Gracias Amigo no se lleve por lo que dicen los demás usted me solucionó muchos problemas en el auto los que vivimos en el campo estamos muy agradecidos por su ayuda Dios lo bendiga gracias un abrazo saludos desde la punta jujeñas
Nahuel te felicito, que bueno es saber lo que explicas, Gracias por compartir tus conocimientos, tengo un Fiat Uno S, MPI 2003. Saludos desde Venezuela.
Mismo problema a revisar entonces gracias y buen dato y vídeo, ojala mas vídeos así sigas subiendo ya que me gusta mucho el fiat uno, saludos desde chile
Barbaro siempre lo que pusiste me sirvio muchas gracias y sabes el que hace algo puede llegar a tener errores lógico .se sabe también y es logico que no va a tener errores aquel que no hace nada De nuevo gracias por hacer algo y te dije a mi me sirvio porque era justo lo que me pasaba un abrazo
muy buena explicación genio tengo un fiat siena sedan 2008 y eso me pasó y gracias a tu vídeo me ayudó mucho gracias!!! gracias!!!! gracias !!! sos un capo
Excelente aporte hermano! Tuve que solucionar el mismo problema que vos, aun me faltan cambiar un par de fichas de esas, yo ademas controlaría: filtro de nafta, micro filtro de inyectores, y le daría una limpieza de inyectores. Todo es mantenimiento, que por suerte en estos modelos son cosas baratas: bujías, cables, filtros. Gracias nuevamente!
muy bueno no importa lo que digan men algunos le sirve a otros no lo importante es subirlo yo tengo un fire y gracias a este video revisare esos cables antes que falle
Nuevo suscriptor muy buena explicación por que yo tengo ese mismo problema en un fire 2005 y con la luz de chek aparecía porque uno de los cables de la ficha que van a los.inyectores estaba cortada segui subiendo y mostrando tus conocimientos que para que el quiera aprender y animarse tenga una guia detallada son por videos asi como los tuyos que te podes ahorrar llevarlo a que te lo enchufen en la computadora o que un electricista te cobre cuando a veces uno no tiene y te ahorras unos pesos saludos
Excelente vídeo,es el único problema que encontré en esos fiat,por que en si la inyección de esos modelos es muy buena no dan casi casi nada de problemas
Perfecto el video amigo.No haga caso a esos que tratan de ser mas. Todos somos ignorantes, nada mas que no todos ignoramos las mismas cosas. Gran abrazo.
Muy buen video, que no te importe si te dicen que da ocote, recien al fiat uno que tengo le paso lo mismo, andaba como que se cortaba, le desconecte la bateria, y arranco normal, ahora mañana vere si tiene ese problema que marcas vos, gracias
Estimado... Los comentarios mala leche a un lado, muy buenos sus videos, lo sigo por su sabiduría y me ha servido de mucho, ya que tengo una fiorino fire 1.3 y me ha salvado de llevarla al mecánico haciendo la pega yo mismo... Y todo gracias a ud., un gran abrazo y saludo desde Temuco Chile, agradecido.
perfecto papá! Muchas gracias por la data .tengo un fiat palio fire 2011 y también me esta complicando la vida .cambie bujias cables bobina y hoy saque inyectores para ver los orring y filtros también medi la resistencia y están perfecto .mañana veo lo q mostraste y t cuento abrazo grande
Es bueno el video, a mi me paso casi lo mismo. Gracias por preocuparce por los demas porque estos videos como los que subiste ayudan a muchas personas.saludos
Gracias por la data !!! Vamos a ver si están así o peor mis cables, tengo un Fiat uno fire 2010. El auto me falla, le cambié las bujías y los cables y seguía fallando. Pensaba que podrían ser los inyectores que estaban sucios, pero con lo que me mostraste puede ser que sea eso me fíjare y si no bueno cambiaré los inyectores. Muchas gracias por el apoyo y seguí brindando tu conocimiento que siempre aporta otro punto de vista 👏🏽
Muy buena explicación! Tengo una fiorino y empezó a parpadear el check y desde ese momento empezó a perder potencia y se escucha que regula mal... Voy a revisar si no es algo de esto el problema!! Muchas gracias por la explicación
Gracias. Muy útil la observación. ¿Me permite una pregunta? ¿El tren de inyectores una vez que los dos pernos están fuera sólo debo tirar hacia artiba y salen los cuatro? Saludos
Tengo un Fire diesel y el problema del ralenti era causado por una entrada de aire en la manguera de la bomba de gasoil, la manguera estaba rajada al igual que las magueras de los inyectores. Tambien puede ser por el resorte del acelerador con poca tension o del arranque en frio
Maestro! viendo tus videos me doy cuenta de todas las fallas que tengo en mi fiorino! como puedo contactarte para ver si me la atendes? de donde sos? muy buenos tus videos
Hola estoy por comprar un Fiat uno fire 2004 nafta/gnc pero me dicen que funciona a gnc solamente y a nafta no funciona, aparte de la bomba este puede ser el otro problema?
