cliente con un palio 1.6 monopunto y no pare de renegar....
Entiendo xq muchas veces puse plata, tiempo, herramientas, experiencia etc en un auto para que quede bien.
Pasa que no hay que se tacaño hay que usar original del auto vi varios en el galvez y la cerdad slen saldos los repuestos pero quedan re bien y buen tiempos y cagadas a palos le dan y andan jamon
Hola, buenos días, soy subcriptor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, estaba presentando problema electrónico, sin saber cambie la batería, y nada, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la deje conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
Es muy cierto lo que decis
Gracias por tu opinión 👍
Hola. Muy interesante tu canal. Se me perdio la llave del Fiat Uno mpi 1.3 2001 Brazil. Quería saber si la llave de ese Fiat trae chip. Gracias
El uno de mi viejo andaba bien hasta que le limpie toda la grasa del motor con nafta, espatula y pincel, para ver algo lindo cada vez que se abre el capo y que el mecanico no lo sufra tanto me parece, digo me psrece por nunca lo habia manejado... despues de eso empezo a fallar. En relenti se aceleraba solo y tambien caian las revoluciones de golpe cada tanto, en el reloj de aceite se veia como caia la presion de aceite cada vez que caian las revoliciones pero no se apaga, al proncipio. Andando en bajas revoluciones , en 1era, 2da y era zapateaba, ( yo estoy acostumbrado con todos los autos que tuve meter cambio y dejar de acelerar para que vaya solo sin apretar el acelerador. Con la saveiro hago eso y no zapatea, aveces nada mas en 3 era pero ahi ya es mas comun ) . En salida se tiraba a apagar y salia de golpe, aveces arando asi de la nada ( yo nunca saque arando un auto, ni se como se hace jajaja) Nunca auto me hizo eso.
Le cabiaron una pata de motor que estaba rota... todos los bujes del trend delantero, un amortoguador. Y ya zapateaba menos pero zapateba en las misma condiciones.
Se desarmo toda la admision, desde donde chupa aire hasta la salida de escape .se cambiaron los orring de los inyectores y todas las juntas. Y tambien se testearon con la maquina las bobinas, y estaban perfectas. Cables de bujias nuevos y bujias nuevas. Y La falla seguia ahi presente mas que nunca jajajaja ( parabas en un cemaforo y se apagaba si no lo bombeabas cuando caian las revoluciones)
Despues de todo eso, empezo a salir humo de aceite. Revento lo aros. A hacer el motor. Se mando a rectificar, se le puso bomba de aceite nueva, aros, pistones. Listo, a acentar.
Y ya no zapatea mas pero quedo gordo de nafta, se acelera solo y caen las revoluciones de golpe como antes.. perooooo... ahora solo lo hace en relenti.. ya no lo hace mas en marcha, ni en salida. Aveces pienso que funciona asi el motor, suena como un auto preparado preparado para el galves pero na q ver!
Y eso de los repuestos te creo. Al auto le mando mano un amigo, no tiene escaner y eso herrqmientas que valen fortuna pero trabaja bien y lo veo como se estresa con sus cliente no entienden o no quieren entender como es el oficio, las cosas que hizo habia que hacerlas. El auto era de mi abuelo y yo sabia que tenia la patita pesada que el auto tenia kilometros que le mandaba agua en vez de refrigerante, que parecia que solo le agregaba aceite. Pero al viejo no le fallaba nunca el auto, en los pies de el no se sentia ni una falla si ibas de acompañante( igual en ese tiempo no fallaba en relenti, creo, no me acuerdo bien. no se aceleraba solo el auto. era zordo no escuchaba un nada pero nada, mecanico de toda la vida. Parece que solo el le conocia todas las mañas a su bicho. Ahora el auto lo sumamos para trabajar en la carpinteria desde que fallecio.
Yo ya no se si es algo electrico, alguna chupada de aire, problema con la bomba o los inyectores, capas algun sensor o el cuerpo mariposa o todo eso junto y mas jajajaja. La verdad que le compraria todo nuevo pero no son cosas baratas (bah, ya quede seco jajaja) encima no sabes si van a salir buenas.
