URSUS C-4011 C-355 C-355M C-360 RÃÅŧNICE MIÄDZY MODELAMI
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļĄ.āļ. 2020
- ðROZWIÅð
JEÅLI CI SIÄ SPODOBAÅO TO ZOSTAW ÅAPKÄ W GÃRÄ SUBA I WALNIJ W DZWON ABY BYÄ NA BIEÅŧÄCO Z MOIMI FILMAMI.
MUZYKA I ZDJÄCIA NIE SÄ MOJE I NIE PRZYPISUJE SOBIE DO NICH ÅŧADNYCH PRAW AUTORSKICH LINKI DO PIOSENEK:
âĒ Anna Yvette - Red Line...
âĒ Cartoon, JÃĐja - C U Ag...
âĒ Cartoon, JÃĐja - On & O...
âĒ Cartoon, JÃĐja - Why We...
âĒ Chime & Adam Tell - Wh...
ðZAPRASZAM NA GRUPÄ NA FACEBOOKUð
/ 36993
ðINSTAGRAMð
/ dawidpuszekxd
ðKOSZULKIð
allegro.pl/oferta/koszulka-te...
allegro.pl/oferta/koszulka-te...
ðKANAÅY KTÃRE POMOGÅY PRZY TWORZENIU FILMUð
ðRETROTRAKTORð
/ @retrotraktor
ðMAREK ROLNKð
/ @marekrolnik4699
ðURSUS C-355M 3P EMKAð
/ @ursusc-mpemka
ðFANPAGE KANAÅU URSUS C-355M 3P EMKA , Z KTÃREGO BRAÅEM ZDJÄCIAð
/ fani-ursusa-c-360-i-c-... - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
ðKANAÅY KTÃRE POMOGÅY PRZY TWORZENIU FILMUð
ðRETROTRAKTORð
th-cam.com/channels/Vc7Gs6aVeyr1RsRqxuWQGg.html
ðMAREK ROLNKð
th-cam.com/channels/w7_7FrMH6FKfqjSb1gA5wQ.html
ðURSUS C-355M 3P EMKAð
th-cam.com/channels/8RicY3CEnRU98ZAqSZ1pkw.html
ðFANPAGE KANAÅU URSUS C-355M 3P EMKA , Z KTÃREGO BRAÅEM ZDJÄCIAð
facebook.com/Fani-Ursusa-C-360-I-C-355m-859701307402947/
ja mam ursusa 4011 z 1970 wnioskujÄ c z tego filmu z koÅca produkcji :) Super materiaÅ
A po tabliczce znamionowej nie mogÅeÅ tego wywnioskowaÄ ?
@@geodeta7225 mogÅem tak tylko napisaÅem
OglÄ dam ten filmik ze "100razy" tak mi siÄ podoba Åže aÅž wracam i oglÄ dam
3:00 ZapomniaÅem dopisaÄ , Åže egzemplarze c-355 z koÅca produkcji rÃģwnieÅž miaÅy zakÅadany nowy typ obciÄ ÅžnikÃģw.
LubiÄ takich mÄ drych ludzi co siÄ znajÄ ale wolÄ jak ktoÅ opowiada
My mamy c355 z kwietnia 1973roku i juÅž mial z przodu koÅa "16" malowany byÅ blacharka na ÅžÃģÅto a korpus niebieski ð
C 355 mÃģj ulubiony
MÃģj c360
Dzieki za filmikððð
No to mam C355 z konca produkcji hehe ðð
Åwietny i bardzo potrzebny materiaÅ. Oby wiÄcej takich :) Pozdrawiam
Oj tak
Super film sub i Åapkq w gÃģre. Dobrze to ujoÅeÅ , Åže przy c4011nie byÅo przedniego zaczepu tylko hak. KiedyÅ mÃģj wuja ciÄ gnÄ URSUSEM C 360 z 1987 r mojego tate ktÃģry kierowaÅ c 4011 z 1970 r i urwaÅ ten hak. Pozdrawiam
Dodam Åže kaÅždy ciÄ gnik na inny bÄben hamulcowy. RÃģÅžnica jest tylko na za toczeniu osi. Reszta jak Årednica czy szerokoÅÄ jest taka sama. Pozdrawiam sztos filmðŠ
Na to czekaÅem ðĪððĪ
Åwietny film, duÅžo ciekawostek. Posiadam c-4011 data pierwszej rejestracji 31.12.65 tak jakby z poczÄ tku
Zajefajny filmik. ðððððð
witam serdecznie
mam oryginalnego 355 z 73 z bÄ kiem i hamulce dwie pompki krÃģtkie poloczone rozdzielaczem traktorek jest juÅž jako pamiÄ tka czasem do lasu albo objazd pÃģl pozdrawiam super kanaÅ
Ãw "rozdzielacz", to korektor siÅy hamowania. W moim traktorze jest on niesprawny i muszÄ mechanicznie/ rÄcznie regulowaÄ popychaczami obu pompek hamulcowych, rÃģwnomiernoÅÄ siÅy hamowania.
U nas W SKR przyszÅy 2 c360 z 6 obciÄ Åžnikami... taki przywilej ;)
Super filmik ð
Jak zawsze niezÅy filmik ;)
Noo
Super materiaÅ, pozdrawiam
NiezÅy film :D
PiÄkny kawaÅ polskiej motoryzacji i potÄga marki ursus.
Ja mam c 355 z 1974 z ciemnoniebieskim korpusem :)
Fajny film, wreszcie ktoÅ to zrobiÅ w miarÄ porzÄ dnie. Wiem ile pracy Åžeby coÅ takiego zrobiÄ, bo sam miaÅem kiedyÅ taki pomysÅ, ale mogÅeÅ siÄ troszkÄ bardziej przyÅoÅžyÄ do zdjÄÄ, poniewaÅž niektÃģre sÄ niedokÅadne, lub przedstawiajÄ inny model niÅž powinny, mimo Åže czÄÅÄ z nich jest Åatwo dostÄpna w internecie. ZabrakÅo teÅž trochÄ zdjÄÄ rÃģÅžnych mechanicznych czÄÅci. Poza tym z paroma rzeczami bym siÄ spieraÅ, wymieniÅem je poniÅžej, mam nadzieje Åže zrobisz 2 poprawionÄ wersjÄ tego filmu i pojawi siÄ w nim takÅže Ursus C-360 3p oraz rzeczy wspomniane przeze mnie. Jak chcesz mogÄ teÅž zrobiÄ parÄ zdjÄÄ swojej C-355 z 1972, jak i instrukcji od C-345 z 1971.
2:50 Tak jak pisaÅeÅ, pokryÅo siÄ to i egzemplarze c-355 z koÅca produkcji rÃģwnieÅž miaÅy zakÅadany nowy typ obciÄ ÅžnikÃģw.
4:42 Na zdjÄci widoczny jest Ursus C-4011, wyremontowany przez top agrar na prawie C-360.
4:49 Trzeba zaznaczyÄ, Åže w C-4011 rÄczny byÅ w pokrywie(wiem Åže wspomniaÅeÅ pÃģÅšniej, ale trzeba byÅo od razu po pokrywie lub na raz) i wydaje mi siÄ Åže w pierwszych C-355 byÅy montowane pokrywy od C-4011 z zaÅlepkÄ . Dodatkowo zanim zaczÄto robiÄ odlew ze schematem, byÅ on na skrzynce bezpiecznikÃģw starego typu(przy starych zegarach).