Hola como estas te consulto sobre la parte de la manguera que es tu caso daño los cables ....tengo rajada esa manguera en la parte que entra a la salida de gases .......... compre el auto y vino asi y ahora se quebro ...se puede acoplar con un manguito ya que solo esa salida se daño ..el prepuesto de todo el conjunto me cobran 2800 pesos....
Muchas gracias por compartirlo, una consulta, posterior a solucionar el problema de los cables, como se logra apagar la señal del tablero check engine, o se apaga sola , pues no tengo el scaner para borrarlo. Todo suma!!!. Y no te hagas drama que afuera de la cancha son todos D.T.
Gracias Amigo no se lleve por lo que dicen los demás usted me solucionó muchos problemas en el auto los que vivimos en el campo estamos muy agradecidos por su ayuda Dios lo bendiga gracias un abrazo saludos desde la punta jujeñas
Muy bueno tu video !!! No des bola a los mala onda de siempre...
Sos un tipazo !excelentes tus videos!gracias amigo!
Genio me sirve todo lo q sea de fire así q muchas gracias
Gracias mi viejo este tipo 👆 es un genio y ayuda muchísimo con las cosas q sube sin ninguna duda dejaré de seguirlo exelente amigo suerte 👌
Realmente vale la pena ,todo conocimiento suma ,segui asi Abrazos Ricardo
Nahuel te felicito, que bueno es saber lo que explicas, Gracias por compartir tus conocimientos, tengo un Fiat Uno S, MPI 2003. Saludos desde Venezuela.
Me pasa exactamente eso. Muchas gracias por la info, seguí subiendo videos de consejos del Fiat uno fire,te agradecería
Muchas gracias por la informacion, siga aportando que nos ayuda a muchos, lo felicito.
Mismo problema a revisar entonces gracias y buen dato y vídeo, ojala mas vídeos así sigas subiendo ya que me gusta mucho el fiat uno, saludos desde chile
gracias NAHUEL a mi me sirve su sabiduria y experiencia
Excelente.! Gracias por el video, es muy útil
Excelente tu vídeo.Aparentemente problema muy común en motor gire.Desde Mendoza
Excelente gracias por compartir tu conocimiento!
Gracias por mostrar detalles que le suceden y nosostros aprender de ellos.
No le des bola a esos comentarios ..tutoriales como los tuyos que hay muchos de diferentes temas ayudan mucho...grasias por tu tiempo
No hermano excelente tus vídeos seguí así gracias,
segui metiendole amigo, tremendo laburo haces, y nos sacas de muchos apuros a todos los usuarios de Fire!!! un abrazo grande
Si que suma yo al menos no lo había pensado que podía surgir de ahí el problema. Gracias y saludos de Argentina.
Buenísimo muy claro gracias xr tu gran experiencia xr compartir con nosotros
Barbaro siempre lo que pusiste me sirvio muchas gracias y sabes el que hace algo puede llegar a tener errores lógico .se sabe también y es logico que no va a tener errores aquel que no hace nada
De nuevo gracias por hacer algo y te dije a mi me sirvio porque era justo lo que me pasaba un abrazo
Muy buen video es tal,,,,me sirvió de mucho para cuando lo lleve a un mecánico no me quiera engatusar ,!!! Muchísimas gracias!!!! Martha
Yo tengo ese auto y me sirve mucho lo que subes. Gracias
muy buena explicación genio tengo un fiat siena sedan 2008 y eso me pasó y gracias a tu vídeo me ayudó mucho gracias!!! gracias!!!! gracias !!! sos un capo
Excelente aporte hermano! Tuve que solucionar el mismo problema que vos, aun me faltan cambiar un par de fichas de esas, yo ademas controlaría: filtro de nafta, micro filtro de inyectores, y le daría una limpieza de inyectores. Todo es mantenimiento, que por suerte en estos modelos son cosas baratas: bujías, cables, filtros. Gracias nuevamente!