En marca DS los sensores no los pudiste conseguir para ese motor? Porque esa marca son muy buenas y dentro de lo alternativo de lo mejor. Y hasta similar al original.
Buen video hermano, cual seria la presión de gasolina para ese motor.
Buenos días mi estimado, y comunidad tengo una consulta espero que alguno me pueda ayudar, tengo un Fiat uno 2001 Mpi, como el del vídeo. Mi falla es con el sensor TPS, hay un punto dónde se cuelga aceleras, prende la luz de servicio y deja de mandar señal, acelera y desacelera, lo lleve a chequear y efectivamente es el TPS fallando, mi pregunta es como le hacen mantenimiento, o como reemplazan ese sensor ya que viene integrado al cuerpo aceleracion, no tiene tornillos fijados para ser reemplazable, me ayudaría mucho su respuesta ya que un cuerpo de aceleración nuevo acá en Venezuela es muy costoso, gracias de antemano
Hola Seba vos me podés decir dónde va la válvula pcv de Fiat uno 1.3mpi año 2003ooh como es por favor gracias abrazos gigante desde Chile espero tu respuesta pronto
cuando dijiste lo de trapo me salio una risa contenida que escupi todo la notebook jajaja mortal ,¡¡¡¡¡¡
Hace poco compré uno como el del vídeo y vi que tiene algunos cables amarrados con trapo 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Hola capo tendrás el Manual de reparación del Fiat 1.3 8v mpi?
hola a modo de consulta que tipo de alternador usa?
Hermano ya probamos los cilindros, ya limpiamos u cambiamos inyectores y bujías.... Aún sigue un cilindro sin trabajar el cilindro 2
Buen día t voy hacer una consulta ! Xq no me funciona el cuenta kilómetro del fiat pero si el velocímetro! Ya le cambié la maroma y no era ese el caso !
Amigo me podrías informar sobre el varillaje de cambio de este carro Fiat uno 2001 full inyección
Saludos, accidentalmente se descabezó el sensor del cigüeñal con la polea, lo reemplace por uno nuevo ahora no le llega corriente a las bobinas, te agradeceria que me asesoras en eso. Cuando paso el suiche se activa la pila de gasolina pero si llega corriente a las bujías gracias
Hola maestro donde tiene su taller...
Hola amigo como va?te consulto tengo un duna 2000 mpi 1.3... q puede ser n le va chispa jira y jira nomas pero n hace nads.. gracias
Hola que puede ser que inyecte nafta quede regulando pero la manguera de retorno quede vacia no vuelve nafta x el retorno sera el regulador de precion de nafta
Buenas noche, una pregunta. El motor de un fíat uno 1988 le queda a un Fiat uno 2001 mpi?
hola una consulta yo tengo un palio 1.3 mpi 8v le saco todas las fichas del cuerpo mariposa y arranca cuando se las coloco se para en el auto sin las fichas queda regulando arranca normal pero falla en alta o si lo acelero de apoco no falla
Hola amigo, la verdad es q tengo el mismo auto, .mismo problema cuesta marchar en caliente y larga un olor impresionante a nafta al marchar...q me sugerís q cambie, en cuanto a repuestos ?
Hola cómo estás . Tengo una Fiorino con este mismo motor . La compré con un cableado terrible .le cambié la tapa de cilindros y quedó sin chispa , le cambié el sensor de la polea del cigüeñal ya q x momentos al mover el cable daba chispa . Alguna posible solución ?? Desde ya muchas gracias !!
Amigo tengo uno. Así como ese. Y no quiere encender la bomba de NAFTA. Tendrás el diagrama electrónico de ese modelo de carros para chequear
Disculpe no tiene el sensor d tempratura y quisiera saber donde c encuentra el sensor pcv xq mi carro falla en caliente
Buenas noches. Se puede cambiar el carburador de un Fiat 1 Cs año 1992 1.3… tiene carburador dos bocas y quiero ponerle un webeer 32 de una boca.