5:15 Warto zaznaczyÄ, Åže podstawa zegarÃģw rÃģÅžni siÄ w C-4011, a w C-355, poniewaÅž w C-4011 nie ma wyciÄcia na gaz rÄczny i blacha jest zagiÄta od spodu.
5:41 Nie postaraÅeÅ siÄ w ogÃģle, gdyÅž widoczne zegary to nie oryginaÅ a zamiennik(ktÃģry posiada znaczÄ ce rÃģÅžnice).
5:47 Nie jestem pewien, czy to z poczÄ tku produkcji, poniewaÅž u mnie w C-355 z 1972 nie ma tyle kolorÃģw(czerwone paski), jest tylko zielony kawaÅek na wskaÅšniku temperatury(dodatkowo na tarczy wartoÅci sÄ napisane do gÃģry nogami) i wydawaÅo mi siÄ zawsze, Åže wÅaÅnie te sÄ starsze.
5:57 Czy w C-360 na koÅcu nie byÅo tÅumika okrÄ gÅego(dÅuÅžszego niÅž ten pierwszy)?
7:18 No i przy nowym typie lamp na bÅotnikach nie byÅo pozycyjnych z przodu.
7:51 Skoro napÄd jest przenoszony z mniejszego koÅa na wiÄksze, to Åžeby osiÄ gnÄ Ä wiÄkszÄ prÄdkoÅÄ w C-4011 maÅe koÅo musiaÅo mieÄ wiÄcej zÄbÃģw, a duÅže mniej, czyli na odwrÃģt niÅž napisaÅeÅ.
10:04 Nie wspomniaÅeÅ o innych gÅowicach(w C-4011 na wiÄksze Åruby) i wale.
12:36 U mnie w C-355 z 1972 sprÄÅžyny sÄ .
Dodatkowo:
1. C-355 miaÅ siÄ poczÄ tkowo nazywaÄ C-345, lecz w ostatniej chwili niestety zmieniono nazwÄ i nie podaje juÅž ona faktycznej mocy. Co ciekawe pierwsze instrukcje majÄ napisane C-345.
2. C-4011 miaÅ inny gaz rÄczny(w kierownicy) i noÅžny(byÅ z lewej strony, prawdopodobnie zmieniony ze wzglÄdu na inne hamulce), ciekawostka - w instrukcji do C-345 z 1971 na pewnym rysunku mimo nowych hamulcÃģw, gaz nadal jest po lewej stronie.
3. Nie wspomniaÅeÅ o obciÄ Åžnikach w koÅa przednich.
4. Wydaje mi siÄ, Åže w pewnym momencie zmieniono tylny zaczep transportowy, poniewaÅž wystÄpujÄ z 2 rÃģÅžnicami: rÃģÅžna koÅcÃģwka(starsza jednolitej szerokoÅci i nowsza wÄÅžsza z poszerzeniem tylko dookoÅa oczka) oraz kiedyÅ byÅy 3 dziury do regulacji wysokoÅci, a pÃģÅšniej 2, co jest o wiele lepsze, gdyÅž tak nisko nigdy siÄ nie przydaje, a bez tej pozycji moÅžna zaczep podnieÅ caÅkowicie odsÅaniajÄ c WOM.
5. Nie jestem pewien czy C-4011 nie miaÅy innego trybu atakujÄ cego, w kaÅždym bÄ dÅš razie pasuje od Zetora i wtedy jest jeszcze szybszy. :D
Tak, wiem - rozpisaÅem siÄ. XD
Faktycznie trochÄ siÄ rozpisaÅeÅ :D Poprawiona wersja filmu pojawi siÄ niedÅugo , wszystkie bÅÄdy zostanÄ poprawione , a braki uzupeÅnione :) OczywiÅcie chÄtnie przyjmÄ kilka zdjÄÄ twojej c-355 i kilka zdjÄÄ z tej instrukcji. MoÅžesz mi wysÅaÄ je na maila pytania.puszekxd@wp.pl
Pozdrawiam
@@puszekxd5678 A jakie konkretnie zdj. by ciÄ interesowaÅy? (Mechanicznie raczej oryginaÅ, ale nowa kabina i maska przemalowana.)
@@qkohe155 Wybierz sam jakieÅ ciekawe
@@puszekxd5678 Sorry, Åže tak pÃģÅšno, ale wysÅaÅem zdjÄcia. Traktora(porobiÅem jakieÅ ciekawsze rzeczy) i instrukcji(porobiÅem zdjÄcia stron z bÅÄdami i nie liczÄ c stron z odwrotu okÅadek i deski rozdzielczej, to na kaÅždej wysÅanej jest bÅÄ d lub kilka). JakbyÅ nie wiedziaÅ czego dotyczy zdjÄcie to pytaj.
Faktycznie, z tymi przeÅoÅženiami zwolnic, to ewidentne "przejÄzyczenie". Poza tym, w mojej "piÄÄdziesiÄ tce" mam szybsze zwolnice, wiÄc nie byÅa to zasada, Åže tylko "czterdziestki" je miaÅy. SÄ dzÄ, Åže warto jeszcze wspomnieÄ o przycisku rozrusznika, ktÃģry od modelu C-355, byÅ montowany... no, wÅaÅnie, w kultowym miejscu. ZdajÄ sobie sprawÄ z tego, Åže poÅowa polskiej, mÄskiej populacji (do rocznika '80), potrafi palcem trafiÄ intuicyjnie w to miejsce... niemalÅže intymny, zmysÅowy akt ;), ale zawsze byÅo dla mnie zagadkÄ , co kierowaÅo pomysÅodawcÄ tego rozwiÄ zania? JeÅli siÄ nie mylÄ, to "trzypek" miaÅ ten guzik montowany w gÃģrnej czÄÅci tablicy rozdzielczej.
CiekawostkÄ jest rÃģwnieÅž dÅšwigienka sterujÄ ca szybkoÅciÄ reakcji podnoÅnika hydraulicznego. ByÅa montowana w "czterdziestkach", a w mojej "piÄÄdziesiÄ tce", w tym miejscu, jest juÅž tylko nadlewek na korpusie podnoÅnika.
Kultowym elementem, choÄ moÅže nie tak "zmysÅowym" jak starter rozrusznika, jest "orurowanie" "okrÄ gÅej" kabiny. ZdjÄcia zamieszczone w powyÅžszym filmie prezentujÄ "przaÅny charakter urody" ciÄ gnikÃģw, wzbogaconych tym ornamentem.
