Шикарный движок, на 120000 начал жрать 1 литр масла на 600 км, Шкода 1,8 тся 12 года, загнал на капиталку замену колец. Сейчас все гуд, уровень стал как вкопанный, движок реально очень приятный, тяговый с низа и доотсечки, довольно экономичный, по городу при спокойной езде, вписываюсь в 8 литров, по трассе 7. Но жрут масло до 2015 года они все, никому не верьте) всем добра)
Тоже 1.8 12 года, масло пока не ест, вернее 350гр на 8000км, считаю незначительным. Уже 109 тысяч. Подскажите, вы кольца когда меняли, как себя чувствовали старые, что с отверстиями в поршнях?
отличный двигатель, тяговитый и экономичный, езжу и очень доволен! главное вовремя менять масло и фильтра, следить за его уровнем, лить лукойловский 98-й бензин и не крутить в отсечку постоянно и проходит долго! а у нерадивых владельцев и супернадежный двигатель полетит через пол-года!
В то же время есть мнение, что обратная ситуация тоже вредна: нельзя постоянно эксплуатировать этот мотор только в овощном режиме тошнотных тихоходов, когда педаль не нажимается больше половины и когда обороты не доходят даже до половины диапазона. Рекомендуют хотя бы раз в неделю давать просраться до отсечки, чтобы прокаливать и продувать (для самоочистки) детали и узлы двигателя.
+okritsky только на клапанах смыть налет нечем,впрыск непосредсвенный,а нагрева там нет такого чтоб что то очистилось,))так что просраться чтоб отметиться ,))это не о нем,..еще и колечки нлвомодные)))и максимальная тяга на 1400)))это жопа))200Ньютона и больше???привет масленное голодание, так что)))удачи.В ЭТОМ РОЛИКЕ РАЗГОВОР О СТАРОМ 1,4))в чугуне.. сейчас, 211)) они получше....но))технология не доведена ,, в инструкции к машине фв пишет,))до 800гр. расход масла,это норма))))делайте выводы,))8литров на 100000)))сколько сажи осядет на клапанах.??и кольцах,))кольца ставят наборные а не коробчатые.))
кому не нравится двиг.tsi с его характеристиками замените на простой и надёжный практически неубиваемый дизелек от мтз и на здоровье лям км и неприхотливый зачем вам технологии и отдача при объёме 1.4 на 150 сил. ну и конечно легендарная тойота с 1.6 122 л.с с тупым разгоном и бензожором зато какая надёжность ха ха
Ваг опозорился своими турбонедоделками полностью. Ещё и дули лохам в уши, что "это норма", а сами втихушку исправляли. Не может уважающий себя производитель массово выгонять настолько сырой продукт. Только маркетологи на это способны, видящие в клиенте лоха с деньгами.
skoda 1.8tsi, 260тыс пробегу, чип revo stage 1, c 153 до 220лс примерно уже 60тыс езжу на чипе, эксплуатация постоянно жесткая тапка в пол, масла кушает пол литра на 7-8тыс, что я не так делаю?как мне убить его скорее?))акпп гидротранс. обычный 6ступ
гндаа,это был провал фв,))в рашке херовый бензин и масло 15000))сделали этот движок с мой большой проблемой этих машин. народный авто стал не покупаем народом.
Я конечно извиняюсь,но в ролике говорится о надежности и долговечности фольксваген,да и вообще песдато стелят...Но я зная шкоду 1.2(105лс) у которой коробас развалился на 58т.км, джета 1.4 (122лс) около 80т.км тоже коробка сдохла,на 95т.км турбина погнала масло, тигуан 1.4(150лс) на 30т.км цепь грм затарахтела(заменили цепь и продали,не стали ждать еще сюрпризов) и все эти чудо моторы жрут масло почти в таком же объеме что и бензин и чем больше пробег тем печальнее итог. К примеру на джете после 50т.км пробега на 10т.км доливалось от3.5 до 5литров!!!!! Правда есть все таки плюс у этих машин,комфортно на них ездить..но не долго..
TSI полное говнище ! 50 % случаев ломаюстя еще на гарантийном сроке, остальные 50% не доживают и до 100 тысяч. Невозможно сделать надежный двигатель выживая из него все возможное, из за того что движок перегружен по мощности ресурс страдает очень сильно
Шикарный движок, на 120000 начал жрать 1 литр масла на 600 км, Шкода 1,8 тся 12 года, загнал на капиталку замену колец. Сейчас все гуд, уровень стал как вкопанный, движок реально очень приятный, тяговый с низа и доотсечки, довольно экономичный, по городу при спокойной езде, вписываюсь в 8 литров, по трассе 7. Но жрут масло до 2015 года они все, никому не верьте) всем добра)
Тоже 1.8 12 года, масло пока не ест, вернее 350гр на 8000км, считаю незначительным. Уже 109 тысяч.
Подскажите, вы кольца когда меняли, как себя чувствовали старые, что с отверстиями в поршнях?
Жигули дольше ездят.Меган 3 -розход 4л,и250000т без жора масла точно.
@@Vladimir-yk6ek ziguli eto grob..
отличный двигатель, тяговитый и экономичный, езжу и очень доволен! главное вовремя менять масло и фильтра, следить за его уровнем, лить лукойловский 98-й бензин и не крутить в отсечку постоянно и проходит долго! а у нерадивых владельцев и супернадежный двигатель полетит через пол-года!