Hola seba nombraste a Nando fiat asi q estimo q sos de mi zona.. donde tenes el taller? Es jodido encontrar gente seria y la verdad q me encanta como explicas las cosas y das confianza, te agradeceria el dato y te mando un abrazo
Hola estamos en Luján provincia de bs as
Hola buenas noches queria hacerle una consulta tengo un enche desconectado del mismo modelo me puede ayudar
Cómo van los conectores de encendido me explicas por favor ya?
Seba donde esta el reley del electro en el fiat uno sedan 3 p mpi 99
👍👍👏💪
Gracias por la buena onda👍
@@sebasancheztensionzero6231 hola Seba, me pasas info del taller o como ubicarte??
Amigo como torqueas y con que llave? Para la culata.
Donde tenes el taller?
Tengo un fiat 1.3 MPI y lo quiero pasar a carburador que múltiples de admisión le va?
Hola que tal tengo un palio 2003 el problema es que en frio prende joya pero una vez que llega a temperatura nornal y lo apago y lo dejo 10 0 15 minutos le cuesta prender gira rapido el motor todo pero lo tengo que bombear bastante al acelerador le tengo qye dar como 4 veces y bonbearlo para que prenda y otra que queda prendida la luz del inyector siempre
Maestro tengo un palio 99 desde que lo tengo el carro tiene un cable del electro para conectar a la batería y ponerlo directo. Como note que el electro no arrancó lo hice lo conecte y boto chispa y el carro se apagó luego no me dio nada ni luces ni pito. No carga la bomba que pudo pasar muchas gracias
Hola tengo un fiat Palio 1.3 mpi modelo 2000 y le hice motor cambio de sensores, la mayoría y tengo un inconveniente es que arranca normalmente sin acelerarlo, pero cuando accionas el acelerador automáticamente se apaga, que puede ser esa pequeña falla?
Hola capo soy Juan de San Pedro , tengo una fiorino con ese motor gas NAFTA andaba lo más bien y ahora empezó a prender la luz de check de a ratos y a NAFTA tinonea, consulta que scaner me recomiendas para este tipo de vehículo como para detectar este tipo de fallas ,exelente video gracias
Hola, launch x431pro con adaptador a 3 pines.
Te comento luego pensando un poco más todo empezó luego que reemplazar el último tramo del escape lo cual no hace nada de.ruido así que me fui al catalizador lo cual es el original lo saqué y la camioneta mejoró un montón y l.falla también , casi no falla , a GNC perfecto a NAFTA falla cuando se apaga la luz de check cuando pende se le va la falla algo muy raro que me aconsejas que revise muchas gracias y a seguir con más vídeos que son muy buenos
Hola buenas tardes te hago una consulta yo tengo un palio 1.3 motor todo hecho a nuevo anduvo perfecto hasta hoy que no me funsiona el paso a pado... no es marelli es otra marca
Tengo un fiat uno monopunto modelo 2000 a veces no regula parejo y pierde potencia hasta medio acelerador a fondo anda perfecto q puede ser ?? Gracias
Buenas tardes amigo, tengo un Fiat Palio 1.3 8V
Que jalonea y enciende el testigo de inyección
Me puede ayudar.
Hola una pregunta.. donde traen los números del chasis???
Cómo se llaman los plastikitos en la manguera d nafta de entrada y retorno cerca dela rueda d auxilio
en sintesis. no es conveniente este tipo de motor en el 2023?
Tengo un palio m.p.l año 99 que me recomienda porf mucha gasolina falla dame un dianostico
Hola amigo, tengo un Palio año 99 motor 1.3 mpi, la luz roja en el tablero del inyector se me prende cuando voy en vía y empieza el colcoveo y baja de velocidad . Que tengo que hacer ??