Na koniec puenta ze smutnÄ refleksjÄ . Rodzina ciÄ gnikÃģw, bÄdÄ ca bohaterem niniejszego filmu, to bardzo solidne, niezawodne i wytrzymaÅe maszyny (w zestawieniu do dzisiejszego kolorowego, napchanego tandetnÄ elektronikÄ chÅamu). OczywiÅcie, komfortem uÅžytkowania ustÄpujÄ dzisiejszym produkcjom, ale kaÅždy, kto interesuje siÄ technikÄ sam potrafi naprawiÄ te poczciwe maszyny, czego nie moÅžna powiedzieÄ o dzisiejszych wynalazkach, do ktÃģrych lepiej nie podchodziÄ bez komputera, wyposaÅžonego w odpowiednie oprogramowanie. Ta smutna refleksja odnosi siÄ do niechlujstwa i partactwa producentÃģw czÄÅci zamiennych. Istnieje kilka firm takich jak: WaryÅski, Skropol czy jakiÅ, bliÅžej nieokreÅlony byt, oznaczajÄ cy swoje wyroby logiem "Ursus" (wiemy, Åže tego zakÅadu juÅž nie ma, wiÄc ktoÅ jeszcze jedzie na legendzie tego znaku towarowego), i moÅže daÅoby siÄ dorzuciÄ do tej listy jeszcze kilka pozycji, ale reszta "rzemieÅlnikÃģw" nie stosuje jakiejkolwiek kontroli jakoÅci. Trudno od nich to wyegzekwowaÄ, bo kto ma nad tym czuwaÄ? Gdyby byli dostawcami czÄÅci do fabryki, to musieliby sprostaÄ jakimÅ wymogom. Pan w sklepie z czÄÅciami nie bÄdzie pasometrem sprawdzaÅ odchyÅek wymiarÃģw poszczegÃģlnych elementÃģw, zamÃģwionych czÄÅci zamiennych. Na szczÄÅcie, bardzo duÅžo elementÃģw konstrukcji do tej rodziny traktorÃģw pasuje z produkcji Zetora. JeÅli wiÄc komuÅ zaleÅžy na niezawodnoÅci, to warto zainteresowaÄ siÄ tÄ opcjÄ .
Pierwsze kabiny w c4011 byÅy teÅž w koÅci sÅoniowej
MogÅo tak byÄ , choÄ nigdy o tym nie sÅyszaÅem.
Puszek XD PaweÅ z Retrotraktor cos o tym wie bo mozliwe ze tali kolor bedzie u nich w c-4011.
1973 - 1974 juÅž nie pamiÄtam Ursus c 355 obciÄ Åžniki na 3 Åruby kierownica niska 2 ramienia kolor ÅžÃģÅty bardzo Åadnie wyglÄ daÅ Åadnie pracowaÅ wspomnienia
A jeszcze rÄczny gaz w 4011 byÅ na linkÄ a z przodu przy kierownicy ÅrubÄ co siÄ dokrecalo docisk. Poza tym film bardzo ciekawy i krztalcacy. Pozdrawiam
ZapomniaÅeÅ rÃģwnieÅž dodaÄ Åže gaz noÅžny jak i rÄczny w C-4011 rÃģÅžniÅ siÄ od tego w c355,c355m,c360.DokÅadniej rzecz ujmujÄ c to w czterdziestce oryginalnie jest gaz noÅžny przymocowany do kolumny kierowniczej a w c355,c355m,c360 jest on oddzielnie tuÅž nad dÅšwigniÄ zmiany biegÃģw.Inny byÅ teÅž pedaÅ gazu noÅžnego (w C-4011 jest on w ksztaÅcie L patrzÄ c od gÃģry a w pozostaÅych jest on w ksztaÅcie odwrÃģconej i lekko skoszonej L.Z racji tego Åže deski rozdzielcze siÄ rÃģÅžniÅy to inne byÅy teÅž ich wsporniki (C-4011 ma inny wspornik i c355,c355m oraz c360 teÅž majÄ inny.RÃģÅžnica jest teÅž w instalacji elektrycznej (C-4011 miaÅ skrzynkÄ bezpiecznikÃģw oÅmio krotnÄ pÅaskÄ ,w c355 o ile siÄ nie mylÄ teÅž byÅa taka w pierwszych wypustach a potem w c355m i c360 zmieniono na szeÅcio krotnÄ a co za tym idzie schemat instalacji siÄ minimalnie rÃģÅžniÅ pomiÄdzy wymienionymi modelami,ale to minimalne rÃģÅžnice,na podstawie porÃģwnania ze sobÄ obu schematÃģw instalacji bez problemu.Jeszcze apropo filtrÃģw powietrza,w C-4011 oraz c355 byÅ oryginalnie typ mokry w ktÃģrym siÄ wymieniaÅo jedynie olej w misce olejowej,zaÅ w c360 byÅ ciut inny filter w ktÃģrym wymieniaÅo siÄ kasetÄ wraz z olejem w misie olejowej To raczej wszystko,pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki ;)
Faktycznie nie wspomniaÅem w filmie o gazie rÄcznym oraz noÅžnym , oraz wsporniku deski , poniewaÅž bardziej skupiÅem siÄ na zegarach i o wsporniku najzwyklej zapomniaÅem. O instalacji wÅaÅnie siÄ dowiedziaÅem , a filtry powietrza wiedziaÅem Åže byÅy zmienione , ale nie widziaÅem zbytniej rÃģÅžnicy , teraz juÅž wiem dokÅadnie czym siÄ rÃģÅžniÅy.
DziÄkujÄ za komentarz i pozdrawiam
C4011 posiada obciÄ Åžniki przedniej osi przykrÄcane do piast kÃģÅ oraz bardzo rzadko spotykane takie jakby kostki mocowane do wspornika osi,inny jest teÅž korpus podnoÅnika oraz dÅšwgienki sterowania.Orginalny waÅ i koÅo zamachowe w C4011 teÅž inne niÅž w C360,sprzÄgÅo na ÅaÅcuszku a 360 chyba juÅž tego nie byÅo.Jak jeszcze mi coÅ wpadnie do gÅowy to dopisze.
Pozdrawiam w roku 2021.
WidzÄ Åže dwa zdjÄcia mojego zÅoma siÄ zaÅapaÅy
RÃģÅžnic ktÃģrych nie podaÅeÅ lub pomyliÅeÅ
ZaczynajÄ c od przodu. 40 i 55 filtr powietrza starego typu bez wymiennych kaset. Lampy przÃģd w 40 byÅy czeskie firmy pal duÅžo wiÄksze niÅž w 355 i reszcie obciÄ Åžniki w 40 byÅy standardowo zakÅadane w koÅa i oprÃģcz tego po 3 kostki na stronÄ przykrÄcane do wspornika osi. W 40 od roku 69 montowali juÅž sztywne osie przednie
Hamulce. 40 ukÅad na jednej pompie. 55 i reszta ukÅad na dwie pompy plus wyrÃģwnywacz siÅy hamowania
Wspornik deski rozdzielczej 40 miaÅa inny 355 mimo tego samego zespoÅu wskaÅšnikÃģw wspornik byÅ inny bo miaÅ wyÅžÅobienie pod gaz rÄczny skrzynka bezpiecznikÃģw od modelu 4011 do 355m byÅa taka sama w 355m przeniesiono jÄ na bok tak jak w 60. Gaz rÄczny w 40 zamontowany na rurÄ kolumny poÅÄ czony linkÄ stalowÄ z mechanizmem sterowania gazem. Od modelu 355 wraz ze zmianÄ kolumny gaz zostaÅ przerobiony
Kierownice w 4011 byÅy 3 rodzaje aluminium biaÅe tworzywo i czarne tworzywo kaÅžda z nich niska dwuramienna w c355 dalej montowano aluminiowe i z czarnego tworzywa. Od 355m byÅo juÅž tylko tworzywo czarne i powoli zaczÄÅy wychodziÄ 3ramienne wysokie
W 40 bagnet oleju skrzyni biegÃģw byÅ osobno od modelu 355 byÅ razem z korkiem wlewu
podnoÅnik w 40 z rozdzielaczem 3pozycyjnym plus dwignia szybkoÅci reakcji od modelu 355 rozdzielacz 2 pozycyjny bez dÅšwigni szybkoÅci reakcji
WyjÅcia hydrauliki w 40 jedno od 355 juÅž montowane 2
PrzeÅoÅženia zwolnic w 4011 12x55 355 na przemian zwolnice o przeÅoÅženiu 12x55 i 11x56od modelu c355m juÅž tylko 11x56 zaczep dolny w 40 wspornik zaczepu i dolna belka prosta od modelu 355 gdzie doÅoÅžono korpus poÅredni. Zmieniono ksztaÅt wspornika jak i samego zaczepu od 355m zaczÄli zakÅadaÄ ten dziadowski dolny zaczep wachliwy
I jeszcze duÅžo mÃģgÅbym wymieniaÄ tych rÃģÅžnic ktÃģre zostaÅy pominiÄte jak chcesz robiÄ porÃģwnania to na poczÄ tek dobrze siÄ przygotuj bo ÅšrÃģdÅa informacji nie miaÅeÅ najlepszego
I szkoda Åže nic nie wspomniaÅeÅ o modelach eksportowych 345 350 360m bo tam teÅž byÅo kilka ciekawych zmian w porÃģwnaniu do wersji krajowych
Racja nie wsponiaÅem o tych rzeczach , a co do c-345 to nie jest to wersja eksportowa tylko model prototypowy c-355. Po wprowadzeniu ich do produkcji zmieniono nazwÄ z c-345 na c-355 ;)
Zielona 40 foto pulpitu i filtry oleju
Jeszcze odnoÅnie hamulcÃģw dodaÅbym to ze w 355 sÄ 2 krÃģtkie pompy + osobny wyrÃģwnywacz ciÅnienia a w 360 (55M chyba teÅž) jedna krÃģtka a druga z wyrÃģwnywaczem (dÅuga)
@@LSbarteks51 dokÅadnie
W peÅni popieram uwagi o rÃģÅžnicach ,sam niektÃģrych niezauwaÅžyÅem.