В то же время есть мнение, что обратная ситуация тоже вредна: нельзя постоянно эксплуатировать этот мотор только в овощном режиме тошнотных тихоходов, когда педаль не нажимается больше половины и когда обороты не доходят даже до половины диапазона. Рекомендуют хотя бы раз в неделю давать просраться до отсечки, чтобы прокаливать и продувать (для самоочистки) детали и узлы двигателя.
+okritsky только на клапанах смыть налет нечем,впрыск непосредсвенный,а нагрева там нет такого чтоб что то очистилось,))так что просраться чтоб отметиться ,))это не о нем,..еще и колечки нлвомодные)))и максимальная тяга на 1400)))это жопа))200Ньютона и больше???привет масленное голодание, так что)))удачи.В ЭТОМ РОЛИКЕ РАЗГОВОР О СТАРОМ 1,4))в чугуне.. сейчас, 211)) они получше....но))технология не доведена ,, в инструкции к машине фв пишет,))до 800гр. расход масла,это норма))))делайте выводы,))8литров на 100000)))сколько сажи осядет на клапанах.??и кольцах,))кольца ставят наборные а не коробчатые.))
Если-если... Если в сухом гараже законсервировать,то ещё дольше проживет
Озвучивал Microsoft Sam?
кому не нравится двиг.tsi с его характеристиками замените на простой и надёжный практически неубиваемый дизелек от мтз и на здоровье лям км и неприхотливый зачем вам технологии и отдача при объёме 1.4 на 150 сил. ну и конечно легендарная тойота с 1.6 122 л.с с тупым разгоном и бензожором зато какая надёжность ха ха
does anyone know the english version of this video ? pls :)
Ваг опозорился своими турбонедоделками полностью. Ещё и дули лохам в уши, что "это норма", а сами втихушку исправляли.
Не может уважающий себя производитель массово выгонять настолько сырой продукт. Только маркетологи на это способны, видящие в клиенте лоха с деньгами.
skoda 1.8tsi, 260тыс пробегу, чип revo stage 1, c 153 до 220лс примерно уже 60тыс езжу на чипе, эксплуатация постоянно жесткая тапка в пол, масла кушает пол литра на 7-8тыс, что я не так делаю?как мне убить его скорее?))акпп гидротранс. обычный 6ступ
коробка у вас не гидро, а робот дсг с 2-мя мокрыми сцеплениями.
Мне кажется Вам лучше поменьше говорить не правду..
Дай на один денёк и двигателю а первей коробки придёт пипец и твои взгляды поменяются.
Враное .
Обман. Зачем обманывать ? Жрут масло , если наваливать то масло улетает .
Нас всех погубит прогресс и цивилизация....слова TSI и DSG у VW тому подтверждение.....
Ну тогда катайся на японских табуретках
60 т. км буст заглушен полет нормальный.
Для чего заглушен?
Отличный движок только не ресурсный
Джимми Картер не ресурсный? А сколько она должно прослужит? Шас даже мерсовские движки еле доживают до 200000
у Хонды VTEC по сильнее был
гндаа,это был провал фв,))в рашке херовый бензин и масло 15000))сделали этот движок с мой большой проблемой этих машин. народный авто стал не покупаем народом.
Хрень за миллионы ресурс до 100000 максимум)))) маркетологи работают
Пишешь хуйню
600 tys. bez problem
Знаем мы эту "пародию" на надёжный немецкий двигатель)))))сами на нём катайтесь)))))ахахахаха))))
чому ні? в уряді вони вже засідають
Немцы умники
Голос коментатора раздражительный !
learn russian =)))
PS in this video there is nothing interesting
Рекламный ролик...
Я конечно извиняюсь,но в ролике говорится о надежности и долговечности фольксваген,да и вообще песдато стелят...Но я зная шкоду 1.2(105лс) у которой коробас развалился на 58т.км, джета 1.4 (122лс) около 80т.км тоже коробка сдохла,на 95т.км турбина погнала масло, тигуан 1.4(150лс) на 30т.км цепь грм затарахтела(заменили цепь и продали,не стали ждать еще сюрпризов) и все эти чудо моторы жрут масло почти в таком же объеме что и бензин и чем больше пробег тем печальнее итог. К примеру на джете после 50т.км пробега на 10т.км доливалось от3.5 до 5литров!!!!! Правда есть все таки плюс у этих машин,комфортно на них ездить..но не долго..
К сожалению как всегда вы дуете не правду
Мотор 1,2 tsi пробег 102 т.км машина туран полёт нормальный.Машина любит смазку ласку и чистоту ездюки
Непонятно как они испытали его и решили что до 300к отходит, если именно этот твинчарж самый геморный получился
Сказочник теоретик движки проблемные на практике
ну да
TSI полное говнище ! 50 % случаев ломаюстя еще на гарантийном сроке, остальные 50% не доживают и до 100 тысяч. Невозможно сделать надежный двигатель выживая из него все возможное, из за того что движок перегружен по мощности ресурс страдает очень сильно
Станислав Киприянов за 10 лет пробег 180000 км 1.8 Tsi bzb мотор отличный
Fuad Hasanov поломки были не в моторе
Стасик, ГОВНИЩЕ у тебя в штанах!!!
bred polnyj normalno zyvut eti motory.....
Купил тси, наелся я с этим конструктором. Самый ненадежный и нересурсный мотор. ВАГ в топку с их моторами и роботами. Больше никогда не куплю.