Tengo un palio igual ..andaba perfecto ..pero de un día para otro... cuesta que arranque ,tironea de vez en cuando ..al salir ...se le cambió paso a paso bujías cables se testeo inyectores andan bien ..se testearon bobinas también y sigue fallando
Hola capo, me pasarias alguna forma de contactarte
Hola capo tengo el mismo problema de donde sos así me arreglas por favor ya me case de ir mecánico por mecánico y lo lo solucionan hasta moto hicieron q de haga y sigue la falla
Hermano tengo un Fiat Siena fire prende en mil revolución y hay se mantiene
Si tengo un motor 1.3 VVTi y la ecu es 1.5
Cambia los parámetros o se puede tener así ?
Hola muy bueno el vídeo tengo un Palio 1.3 mpi con problema con el sensor de temperatura probé 5 de diferentes marcas y no funciona usted me podría indicar que marca usar para que funcione gracias
Hola, cuál sería el problema? No reporta bien la temperatura? El cableado lo chequeaste? Su alimentación y su masa electrónica?
@@sebasancheztensionzero6231 falla y enciende la luz en el tablero Que es un inyector lo Ise escanear y sale falla del sensor de temperatura cambio el sensor x uno nuevo la falla desaparece y la luz del inyector se apaga pero el marcador de temperatura se va al máximo y con el sensor defectuoso no lo hace
El sensor tiene sus 5v de referencia? La masa está en buen estado? En el momento de la falla se pierde la señal ? O sea el voltaje de la señal
Hola amigo Tengo un Fiat Palio 2001 mpi 1.3 porque me queda encendida la lus de inyectores
Muy buenas noches por qué mi carro Fiat palio modelo 97 no da arranque si ya ise revisa el arranque y está bueno no arranca o no prende toca corrido ensenderlo
Cómo es el cambio de correa del Fiat 1.3 mpi
Hola! Tengo un fiat uno mpi exacto como ese, año 2002, presenta una falla bastante similar asi que gracias por éste video🙏 Por otro lado, quisiera saber si me puede ayudar con un tema que tengo con la aguja del medidor de combustible del tablero, el módulo de combustible está en perfecto estado pero a nivel eléctrico no registra el nivel que tiene el tanque....se reemplazó por uno nuevo y nada...mas bien no estaba haciendo el suministro correcto de combustible y al final tampoco mandaba señal al tablero....se le dejó el viejo que trabaja mejor pero sigo sin saber el nivel real de combustible. Ayuda! Gracias
Hola , chequearon el voltaje de señal y la masa del medidor de combustible? O sea del flotante que está dentro del tanque.
@@sebasancheztensionzero6231 hola gracias por responder! Si, se revisó pero no presenta falla. El cluster también está bien y la aguja responde pero hay algo entre ambas cosas que no logramos descifrar
Bueno yo eh reparado averías de este tipo siguiendo estos pasos 1) chequear OHMS del flotante valor mínimo y máximo, 2) chequear cableado de punta a punta. 3) chequear voltaje de referencia entregado por el cluster 4) falsos contactos en la placa del cluster por soldaduras partidas etc. Espero te sirva cualquier cosa déjame un WhatsApp al número 1165169043
Como andas genio. Me estoy por comprar un uno 1.3 mpi y ya me esta dando miedo 😔
Hola maestro !! Tengo el mismo uno. Y tengo el problema de de que se prende la luz de los inyectores y el auto queda acelerado, cuando esta luz se apaga vuelve normal. Que puede ser?
Las bobinas fijatr o hay un sensor q fayA
Cuál será el sensor
@@misdocumentosdoc5842 cambiamos sensor de temperatura del motor y solucionamos
Hola amigo te hago una pregunta tengo un fiat palio con ese mismo motor y cuando voy andando me prende esa luz del inyector que prende cada vez que das marcha me podrías decir que puede ser gracias desde San juan
Amigo es normal, es porque la bomba de bencina está llenando los inyectores luego de un momento deja de sonar la bomba y se apaga la luz Signo que se han llenado los inyectores. No es ningún problema
Que debo hacer me podrían ayudar ppr favor soy de venezuela
Buenas noches tengo un fia Palio mpi 2002 y me presenta una falla q me enciende la luz después de prender no a paga la luz de la llave
Necesito llevarte mí palio MPI...tengo exacto el mismo problema...de dónde sos???