Pozdro
4011 i 355 w zwolnicy majÄ 55 zÄbÃģw na trybie i 12 na pÃģÅosi,zaÅ c 360 i pewnie 355 z konÄa produkcji 11 zÄbÃģw na pÃģÅosi i 56 na trybie.RÃģÅžnic jest naprawdÄ sporo.Taka ciekawostka korpus tylnego mostu teÅž rÃģÅžni siÄ pewnym szczegÃģÅem porÃģwnujÄ c np 355 a 360,mianowicie w 60tce dzwignie od blokady i hamulca recznego czyli pod skrzynka akumulatora wychodza kazde z osobnego otworu,sa dwa obok siebie w 355 jest jeden wspolony,wiadomo wiekszej srednicy,nie mÃģwie ze tak jest od poczatku do konca produkcji danego modelu,bo tego nie wiem,ale w pewnym oryginalnym 355 takie cos zaobserwowalem
Zgadza siÄ.
Witam witam ponownie .tym razem w 2022r . Pozdrawiam ðŠ
byÅy teÅž zielone koÅcÃģwka 355 , poczÄ tek 360
Wszystkie modele miaÅy teÅž obciÄ Åžniki w przednich koÅach, przykrÄcane do felgi od Årodka
Nie wszystkie w pÃģÅšniejszych modelach c360 zrezygnowano z obciaznikÃģww koÅach i doÅoÅžono pod maskÄ jeden lub dwa.
@@kubanowakowski8914 ale wszystkie mogÅy je posiadaÄ
Kolego napisaÅeÅ Åže "wszystkie miaÅy" wiÄc odpowiedziaÅem Åže nie wszystkie. MoÅžliwe Åže byÅy opcje dodatkowe lub kupno obciÄ ÅžnikÃģw dziury w felgach pozostaÅy do koÅca produkcji wiÄc kaÅždy mÃģgÅ sobie zamontowaÄ
Ciekawy film dodam teÅž ze 4011 miaÅy wiekrzy zbiornik paliwa okoÅo 8-10l tagrze miaÅy inne kabiny. 4011 miaÅ mniejsze osÅony na pedal sprzegla i hamulca. Zbiornik byÅ wiekrzy to teÅž miaÅy wiekrzy blachy do okoÅo zbiornika. A szyby w 4011 byÅy w ramce i ramÄ od kabiny byÅy wkladane i dokrecane. Skrzyni 4011 nie byÅy przy okienku zmacniane temu 4011 wychodziÅy z miÄkkim przodem Ale nie wszystkie.
Ursus c 360 z poczÄ tku produkcji miaÅ okrÄ gÅÄ oÅ I niskÄ kierownicÄ (dwu ramiennÄ )
O dwuramiennej kierownicy pisaÅa juÅž jedna osoba , a o okrÄ gÅej osi jest wspomniane w 2:06
ja mam c 360 z 1977r na okrÄ gÅej osi dwuramienÄ kierownicÄ lampami w masce
@@damiana6421 JeÅželi lampy sÄ zamocowane do maski , to ktoÅ przerobiÅ niestety. Do roku 1983 stosowane byÅy wsporniki lamp takie jak w c-4011 , c-355 oraz c-355M
Z poczatku produkcji malowano tez jak c355m bo ja tak mam
W zwolnicy odwrotnie, C-4011 jest 1 zÄ b mniej na duÅžym oraz 1 zÄ b wiÄcej na maÅym (55 na 12).
Tak wiem , pomyliÅem siÄ podczas montaÅžu filmu
Dobry filmik, sporo ciekawych informacji!! KAWAÅ DOBREJ ROBOTY!! Åapka w gÃģrÄ!!
Pozdrawiamy i zapraszamy do nas na wywÃģz obornika i prosimy o jakiÅ komentarz i jakiegoÅ subika!!
ZapomniaÅeÅ dodaÄ Åže te ciÄ gniki sÄ nie do zastÄ pienia (C-ciÄ gnik)
I jeszcze 1 o Åžeby zostawili suba z dzwonkiem
Fajny film Åapka leci
Z tym przeÅoÅženiem siÄ pomyliÅeÅ trochÄ stary typ zwolnic miaÅ 12 zÄbÃģw na maÅym kole a na duÅžym 55 zÄbÃģw a Nowy typ na maÅym kole 11 zÄbÃģw a na duÅžym 56 zÄbÃģw przez to nowy typ byÅ wolniejszy i mocniejszy na odwrÃģt napisaÅeÅ w filmie:)
Åapka leci Pozdrawiamð
RozmawiaÅem o tym z Panem Frankiem i mÃģwiÅ Åže c-4011 ma 11 zÄbÃģw
@@puszekxd5678 u mnie c-360 jest z 77roku i ma stary typ zwolnic a c-360 3P z 86roku i nowy typ :)
@@rolnik3605 c-355M Kamila jest z 1978 i teÅž ma stary typ zwolnic. TwÃģj ciÄ gnik to moÅže byÄ rÃģwnieÅž c-355M , miÄdzy innymi dlatego Åže c-360 nie miaÅy niebieskich korpusÃģw , a u ciebie byÅ. W tamtych czasach jak mieli stare czÄÅci to zakÅadali. Mogli albo mieÄ spory zapas jeszcze od 4011 i czÄÅciowo siÄ pozbywali , albo dostali partiÄ zÅych czÄÅci. Tego juÅž nikt z nas siÄ nie dowie Jak masz tabliczki to sprawdÅš na tabliczce typ silnika , na moje oko to masz S-4002 ;)
@@puszekxd5678 na tabliczce na silniku jest rok produkcji 1977r
I Ursus C-360 pisze moc 52km/2200obr s-4003
@@rolnik3605 hmmm skoro to s-4003 to rura odolejacza nie powinna byÄ nad korkiem wlewu oleju , ale moÅže zaÅoÅžyli co mieli. Ale jeÅželi to c-360 to ciekawe jakim cudem korpus byÅ niebieski. MiaÅeÅ caÅy korpus niebieski czy np tylko skrzynie lub most?