Sos un capo espero mas video de usted un sabio y explica muy biem
muy bueno no importa lo que digan men algunos le sirve a otros no lo importante es subirlo yo tengo un fire y gracias a este video revisare esos cables antes que falle
Nuevo suscriptor muy buena explicación por que yo tengo ese mismo problema en un fire 2005 y con la luz de chek aparecía porque uno de los cables de la ficha que van a los.inyectores estaba cortada segui subiendo y mostrando tus conocimientos que para que el quiera aprender y animarse tenga una guia detallada son por videos asi como los tuyos que te podes ahorrar llevarlo a que te lo enchufen en la computadora o que un electricista te cobre cuando a veces uno no tiene y te ahorras unos pesos saludos
tengo un fiat uno fire y tengo el mismo problema al andar!!!!!! muchas gracias espero mas videos. usted adelate las criticas favorecen
Sigue colocando vídeos de uno fire un saludo desde Venezuela
Excelente vídeo,es el único problema que encontré en esos fiat,por que en si la inyección de esos modelos es muy buena no dan casi casi nada de problemas
Genio gracias por los vídeos
Muchas gracias por sus videos solucióne mi auto 🎉
Perfecto el video amigo.No haga caso a esos que tratan de ser mas. Todos somos ignorantes, nada mas que no todos ignoramos las mismas cosas. Gran abrazo.
Muy buen video, que no te importe si te dicen que da ocote, recien al fiat uno que tengo le paso lo mismo, andaba como que se cortaba, le desconecte la bateria, y arranco normal, ahora mañana vere si tiene ese problema que marcas vos, gracias
Seguí subiendo videos de uno fire 🙏🏼
Excelente información 👍
Buenísimo el vídeo gracias compa
Muy buena la explicación
buenísimo mañana lo reviso y te comento gracias...
Y a seguir subiendo videos q tu ayuda siempre sera bienvenido
Muy util muchas gracias tenia el mismo problema
Gracias por la información
Buenísimo tu vídeo 🖒🖒..
muy bueno tu video,x lo menos orientas a los neofitos en la materia,segui asi con los fire,un abrazo de un suscriptor
Muy bueno y ya sabes lo que dicen si aparecen los haters es porque estás haciendo bien las cosas.
Genial 👍 gracias por la data.
Estimado... Los comentarios mala leche a un lado, muy buenos sus videos, lo sigo por su sabiduría y me ha servido de mucho, ya que tengo una fiorino fire 1.3 y me ha salvado de llevarla al mecánico haciendo la pega yo mismo... Y todo gracias a ud., un gran abrazo y saludo desde Temuco Chile, agradecido.
Muchas gracias Pablo, la verdad muy lindas sus palabras, muchas gracias, y gracias por seguirme!!
Todo suma genio!!!
muchas gracias , tengo el mismo problema , si señor , me tironea el auto, por eso llegue a este video , te lo agradezco , MUCHAS GRACIAS !!
Muchas gracias.
perfecto papá! Muchas gracias por la data .tengo un fiat palio fire 2011 y también me esta complicando la vida .cambie bujias cables bobina y hoy saque inyectores para ver los orring y filtros también medi la resistencia y están perfecto .mañana veo lo q mostraste y t cuento abrazo grande
Hola tengo el mismo problema. Lo solucionaste? Era cable cortado?
Es bueno el video, a mi me paso casi lo mismo. Gracias por preocuparce por los demas porque estos videos como los que subiste ayudan a muchas personas.saludos
Capo
Gracias por el comentario, saludos
muy bueno...me sirvió este video..
Muy bueno lo tuyo amigo
Muy bueno gracias
Gracias por la data !!! Vamos a ver si están así o peor mis cables, tengo un Fiat uno fire 2010. El auto me falla, le cambié las bujías y los cables y seguía fallando. Pensaba que podrían ser los inyectores que estaban sucios, pero con lo que me mostraste puede ser que sea eso me fíjare y si no bueno cambiaré los inyectores. Muchas gracias por el apoyo y seguí brindando tu conocimiento que siempre aporta otro punto de vista 👏🏽
Era eso?