Hola seba espero que andes bien. ! Te hago una consulta; donde está la ficha para poder escanearlo?? Tengo un Fiat uno 1.3 mpi y me está volviendo loco con los tirones y se acelera ! Aguardo tu respuesta . Saludos
Fíjate la el sensor de la zondalanda en el mio era eso
Me está pasando lo mismo xq es eso ?
Hola man! Pudiste averiguar donde tiene la ficha para escanearlo??
@@lucasgonzalez5846 en el 1.3 mpi el conector obd1 está en la pared cortafuego, hacía el lado derecho de la batería
Hola amigoo.. una pregunta cómo se mide el sensor map?? Tengo un Palio mpi 1.3
Hola, fíjate que hay un video en el canal de como medir un sensor map
Buenas tardes amigo si tengo un Fiat uno prende normalmente cuando lo apagó no quiero volver a encender de nuevo tengo que esperar 15 20 minutos para que vuelva a encender nuevamente qué puede ser es un Fiat uno mpi 2001
ola compa una consulta se puede pasar de un motor fiat fiasa 1.5 monopunto a 1.3 mpi los motores son iguales hablo del cableado ecu y demas accesirios de antemano gracias capo pd;me dijeron por hay en en el motor solo cambia la cabeza del cilindro en las camaras pero un pokito
Hola, lo veo difícil. No creo que se pueda.
Es normal ese ruidito que hacen ? Yo tengo un Palio con ese motor y me hace ese mismo ruidito
Tengo un Fiat Palio .1.3 mpi .me está presentado un falla que me está ahumando las bujías .
Hola tengo ese mismo auto, original de fabrica y los cables y ya viene así aislados los cables, con trapos
Buenas, esa misma falla puede estar dada porque el diafragma de la inyección (al lado del common rail) puede ser que esté fallando?
Hola, Common raíl es de autos diésel.
Hola seba consulta sabes que tengo el mismo y lo que me hace es que en caliente no quiere arrancar le compre la bateria nueva y hace lo mismo .. en frio arranca lo mas bien tendras idea que puede ser?
Tengo el mismo problema, y cuando prende solo prende a 3cilindros
me pasaba lo mismo, cambie bobinas y se soluciono
Tengo un duna 1.3 y esta pasando mucha nafta q puede ser?
Donde atendes?
Buenos días, tengo una falla en mi Fiat Palio 1.3 M.P.I . Vota mucho humo negro , con exceso de gasolina y marca una luz de inyectores en el tablero , mi carro enciende pero no desaparece la Luz.
Hola Fiat 1.3 tiene un traqueteo y puede fuerza
eso de la luz no es nada de chequeo... solo avisa cuando carga la presion de los inyectores.. fijate q si le das un pase a la llave sin prendelo prede esa luz y ala vez de apaga con la bomba indicando q tiene la precion correcta para prenderlo solo eso
Hola estaba viendo tu video y tengo una consulta ojala me puedas ayudar, tengo un Fiat uno MPI 1.3 del 2000, mi problema es que cada ves que cargo combustible o cuando por algún motivo se me apaga, no quiere partir, tengo que dejarlo pasar un rato largo y recién encenderlo y parte enseguida, como decimos acá en Chile se ahoga , el tema es que me dicen que puede ser la bomba de bencina, los inyectores, etc. pero la verdad es que nadie esta seguro de nada. Tu me podrías orientar que hacer. un saludo desde Chile y ojala me puedas ayudar.
Llévalo a un mecánico con experiencia y ganas de trabajar y sea apasionado de su trabajo son los mejores trabajando
Hola saludos desde Mendoza , tengo el Mismo Fiat Uno 1.3 MPI Brasil , me presenta las mismas fallas que comentaste, lo pudiste arreglar que solución te dieron ?