A wspornik osi przedniej ??
Silniki w C4011 rÃģÅžniÅy siÄ teÅž waÅkiem rozrzÄ du w porÃģwnaniu do pozostaÅych modeli i miÄdzy innymi stÄ d rÃģÅžnica w mocy. A takÅže c4011 miaÅ inny waÅ korbowy, inne przeciwwagi, i inne mocowanie koÅa zamachowego i jak twierdzÄ uÅžytkownicy oryginalny waÅ korbowy z c4011 byÅ mocniejszy od tych pÃģÅšniej stosowanych. I podobno w pierwszych egzemplarzach byÅy montowany odprÄÅžnik jak w zetorze 4011 jak i podnoÅnik miaÅ trzy pozycje na regulacji a nie dwie jak pÃģÅšniejsze modele a takÅže miaÅ regulacjÄ prÄdkoÅci opadania podnoÅnika. AÅž dziwne Åže Pan Franek nie powiedziaÅ tobie o tym.
A poza tym w miarÄ dobry filmð
Jak rozmawiaÅem z Panem Frankiem to nie miaÅ sporo czasu , poza tym wszystkiego Pan Franek mi nie mÃģwiÅ. Podczas rozmowy ja pytaÅem o danÄ rzecz , mÃģwiÅem co wiem na ten temat , a Pan Franek poprawiaÅ , bÄ dÅš dopowiadaÅ coÅ istotnego , czÄsto rÃģwnieÅž mÃģwiÅ o czymÅ jeszcze , na co warto zwracaÄ uwagÄ , oraz jak to byÅo w tamtych czasach. O podnoÅniku nie byÅo nic mÃģwione , poniewaÅž jego temat nie byÅ poruszany w Åžadnym z tych modeli , a poza tym o c-4011 pytaÅem maÅo , bardziej skupiÅem siÄ na c-355 , c-355M oraz c-360 , poniewaÅž z nimi miaÅem wiÄksze wÄ tpliwoÅci , a c-4011 to jakieÅ tam drobnostki , typu czy byÅo to i to stosowane , mniej wiÄcej w jakim okresie itp.
@@puszekxd5678 Ok. Ale i tak przyjemnie siÄ oglÄ daÅo ð
@@Norber187 CieszÄ siÄ :)
od 73 roku w modelu 355 wystÄpowaÅy koÅa przednie 6.00-16.00,zaÅ oÅ okrÄ gÅa w modelu 360 zostaÅa zastÄ piona na pÅaskÄ bodajÅže w 79r a juÅž na pewno w 80.
W poÅowie roku 79 zaczÄli zastÄpowaÄ pÅaskÄ osiÄ
Pewna informacja z godnego ÅšrÃģdÅa?
dziadek miaÅ c360 z 1980 na okrÄ gÅej
W 100% pewna informacja. Kolego z 1980 to moÅžliwe Åže kupiÅ skÅadaka z pgr albo sami coÅ kombinowali w oryginale na 100% powinna byÄ montowana pÅaska oÅ.
@@kubanowakowski8914 z tego co mi wiadomo to dziadek kupiÅ go od leÅniczego w latach 90 na pewno coÅ siÄ z niÄ dziaÅo bo od poczÄ tku ÅciÄ ga jÄ w prawo i Åcina prawÄ opone skoro kupiÅ od leÅniczego to pewnie pracowaÅa w lesie dziadka sie juÅž nie zapytam bo nie Åžyje ale prawdopodobnie ktoÅ zajebaÅ w drzewo ktÃģrymÅ koÅem
Fajny film daje suba i myÅlÄ Åže bÄdzie rewanÅž
W 4011 byÅy obciÄ Åžniki, ale nie przed przedniÄ osiÄ tylko montowane do bloku silnika, i na koÅach 18 byÅy obciÄ Åžniki takie duÅže taleÅže, na 16 byÅy takie dwu czÄÅciowe, poza tym to wszystko gites ;)
Nie do bloku tylko do wspornika osi
JeÅli chodzi o skrzyniÄ biegÃģw c360 to jest gÅadka z trÃģjkÄ tem
Ciongnik c-355 muj ulubiony bo mam takiego na podwurku
Z tÄ szybkoÅciÄ teÅž polecialeÅ jak moÅže mieÄ mniej zÄbÃģw na maÅym trybie i byÄ szybsze jak??
Film zawiera kilka bÅÄdÃģw , tak jak te tryby. Podczas montaÅžu siÄ pomyliÅem , poniewaÅž staraÅem siÄ zrobiÄ ten film jak najszybciej , a jak wiadomo w poÅpiechu czÅowiek popeÅnia bÅÄdy. Wszystkie braki tak jak wspornik osi , inne instalacje itp oraz bÅÄdy zostanÄ poprawione i niedÅugo na kanaÅ wrzucÄ wersjÄ poprawionÄ ;)
Pozdrawiam
7:51 Na odwrÃģt, na duÅžym kole 1 zÄ b mniej a na maÅym 1 zÄ b wiÄcej.
Kwestia kÃģÅ i liczby zÄbÃģw jest dobrze , tylko pomyliÅem modele ciÄ gnikÃģw ;)
MÃģj wujek ma c360 tylko Åže z silnikiem c4011
PoczÄ tkowo myÅlaÅem Åže jest to c4011 ale po tym filmie juÅž nie
Pozdrawiam
W c4011 lampy przednie byÅy okrÄ gÅe, szkÅo zelmotowskie skoÅne. Gdzie nie gdzie wystÄpowaÅy chromowane ramki
Warto dodaÄ, Åže od modelu c360 (a byc moze od ktoregoÅ rocznika c355) byÅ inny typ rozrusznika
korpus skrzyni w c 4011 roÅžni siÄ nie tylko tym Åže ma odlana przekÅadnie ale jest gÅadki niema wzmocnieÅ ja pÃģÅšniejsze modele
ps zapomniaÅem jeszcze o zbiorniku paliwa w c 40 11 jest inny taki z rura w ktÃģrej jest kolumna od kierownicy
O tym , Åže pokrywa jest gÅadka wspomniaÅem , lecz o wzmocnieniach i innym zbiorniku zapomniaÅem. NiedÅugo na kanale bÄdzie poprawiona wersja ;)
Pozdrawiam
Witaj .
artykuÅy w filmie nie sÄ przetÅumaczone na turecki, wiÄc nic nie rozumiem. W Turcji jest 1976-1980 modeli, jak pisze Agromet C355. wiesz o tym ciÄ gniku? szczegÃģlnie ile HP, 52 HP sposÃģb Ursus C355 C355 odbywa siÄ w Internecie, ale Agromet znany w Turcji z 60-80 HP
Super film teraz fajnie by bylo zrobiÄ coÅ w tym stylu O bizonach
MoÅže za jakiÅ czas...