Esta bueno saludos!!!
excelente amigo
saludos amigo
Muchas gracias Pasarán!!!
HOLA me salvaste gracias
Muy buena explicación! Tengo una fiorino y empezó a parpadear el check y desde ese momento empezó a perder potencia y se escucha que regula mal...
Voy a revisar si no es algo de esto el problema!! Muchas gracias por la explicación
soy tecnico inyecciom me paso lo mismo. cambie todos terminales fichass. gracias capo.
Muchas gracias me sirve
Excelente!
Buena noche jefe
Gracias. Muy útil la observación.
¿Me permite una pregunta? ¿El tren de inyectores una vez que los dos pernos están fuera sólo debo tirar hacia artiba y salen los cuatro? Saludos
Gracias
Excelente
Gracias capo
Muy bueno loco
grasiassssssssss x el video
Muy bueno
Gracias amigo ojalá eso solucione mi problema, porque mis cables de inyectores estan todos pelados también y seguro que uno que otro filamento cortado
Buen comentario
Tengo un Fire diesel y el problema del ralenti era causado por una entrada de aire en la manguera de la bomba de gasoil, la manguera estaba rajada al igual que las magueras de los inyectores. Tambien puede ser por el resorte del acelerador con poca tension o del arranque en frio
A mi me sirvió mi fiat uno tenia un cable del inyector 3.lo reparé gracias.
me encanto... una pregunta yo tengofiat uno 1.3 2005. me falla al punto que solo regula pero np reacciona.. al aselerar.
Hola q tal capo me gusto tu video . Consulta me dirías de q relai o de que fusible se alimentan los inyectores
No le des pelota hermano segui subiendo videos que ayudan , siempre van a estar los igenieros de la NASA hablando al pedo y sin aportar nada. 👍👌
Muchísimas gracias Alejandro, gracias por visitarme y espero que mis vídeos te gusten, muchas gracias!!
ÍDOLO!!!!!!
Hola tengo un fiat qubo 2014, se pueden limpiar los iyectores? o hay que cambiarlos. Saludos y segui haciendo videos
Bueno video amigo grafías hay muchos chantas de mecanic
Gracias tenía la misma falla y era por lo mismo
buenas noche, eso se puede remplazar o hay que añadir nomas?
Maestro! viendo tus videos me doy cuenta de todas las fallas que tengo en mi fiorino! como puedo contactarte para ver si me la atendes? de donde sos? muy buenos tus videos
Hola buen dia tengo el mismo auto 2010 con pequeño vibracion en el motor .de donde sos para llevarte el auto y lo veas,?
Hola estoy por comprar un Fiat uno fire 2004 nafta/gnc pero me dicen que funciona a gnc solamente y a nafta no funciona, aparte de la bomba este puede ser el otro problema?
Me parece que al Fiat mío le pasa eso gracias🤗
Hola no tenes algún video cambiando los inyectores del fiat uno fire?
Hola amigo como haces para conectarte con el scaner obd2
EXCELENTE FELICITACIONES, Y CHE NO LE HAGAS CASO A LOS RE PELO TUDOS QUE FASTIDIAN
Pregunta. Que scanner tenes, el que se ve en el video?
Hola como estas te consulto sobre la parte de la manguera que es tu caso daño los cables ....tengo rajada esa manguera en la parte que entra a la salida de gases .......... compre el auto y vino asi y ahora se quebro ...se puede acoplar con un manguito ya que solo esa salida se daño ..el prepuesto de todo el conjunto me cobran 2800 pesos....
Hola consulta, con dos inyectores menos ese auto no tendría problemas de relenti o tironeos, no arrancaría directamente o no?
Hola comomse llama ese cubre cables de plastico.? Tengo q comprar uno no lo encontre en ML. Gracias
Cuando anda a GNC también esto puede ocasionar los tironros?
Deme cortó una manguera fina que lleva la NAFTA a la flauta porta inyectores se consigue el repuesto?
Muchas gracias por compartirlo, una consulta, posterior a solucionar el problema de los cables, como se logra apagar la señal del tablero check engine, o se apaga sola , pues no tengo el scaner para borrarlo. Todo suma!!!. Y no te hagas drama que afuera de la cancha son todos D.T.
Como conectas la computadora al auto?
Hola para preguntarte del fiat palio faire me corta una bujia la deja llena de oyin puede ser que el inyector inyecte de más que solución tengo