Desde ya te agradecería un monton
hola la verdad es que despues de cambiar algunas piezas como , Bateria ,el cuerpo mariposa y el kit de embriague ahora esta funcionando bien no se que cambio fue el que soluciono el problema pero ya no me pasa lo mismo cargo combustible y parte enseguida.
Capo en qué parte tiene la bujías esos motores? Tengo un palio 1.3 mpi
En el baul capo
coloque el cable del cilindro uno donde va el cable del 4 y el del 4 donde va el del uno y el carro encendio normal a q se debe eso
hola capo tengo un fiat uno con el mismo motor ami seme paro de golpe como quedando sin gasolina ahra solo intenta una ves y no arranca que puede ser corriente en la bujia tiene nasta no llega prende la bomba todo pero es como si los inyectores no enyectan
Seba como estás?, tengo una duda, no sé como controlar los pines de la ecu de muchos autos que vienen con los capuchones de plastico
Hola de que auto?
Bora por ejemplo, en general me refiero, las salidas están tapadas por capuchones protectores, no se puede poner un alfiler o aguja para tomar señal de la salida de la ecu
@@nicolasvergara5778 tenes que quitar la tapa plastica al conector de la ecu.
Hola tengo el mismo problema , me lo miras , vi q sos de quilmes , tengo un fiat 1,3 pmi
Saludos amigo en mi caso le cambié el censor de la mínima porque se acelera y ahora no prende 😢😢😢 que será que tiene
Hola, no enciende así lo aceleres?
Tengo el mismo motor en un palio 2004 arranca demora en hacerlo y larga un olor a nafta terrible ahora falla cuando regula , nadie lo puede reparar ya le cambie bujías ,cables , se hizo distribucion , cambie algunas mangueras se limpio el cuerpo mariposa , no se faltaría probar con el regulador ese de nafta pero la falla la hace tanto a nafta como a gnc
Yo tengo el mismo problema si pudiste arreglarlo me dirías q era
@@rominamercuri5155 donde esta la flauta de los inyectores tiene una bombita o regulador de presión esta en el medio de esa flauta o sea 2 inyectores el regulador ese y los otros dos inyectores , me cambiaron eso y listo , cambia la manguerita que va ahí también
@@rominamercuri5155 espero que puedas solucionarlo es un repuesto no muy caro
alguien sabe si este motor corta correa rompe la tapa de valvulas? gracias
Consulta maestro tengo un fiat palio 1.3 resulta que empezo a sonar cuando lo eche andar tac tac el motor me djjeron que eran las bujias despues los cable de bujias pero el auto ahora al manejarlo pega unos tirones aun nose wue tendra
Hola, no te voy a mentir . Podrían ser muchas cosas, bujías, cables, bobina, fuga de vacío , presión de combustible etc
Yo tengo un fiat uno mpi y lo que pasa que ahora la luz de inyector no se apaga en el tablero
Sos lo que se llama un cambia pieza!!
cuando tengas en tu canal algun video reparando alguna cosa hablamos. mientras tanto sos lo que se llama un pobre croto.
Buenas tardes amigo tengo un Fiat uno 2003 Moo q no me trabaja el cilindro 1 y 2 tiene chispa tiene pulso en los inyectores la cámara se llevo a la rectificadora se aventó válvulas se cambio empaque y sigue con la falla q podría ser
Hola, los pulsos de inyectores como los probaste? Con que herramienta?
Buenas tengo falla con mi Fiat MPI 2003 el carro me prende pero tiene mala combustión ya que no arranca el carro tiene una falla grande y hace explosiones revise la pila y la pila de gasolina está funcionando bien me cuesta arrancar el carro
Buenas Amigo , lo pudo arreglar , a mí me está presentando las mismas fallas tengo un Fiat 1.3 MPI inyección modelo 2000
Cuesta muchísimo arrancar a Nafta y con Gas no me regula