Albo o serii lekkiej
Lampy przednie w C-360 do '83 byÅy wyoblone jak w Zetorach, ekran maski miaÅ po '83 u gÃģry przetÅoczenia zgrywajÄ ce siÄ z klapÄ . Przycisk startera przeniesiony obok kierownicy. Boczne przetÅoczenia tylnych bÅotnikÃģw. Naklejki pod koniec produkcji... Pozdrawiam...
Niech poda ktoÅ tytuÅ muzy ktÃģra leciaÅa na poczÄ tku filmu z gÃģry dziÄki
Linki do piosenek w opisie
Moja 4011 to mieszanka wszystkich ciÄ gnikÃģw. PosiadÄ oÅ od c 355 siedzenie od c 360 zegary od c 360 rÄczny i tÅumik obciÄ Åžnik ÅwiatÅa mocowane do maski od 360
Eh to nic w porÃģwnaniu do mojej c360
4:41 PowinieneÅ napisaÄ teÅž Åže c360 miaÅy kierownice dwuramienne i 3 ramienne ja mam c360 i ma dwuramiennÄ
Fajny film ale mogÅeÅ teÅž porÃģwnaÄ c360 3p
O c-360-3P bÄdzie osobny odcinek
Super film sub leci licze na rewanÅž
7:51 niestety zaszÅa pomyÅka. Podczas montaÅžu siÄ pomyliÅem i napisaÅem na odwrÃģt. To c-355 , c-55M oraz c-360 majÄ jeden zÄ b mniej na maÅym kole oraz jeden na duÅžym , a c-4011 ma odwrotnie. Za bÅÄ d przepraszam i ÅžyczÄ miÅego oglÄ dania ;)
Pierwsze egzemplarze c360 teÅž miaÅy okrÄ gÅe osie przednie
2:06
Nie wszystkie 355M miaÅy zaczep polowy nowego typu, jeszcze zapomniaÅeÅ o zmianie konstrukcyjnej calego przedniego zaczepu w C355/C360
no wÅaÅnie obciÄ Åžniki przednie teÅž sÄ inne w 355 i w 360 bo jest inny zaczep
Kolego, nie masz tego w filmie lecz pierwsze modele c355 miaÅy teÅž os resorowana taka jak w 4011. MÃģj sÄ siad ma od nowoÅci 355 z 72 roku wÅaÅnie na takiej osi ale na jednym drÄ Åžku
Niestety kolego 355 nie miaÅy fabrycznie miÄkkiej osi , juÅž 4011 od 1969 roku byÅy na sztywnej osi , miaÅy maskÄ bez klapki i tylne obciÄ Åžniki tylko po dwa na koÅo i mocowane na trzy Åruby
@@tiger-lo4vw niestty siÄ nie zgodzÄ bo sÄ siad ma od nowoÅci z papierami dopiero teraz silnik mu robiÅem co to jest jaki kolwiek 1 remont i ciÄ gnik jest na miÄkkiej osi wszystko w oryginale. Jest to c355 z 72 roku
@@tiger-lo4vw MÃģj znajomy rÃģwnieÅž ma oÅ na sprÄÅžynach i drÄ Åžek poprzeczny w "piÄÄdziesiÄ tce". Takie konfiguracje siÄ zdarzaÅy.
Jakim cudem c355 miaÅy sztywne siedzenia? MiaÅy te same co w 4011, niby niemieckie heÅmy, ale miaÅy resory.
CoÅ chyba pomyliÅeÅ z tÄ liczba zÄbÃģw w zwolnicy bo z tego co napisaÅeÅ to 4011 powinien byÄ wolniejszy
Tak , opisaÅem w filmie odwrotnie niÅž jest ;)
14:22 A nie czasami 7 i w c-4011 byÅy obciÄ Åžniki w przednich koÅach Pozdrawiam Super MateriaÅ
Fabrycznie byÅy 4 obciÄ Åžniki , o obciÄ Åžnikach w koÅach wiem , chodziÅo o te przy osi przedniej , myÅlaÅem Åže c-4011 ich nie ma , jednak okazaÅ siÄ Åže ma ;)
@@puszekxd5678 DziÄki myÅlaÅem Åže 7
Pozdrawiam wszystkich ðŠ
C 4011 posiada przednie obciÄ Åžniki byÅy zamontowane w przednich felgach od wewnÄtrznej strony
Posiadam 40 stke z 69 roku wszystko praktycznie orginaÅ
Tak wiem juÅž o obciÄ Åžnikach , lecz chodziÅo mi o te na wsporniku zaczepu tak jak w c-355 c-355M i c-360 , byÅem pewny , Åže w c-4011 ich nie ma , jednak siÄ myliÅem , byÅy one montowane na osi.
@@puszekxd5678 nie na osi, tylko na wsporniku osi, w C4011 byÅ teÅž inny wspornik niÅž w reszcie bo byÅ stalowy a w c355 c355m i c360 byl calkiem inny wizualnie i byÅ Åželiwny
Zetor 4011 miaÅ bloczki przy przedniej osi
I ursus c 4011 teÅž
?
ObciÄ Åžniki. Takie prostokÄ ty
Ja mam ursusa c4011 zielony z oryginalnÄ kabinÄ puszkÄ tak zwanom
10:30 siedziaÅem w tym samym ciÄ gniku, to muzeum w Szreniawie ð
C 4011 i C 355 miaÅy obciÄ Åžniki dwuczÄÅciowe po wewnÄtrznej stronie kÃģÅ przedniej
obciÄ Åžniki dwu czÄÅciowe miaÅy tylko c 360 i c 355 , ale z koÅami 16 calowymi , a z koÅami 18 calowymi miaÅy jednolite obciÄ Åžniki
@@tiger-lo4vw U mnie w C-355 koÅa 18' nie sÄ jednolite.
Fajna prezentacja, zabrakÅo mi tylko C-360 Jarka Ogarka :)
ZapomniaÅeÅ o wzmocnieniach odlewanych na skrzyniach biegÃģw (charakterystyczne Åžeberka) w modelach C-355 oraz nowszych, ktÃģrych nie byÅo w modelach C-4011 przez co owe skrzynie byÅy mniej wytrzymaÅe. W C-355 wsporniki lamp przednich miaÅy inny ksztaÅt niÅž w C-4011. Dodatkowo w tych ciagnikach stosowano filtry powietrza ktÃģre trochÄ rÃģÅžniÅy siÄ miÄdzy sobÄ (nie jestem pewien ale w C-355 i C-4011 filtr powietrza miaÅ bodajÅže obÅÄ gÃģrnÄ pokrywÄ, natomiast w C-360 pokrywa miaÅa wgÅÄbienie na Årodku). I jeszcze jedno: w modelach C-355 i nowszych nad przedniÄ osiÄ byÅo miejsce (otwory na Åruby) na montaÅž Åadowacza czoÅowego czego nie byÅo w C-4011. ZabrakÅo rÃģwnieÅž informacji o tym jakie kabiny byÅy montowane do poszczegÃģlnych modeli.
Wlasnie chcialem wspomniec o tych masywniejszych odlewach w okolicy rozrusznika dlatego c360 sie nie lamia w pol jak 4011
@@pawelpawel4256 ale za to skrzynie biegÃģw w c4011 byÅy grubsze
C360 i C355 miaÅy Åžeberka ale za to Åcianka byÅa cieÅsza wiec plus na korzyÅÄ c4011
A ja nie mam Åžadnej z tych, bo oryginalnie miaÅem 3p, ale silnik padÅ i zamontowaÅem od c360
nic niewspomniaÅeÅ o kabinach montowanych do tych ciÄ gnikÃģw. sÅyszaÅem Åže "kunÃģw agromet" to byÅa najlepsza kabina jakÄ moÅžna byÅo kupic do 60tki?
Nie wspomniaÅem o kabinach , poniewaÅž kabina byÅa traktowana jako element dodatkowy , zakÅadany na Åžyczenie rolnika. Co do kabin , to nie wiem ktÃģra byÅa wtedy najlepsza , ale zapewne kaÅžda inna od puszki ð OczywiÅcie Åžarcik. Z tego co wiem to na samym poczÄ tku byÅy montowane jedynie puszki , potem weszÅy czeskie , a kunow chyba dopiero w c-360-3p wyszÅy , ale mogÄ siÄ myliÄ.
Pozdrawiam
@@puszekxd5678 do SKR szÅy juÅž na koÅcu lat 70 szÅy C360 z kabinÄ KunÃģw gdy weszÅa ustawa o bezpiecznych kabinach i do puszek musieli montowaÄ klatkÄ bezpieczeÅstwa, mam c360 z 1977 ktÃģra od nowoÅci ma na sobie kabine KunÃģw
Kabina tzw "puszka" to teÅž produkcja fabryki KunÃģw ð
@@kubanowakowski8914 w ciÄÅžkiej serii tez wszystko z Kunowa byÅo
@@puszekxd5678 "kabina jako elemnt dodatkowy" a poza kabinÄ byÅy jeszcze jakieÅ elementy dodatkowe do doposaÅženia za dopÅatÄ ? lub jakieÅ wyposaÅženie dodatkowe kabiny?
MÃģj tata zmieniÅ maskÄ 355 na 360 i gabine
MogÅeÅ uwzglÄdniÄ teÅž ursusa c 350 czyli eksporotowej wersji c 4011, ktÃģre miaÅy maskÄ jak c 355 i byÅy czerwone
CIEKAWOSTKA
Ursus c 355 na poczÄ tku miaÅ oznaczenie c 345
O c-350 wiem , ale nie dodawaÅem tutaj wersji eksportowych. C-345 to wersja prototypowa c-355 , takÄ miaÅ nazwÄ przed wprowadzeniem do produkcji i byÅa to tylko krÃģtka seria , ktÃģra powstaÅa do celÃģw testowych. Od poczÄ tku produkcji ciÄ gnik nosiÅ nazwÄ c-355.
@@puszekxd5678 moim zdaniem to c 345 to nawet nie byÅa krÃģtka seria, tylko wtedy juÅž zaczÄto produkcjÄ c 355 tylko Åže pod nazwÄ c 345 ktÃģrÄ szybko zmienili, ale takich informacji od ktÃģrego numeru co byÅo zmienione niestety nie ma :(
Jest informacja o tym , Åže powstaÅa krÃģtka seria prÃģbna pod nazwÄ c-345 , a gdy podjÄto decyzjÄ o seryjnej produkcji , to zmieniono nazwÄ na c-355 , ale nie pamiÄtam juÅž co to za artykuÅ ;)
Pozdrawiam
@@puszekxd5678 teraz juÅž o tym wiem, przeczytaÅem to wczoraj
Szkoda, Åže zmienili nazwÄ bo moc siÄ nie zgadza.
W c-355 na pokrywie skrzyni biegÃģw jest tabliczka znamionowa a nie naklejka ze schematem biegÃģw. Sam schemat jest umieszczony na pokrywce skrzynki bezpiecznikÃģw ktÃģra jest taka sama jak w c-4011
Nie znalazÅem Åžadnych informacji o tabliczkach , lecz o nalepkach , sam posiadam c-355 i na pokrywie nie ma Åžadnych otworÃģw na nity
@@puszekxd5678 w takim razie gdzie masz tabliczkÄ znamionowÄ ? Na pulpicie masz otwory?
@@motomaniakpl Tabliczki byÅy na silniku i na wsporniku deski rozdzielczej , z lewej strony , a na pokrywie skrzyni byÅa naklejka taka jak w 5:06
@@puszekxd5678 mam akurat teraz takÄ 355 w naprawie i na skrzyni jest miejsce po tabliczce a na pulpicie nie ma otworÃģw. Skrzynka bezpiecznikÃģw jest taka jak w 4011 (z c360 nie pasuje) choÄ pulpit wyglÄ da jak w c360
To dziwne , u mnie na pokrywie jest miejsce na naklejkÄ , lecz nie ma otworÃģw na nity. Z tego co wiem to nie byÅo tabliczek na pokrywie , ale moÅže ktoÅ sam tam zaÅoÅžyÅ. Fabrycznie tabliczka byÅa na wsporniku deski rozdzielczej , z lewej strony (tak jak na tym zdjÄciu www.google.com/search?q=c-355+tabliczki&sxsrf=ACYBGNT3EsQ5AhSK-WuqQjHGXnT9tjQ4sg:1578831614677&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjQ87WMhv7mAhXOo4sKHV_OAqwQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1600&bih=767#imgrc=eamvO5J0CJ1NeM:) oraz na bloku silnika z prawej strony przed rozrusznikiem ;)
14:11 z tego co pamiÄtam 40stka miaÅa chyba takie kostki mocowane do silnika albo do wÃģzka jeÅželi sie nie myle imged.pl/obciaznik-przedni-ursus-c4011-32756719-slide1.html
Tak , byÅy te kostki. DotarÅem do tej informacji dopiero jakiÅ czas po publikacji materiaÅu , ale juÅž pracuje nad poprawionÄ wersjÄ tego filmu :) Pozdrawiam
40 stki oryginalnie miaÅy tylko 1 wyjÅcie hydrauliczne a w c360 sÄ 2 tylko nie wiem jak w c 355
TeÅž dwa
C 360 w koÅcowych etapach produkcji miaÅo zmieniony zaczep transportowy na nowszy
A od ktÃģrego roku wprowadzono ten nowy zaczep ?
@@geodeta7225 Od poÅowy 1989 roku.
C 4011 rÃģÅžniÅa sie od reszty kolem zamachowym. 40 mialy montowane na 6 Årub a reszta juz na 3 i 2 bolce.
odwrotnie :) 40 ma na 3 Åruby (pod warunkiem Åže oryginaÅ) a reszta na 6
@@LSbarteks51 no moÅže, juz nie pamiÄtam do koÅca jak to byÅo
Czym siÄ rÃģÅžni ursus c 360 od Ursusa c 360 3p?
Zasadnicza rÃģÅžnica wiÄ Åže siÄ z tym, Åže "3p" jest wyposaÅžony w silnik Perkinsa (literka "p", a 3 oznacza 3 cylindry, gdy "zwykÅa szeÅÄdziesiÄ tka" ma 4 cylindry). Z tym wiÄ ÅžÄ siÄ inne zmiany np: dÅuÅžsze waÅki sprzÄgÅowe ( miÄdzy silnikiem a korpusem skrzyni biegÃģw jest zastosowany korpus, umoÅžliwiajÄ cy poÅÄ czenie silnika Preskinsa ze skrzyniÄ biegÃģw "szeÅÄdziesiÄ tki"- inny rozstaw otworÃģw na Åruby i inny ksztaÅt korpusÃģw silnika i skrzyni biegÃģw). Inny rodzaj napÄdu licznika motogodzin (obrotomierza), w silniku Perkinsa, wymuszaÅ zastosowanie innego "zegara" na tablicy rozdzielczej. W "szeÅÄdziesiÄ tce" wskazÃģwka "startuje" z lewej strony do prawej, a w "3p" z prawej do lewej. Jest jeszcze kilka mniejszych rÃģÅžnic w "3peku" jak: wyciÄcie w masce na kompresor i kolanko tÅumika, 1 akumulator 12V, przed filtrem powietrza (a nie pod pomostami- dwa akumulatory 6V), elementy ÅÄ czÄ ce silnik Perkinsa ze wspornikiem przedniej osi (wspornik osi od C-360 nie mÃģgÅ pasowaÄ do angielskiego silnika), czy linka gaszenia silnika, na wzÃģr ciÄ gnikÃģw Massey Ferguson, ktÃģrej nie ma w "szeÅÄdziesiÄ tce". ByÄ moÅže ktoÅ doda coÅ jeszcze do tej listy, ale gÅÃģwnie chodzi o zmiany powstaÅe w wyniku zastÄ pienia silnika "szeÅÄdziesiÄ tki" silnikiem Perkinsa.
@@subufer7560 ðŪszczena mi opadÅa szacun za wiedzÄ i dziÄkujÄ za tak rozbudowanÄ odpowiedÅš
4011 mial ciezarki miedzy osia a silnikiem, 2 duze i 4 male
Tak wiem , pisaÅ ktoÅ o tym
Ursus 4011 posiadaÅ obciÄ Åžniki po bokach silnika nad osiÄ przedniÄ
BiaÅy korek w kierownicy
MyÅlaÅem Åže 4011 z przodu tylko na koÅach miaÅa obciÄ Åžniki
WyglÄ dajÄ tak. m.olx.pl/oferta/ursus-4011-zetor-obciazniki-CID757-IDvarvf.html
MiaÅem przy swojej 40 ale zostaÅa sprzedana
Te obciÄ Åžniki to biaÅy kruk maÅo kto o nich wie
Gdzies takie obciazniki mam w garazu
@@koz-mech3651 jaki biaÅy kruk wszystkie c4011 miaÅy je w standardoeym wyposaÅženiu, kto ma c4011 minimum 20 lat ten je ma
@@pawlo1155 mylisz siÄ :)
C 360 miaÅ teÅž z przodu za dopÅatÄ 6 obciaznikÃģw na pÅaskiej osi
To nie byÅo juÅž obciÄ ÅžnikÃģw w koÅach
rÃģÅžniÄ siÄ bÄbny hamulcowe i jeszcze jakieÅ drobiazgi wiem bo robiÅem musiaÅem jeÅšdziÄ wymieniaÄ bo kopiÅem do c360 a mam c 355 w c4011 da siÄ wyÅÄ czyÄ waÅek a dziaÅa podnoÅnik a w c355 i c 360 juÅž nie
W c360 teÅž siÄ da
WiÄc wychodzi na to Åže mÃģj ciÄ gnik to mieszanka URSUS c 355 i c 360
Z tÄ kierownicÄ to chyba nie tak. Bo te trÃģjramienne to chyba pÃģÅšniej wyszÅy. Starsze c 360 miaÅy jeszcze tÄ aluminiowÄ kierownicÄ.
Po drugie te kierownice z tworzywa sztucznego teÅž sÄ stalowe tylko pokryte tworzywem.
W c-360 nie byÅo aluminiowych tylko te z tworzywa sztucznego tak jak w c-355 i c-355M
@@puszekxd5678 Ja mam c 360 z 78 r. Kierownica aluminiowa , byÅa pokryta takÄ spiralÄ . No cÃģÅž moÅže podmieniÅ ktoÅ na tÄ .
@@maniek-pp4hg W 78 aluminiowa fabrycznie nie mogÅa byÄ, natomiast zgodzÄ siÄ, Åže te z tworzywa sztucznego sÄ stalowe tylko pokryte tworzywem.
ZabrakÅo mi tu C-360 3p
O c-360-3p bÄdzie osobny film tego typu ;)
ZapomniaÅeÅ o tylnim dolnym zaczepie i wyjÅciach chydraulicznych,
4011 miaÅa jedno.
O zaczepie transportowym jest wspomniane , Åže zostaÅ zmieniony w c-355M na wahliwy , a o wyjÅciach hydraulicznych zapomniaÅem ;)
wyjÅcia hydrauliczne byÅy tez 2 za dopÅatÄ
@@MALUHH4 CiekawostkÄ jest rÃģwnieÅž to, Åže oryginalna instrukcja uÅžytkownika podaje informacjÄ, Åže instalacja pneumatyczna (sprÄÅžarka, reduktor ciÅnienia, butla, zawÃģr sterowania hamulcami przyczepy i szybkozÅÄ cze przyczepy) jest dodawane za dopÅatÄ , nie jest wyposaÅženiem podstawowym. Nie przypominam sobie "szeÅÄdziesiÄ tki" bez "pneumatyki".
RÃģÅžniÅy siÄ tÅumikami
5:56
C4011 nie miÅa obiaznikow z przodu ale za to miaÅ w przednich koÅach
MiaÅa-byÅy one montowane na wsporniku osi , a o obciÄ Åžnikach w koÅach wiem
C-355 teÅž miaÅ w koÅach.
MÃģj dziadek ma ursusa c4011
Mam 4011od ojca, a on od nowosci i kierownice mial i ma plastikowa z bialym korkiem
Nie wspomniaÅem o tym w filmie , ale w c-4011 pÃģÅšniej wprowadzono kierownice z tworzywa sztucznego z biaÅym korkiem
Ja mam c330 i kierownice dwuramiennÄ z biaÅym korkiem z napisem ursus
W modelu c360 zdarzaÅo siÄ ze montowano os od 4011 i teÅž koÅa 18
Co do osi z c-4011 to moim zdaniem jeÅželi juÅž to mogÅy wystÄpowaÄ w c-355 niÅž w c-360 , a co do kÃģÅ to nie moÅžliwe , Åžeby w c-360 byÅy 18" , one juÅž w c-355 stopniowo byÅy wycofywane
@@puszekxd5678 widziaÅem parÄ 60tek i po prostu to co mieli na magazynie to montowali. MoÅžna trafiÄ na szejde z koÅami 18. Rzadko siÄ zdarzaÅo nawet ze zwolnicami od 40 Ale to nie jest potwierdzone
@@Klimek2004 Prawda , mogÅy takie wyjeÅždÅžaÄ z ursusa , ale moÅžliwe teÅž , Åže ktoÅ samemu zmieniÅ , albo w POM mu takie zaÅoÅžyli
Pchali w te traktory co mieli na magazynach , widziaÅem na zywo c360 z plaska osia na 18 kolach i obciaznikami jak c355 u pierwszego wlasciciela a ta c360 byla z 85 roku
@@pawlo1155 potwierdzam, sam mam c360 z 83 roku, i od nowoÅci ma oÅ okrÄ gÅÄ i koÅa 18" wujek mi kiedyÅ mÃģwiÅ Åže dawniej tak robili, jak zostaÅy jakieÅ czÄÅci, to pchali gdzie popadnie byle siÄ pozbyÄ, a jestem pewien Åže oÅ nie byÅa zmieniana, bo ciagnik od nowoÅci u nas.